PAVIMENTOS DE CONCRETO –

CONSIDERACIONES DE DISEÑO Y
CONSTRUCCION
Por: Ingº GERMAN VIVAR ROMERO

Organizado por:

Colegio de Ingenieros - 23 de Julio del 2007

IDPP
gvivar@terra.com.pe
www.idpp-peru.org
¿QUE SON LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO?

Son estructuras planas (losas), separadas (o no) por juntas, que

cumplen con las funciones de resistencia y durabilidad. Estando
apoyadas en toda su superficie sobre el terreno, se diseñan y
construyen bajo los criterios de esfuerzo-deformación y para soportar
las solicitaciones externas durante un período de tiempo.

Pavimentos de Concreto IDPP 2

 SUELOS

- SUB-RASANTE

- MAQUINAS

Pavimentos de Concreto IDPP 3

 DISTRIBUCION DE LAS CARGAS DEL
TRANSITO EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

RELACION
RELACIONEEpp/E
/Esfsf==10:1
10:1
pp Módulo Elástico
(Kg/cm2)
C.A.
30,000
Base Granular 2,000
Ep= ~5,000
Sub-Base Granular
kg/cm2 1,000
1.50 m Sub-Rasante (Suelo preparado)
q’
q’<<0.5
0.5qqadm
adm

Suelo de Fundación Esf= 500

Pavimentos de Concreto IDPP 4

 Esfuerzo vertical (psi)

0
0.13

0.25

0.38

0.51

Profundidad (metros)
Profundidad (pulgs)

0.64

0.76
0.89

1.02
1.14

1.27

1.40

1.52

Variación del esfuerzo vertical según Boussinesq para cargas por ruedas simples y dobles. Todos
los neumáticos tienen una presión de inflado de 100 psi. (Ref.: Yoder, 1959).

Pavimentos de Concreto IDPP 5

 DISTRIBUCION DE LAS CARGAS DEL
TRANSITO EN UN PAVIMENTO RIGIDO

RELACION
RELACIONEEpp/E
/Ess== 560:1
560:1!!!
!!!
pp

E* (psi)= 33 √ ρ3 f’c

Ep= 280,000 Losa

kg/cm2 Sub-Base
Sub-Rasante

1.50 m –
Suelo de Fundación
6.00 m* Esf= 500

*(MEPDG-2002)
Pavimentos de Concreto IDPP 6
 Funciones de la Sub-Base
¾ Proporcionar una plataforma uniforme y estable
para la construcción.
¾ Reducir los esfuerzos de pandeo en la losa
¾ Reducir las deflexiones en juntas y grietas.
¾ Proteger de los hinchamientos por heladas y por
arcillas expansivas.
¾ Mejorar el drenaje del pavimento.
¾ Servir como capa anticontaminante.
¾ Permitir un espesor uniforme de las losas.

Pavimentos de Concreto IDPP 7

 CAMINO DE
PRUEBA AASHO
(1960)

Pavimentos de Concreto IDPP 8

Pavimentos de Concreto IDPP 9
 ESPESORES MINIMOS DE SUB-BASES (mm) RECOMENDADOS
PARA SUELOS POBREMENTE DRENADOS*
(Ref.: ACI 325.12R-02. Diseño de Pavimentos de Concreto con Juntas para Calles y
Caminos Locales).

Clasificación de la CBR**
Condición climática
AASHTO Bajo Medio Alto
Húmeda-congelamiento 100 100*** 100***
Húmeda 100 100 Ninguno
Seca-congelamiento Ninguno Ninguno Ninguno
Seca Ninguno Ninguno Ninguno
*ADTT > 200 (Camión: vehiculo de dos ejes y seis o más neumáticos)
** CBR Bajo: < 4% (k < 2 kg/cc); CBR Medio: de 4 a 15 (k de 2 a 6.3
kg/cc); CBR Alto: > 15% (k > 6.3 kg/cc).
*** Se puede eliminar la Sub-base si el suelo cumple con una
clasificación de drenaje AASHTO de regular a excelente.

Pavimentos de Concreto IDPP 10

 VALORES DEL k DE DISEÑO PARA SUB-BASES
GRANULARES
(Ref.: ACI 325.12R-02. Diseño de Pavimentos de Concreto con Juntas
para Calles y Caminos Locales).

Valor k de la Sub- Espesor de Sub-base, mm

Rasante, MPa/m 100 150
13.5 16.0 19.0
27 30.0 32.5
54 60.0 62.5
81.5 87.0 89.5

La experiencia indica que el espesor de diseño de

las losas de concreto, es relativamente insensible
a los cambios en k.

Pavimentos de Concreto IDPP 11

Pavimentos de Concreto IDPP 12
 Tipos de Sub-Base

¾ Granular
E≤ 1,750 kg/cm2
¾ Permeable o Drenante
¾ Tratada con Asfalto
E~ 35,000 kg/cm2 ¾ Tratada con Cemento
¾ De Concreto Pobre (Econocreto, CCR)
¾ Pavimento de Concreto en Mal Estado
E> 70,000 kg/cm2
¾ Pavimento Asfáltico en Mal Estado

Pavimentos de Concreto IDPP 13

 Sub-Bases Drenantes Expuestas

rá ns ito Carril
de Trá
l de T nsito
a Carri Losa Berm
Berm P CC a

r ena nte
b- B a se D
Su Sub-rasante

Sub-Base Drenante Sub-Base Drenante

hasta la Cuneta hasta la Cuneta

Pavimentos de Concreto IDPP 14

 Sistema de Pavimento Drenante

Berma de AC
Berma de AC
PCC Centro de Luz

Geotextil
Filtro Geotextil Separador o Geotextil Filtro o
Geocompuesto de Sub-Base Geocompuesto
Drenaje Drenante de Drenaje

Pavimentos de Concreto IDPP 15

 Tipos de Pavimentos de Concreto
Hidráulico
• Pavimentos de concreto simple con juntas (JPCP- Jointed
Plain Concrete Pavements)

• Pavimentos de concreto con juntas y con refuerzo por

contracción y temperatura (JRCP 1 - Jointed Reinforced Concrete
Pavements 1)

• Pavimentos de concreto con juntas y con refuerzo estructural

(JRCP 2 - Jointed Reinforced Concrete Pavements 2)

• Pavimentos de concreto con refuerzo continuo (CRCP -

Continuously Reinforced Concrete Pavements) y sin juntas.

Pavimentos de Concreto IDPP 16

 JPCP - Pavimentos de concreto simple
con juntas
PLANTA L= 3.5 a 5.5 m

Junta Longitudinal
Juntas Transversales (con barras de
(con o sin dowels) unión)
Pavimentos de Concreto IDPP 17
 DOWELS
SECCION

Aserrado (3 mm a 6 mm )
Agrietamiento probable

D/4 D/2 Dowel (fierro liso,

Espesor Lubricado, o
de Losa (D) plastificado)
Ø, L y e = f (D)
Lye

Vaciado simultáneo

Pavimentos de Concreto IDPP 18

 Trabazón de agregados

(fierro liso)

cm

Pavimentos de Concreto IDPP 19

Pavimentos de Concreto IDPP 20
Pavimentos de Concreto IDPP 21
Pavimentos de Concreto IDPP 22
Pavimentos de Concreto IDPP 23
 Transfe-
Tipo de Efecto en el Agrieta- rencia
desalineamiento astillamiento miento de carga
Desplazamiento horizontal si
Desplazamiento longitudinal si
Traslación vertical si si
Desviación horizontal si si si
Giro vertical si si si

CATEGORIAS DE DESALINEAMIENTOS DE LOS

DOWELS

Planta Planta Planta

Junta Junta Junta

Desplazamiento Desplazamiento Desviación

horizontal longitudinal horizontal

Sección
Sección
Junta Junta

Traslación vertical Giro vertical

Pavimentos de Concreto IDPP 24

 Recomendaciones para uso de Dowels
¾ ACPA (1991):
. Tráfico > 4 ó 5 x106 ESAL y D > 200 mm (8”).
. ∅ 1 ¼” para D < 250 mm (10”).
. ∅ 1 ½” para D ≥ 250 mm (10”).
¾ NCHRP Project 1-32 (1997):
. Tráfico > 6 x106 ESAL.
. ∅ 1 ¼” para tráfico < 3 x107 ESAL.
. ∅ 1 ½” para tráfico de 3 a 6 x107 ESAL.
. ∅ 1 5/8” para tráfico > 6 x107 ESAL.
¾ FHWA (1998):
. Tráfico > 5 x106 ESAL.
¾ ACI 325.12R (2002):
. ADTT > 100.
. Espaciamiento entre juntas > 5 m.
. Módulo k ≤ 2 kg/cc.
. Espesores de pavimento > 20 cm.

Pavimentos de Concreto IDPP 25

 BARRAS DE AMARRE, O DE UNION

SECCION
1er vaciado Aserrado (3 mm a 6 mm )

D/3 D/2 Fierro Corrugado

Espesor Ø, L y e = f (D)
de Losa (D)

Lye

Cara recta

Pavimentos de Concreto IDPP 26

 Espesor Φ x l de Espaciamiento según la Distancia al
Pav. (cm) Varilla (cm) extremo libre (m)
3.05 3.66 4.27 7.32

Pavimentos de Concreto IDPP 27

 ION
U N
DE )
O y e
RE l
A R res
M o
A ay
DE Φ , m
S
R A
n or
A R e DOWELS O PASADORES
B ( M
(Mayor Φ, menores l y e)

Pavimentos de Concreto IDPP 28

 Junta Transversal de
Contracción (con o sin dowel)

PLANTA

Junta Junta
Longitudinal Longitudinal
de de
Construcción Contracción
(con fierro (con llave,
corrugado) dowel, o con
fierro
corrugado y un
extremo
encapsulado)

Pavimentos de Concreto IDPP 29

Pavimentos de Concreto IDPP 30
JRCP - Pavimentos de concreto reforzado
con juntas
PLANTA Refuerzo con
fibras de acero
7.5 a 15.0 m (tip.) (entre 20 y 80
kg/m3); mallas
de alambre o
barras
corrugadas
(cuantías de
0.05 a 0.15%)

Junta Longitudinal
Juntas Transversales (con barras de
(con dowels) unión)
Pavimentos de Concreto IDPP 31
 CRCP - Pavimentos de Concreto con
Refuerzo Contínuo sin juntas
Varios cientos de metros

Refuerzo Longitudinal
Continuo
(Cuantías de 0.5 a 0.7%)

Espaciamiento
Típico de Grietas
PLANTA (0.9 a 2.4 m)
Junta
Longitudinal (con
barras de unión)
Pavimentos de Concreto IDPP 32
Pavimentos de Concreto IDPP 33
 TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTOS
DE CONCRETO SIMPLE

PLANTA

Junta de Dilatación

Pavimentos de Concreto IDPP 34

 JUNTAS DE CONTRACCION

PLANTA

Pavimentos de Concreto IDPP 35

SECCION

Aserrado (3 mm a 6 mm )
Agrietamiento probable

D/4 D/2 Dowel (fierro liso

Espesor lubricado o
de Losa (D) plastificado)
Ø, L y e = f (D)
Lye

Vaciado simultáneo

Pavimentos de Concreto IDPP 36

 Cálculo del espaciamiento entre juntas
de contracción (AASHTO’93)

ΔL = CL (αc x DTD + Z) x 10
S

Donde:
ΔL = abertura de la junta causada por cambios de temperatura y contracción de fragua, pulgadas.
C = factor de ajuste debido a la restricción por fricción sub-base/losa. 0.65 para sub-bases estabilizadas y 0.80
para bases granulares.
L = espaciamiento entre juntas, pulgadas.
αc = coeficiente de contracción térmica del concreto de cemento portland, 10-6/ºF. Entre 3.8 (caliza) y 6.6
(cuarzo), dependiendo del tipo de agregado grueso.
DTD = rango de temperaturas en ºF.
Z = coeficiente de contracción por fragua de la losa de PCC, 0.00005 pulg/pulg. Puede despreciarse en un
proyecto de resellado.
S = deformación permisible del material de sello. Los selladores más frecuentes se diseñan para soportar
deformaciones de 25 a 30 por ciento. 25 por ciento puede ser un valor conservador.
Pavimentos de Concreto IDPP 37
 Espaciamiento entre juntas de contracción.
(“Reglas del dedo” de ACI 360R y ACI 325.12R)

L≤ 4.44 l
24 D < E (m) < 36 D;
máx 5.5 m

* E máx (pies) = 2 D (plg)

L/l ≤ 4.44

l=4 E h3
12 (1-μ2) k
Pavimentos de Concreto IDPP 38
 Valor máximo sugerido para pavimentos
sin dowels
Longitud de losa (m)

Valor k (MPa/m)

REF. ACI 325.12R

Pavimentos de Concreto IDPP 39

 JUNTAS DE CONSTRUCCION

PLANTA

2
1 2 1
2

Casquete de Protección Junta aserrada

(solo en caso 1)
D/3 D/2
SECCION Espesor de
Losa (D) Barra de Unión
Pavimentos de Concreto IDPP Corrugada (2) 40
Cara recta o machimbrada
JUNTAS
JUNTASFRIAS
FRIAS
 JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION

PLANTA Dilatación

ΔL= 25 mm(1”) máx.

5.5 x 10-6/ºF
Sello

D/3
D/2 Dowel
SECCION Espesor ΔL= L . ΔT . ε
de Losa Casquete Material
Pavimentos de Concreto Protector IDPP Rellenador 42
 Tabla 2.2.38 Rangos típicos de α para componentes comunes y concreto (compilado de
diferentes fuentes, tomado de la información contenida en www.engr.psu.edu/ce/concrete_clinic)

Tipo de Material Coeficiente de Expan- Coeficiente de Expansión Térmi-

sión Térmica, 10-6/ºF ca del Concreto (hecho de este
material), 10-6/ºF
Agregados
Mármoles 2.2 - 3.9 2.3
Calizas 2.0 – 3.6 3.4 – 5.1
Granitos & Gneises 3.2 – 5.3 3.8 – 5.3
Sienitas, Dioritas, Andesitas, 3.0 – 4.5 4.4 – 5.3
Basaltos, Gabros, Diabasa
Dolomitas 3.9 – 5.5 5.1 – 6.4
Escorias de Altos Hornos 5.1 – 5.9
Areniscas 5.6 – 6.7 5.6 - 6.5
Arenas & Gravas de Cuarzo 5.5 - 7.1 6.0 – 8.7
Cuarcita, Silico-calcáreo 6.1 – 7.0 6.6 – 7.1
Pasta de Cemento (Saturada)
w/c = 0.4 a 0.6 10 – 11 ---
Testigos de Concreto
Testigos de secciones de pavi- N/A 4.0 * 10-6 – 5.5 * 10-6 – 7.2 * 10-6
mentos LTPP, muchos de los (Min – Medio – Máx)
cuales fueron usados en la
calibración

Pavimentos de Concreto IDPP 43

Pavimentos de Concreto IDPP 44
Pavimentos de Concreto IDPP 45
 Transferencia de Carga
Carga de
0% de Rueda
Transferencia
de Carga Dirección del
Tráfico

Losa de aproximación Losa de salida

100% de
Transferencia
de Carga Dirección del
Tráfico

Dowel o Conector

Pavimentos de Concreto IDPP 46

 Criterios de Transferencia de Carga

Carreteras : 50%
Aeropuertos : 70%

Dirección del
tránsito

Pavimento PCC
con juntas

Deflexión diferencial= D1 – D2
Transferencia de carga= D1/D2

Pavimentos de Concreto IDPP 47

 JUNTAS DE AISLAMIENTO

PLANTA

25 mm(1”) máx. Sello

Espesor de D/3 Espesor de
D+ 5cm
Losa (D) Rellenador Losa (D)
mín

6 a 10 D 6 a 10 D
SECCION
DISEÑO

Pavimentos de Concreto IDPP 49

 Refuerzo Convencional

(Secundario: De Contracción y
Temperatura)

(Principal: Estructural)

Pavimentos de Concreto IDPP 50

 FIBRAS SINTETICAS Refuerzo con Fibras
(Refuerzo Secundario)

FIBRAS METALICAS
(Refuerzo Estructural)

Pavimentos de Concreto IDPP 51

¡LAS FIBRAS SINTETICAS REDUCEN LAS
GRIETAS POR RETRACCION PLASTICA!

CON FIBRAS

Pavimentos de Concreto IDPP 52

¡LAS FIBRAS EN GENERAL REDUCEN LA EXUDACION Y LA
FORMACION DE POROS CAPILARES!

Los materiales mas ligeros van hacia la superficie y los mas pesados asientan

Agua
Red Capilar por el Agua de
Exudación – Sin Fibras

Agregados

¡MAYOR RESISTENCIA AL ATAQUE POR

SULFATOS!
Pavimentos de Concreto IDPP Menor Agua de Exudación
53 –
Con Fibras
 ¡LAS FIBRAS METALICAS
APORTAN TENACIDAD
AL CONCRETO SIMPLE!
Fuerza EL CONCRETO SIMPLE FALLA
A LA 1RA GRIETA

1ra Grieta INDICE DE TENACIDAD = Area para

3 Delta/Area para la 1ra Grieta

ASTM C-78

Fuerza EL CONCRETO CON

FIBRAS SE MANTIENE
UNIDO DESPUÉS DE LA
1RA GRIETA

ASTM C-1018

Pavimentos de Concreto IDPP 54

 ¿Cuando se utiliza el
Refuerzo Secundario?
1.- Para controlar el agrietamiento plástico

Pavimentos de Concreto IDPP 55

 2.- Para lograr un mayor espaciamiento entre
juntas (solo en el caso del refuerzo convencional)

Junta de Dilatación
Junta de Dilatación

Pavimentos de Concreto IDPP 56

 3.- En el caso de paneles con formas irregulares
o con una relación largo:ancho > 1.7

Pavimentos de Concreto IDPP 57

 Características del Refuerzo
Cuantías de 0.05 a 0.15%
Secundario
L

< 5 cm
> h/3

1.- EL REFUERZO SECUNDARIO NO EVITA

EL AGRIETAMIENTO SUPERFICIAL,
SOLAMENTE LO CONTROLA.
2.- ¡NO CONSIDERA EL AGRIETAMIENTO
DE ABAJO HACIA ARRIBA!
3.- PARA MAYORES NIVELES DE TRAFICO,
LAS MALLAS DE ACERO CORRUGADO SE
COMPORTAN MEJOR QUE LAS MALLAS
DE ALAMBRE LISO.

Pavimentos de Concreto IDPP 58

 Ventaja del Refuerzo
con Fibras

Pavimentos de Concreto IDPP 59

CON MALLA DE ACERO
(Φ ½” @ 20 cm - arriba)

CON FIBRA DE ACERO

(25 kg/m3)

Pavimentos de Concreto IDPP 60

 ¿Cuando se requiere el
Refuerzo Estructural?
1.- Para reducir espesores de losas

<>

Pavimentos de Concreto IDPP 61

 2.- Para lograr un mayor espaciamiento entre
juntas

Junta de Dilatación
Junta de Dilatación

Pavimentos de Concreto IDPP 62

 3.- En el caso de paneles con formas irregulares
o con una relación largo:ancho > 1.7

Pavimentos de Concreto IDPP 63

DISEÑO DE ESPESORES DE PAVIMENTOS DE CONCRETO
PARA CALLES Y CARRETERAS (JPCP)
Portland Cement Association (1984)
Pavimentos de Concreto IDPP 65
Pavimentos de Concreto IDPP 66
 1993 1998

CALLES Y CARRETERAS (JPCP & JRCP-1)

Pavimentos de Concreto IDPP 68
Pavimentos de Concreto IDPP 69
 • SE APLICA AL DISEÑO DEL
REFUERZO SECUNDARIO
TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL
DE JRCP.

• SE APLICA AL DISEÑO DEL

REFUERZO TRANSVERSAL DE
CRCP.

• NO APLICABLE A CONCRETO
PRETENSADO NI A CONCRETO
CON FIBRAS.

• NO APLICABLE A PAVIMENTOS
CON ESPACIAMIENTOS ENTRE
JUNTAS MENORES A 4.50 m.

Pavimentos de Concreto IDPP 70

 AASHTO y PCA
(CALLES Y
CARRETERAS - JPCP)

Pavimentos de Concreto IDPP 71

 ACPA

Pavimentos de Concreto IDPP 72

ACI 360R-92: Diseño de Losas sobre el Terreno

¾ Slab Thickness Design for Industrial Concrete Floors on Grade. Packard

Robert G.-PCA. 1976
¾ Concrete Floors on Ground. EBO75.02D. Spears, Ralph y Panaerese C.-
PCA. 1983 (1990)

CARGAS
CARGASMOVILES
MOVILES
CARGAS
CARGASFIJAS
FIJAS
(Postes
(PostesyyRacks)
Racks)
CARGAS
CARGASFIJAS
FIJAS
(Rollos,
(Rollos,Bobinas,
Bobinas,etc)
etc)
 REFUERZO DE CONTRACCIÓN Y
TEMPERATURA
(FORMULA DE ARRASTRE– ACI 360R)

As=FLw
2fs
donde:

As= Area de la sección transversal del acero

en pulg2 por pie lineal.
fs= Esfuerzo permisible en el refuerzo, psi
F = Factor de fricción.
L = Distancia entre juntas en pies (es la
distancia entre los bordes libres de la losa
que pueden moverse debido a la contracción
o expansión térmicas)
w= Carga muerta de la losa, psf,
comúnmente se asume como de 12.5 psf por
pulg. de espesor.

Pavimentos de Concreto IDPP 76

 INDUSTRIAL
INDUSTRIALPESADO
PESADO

 Concrete Floor Slabs on Grade Subjected to Heavy Loads. COE. ARMY TM 5-

809-12. 1987
 Rigid Pavements for Roads, Streets, Walks and Open Storage Areas. COE.
TM-5-822-6. 1977 y EM 1110-3-132. 1984.
 AEROPUERTOS

Pavimentos de Concreto IDPP 78

Pavimentos de Concreto IDPP 79
Pavimentos de Concreto IDPP 80
Pavimentos de Concreto IDPP 81
 ¿Cómo se diseña el refuerzo estructural
convencional?
 Método de la WRI
Behavior and Design of Industrial Slabs on Grade. Panak, John J. y Rauhut,
J.B. - ACI JOURNAL Proceedings V.72 N° 5 Mayo 1975.

Pavimentos de Concreto IDPP 82

¿Cómo se diseñan los pavimentos de concreto con
fibras metálicas?

Pavimentos de Concreto IDPP 83

Pavimentos de Concreto IDPP 84
 ¿Porqué son preferibles las Fibras Metálicas al
Refuerzo Convencional de Acero?

Pavimentos de Concreto IDPP 85

Pavimentos de Concreto IDPP 86
Pavimentos de Concreto IDPP 87
Pavimentos de Concreto IDPP 88
Pavimentos de Concreto IDPP 89
 0.5 mm a 1.5 mm
1.5 mm a 3.0 mm

Pavimentos de Concreto IDPP 90

Pavimentos de Concreto IDPP 91
 500
ENSAYO DEL MARTILLO DE
450
CAIDA (ACI 544.2R)
400
350
Golpes para la Falla

300 Fibras de
250 Número Polipropileno
200 de
Golpes
150 para la
100 Falla
50
0

0 39 79 119 157
Kg/m3 de Fibra Alambre Estirado OTRAS VENTAJAS
y Extremos Deformados (Tipo I)

Pavimentos de Concreto IDPP 92

 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA ABRASION
Concreto Concreto C-
C-75 Concreto
C-75 con Fibras de C-50
Polipropileno

Abrasión (mm)

Abrasión (mm) 22.1 14.5 18.3

Reducción (mm) - 7.6 - 3.8
Reducción (%) 34.4 17.2 Tomado de: Genuine FIBERMESH

Pavimentos de Concreto IDPP 93