CÓDIGO: SGC.DI.

505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

Energía y Mecánica
DEPARTAMENTO: CARRERA: Ingeniería Automotriz
PERíODO Febrero – Agosto
ASIGNATURA: Autotrónica II NIVEL: 8vo
LECTIVO: 2018
DOCENTE: Ing. Jose Quiroz NRC: PRÁCTICA N°: 7
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA
LABORATORIO DE AUTOTRONICA
PRÁCTICA
TEMA DE LA
Detección y simulación de fallas
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:

El sistema de control electrónico realiza la supervisión constante de los sensores y de todos los componentes electrónicos, para
localizar inmediatamente errores o averías. Estas fallas se registran en la memoria del módulo de control y pueden leerse mientras
se usa el dispositivo del diagnóstico.

Como se mencionó anteriormente existe una separación completa entre los componentes de entrada y de salida en el sistema
computarizado. El proceso de la localización de averías requiere una aproximación diferente comparada a los viejos sistemas.

La detección de fallas se hace realizando las pruebas siguientes:

¿El consumidor que no

responde (lámpara, motor o La falla está en el
solenoide) recibe voltaje SI consumidor
para su operación?

¿El componente de entrada

proporciona la señal NO La falla está en el
requerida? componente de entrada

¿La unidad de control recibe

la señal del componente de
La falla está en la unidad
entrada y no hace salir la SI
de control
señal requerida a los
componentes de salida?
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Ocho fallas diferentes se pueden simular. En vez de acumular estas fallas y transmitirlas al dispositivo de diagnóstico a pedido, se
enciende una lámpara de falla en el panel.

Al lado de cada lámpara hay un texto corto escrito, que describe el tipo de falla.

OBJETIVOS:

 Deteccion de fallas típicas.

 Probar y medir la salida de los sensores en varias condiciones del motor.

MATERIALES:

Nombre Gráfico

Osciloscopio

Multímetro

Guantes de Trabajo

Tablero AT 3002
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Cables bananas

INSTRUCCIONES:

1. Conectar el simulador AT – 3002 a la fuente de alimentación.

2. Fijar en manual el interruptor
3. Fijar el interruptor de GEAR en la posición OFF
4. Fijar el interruptor de IGNITION en posición OFF
5. Fijar INGNITION en ON
6. Fijar INGNITIO en START

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

1. Cambie el No de FAULT 01 y presione Enter. Uno de los lED de descripción de Falla debe encenderse, describiendo la
falla de manera general.
2. Realice los experimentos requeridos y la prueba, observe la respuesta del sistema, haga las mediciones requeridas según
las reglas descritas arriba y localice la falla.
3. Registre la falla y la causa.
4. Repita los pasos anteriores y regístrela las fallas 02 – 08 su descripción y que es necesario para la solución.

RESULTADOS OBTENIDOS:
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Código Operación
Observación de la falla Causa de la falla
o falla normal

01

02

03

04

05

06

07

08

CONCLUSIONES:

RECOMENDACIONES:

FIRMAS

F: F: F:
……………………………………………. ………………………………………………. ……………………………………………………

Nombre: Nombre: Nombre:

COORDINADOR DE ÁREA DE COORDINADOR/JEFE DE LABORATORIO
DOCENTE CONOCIMIENTO