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Ingeniería Petrolera
Tanques de almacenamiento
Catedrática
Dra. Mayda Lam Maldonado
Hora
14:00 – 15:00 p.m.
Tema Página
Introducción 1 -2
Información básica para el diseño de un tanque de almacenamiento 3
Tipos de tanques de almacenamiento 4 – 30
Ejemplo real 31 – 32
Dispositivos asociados al tanque de almacenamiento 33 – 36
Instrumentación de tanque 37 – 47
Medición de nivel de tanque 48 - 57
Bibliografía 58
El almacenamiento continúa siendo una actividad indispensable en el transporte y
manejo de hidrocarburos. La selección del tipo y tamaño de tanque está regida por
la relación producción-consumo, las condiciones ambientales, la localización del
tanque y el tipo de fluido a almacenar. El almacenamiento se puede realizar en tres
tipos de instalaciones: superficiales, subterráneas y en buques tanque. La
capacidad de dichas instalaciones varía desde unos cuantos metros cúbicos hasta
miles de ellos. Existe una gran variedad de Tanques y su clasificación es igualmente
amplia, los hay para el almacenamiento de productos líquidos y gaseosos. Los
materiales que se han empleado para su construcción, han sido: Madera, concreto,
aluminio, plástico y acero inoxidable; siendo este último el de mayor demanda por
su resistencia y durabilidad. Las formas también han sido variadas, aunque
predomina la forma cilíndrica para el almacenamiento de grandes volúmenes. Los
tanques pueden fabricarse y transportarse a su lugar de colocación o bien armarse
en el lugar mismo donde permanecerán.
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En nuestro país, comúnmente se diseña según normas API (American Petroleum
Institute) que hacen referencia a los materiales fijados por las normas ASTM
(American Society for Testing Materials), y se siguen las normas de seguridad dadas
por NFPA (National Fire Protection Association).
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Para un almacenaje óptimo, es necesario conocer los diferentes tipos de
almacenamiento y su rango de aplicabilidad. Los tipos de tanques, de
almacenamiento son muchos y variados, y requieren numerosos tipos de
precauciones de seguridad. La mayor parte de dichos tanques en la industria son
del tipo sobre tierra. Por ello, se clasifican los tanques según su diseño, forma y uso,
puntualizando las ventajas y desventajas de cada una de las diferentes formas de
almacenaje y se deben escoger según los diferentes parámetros:
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El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los
servicios de hidrocarburos ya que:
- Actúa como un pulmón entre producción y transporte para absorber las
variaciones de consumo.
- Permite la sedimentación de agua y barros del crudo antes de despacharlo
por oleoductos a destilación.
- Brinda flexibilidad operativa a las refinerías.
- Actúan como punto de referencia en la medición de despachos de producto.
-
Los tanques de almacenamiento se utilizan como depósitos para contener una
reserva suficiente de algún producto para su uso posterior y/o comercialización.
Para un almacenaje optimo, es necesario conocer los diferentes tipos de
almacenamiento y su rango de aplicabilidad.
Por ello, se clasifican los tanques según su diseño, forma y uso, puntualizando las
ventajas y desventajas de cada una de las diferentes formas de almacenaje.
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Los tanques de almacenamiento se pueden clasificar según su diseño, dependiendo
principalmente de la operación a realizar. Por tanto, basándose en este criterio, se
pueden clasificar en los tipos siguientes:
En aquellos casos en los cuales los tanques operaran a temperaturas por debajo de
las ambientales, se les denominan tanques refrigerados o criogénicos.
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La clasificación de los tanques según sus formas, se asocia fundamentalmente con
su forma geométrica, pero en algunos casos también incluye las dimensiones del
tanque. Basándose en estos criterios los tanques se pueden clasificar de la manera
siguiente:
● Tanques Cilíndricos: Vertical, horizontales.
● Tanques esféricos: Esféricos o esferoidales y esféricos de alta presión.
Son del tipo cilíndrico vertical con techo soldado al cuerpo, donde su altura es
constante. Posee un punto de referencia que no es más que la altura del tubo de
aforo y es determinada desde la placa del piso (datum) hasta la parte superior de la
boca de aforo.
Constan de un fondo plano, una pared cilíndrica y un techo fijo.
Los venteos libres o cuellos de ganso, permiten la emisión de vapores, logrando de
esta manera que el interior del tanque se mantenga aproximadamente a la presión
atmosférica, aunque las pérdidas de vapores por la variación de la temperatura son
inevitables.
Este tipo de tanque es ideal para almacenar productos tales como: diésel, asfalto,
petróleo y lubricantes.
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El techo tiene una pendiente mínima del 6% y puede ser soportado o auto
soportado:
- Techo auto soportado: Estos no requieren estructuras internas ya que
su diseño toma en cuenta el espesor de la placa de techo y el ángulo
formado entre la horizontal con el techo, con estos datos se determina si
requiere o no de una estructura interna. El diámetro es menor a 15 m.
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- Techo soportado: Estos si requieren de una estructura interna debido
a su pendiente y su diámetro, esta estructura es más compleja al
incrementarse su diámetro. Diámetro mayor a 15 m.
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TANQUES CILINDRICOS DE TECHO FLOTANTE
Los tanques de techo flotante se usan para almacenar fluidos volátiles (30-39.9
°API) tales como las gasolinas, nafta, alcohol, crudo ligero, entre otros.
Los tanques de techo flotante se dividen en dos (2) grupos, a saber: Tanques de
Techo Flotante Externo y los Tanques de Techo Flotante Interno o Cubierta Flotante
Interna.
Los tanques de techo flotante interno poseen, además, un techo fijo; en cambio los
tanques de techo flotante externo no lo poseen.
Los tanques de techo flotante interno poseen, además, un techo fijo; en cambio los
tanques de techo flotante externo no lo poseen.
También conocidos como “tanques abiertos de techo flotante”, no poseen un techo
fijo. Este techo usualmente es de tipo pontón o doble cubierta, la cual flota en la
superficie del líquido, para ello posee accesorios y un sistema de sello de aro.
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Existen en los tanques varios tipos de techo flotante externo, entre ellos:
- Techo Flotante tipo Pontón.
- Techo Flotante Doble Cubierta.
El techo tipo pontón es aquel que posee dos (02) compartimientos: una cubierta
central sencilla y un reborde anular, el cual está diseñado para flotar directamente
sobre el producto.
La plataforma superior del pontón posee una inclinación hacia el centro del techo y
hacia abajo. Esto crea un espacio sobre el pontón para el almacenamiento del agua
de lluvia, lo cual facilita el drenaje de agua a través de una manguera. El techo
puede retener aproximadamente diez pulgadas de agua en 24 horas. En algunos
casos, este volumen de retención de agua puede ser incrementado si la zona así lo
requiere.
Generalmente, los diámetros en los tanques que utilizan techo tipo pontón varían
entre 50 y 300 pies.
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Techo flotante tipo doble cubierta.
Los tanques con techo flotante tipo doble cubierta se caracterizan por poseer
compartimentos múltiples que abarcan toda el área del techo. Además, poseen un
volumen suficiente para lograr mayor estabilidad que el de una sola cubierta,
abonando a un sistema de drenaje de emergencia adicional al de drenaje
convencional. Sin embargo, de una manera similar al techo pontón, está diseñado
para flotar directamente sobre el líquido almacenado.
La forma del techo de doble cubierta permite que la condensación de vapores ocurra
en la región central del techo.
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La selección de tanques con este tipo de techo, es función fundamental de las
condiciones de servicio; es decir, se deben tomar en cuenta lo siguiente:
- Tipo de fluido almacenado.
- Características del fluido almacenado (Presión de Vapor, Grado de
Corrosividad, Viscosidad y contaminación ambiental).
- Tiempo de Carga.
- Seguridad.
- Factibilidad mecánica.
- Factibilidad económica.
- Mantenimiento.
Asimismo, es recomendable que crudos o productos derivados con presión de vapor
menor de 11 psia., sean almacenados en tanques de techo flotante, ya sea externo
o interno.
Los techos flotantes tipo pontón son menos costosos que el tipo doble cubierta, por
lo cual se prefieren cuando el producto viene acompañado de porcentajes
apreciables de agua.
Los techos flotantes de doble cubierta e internos son los más eficientes. En el caso
de los tanques con doble cubierta, existe mayor espacio de aire en el techo y por
tanto el aislamiento es mayor entre el fluido almacenado y la atmósfera. Por esta
razón, los de doble cubierta son los más recomendables para líquidos de alta
volatilidad.
Cuando el producto almacenado se maneja a bajas temperaturas, es recomendable
usar tanques de techo flotante externo con doble cubierta, ya que con ellos se
obtiene un mayor aislamiento térmico; por otra parte, cuando se manejan crudos
volátiles y se requiere protección contra lluvia, vientos, etc., lo más recomendable
es un tanque de techo interno.
Por lo general, en la Industria Petrolera los techos flotantes más usados son los del
tipo de doble cubierta externos, ya que su mantenimiento no es complejo y su
operación es muy limpia.
En aquellos lugares donde existen vientos muy fuertes y lluvias constantes, es
recomendable el uso de tanques techo flotante externo de doble cubierta, ya que el
viento los afecta poco y además poseen sistemas de drenaje doble (normal y de
emergencia).
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Tanques de techo cónico.
Se usan para almacenar crudos o derivados que tengan una presión relativamente
baja.
Los fluidos que son almacenados en este tanque no tienen una tendencia a producir
vapores a temperatura ambiente, la presión interior del tanque no sobrepasa la
presión atmosférica y esto facilita el almacenamiento de crudo, diésel, jet fuel, entre
otros.
Son construidos con láminas de acero y soldados herméticamente para resistir
presiones no mayores a la atmosférica.
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Tanques cilíndricos con tapa cóncava.
Son empleados para almacenar producto que tengan una presión de vapor
relativamente alta, es decir, a temperatura ambiente emiten vapores. Estos tanques
son aptos para los almacenamientos de condensados, gasolinas, GLP, etc.
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El principio de trabajo del tanque esférico a presión es el siguiente:
- El equipo trabaja en un estado de equilibrio líquido-vapor del fluido
almacenado en su interior.
- Al ser vaciado parte del producto pasa a la fase vapor.
- Durante el llenado el aumento de presión hace que el producto vuelva a
la fase líquida.
- La presión es aproximadamente constante.
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- Con casquete semiesférico: utilizados exclusivamente para soportar
presiones críticas, como su nombre lo indica, su silueta describe una
media circunferencia perfecta, su costo es alto y no hay límite
dimensional para su fabricación.
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Tanques esfericos o esferoidales.
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Clasificación de tanques según el producto almacenado.
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Características asociadas de las tuberías del tanque. Las características de la
tubería van de acuerdo con el diseño del tipo de tanque, al igual de las propiedades
de los fluidos que serán almacenados. El diámetro nominal, si es acero al carbón
con aleación o sin ella, dependen en gran medida de la revisión de los puntos
anteriores, así como las propiedades de los fluidos y los flujos volumétricos de
entrada y salida.
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Tanques adaptados para el almacenamiento.
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● GLP” GAS LICUADO DE PETROLEO (propano/butano o mezcla de
ambos)
Este tanque es diseñado con una línea de llenado en la parte superior y una línea
de purga en la parte inferior. Cuenta con válvulas de bloqueo de accionamiento
remoto en caso de siniestros, y con un sistema de doble lectura de niveles
independientes. Este tanque se complementa con una instalación contra incendios
(rociadores, monitores, inyección de espumas). El principio de trabajo del tanque
esférico a presión es el siguiente:
Los productos pueden ser transportados a temperaturas de hasta -50ºC.. Entre sus
mercados regulares, encontramos el Oeste de África, el Caribe, el Mar del Norte,
etc. Son recipientes construidos de láminas de acero y soldados herméticamente
para soportar presiones moderadas superiores a 2.1 [kg/cm2 ].
Los porcentajes de Ni en las aleaciones varían desde 0.50% para Gas Licuado de
Petroleo (LPG) hasta 9% para Gas Natural Licuado (LNG), El GLP en gas es más
pesado que el aire, por esto se mezcla con aire. El GLP tiende a hundirse hacia el
suelo.
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● “GNL” GAS NATURAL
● ISOBUTANO
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Tanques adaptados para los procesos (tanques presurizados).
● CRIOGÉNICOS ESTACIONARIOS
● CRIOGÉNICOS MÓVILES
- Camiones Criogénicos.
- Buques metaneros.
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Camiones criogénicos.
Los camiones Criogénicos pueden tener una capacidad de 20 a 22 Tn de GNL y se
diferencian por:
- Presión de Transporte: las mas comunes son de 2;4;7 bar.
- Sistema de aislación térmica; Entre el tanque interno (de acero inoxidable)
y el externo (acero al carbono o Inox) se usa poliuretano, lana mineral,
perlita, vacío o una combinación de ellos.
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Buques metaneros.
Los barcos metaneros se diferencian por el tipo de contenedores con que están
equipados:
a) Estructurales forman parte de la estructura del casco.
b) Tanques independientes son independientes de la estructura del casco.
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HANDY SIZE TANKER.
Se trata de módulos de 25.000 DWT hasta 30.000 DWT. Ejemplos de áreas de
operación son el Caribe y la costa Este de los Estados Unidos o puertos del mar
Mediterráneo y del Norte de Europa. Pueden transportar petróleo crudo o derivados.
PANAMAX.
Su tonelaje puede variar entre los 55.000 DWT hasta los 80.000 DWT. En otros
términos, poseen una capacidad que oscila entre los 350.000 y los 500.000 barriles
de petróleo. El nombre de este módulo se debe a que, originalmente, las
dimensiones de estos buques, cumplían con las máximas permitidas para su
tránsito por el Canal de Panamá (unos 274 m de eslora, poco más de 32 m de
manga y entre 12 y 13 m de calado).
Se trata de buques que transportan petróleo crudo aunque también existen tráficos
con cargamentos de derivados livianos (por ejemplo, Golfo Pérsico – Japón). En lo
que respecta a petróleo crudo, como ejemplo de tráficos clásicos, podemos
mencionar el Caribe, el mar Mediterráneo o el Norte de Europa. En el cabotaje de
la Argentina es uno de los módulos utilizados usualmente para el embarque y
transporte de crudo desde las terminales ubicadas en nuestra Patagonia.
AFRAMAX.
El London Tanker Brokers´ Panel lo define como un módulo de 79.999 DWT, aunque
usualmente se acepta un rango entre 75.000 DWT y 120.000 DWT, es decir, de
500.000 a 800.000 barriles de petróleo. Transportan petróleo crudo. Sus tráficos
habituales incluyen cargamentos entre puertos ubicados en áreas como el Caribe,
el mar Mediterráneo o el Golfo Pérsico.
SUEZMAX.
Sus módulos van desde los 120.000 DWT hasta los 200.000 DWT. Transportan
entre 900.000 y
1.200.000 barriles de petróleo crudo. En sus orígenes, su nombre estaba vinculado
a que el módulo con su mayor carga cumplía con las máximas dimensiones
permitidas para el tránsito por el Canal de Suez. Hoy en día navegan por ese canal
buques de hasta 300.000 DWT. Su demanda se concentra en la costa Oeste de
África con destino al Caribe, la costa Este de los Estados Unidos o el Norte de
Europa y el Mar Negro.
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V.L.C.C. (VERY LARGE CRUDE CARRIER).
Módulos desde los 200.000 DWT hasta los 320.000 DWT. En promedio,
transportan dos millones de barriles. Por sus dimensiones se trata de buques que
operan por lo general en terminales de mar adentro. Entre sus tráficos habituales,
de largas distancias, cargan crudo en el Golfo Arábigo con destino a los Estados
Unidos o puertos de la India y Asia.
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Tambien se los clasifica por el tipo de union de las laminas (juntas).
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Título: Tanque de 500 MB de crudo maya en Terminal Marítimo Pajaritos.
Ubicación: Terminal Marítimo Pajaritos. Coatzacoalcos, Veracruz.
Fluido Contenido: Crudo Maya
Naturaleza del Proyecto: “Surgió con la finalidad de poder incrementar la
exportación de crudo maya a diferentes destinos del golfo de México y del
Caribe.”-PEMEX
Especificaciones del Tanque:
Capacidad 500,000 barriles
Diámetro 85,344 metros
Altura 14,630 metros
Perímetro 268,12 metros
Superficie 5720,35 metros cuadrados
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Ventajas de los tanques atmosféricos de techo flotante:
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Existen más instrumentos y dispositivos que son parte del tanque, algunos
colocados en el techo como medidas de seguridad y otros en la envolvente.
Dependiendo de las necesidades con las cuales fue construido algunos elementos
pueden cambiar de posición. En esencia estos son elementos básicos que son
colocados en el techo y en la envolvente de los tanques.
En el techo:
-Válvula de presión - vacío: Su función es liberar el exceso de presión o vacío que
se puede generar en el interior del tanque debido a los cambios de temperatura y a
los movimientos de carga y descarga de líquido.
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En la envolvente:
-Cámaras de espuma contraincendios: Su función es la inyección superficial de
espuma contraincendios.
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-Entrada de hombre: Su función es permitir el acceso del personal de
mantenimiento por el casco del tanque, son bocas de aproximadamente 600 mm de
diámetro para el ingreso al interior del tanque.
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-Base de Hormigón: se construye un aro perimetral de hormigón sobre el que debe
apoyar el tanque para evitar hundimiento en el terreno y corrosivo de la chapa.
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La Instrumentación Industrial es una mezcla de nociones que nos ayudan a
convertir, transmitir, revisar o registrar variables de un proceso para mejorar los
recursos utilizados en éste. También es la aplicación adecuada de los equipos de
medición, transformación u observación de una variable del proceso productivo.
Un sistema de instrumentación industrial es una estructura que reúne un conjunto
de instrumentos que se encargan de automatizar el proceso y de garantizar la
repetibilidad de las medidas, nos ayuda a transformar una variable física de
interés en una forma apropiada para registrarla, visualizarla o detectarla, a esto se
le llama medición.
Así decimos que la medición es por lo tanto, una acción de asignar un valor
específico a una variable física, es decir cuantificar esta variable en unidades de
medida como: amperes, volts, grados centígrados, pascales, litros, etc.
La parte más importante de un sistema de instrumentación industrial es el
elemento sensor, siendo su función la de percibir y convertir la entrada percibida por
dicho sensor en una variable de la señal de salida. Este sensor es un elemento
físico que utiliza algún fenómeno natural para sensibilizar la variable medida; el
transductor convierte la información sensibilizada en una señal detectable que
puede ser óptica, eléctrica, mecánica, etc.
MEDICIÓN DE TEMPERATURA
En el pasado (y hasta cierto punto en el presente), se podían ver tanques de
almacenamiento con solo un sensor de temperatura montado en la pared del
tanque, cerca del fondo del tanque. Este tipo de disposición no mostrará un valor
representativo de la temperatura general del producto, ya que todos los tanques de
almacenamiento mostrarán un gradiente de temperatura considerable desde la
parte superior hasta el fondo. En cierta medida, esto puede minimizarse mediante
la agitación del producto, pero la agitación no es lo deseado en la mayoría de los
casos ya que aumentará la evaporación en o desde el tanque. Las cifras con
respecto a qué diferencia de temperatura se puede esperar en un tanque cilíndrico
normal que ha sido asentado se encuentran en el rango de 1-4 °C en una dirección
vertical. Los productos fríos tendrán una densidad más alta y, por lo tanto,
terminarán en el fondo del tanque. A menudo se debatió el gradiente de temperatura
en una dirección horizontal, pero en condiciones normales, los documentos API
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indican que la diferencia de temperatura horizontal en un tanque de
almacenamiento es inferior a 0,5 °C.
Estándar API
El API MPMS capítulo 7.3 “Determinación de la temperatura – Sistemas automáticos
fijos de temperatura de tanques” se lanzó en 2011 y describe los métodos, los
equipos y los procedimientos para determinar las temperaturas del petróleo y de los
productos petrolíferos en condiciones estáticas utilizando un método automático.
Se brindan pautas para los requisitos de diseño y de los equipos y, entre otras
cosas, se recomiendan detectores de resistencia de la temperatura (RTD) y el uso
de sensores promediadores multipunto para aplicaciones de transferencia de
custodia. Proporciona requisitos de instalación y precisión y sugiere procedimientos
para la inspección y verificación de un sistema automático de termómetro de
tanques (ATT) completo.
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Ubicación de elementos de punto
Para lograr una buena representación de la temperatura promedio en un tanque
cilíndrico vertical, los puntos de temperatura deben colocarse de forma pareja con
intervalos de al menos 2 a 3 m. Para evitar la posible influencia de la temperatura
de la tierra, el punto más bajo debe colocarse aproximadamente a 1 m del fondo del
tanque. Además, para evitar la influencia de la temperatura ambiente, el sensor
debe estar instalado por lo menos a 1 m de la pared del tanque y cerca de una
escotilla de medición a los fines de la verificación.
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SENSORES ADICIONALES
Para la mayoría de las necesidades de la medición de tanques, la medición de nivel
y las mediciones de temperatura son suficientes para realizar los cálculos de
volumen requeridos. Sin embargo, en muchos casos, se agregan sensores para la
medición de densidad observada y nivel de agua libre en el fondo del tanque.
Sistema híbrido de medición de tanques
El nombre “sistema híbrido de medición de tanques” proviene del hecho de que es
una combinación de un sistema tradicional de medición de tanques y un sistema de
medición hidrostática de tanques (HTG). Existen dos casos principales de uso para
un sistema híbrido donde el usuario está interesado ya sea en la masa o en la
densidad (o ambas).
La mayoría de los usuarios de sistemas híbridos en la industria del petróleo están
interesados en medir la densidad en línea ya que el cálculo de volumen transferido
(volumen estándar) requiere medición de nivel, temperatura y densidad. El sistema
híbrido hace que sea posible evitar la medición manual de densidad en tanques,
que es una tarea manual intensiva y suele relacionarse con graves errores de
medición si no se realiza adecuadamente. Para poder calcular la densidad, un
sistema híbrido, por lo tanto, tiene un sensor de presión si el tanque tiene presión
atmosférica, y dos sensores de presión si el tanque no está libremente ventilado.
Con un sistema híbrido, la densidad se calcula utilizando la altura de la columna de
líquido por encima del sensor PI dada por el medidor de nivel. En este caso, se
recibe un valor de densidad más preciso, que representa la densidad total del
producto.
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Medición de densidad y medición híbrida de tanques
Un sistema híbrido de medición de tanques mide tanto el nivel como la presión. El
resultado de un sensor de presión se utiliza en combinación con el valor de nivel del
medidor del tanque. A partir de estas dos variables, la densidad observada del
contenido del tanque puede calcularse en línea. El estándar API MPMS Capítulo 3.6
describe el uso de la medición híbrida de tanque y cómo se calcula la densidad. En
un tanque ventilado abierto, con un techo fijo o flotante, se utiliza un solo sensor de
presión (P1). Si existe presión en el tanque por inertización o por otra fuente, se
requiere un segundo sensor de presión (P3).
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Consideraciones de instalación
Para obtener el mejor rango y la mejor precisión, el sensor P1 debe ubicarse en un
punto lo más bajo posible en el tanque. Sin embargo, la ubicación no debe ser tan
baja que la interferencia proveniente del agua libre y el sedimento provoque
problemas de medición. Generalmente, el sensor P1 se encuentra montado en un
nivel entre 0,5 y 1 metro desde el fondo del tanque. El sensor de presión también
debe instalarse con una válvula de bloqueo de manera que el sensor pueda ser
retirado y reparado.
El sensor P3 se encuentra ubicado en la parte superior del tanque por encima del
nivel de líquido más alto.
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ARQUITECTURA DEL SISTEMA
El objetivo principal de la arquitectura del sistema de un sistema de medición de
tanques es enrutar la información del tanque desde los tanques de almacenamiento
a los usuarios de una manera rápida y fiable.
Los sistemas modernos de medición de tanques utilizan arquitecturas abiertas y
protocolos de comunicación estandarizados. Un usuario de estos sistemas no
estará condenado a una situación de una sola fuente y tendrá muchas opciones
cuando seleccione instrumentos.
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Cableado de tanques
Los instrumentos en el tanque necesitan energía y un enlace a la sala de control.
En muchos casos, esto se realiza mejor a través de un bus de campo local de
instrumentos intrínsecamente seguro. El uso de cableado intrínsecamente seguro
en el tanque ofrece beneficios de seguridad. Generalmente, el bus del tanque se
conecta y se alimenta a través de una unidad de comunicación/ alimentación en el
lateral del tanque.
Redundancia de la comunicación
La disponibilidad de la información del tanque es de importancia crítica para la
operación de tanques de almacenamientos ocupados. La falta de información del
tanque puede apagar rápidamente los movimientos de petróleo de los tanques de
almacenamiento.
Para establecer la alta disponibilidad de la información, pueden aplicarse diferentes
soluciones de redundancia. Entre estas opciones se incluyen las siguientes:
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CONFIGURACIONES TÍPICAS DE LA MEDICIÓN DE TANQUES
Tipos de tanques
Tanque de techo fijo
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Tanque esférico presurizado
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Sistema de medición de tanques
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La medición de tanques es la medición de líquidos en grandes tanques de
almacenamiento con el fin de cuantificar el volumen y la masa del producto en los
tanques. La industria de gas y petróleo generalmente utiliza evaluaciones
volumétricas estáticas del contenido del tanque. Esto involucra las mediciones de
nivel, temperatura y presión.
Los sistemas modernos de medición de tanques digitalizan la medición del tanque
y transmiten digitalmente la información del tanque a una sala de control en donde
la información de la masa y del volumen del líquido se distribuye a usuarios de los
datos del inventario.
La medición de tanques requiere la comunicación fiable de datos a través de
grandes redes de transmisión de datos de campo, a menudo tanto cableadas como
inalámbricas. Las soluciones de comunicación suelen necesitar ajustes de
redundancia en los buses de campo, los concentradores de datos, los componentes
de red y los servidores de red. Asimismo, los sistemas de medición de tanques
deben ser capaces de calcular masa y volúmenes del producto de acuerdo con los
estándares de la industria.
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La medición de tanques se necesita siempre que existen líquidos almacenados en
grandes tanques. Dichos tanques de almacenamiento se encuentran en los
siguientes sitios:
• Refinerías
• Industria petroquímica
• Terminales de distribución
• Terminales de tuberías
• Depósitos de combustible
• Almacenamiento de combustible en aeropuertos
• Almacenamiento de productos químicos
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sistema de medición de tanques debe proporcionar, en todo momento,
información al instante sobre lo siguiente:
• Cuánto líquido hay en el tanque
• Cuánto espacio disponible queda en el tanque
• A qué variación de nivel el tanque se está llenando/descargando
• Cuándo el tanque alcanzará un nivel peligrosamente alto
• Cuándo el tanque se enfriará a un caudal de la bomba determinado
• Cuánto tardará una transferencia de lote determinada
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La medición manual se puede realizar en la mayoría de los tanques atmosféricos.
Generalmente, se usa una cinta fabricada con acero inoxidable con una pesa al final
de la cinta graduada en milímetros o fracciones de pulgadas. La cinta se utiliza para
medir volumen vacío o volumen inferior (nivel de líquido).
- El volumen vacío es la distancia entre el punto de referencia del tanque hasta
la superficie del líquido. Luego, el nivel del tanque se calcula tomando la
altura de referencia menos el volumen vacío medido. Las mediciones de
volumen vacío suelen utilizarse en líquidos más pesados como petróleo
negro y el petróleo crudo.
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Para una medición manual adecuada y precisa, se requiere una cinta recientemente
calibrada y de alta calidad. En tanques calentados, es posible que sea necesario
calcular la expansión térmica de la cinta para obtener una buena exactitud de
medición.
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en los mecanismos. Si ocurre algún problema con la boya, la cinta o los cables
guías, es necesario realizar trabajo de mantenimiento dentro del tanque. No se
pueden realizar mediciones con el medidor de boya mientras se espera la
reparación. El medidor de boya es un dispositivo relativamente simple, pero tiene
muchas partes móviles que requerirán mantenimiento y reparación durante su vida
útil.
Tanques de almacenamiento
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Los primeros medidores de tanques por radar se desarrollaron a mediados de la
década de 1970. Las primeras versiones fueron fabricadas para instalaciones en
buques cisterna marítimos.
Un medidor de nivel por radar no tiene partes móviles y no requiere mantenimiento
regular. Los dispositivos por radar no requieren contacto directo con el líquido. Esto
hace que sea posible utilizar un medidor por radar en una amplia variedad de
líquidos desde asfalto pesado calentado a gases licuados criogénicos como el gas
natural licuado (GNL). Un buen medidor de tanques por radar puede fácilmente
proporcionar medición fiable durante más de treinta años.
Para cumplir con los requisitos de alto rendimiento de la precisión de la transferencia
de custodia en las aplicaciones de medición de tanques, los dispositivos por radar
generalmente utilizan el método de procesamiento de señales de onda continua
de frecuencia modulada (FMCW). Algunas veces se conoce al método FMCW con
el nombre de “Pulso sintetizado”.
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Un medidor de tanque por radar debe poder proporcionar la más alta precisión
cuando se monta en aberturas existentes del tanque. En un tanque de techo fijo, las
aberturas adecuadas para la medición del tanque se encuentran normalmente en el
techo cerca de la pared del tanque. Esta posición es ideal gracias a la estabilidad
que proporciona la pared del tanque y el mínimo de flexión del techo como resultado.
Un medidor de tanque por radar debe poder proporcionar la más alta precisión aun
cuando se coloca cerca de la pared del tanque. Las antenas con haz de microonda
estrecho son las más adecuadas para dichas ubicaciones de tanque muy próximas
a la pared. Cuanto más grande sea la antena, más estrecho se torna el haz de
microondas.
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Se basa en la emisión de un impulso ultrasónico una superficie reflectante y la
recepción del eco del mismo en un receptor. El retardo en la captación del eco
depende del nivel del tanque. La medición se hace desde el exterior del tanque. Los
sensores trabajan a frecuencias cercanas a 20 KHz. Estas ondas atraviesan el
medio ambiente de gases o vapores con cierto amortiguamiento y se reflejan en la
superficie del solido o del líquido.
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Se hace pasar por un tubo (sumergido en el depósito hasta el nivel mínimo, un
pequeño caudal de aire o gas inerte hasta producir una corriente continua de
burbujas. La presión requerida para producir el flujo continuo de burbujas es una
medida de la columna de líquido.
Tanques de almacenamiento
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“TESIS - ACTUALIZACIÓN DEL MÓDULO ÓLEO DEL SISTEMA CENTINELA APLICANDO LA NORMA API
PARA EL CÁLCULO DE CANTIDADES DE PETRÓLEO, EN LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PRESENTES EN LOS PATIOS DE TANQUES Y TERMINALES DE EMBARQUE DEL ORIENTE DE VENEZUELA.”
RAMON A. LOPEZ M.
“TESIS - MEDICION ESTÁTICA DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO.”
CANO MAYREN ISAAC ALBERTO
“CURSO - TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS.”
UNIVERSIDAD AUTONOMA GABRIEL RENE MORENO, FACULTAD POLITECNICA
Hägg, L. y Sandberg, J. (2017). La guía del ingeniero para la medición de tanques. EMERSON.
https://www.emerson.com/documents/automation/la-gu%EDa-del-ingeniero-para-la-medici%F3n-de-
tanques-es-es-4261176.pdf
file:///C:/Users/CASA/Downloads/30VE2005X0016.pdf
http://www.pemex.com/comercializacion/productos/HDS/petroleo/HDS%20Crudo%20Maya.pdf
http://www.cucba.udg.mx/sites/default/files/proteccioncivil/normatividad/NRF-015-PEMEX-2008-F.pdf
http://www.ingenieriadepetroleo.com/tipo-tanques-de-petroleo/
https://prezi.com/4ua3at4h0myr/tanque-de-almacenamiento-a-presion/
http://www.ingenieria.unam.mx/~jagomezc/materias/ARCHIVOS_CONDUCCION/CAPITULO%20IV.pdf
https://es.slideshare.net/erickoyolabayona/75258159-transporteyalmacenajedehidrocarburos
https://petrowiki.org/Oil_storage
http://alloiltank.com/crude-oil-storage-tanks/
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