Bombas

Grupo N°1
 DEFENICIONES
Las bombas son convertidores de
energía mecánica (procedente del
motor que los arrastra) en energía
hidráulica (fundamentalmente en
forma de energía cinética y de
presión). La energía mecánica puede
tener origen diesel gas vapor
PARÁMETROS INVOLUCRADOS EN LA SELECCIÓN
DE BOMBAS

Naturaleza del liquido por bombear.

Capacidad requerida (Flujo volumétrico )

Condiciones del lado de succión (entrada) de la

bomba

Condiciones del lado de descarga (salida) de la

bomba

Tipo de sistema donde la bomba impulsa el

fluido
Tipo de fuente de potencia

Limitaciones de espacio , peso y posición

Condiciones ambientales

Costo de adquisidor e instalación de la bomba

Códigos y estándares gubernamentales

CLASIFICACION
BOMBA DE ENGRANAJE
Existen dos tipos principales de bombas de engranajes:

Bombas de engranajes externos

Bombas de engranajes internos

 BOMBAS DE ENGRANAJE INTERNO

En una bomba de engranaje interno hay un espacio mínimo entre los dientes de
engranaje de la parte superior y la parte del fondo de la caja entre los dientes
que se intercalan.

FUNCIONAMIENTO

El agua entra y es atrapada entre los dientes

de engranajes llevando el fluido hacia el lado
de alta presión, donde es comprimida y
enviada hacia afuera a través del espacio
entre los engranajes.

Puede usarse una partición en forma de luna

creciente para evitar que el liquido pase de
nuevo al lado de succión de la bomba.
 BOMBAS DE ENGRANAJE EXTERNO
Opera bajo el mismo principio que la bomba de engranajes internos Pero esta
tiene un rotor interno y otro externo.

FUNCIONAMIENTO

Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple.

Conforme los dientes de los engranajes se
separan en el lado de succión de la bomba , el
liquido llena el espacio entre ellos. El líquido es
atrapado entre los dientes del engranaje
externo y así es transportada de lado de baja
presión hacia el lado de alta presión. Este se
conduce en trayectoria circular hacia fuera y es
exprimido al engranar nuevamente los dientes.
RENDIMIENTO DE LA BOMBA
Es el cociente que se obtiene al dividir el
caudal de líquido que comprime la
Volumétrico bomba y el que teóricamente debería
comprimir.
DE ENGRANAJE

Mide las perdidas de energía mecánica

que se producen en la bomba, causadas
Mecánico por el rozamiento y la fricción de los
mecanismos internos.

Es el producto de los rendimientos

Total o Global volumétrico y mecánico.
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Las bombas de engranaje hidráulicas consisten básicamente en:

• Dos engranajes
• Una carcasa
• Tapas de extremo
• Eje de accionamiento
• Menos partes móviles
• Requiere de un moto de velocidad variable para variar el flujo
 BOMBAS DE ASPAS O PALETA

En este tipo de bombas sus aspas pueden ser rectas

o curvas tipo rodillo y pueden estar ubicadas en el
rotor y funcionan con fuerza de hidráulica, radial.

• El motor puede ser balanceado o desbalanceado

con desplazamiento constante o variable.
• Consiste en un rotor excéntrico que contiene un
conjunto de aspas deslizantes que corren dentro
de una carcasa
• Un anillo de levas en la carcasa controla la
posición radial de las aspas.

• La selección de la entrega variable es manual,

eléctrica, hidráulica o neumática.

• Las comunidades de presión van de 2ooo a 4ooo

psi ( 13.8 a 27.6 Mpa.).
Desequilibradas Equilibradas

Rotor y anillo ubicados

concéntricamente

Dos zonas de
aspiración y dos de
descarga

Caudal fijo
 CAPACIDAD DE CARGA

También se les denomina bombas de paleta a las bombas relativas

que son esenciales para el desalojo, a pesar de ser usadas
para agua también se utilizan para aceites en usos de hidráulico.
 Estructura de una bomba de paletas:

Las bombas de paletas cuentan con un conjunto de aletas

con cinemática radial. El rotor es un cilindro hueco con
ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas.

1. Entrada a la bomba de paletas

2. Salida de la bomba de paletas
3. Cuerpo de la bomba de paletas
4. Distancia entre los dos ejes
5. Distancia máxima entre rotor y estator
6. Cámara de trabajo
7. Espesor de las paletas
8. Diámetro del rotor
9. Diámetro del estator
FUNCIONAMIENTO
 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Caudal variable:

• Fácil ajuste de presión, alta estabilidad, rápidos tiempos de actuación.

• Aplicable directamente al motor eléctrico sin conexiones.
• Fácil instalación.
• Bombas dobles para accionamiento de circuitos independientes.
• Alto rendimiento y bajo nivel de ruido.

Caudal Fijo (ALTA PRESIÓN):

• Su alta presión y bajo ruido las hacen adecuadas para muchas

aplicaciones Máquina-Herramienta, Inyección de Plásticos y otras
Máquinas Industriales.
• Bombas dobles para sistemas que requieran dos fuentes de presión en
una única aspiración y un único eje de accionamiento, reducen tuberías y
acoplamientos motores.
• Cartuchos fáciles de montar.
BOMBAS DE TORNILLO Y
DE CAVITACION
INTERNA
 BOMBAS DE TORNILLO

• considerada de desplazamiento positivo y su flujo es

Bomba hidráulica independiente de la presión

Maquina
• Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que
Gravimétrica se mueve dentro de una camisa
Helicoidal

• Está específicamente indicada para bombear fluidos

viscosos
Uso Industrial • Son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a
nivel mundial
BOMBAS DE TORNILLO
Solucionan los problemas que poseen las
bombas de pistón y de engranes. (succión
y descarga)

Operan a muy altas velocidades.

•Funcionan en todo régimen de

revoluciones.

•Prácticamente libre de pulsaciones y

vibraciones.
 BOMBAS DE TORNILLO
• Evita por completo daños en los sistemas de tuberías.
• Larga vida útil.
• Alto rendimiento.
• Gradual generación de presión.
BOMBAS DE CAVITACIÓN PROGRESIVA

proporciona un método de
levantamiento artificial que se
puede utilizar en la producción
de fluidos muy viscosos

La operación de la bomba es
sencilla; el rotor gira
excéntricamente dentro del
estator.

Se forman cavidades selladas

entre las superficies, para mover
el fluido desde la succión de la
bomba hasta su descarga.
 BOMBAS DE CAVITACIÓN PROGRESIVA

• Se puede utilizar en la producción de fluidos

muy viscosos y que posee pocas partes móviles
por lo que su mantenimiento es relativamente
VENTAJAS sencillo.

• La más significativa de estas limitaciones se

refiere a las capacidades de desplazamiento y la
compatibilidad de los elastómeros con ciertos
DESVENTAJAS fluidos producidos
 BOMBAS DE CAVITACIÓN PROGRESIVA

• Los costos operativos • Baja Resistencia a

relativamente bajos. Se señala
ahorros de energía de hasta la temperatura.
60% al 75%. • Alta sensibilidad a los fluidos
• Los costos de transporte son producidos.
también mínimos.
• La ausencia de pulsaciones • Estator puede ser averiado
generará menor producción de con gran facilidad.
impurezas en el flujo de
descarga. • Alto costo de los repuestos.
• Su pequeño tamaño y limitado
uso de espacio físico.
• El bajo nivel de ruido y
pequeño impacto visual.
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas
• Una bomba recíproca

Bombas recíprocas
recibe un volumen es
de desplazamiento
positivo, es decir,
recibe un volumen fijo
Pistón
de líquido en
condiciones casi de
succión, lo comprime a
Émbolo
la presión de descarga
y lo expulsa por la
boquilla de descarga. Diafragma
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas

Razones para utilizarlas Usos

• Para seleccionar una • Pastas aguadas abrasivas

bomba reciprocante, es
el costo (no sólo el costo
inicial sino el costo total,
incluso los costos de
energía y
mantenimiento).
• La capacidad de la bomba
esta en función de la
velocidad y es más o
menos independiente de
la presión de descarga.
o materiales muy viscosos
a más de unas 500 psig.
Aplicaciones
 Carga de glicoles y aminas
 Sistemas de oleoductos y
gasoductos
 Inyección y eliminación de
agua salada
 Producción de fertilizantes
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas

DESVENTAJAS
• La más común es el flujo a
pulsaciones; por ello, se debe
tener cuidado en el diseño del
sistema.
• La mayoría de los problemas
con estas se pueden evitar
con la selección de bombas
que trabajen a velocidades
conservadoras, con un diseño
cuidadoso del sistema de
bombeo y con métodos de
mantenimiento que
conserven la aleación entre el
émbolo y el prensaestopas.
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas : - Cilindro movido por una biela.

pistón - El líquido es comprimido dentro
de la cámara.
-Capacidad de presión llega hasta
34,5 MPa
Válvula
descarga

Válvula
admisión
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
: pistón
admisión
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas :
pistón
descarga
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
: pistón
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
: pistón

caudal

descarga carga descarga

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : pistón

ÉMBOLOS DE ACCIÓN DOBLE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
: pistón

ÉMBOLOS DE ACCIÓN DOBLE

 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
caudal : pistón

descarga carga descarga

caudal

Carrera Carrera Carrera

completa completa completa
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas
caudal : pistón 2 cilindros
acción doble

Carrera Carrera Carrera

caudal completa completa completa

Carrera Carrera Carrera

completa completa completa
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : pistón

VENTAJAS DESVENTAJAS

-Caudales constantes -No bombean líquidos

en periodos largos con sólidos abrasivos
-Presiones elevadas a la -Tamaño grande
salida
-Elevado coste inicial y
-Impulsión de líquidos de mantenimiento
muy viscosos
-Rendimiento
volumétrico superior al
90%
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas recíprocas :
diafragma
MEMBRANA FLEXIBLE
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas :
diafragma
MEMBRANA FLEXIBLE
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas :
diafragma

El diafragma esta hecho de materiales parecidos al caucho

como: nylon, polipropileno y muchos polímeros elastómeros
especiales
 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Bombas alternativas : diafragma

VENTAJAS DESVENTAJAS

-Sólo el diafragma esta

-Vida corta del
en contacto con el
diafragma y riesgo de
fluido.
rotura.
-Fácil evitar fugas
-Costos de
-Impulsión de líquidos mantenimiento elevados
tóxicos o peligrosos,
corrosivos y con sólidos
abrasivos
 Clasificación de las
bombas recíprocas
Simplex
Pistón

Horizontal
Acción sencilla
Potencia Émbolo Dúplex
O doble
Vertical
Diafragma Múltiplex
Bombas
recíprocas
Pistón Simplex
Horizontal
Acción directa Doble acción Émbolo
Vertical
Dúplex
Diafragma
 BOMBAS CINÉTICAS
La configuración básica
Al salir del impulsor , el
de una bomba centrifuga
fluido pasa por una
Las bombas cinéticas de flujo radial, que es el
voluta de forma espiral ,
agregan energía al fluido tipo mas común de
donde baja en forma
cuando lo aceleran con bomba cinética. El fluido
gradual y ocasiona que
la rotación de un se lleva al centro del
parte de la energía
impulsor . impulsor y después es
cinética se convierta en
lanzado hacia a fuera por
presión del fluido.
las aspas
 BOMBAS CENTRIFUGAS

La característica principal es la Son muy utilizadas por

Las bombas centrífugas de convertir la energía de una caudales constantes, presión
son siempre rotativas y son un fuente de movimiento (el uniforme ,bajo costo y
tipo de bomba hidráulica motor) primero en velocidad flexibilidad de regulación.
(o energía cinética) y después
en energía de presión.
PARTES DE UNA BOMBA
CENTRIFUGA
salida

Rodete

eje
difusor

entrada

carcasa

Soporte
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Un motor eléctrico de alta
potencia mueve el eje de la bomba
haciendo girar su rodete, el flujo
entra a la bomba a través del
centro u ojo del rodete y el fluido
gana energía a medida que las
paletas del rodete lo transportan
hacia fuera de tal manera que la
energía cinética a la salida del
rodete se convierte en cabeza de
presión a la salida, el inmenso
volumen de fluido que pasa por la
bomba genera una presión de 5
atm hasta 25 atm dependiendo del
tipo de bomba, esa presión es
suficiente para escalar una
montaña
 TIPOS DE BOMBA
• Por las características de movimiento de líquidos en
 Flujo axial
 Flujo radial
 Flujo mixto
• En base a la aplicación especifica a la cual fue diseñada:
Número de Pasos : Puede tener una o varias etapas
Tipo de Succión : puede ser simple o doble
Por la posición: Horizontal o Vertical.
Tipo de carcasa: puede ser circular o de voluta.
Tipo de impulsor: pueden tener uno o dos impulsores
abiertos, semiabiertos o cerrados.
Tipo de material de construcción: pueden fabricarse de
casi todos los metales comunes conocidos o de sus
aleaciones, así como de porcelana, vidrio, cerámica,
materiales sintéticos y otros
 BOMBAS CINÉTICAS DE FLUJO AXIAL
• Las bombas de flujo axial se
emplean para bombear grandes
caudales a poca altura.
• El tipo de impulsor que la bomba
tenga depende de la acción
hidrodinámica de las aspas del
impulsor para elevar y acelerar el
fluido en forma axial a lo largo de la
trayectoria paralela al eje de este
• La altura máxima de funcionamiento
oscila entre 30 y 40 pies.
• Se usan, principalmente para
drenaje, riego, desde canales con
pequeña diferencia de nivel,
bombeo en salinas, etc.
 BOMBAS CINÉTICAS DE FLUJO MIXTO
• Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios .la
corriente liquida se verifica radial y axialmente .la energía se cede al
liquido mediante la acción de la fuerza centrifuga y la impulsión
ejercida por los alabes sobre el mismo
• Los cambios de las características de los rodetes tipo radial con
respecto a los de tipo axial son, respectivamente, de carga grande y
flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja.
 VENTAJAS
El fluido es entregado a presión uniforme, sin
variaciones bruscas ni pulsaciones.

Su construcción es simple, su precio es bajo.

Puede utilizarse con líquidos que contienen grandes

cantidades de sólidos en suspensión, volátiles y fluidos
hasta de 850°F.

Económicas y fáciles de mantener.

Máxima profundidad de succión es 15 pulgadas.

 LEYES DE AFINIDAD
• La mayoría de bombas centrifugas operan a velocidades distintas
para obtener capacidades distintas, por eso es importante como
varia la capacidad, la carga y la potencia cuando se modifica la
velocidad o el diámetro del impulsor.
• La capacidad varia en forma directa con la velocidad
La capacidad de carga total varia con el cuadrado de la la
𝑄1 𝑁1
velocidad =
𝑄2 𝑁2

2
ℎ𝑎1 𝑁1
=
ℎ𝑎2 𝑁2
• La potencia requerida varia con el cubo de la velocidad
2
𝑃1 𝑁1
=
𝑃2 𝑁2
• La capacidad varia en forma directa con el diámetro del impulsor.
𝑄1 𝐷1
• =
𝑄2 𝐷2
• La capacidad de carga total varia con el cuadrado del diámetro del
impulsor
ℎ𝑎1 𝐷1 2
• =
ℎ𝑎2 𝐷2

• La potencia requerida varia con el cubo del diámetro del impulsor

𝑃1 𝐷1 2
• =
𝑃2 𝐷2
BOMBAS DE CHORRO O EYECTORAS

• Esta compuesta por una

bomba centrifuga, junto con un
ensamble de chorro.

• El trabajo en estas maquinas es

generado por la transmisión de
energía de un chorro de fluido
a gran velocidad, contra otro
que se encuentra en
movimiento o reposo.
BOMBAS DE CHORRO O EYECTORAS

• Funcionan bajo el principio de un eyector, que es la

combinación de una tobera con un difusor.

• El eyector esta formado por:

-Cámara de aspiración, tobera y el difusor
Factores de selección (eyector)
1. Presión/Temperatura de succión en la brida de aspiración
del eyector.
2. Presión de descarga requerida.
3. Naturaleza de la carga (composición, vapores corrosivos,
etc.).
4. Capacidad requerida.
5. Mínima presión de vapor disponible para el sistema eyector.
6. Máxima temperatura del agua de entrada a condensadores
7. Tipo de condensador requerido: barométrico o de
superficie.
• |
BIBLIOGRAFÍA