CASO AYUDA A LOS ALIADOS

El comandante Votachev sale en una noche fría de octubre e inhala el humo de su

cigarrillo, saboreando su calor. Examina la destrucción que le rodea –ventanas rotas,
edificios quemados, caminos derrumbados- sonríe. Sus dos años de trabajo en capacitación
de revolucionarios al este de los Montes Urales han tenido éxito; sus tropa ahora ocupan
siete ciudades estratégicas en la federación rusa; Kazán, Perm, Yekaterimburgo, Ufa,
Samara, Sarátov y Oremburgo. Sin embargo, su bloqueo no ha terminado. Ve hacia el
oeste. Dada la confusión política y económica del momento de Rusia, sabe que sus tropas
pronto podrían conquistar San Petersburgo y Moscú. El comandante Votachev podrá
gobernar con la sabiduría y control desplegado por sus predecesores comunistas Lenin y
Stalin.

Al otro lado del océano Pacifico, se lleva a cabo una reunión de consejeros sobre alta
seguridad política externa de Estados Unidos, en la Casa Blanca. El presidente acaba de ser
informado sobre la revolución comunista dirigida por el comandante Votachev y está
determinando un plan de acción. El recuerda un lejano octubre similar en 1917 y teme la
posibilidad de una nueva era de gobierno comunista radical acompañado de caos, sangre
derramada, tensiones cada vez más fuertes y una posible guerra nuclear. Por lo tanto decide
que Estados Unidos necesita responder y hacerlo rápido. Moscú ha pedido ayuda militar a
Estados Unidos y el planea mandar tropas y suministros de inmediato.

El presidente se dirige al general Lankletter y le pide que describa los preparativos en su

país para enviar las tropas y suministros necesarios a la Federación Rusa.

El general Lankletter informa al presidente que junto con las tropas, están reuniendo armas,
municiones, combustible y consumibles, aviones, barcos y vehículos en dos ciudades
portuarias con campos aéreos: Boston y Jacksonville. Los aviones y barcos transferirán a
las tropas y la caga por el océano Atlántico al continente Euroasiático. Le pasan una lista de
los tipos de aviones, barcos y vehículos que se enviaran y una descripción de cada tipo. La
lista se muestra en la siguiente tabla.
 Tipo de transporte Nombre Capacidad Velocidad

Avión C-141 Starlifter 150 toneladas 400 millas por hora

Barco Transporte 240 toneladas 35 millas por hora
Camión con
Vehículo 16 000 kilogramos 60 millas por hora
sistema de carga

Todos los aviones, barcos y vehículos pueden llevar tanto tropas como carga. Una vez que
un avión o barco llega a Europa, se queda ahí para apoyar a las fuerzas armadas.

El presidente ahora voltea a ver a Tabitha Neal, quien ha estado negociando con los países
miembros de la OTAN durante las últimas horas, para usar sus puertos y campos aéreos
para recargar combustible y reabastecerse antes de llegar a la Federación Rusa. Ella le
informa que la milicia de Estados Unidos podrá disponer de los siguientes puertos y
campos aéreos en los países de la OTAN.

Puerto Campo aéreo

Nápoles Londres
Hamburgo Berlín
Róterdam Estambul

El presidente se pone de pie y camina hacia el mapa del mundo proyectando en una pantalla
grande. Señala el avance de las tropas y el cargamento desde Estados Unidos hasta las tres
ciudades estratégicas en la Federación Rusa que no han sido ocupadas por el comandante
Votachev. Las tres ciudades son San Petersburgo, Moscú y Rostov. Explica que tropas y
cargamento se usaran para defender las ciudades rusas y para lanzar un contraataque al
comandante Votachev para recuperar las ciudades que ocupa ahora.
El presidente también explica que todos los Starlitters o transportes saldrán de Boston o
Jacksonville. Todos los transportes que han viajado por el atlántico deben llegar a uno de
los puertos de la OTAN para descargar. Los camiones con sistema de carga traídos por mar
llevan las tropas y los materiales en los barcos en los puertos de la OTAN a las tres
ciudades estratégicas en Rusia que todavía no toma Vetachev. Todos los Starlitters que
cruzan el Atlántico, deben aterrizar en uno de los campos aéreos de la OTAN para recargar.
Después los aviones llevaran tropas y suministros de ahí a las tres ciudades rusas.
a) Dibuje una red que muestre las rutas posibles para que las tropas y los suministros
lleguen a la Federación Rusa desde Estados Unidos.

b) Moscú y Washington no saben cuándo el comandante Votachev lanzara su próximo

ataque. Por esto, los líderes de los dos países han acordado que las tropas deben
llegar a las tres ciudades estratégicas en Rusia lo más pronto posible. El presidente
ha determinado que la situación es tan apremiante que el costo no es importante –se
usaran cuantos aviones, transportes y camiones sean necesarios para transferir a las
tropas y los suministros de Estados Unidos a San Petersburgo, Moscú y Rostov-.
Por tanto, no existen limitaciones en el número de tropas y cantidad de cargamento
que se pueden transferir entre cualesquiera ciudades.
El presidente cuenta con la siguiente información acerca de las distancias de las
rutas disponibles entre ciudades:
De A Distancia de la ruta en kilómetros
Boston Berlín 7 250 km
Boston Hamburgo 8 250 km
Boston Estambul 8 300 km
Boston Londres 6 200 km
Boston Róterdam 6 900 km
Boston Nápoles 7 950 km
Jacksonville Berlín 9 200 km
Jacksonville Hamburgo 9 800 km
Jacksonville Estambul 10 100 km
Jacksonville Londres 7 900 km
Jacksonville Róterdam 8 900 km
Jacksonville Nápoles 9 400 km

De A Distancia de la ruta en kilómetros

Berlín San Petersburgo 1 280 km
Hamburgo San Petersburgo 1 880 km
Estambul San Petersburgo 2 040 km
 Londres San Petersburgo 1 980 km
Róterdam San Petersburgo 2 200 km
Nápoles San Petersburgo 2 970 km
Berlín Moscú 1 600 km
Hamburgo Moscú 2 120 km
Estambul Moscú 1 700 km
Londres Moscú 2 300 km
Róterdam Moscú 2 450 km
Nápoles Moscú 2 890 km
Berlín Rostov 1 730 km
Hamburgo Rostov 2 470 km
Estambul Rostov 990 km
Londres Rostov 2 860 km
Róterdam Rostov 2 760 km
Nápoles Rostov 2 800 km

Dadas la distancia y la velocidad del transporte usado entre cada par de ciudades,
¿Cómo puede el presidente mover las tropas con mayor rapidez desde Estados
Unidos a cada una de las tres ciudades estratégicas rusas? Señale la(s) trayectoria(s)
en la red. ¿Cuánto tiempo tardaran las tropas y los suministros en llegar a San
Petersburgo, Moscú y Rostov?

c) El presidente encuentra un solo problema en este primer plan: debe convencer al

Congreso del destacamento militar. Según la ley de poderes de guerra en Estados
Unidos, es necesario que el presidente consulte al Congreso antes de introducir
tropas en zonas de guerra o en situaciones donde pueden ocurrir actos belicosos. Si
el congreso no da la autorización al presidente para el uso de las tropas, el debería
de retirarlas después de 60 días. El congreso también tiene potestad de disminuir el
periodo de 60 días mediante una resolución concurrente.
El presidente sabe que el Congreso no autorizara un gasto significativo para una
guerra en otro país, en especial cuando los electores han puesto tanta energía en el
logro de la disminución de la deuda nacional. Por lo tanto, decide que necesita
encontrar la manera de hacer llegar las tropas y los suministros a San Petersburgo,
Moscú y Rostov con un costo minino.
Cada ciudad Rusa ha estado en contacto con Washington para comunicar la
cantidad de tropas y suministros que requiere como apoyo mínimo. Después de
analizar las peticiones, el general Lankletter ha convertido las solicitudes de
cantidad de tropas, galones de gasolina, etcétera, en toneladas para facilitar la
planeación. Los requerimientos se presentan en seguida:
Ciudad Necesidades
San Petersburgo 320 000 toneladas
Moscú 440 000 toneladas
Rostov 240 000 toneladas

Tanto en Boston como en Jacksonville, se dispone de 500 000 toneladas de los

suministros necesarios. Cuando Estados Unidos decide enviar un avión, barco o
camión entre dos ciudades, se incurre en varios costos –costos de combustible,
costos de mantenimiento y las tarifas e impuestos por el uso de puertos y campos
aéreos-. Estos costos se dan en la tabla que sigue.

De A Costo
Boston Berlín $50 000 por Starlifer
Boston Hamburgo $30 000 por Transporte
Boston Estambul $55 000 por Starlifer
Boston Londres $45 000 por Starlifer
Boston Róterdam $30 000 por Transporte
Boston Nápoles $32 000 por Transporte
Jacksonville Berlín $57 000 por Starlifer
Jacksonville Hamburgo $48 000 por Transporte
Jacksonville Estambul $61 000 por Starlifer
Jacksonville Londres $49 000 por Starlifer
Jacksonville Róterdam $44 000 por Transporte
Jacksonville Nápoles $56 000 por Transporte
 De A Costo
Berlín San Petersburgo $24 000 por Starlifer
Hamburgo San Petersburgo $ 3 000 por Camión
Estambul San Petersburgo $28 000 por Starlifer
Londres San Petersburgo $22 000 por Starlifer
Róterdam San Petersburgo $ 3 000 por Camión
Nápoles San Petersburgo $ 5 000 por Camión
Berlín Moscú $22 000 por Starlifer
Hamburgo Moscú $ 4 000 por Camión
Estambul Moscú $15 000 por Starlifer
Londres Moscú $19 000 por Starlifer
Róterdam Moscú $ 5 000 por Camión
Nápoles Moscú $ 5 000 por Camión
Berlín Rostov $23 000 por Starlifer
Hamburgo Rostov $ 7 000 por Camión
Estambul Rostov $ 2 000 por Starlifer
Londres Rostov $ 4 000 por Starlifer
Róterdam Rostov $ 8 000 por Camión
Nápoles Rostov $ 9 000 por Camión

El presidente se enfrenta a varias restricciones al intentar satisfacer los

requerimientos. Un invierno prematuro en el Norte de Rusia ha traído fuertes
heladas y mucha nieve. Entonces, el general Lankletter se opone a mandar
caravanas de camiones al área. Convence al presidente de abastecer a San
Petersburgo solo por aire. Más aun, las rutas de camiones que llegan a Rostov son
bastantes limitadas, por lo que de cada puerto se pueden enviar cuando mucho 2 500
camiones a esa ciudad. El gobierno de Ucrania es muy sensible respecto al vuelo de
aviones norteamericanos en su área. Restringe a la milicia estadounidense a un
máximo de 200 vuelos de Berlín a Rostov y 200 vuelos de Londres a Rostov. (La
milicia de Estados Unidos no quiere volar sacando la vuelta a Ucrania, por lo que
están restringidos a estas limitaciones.)
 ¿Cómo puede el presidente satisfacer los requerimientos militares de cada ciudad
rusa a un costo mínimo? Resalte la trayectoria que debe de usarse en la red, entre
Estados Unidos y la Federación Rusa.

d) Una vez que el presidente da a conocer el número de aviones, barcos y camiones

que viajaran entre Estados Unidos y a Federación Rusa, Tabitha Neal se pone en
contacto con las ciudades de su país y los países de la OTAN para indicar el número
de aviones que deben esperar los campos aéreos, el número de barcos que llegaran a
los puertos y el número de camiones que circulan por los caminos. Por desgracia,
Tabitha encuentra que existen otras limitaciones que no se pueden eliminar de
inmediato. Debido a la congestión del tráfico aéreo y la programación inalterable de
vuelos, solo un número limitado de aviones pueden enviarse entre pares de
ciudades. Estas limitaciones de proporcionan en seguida.
De A Máximo
Boston Berlín 300 aviones
Boston Estambul 500 aviones
Boston Londres 500 aviones
Jacksonville Berlín 500 aviones
Jacksonville Estambul 700 aviones
Jacksonville Londres 600 aviones
Berlín San Petersburgo 500 aviones
Estambul San Petersburgo 0 aviones
Londres San Petersburgo 1 000 aviones
Berlín Moscú 300 aviones
Estambul Moscú 100 aviones
Londres Moscú 200 aviones
Berlín Rostov 0 aviones
Estambul Rostov 900 aviones
Londres Rostov 100 aviones
 Además, debido al temor de algunos países ante una posible alarma de sus
ciudadanos si ven demasiados camiones en las carreteras públicas, están en contra
de que un número grande de camiones viajen por su país. Estas objeciones
significan que solo es posible enviar un número limitado de camiones entre ciertos
puertos y ciudades rusas. Estas limitaciones son:
De A Máximo
Róterdam Moscú 600 camiones
Róterdam Rostov 750 camiones
Hamburgo Moscú 700 camiones
Hamburgo Rostov 500 camiones
Nápoles Moscú 1 500 camiones
Nápoles Rostov 1 400 camiones

Tabitha sabe que las rutas por barco no tienen limitaciones debido al control
estadounidense del océano Atlántico.
El presidente se da cuenta de que debido a las restricciones no podrá satisfacer todos
los requerimientos de apoyo de las tres ciudades rusas. Decide ignorar el aspecto del
costo y en su lugar maximizar la cantidad total de cargamento que puede hacer
llegar a las ciudades rusas. ¿De qué manera puede el presidente maximizar la
cantidad total de cargamento para llegar a Rusia? Resalte la(s) trayectoria(s)
usada(s) entre Estados Unidos y la Federación Rusa en la red.

e) Aun antes de que todas las tropas y suministros norteamericanos lleguen a San
Petersburgo, Moscú y Rostov, algunas desavenencias entre las tropas del
comandante Votachev respecto a si el siguiente ataque debe ser contra San
Petersburgo o Moscú, dividieron a los revolucionarios. El comandante Votachev fue
capturado y estaba en prisión, y el siguiente paso es reconstruir las siete ciudades
arrasadas por las tropas.
La primera prioridad del presidente es ayudar al gobierno ruso a restablecer las
comunicaciones entre las siete ciudades rusas y Moscú con un costo mínimo. El
precio de instalar las líneas de comunicación entre cualesquiera dos ciudades rusas
varía según el costo de enviar el cable al área, el nivel de destrucción y lo irregular
del terreno. Por fortuna, una ciudad se puede comunicar con todas las demás con
solo estar conectada de manera indirecta con ellas. San Petersburgo y Rostov están
conectados con Moscú, entonces si cualquiera de las siete ciudades se conecta con
San Petersburgo o Rostov, estará también conectada con Moscú. El costo de
reemplazar las líneas de comunicación entre dos ciudades dadas para las que esto
sea posible se muestra en la siguiente tabla:

Entre Costo para reestablecer las

líneas de comunicación
San Petersburgo y Kazán $210 000
San Petersburgo y Perm $185 000
San Petersburgo y Ufa $225 000
Moscú y Ufa $310 000
Moscú y Samara $195 000
Moscú y Oremburgo $440 000
Moscú y Sarátov $140 000
Rostov y Sarátov $200 000
Rostov y Oremburgo $120 000
Kazán y Perm $150 000
Kazán y Ufa $105 000
Kazán y Samara $ 95 000
Perm y Yakaterimburgo $ 85 000
Perm y Ufa $125 000
Yakaterinburgo y Ufa $125 000
Ufa y Samara $100 000
Ufa y Oremburgo $ 75 000
Sarátov y Samara $100 000
Sarátov y Oremburgo $ 95 000
¿Dónde deben instalarse las líneas de comunicación para minimizar el costo total de
restablecer las comunicaciones entre Moscú y las siete ciudades en Rusia?