N Atraviesos Fluvial

DISCREPANCIAS ESTUDIO TARIFARIO DE ESVAL S.A.
PARA EL PERÍODO
2015-2020
SECCIÓN N – ATRAVIESOS FLUVIALES
ÍNDICE DE CONTENIDOS
N-1 Atraviesos CANAL O RÍO modo "Subterraneo sin protección"....................................................1

1.1 Antecedentes ...................................................................................................................... 1
1.2 Discrepancia ........................................................................................................................ 1
1.3 Fundamentos ...................................................................................................................... 2
1.4 Conclusiones........................................................................................................................ 4
N-2 Atraviesos CANAL O RÍO modo "ELEVADO SOBRE MACHONES" ..............................................25
2.1 Antecedentes .................................................................................................................... 25
2.2 Discrepancia ...................................................................................................................... 25
2.3 Fundamentos .................................................................................................................... 26
2.4 Conclusiones...................................................................................................................... 27
N-3 Atraviesos CANAL O RÍO modo "ABRAZADERAS INFRAESTRUCTURAS EXISTENTE" .................57
3.1 Antecedentes .................................................................................................................... 57
3.2 Discrepancia ...................................................................................................................... 57
3.3 Fundamentos .................................................................................................................... 58
3.4 Conclusiones...................................................................................................................... 60
N-4 Atraviesos CANAL O RÍO modo "OTRO" ....................................................................................80
4.1 Antecedentes .................................................................................................................... 80
4.2 Discrepancia ...................................................................................................................... 80
4.3 Fundamentos .................................................................................................................... 81
4.4 Conclusiones...................................................................................................................... 84
Discrepancias 6FT Esval S.A.

1
N-1 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "SUBTERRANEO SIN

PROTECCIÓN"
1.1 Antecedentes
ANTECEDENTES DE LA DISCREPANCIA
SISS Anexo: ESTUDIO TARIFARIO 2015 – 2020 EMPRESA ESVAL S.A.
ESTUDIO DE INTERCAMBIO
Título: Valorización de Singularidades y Atraviesos de ESVAL S.A.
Archivo: Anexo Atraviesos y Singularidades .pdf

Ruta Archivo: \Anexo Obras Especiales y Singularidades\Atraviesos y
Singularidades
Empresa 1) Código de Aguas (Perteneciente a la DGA)
2) Informe: Estudio de Diseño y Valorización de Atraviesos (Elaborado
por la Empresa)
3) Norma: NCH 2811 (Trazados, atraviesos y paralelismos de tuberías de
agua potable y alcantarillado, en redes públicas de distribución de agua
potable y de recolección de aguas servidas - Requisitos generales.
Archivo: 2162-INF-MD-01-001 Rev0.pdf
1.2 Discrepancia
Se discrepa del diseño y la valorización hecha por la SISS de los atraviesos de cañerías que
cruzan un cauce, para la infraestructura informada como: Atraviesos Canal o Río Modo
"Subterráneo sin Protección", ya que no cumple con las exigencias y normativas de la
Dirección General de Aguas.
Los Atraviesos correspondientes son los indicados a continuación, identificados de acuerdo a

los códigos de la Base Infraestructura de la Empresa.

2
A-AP-2-41 A-AP-5-278 A-AS-3-28

A-AS-1-359 A-AP-9-158 A-AP-3-278
A-AS-2-359 A-AP-2-359 A-AS-1-223
A-AS-3-158 A-AS-11-158 A-AS-1-28
A-AS-7-158 A-AS-2-118 A-AS-2-28
A-AS-4-359 A-AP-36-356 A-AP-1-158
A-AP-9-278 A-AP-34-356 A-AP-10-158
A-AS-5-359 A-AP-25-356 A-AP-1-223
A-AP-5-158 A-AP-8-158 A-AP-3-28
A-AP-7-158 A-AP-4-158 A-AP-8-302
A-AP-3-158 A-AS-9-158 A-AP-2-150
A-AP-39-356 A-AP-5-356 A-AP-4-101
A-AP-37-356 A-AS-12-158 A-AP-5-320
A-AS-6-359 A-AS-2-158 A-AP-2-10
A-AP-7-278 A-AP-35-356 A-AS-5-302
A-AP-18-158 A-AP-24-356 A-AS-6-302
A-AP-13-158 A-AS-2-251 A-AP-6-305
A-AS-10-158 A-AP-23-356 A-AP-3-316
A-AP-4-359 A-AP-22-356
A-AP-33-356 A-AP-20-356
En su reemplazo debe considerarse la valorización de la Empresa, para los Atraviesos Canal

o Río Modo "Subterráneo sin Protección", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE DISEÑO
Y VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., ya que el diseño
elaborado para la Empresa Modelo por ESVAL S.A. cumple cabalmente con la normativa de
la DGA.
La valorización calculada por la SISS del modelamiento de estas Obras en su Informe

“Valorización de Singularidades y Atraviesos de ESVAL S.A”, es de M$254.549.
La valorización calculada por la Empresa del modelamiento de estas Obras en su Informe

“Estudio de Diseño y Valorización de Atraviesos” es de M$2.115.300.
1.3 Fundamentos
1) ESTUDIO SISS:
La SISS diseña los Atraviesos Canal o Río Modo "Subterráneo sin Protección" en el informe
“Valorización de Singularidades y Atraviesos de ESVAL S.A.”. En el Capítulo 4:
Modelamiento y valorización de Atraviesos ESVAL S.A. detalla los criterios usados para el
modelamiento y la valorización de las obras.
1.1) La SISS en su diseño, no cumple con la Normativa de la DGA con respecto a la

seguridad de las obras
La Dirección General de Aguas otorgará la autorización una vez aprobado el proyecto

definitivo y siempre que haya comprobado que la obra no afectará la seguridad de terceros ni
producirá la contaminación de las aguas.
El diseño de la SISS no contempla cámaras a ambos lados del atravieso, que es una práctica

3
común en este tipo de Atraviesos, posibilitando un corte de Flujo ante un eventual derrame
del líquido.
1.2) La SISS en su diseño, no cumple con la Normativa con respecto a la necesidad

proteger la cañería en el atravieso.
Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralelismos de tuberías de agua potable y de

alcantarillado, en redes públicas de distribución de agua potable y de recolección de aguas
servidas- Requisitos generales" punto 5.8.3.2.
“Las tuberías se deben proteger con un ducto exterior o con un dado de hormigón H15, con
dimensión igual al diámetro exterior de la cañería más 0,15 m de espesor a cada lado.”
El diseño de la SISS no incluye protección para la cañería para este tipo de Atravieso por lo
que no cumple con la normativa presente en la Empresa Modelo.
1.3) La SISS en su diseño, no cumple con la normativa con respecto a la necesidad

proteger la cañería por efectos del agua.
Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralelismos de tuberías de agua potable y de

servidas- Requisitos generales" punto 5.8.3.3.
“Los atraviesos bajo ríos y esteros se deben proyectar de acuerdo con las condiciones de
estos cauces, teniendo en cuenta los caudales de crecida, los efectos de socavaciones y otros
factores a considerar”.
El diseño de la SISS no incluye obras que eviten la socavación de la cañería, como lo es un

enrocado superficial que evite el arrastre del relleno.
1.5) Análisis Económico
A modo referencial, a continuación se realiza la valorización de los atraviesos en análisis con

el dimensionamiento correcto de acuerdo ala NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralelismos
de tuberías de agua potable y de alcantarillado, en redes públicas de distribución de agua
potable y de recolección de aguas servidas- Requisitos generales" y en artículo 295 del
Código de Aguas", valorizados mediante el vector de precios unitarios elaborado por la SISS
para el sexto proceso tarifario de ESVAL.
El análisis completo se muestra al final de la discrepancia.

4
CUADRO: Revalorización Atraviesos Canal o Río Modo

"Subterráneo sin Protección".
(Resultado a modo referencial)
Costo Directo 9.864
C. IND (49,41%) 4.874
Total [UF] 14.738
[M$] 343.539
Este resultado es cercano al obtenido por la empresa de 21.230 [UF] ó 494.872 [$M].
2) Estudio empresa
En el estudio de la Empresa, se dimensionan y se valorizan los Atraviesos por Canal o Río

con modo “Subterráneo Sin Protección” mediante el cumplimiento de la normativa vigente al
año 2013, indicada en Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralemismos de tuberías de
agua potable y de alcantarillado, en redes públicas de distribución de agua potable y de
recolección de aguas servidas- Requisitos generales" punto 5.8.3.2. Protegiendo las tuberías
con un dado de hormigón, con dimensión igual al diámetro exterior de la cañería más 0,15 m
de espesor a cada lado.

año 2013, indicada en Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralemismos de tuberías de
agua potable y de alcantarillado, en redes públicas de distribución de agua potable y de
recolección de aguas servidas- Requisitos generales" punto 5.8.3.3. Protegiendo la cañería de
los efectos de socavaciones y otros factores a considerar.

año 2013, indicada en Código de Aguas: Articulo 295. Proyectando cámaras que permiten
controlar el flujo ante un eventual desastre y no contaminar las aguas.
1.4 Conclusiones
El diseño de la SISS de los Atraviesos Canal o Río Modo "Subterráneo sin Protección", para
la Empresa Modelo, no cumple con los requisitos técnicos y normativos exigidos por la
Dirección General de Aguas, necesarios para la construcción de este tipo de obras. Por lo
cual, su valorización está muy por debajo del costo de construcción de este tipo de obras.
El diseño de la Empresa de los Atraviesos Canal o Río Modo "Subterráneo sin Protección"
para la Empresa Modelo, cumple cabalmente con todas las exigencias técnicas y normativas
de la Dirección General de Aguas para la construcción de este tipo de obras.
En su reemplazo debe considerarse la valorización de la Empresa para los Atraviesos Canal

o Río Modo "Subterráneo sin Protección", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE DISEÑO Y
VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., y que asciende a
M$494.872

5
Valorización Atraviesos AP (con Vector de Precios de la SISS):

6

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N-2 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "ELEVADO SOBRE MACHONES"
2.1 Antecedentes

Singularidades
por la Empresa)
2.2 Discrepancia
cruzan por canal o río, para la infraestructura informada como: Atraviesos Canal o Río
Modo "Elevado Sobre Machones", ya que no cumple con las exigencias y normativas de la
DGA.


26
A-AP-2-264 A-AP-5-311 A-AP-2-320

A-AS-11-278 A-AP-14-158 A-AP-3-302
A-AP-16-356 A-AP-15-158 A-AP-1-161
A-AP-26-356 A-AP-3-311 A-AS-4-161
A-AP-1-311 A-AP-1-28 A-AS-5-161
A-AS-4-278 A-AP-2-223 A-AS-2-161
A-AP-4-311 A-AP-2-28 A-AS-3-161
A-AS-6-158 A-AP-3-251 A-AP-2-161
A-AP-28-356 A-AS-1-10 A-AP-5-161
A-AS-1-278 A-AP-5-302 A-AP-4-161
A-AP-2-158 A-AP-3-10 A-AP-2-293
A-AP-16-158 A-AP-1-101 A-AP-3-293
A-AP-17-158 A-AP-1-320 A-AP-1-326
A-AS-5-158 A-AS-1-101 A-AP-1-293
A-AP-29-356 A-AP-3-320 A-AP-2-210
A-AS-2-278 A-AP-4-302 A-AP-1-210
A-AS-1-158 A-AS-1-99 A-AS-1-210
A-AP-19-356 A-AP-2-101 A-AP-2-316
A-AP-2-356 A-AP-4-10 A-AS-1-316
A-AP-6-311 ING-LS-01 A-AS-2-316

o Río Modo "Elevado Sobre Machones", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE DISEÑO Y
VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., ya que el diseño
elaborado para la Empresa Modelo por ESVAL S.A. cumple cabalmente con la normativa de
la DGA.


“Estudio de Diseño y Valorización de Atraviesos” es de M$ 447.122.
2.3 Fundamentos
1) Estudio SISS:
1.1) La SISS no cumple con la Normativa de la DGA
El Estudio de la SISS, no considera cámaras a ambos lados del cauce, incumpliendo con lo
indicado en el Código de Aguas en su artículo 295 del Título I “DE LA CONSTRUCCIÓN
DE CIERTAS OBRAS HIDRÁULICAS” que dice que la DGA comprobará que la obra no
afectará la seguridad de terceros ni producirá la contaminación de las aguas, por lo que es
necesaria la existencia de cámaras de inspección con válvulas (según corresponda), para el
control o corte del flujo ante un eventual derrame.

27
1.2) La SISS no cumple con los requisitos técnicos para construir un atravieso elevado
sobre machones
El Estudio de la SISS, no considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de

la cañería, de forma de purgar los eventuales bolsones de aire que tenderán alojarse en la
parte alta del atravieso, obstruyendo el normal paso del flujo, esto forma parte del diseño
normal de este tipo de instalación.
CUADRO: Revalorización Atraviesos Canal o Río Modo

"Elevado Sobre Machones",.
Costo Directo 12.081
C. IND (49,41%) 5.969
Total [UF] 18.050
[M$] 420.745
Este resultado es cercano al obtenido por la empresa de 19.182 [UF] ó 447.122 [$M]
2) Estudio empresa
Estudio Empresa, Valoriza los Atraviesos Canal o Río Modo "Elevado Sobre Machones"
según, Código de Aguas y Buenas Prácticas de Ingeniería y Construcción, según como se
detalla a continuación:
El estudio de la empresa considera dos cámaras de inspección con válvula (según

corresponda), una a cada lado del cauce, lo que permite el control y corte del fluido de la
cañería ante un eventual derrame, evitando de este modo la contaminación de las aguas del
cauce, dando cumplimiento a lo estipulado en el Código de Aguas en su artículo 295, en lo
referente a la no contaminación del agua. Además considera la instalación de una válvula
ventosa en el punto alto de la cañería, de forma de purgar los eventuales bolsones de aire que
tenderán alojarse en la parte alta del atravieso, este diseño forma parte de las buenas
prácticas de ingeniería y construcción.
2.4 Conclusiones
El diseño de la SISS de los At Atraviesos Canal o Río Modo "Elevado Sobre Machones" para
la Empresa Modelo, no cumple con los requisitos técnicos y normativos de la Dirección
General de Aguas necesarios para la construcción de este tipo de obras. Por lo cual, su
valorización está muy por debajo del costo de construcción de este tipo de obras.
El diseño de la Empresa de los Atraviesos Atraviesos Canal o Río Modo "Elevado Sobre
Machones" para la Empresa Modelo, cumple cabalmente con todas las exigencias técnicas y
normativas de la Dirección General de Aguas para la construcción de este tipo de obras.

28

o Río Modo "Elevado Sobre Machones", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE DISEÑO Y
VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., de M$ 447.122.

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Valorización Atraviesos AS (con Vector de Precios de la SISS):

50

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57
N-3 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "ABRAZADERAS

INFRAESTRUCTURAS EXISTENTE"
3.1 Antecedentes

Singularidades
por la Empresa)
4) Norma para Atraviesos de Caminos Públicos
3.2 Discrepancia
cruzan por canal o río, para la infraestructura informada como: Atraviesos Canal o Río
Modo "Abrazaderas Infraestructuras Existente", ya que no cumple con las exigencias y
normativas de la DGA.
Los atraviesos correspondientes son los indicados a continuación, identificados de acuerdo a


58
A-AS-10-278 A-AS-9-278 A-AP-4-293 A-AP-4-305

A-AP-1-41 A-AP-6-359 A-AP-1-302 A-AP-1-316
A-AP-1-21 A-AS-8-158 A-AP-6-302
A-AP-2-292 A-AP-11-278 A-AS-1-264
A-AP-10-278 A-AP-3-359 A-AP-3-99
A-AP-8-278 A-AP-21-356 A-AS-4-302
A-AS-6-356 A-AP-13-356 A-AP-7-302
A-AS-8-278 A-AS-5-251 ING-QUI-16_13
A-AP-6-158 A-AP-4-278 A-AP-3-306
A-AP-27-356 A-AP-6-251 A-AP-2-287
A-AS-5-356 A-AP-5-251 A-AP-1-306
A-AP-11-158 A-AS-3-251 A-AP-1-174
A-AP-1-356 A-AS-1-251 A-AP-2-306
A-AS-4-158 A-AP-4-251 A-AP-1-34
A-AP-38-356 A-AS-1-302 A-AP-3-268
A-AP-14-356 A-AP-1-251 A-AP-4-268
A-AS-3-278 A-AP-2-251 A-AP-2-305
A-AP-6-356 A-AP-1-244 A-AP-5-305
A-AP-30-356 A-AP-1-10 A-AP-3-305
A-AP-12-158 A-AP-2-302 A-AP-1-305

o Río Modo "Abrazaderas Infraestructuras Existente", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE
DISEÑO Y VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., ya que el
diseño elaborado para la Empresa Modelo por ESVAL S.A. cumple cabalmente con la
normativa de la Dirección General de Aguas.


“Estudio de Diseño y Valorización de Atraviesos” es de M$335.597.
3.3 Fundamentos
1) ESTUDIO SISS:
1.1) Análisis Técnico:
Estudio SISS, no considera cámaras a ambos lados del cauce, incumpliendo con lo indicado
en el Código de Aguas en su artículo 295 del Título I “DE LA CONSTRUCCIÓN DE
CIERTAS OBRAS HIDRÁULICAS” que dice que la DGA comprobará que la obra no
Estudio SISS, no considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de la

cañería, de forma de purgar los eventuales bolsones de aire que tenderán alojarse en la parte
alta del atravieso, obstruyendo el normal paso del flujo, esto forma parte del diseño normal
de este tipo de instalación.

59
Estudio SISS, no considera el estudio de la estructura existente, la cual debería recalcularse

incorporando las nuevas solicitaciones de carga asociadas a la instalación del atravieso, y en
caso de ser necesario proceder a su reforzamiento, esto es parte de las buenas prácticas de
ingeniería y construcción.
1.2) Análisis económico

el dimensionamiento correcto de acuerdo a la normativa de la DGA "Código de Aguas" y
Norma: NCH 2811 "Trazados, atraviesos y paralelismos de tuberías de agua potable y
servidas - Requisitos generales", valorizados mediante el vector de precios unitarios
elaborado por la SISS para el sexto proceso tarifario de ESVAL.
CUADRO: Revalorización Atraviesos Canal o Río Modo "

Abrazaderas Infraestructuras Existente".
Costo Directo 9.752
C. IND (49,41%) 4.819
Total [UF] 14.571
[M$] 339.637
Este resultado es incluso mayor al obtenido por la empresa de 14.397 [UF] ó 335.597 [$M]
2) Estudio empresa
El estudio de la empresa, valoriza los Atraviesos Canal o Río Modo "Abrazaderas

Infraestructuras Existente" según el Código de Aguas y las buenas prácticas de ingeniería y
construcción, según como se detalla a continuación:
Considera dos cámaras de inspección con válvula (según corresponda), una a cada lado del
cauce, lo que permite el control y corte del fluido de la cañería ante un eventual derrame,
evitando de este modo la contaminación de las aguas del cauce, dando cumplimiento a lo
estipulado en el Código de Aguas en su artículo 295, en lo referente a la no contaminación del
agua.
El estudio de la empresa considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de

la cañería, de forma de purgar los eventuales bolsones de aire que tenderán alojarse en la
parte alta del atravieso, este diseño forma parte de las buenas prácticas de ingeniería y
construcción. Además considera , en el caso de no tener cañería autosoportante, la
instalación de una estructura independiente para la soportación del atravieso, de esta manera
se asegura no sobrecargar una estructura existente, que eventualmente pudiera colapsar.

60
3.4 Conclusiones
El diseño de la SISS de los Atraviesos Canal o Río Modo "Abrazaderas Infraestructuras

Existente" para la Empresa Modelo, no cumple con los requisitos técnicos y normativos de la
Dirección General de Aguas necesarios para la construcción de este tipo de obras. Por lo
cual, su valorización está muy por debajo del costo de construcción de este tipo de obras.
El diseño de la Empresa de los Atraviesos Canal o Río Modo "Abrazaderas Infraestructuras

Existente" para la Empresa Modelo, cumple cabalmente con todas las exigencias técnicas y
normativas de la Dirección General de Aguas para la construcción de este tipo de obras.

o Río Modo "Abrazaderas Infraestructuras Existente", de acuerdo al informe “ESTUDIO DE
DISEÑO Y VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS” elaborado por ESVAL S.A., y que asciende a
M$335.597

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80
N-4 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "OTRO"
4.1 Antecedentes

Singularidades
Empresa 1) Código de Aguas
por la Empresa)
4.2 Discrepancia
cruzan por canales o ríos, para la infraestructura informada como: Atravieso por canal o río
modo "Otro", que corresponde una combinación de los modos:
- “Subterráneo con Recubrimiento de Hormigón”

- "Subterráneo Sin Protección”
- “Elevado Sobre Machones”
- "Abrazaderas Infraestructuras Existentes”


81
A-AS-1-21 A-AP-3-132 A-AS-10-356

A-AS-2-21 A-AP-15-356 A-AS-22-356
A-AS-28-356 A-AP-10-356 A-AP-5-359
A-AS-3-21 A-AS-16-356 A-AP-18-356
A-AP-8-356 A-AS-34-356 A-AP-9-356
A-AP-32-356 A-AP-2-118 A-AP-31-356
A-AS-32-356 A-AS-9-356 A-AS-4-251
A-AS-3-359 A-AS-29-356 A-AP-1-99
A-AS-8-356 A-AS-33-356 A-AP-2-99
A-AS-15-356 A-AP-6-278 A-AS-2-302
A-AS-6-278 A-AS-14-356 A-AS-1-320
A-AS-30-356 A-AS-17-356 A-AS-2-320
A-AS-7-356 A-AP-12-356 A-AS-3-302
A-AP-1-359 A-AP-11-356 A-AS-1-161
A-AS-5-278 A-AS-12-356 A-AP-3-161
A-AP-2-132 A-AS-13-356 A-AS-1-306
A-AP-1-118 A-AS-19-356 A-AP-1-287
A-AS-11-356 A-AS-18-356 A-AP-1-268
A-AS-31-356 A-AP-2-278 A-AP-2-268
A-AS-7-278 A-AP-1-132 V-AP-1-268
Se solicita valorizar el atravieso en general considerando cámaras de inspección con

válvulas, según corresponda, a ambos lados del atravieso.
Para el caso de atraviesos subterráneos se debe valorizar dado de refuerzo de hormigón y

enrocado.
Para el caso de atravieso elevado sobre machones se debe valorizar uso de ventosa.
Para el caso de atravieso con abrazaderas a infraestructura existente se debe valorizar uso de
ventosa y estudio de verificación de la infraestructura existente.
Se solicita adoptar la valorización de la empresa para los Atraviesos Canal o Río Modo
"Otro", como lo hace la empresa en su informe ESTUDIO DE DISEÑO Y
VALORIZACIÓN DE ATRAVIESOS ya que la valorización de la SISS es imprecisa y no
cumple con la normativa vigente.

“Valorización de Singularidades y Atraviesos de ESVAL S.A”, es de M$ 319.549.

“Estudio de Diseño y Valorización de Atraviesos” es de M$ 401.295.
4.3 Fundamentos
1) Estudio SISS:
1.1) Análisis Técnico:

82
Según archivo "Anexo Atraviesos y Singularidades.pdf"
GENERAL
Estudio SISS, no considera cámaras a ambos lados del cauce, incumpliendo con lo indicado
en el Código de Aguas en su artículo 295 del Título I “DE LA CONSTRUCCIÓN DE
CIERTAS OBRAS HIDRÁULICAS” que establece que la DGA comprobará que la obra no
ATRAVIESO SUBTERRÁNEO
El estudio SISS, valoriza sin considerar una protección para la tubería, no obstante que de
acuerdo a NCh 2811 número 5.8.3.2 las cañerías de atravieso subterráneo bajo cauces no
entubados, debe protegerse con un ducto exterior o con un dado de hormigón H15, con
dimensiones mínimas iguales al diámetro de la tubería mas 0,15 m de espesor a cada lado.
Además el estudio SISS, no considera ninguna protección para la cañería ante los efectos de
una socavación del fondo del lecho del canal o río, como lo estipula la NCH 2811 en su
artículo 5.8.3.3, como podría ser la construcción de un enrocado a lo largo y sobre la cañería
en el atravieso.
ATRAVIESO SOBRE MACHÓN Y CON ABRAZADERAS A INFRAESTRUCTURA

EXISTENTE
El estudio SISS, no considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de la

cañería, para purgar los eventuales bolsones de aire que tenderán alojarse en la parte alta
del atravieso, obstruyendo el normal paso del flujo, Esto forma parte del diseño normal de
este tipo de instalación.
El estudio SISS, no considera para el caso de atravieso con abrazadera a infraestructura

existente, el estudio de verificación de la misma, la cual deberá recalcularse incorporando
las nuevas solicitaciones de carga asociadas a la instalación del atravieso, y en caso de ser
necesario proceder a su reforzamiento, esto es parte de las Buenas Prácticas de Ingeniería y
Construcción.
1.2) Análisis económico

el dimensionamiento correcto de acuerdo a la normativa aplicable en cada caso, valorizados
mediante el vector de precios unitarios elaborado por la SISS para el sexto proceso tarifario
de ESVAL.

83
CUADRO: Revalorización Atravieso por canal o río modo "Otro".

Coto Directo 9.990
C. IND (49,41%) 4.936
Total [UF] 14.926
[M$] 347.913
Este resultado es cercano al obtenido por la empresa de 17.216 [UF] ó 401.295 [$M]
2) Estudio empresa
El estudio de la empresa, Valoriza los Atraviesos Canal o Río Modo "Otro" según, Norma
NCh2811, Código de Aguas y Buenas Prácticas de Ingeniería y Construcción, según como se
detalla a continuación:
GENERAL
El estudio de la empresa considera dos cámaras de inspección con válvula (según

corresponda), una a cada lado del cauce, lo que permite el control y corte del fluido de la
cañería ante un eventual derrame, evitando de este modo la contaminación de las aguas del
cauce, dando cumplimiento a lo estipulado en el Código de Aguas en su artículo 295, en lo
referente a la no contaminación del agua.
ATRAVIESO SUBTERRÁNEO
El estudio de la empresa considera la protección con dado de hormigón de la cañería, con

dimensión igual al diámetro exterior de la cañería más 0,15 m de espesor a cada lado, tal
como lo indica la NCH 2811 en su artículo 5.8.3.2.
Además el estudio de la empresa considera un enrocado clase II, en el fondo del lecho del
cauce a lo largo del todo el atravieso, de 5 m de ancho, de esta forma da cumplimiento al
artículo 5.8.3.3 de la NCh 2811, que indica tomar en cuenta los efectos de socavación del
cauce.
ATRAVIESO SOBRE MACHÓN Y CON ABRAZADERAS A INFRAESTRUCTURA

EXISTENTE
El estudio de la empresa considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de la

cañería, de forma de purgar los eventuales bolsones de aire que tenderán alojarse en la parte
alta del atravieso, este diseño forma parte de las Buenas Prácticas de Ingeniería y
Construcción. Además considera para el caso de atravieso con abrazadera a infraestructura
existente, si la cañería no es autosoportante, la instalación de una estructura independiente
para la soportación del atravieso, de esta manera se asegura que no sobrecargar la
estructura de soporto existente, que de lo contrario podría colapsar. Esto forma parte de las
buenas prácticas de ingeniería y construcción.

84
4.4 Conclusiones
La solución de la SISS no cumple con los requisitos técnicos y normativos necesarios para el
emplazamiento, de una obra tipo Atraviesos Canal o Río Modo "Otro".
Se solicita adoptar el valor obtenido de la empresa por un total de 401.295 [$M].

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N Atraviesos Fluvial

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DISCREPANCIAS ESTUDIO TARIFARIO DE ESVAL S.A.

SECCIÓN N – ATRAVIESOS FLUVIALES

N-1 Atraviesos CANAL O RÍO modo "Subterraneo sin protección"....................................................1

Discrepancias 6FT Esval S.A.

N-1 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "SUBTERRANEO SIN

Archivo: Anexo Atraviesos y Singularidades .pdf

Archivo: 2162-INF-MD-01-001 Rev0.pdf

Los Atraviesos correspondientes son los indicados a continuación, identificados de acuerdo a

Discrepancias 6FT Esval S.A.

A-AP-2-41 A-AP-5-278 A-AS-3-28

En su reemplazo debe considerarse la valorización de la Empresa, para los Atraviesos Canal

La valorización calculada por la SISS del modelamiento de estas Obras en su Informe

La valorización calculada por la Empresa del modelamiento de estas Obras en su Informe

1.1) La SISS en su diseño, no cumple con la Normativa de la DGA con respecto a la

La Dirección General de Aguas otorgará la autorización una vez aprobado el proyecto

Discrepancias 6FT Esval S.A.

1.2) La SISS en su diseño, no cumple con la Normativa con respecto a la necesidad

Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralelismos de tuberías de agua potable y de

1.3) La SISS en su diseño, no cumple con la normativa con respecto a la necesidad

Norma NCh2811: "Trazado, atraviesos y paralelismos de tuberías de agua potable y de

El diseño de la SISS no incluye obras que eviten la socavación de la cañería, como lo es un

1.5) Análisis Económico

A modo referencial, a continuación se realiza la valorización de los atraviesos en análisis con

El análisis completo se muestra al final de la discrepancia.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

CUADRO: Revalorización Atraviesos Canal o Río Modo

En el estudio de la Empresa, se dimensionan y se valorizan los Atraviesos por Canal o Río

En el estudio de la Empresa, se dimensionan y se valorizan los Atraviesos por Canal o Río

En el estudio de la Empresa, se dimensionan y se valorizan los Atraviesos por Canal o Río

En su reemplazo debe considerarse la valorización de la Empresa para los Atraviesos Canal

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

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Discrepancias 6FT Esval S.A.

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Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

Discrepancias 6FT Esval S.A.

N-2 ATRAVIESOS CANAL O RÍO MODO "ELEVADO SOBRE MACHONES"

Archivo: Anexo Atraviesos y Singularidades .pdf

Archivo: 2162-INF-MD-01-001 Rev0.pdf

Los Atraviesos correspondientes son los indicados a continuación, identificados de acuerdo a

Discrepancias 6FT Esval S.A.

A-AP-2-264 A-AP-5-311 A-AP-2-320

En su reemplazo debe considerarse la valorización de la Empresa, para los Atraviesos Canal

La valorización calculada por la SISS del modelamiento de estas Obras en su Informe

La valorización calculada por la Empresa del modelamiento de estas Obras en su Informe

1.1) La SISS no cumple con la Normativa de la DGA

Discrepancias 6FT Esval S.A.

El Estudio de la SISS, no considera la instalación de una válvula ventosa en el punto alto de

El análisis completo se muestra al final de la discrepancia.