3.trimestral Julio - Septiembre 2015, G 03 Antioquia, Consorcio Vias Alta Ingenieria

MINISTERIO DE TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS

SUBDIRECCION RED NACIONAL DE CARRETERAS
INFORME TRIMESTRAL
DEL ADMINISTRADOR VIAL GRUPO No. 03
CONSORCIO VIAS ALTA INGENIERIA
TERRITORIAL ANTIOQUIA
CARRETERAS:
LA PINTADA - MEDELLÍN,Código 2509 PR 54+0000 - PR 72+0084
LA MANSA - PRIMAVERA,Código 6003 PR 0+0000 - PR 48+0000, PR 57+0600 - PR 57+0900,
PR 76+0450 - PR 79+0250 Y DEL PR 81+0900 - PR 95+0031
TRIMESTRE: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
Caldas, OCTUBRE 2015
"TODOS POR UN NUEVO PAÍS"

INFORME TRIMESTRAL PERÍODO JULIO - SEPTIEMBRE DE 2015
ADMINISTRACIÓN VIAL GRUPO 03 TERRITORIAL ANTIOQUIA
TABLA DE CONTENIDO
ITEM DESCRIPCIÓN
Cuadro No. 1 Generalidades

Cuadro No. 2 Cumplimiento indicadores de mantenimiento rutinario
Cuadro No. 3 Relación estado de la red criterio de transitabilidad (visual)
Gráfico No. 1 Estado de la red criterio de transitabilidad - visual (Semáforo) 6003
Gráfico No. 1 Estado de la red criterio de transitabilidad - visual (Semáforo) 2509
Gráfico No. 2 Estado de la red en torta-criterio de transitabilidad (visual)
Cuadro No. 4 Relación estado de la red criterio Técnico
Gráfico No. 3 Estado de la red criterio Técnico 6003
Gráfico No. 3 Estado de la red criterio Técnico 2509
Gráfico No. 4 Estado de la red en torta criterio Técnico
Mapa No. 1 Estado de la red y sitios críticos de inestabilidad
Cuadro No. 5 Necesidades preventivas de las vías
Cuadro No. 6 Necesidades críticas de las vías
Cuadro No. 7 Cálculo de cantidades y costos estimados para las necesidades de las vías (6003)
Cuadro No. 7 Cálculo de cantidades y costos estimados para las necesidades de las vías (2509)
Cuadro No. 8 Información sobre emergencias
Cuadro No. 9 Estado general de los puentes
Cuadro No. 10 Priorización de puentes que requieren atención - rehabilitación y conservación
Cuadro No. 11 Estado general de los pontones
Cuadro No. 12 Necesidades de los pontones
Cuadro No. 13 Estado General de los Túneles
Cuadro No. 14 Necesidades en los Túneles
Cuadro No. 15 Estado de la señalización vertical y señalización vertical faltante
Cuadro No. 16 Estado de la señalización horizontal y señalización horizontal faltante
Cuadro No. 17 Informe de accidentalidad
Cuadro No. 18 Resumen de actividades para el buen uso y defensa de las vías
Cuadro No. 19 Seguimiento de funciones técnicas y administrativas 2013 - 2014
Cuadro No. 20 Ficha cuantitativa Administradores de Mantenimiento Vial
Cuadro No. 21 Ficha cualitativa Administradores de Mantenimiento Vial
Cuadro No. 22 Ficha cuantitativa Microempresas
Cuadro No. 23 Ficha cualitativa Microempresas
Cuadro No. 24 Información de interventorías a contratos de obra
Reseña 1.1 Fotográfica
Reseña 2 De prensa
Comentarios Comentarios generales
Capacitación Microempresas Listado Asistencia capacitación 31-07-2015
DIRECCION TERRITORIAL ANTIOQUIA
CUADRO No. 1
GENERALIDADES
NOMBRE DEL INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO
NOMBRE DEL INGENIERO AUXILIAR: WILINTON LOPEZ ROJAS
LA PINTADA-MEDELLÍN, SECTOR LA PINTADA-MEDELLÍN DEL PR 54+0000 AL PR 72+0084 (2509); VÍA LA MANSA - PRIM
SECTOR ADMINISTRADO: LA MANSA - PRIMAVERA DEL PR 0+0000 - PR 48+0000, DEL PR 57+0600 - PR 57+0900,DEL PR 76+0450 - PR 79+0250 Y
PR 95+0031 (6003)
DIRECCION OFICINA: Calle 135A Sur No. 49 - 36 Barrio Hospital

TELEFONOS : OFICINA: 596 16 42 FAX:
CELULARES: 311 312 7386 - 310 428 7051 CORREO ELECTRONICO:
CARRETERAS A CARGO
No. DE
CARRETERA CODIGO LONGITUD (km) PRi PRf MICROEMPRESA
PUENTES
P A T
La Mansa - Primavera 6003 39.16 8.96 48.12 0+0000 48+0000 7 COOPTAHIS
La Mansa - Primavera 6003 .30 .300 57+0600 57+0900 VIAS DEL ALTO S.A.S
La Mansa - Primavera 6003 2.800 2.800 76+0450 79+0250 VIAS DEL ALTO S.A.S
La Mansa - Primavera 6003 13.09 13.09 81+0900 95+0031 1 VIAS DEL ALTO S.A.S
La Pintada - Medellín 2509 18.22 18.22 54+0000 72+0084 18 VIAS DEL ALTO S.A.S
TOTALES 73.57 8.960 82.53 26
P: Pavimento A: Afirmado T: Total
NOTA: CUALQUIER CAMBIO DE DIRECCION, CORREO ELECTRONICO O TELEFONO SE DEBE INFORMAR
TUTO NACIONAL DE VIAS
CION TERRITORIAL ANTIOQUIA
CUADRO No. 1
GENERALIDADES
A PINTADA-MEDELLÍN DEL PR 54+0000 AL PR 72+0084 (2509); VÍA LA MANSA - PRIMAVERA, SECTOR

000 - PR 48+0000, DEL PR 57+0600 - PR 57+0900,DEL PR 76+0450 - PR 79+0250 Y DEL PR 81+0900 AL
amvg3ant@hotmail.com
CARRETERAS A CARGO
OBSERVACIONES
VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
CUADRO No. 2
CUMPLIMIENTO INDICADORES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO
MICROEMPRESA MICROEMPRESA
COOPTAHIS
INDICADOR %
ROCERÍA Y DESM. MANUAL 100
LIMPIEZA MANUAL CUNETAS 100
LIMPIEZA ENCOLES Y DESCOLES 100
LIMPIEZA OBRAS DE ARTE 100
MANTENIMIENTO PUENTES 100
LIMPIEZA SEÑALES Y MOJONES 100
DESPEJE DE DERRUMBES 100
PINTURA, RENOVACIÓN DE INDICACIONES EN EL MOJÓN NO HUBO
BACHEO CARRETERA PAV. 100
PARCHEO CARRETERA PAV. 100
LIMPIEZA DE LA CALZADA 100
ARBORIZACIÓN (SIEMBRA) NO HUBO
PODA, CORTE Y RETIRO DE ÁRBOLES 98
ATENCIÓN DE EMERGENCIAS 100
OBSERVACIONES : MALO
* Indicar nombre de cada microempresa a la que se le aplica el indicador. Resolución N°

En caso de no cumplir totalmente con el indicador, informar la razón.
Indicar el Porcentaje de cumplimiento mensual para cada microempresa
NOTA:
CUADRO No 3
RELACION ESTADO DE LA RED CRITERIO DE TRANSITABILIDAD (VISUAL)
INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
CODIGO VIA PR INICIAL PR FINAL CARRETERA Kms. TIPO DE ESTADO

SUPERFICIE
2509 54+0000 58+0000 La Pintada - Medellin 4,201 P B
2509 58+0000 60+0000 La Pintada - Medellin 2,005 P R
2509 62+0000 63+0000 La Pintada - Medellin 998 P R
6003 0+0000 3+0000 La Mansa - Primavera 3,129 P B
6003 3+0000 9+0000 La Mansa - Primavera 5,942 A R
6003 9+0000 12+0000 La Mansa - Primavera 2,917 A B
6003 12+0000 14+0000 La Mansa - Primavera 1,759 P M
6003 14+0000 16+0000 La Mansa - Primavera 2,253 P R

6003 57+0600 57+0900 La Mansa - Primavera 300 P B
6003 82+0000 83+0000 La Mansa - Primavera 995 P R
6003 83+0000 86+0000 La Mansa - Primavera 2,996 P M
Nota: La información contenida es un ejemplo sobre la forma de diligenciar este cuadro.Debe presentarse a color.
CONVENCIONES
B BUENO
R REGULAR
M MALO
GRAFICO No. 1
ESTADO DE LAS VIAS CRITERIO DE TRANSITABILIDAD (VISUAL)
NOMBRE DE LA VÍA: LA MANSA - PRIMAVERA Código de la vía: 6003
SECTOR LA MANSA - PRIMAVERA PR 0+0000 - PR 48+0000, PR 57+0600 - PR 57+0900, PR 76+0450 - PR 79+0250 Y DEL P
MEDELLÍN
PR 72+0084
OFICINA AMV
2509, PR 56+0500
N RUTA 60
TRAMO 03 RUTA 25
TRAMO 09
PRIMAVERA 6003 PR 95+0031
AMAGÁ
PEÑALISA PR 44+0500 BOLOMBOLO PR 80+0800
VERSALLES PR 38+0000
PR 50+0000
CHOCO
SANTA BARBARA
PR 25+0000
LA MANSA PUENTE IGLESIAS
PR0+0000 PR 17+0700
CIUDAD BOLIVAR PR16+0000 REMOLINOS PR 30+0700
LA PINTADA PR 0+0000
CODIGO SECTOR Longitud y Porcentaje

01 sobre el total de la vía
PR o del ítem
ITEM ### 10 20 30 ### 40 50 60 70 80 90 95 B R M
km % km % km %
Pavimento
B MMRRBBBBBBBBBBRBBBBRBBBBBBBRBBBRRRB B BRR BRMMMRRRRRRBBB 33.16 59.9% 17.50 31.6% 4.66 8.4%
R
B
###
###
### ###
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###
Afirmado
RRRRRrBB B
3.02 33.7% 5.94 66.3% 0 0.0%
###
###
###
###
###
###
###
###
###
Puentes (Son: 8 )
1 12.5% 2 25.0% 5 63%
Cunetas
BbbMMMMMMMbbRBbbBMRMBMBBBBRRRMMMMMMMRRBRRRBBRBR RBM RRRRBRBRBRRBR 24 35.3% 24 35.3% 20 29.4%
M
M
R
Señalización Vertical
mmmmmmmmmmmmRBRRBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBRMM RRRRRMMMMRRRRBRMRR 30 44.8% 16 23.9% 21 31.3%
M
Señalización horizontal
rrmrBBBBBbbbbbbbbbbbbbbbBBbbrrbrrrm Mmm mmmmmmmrmmmmm 26 46.4% 10 17.9% 20 35.7%
m
b m r
Rocería
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB BBB BBBBBBBBBBBBB 67 100% 0 0.0% 0 0.0%
B
Alcantarillas
bbbbbrmrrbbbmmbbbrbbrbrrbbbbbrrrrrbbbbrrbrrrbrrr Brb mrmrbbbbbrmbbb 36 53.7% 24 35.8% 7 10.4%
m
b
Limpiezas de bermas
BB BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB BBB BBBBBBBBBBBBBB 58 100% 0 0.0% 0 0.0%
B
NOTAS: La calificación corresponde al criterio visual a Junio de 2015. Las obras y cunetas solo tienen en cuenta la obstrucción por derrumbe
El pavimento, señalización, bermas, rocería y cunetas se dibujan y analizan por kilómetro; los puentes se hace por ítem
El gráfico de alcantarillas muestra el kilometro pero el porcentaje es sobre el número de obras VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
GRAFICO No. 1
ESTADO DE LAS VIAS CRITERIO DE TRANSITABILIDAD (VISUAL)
NOMBRE DE LA VIA: LA PINTADA - MEDELLÍN Código de la vía: 2509
SECTOR LA PINTADA - MEDELLIN PR 54+0000 - PR 72+0084

INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO JULIO - SEPTIEMBRE 2015
RIO CAUCA
MEDELLÍN
PR 72+0084
N
OFICINA AMV
PR 56+0500
RUTA 60
TRAMO 03 PRIMAVERA PR 95+0031
AMAGÁ
CHOCO
PR 80+0800
PEÑALISA PR 44+0500 BOLOMBOLO VERSALLES
PR 50+0000 PR 38+0000
LA MANSA SANTA BÁRBARA

PR0+0000 PR 25+0000
REMOLINOS PR
30+0700 PUENTE IGLESIAS PR
17+0700
CIUDAD BOLIVAR
PR15+0000 RUTA 25
RUTA 25B TRAMO 09
TRAMO01
RIO CAUCA

PR o del item
ITEM 54 64 72 B R M
km % km % km %
Pavimento
BBBBRRbBRBBBBBBbBBB 15.22 83.5% 3.00 16.5% 0 0.0%
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
###
Afirmado
NO APLICA 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
Puentes (Son: 18 )
16 88.9% 1 5.6% 1 5.6%
Cunetas
BbRBBBBBBMRRBBBBBr b 13 72.2% 4 22.2% 1 5.6%
rmr bbbmbbbbbbbbbbbB 14 77.8% 2 11.1% 2 11.1%
BBbbbbbbbbbbbbbbbbb 18 100.0% 0 0.0% 0 0.0%
Rocería
bbbbbbbbbbbbbbbbbbb 18 100.0% 0 0.0% 0 0.0%
Alcantarillas
bbRbbBBBBBBBBbbbr bb 16 88.9% 2 11.1% 0 0.0%
Limpiezas de bermas
BBBBBBBBBBBBBBBBBBB 18 100.0% 0 0.0% 0 0.0%
NOTAS: La calificación corresponde al criterio visual a Junio de 2015. Las obras y cunetas solo tienen en cuenta la obstrucción por derrumbe
El pavimento, señalización, bermas, rocería y cunetas se dibujan y analizan por kilómetro; los puentes se hace por item
El gráfico de alcantarillas muestra el kilometro pero el porcentaje es sobre el número de obras
NOTA: Indicar en el mapa los PRs de cada uno de los sitios importantes
GRAFICO No. 2
ESTADO DE LAS VIAS EN TORTA-CRITERIO DE TRANSITABILIDAD

(VISUAL)
TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
CARRETERA TRIMESTRE ANTERIOR TRIMESTRE EVALUADO
16.5% 16.5%
LA PINTADA - MEDELLÍN
PR 54+0000 - PR 72+0084 83.5%
83.5%
33.7% 32.9%
LA MANSA - PRIMAVERA
SECTOR EN AFIRMADO
PR 3+0000 - 12+0000 66.3% 67.1%
SECTOR PAVIMENTADO
PR 0+0000 - PR 3+0000, PR 28.0% 8.4% 27.9% 8.6%
12+0000 - PR 48+0000, PR
57+0600 - PR 57+0900, PR 63.6% 63.5%
76+0450 - PR 79+0250, PR
81+0900 - PR 95+0031
CONVENCIONES
BUENO
REGULAR
MALO VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
CUADRO No 4
RELACION ESTADO DE LA RED CRITERIO TECNICO
INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO PERIODO EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
CODIGO VIA PR INICIAL PR FINAL CARRETERA Kms. TIPO DE ESTADO

SUPERFICIE
2509 54+0000 56+0000 LA PINTADA - MEDELLIN 2041 P B
2509 56+0000 59+0000 LA PINTADA - MEDELLIN 3158 P MB
2509 63+0000 64+0000 LA PINTADA - MEDELLIN 1002 P MB
2509 65+0000 70+0000 LA PINTADA - MEDELLIN 4995 P R

RUTA 2509
2509 71+0000 72+0084 LA PINTADA - MEDELLIN 1179 P R 4,160.00 22.82
7,892.00 43.30
6003 0+0000 3+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 3129 P B 6,174.00 33.87
- .00
6003 3+0000 9+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 5942 A R - .00
18,226.00 100.00
6003 9+0000 12+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 2917 A B
6003 12+0000 17+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 5012 P M VIA NO PAVIMENTADA 6003

- 0
6003 17+0000 25+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 8002 P R 2,917.00 32.93
5,942.00 67.07
6003 25+0000 27+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 2001 P M - 0
- 0
6003 34+0000 36+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 2014 P B
6003 36+0000 40+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 4038 P R
6003 40+0000 42+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 2022 P B
6003 77+0000 78+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 985 P M
6003 79+0000 79+0250 LA MANSA-PRIMAVERA 250 P M
6003 81+0900 82+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 96 P R VIA PAVIMENTADA 6003

- .00
6003 82+0000 86+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 3991 P M 8,161.00 14.73
35,018.00 63.19
- .00
6003 94+0000 95+0000 LA MANSA-PRIMAVERA 996 P B 55,418.00 100.00
6003 95+0000 95+0031 LA MANSA-PRIMAVERA 31 P R 82,503.00
MB MUY BUENO
B BUENO
R REGULAR
M MALO
MM MUY MALO
RUTA 2509
MB
B
R
M
MM
VIA NO PAVIMENTADA 6003

MB
B
R
M
MM
MB
B
R
M
MM
GRAFICO No. 3
ESTADO DE LA RED CRITERIO TECNICO
NOMBRE DE LA VIA: La Mansa - Primavera Código de la vía: 6003
SECTOR La Mansa - Primavera PR 0+0000 A PR 95+0031
INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO PERIODO EVALUADO: ABRIL - JUNIO 2015
MEDELLÍN
RUTA 60 PR 72+0084
TRAMO 03
CHOCO
RIO CAUCA
N OFICINA AMV
PR 56+0500
PRIMAVERA PR 95+0031
AMAGÁ VERSALLES
PEÑALISA PR BOLOMBOLO PR 50+0000
PR 80+0800 PR 38+0000
LA MANSA PR 0+0000 44+0500
SANTA BÁRBARA
PUENTE IGLESIAS PR PR 25+0000
17+0700
RUTA 25
RUTA 25B TRAMO 09
TRAMO 01
CIUDAD BOLIVAR REMOLINOS PR 30+0700
PR15+0000

PR o del item
ITEM ### 10 20 30 40 50 60 70 80 90 95 MB B R M MM
km % km % km %
Pavimento
BB MMMMRRRRRRRRRMMRRRRRRRBBRRRRBBRRRRR RMR RMMMMRRRRRRRRB 0 0.0% 8 13.8% 38 65.5% 12 20.7% 0 0.0%
M
R
R
B
Afirmado
RRRRRRBB 0 0.0% 3 33.3% 6 66.7% 0 0.0% 0 0.0%
B
Puentes(Son: 8 )
0 0.0% 2 25.0% 1 12.5% 5 62.5% 0 0.0%
Cunetas
MB
MB
MBBBBBBBBBBRB RBBRBBBBBBBBBBBBM
BMB
MB
BMB
BBM
B BBRBBB RR RRRBBBBBRRRBB 8 12.3% 41 63.1% 16 24.6% 0 0.0% 0 0.0%
R
R
MM R
R
MM B
M
RMM
MM
MMM
MM
MM
MM
MM
MM
MM
MMRMMBBBRRBBBRMRRRBRBRMBRMRMRBBM
BMMM
M RRR BRRRRRRBBBRRBB 0 0.0% 18 26.9% 24 35.8% 8 11.9% 17 25.4%
MM M
MB
MM
MM BBBM
BMB
MB
BMB
M
BMB
MB
BMB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
MBBM
BMB
MB
BMB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
MB BB MB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
MB
RMBBB 37 63.8% 16 27.6% 1 1.7% 1 1.7% 3 5.2%
B
B
B
B
Rocería
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB BBB BBBBBBBBBBBBBB 0 0.0% 67 100.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
B
Alcantarillas
MB
MB
MBRRMRRRBBBMMBRRRRRRRRBBRBRRRRRRRRRRRRBRRRRRRR RRR RRRBBBBRRRRRR 3 4.5% 15 22.7% 45 68.2% 3 4.5% 0 0.0%
B
B
B
Limpiezas de bermas
BB BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB BBB BBBBBBBBBBBBBB 0 0.0% 58 100.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
B
GRAFICO No. 3
ESTADO DE LA RED CRITERIO TECNICO
NOMBRE DE LA VIA: La Pintada - Medellín Codigo de la vía: 2509
SECTOR La Pintada - Medellin PR 54+0000 AL PR 72+0084
INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO PERIODO EVALUADO: ABRIL-JUNIO 2015
MEDELLÍN
PR 72+0084
N
RIO CAUCA
OFICINA AMV
PR 56+0500
RUTA 60
TRAMO 03
AMAGÁ
BOLOMBOLO PR 80+0800
VERSALLES
PEÑALISA PR 44+0500 PR 50+0000
PR 38+0000
CHOCO
RUTA 25
SANTA BÁRBARA TRAMO 09
PR 25+0000
LA MANSA
PR0+0000 PUENTE IGLESIAS PR 17+0700
CIUDAD BOLIVAR REMOLINOS PR 30+0700 RUTA 25B

PR15+0000 TRAMO 01
RIO CAUCA LA PINTADA PR 0+0000

PR o del item
ITEM 54 64 72 MB B R M MM
km % km % km % km % km %
Pavimento
BBMMMBBBBMBRRRRRBRR 4 22.2% 8 44.4% 6 33.3% 0 0.0% 0 0.0%
Afirmado
NO APLICA 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
Puentes (Son: 18)
0 0.0% 16 88.9% 1 5.6% 1 5.6% 0 0.0%
Cunetas
BBBMMBMMBMBB 5 38.5% 8 61.5% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
B
BRRBBBRBBBBRRRRBRBR 0 0.0% 10 55.6% 8 44.4% 0 0.0% 0 0.0%
MMMMMMMMMMBBBBBBBBB 10 55.6% 8 44.4% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
Rocería
bbbbbbbbbbbbbbbbbbb 0 0.0% 18 100.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
Alcantarillas
BBBBBBBBBBBBB 0 0.0% 14 100.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
B
Limpiezas de bermas
BBBBBBBBBBBBBBBBBBB 0 0.0% 18 100.0% 0 0.0% 0 0.0% 0 0.0%
GRÁFICO No. 4
ESTADO DE LA RED EN TORTA - CRITERIO TÉCNICO

PERIODO EVALUADO: ABRIL - JUNIO 2015
CARRETERA TRIMESTRE ANTERIOR TRIMESTRE EVALUADO
1.39%
25.13% 31.92% 33.87% 22.82%
LA PINTADA - MEDELLÍN
PR 54+0000 - PR 72+0084
41.56% 43.30%
10.36% 32.93%
55.54%
SECTOR EN AFIRMADO
PR 3+0000 - 12+0000
34.10% 67.07%
LA MANSA - PRIMAVERA 62.27% 22.08%

SECTOR PAVIMENTADO 8.22%
PR 0+0000 - PR 3+0000, PR
12+0000 - PR 48+0000, PR
57+0600 - PR 57+0900, PR
76+0450 - PR 79+0250, PR 1.28% 14.73%
81+0900 - PR 95+0031
28.23% 63.19%
NOTA: EN LOS DATOS DEL TRIMESTRE ANTERIOR (DICIEMBRE DE 2014) EN LAS VIAS A CARGO SE DEBE TENER EN CU
A LA ANI( EN LA RUTA 2509 SE ENTREGÓ DEL PR 0+0000 AL PR 54+0000 Y EN LA RUTA 6003 DEL PR 48+0000 AL 57+0600,
CONVENCIONES
MUY BUENO
BUENO
REGULAR
MALO
MUY MALO VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
MAPA No. 1
ESTADO DE LA RED Y SITIOS CRÍTICOS DE INESTABILIDAD
MEDELLÍN
PR 72+0084
OFICINA AMV 03
PR 56+0200
RUTA 25
TRAMO 09
16-17
PR 60+0100
CHOCO
AMAGÁ PR 80+0800 PR 60+0150
13-15
8-12 VERSALLES PR 38+0800
PR 90+0500
PR 83+0050
PR 92+0900
PR 83+0120
RUTA 60 PR 94+0500
PEÑALISA PR 44+0500 BOLOMBOLO PR50+0000 PR 83+0350
LA MANSA TRAMO 03 PR 84+0026
PR0+0000 PR 84+0100 SANTA BARBARA PR 25+0000
CIUDAD BOLIVAR 7
PR15+0000 PR 46+0430
6
PR 36+0275
1
2-5 REMOLINO PR 30+0700
PR 17+0290
PR12+0900 PR 17+0450
PR 18+0513 LA PINTADA PR 0+0000
PR19+0140
CONVENCIONES
BUENO
REGULAR
MALO
NOTA:Ubicar en el mapa municipios, PRs de sitios importantes y lugares donde hay
cambios en el estado de la red y sitios críticos de inestabilidad.
RELACIÓN SITIOS CRÍTICOS DE INESTABILIDAD

No. CÓDIGO VÍA SECTOR PR DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
1 6003 12+0900 Daño en vigas Pontón( Se reemplazará por un pontón de 15 ml , en proceso de construcción)
2 6003 17+0290 Talud Inestable. Derrumbe Activo
3 6003 17+0450 Derrumbe activo.
4 6003 18+0513 Inestabilidad del talud inferior por fallamiento muro en gaviones
5 6003 19+0140 Talud superior inestable. Derrumbe Activo
6 6003 36+0275 Desconfinamiento de banca.
7 6003 46+0430 - 46+0440 Pérdida del talud inferior y desconfinamiento de la banca.
8 6003 83+0050 Pérdida de la sección de la banca .
9 6003 83+0120 Hundimiento sobre la banca.
10 6003 83+0350 Hundimiento de la totalidad de la calzada por reptación moderada del terreno natural.
11 6003 84+0026 Inestabilidad del talud inferior con pérdida parcial de calzada y hundimiento de la banca.
12 6003 84+0100 Hundimiento banca.
14 6003 92+0900 Daño en obra
17 2509 60+0100 Desconfinamiento de banca.

CUADRO No. 5
NECESIDADES PREVENTIVAS DE LA VÍA

MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DESCRIPCION DE LA COSTO ESTIMADO

CARRETERA CODIGO PR inicial PR final OBSERVACIONES
NECESIDAD ($)
0+0000 48+0000
Reemplazo de obras por baja
57+0600 57+0900
6003 Mejoramiento del drenaje #N/A capacidad hidráulica y/o daños,
76+0450 79+0250
cunetas y filtros.
81+0900 95+0031
0+0000 48+0000
57+0600 57+0900 Mejoramiento estructura del Parcheo estructural, refuerzo y
LA MANSA - PRIMAVERA 6003 #N/A
76+0450 79+0250 pavimento renivelaciones.
81+0900 95+0031
0+0000 48+0000
57+0600 57+0900 Limpieza de calzada y evacuación
6003 $ 113,790,969 Remoción de derrumbes.
76+0450 79+0250 de derrumbes
81+0900 95+0031
2509 54+0000 72+0084 Mejoramiento del drenaje #N/A Construcción de cunetas y descoles.
LA PINTADA - MEDELLÍN Mejoramiento estructura del Parcheo estructural, refuerzo y

2509 54+0000 72+0084 #N/A
pavimento renivelaciones.
Limpieza calzada y evacuación
2509 54+0000 72+0084 $ 35,210,676 Remoción de derrumbes.
derrumbes
LOS VALORES REGISTRADOS EN LA COLUMNA COSTO ESTIMADO, DEBEN ESTAR ENLAZADOS CON EL HIPERVINCULO DEL CUADRO No. 7
"CALCULO DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES DE LAS VIAS", RESPECTIVO.
NOTA (1): El costo debe incluir AIU e IVA (16% sobre utilidades) VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
CUADRO No. 6
NECESIDADES CRITICAS DE LAS VIAS

MANTENIMIENTO PERIODICO
ADMINISTRADOR (ING. RESIDENTE):DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
CARRETERA CÓDIGO PR inicial PR final DESCRIPCIÓN DE LA NECESIDAD COSTO ESTIMADO ($) OBSERVACIONES
Es importante el
tratamiento de los taludes
60+0070 60+0100 Tratamiento y obras de protección taludes #N/A
más inestables por la alta
posibilidad de accidentes
LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 18+0513

23+0900
36+0275 Prioritarios para la
46+0430 Se requiere muros de contención por
60+0150 60+0180 #N/A estabilidad de la vía y
90+0590 inestabilidad del talud inferior
seguridad de los usuarios
18+0538
23+0908 Prioritarios para la
Se requiere muro de contención por
36+0340 #N/A estabilidad de la vía y
inestabilidad del talud inferior
46+0440 seguridad de los usuarios
90+0625
17+0290
Es importante el
17+0450
tratamiento de los taludes
35+0914 Tratamiento y obras de protección taludes #N/A
mas inestables por la alta
40+0200
posibilidad de accidentes
45+0150
Presupuesto para sostener

Sostener transitabilidad en zona con la transitabilidad, la
83+0050 83+0250
reactivación fallas que genera pérdida de #N/A solución definitiva requiere
84+0026 84+0300
banca y deformaciones estudios y presupuesto
aparte
LA MANSA-PRIMAVERA 6003
Reemplazo de tubería
93+0020 Construcción Box Coulvert #N/A aplastada por construcción
de box coulvert
Reemplazo de tubería
92+0900 Reposición alcantarilla #N/A
aplastada
Muro protección talud, aguas arriba, lado Socavación lecho del río El
37+0680 #N/A
izquierdo, puente El Barroso Barroso
Recalce de Muro en Gaviones y Construcción Muro en Gaviones

13+0600 #N/A
de Muro en Concreto Reforzado deteriorado
LOS VALORES REGISTRADOS EN LA COLUMNA COSTO ESTIMADO, DEBEN ESTAR ENLAZADOS CON EL HIPERVINCULO DEL CUADRO No. 7
"CALCULO DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES DE LAS VIAS", RESPECTIVO.
NOTA (1): El costo debe incluir AIU e IVA (16% sobre utilidades) VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
DIRECCION TERRITORIALANTIOQUIA
CUADRO No. 7
CALCULO DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES

DE LAS VIAS (PREVENTIVAS Ó CRITICAS Ó PUENTES Ó PONTONES)
CARRETERA: LA MANSA-PRIMAVERA SECTOR: LAMANSA-PRIMAVERA
ITEM ESPECIFICACIONES
DE VALOR
PAGO GENERAL PARTICULAR DESCRIPCION UND. CANTIDAD UNITA RIO VALOR TOTAL ($)
($)
1. Descripción de la actividad : OBRAS DE PROTECCIÓN YRECUPERACIÓN DE BANCA
PR 18+0513
600,2,3 330-13 #N/A #N/A 100.0 #N/A #N/A
610.2 450-13 RELLENOS PARAESTRUCTURAS CON RECEBO M³ 147.8 $ 91,574.00 $ 13,530,058.50
630.4 600-13 CONCRETO CLASE 21 MPA M³ 51.8 $ 734,756.00 $ 38,023,623.00
640.1 610-13 ACERO DE REFUERZO FY=_____MPA KG 2,833.3 $ 3,962.00 $ 11,225,336.50
673.2 630-13 MATERIAL GRANULAR DRENANTE M³ 21.5 $ 139,484.00 $ 2,998,906.00
673.1 640-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 71.3 $ 8,123.00 $ 578,763.75
VALOR BASICO #N/A
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES) #N/A
VALOR TOTAL DE LA OBRA #N/A
PR 23+0900
330.1 330-13 BASE GRANULAR CLASEA M³ 2.4 $ 138,893.00 $ 333,343.20
450.2 P #N/A M³ 0.8 #N/A #N/A

450-13
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 80.0 #N/A #N/A
610.1 610-13 RELLENOS PARAESTRUCTURAS CON SUELO M³ 63.2 $ 101,799.00 $ 6,433,696.80
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 26.8 $ 8,123.00 $ 217,696.40
VALOR BASICO #N/A
PR 36+0275 - PR 36+0340
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 0.1 #N/A #N/A
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 233.2 #N/A #N/A

600,2,2 600-13 #N/A #N/A 169.0 #N/A #N/A
600,2,1 600-13 #N/A #N/A 544.2 #N/A #N/A
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 221.0 $ 8,123.00 $ 1,795,183.00
TRANS PORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE LA
EX CAVACI ÓN DE LA EXP LA NACIÓN, CA NALES Y PRÉ STA MOS
900.2 900-13 PARA DI STA NCIAS MAY ORES DE MIL METROS 1000 M, M³-KM 6,151.6 $ 1,345.00 $ 8,273,902.00
MEDIDOA PARTIR DE CIEN METROS 100 M
VALOR BASICO #N/A

PR 37+0680 Muro en concreto aguas arriba del puente El Barroso , lado izquierdo
210,1,1 330-13 #N/A #N/A 112.0 #N/A #N/A
210,1,2 450-13 #N/A #N/A 600.0 #N/A #N/A

610.2 600-13 RELLENOS PARAESTRUCTURAS CON RECEBO M³ 316.0 $ 91,574.00 $ 28,937,384.00
630.7 610-13 CONCRETO CLASE CICLÓPEO M³ 240.0 $ 475,356.00 $ 114,085,440.00
673.1 640-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 40.0 $ 8,123.00 $ 324,920.00
673.2 673-13 MATERIAL GRANULAR DRENANTE m2 134.0 $ 139,484.00 $ 18,690,856.00
VALOR BASICO #N/A
PR 46+0430
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 2.0 #N/A #N/A
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 30.0 #N/A #N/A

600,2,4 600-13 #N/A #N/A 10.0 #N/A #N/A
640.1 640-13 ACERO DE REFUERZO FY=_____MPA KG 876.0 $ 3,962.00 $ 3,470,712.00
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ m2 24.0 $ 8,123.00 $ 194,952.00
673.2 673-13 MATERIAL GRANULAR DRENANTE m 7.9 $ 37,846.00 $ 298,983.40
VALOR BASICO #N/A
PR 83+0050 - 83+0250
450,10 450-13 #N/A #N/A 39.6 #N/A #N/A
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 87.6 #N/A #N/A
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 46.7 $ 8,123.00 $ 379,506.56
DREN HORIZONTAL DE LONGITUD MENOR O I GUAL A DI EZ 10
674.1 674-13 M 50.0 $ 85,378.00 $ 4,268,900.00
METROS
VALOR BASICO #N/A
PR 84+0026 - 84+0300
330.1 330-13 BASE GRANULAR CLASEA M³ 408.0 $ 138,893.00 $ 56,668,344.00
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 136.0 #N/A #N/A
450,10 450-13 #N/A #N/A 136.0 #N/A #N/A

600,1,1 600-13 #N/A #N/A 768.0 #N/A #N/A
CUNETA DE CONCRETO VACIADA IN SI TU CONFORMACIÓN
M³ 23.5 $ 629,346.00 $ 14,764,457.16
671.1 671-13 DE LA SUPERFICI E DE APOYO
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 83.2 $ 8,123.00 $ 675,833.60
DREN HORIZONTAL DE LONGITUD MENOR O I GUAL A DI EZ 10
674.1 674-13 METROS M 50.0 $ 85,378.00 $ 4,268,900.00
VALOR BASICO #N/A

2. Descripción de la actividad :TRATAMIENTOY OBRAS DE PROTECCIÓN DETALUDES

PR 17+0290, 17+0450, 35+0914, 40+0200, 45+0150
210,2,2 210-13 #N/A #N/A 10,000.0 #N/A #N/A

671.1 671-13 DE LA SUPERFICI E DE APOYO M³ 500.0 $ 629,346.00 $ 314,673,000.00
PROTECCIÓN DE TALUDES CON HIDROSI EMBRA

810.3 810-13 M² 3,000.0 $ 32,375.00 $ 97,125,000.00
CONTROLADA
PROTECCIÓN DE TALUDES CON PRODUCTO ENROLLA DO
811.1 811-13 PARA CONTROL DE EROSIÓN DE L TI PO ________________ M² 6,000.0 $ 16,563.00 $ 99,378,000.00

900.2 900-13 PARA DI STA NCIAS MAY ORES DE MIL METROS 1000 M, M³-KM 65,000.0 $ 1,345.00 $ 87,425,000.00
VALOR BASICO #N/A


3.1 Descripción de la actividad : Reposición de obras de drenaje
PR 41+638, 47+0320, 47+0905
201.15 201-13 REMOCIÓN DEALCANTARILLAS M 30.0 $ 79,179.00 $ 2,375,370.00
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 108.0 #N/A #N/A
630.7 630-13 CONCRETO CLASE CICLÓPEO M³ 6.0 $ 475,356.00 $ 2,852,136.00
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZA DO CLA SE ____ , DE
661.1 661-13 _____MM DE DIÁMETRO INTE RIOR M 30.0 $ 511,730.00 $ 15,351,900.00
VALOR BASICO #N/A

3.2 Descripción de la actividad : Reposición obras de drenaje con tubería NOVALOC 900mm
PR 83+079 Y PR 83+720
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 52.0 #N/A #N/A
663P 661-13 #N/A #N/A 20.0 #N/A #N/A
VALOR BASICO #N/A
4. Descripción de la actividad : Recuperación de descoles
PR 24+640
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 10.0 #N/A #N/A

610.1 610-13 RELLENOS PARAESTRUCTURAS CON SUELO M³ 5.0 $ 101,799.00 $ 508,995.00
VALOR BASICO #N/A
5. Descripción de la actividad : Construción cunetas y filtros

PR 12+0100-PR 95+0000
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 5850.0 #N/A #N/A
610.5 610-13 RELLENOS CON MATERIAL FILTRANTE M³ 1950.0 $ 131,042.00 $ 255,531,900.00
TUBERÍA DE PLÁSTI CO TIPO ___, NORMA _____, DE
663.1 663-13 DIÁMETRO ______ MM M 4500.0 $ 22,588.00 $ 101,646,000.00

671.1 671-13 M³ 4140.0 $ 629,346.00 $ 2,605,492,440.00
DE LA SUPERFICI E DE APOYO
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 17100.0 $ 8,123.00 $ 138,903,300.00
VALOR BASICO #N/A
7. Descripción de la actividad : Parcheo, fresados y nivelaciones

PR 12+0100 -PR 95+0000
450,10 450-13 #N/A #N/A 3750.0 #N/A #N/A
FRESADO DE PAV IMENTO ASFÁ LTICO EN ESPES OR DE
460.1 460-13 ______CM M² 37500.0 $ 5,038.00 $ 188,925,000.00
EX CAVACI ÓN PARA RE PA RACIÓN DEL PAVIMENTOA SFÁLTI CO

465.1 465-13 EX ISTENTE INCLUYENDO EL CORTE Y LA REMOCIÓN DE LAS M³ 2190.0 $ 76,840.00 $ 168,279,600.00
CAPAS ASFÁ LTICAS Y DE LAS SUBYACENTES
VALOR BASICO #N/A

8. Descripción de la actividad : Remoción de Derrumbes

PR 16+0000 -PR 95+0000
211.1 211-13 REMOCIÓN DE DERRUMBES M³ 5,000.0 $ 12,059.00 $ 60,295,000.00
TRANS PORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE
900.3 900-13 DERRUMB ES, MEDI DO A PARTI R DE CIEN METROS 100M M³-KM 50,000.0 $ 1,056.00 $ 52,800,000.00
VALOR BASICO $ 113,095,000.00

VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES) $ 695,969.23
VALOR TOTAL DE LA OBRA $ 113,790,969
9. Descripción de la actividad : Refuerzo pavimento

PR 12+0100 -PR 95+0000
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 5,475 #N/A #N/A
FRESADO DE PAV IMENTO ASFÁ LTICO EN ESPES OR DE

460.1 460-13 ______CM M² 73000 $ 5,038.00 $ 367,774,000.00
VALOR BASICO #N/A

10. Descripción de la actividad : Señalización

PR 12+0100-PR 48+000 YPR 81+0900 -PR 95+0000
700.1 700-13 LÍNEADE DEMARCACIÓN CON PINTURAEN FRÍO M 22,538.0 $ 1,867.00 $ 42,078,446.00
SE ÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO ___ CON LÁ MINA
710.1 710-13 RETRORREFLECTI VA TIPO ___ U 49.0 $ 355,761.00 $ 17,432,289.00

710.2 710-13 RETRORREFLECTI VA TIPO ___ M² 7.0 $ 149,276.00 $ 1,044,932.00
730.1 730-13 DEFENSAMETÁLICA M 3,260.0 $ 695,966.00 $ 2,268,849,160.00
710.3 710-13 DELINEADOR DE CURVAHORIZONTAL U 164.0 $ 257,629.00 $ 42,251,156.00

VALOR BASICO $ 60,555,667.00
11. Recalce Muro de Gaviones en una longitud de 16 ml por un (1) ml de profundidad y un (1) ml de ancho y Construccion Muro en Concreto Reforzado de Longitud de 33ml por 5.5ml.
PR 13+0600 Margen Derecha
210,1,2 210-13 #N/A #N/A 237 #N/A #N/A
600,2,4 600-7 #N/A #N/A 96 #N/A #N/A
610.1 640-7 RELLENOS PARAESTRUCTURAS CON SUELO M³ 83 $ 101,799.00 $ 8,449,317.00
630.4 630-7 CONCRETO CLASE 21 MPA M³ 112 $ 462,578.00 $ 51,808,736.00
630.7 630-7 CONCRETO CLASE CICLÓPEO M³ 16 $ 462,578.00 $ 7,401,248.00
640.1 640-7 ACERO DE REFUERZO FY=_____MPA KG 2970 $ 3,962.00 $ 11,767,140.00
900.2 900-13 PARA DI STA NCIAS MAY ORES DE MIL METROS 1000 M, M³-KM 1185 $ 1,345.00 $ 1,593,825.00
VALOR BASICO #N/A

A (16% SOBRE UTILIDADES 5%) #N/A
12. Obras de Señalización Vertical y Horizontal para el Mejoramiento de la Seguridad Vial en la Intersección
PR 13+0800.
700.3 700-13 MARCAVIAL CON PINTURAEN FRÍO M² 12 $ 34,510.00 $ 414,120.00
710.1 710-13 RETRORREFLECTI VA TIPO ___ U 4 $ 355,761.00 $ 1,423,044.00

710.2 710-13 M² 10 $ 149,276.00 $ 1,492,760.00
RETRORREFLECTI VA TIPO ___
VALOR BASICO $ 3,329,924.00
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES 5%) $ 20,492.00
VALOR TOTAL DE LA OBRA $ 3,350,416.00
13. Descripción de la actividad : Muro en gaviones PR 90+0590 -PR 90+0625
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 280.0 #N/A #N/A
600,2,3 600-13 #N/A #N/A 50.0 #N/A #N/A
673.1 673-13 GEOTEXTILTIPO _____ M³ 90.0 $ 8,123.00 $ 731,070.00
GAVIONE S DE MALLA DE ALAMBRE DE ACERO ENTRELAZADO

681.3 681-13 CLA SE 3: RECUBRIMI ENTO DE ZINC GA LVANI ZADO Y PVC M³ 280.0 $ 215,628.00 $ 60,375,840.00
VALOR BASICO #N/A

14. Descripción de la actividad : Construcción Box Coulvert PR 93+0020
210,2,2 210-13 #N/A #N/A 360.0 #N/A #N/A
320.1 320-13 SUB‐ BASE GRANULAR CLASEA M³ 20.4 $ 145,187.00 $ 2,961,814.80

450.2 P 450-13 #N/A #N/A 6.8 #N/A #N/A
EX CAVACI ÓN PARA RE PA RACIÓN DEL PAVIMENTOA SFÁLTI CO

465.1 465-13 EX ISTENTE INCLUYENDO EL CORTE Y LA REMOCIÓN DE LAS M³ 6.8 $ 76,840.00 $ 522,512.00
CAPAS ASFÁ LTICAS Y DE LAS SUBYACENTES

VALOR BASICO #N/A
15. Descripción de la actividad : Reposición de obras de drenaje PR 92+0900

201.7 201-13 DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS M³ 0.2 $ 84,297.00 $ 16,859.40
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 10.5 #N/A #N/A
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 420.0 #N/A #N/A

630.4 630-13 CONCRETO CLASE 21 MPA M³ 1.0 $ 734,756.00 $ 734,756.00
630.7 630-13 CONCRETO CLASE CICLÓPEO M³ 1.0 $ 475,356.00 $ 475,356.00
TUBERÍA DE CONCRETO REFORZA DO CLA SE ____ , DE
661.1 661-13 _____MM DE DIÁMETRO INTE RIOR M 35.0 $ 511,730.00 $ 17,910,550.00
VALOR BASICO #N/A

16. Necesidades Puentes
1.-PUENTE LAREMOLINAPR 31+256
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 48 $ 275,968.00 $ 13,246,464.00
630.3 630-13 CONCRETO CLASE 28 MPA M³ 27 $ 1,087,130.00 $ 29,352,510.00
LIMPI EZA DE LAS S UPERFICIES EXTERIORES DE LA
I NFRA ESTRUCTURA CON CHORRO DE AGUA (HIDRO M2 220 $ 13,000.00 $ 2,860,000.00
BLAS TI NG)
ESTUDIOYDISEÑO DE LASOLUCIÓN UN 1 $ 30,000,000.00 $ 30,000,000.00
VALOR BASICO #N/A
2.-PUENTE LAHONDURAPR 32+563
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 50 $ 275,968.00 $ 13,798,400.00
BLAS TI NG)
VALOR BASICO #N/A
3.-PUENTE LACHUCHITAPR 33+431
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 50 $ 275,968.00 $ 13,798,400.00
BLAS TI NG)
VALOR BASICO #N/A
4.-PUENTE EL PEDRERO PR 35+532
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 10 #N/A #N/A

632-13 632.1P BARANDAS METALICAS ml 23 $ 405,000.00 $ 9,315,000.00
VALOR BASICO #N/A
5.-PUENTE EL MARCELO PR 40+150

600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 50 $ 275,968.00 $ 13,798,400.00
BLAS TI NG)
VALOR BASICO #N/A
6.-PUENTE LAMAGALLO PR 47+0150
210,1,2 210-13 #N/A #N/A 2292 #N/A #N/A
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 444 #N/A #N/A
630.6p BOLSACRETO M3 567 $ 626,873.00 $ 355,436,991.00
REPOTENCIACIÓN VIGAS ML 123 $ 1,153,846.00 $ 141,923,058.00
VALOR BASICO #N/A
7.-PUENTE LAMANI PR 86+250
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 50 $ 275,968.00 $ 13,798,400.00
VALOR BASICO #N/A
17.- Necesidades Pontones
PONTON PR 5+0250
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 25 $ 275,968.00 $ 6,899,200.00
730.1 730-13 DEFENSAMETÁLICA M 20.0 $ 695,966.00 $ 13,919,320.00
LIMPIEZADE ESTRUCTURAS CON CHORRO DEAGUA M2 128.0 $ 12,232.00 $ 1,565,696.00
SUMINISTRO E I NSTALACI ON DE RESINA EPOXI CA PARA
SE LLO DE FISURA S Y GRIETAS KG 6.0 $ 237,670.00 $ 1,426,020.00
TRATAMI ENTO DE SUP ERFI CIE S DE CONCRETO CON

MORTERO ACRÍLICO DE REPARACI ÓN M2 6.4 $ 489,787.00 $ 3,134,636.80
Suministro y colocación de fibra de carbono en platina ML 5.0 $ 337,770.00 $ 1,688,850.00

Suministro y colocación de fibra de carbono en manto M2 14 $ 377,705.00 $ 5,287,870.00
ESTUDIOSYDISEÑO DE LAESTUCTURA UN 1 $ 10,000,000.00 $ 10,000,000.00
VALOR BASICO #N/A
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES 5%) #N/A
PONTON PR 8+0700
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 25 $ 275,968.00 $ 6,899,200.00

M2 6.4 $ 489,787.00 $ 3,134,636.80
MORTERO ACRÍLICO DE REPARACI ÓN
VALOR BASICO #N/A
PONTON PR 10+0502
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
623.1 623-13 ANCLAJESTIPO____ M 25 $ 275,968.00 $ 6,899,200.00

M2 6.4 $ 489,787.00 $ 3,134,636.80
VALOR BASICO #N/A
PONTON PR 16+0037
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A

VALOR BASICO #N/A
PONTON PR 24+0084
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A

M2 6.4 $ 489,787.00 $ 3,134,636.80
VALOR BASICO #N/A
PONTON PR 41+0763
VALOR BASICO $ 13,919,320.00
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES 5%) $ 85,657.00
PONTON PR 81+0901
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A
VALOR BASICO #N/A
PONTON PR 88+0793
600,2,4 600-13 #N/A #N/A 30 #N/A #N/A

MORTERO ACRÍLICO DE REPARACI ÓN M2 6.4 $ 489,787.00 $ 3,134,636.80

VALOR BASICO #N/A
DESGLOSE ESTUDIOS PUENTES

SUELDOY/O PRIMA PARTICIPACIÓN
CANT. CARGO / OFICIO JORNALMENSUAL REGIONAL TOTAL(h-mes)
(1) (2) (3)
COSTOS DIRECTOS DE PERSONAL
PERSONAL PROFESIONAL
1 Director de estudio $ 5,000,000 0.50
1 Ingeniero de Campo $ 3,000,000 $ 300,000 0.50
1 Especialista en Geotecnia $ 5,000,000 0.50
Especialista en estructuras $ 5,000,000 0.50
PERSONALAUXILIAR
SUBTOTAL COSTOS DE PERSONAL = SUMATORIADE (4) = (5)
FACTOR MULTIPLICADOR (6)
TOTAL COSTOS DE PERSONAL = (5) * (6) = (A)
COSTO TIEMPO DE
CANT. CONCEPTO UNIDAD ($) UTILIZACIÓN
(7) TOTAL(8)
OTROS COSTOS DIRECTOS
COSTOS DEALQUILER DE EQUIPOS
1 Vehiculo>2000cc mes $ 4,550,000 1.00
OTROS COSTOS
1 Topografia (incluye 5 secciones transversales) GL $ 1,800,000 1.00
E nsayos de laboratorio (2 sondeos a 10m -15 m, pruebas

de resist enci a en roca o suelo y demas para defini r estrato GL (segun comprobante) $ 3,672,759 1.00
de ci ment aci on)
I nform e, recom endaciones y planos. (incl uye soluci on
1 propuesta y diseño est ruct ural )
GL $ 2,500,000 1.00
TOTAL OTROS COSTOS DIRECTOS (B)

COSTO BÁSICO = (A) + (B) = (C)
IVA = 16% * (C) = (D)
COSTO TOTAL = (D) + (C) = (E)
NOTA: EL ESTUDIO DE PUENTES DEPENDE DEL DAÑO Y LA LONGITUD DEL PUENTE MULTIPLICANDO POR UN FACTOR DE TIEMPO LOS 40 MILLONES DEL ESTUDIO POR MES,
EN LOS PONTONES SE TOMA UN VALOR MINIMO PARA EL ESTUDIO MULTIPLICANDO POR 0.25 (UNA SEMANA) LOS 40 MILLONES DEL ESTUDIO POR MES,
CONSORCIO VIAS ALTA INGENIERIA JUAN MANUEL ESPINAL

Administrador Vial Vo.Bo. DirectorTerritorial
NO TA : S e deben presentar cuadros No. 7 del cál cul o de cant idades y cost os cantidades por separado para necesidades prevent ivas, para necesidades crit icas, para necesi dades de
puent es, para necesidades de pontones, siendo los soport es de cada uno de estos cuadros. Las necesi dades de señalización se deben indicar sól o en l os cuadros No.15 y 16. Los
precios unit ari os deben coincidir con los del programa de A PU. En caso de encontrar preci os no report ados o de requerirse act ualización, se debe enviar el respect ivo análisis de
precios uni tarios.
VOLVER ATABLA DE CONTENIDO

CUADRO No. 7
CALCULO DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES

DE LAS VIAS (PREVENTIVAS Ó CRITICAS Ó PUENTES Ó PONTONES)
CARRETERA: LA PINTADA-MEDELLIN SECTOR: LA PINTADA-MEDELLIN
ITEM ESPECIFICACIONES
DE VALOR
PAGO GENERAL PARTICULAR DESCRIPCION UND. CANTIDAD UNITARIO VALOR TOTAL ($)
($)
1. Descripción de la actividad : OBRAS DE PROTECCIÓN Y RECUPERACIÓN DE BANCA

PR 60+0150
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 735.0 #N/A #N/A
610.1 610-13 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS CON SUELO M³ 590.0 $ 101,799.00 $ 60,061,410.00
673.1 673-13 GEOTEXTIL TIPO _____ M³ 53.0 $ 8,123.00 $ 430,519.00
673.1 673-13 GEOTEXTIL TIPO _____ M³ 177.0 $ 8,123.00 $ 1,437,771.00
TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE LA

EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN, CANALES Y PRÉSTAMOS
900.2 900-13 M³-KM 11025.0 $ 1,345.00 $ 14,828,625.00
PARA DISTANCIAS MAYORES DE MIL METROS 1000 M, MEDIDO
A PARTIR DE CIEN METROS 100 M
VALOR BASICO #N/A

2. Descripción de la actividad : TRATAMIENTO Y OBRAS DE PROTECCIÓN DE TALUDES

PR 60+0100
210,2,2 210-13 #N/A #N/A 1,000.0 #N/A #N/A
CUNETA DE CONCRETO VACIADA IN SITU CONFORMACIÓN DE

671.1 ML 200.0 $ 629,346.00 $ 125,869,200.00
LA SUPERFICIE DE APOYO
810.2 810-13 PROTECCIÓN DE TALUDES CON TIERRA ORGÁNICA M² 10,000.0 $ 24,125.00 $ 241,250,000.00
TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE LA

EXCAVACIÓN DE LA EXPLANACIÓN, CANALES Y PRÉSTAMOS
900.2 900-13 M³-KM 6,500.0 $ 1,345.00 $ 8,742,500.00
PARA DISTANCIAS MAYORES DE MIL METROS 1000 M, MEDIDO
A PARTIR DE CIEN METROS 100 M
VALOR BASICO #N/A

3 Descripción de la actividad : Construción cunetas y andenes

PR54+0000 -PR 72+0081
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 1860.0 #N/A #N/A
610.5 610-13 RELLENOS CON MATERIAL FILTRANTE M³ 60.0 $ 131,042.00 $ 7,862,520.00
TUBERÍA DE PLÁSTICO TIPO ___, NORMA _____, DE DIÁMETRO
663.1 663-13 M 2000.0 $ 22,588.00 $ 45,176,000.00
______ MM
CUNETA DE CONCRETO VACIADA IN SITU CONFORMACIÓN DE
671.1 671-13 M³ 276.0 $ 629,346.00 $ 173,699,496.00
LA SUPERFICIE DE APOYO
BORDILLO DE PIEZAS PREFABRICADAS DE CONCRETO
672.4 672-13 M 2000.0 $ 91,119.00 $ 182,238,000.00
INCLUYE LA PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE APOYO
673.1 673-13 GEOTEXTIL TIPO _____ M³ 7600.0 $ 8,123.00 $ 61,734,800.00
VALOR BASICO #N/A
4. Descripción de la actividad : Recuperación de descoles
PR56+0400
600,1,1 600-13 #N/A #N/A 190 #N/A #N/A
640.1 610-13 ACERO DE REFUERZO FY=_____MPA KG 295 $ 3,962.00 $ 1,168,790.00
TALA DE ARBOLES UN 10 $ 180,000.00 $ 1,800,000.00
VALOR BASICO #N/A
5. Descripción de la actividad : Parcheo, fresados y nivelaciones
PR 52+0000 -PR 72+0081
330.1 330-13 BASE GRANULAR CLASE A M³ 100.0 $ 138,893.00 $ 13,889,300.00
450.2 P 450-13 #N/A #N/A 6300.0 #N/A #N/A
FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EN ESPESOR DE

460.1 460-13 M² 84000.0 $ 5,038.00 $ 423,192,000.00
______CM
EXCAVACIÓN PARA REPARACIÓN DEL PAVIMENTO ASFÁLTICO

465.1 465-13 EXISTENTE INCLUYENDO EL CORTE Y LA REMOCIÓN DE LAS M³ 100.0 $ 76,840.00 $ 7,684,000.00
CAPAS ASFÁLTICAS Y DE LAS SUBYACENTES
VALOR BASICO #N/A

6. Descripción de la actividad : Remoción de Derrumbes
PR 54+0000 -PR 64+0300
211.1 211-13 REMOCIÓN DE DERRUMBES M³ 1000.0 $ 12,059.00 $ 12,059,000.00
TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE
900.3 900-13 M³-KM 21720.0 $ 1,056.00 $ 22,936,320.00
DERRUMBES, MEDIDO A PARTIR DE CIEN METROS 100M
VALOR BASICO $ 34,995,320.00
7. Descripción de la actividad : Señalización
PR 54+0000 -PR 72+0000
700.3 700-13 MARCA VIAL CON PINTURA EN FRÍO M² 384.0 $ 34,510.00 $ 13,251,840.00
701.1 701-13 TACHA REFLECTIVA U 167.0 $ 6,274.00 $ 1,047,758.00
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO ___ CON LÁMINA
710.1 710-13 U 40.0 $ 355,761.00 $ 14,230,440.00
RETRORREFLECTIVA TIPO ___
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO ___ CON LÁMINA
710.2 710-13 M² 10.0 $ 149,276.00 $ 1,492,760.00
RETRORREFLECTIVA TIPO ___
730.1 730-13 DEFENSA METÁLICA M 1,163.0 $ 695,966.00 $ 809,408,458.00
710.3 710-13 DELINEADOR DE CURVA HORIZONTAL U 52.0 $ 257,629.00 $ 13,396,708.00
VALOR BASICO $ 30,022,798.00
8. Necesiades Puentes
1.-PUENTE RIO MEDELLIN I PR 54+0824
632.1P BARANDA METALICA ML 198.0 $ 405,706.00 $ 80,329,788.00
642.2 642-13 Juntas M 30.8 $ 46,059.00 $ 1,418,617.20
730.1 730-13 DEFENSA METÁLICA ML 40.0 $ 695,966.00 $ 27,838,640.00
LIMPIEZA DE ESTRUCTURAS CON CHORRO DE AGUA M2 990.0 $ 12,232.00 $ 12,109,680.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE RESINA EPOXICA PARA SELLO 20.0 $ 237,670.00 $ 4,753,400.00
DE FISURAS Y GRIETAS KG
TRATAMIENTO DE SUPERFICIES DE CONCRETO CON 20.0 $ 489,787.00 $ 9,795,740.00
MORTERO ACRÍLICO DE REPARACIÓN M2
Suministro y colocación de fibra de carbono en manto M2 150.0 $ 377,705.00 $ 56,655,750.00
VALOR BASICO $ 203,402,093.20
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES) $ 1,473,661.79
2.-PUENTE LA MIEL PR 57+0000

Concreto Clase D para losa steel deck (incluye lámina
630.6 630-06 M³ 1.0 $ 652,260.00
y malla electrosoldada) $ 652,260.00
632.1P BARANDA METALICA ML 160.0 $ 405,706.00 $ 64,912,960.00
642.2 642-13 Juntas M 40.0 $ 46,059.00 $ 1,842,360.00
730.1 730-13 DEFENSA METÁLICA ML 40.0 $ 695,966.00 $ 27,838,640.00
LIMPIEZA DE ESTRUCTURAS CON CHORRO DE AGUA M2 1200.0 $ 12,232.00 $ 14,678,400.00
SUMINISTRO E INSTALACION DE RESINA EPOXICA PARA SELLO
20.0 $ 237,670.00 $ 4,753,400.00
DE FISURAS Y GRIETAS KG
TRATAMIENTO DE SUPERFICIES DE CONCRETO CON 20.0 $ 489,787.00 $ 9,795,740.00
MORTERO ACRÍLICO DE REPARACIÓN M2
Suministro y colocación de fibra de carbono en manto M2 150.0 $ 377,705.00 $ 56,655,750.00
ESTUDIOS Y DESEÑOS UN 1.0 $ 40,000,000.00 $ 40,000,000.00
VALOR BASICO $ 198,018,010.00
VALOR IVA (16% SOBRE UTILIDADES) $ 1,434,653.75
3.-PUENTE PEATONAL ITAGUI PR 67+0793
1P Concreto Clase D para losa steel deck (incluye lámina 347.0 $ 141,407.56 $ 49,068,423.00
y malla electrosoldada) M2
2P Pintura barandas M2 100.0 $ 40,000.00 $ 4,000,000.00
3P LIMPIEZA DE ESTRUCTURAS CON CHORRO DE AGUA M2 100.0 $ 15,000.00 $ 1,500,000.00
4P Demolición losa UN 1.0 $ 5,000,000.00 $ 5,000,000.00
5P ESTUDIOS Y DESEÑOS UN 1.0 $ 20,000,000.00 $ 20,000,000.00
VALOR BASICO $ 59,568,423.00
DESGLOSE ESTUDIOS PUENTES

SUELDO Y/O PRIMA PARTICIPACIÓN
CANT. CARGO / OFICIO JORNAL MENSUAL REGIONAL TOTAL (h-mes)
(1) (2) (3)
COSTOS DIRECTOS DE PERSONAL
PERSONAL PROFESIONAL
1 Director de estudio $ 5,000,000 0.50
1 Ingeniero de Campo $ 3,000,000 $ 300,000 0.50
1 Especialista en Geotecnia $ 5,000,000 0.50
Especialista en estructuras $ 5,000,000 0.50
PERSONAL AUXILIAR
SUBTOTAL COSTOS DE PERSONAL = SUMATORIA DE (4) = (5)
FACTOR MULTIPLICADOR (6)
TOTAL COSTOS DE PERSONAL = (5) * (6) = (A)
COSTO TIEMPO DE
CANT. CONCEPTO UNIDAD ($) UTILIZACIÓN
(7) TOTAL (8)
OTROS COSTOS DIRECTOS
COSTOS DE ALQUILER DE EQUIPOS
1 Vehiculo>2000cc mes $ 4,550,000 1.00
OTROS COSTOS
1 Topografia (incluye 5 secciones transversales) GL $ 1,800,000 1.00
Ensayos de laboratorio (2 sondeos a 10m -15 m, pruebas de

resistencia en roca o suelo y demas para definir estrato de GL (segun comprobante) $ 3,672,759 1.00
cimentacion)
Informe, recomendaciones y planos. (incluye solucion
1 propuesta y diseño estructural)
GL $ 2,500,000 1.00
TOTAL OTROS COSTOS DIRECTOS (B)

COSTO BÁSICO = (A) + (B) = (C)
IVA = 16% * (C) = (D)
COSTO TOTAL = (D) + (C) = (E)
NOTA: EL ESTUDIO DE PUENTES DEPENDE DEL DAÑO Y LA LONGITUD DEL PUENTE MULTIPLICANDO POR UN FACTOR DE TIEMPO LOS 40 MILLONES DEL ESTUDIO POR MES,
EN LOS PONTONES SE TOMA UN VALOR MINIMO PARA EL ESTUDIO MULTIPLICANDO POR 0.25 (UNA SEMANA) LOS 40 MILLONES DEL ESTUDIO POR MES,
CONSORCIO VIAS ALTA INGENIERIA JUAN MANUEL ESPINAL MONSALVE

Administrador Vial Vo.Bo. DirectorTerritorial
NOTA : Se deben presentar cuadros No. 7 del cálculo de cantidades y costos cantidades por separado para necesidades preventivas, para necesidades criticas, para necesidades de
puentes, para necesidades de pontones, siendo los soportes de cada uno de estos cuadros. Las necesidades de señalización se deben indicar sólo en los cuadros No.15 y 16. Los
precios unitarios deben coincidir con los del programa de APU. En caso de encontrar precios no reportados o de requerirse actualización, se debe enviar el respectivo análisis de precios
unitarios.
CUADRO No.8
INFORMACION SOBRE EMERGENCIAS
COSTO
FECHA CARRETERA CODIGO PRi PRf TIPO DE EMERGENCIA SOLUCIÓN OBSERVACIONES
ESTIMADO ($)
7/15/2015 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 77+0600 DERRUMBE A 1/2 BANCA REMOCIÓN CON CONTRATO 550 DE 2015 $ 1,700,000.00 ATENDIDO
REMOVIDO CON LA MICROEMPRESA
7/21/2015 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 34+0850 DERRUMBE A 1/2 BANCA
COOPTAHIS $ 660,000.00 ATENDIDO
7/22/2015 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 39+0500 DERRUMBE A 1/2 BANCA REMOCIÓN CON CONTRATO 550 DE 2015 $ 660,000.00 ATENDIDO
9/10/2015 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 34+0500 DERRUMBE A 1/2 BANCA REMOCIÓN CON CONTRATO 836 DE 2015 $ 700,000.00 ATENDIDO
OBSERVACIONES:
NOTA (1): El costo debe incluir AIU e IVA (16% sobre utilidades)
CUADRO No. 9
ESTADO GENERAL DE LOS PUENTES

TRANSITO ESTADO GENERAL

NOMBRE DEL Longitud CODIGO DE
No. PR inicial PR final CARRETERA Estado OBSERVACIONES
PUENTE (m) LA VIA Normal
Restringi Estribos Vigas
Barandas crítico
do Aletas Losas
inmediato
Reparación de juntas 1 y 2 , daño en la carpeta de rodadura
1 RÍO MEDELLÍN I 54+0824 54+0884 60 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x del puente
Puente Nuevo , en la calzada derecha,construido con el
2 RÍO MEDELLÍN I 54+0822 54+0882 61.01 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
PUENTE CALLE 134 Puente elvado retorno La Pintada Medellín,,construido con
3 (VARIANTE CALDAS)
56+0090 56+0166 111.54 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x el contrato 0203-2008
Puente Nuevo , en la calzada izquierda,construido con el
4 PUENTE CALLE 128
56+0799 56+0799 50 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
Puente Nuevo , en la derecha,construido con el contrato
5 PUENTE CALLE 128
56+0799 56+0799 50 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x 0203-2008
Daño en todas las juntas, losas y en la carpeta de rodadura
6 LA MIEL 57+0000 57+0083 83 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x del puente
LA MIEL Puente Nuevo , en la calzada izquierda,construido con el

7 57+0000 57+0081 80.58 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008

8 JUANCHERITO 57+0417 57+0497 79.98 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
PRE-RETORNO Puente Nuevo , en la calzada izquierda,construido con el
9 MONTE AZUL
58+0730 58+0823 92.91 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
10 MONTE AZUL 58+0930 59+0017 86.68 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
11 PUENTE 59+0076 59+0052 59+0152 100.49 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
12 DON TOTO 59+0670 59+0699 29.76 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
Puente Nuevo , en la derecha,construido con el contrato
13 TABLAZA 60+0422 60+0472 25 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x 0203-2008
14 TABLAZA 60+0422 60+0472 25 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
15 PUENTE 62+595 62+0570 62+0620 50.05 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
16 TERPEL 62+0860 62+0890 29.5 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x contrato 0203-2008
17 RIO MEDELLÍN II 64+0300 64+0391 91 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x Reparado en Enero de 2015
18 DOÑA MARIA 70+0130 70+0156 26 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 x Reparado en Marzo de 2015

NOMBRE DEL Longitud CODIGO DE
No. PR inicial PR final CARRETERA Estado OBSERVACIONES
PUENTE (m) LA VIA Normal
Restringi Estribos Vigas
Barandas crítico
do Aletas Losas
inmediato
1 LA REMOLINA 31+0256 31+0267 11.35 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x Hormigoneos vigas VL4 y VL5 y losa.
Socavación AL4, fisura de cortante VL1-VL5, daño en

LA HONDURA 32+0563 32+0579 15.60 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x carpeta de rodadura.
2
LA CHUCHITA 33+0431 33+0442 11.00 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x Daños pavimento y fisuras de cortante vigas VL1, VL2 y VL5
3 , socavación AL2.
Socavación ES1 y AL2 fisurada, hormigoneo y acero
4
EL PEDRERO 35+0532 35+0543 11.3 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x expuesto losa, desintegración barandas.
5 EL BARROSO 37+0680 37+0701 21.3 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x Daños en pavimento.
Hormigueros generalizados y acero expuesto vigas VL1-

EL MARCELO 40+0150 40+0169 18.9 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x VL4.Requiere inspeción especial por estado de las vigas e
6 incremento tránsito.
Acero expuesto vigas VL2, VL3 y VL4 Requiere inspeción

LA MAGALLO 47+0150 47+0175 24.6 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x especial por estado de las vigas e incremento tránsito
7
LA MANÍ 86+0250 86+0271 21.1 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 x Fisura en ES1, ES2 y losa, requiere inspección especial.
8
CONVENCIONES:
N.E. : No existe En buen estado En regular estado En mal estado Se reparó en el presente mes
NOTA: Se deben diligenciar todas las casillas.

CUADRO No. 10
PRIORIZACIÓN PUENTES QUE REQUIEREN ATENCIÓN - REHABILITACIÓN Y CONSERVACIÓN
RUTA 2509
CÓDIGO COSTO APROXIMADO
DEL NOMBRE DEL LONG. $
No. TERRITORIAL CALIFICACIÓN TPDS CARRETERA PR inicial PR final TIPO DAÑO DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS OBSERVACIONES
PUENTE PUENTE (m)
(Sipucol) ESTUDIOS OBRA
Reparación de juntas 1 y 2 , ES1 y AL3

1 ANTIOQUIA 2509-015.00 RIO MEDELLIN I 3 9132 60 PINTADA - MEDELLÍN 54+0824 54+0884
fisurados.
Reemplazo juntas y resane de fisuras en vigas y estribos. $ 204,875,754.99
Daños carpeta de rodadura, juntas y

2 ANTIOQUIA 2509-017.00 LA MIEL 3 11341 81.79 PINTADA - MEDELLÍN 57+0000 57+0083
plaquetas de la losa.
Reemplazo juntas y reparar plaquetas de la losa $ 40,000,000.00 $ 199,452,663.75
Daño en las tabalas en madera del piso,

Reemplazar losa de piso por una superficie plana para cumplir con el
PUENTE no cumple con la normatividad para
3 ANTIOQUIA NO EXISTE
PEATONAL ITAGUI
3 N.A 111 PINTADA - MEDELLÍN 67+0793 67+0793
acceso de discapacitados por escalas de
requisito de transito de discapacitados. Requere estudio para hacer la $ 20,000,000.00 $ 60,000,000.00
transformación de tablilla a piso en concreto
la superficie del piso
Total $ 40,000,000.00 $ 404,328,418.74

Valor Interven. $ 80,865,683.75
Valor Necesidades 525,194,102.49 COSTO OBRA +COSTO ESTUD

RUTA 6003
1 ANTIOQUIA 6003-001.00 LA REMOLINA 3 2073 11.35 LA MANSA - PRIMAVERA 31+0256 31+0267 Hormigoneos vigas VL4 y VL5 y losa. Resanar losa, vigas y bacheo en carpeta de rodadura $ 30,000,000.00 #N/A
Socavación AL4, fisura de cortante VL1- Recalce en concreto ciclópeo, sello de grietas y bacheo en carpeta de
2 ANTIOQUIA 6003-002.00 LA HONDURA 3 2073 15.6 LA MANSA - PRIMAVERA 32+0563 32+0579
VL5, daño en carpeta de rodadura. rodadura
$ 30,000,000.00 #N/A
Daños pavimento y fisuras de cortante Requiere inspección especial por fisuras a cortante, sello de grietas y bahceo
3 ANTIOQUIA 6003-003.00 LA CHUCHITA 2 2073 11 LA MANSA - PRIMAVERA 33+0431 33+0442
vigas VL1, VL2 y VL5 , socavación AL2. en carpeta de rodadura
$ 30,000,000.00 #N/A
Socavación ES1 y AL2 fisurada,

4 ANTIOQUIA 6003-004.00 EL PEDRERO 2 2073 11.3 LA MANSA - PRIMAVERA 35+0532 35+0543 hormigoneo y acero expuesto losa, Recalce en concreto ciclópeo, resanar losa y reemplazar barandas #N/A
desintegración barandas.
Hormigueros generalizados y acero

expuesto vigas VL1-VL4.Requiere Requiere inspección especial por estado de las vigas e incremento tránsito,
5 ANTIOQUIA 6003-006.00 Q. EL MARCELO 2 2073 20.5 LA MANSA - PRIMAVERA 40+0150 40+0169
inspeción especial por estado de las resanar vigas
$ 30,000,000.00 #N/A
vigas e incremento tránsito.
Acero expuesto vigas VL2, VL3 y VL4

Requiere inspección especial por fisuras a cortante e incremento tránsito,
6 ANTIOQUIA 6003-007.00 Q. LA MAGALLO 2 2073 25.5 LA MANSA - PRIMAVERA 47+0150 47+0175 Requiere inspeción especial por estado
resar vigas
$ 30,000,000.00 #N/A
de las vigas e incremento tránsito
7 ANTIOQUIA 6003-018.00 LA MANI 2 4931 21.1 LA MANSA - PRIMAVERA 86+0250 86+0271 Fisura en ES1, ES2s y losa Resanes $ 30,000,000.00 #N/A
Total $ 180,000,000.00 #N/A

Valor Interven. #N/A
Valor Necesidades #N/A COSTO OBRA +COSTO ESTUD
LOS VALORES REGISTRADOS EN LA COLUMNA COSTO ESTIMADO, DEBEN ESTAR ENLAZADOS CON EL HIPERVINCULO DEL CUADRO No. 7 "CALCULO DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES DE LAS VIAS", RESPECTIVO.
CUADRO No. 11
ESTADO GENERAL DE LOS PONTONES

Estado
Restrin Estribos
No. PR inicial PR final CARRETERA CODIGO Normal gido Aletas
Vigas Losas Barandas crítico OBSERVACIONES
inmediato
1 56+0852 56+0857 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 X

2 60+0433 60+0437 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 X N/E
3 62+0725 62+0728 LA PINTADA - MEDELLÍN 2509 X
Losa agrietada, refuerzo expuesto ES1-ES2

1 5+0250 5+0254 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E agrietados
2 7+0500 7+0507 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E

3 8+0700 8+0703 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E Losa con hormigoneo

5 10+0500 10+0502 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E Losa fisurada
Se construye un Pontón nuevo de 15 m de

12+0950 12+0957 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E longitud con el contrato 2147 -2014
6
7 16+0037 16+0047 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E AL3 desplazada
8 24+0084 24+0090 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X N/E AL4 fisurada por socavación y ES2
ES1 y ES2 fisurados, Daño en 5 metros de

9 29+0170 29+0174 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X baranda lado derecho

17 81+0901 81+0906 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X AL2 desplazada
18 88+0793 88+0801 LA MANSA - PRIMAVERA 6003 X Barandas en mal estado

CONVENCIONES:
N.E. : No existe En buen estado En regular estado En mal estado x Se reparó en el presente mes
NOTA: Se deben diligenciar todas las casillas. VOLVER A TABLA DE CONTENIDO

CUADRO No. 12
NECESIDADES DE LOS PONTONES
COSTO
CARRETERA CODIGO PR inicial PR final DESCRIPCION DE LA NECESIDAD OBSERVACIONES
ESTIMADO ($)
Losa agrietada, refuerzo expuesto ES1-ES2

LA MANSA-PRIMAVERA 6003 5+0250 5+0254 #N/A
agrietados
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 8+0700 8+0703 Losa con hormigoneo #N/A
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 10+0500 10+0502 Losa fisurada #N/A
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 16+0037 16+0047 AL3 Desplazada #N/A
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 24+0084 24+0090 AL4 fisurada por socavación y ES2 #N/A
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 81+0901 81+0906 AL2 desplazada #N/A
LA MANSA-PRIMAVERA 6003 88+0793 88+0801 Barandas en mal estado #N/A

SUBTOTAL COSTOS RUTA 2509 -
RUTA 6003 #N/A
LOS VALORES REGISTRADOS EN LA COLUMNA COSTO ESTIMADO, DEBEN ESTAR ENLAZADOS CON EL HIPERVINCULO DEL CUADRO No. 7 "CALCULO
DE CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES DE LAS VIAS", RESPECTIVO.
NOTA (1): El costo debe incluir AIU e IVA (16% sobre utilidades)
Se deben diligenciar todas las casillas. VOLVER A TABLA DE CONTENIDO
CUADRO No. 13
ESTADO GENERAL DE LOS TUNELES

LOCALIZACIÓN ESTADO GENERAL
SEÑALIZACIÓN
NOMBRE DEL PUESTOS DE PROTECCIÓN
CARRETERA CODIGO LONG. TIPO TUNEL ILUMINA VENTILA HASTIAL HASTIAL SISTEMA DE OBSERVACIONES
TUNEL PR inicial PR final BOVEDA RASANTE EMERGENCI CONTRA
TOTAL (m) CIÓN CIÓN No. IZQUIERDO DERECHO DRENAJE A INCENDIOS
HORIZONTAL VERTICAL SEÑALES
FALTANTES
NOTA:NO APLICA
Se reparó en el presente
N.E. : No existe En buen estado En regular estado En mal estado x
mes
CUADRO No. 14
NECESIDADES DE LOS TUNELES

INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO TRIMESTRE EVALUADO: ABRIL - JUNIO 2015
LOCALIZACIÓN
DESCRIPCIÓN COSTO APROXIMADO ( $ ) OBSERVACIONES
CARRETERA CODIGO NOMBRE TUNEL LONG. TOTAL TIPO DAÑO DE LOS
PR inicial PR final TRABAJOS
(m)
ESTUDIOS OBRA
LOS VALORES REGISTRADOS EN LA COLUMNA COSTO ESTIMADO, DEBEN ESTAR ENLAZADOS CON EL HIPERVINCULO DEL CUADRO No. 7 "CALCULO DE
CANTIDADES Y COSTOS ESTIMADOS DE NECESIDADES DE LAS VIAS", RESPECTIVO.
NOTA: NO APLICA
DIRECCION TERRITORIAL: ANTIOQUIA
CUADRO No.15
ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y SEÑALIZACIÓN VERTICAL FALTANTE.
RUTA: 25 TRAMO: 09
RUTA: 60 TRAMO: 03
SEÑALES SP, SR Y SI PASAVIAS SEÑALES TIPO BANDERA SEÑALES SI 05 Y SI 06 DELINEADORES DE CURVA POSTES DE REFERENCIACIÓN DEFENSAS METÁLICAS
B R M F B R M F B R M F B R M F B R M F B R M F B R M F
RUTA TRAMO Km.
Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und Und ml ml ml ml
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31)
60 03 64.235 554 126 125 49 0 1 0 0 0 3 0 0 16 4 9 7 930 26 42 164 62 0 0 4 4,072 1,716 713 3,260
25 09 18.295 186 89 70 40 1 0 0 0 10 0 1 0 7 3 8 10 63 22 0 52 19 0 0 0 789 483 235 1,163
TOTALES: 740 215 195 89 1 1 0 0 10 3 1 0 23 7 17 17 993 48 42 216 81 0 0 4 4,861 2,199 948 4,423
CONVENCIONES Y DESCRIPCION.
(1): Identificación de la Ruta de acuerdo con la nomenclatura vial vigente.
(2): Identificación del tramo de acuerdo con la nomenclatura vial vigente.
(3): Longitud del tramo en kilómetros.
(4), (8), (12), (16), (20): B= Número de señales instaladas en el tramo que se encuentran en buen estado. Se deben incluir las señales que se encuentren en perfecto estado en cuanto a
legibilidad, reflectividad, pintura de postes y de parales, pintura posterior y cimientos.
(5), (9), (13), (17), (21): R = Número de señales instaladas en el tramo que se encuentran en regular estado. Se deben incluir las señales que se encuentren en regular estado en cuanto a
legibilidad, reflectividad, pintura de postes y de parales, pintura posterior y cimientos, pero que por su nivel de deterioro sean susceptibles de incluir en programas de recuperación y/o mantenimiento.
(6), (10), (14), (18), (22): M = Número de señales instaladas en el tramo que se encuentran en mal estado. Se deben incluir las señales que por su estado de deterioro no brindan ninguna
información al usuario de la vía y que no sean susceptibles de incluir en programas de recuperación y mantenimiento, requiriendo su reposición y remoción.
(7), (11), (15), (19), (23): F = Número de señales faltantes que se requieren y no han sido instaladas (sin incluir las que se encuentran en regular y en mal estado).
(24): B= Número de postes de referenciación que se encuentran en buen estado en cuanto a pintura y a su estructura en concreto.
(25): R= Número de postes de referenciación que se encuentran en regular estado en cuanto a pintura y a su estructura en concreto.
(26): M= Número de postes de referenciación que se encuentran en mal estado en cuanto a pintura y a su estructura en concreto, por lo cual requieren su reposición y remoción.
(27): F= Número de postes de referenciación faltantes (sin incluir los que se encuentran en regular y en mal estado).
(28): Metros lineales de defensa metálica que se encuentran en buen estado.
(29): Metros lineales de defensa metálica que se encuentran en regular estado. Se deben incluir aquellos que por su estado sean susceptibles de incluir en programas de recuperación y/o mantenimiento.
(30): Metros lineales de defensa metálica que se encuentran en mal estado, que no presten ningún tipo de seguridad al usuario y que por su estado no sean susceptibles de incluir en programas
de recuperación y/o mantenimiento.
(31): Metros lineales de defensas metálica faltantes que se requieren y que no han sido instalados (sin incluir los que se encuentran en regular y en mal estado).
NOTA1: EN LA RUTA 6003 FALTAN LOS SIGUIENTES POSTES DE REFERENCIA: PR 1+0000, PR 2+0000,PR 3+0000 y PR 12 POR TRABAJOS DE AMPLIACIÓN Y PAVIMENTACIÓN.
CUADRO No.16
ESTADO DE LA SEÑALIZACION HORIZONTAL Y SEÑALIZACION HORIZONTAL FALTANTE.
RUTA: 25 TRAMO: 09
RUTA: 60 TRAMO: 03
LINEAS DE DEMARCACIÓN CON PINTURA LINEAS DE DEMARCACIÓN CON RESINAS TACHAS

MARCAS VIALES
ACRÍLICA TERMOPLÁSTICAS REFLECTIVAS
B R M F B R M F B R M F INST F
RUTA TRAMO Km.
ml ml ml ml ml ml ml ml m2 m2 m2 m2 und und
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
60 03 64.235 181,438 11,772 5,988 22,538 0 0 0 0 1,318 0 0 0 4,431 0
25 09 18.295 51,229 0 0 0 35,485 0 0 0 366 0 0 0 167 0
TOTALES: 82.530 232,667 11,772 5,988 22,538 35485 0 0 0 1,684 0 0 0 4598 0
CONVENCIONES Y DESCRIPCION.
(1): Identificación de la Ruta de acuerdo con la nomenclatura vial vigente.
(2): Identificación del tramo de acuerdo con la nomenclatura vial vigente.
(3): Longitud del tramo en kilómetros.
(4), (8): B= ml. de pintura acrílica o termoplástica que se encuentran en buen estado en cuanto a definición de líneas de demarcación y reflectividad
(5), (9): R= Metros lineales pintura acrílica o termoplástica que se encuentran en regular estado por no presentar buena definición
de líneas de demarcación o de reflectividad.
(6), (10): M= Metros lineales de pintura acrílica o termoplástica que se encuentran en mal estado por no brindar ningún tipo de
servicio al usuario ante la falta de definición en la línea de demarcación y en la reflectividad.
(7), (11): F= Metros lineales de pintura acrílica y termoplástica faltante.
(12): B= Metros cuadrados de marcas viales que se encuentran en buen estado en cuanto a definición y reflectividad.
(13): R= Metros cuadrados de marcas viales que se encuentran en regular estado en cuanto a definición y reflectividad.
(14): M= Metros cuadrados de marcas viales que se encuentran en mal estado en cuanto a definición y reflectividad.
(15): F= Metros cuadrados de marcas viales faltantes.
(16): Número de Tachas reflectivas instaladas.
(17): Número de Tachas reflectivas faltantes.

CUADRO No. 17
INFORME DE ACCIDENTALIDAD JULIO -SEPTIEMBRE 2015

INGENIERO RESIDENTE:DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015
CLASE DE CAUSAS APARENTES O

FECHA HORA CARRETERA CÓDIGO PR HERIDOS MUERTOS TIPO DE VEHÍCULO
ACCIDENTE PROBABLES
6/1/2015 19:55 La Pintada Medellín 2509 67+ 0801 1 0 Choque No Determinado Automóvil Motocicleta
6/2/2015 no registra La Pintada Medellín 2509 68+ 0390 1 0 Caida de ocupante No Determinado Motocicleta -
6/3/2015 11:00 La Pintada Medellín 2509 71+ 0730 1 0 Caida de ocupante No Determinado Motocicleta -
6/3/2015 11:00 La Pintada Medellín 2509 71+ 0700 1 0 Choque No Determinado Camión Motocicleta
6/4/2015 16:40 La Pintada Medellín 2509 66+ 0350 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Motocicleta
6/4/2015 14:00 La Pintada Medellín 2509 67+ 0330 2 0 Atropello No Determinado Motocicleta -
6/6/2015 9:30 La Pintada Medellín 2509 71+ 0980 2 0 Choque No Determinado Camioneta Vehic. Arti
6/8/2015 18:40 La Pintada Medellín 2509 66+ 0640 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Automóvil
6/14/2015 21:20 La Pintada Medellín 2509 69+ 0650 1 0 Otro No Determinado Motocicleta -
6/14/2015 17:15 La Pintada Medellín 2509 68+ 0420 0 1 Atropello No Determinado Automóvil -
6/17/2015 14:00 La Pintada Medellín 2509 67+ 0425 1 0 Atropello No Determinado Campero -
6/17/2015 19:26 La Pintada Medellín 2509 67+ 0815 1 0 Choque No Determinado Automóvil Camioneta
6/22/2015 17:20 La Pintada Medellín 2509 70+ 0030 1 0 Choque No Determinado Camioneta Motocicleta
6/30/2015 17:50 La Pintada Medellín 2509 71+ 0080 0 1 Choque No Determinado Volqueta Motocicleta
7/2/2015 21:00 La Pintada Medellín 2509 64+ 0455 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Bicicleta
7/3/2015 12:40 La Pintada Medellín 2509 60+ 0000 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Valla-Señal
7/3/2015 12:00 La Pintada Medellín 2509 54+ 0000 2 0 Choque Otra Microbus Motocicleta
7/4/2015 7:00 La Mansa Primavera 6003 46+ 0140 4 0 Choque Adelantar Invadiendo Vía Motocicleta Motocicleta
7/5/2015 5:57 La Pintada Medellín 2509 58+ 0950 2 0 Volcamiento No Determinado Motocicleta -
7/6/2015 7:40 La Pintada Medellín 2509 64+ 0720 0 0 Choque No Determinado Motocicleta Vehic. Arti
7/8/2015 13:20 La Mansa Primavera 6003 86+ 0450 1 0 Choque Otra Volqueta Camioneta
7/17/2015 12:10 La Pintada Medellín 2509 64+ 0730 0 0 Choque No Determinado Volqueta Automóvil
7/17/2015 18:20 La Pintada Medellín 2509 64+ 0470 0 0 Choque No Determinado Volqueta Automóvil
7/17/2015 17:30 La Pintada Medellín 2509 65+ 0290 0 0 Choque No Determinado Automóvil Camión
7/17/2015 19:50 La Mansa Primavera 6003 94+ 0750 1 0 Choque No Determinado Automóvil Motocicleta
7/17/2015 17:50 La Pintada Medellín 2509 61+ 0341 1 0 Choque No Determinado Automóvil Microbus
7/18/2015 16:05 La Mansa Primavera 6003 38+ 0920 6 1 Choque Adelantar Invadiendo Vía Campero Camioneta
7/22/2015 8:08 La Pintada Medellín 2509 65+ 0300 0 0 Choque No Determinado Camioneta Automóvil
7/27/2015 17:45 La Mansa Primavera 6003 91+ 0100 1 0 Choque Exceso de Velocidad Camioneta Motocicleta
7/28/2015 15:30 La Pintada Medellín 2509 61+ 0340 0 0 Choque No Determinado Vehic. Arti Vehic. Arti
7/29/2015 15:00 La Pintada Medellín 2509 64+ 0462 0 0 Choque No Determinado Automóvil Volqueta
7/29/2015 5:30 La Pintada Medellín 2509 54+ 0000 1 0 Choque Girar Bruscamente Automóvil Motocicleta
7/30/2015 7:50 La Pintada Medellín 2509 64+ 0460 0 0 Choque No Determinado Campero Microbus
7/31/2015 8:20 La Mansa Primavera 6003 88+ 0200 0 0 Choque No Determinado Automóvil Semoviente
7/31/2015 10:10 La Pintada Medellín 2509 56+ 0500 0 1 Atropello Imprudencia del Peatón Automóvil -
7/2/2015 16:20 La Pintada Medellín 2509 67+ 0798 1 0 Atropello No Determinado Volqueta -
7/7/2015 21:20 La Pintada Medellín 2509 69+ 0970 2 0 Choque No Determinado Motocicleta Camioneta
7/8/2015 9:00 La Pintada Medellín 2509 66+ 0401 1 0 Otro No Determinado Camión -
7/12/2015 19:30 La Pintada Medellín 2509 68+ 0880 1 0 Choque No Determinado Automóvil Bicicleta
7/15/2015 19:30 La Pintada Medellín 2509 66+ 0170 1 0 Atropello No Determinado Automóvil -
7/17/2015 20:20 La Pintada Medellín 2509 70+ 0800 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Camioneta
7/22/2015 14:20 La Pintada Medellín 2509 71+ 0120 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Camión
7/25/2015 5:10 La Pintada Medellín 2509 59+ 0300 0 0 Choque No Determinado Automóvil Microbus
7/27/2015 4:20 La Pintada Medellín 2509 67+ 0797 2 0 Choque No Determinado Motocicleta Camión
7/27/2015 18:30 La Pintada Medellín 2509 71+ 0230 2 0 Choque No Determinado Motocicleta No Identificado
8/1/2015 11:00 La Pintada Medellín 2509 64+ 0750 0 0 Choque No Determinado Camión Microbus
8/5/2015 16:10 La Mansa Primavera 6003 78+ 0100 0 0 Choque Adelantar Invadiendo Vía Camioneta Campero
8/5/2015 20:10 La Mansa Primavera 6003 86+ 0500 0 0 Choque Adelantar en Curva Campero Volqueta
8/5/2015 14:30 La Pintada Medellín 2509 68+ 0200 1 0 Choque No Determinado Volqueta Motocicleta
8/7/2015 14:45 La Mansa Primavera 6003 40+ 0210 2 0 Choque Otra Motocicleta Automóvil
8/7/2015 19:00 La Mansa Primavera 6003 85+ 0950 0 0 Choque Otra Automóvil Automóvil
8/7/2015 2:30 La Pintada Medellín 2509 68+ 0540 1 0 Choque No Determinado Automóvil Arbol
8/7/2015 13:45 La Pintada Medellín 2509 61+ 0000 0 0 Choque No Determinado Automóvil Automóvil
8/8/2015 12:30 La Pintada Medellín 2509 66+ 0950 1 0 Choque No Determinado Motocicleta No Identificado
8/12/2015 8:00 La Pintada Medellín 2509 60+ 0950 0 0 Choque No Determinado Camión Vehic. Arti
8/14/2015 6:30 La Mansa Primavera 6003 31+ 0050 0 0 Choque Adelantar Invadiendo Vía Camión Camión
8/14/2015 8:30 La Mansa Primavera 6003 87+ 0100 1 0 Choque No Determinado Poste Volqueta
8/14/2015 7:40 La Pintada Medellín 2509 56+ 1090 1 0 Volcamiento Girar sin Indicación Motocicleta -
8/15/2015 11:30 La Mansa Primavera 6003 45+ 0850 0 0 Choque Otra Campero Automóvil
8/15/2015 0:0 La Mansa Primavera 6003 92+ 0750 0 0 Choque Otra Camión Valla-Señal
8/18/2015 19:20 La Mansa Primavera 6003 95+ 0000 0 0 Choque No Mantener Distancia de Seguridad Campero Automóvil
8/19/2015 9:20 La Pintada Medellín 2509 57+ 0300 1 0 Volcamiento No Determinado Motocicleta -
8/21/2015 14:00 La Mansa Primavera 6003 92+ 0300 1 0 Choque Adelantar Invadiendo Vía Volqueta Motocicleta
8/21/2015 14:14 La Pintada Medellín 2509 67+ 0946 1 0 Choque No Determinado Motocicleta Volqueta
8/22/2015 :20 La Mansa Primavera 6003 91+ 0800 1 0 Volcamiento Fallas en los Frenos Camión -
8/23/2015 12:15 La Mansa Primavera 6003 85+ 0950 0 0 Choque Falta de Señales, Vehic. Varado Automóvil Motocicleta
8/23/2015 17:20 La Mansa Primavera 6003 89+ 0150 0 0 Choque No Mantener Distancia de Seguridad Automóvil Campero
8/23/2015 20:50 La Pintada Medellín 2509 61+ 0460 1 0 Otro No Determinado Vehic. Arti Motocicleta
8/24/2015 no registra La Pintada Medellín 2509 66+ 0845 1 0 Caida de ocupante No Determinado Motocicleta -
8/24/2015 16:20 La Pintada Medellín 2509 61+ 0450 0 0 Choque No Determinado Automóvil No Identificado
8/25/2015 13:30 La Pintada Medellín 2509 56+ 0230 1 0 Atropello No Determinado Camioneta _
8/28/2015 18:00 La Pintada Medellín 2509 69+ 0390 1 0 Caida de ocupante No Determinado Bus -
8/28/2015 17:00 La Pintada Medellín 2509 54+ 0400 0 0 Choque No Determinado Camioneta Volqueta
8/29/2015 15:30 La Pintada Medellín 2509 64+ 0400 2 0 Choque No Determinado Bus Motocicleta
8/30/2015 12:00 La Mansa Primavera 6003 94+ 0700 2 0 Choque Desobedecer las Señales Bus Motocicleta
8/30/2015 17:30 La Pintada Medellín 2509 71+ 0050 2 0 Choque No Determinado Motocicleta Microbus
CLASE DE ACCIDENTE: Choque,volcamiento, salida de la vía, etc.
CAUSA: Exceso de velocidad, embriaguez, superficie de la vía, hueco, etc.
TIPO DE VEHICULO: Motocicleta, automóvil, camión, bus, etc.

CUADRO No. 18
RESUMEN DE ACTIVIDADES PARA EL BUEN USO Y DEFENSA DE LAS VIAS

VALLAS VALLAS AVISOS AVISOS CORRIMIENTO EMPRADIZACION ERRADICACION

PERIODO ARBORIZACION
INVENTARIADAS RETIRADAS INVENTARIADOS RETIRADOS CERCAS (ml) (M2) BASUREROS (No.)
32 0 30 0 0 0 0 0
JULIO - SEPT.
10 0 36 0 0 0 0 0
ACUMULADO 42 0 66 0 0 0 0 0

ADMINISTRACION VIAL GRUPO 03 TERRITORIAL ANTIOQUIA
CUADRO No. 19
SEGUIMIENTO DE FUNCIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS 2015
No. ACTIVIDAD 2015 OBSERVACIONES

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
1 Participar activamente en la prevención de riesgos y atención de las
emergencias que se presenten en las vías-Elaborar directorio de emergencias x x x x x x x x x
2 Alertar oportunamente al INVÍAS sobre la necesidad de diseñar y construir x x x x x x x x x

obras especiales para la mitigación de la inestabilidad en sitios críticos
3 Informar oportunamente al INVIAS sobre la necesidad de diseñar obras y
adelantar acciones en relación con el entorno de la vía, encaminadas a su x x x x x x x x x
ornato, a la preservación del medio ambiente y a la contaminación visual
4 Planear, organizar, dirigir, coordinar, evaluar y controlar las actividades de los
trabajadores de mantenimiento rutinario encargados del mantenimiento rutinario x x x x x x x x x
de las carreteras que se le asignen y ejercer su interventoría
5 Actualizar los costos de mantenimiento vial (Análisis de Precios Unitarios –
APU) y suministrar la información requerida para los sistemas de administración x x
de carreteras que utiliza INVÍAS
6 Mantener actualizado el sistema de referenciación vial, con base en la
información que le suministre INVÍAS y reponer los postes de referencia que
hagan falta en la vía a su cargo y realizar visitas técnicas de auscultación para
el diagnóstico del estado general de las obras ejecutadas mediante contratos y x x x x x x x x x
que tiene póliza de estabilidad vigente, según relación de contratos y
programación que les será entregada por INVIAS
7 Inspeccionar los puentes de manera rutinaria, dirigir y verificar su x x x x x x x x x

mantenimiento rutinario y periódico
8 Capacitar cada mes a los trabajadores de mantenimiento rutinario a su cargo,
en los temas relacionados con el mantenimiento rutinario de carreteras, de x x x x x x x x x
puentes, aspectos administrativos y cooperativos
9 Participar en las reuniones de coordinación con la Dirección Territorial,
evaluaciones y programas de transferencia de tecnología que INVÍAS
x x x x x x x x x
programe para los ingenieros de la administración vial, en diferentes sitios del
país
10 Evaluar con criterio de transitabilidad (visual) el estado de la red vial a su cargo x x x
con la metodología suministrada por el INVIAS
11 Apoyar la GESTION de la Territorial en los contratos que ejecute el INVÍAS en x x x x x x x x x
sectores de carreteras a su cargo
12 Establecer las necesidades de las vías y puentes en materia de señalización
x x x x x x x x x
vertical y horizontal, llevar un inventario de necesidades de señalización
13 Recolección, digitación y reporte de la información relacionada con la
accidentalidad ocurrida en los tramos de carreteras, así como la realización de
x x x x x x x x x
estudios y presentación de recomendaciones técnicas encaminadas al
mejoramiento de la seguridad vial
14 Proporcionar datos para el cálculo del patrimonio de las vías objeto del contrato
(!)
15 Velar por el cumplimiento de la reglamentación referente al buen uso y defensa
de las vías y gestionar acciones que brinden servicios a los usuarios de las
x x x x x x x x x
carreteras en coordinación con las Territoriales y las autoridades locales
competentes
16 Supervisar la elaboración de los conteos manuales de tránsito, revisar la
información de campo que se enviará a planta central para su procesamiento y (!)
verificar los operativos de control de carga
17 Llevar a efecto la toma de información y/ó ajustes de la vía a su cargo con un
(!)
equipo de GPS
18 Realizar estimativos sobre la vida residual de los pavimentos de los sectores a x x x x x x x x x
su cargo
19 Evaluar con criterio técnico el estado de la red vial semestralmente con la x
metodología suministrada por el INVIAS
20 Realizar la Interventoría de las obras que le sean asignadas, siguiendo las
actividades contenidas en el Manual de Interventoría adoptado mediante x x x x x x x x x
Resolución Nº 02566 del 16 de junio de 2010
21 Colaborar en la toma de la georreferenciación desarrollada por el INVIAS para
la actualización del mapa digital de la red vial y mantener al día la información
del inventario vial, a través del Sistema de Información Geográfico (SIG) del
x (!)
INVIAS
22 Efectuar estudios tendientes a solucionar problemas de inestabilidad en las vías
a su cargo, cuando se lo requiera el INVIAS y su costo se encuentre dentro del x x x x x x x x x
presupuesto de su propuesta
23 Participar activamente en la etapa de transición e implementación del Sistema
de Información Vial - HERMES, realizando de manera permanente el cargue,
actualización, mantenimiento y demás actividades derivadas de la información
del inventario vial, eventos de emergencias, accidentalidad y estado de la
superficie (criterio técnico), dispuesta a través del Sistema de Información Vial -
HERMES, con usuario y contraseña asignado por la administración del Sistema
( ! ) Anticipadamente se informará la fecha de realización de esta actividad. VOLVER A TABLA DE CONTENIDO

CUADRO No. 20
FICHA CUANTITATIVA ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL
ADMINISTRADOR FECHA FECHA KMS A VEHÍCULOS

GRUPO CTO No. Vr. CONTRATO OBSERVACIONES
VIAL INICIACIÓN TERMINACIÓN ATENDER PLACA CLASE MODELO
MJU 115 CAMPERO 2014

Consorcio Vias Alta 1738 de
3 Ingenieria 2014
$ 487,129,090.00 1/9/2015 1/9/2016 82.53
KID 311 CAMPERO 2012
TOTALES $ 487,129,090.00 82.53
NOTA: Relacionar contrato principal y adicionales. VOLVER A TABLA DE CONTENIDO

CUADRO No. 21
FICHA CUALITATIVA DE LOS ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL
GRUPO ADMINISTRADOR NIT Ó REPRESENTANTE INGENIERO INGENIERO DIRECCIÓN

VIAL C.C. LEGAL RESIDENTE AUXILIAR OFICINA
CONSORCIO VIAS ALTA WILINTON LOPEZ
3 900670916 - 1 PABLO ANDRES PAZ PORTILLO DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO Calle 135 a Sur N° 49 - 36
INGENIERIA ROJAS
GRUPO CORREO TELÉFONOS SECTOR A PR i PR f

ELECTRONICO RES OFIC. CELULAR CARGO
3 amvg3ant@hotmail.com 345 33 34 596 16 42 311 312 73 86 La Mansa - Primavera 0+0000 48+0000
3 amvg3ant@hotmail.com 596 16 42 596 16 42 310 428 70 51 La Mansa - Primavera 57+0600 57+0900
La Mansa - Primavera 76+0450 79+0250
La Mansa - Primavera 81+0900 95+0031
La Pintada-Medellín 54+0000 72+0084

CUADRO No. 22
FICHA CUANTITATIVA MICROEMPRESAS
GRUPO NOMBRE TIPO DE TERRENO TOTAL VALOR VALOR TOTAL No. No. CTO VIGENCIA CONTRATO
MICROEMPRESA I II III IV (KMS) CONTRATO CONTRATOS SOCIOS Ppal y adic INICIO TERMINACIÓN
VIAS DEL ALTO
9 3.83 4.18 26.40 34.41 $ 340,038,653.00 $ 340,038,653.00 11 1783-2014 Enero 8 de 2015 Enero 8 de 2016
S.A.S.
10 COOPTAHIS 48.12 48.12 $ 449,562,272.00 $ 449,562,272.00 16 1780-2014 Enero 8 de 2015 Enero 8 de 2016
TOTALES 3.83 4.18 74.52 0.00 82.53 $ 789,600,925.00 $ 789,600,925.00 27

CUADRO No. 23
FICHA CUALITATIVA MICROEMPRESAS
NOMBRE REPRESENTANTE NIT ó TELÉFONO CODIGO ABSCISA ADMINISTRADOR

GRUPO DIRECCION SECTOR
MICROEMPRESA LEGAL C.C. y/ó CELULAR DE LA VIA PR I PR F VIAL
JORGE ALZATE 3146811393 - CONSORCIO VIAS ALTA
9 COOPTAHIS 800174481-8 CALLE 48 No. 45-50 6003 LA MANSA-PRIMAVERA 0+0000 48+0000
ARBOLEDA 8432135 INGENIERIA
CONSORCIO VIAS ALTA

10 VIAS DEL ALTO S.A.S. JHON JAIRO ZAPATA 900475121-6 CALLE 143S No. 52-151 int. 305 3136299504 6003 LA MANSA-PRIMAVERA 57+0600 57+0900
INGENIERIA
CONSORCIO VIAS ALTA

INGENIERIA
CONSORCIO VIAS ALTA

INGENIERIA
CONSORCIO VIAS ALTA

10 VIAS DEL ALTO S.A.S. JHON JAIRO ZAPATA 900475121-6 CALLE 143S No. 52-151 int. 305 3136299504 2509 LA PINTADA-MEDELLÍN 54+0000 72+0084
INGENIERIA

CUADRO No. 24
INFORMACIÓN DE INTERVENTORIAS A CONTRATOS DE OBRA

INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE DE 2015
No. CONTRATO PLAZO FECHA FECHA VALOR CONTRATO $

OBJETO CONTRATISTA OBSERVACIONES
PRINCIPAL INICIO FINALIZACIÓN
INICIAL ADICIONAL FINAL BÁSICO IVA TOTAL
SUMINISTRO DE MEZCLA RAMON IVAN ARENAS
417-2015 1,5 MESES 5/21/2015 7/5/2015 $ 50,083,500.00 $ 8,013,360.00 $ 58,096,860.00
ASFÁLTICA PARA LA VÍA 6003 CASTILLO
RAMON IVAN ARENAS

422-2015 SUMINISTRO MEZCLA ASFÁLTICA 1,5 MESES 5/25/2015 7/9/2015 $ 49,997,000.00 $ 7,999,520.00 $ 57,996,520.00
CASTILLO
ATENCIÓN OBRAS DE
EMERGENCIA POR EL SISTEMA DE
MONTO AGOTABLE EN LAS VIAS A OSCAR ALBERTO
550-2015 4 MESES 1 MES 5 MESES 4/28/2015 9/27/2015 $ 485,313,952.00 $ 2,986,547.00 $ 488,300,499.00
CARGO DE LA DIRECCIÓN GUZMAN TRIVIÑO
TERRITORIAL ANTIOOQUIA,
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA
OBRAS DE SEÑALIZACIÓN
CONTRATO
HORIZONTAL A CARGO DE LA JULIO CESAR CASANOVA
583-2015 3 MESES 1.5 MESES 4.5 MESES 5/19/2015 10/31/2015 $ 602,524,310.00 $ 3,707,842.00 $ 606,232,152.00 SUSPENDIDO 15
DIRECCIÓN TERRITORIAL NAVAS
DIAS
ANTIOQUIA
OBRAS DE SEÑALIZACIÓN
VERTICAL EN CARRETERAS A
MANTENIMIENTO Y
584-2015 CARGO DEL INVIAS EN 3 MESES 5/19/2015 8/18/2015 $ 521,491,846.00 $ 3,209,181.00 $ 524,701,027.00
SEGURIDAD VIAL S.A.S
JURISDICCIÓN DE LA TERRITORIAL
ANTIOQUIA.
OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y
SEGURIDAD VIAL EN ZONAS
CONSORCIO VIAL
721-2015 ESCOLARES EN CARRETERAS A 3 MESES 6/9/2015 9/9/2015 $ 411,120,068.00 $ 2,529,970.00 $ 413,650,038.00
ANTIOQUEÑO
CARGO DE LA DIRECCIÓN
TERRITORIAL ANTIOQUIA
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE
DEFENSAS METÁLICAS EN
744-2015 CARRETERAS A CARGO DE INVIAS, CONSORCIO CSG 3 MESES 6/1/2015 8/31/2015 $ 597,457,117.00 $ 3,676,659.00 $ 601,133,776.00
JURISDICCIÓN DE LA
TERRRITORIAL ANTIOQUIA.

CONTRATOS EN LAS VIAS A CARGO
RESEÑA 1.1 - FOTOGRAFICA

CONSTRUCCIÓN CANAL CONCRETO PR 24+0650 DESCOLE ALCANTARILLA PR 41+0638
ATENCIÓN EMERGENCIA PR 39+0600 REPOSICIÓN ALCANTARILLA PR 47+0900
MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO CARRETERA LA MANSA- PRIMAVERA SECTORES 12+0100 A PR

48+0000 Y PR 81+0900 A 95+0031(TRAMO 6003) EN EL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA CONTRATO
836-2015
NOTA: Todas las fotografías deben estar identificadas arriba o abajo, indicando la vía, el sector, el PR,
la fecha impresa con el fechador de la cámara y la descripción de lo que se quiere resaltar.
CUANDO SE REALICEN PARCHEOS SE TOMARAN FOTOS DEL ANTES Y DEL DESPUES



SEÑALIZACIÓN PR 12+0900 SEÑALIZACIÓN PR 12+0900
CAISSONS PR 12+0900 CAISSONS PR 12+0900
CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL PR 12+0900, CARRETERA

LA MANSA PRIMAVERA RUTA 6003 EN EL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA, CONTRATO 2147-2014



DERRUMBE PR 77+0600 ANTES DERRUMBE PR 77+0600 DESPUÉS
DERRUMBE PR 88+0250 ANTES DERRUMBE PR 88+0250 DESPUÉS
ATENCIÓN OBRAS DE EMERGENCIA POR EL SISTEMA DE MONTO AGOTABLE EN LAS VIAS A CARGO
DE LA DIRECCIÓN TERRITORIAL ANTIOOQUIA, DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA, CONTRATO 550-
2015



DEFENSA PR 17+0720 DEFENSA PR 29+0350
DEFENSA PR 41+0190 DEFENSA PR 47+0130
CONTRATO 744-2015 "SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE DEFENSAS METÁLICAS EN CARRETERAS A

CARGO DE INVIAS EN JURISDICCIÓN DE LA TERRITORIAL ANTIOQUIA".



MARCAS VIALES PR 94+0700, RUTA 6003 MARCAS VIALES PR 94+0700, RUTA 6003
MARCAS VIALES PR94+0700, RUTA 6003 MARCAS VIALES PR 95+0031, RUTA 6003
583-2015, "OBRAS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL A CARGO DE LA DIRECCIÓN TERRITORIAL

ANTIOQUIA".



SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL PR 57+0400 EMPRADIZACIÓN SEPARADOR PR 57+0400
CONCRETO TALUD ESTRIBO PR 56+0800 CONSTRUCCIÓN ANDÉN PR 56+0800
CONTRATO No. 501-2015 "CONSTRUCCIÓN DE OBRAS ANCON SUR-PRIMAVERA DEPARTAMENTO DE

ANTIOQUIA".



TRATAMIENTO TALUDES PR 90+0150 CONSTRUCCIÓN PUENTE PR 91+0500
TUNELES, TALUDES, PUENTE PR 92+0000 CONSTRUCCIÓN PUENTE PR 92+0600
CONTRATO 541 -2012 " CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA PRIMAVERA (PR 95+000)-
CAMILO C (PR 81+900) EN EL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA, INCLUYE GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL DEL PROYECTO".


RESEÑA 1.8- FOTOGRAFICA

CONCRETO HIDRÁULICO PR 3+0880 TRATAMIENTO TALUDES PR 3+0400
RECTIFICACIÓN DE CURVAS PR 9+0030 CONSTRUCCIÓN MUROS PR 9+0300
CONTRATO No. 544-2012 "MEJORAMIENTO, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DEL

PROYECTO CORREDOR TRANSVERSAL MEDELLÍN-QUIBDO, FASE 2 PARA EL PROGRAMA
CORREDORES PRIORITARIOS PARA LA PROSPERIDAD".



TRATAMIENTO TALUD PR 18+0950 CONSTRUCCIÓN PUENTE PR 57+0800
TRATAMIENTO TALUD PR 79+0050 FALSO TÚNEL PR 77+0980
CTO 065-2014 Fondo de Adaptación para la elaboración de estudios y diseños técnicos, a nivel de fase iii y
construcción de obras para atender sitios críticos en el corredor vial La Mansa – Primavera, en el
departamento de Antioquia.


MANTENIMIENTO RUTINARIO MICROEMPRESAS Y EMPRESAS S.A.S

SEÑALIZACIÓN CABEZOTES PR 16+0050 ATENCIÓN EMERGENCIAS PR 17+0300
PINTURA BARANDAS PUENTE PR 33+0400 REMOCIÓN CUÑAS PR 44+0430
COOPERATIVA COOPTAHIS


MANTENIMIENTO RUTINARIO MICROEMPRESAS Y EMPRESAS S.A.S

BACHEO PR 55+0300,RUTA 2509 LIMPIEZA CALZADA PR 77+0600, RUTA 6003
REMOCIÓN CUÑAS PR 79+0300, RUTA 6003 ATENCIÓN EMERGENCIA PR 88+0300, RUTA 6003
VIAS DEL ALTO S.A.S.


SITIOS CRÍTICOS 6003

DERRUMBE ACTIVO PR 17+0450 FALLA GEOLÓGICA PR 84+0027
HUNDIMIENTO BANCA PR 83+0600 PÉRDIDA DE BANCA PR 46+0430
SITIOS CRÍTICOS RUTA 6003 LA MANSA - PRIMAVERA


SITIOS CRÍTICOS

DESCONFINAMIENTO DE BANCA PR 60+0150 TALUD INESTABLE PR 60+0100
DAÑOS PAVIMENTO PR 63+0000 DAÑOS PAVIMENTO PR 55+0300
SITIOS CRÍTICOS RUTA 2509, LA PINTADA - MEDELLÍN

RESEÑA 2 - DE PRENSA

COMENTARIOS GENERALES
Durante el Trimestre evaluado la Administración Vial desarrolló las siguientes actividades:
En la Ruta La Mansa - Primavera se identifican las siguientes necesidades: En las evaluaciones realizadas para este
informe en la que se actualizan las obras de contención, ambientales y drenajes que son básicamente las necesidades
prioritarias detectadas, entre los tramos comprendidos entre los PR 0+0000-PR 48+0000, PR 57+0600-PR 57+0900, 76+0450-
PR 79+0250 y PR 81+0900-PR 95+00031, se realiza evaluación de los puentes, pontones y obras de drenaje las cuales
presentaron estado critico entre los PR 5+0250 al PR 12+0100, en donde se realizan las obras de ampliación de la vía entre el
corregimiento de La Mansa PR 0+0000 al Municipio de Ciudad Bolívar PR 12+0100,a estos se les solicitó reparación,
repotenciación y reposición inmediata en el año 2014. En el trimestre evaluado se desarrolla el contrato 544-2012 ampliación
y pavimentación entre el PR 0+0000 al PR 12+0100, el contrato 065-2014 del fondo de adaptación en la atención de los
siguiente sitios críticos: PR 18+0950, PR 57+0800, PR 76+0650, PR 77+0980, PR 78+0250 y, PR 79+0000 al PR79+0200. El
contrato 541-2012 entre el PR 81+0900 y el PR 95+0031 para la construcción de la segunda calzada Primavera - Camilo C. El
contrato 836-2015 de mantenimiento y mejoramiento entre el PR 12+0100 al PR 48+0000,y del PR 81+0900 al PR 95+0031 y
el contrato 2147-2014 para la demolición y construcción de un Pontón de 15 m de longitud en el PR 12+0900.
En la Ruta La Pintada - Medellín se identifican las siguientes necesidades: En las evaluaciones realizadas para éste
informe en la que se actualizan las obras de contención, ambientales y drenajes que son básicamente las necesidades
prioritarias detectadas, en el tramo comprendido del PR 54+0000 al PR 72+0084, falla en el talud inferior en el PR 60+0100 y el
talud superior inestable en el PR 60+0050. A la par de estos se realiza evaluación de puentes los cuales presentan problemas,
el puente La Miel PR 57+0000 y puente Río Medellín I PR 54+0824. Ya se presentan daños considerables en el pavimento
asfáltico como en los PRS: 55+0300, 58+0900, 59+0700 y 63+0000.
Durante el Trimestre evaluado la Administración Vial desarrolló las siguientes actividades:

1: Se realiza apoyo a la supervisión del contrato 0501 de 2015 Construcción de obras calzada Ancón Sur - Primavera
departamento de Antioquia, que comprende la construcción de un muro de 39 m de longitud, 110 m de estructura de pavimento
y construcción separador. Este contrato terminó el 14 de Agosto.
2: Se realiza apoyo a la supervisión del contrato 541 de 2012, el cual comprende la construcción de la segunda calzada Camilo
C-Primavera en la ruta 6003, se continúa con la construcción del puente en el PR 92+0600, construcción de dos túneles en el
PR 92+0020, corte y estabilización de taludes con anclajes, PR 91+0600 y PR 91+0000, construcción puente entre el PR
92+0600 al PR 93+0600.
3: Se realiza apoyo a la supervisión del contrato 544-2012 que se realiza en la ruta 6003, ejecutado por el consorcio LAX051,
en el cual se está efectuando el corte de los taludes superiores de la carretera Medellín Quibdó, entre el PR 3+0000 al PR
9+0000. Se está pavimentado con concreto Hidráulico entre el PR 3+0000 al PR 12+0100, construcción de obras, filtros y
cunetas. Para este contrato se realizó la evaluación de los puentes y pontones de la carretera y se solicitó que estos deben ser
repotenciados en su totalidad o reemplazados según el alineamiento de la vía, por las averías presentadas por el aumento en
el uso y carga de la vía.
4: Se realiza apoyo a la supervisión en la ruta 6003 al contrato 065 de 2014 del fondo de adaptación, contrato de estudio y
diseños y ejecución de obra, este comprende la solución a sitios críticos que han afectado la transitabilidad de la vía en su
recorrido, en los PRS: 18+0950 ( estabilización talud superior, ya se terminó con las obras),57+800 (puente, ya se construyó),
76+0650 (puente, ya se construyó), 78+0980( túnel falso, ya se terminó), 78+0250 (ya se terminaron los trabajos ) y 79+0050
( construcción box coulvert,estabilización talud superior mediante la construcción de canales en concreto en el talud superior y
revegetalización de éste con geomantos y malla, falta por terminarla revegetalización). Las obras de éste contrato será
entregado al invias en el mes de octubre.
5: Interventoría al contrato 550 de 2015 de Monto Agotable en las vías a cargo atendiendo las emergencias.En este preíodo
sólo se retiraron derrumbes que afectaban la transitabilidad y seguridad del usuario.
6: Interventoría al contrato 721-2015 "Obras de señalización y seguridad vial en zonas escolares en carreteras a cargo de la
dirección Territorial Antioquia ". En los PRs: 12+0500, 15+0500, 24+0400 y 33+0700 se construyen andenes.
7: Interventoría al contrato 583-2015 " Obras de señalización horizontal a cargo de la dirección Territorial Antioquia". Se
demarcó entre el PR 54+0000 al PR 64+0300 ruta 2509, del PR 21+0000 al PR 30+000 y del PR 38+0000 al PR 48+0000, PR
76+0450 al PR79+0250, PR 81+0900 al PR 95+0031de la ruta 6003. y marcas viales en el cruce PR 94+0700, pare y línea de
detención en el PR 95+0031, para los vehículos que ingresan a la ruta 2509. Ya se terminó de demarcar.
8: Interventoría al contrato 584-2015 " Obras de señalización vertical en carreteras a cargo del INVIAS en jurisdicción de la
Territorial Antioquia", se finalizó el 18 de Agosto de 2015 en la Ruta 6003, en total se instalaron 141 señales SR - SP, 8 señales
(10,08 m2) SI y 324 delineadores de curva. Ya se terminó de instalar todas las señales.
9. Interventoría al contrato 744-2015 " Suministro e instalación de defensas metálicas en carreteras a cargo de INVIAS,
jurisdicción de la Territorial Antioquia". Con este contrato ya finalizado, se instalaron defensas en las rutas 6003 y 2509, en
sitios que por el alineamiento de la carretera y accidentes topográficos representaban peligro para los usuarios de la vía.
10. Contrato de suministro de mezcla 417-2015,cuyo objeto es " Suministro de mezcla asfáltica para la vía 6003, se mejora la
transitabilidad entre los PR 82+0400 al PR 92+0400, con bacheos en la carpeta asfáltica deteriorada. Este contrato ya se
ejecutó en su totalidad..
11. Contrato de suministro de mezcla 422-2015,cuyo objeto es " Suministro de mezcla asfáltica para la vía 6003, se mejora la
transitabilidad entre los PR 13+0000 al PR 44+0344, con bacheos en la carpeta asfáltica más deteriorada. Este contrato ya se
ejecutó en su totalidad.
12.El contrato 2147-2014 cuyo objeto es " Construcción de un puente de obras complementarias en el PR 12+0900, carretera
La Mansa-Primavera ruta 6003 en el departamento de Antioquia" , con orden de inicio del 12 de febrero se reinicio el 26 de
Agosto con la construcción de caissons en el acceso No.2.
13. El contrato 886-2015 con objeto "Mantenimiento y mejoramento carretra La Mansa- Primavera sectores 12+0100 a PR
48+0000 y PR 81+0900 A 95+0031(TRAMO 6003) en el departamento de Antioquia". Se inició con la reposición de las
alcantarillas en el PR 41+0638 y PR 47+0900, canales en concreto en el encole y descole en el PR 24+0650 y remocion de
derrumbes en el sector a cargo. Este contrato tiene orden de inicio el 21 de Agosto de 2015 y vence el 4 de noviembre de 2015
por un valor de $625.693.729.
14. Está en proceso la liberación de los tramos de vía, del PR 57+0600 al PR 57+0900, del PR 76+0450 al PR 79+0250 y del
PR 81+0900 al PR 88+0100 de la ruta 6003, y del 54+0000 al 64+0000, ruta 2509 para la entrega a la ANI. Los contratos 065-
2014 del fondo de adaptación finaliza en el mes de octubre y el contrato 501-2015 finalizó en el mes de Agosto del 2015
CAPACITACION MICROEMPRESAS

TEMA: REPORTES DE ACCIDENTES DE TRABAJO Y GESTION ANTE LA ARL
FECHA: 31 DE JULIO DE 2015


TEMA: SEGURIDAD DE TRABAJOS EN ALTURA
FECHA: 31 DE JULIO DE 2015


TEMA: SEGURIDAD DE TRABAJOS EN ALTURAS
FECHA: 28 DE AGOSTO DE 2015


TEMA: SEGURIDAD DE TRABAJOS EN ALTURA
FECHA: 28 DE AGOSTO DE 2015


TEMA: RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS
FECHA: 25 DE SEPTIEMBRE DE 2015


TEMA: RESOLUCION DE CONFLICTOS
FECHA: 25 DE SEPTIEMBRE DE 2015

TEMAS CAPACITACIONES
REPORTES DE TRABAJO Y GESTIÓN ANTE LA ARL
Sistema General de Riesgos Laborales (SGRL)

Es el conjunto de entidades públicas y privadas, normas y procedimientos,
destinados a prevenir, proteger y atender a los trabajadores de los efectos de las
enfermedades y los accidentes que puedan ocurrir con ocasión o como
consecuencia del trabajo.
Accidente de trabajo
Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con
ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional o psiquiátrica, una invalidez o la muerte.
Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de

órdenes del empleador, o contratante durante la ejecución de una labor bajo su
autoridad, aún fuera del lugar y horas de trabajo. Igualmente se considera
accidente de trabajo el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o
contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo o viceversa, cuando el
transporte lo suministre el empleador.
También se considerará como accidente de trabajo el ocurrido durante el

ejercicio de la función sindical aunque el trabajador se encuentre en permiso
sindical siempre que el accidente se produzca en cumplimiento de dicha función.
De igual forma se considera accidente de trabajo el que se produzca por la

ejecución de actividades recreativas, deportivas o culturales, cuando se actúe por
cuenta o en representación del empleador o de la empresa usuaria cuando se
trate de trabajadores de empresas de servicios temporales que se encuentren en
misión.
Enfermedad laboral
Es enfermedad laboral la contraída como resultado de la exposición a factores
de riesgo inherentes a la actividad laboral o del medio en el que el trabajador se
ha visto obligado a trabajar.
El Gobierno Nacional, determinará, en forma periódica, las enfermedades que

se consideran como laborales y en los casos en que una enfermedad no figure en
la tabla de enfermedades laborales, pero se demuestre la relación de causalidad
con los factores de riesgo ocupacionales será reconocida como enfermedad
laboral, conforme lo establecido en las normas legales vigentes.
Campo de aplicación del sistema
Con las excepciones previstas en el Artículo 279 de la Ley 100 de 1993,
se aplica a todas las empresas públicas y privadas en el territorio nacional,
a los trabajadores dependientes e independientes, en todos sus órdenes y
a los miembros activos del Subsistema Nacional de Primera Respuesta.
Excepciones: El SGRL no acoge al personal uniformado de las Fuerzas

Militares y de la Policía Nacional, a los afiliados al Fondo Nacional de
Prestaciones Sociales del Magisterio, ni a los servidores públicos de la
Empresa Colombiana de Petróleos ni a sus pensionados.
OBJETIVOS SGRL
Establecer actividades de promoción y prevención tendientes a mejorar
las condiciones de trabajo y salud de la población trabajadora,
protegiéndola contra los riesgos derivados del trabajo.
Prestar la atención en salud a los trabajadores, como consecuencia de
un accidente de trabajo o enfermedad laboral.
Reconocer y pagar a los afiliados las prestaciones económicas que se
derivan de las contingencias de accidentes de trabajo o enfermedad
laboral.
Apoyar las actividades tendientes a establecer el origen de los
accidentes de trabajo y enfermedades laborales y el control de los agentes
de riesgos ocupacionales
AFILIADOS AL SGRL OBLIGATORIOS

1 Los trabajadores dependientes, nacionales o extranjeros, vinculados
mediante contrato de trabajo escrito o verbal y los servidores públicos; las
personas vinculadas a través de contrato formal de prestación de servicios
con entidades con instituciones públicas o privadas, tales como contratos
civiles, comerciales, o administrativos, con una duración superior a un (1)
mes y con precisión de las situaciones de tiempo, modo y lugar en que
realiza dicha prestación.
2. Las Cooperativas y Pre cooperativas de Trabajo Asociado, son
responsables del proceso de afiliación y pago de los aportes de los
trabajadores asociados y le son aplicables las obligaciones en materia de
salud ocupacional, incluyendo la conformación y funcionamiento del Comité
paritario de Seguridad y salud en el Trabajo.
3. Los jubilados o pensionados, que se reincorporen a la fuerza laboral
como trabajadores dependientes, vinculados mediante contrato de trabajo o
como servidores públicos.
4. Los estudiantes de todos los niveles académicos de instituciones
públicas o privadas que deban ejecutar trabajos que signifiquen fuentes de
ingreso para la respectiva institución o cuyo entrenamiento o actividad
formativa es requisito para la culminación de sus estudios e involucra un
riesgo ocupacional.
5. Los trabajadores independientes que laboren en actividades catalogadas
por el Ministerio del Trabajo como de alto riesgo. El pago de la afiliación
estará a cargo del contratante.
6. Los miembros de las agremiaciones o asociaciones cuyos trabajos
signifiquen fuente de ingreso para la institución.
7. Los miembros activos del Subsistema Nacional de Primera Respuesta,
cuyo pago estará a cargo del Ministerio del Interior.
SEGURIDAD DE TRABAJOS EN ALTURA
SEGURIDAD DE TRABAJOS EN ALTURAS

En los últimos años, la normatividad en salud y seguridad laboral que rige
los trabajos en alturas, ha presentado diversas modificaciones. Por esta
razón es importante que las empresas del país recuerden que la
reglamentación vigente está ceñida a la Resolución 1409 de 2012 que
derogó la Resolución 3673 de 2008 (en las disposiciones que le sean
contrarias) y a la Resolución 1903 de 2013.
Dos aspectos esenciales de la norma
Toda labor en la que un empleado tenga el riesgo de caerse a 1.50 m o

más sobre el nivel inferior, es considerada trabajo en altura.
Para las construcciones de nuevas edificaciones y obras civiles, la

obligatoriedad será una vez la obra haya alcanzado una altura de 1.80 m o
más sobre un nivel inferior, momento en el cual el control de los riesgos se
deberá hacer teniendo en cuenta la altura de 1.50 m.
Por lo tanto, los actores relacionados como mínimo con una de estas dos
condiciones deberán cumplir, entre otras responsabilidades, con las
siguientes:
Empleadores
Definir un protocolo o programa que regule los trabajos en altura que se realicen
por o para la empresa. Esta normatividad deberá estar documentada y divulgada
al personal de la compañía, así como a las empresas contratistas o terceros que
participen en actividades a 1.50 m de altura o más.
Realizar exámenes médicos al personal que desempeñe trabajos en alturas, con

el fin de identificar las restricciones que, de acuerdo con la ley, se les deben
imponer en el desempeño de su oficio, en caso de presentar algunas de las
enfermedades de las que habla la Resolución 1409.
Proveer los equipos de prevención y protección necesarios y especializados, para
garantizar la salud y la seguridad del personal. De la misma manera, garantizar
que las áreas donde se realicen las actividades tengan las condiciones mínimas
de seguridad, por ejemplo, contar con un punto de anclaje con certificación de
5.000 libras.
Ofrecer capacitación y entrenamiento gratuito para el personal que desempeñe
trabajos en alturas, teniendo en cuenta las disposiciones tanto de la Resolución
1409 de 2012, como de la Resolución 1903 de 2013.
Tener un protocolo de seguridad para realizar rescates de trabajadores que estén
desempeñando trabajos en alturas (la capacitación que reciba el personal en el
programa obligatorio se convierte en un insumo fundamental para la planeación y
documentación del plan de rescate).
Trabajadores
Cumplir con los protocolos de seguridad que tenga la empresa.

Participar en las actividades de formación (es importante recordar que,
anualmente, deben recibir una actualización).
Reportar cualquier alteración en su estado de salud que pueda comprometer su
integridad en el momento de realizar su actividad laboral.
Informar las condiciones anormales que detecte o prevea en la ejecución de la
actividad.
Administradoras de Riesgos Laborales - ARL
Realizar acompañamiento y asesorías, desde la parte documental hasta la
verificación de que se cumplan con las prácticas y condiciones que favorezcan la
salud y la seguridad.
Enviar asesores expertos para que realicen valoraciones e identificación de
comportamientos sub estándares, con el objetivo de facilitarles a las empresas la
toma de decisiones en materia de salud y seguridad laboral.
RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS
RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS
Es el conjunto de conocimientos y habilidades para comprender e intervenir en la

resolución pacífica y no-violenta de los conflictos. Es una disciplina que contiene
muchas otras cosas, desde las matemáticas y la física teórica a la biología. Sin
embargo son, en especial, las ciencias sociales las que más aportaciones hacen a
la comprensión de los conflictos. La facilitación es la acción de intervenir en la
solución de conflictos, así como los conceptos de mediación, conciliación o
aceptación.
Antecedentes de la resolución de conflictos

El origen histórico de la resolución de conflictos se remonta al origen mismo de la
humanidad, por lo que su génesis es la de la vida en comunidad.
Existen fragmentos filosóficos presocrático como los

de Heráclito y Aristóteles donde se ha traducido que el conflicto es el promotor del
cambio y a su vez es consecuencia de este. 1 y simplemente se necesitan dos
seres, ya que el conflicto se caracteriza por la dualidad adversario – adversario.
En la actualidad se acepta que los conflictos son de naturaleza humana, ya que en
la naturaleza no existen conflictos. Igualmente, un conflicto puede existir entre
opciones de una misma persona (conflicto interno) y no necesariamente entre dos
adversarios distintos (conflicto externo).
Tras la II Guerra Mundial se dio un gran impulso al estudio del fenómeno

antropológico, social económico y político de la guerra, y se fueron modelando
distintas teorías que tienen entre uno de sus capítulos la intervención de terceros.
Estos dieron paso a la llamada mediación/transformación/resolución de conflictos
como la participación de una tercera persona que promueva la conciliación y el
acuerdo auto determinado por las partes en desavenencia.
Enfoques para abordar los conflictos

A grandes rasgos existen tres enfoques para abordar los conflictos
1.Enfoque jurídico-moral o normativo.

Trata de abordar el conflicto aplicando una serie de normas jurídicas o morales. Es
útil cuando existe un consenso básico entre las partes sobre esas normas y lo que
se discute es la aplicabilidad de estas en el caso concreto. Cuando la divergencia
predomina sobre el consenso el enfoque normativo necesita de la fuerza para
mantener zanjado el conflicto.
2.La negociación o regateo coercitivo.

El conflicto se considera omnipresente, ya que se presupone que se debe a una
tendencia a dominar, inherente al individuo en sociedad, o imputable al menos a la
escasez material. Las relaciones sociales son una pugna entre dominantes y
dominados, por lo que el conflicto solo puede zanjarse o arreglarse, pero no
resolverse.
3.Resolución de conflictos.
Se entiende una situación en que las partes establecen unas relaciones, sin temor,
que resultan aceptables para todos según sus preferencias individuales. Además
estas relaciones deben reflejar un perfecto conocimiento que elimine el riesgo de
que la violencia estructural convierta a una de las partes en esclavos felices.
Cuando un conflicto queda resuelto la situación se mantiene ya que las partes
están satisfechas.
La resolución de problemas se ha definido como un enfoque no jerárquico, no

directivo y que no hace juicios, que da lugar a un proceso de participación en el
que todas las partes en un litigio determinan juntas en qué consiste éste, con
ayuda de técnicas de apoyo, y llegan a su resolución, de modo que todas ellas se
encuentren en una situación en la que puedan aprovechar al máximo la totalidad
de sus valores.
La finalidad de la resolución de conflictos es llegar a una solución válida de

un conflicto sin pasar por la coerción.
Transformación del conflicto contra Resolución
La transformación de conflictos, a diferencia de la resolución de conflictos, pone el

énfasis sobre la cuestión de cambio, no exclusivamente una solución puntual y
pasajera de la situación; ya que no se puede resolver un problema sin cambiar
nada. Lo que busca la transformación es resolver el problema y cambiar lo que lo
genera.
La transformación del conflicto está más relacionada con los procesos de
pacificación, ya que no sólo interesa eliminar o controlar el conflicto, si no
describir, entender y cambiar las causas que lo generan.
Las principales características de la transformación de conflictos

podrían ser las siguientes:
Cambia las formas de comunicación. En momentos de alta tensión la
transformación y la mediación consisten en recuperar las posibilidades de
comunicación entre las partes.
Cambia las percepciones de una o uno mismo, de las otras y los otros y de los
temas que producen el conflicto. Ofrece una percepción más amplia y generosa de
las personas sus intenciones y la situación.
Ayuda en la descripción dialéctica del conflicto. Resalta la naturaleza

prescriptiva de la reconstrucción de las maneras de percibir los conflictos. Por
tanto la transformación del conflicto describe su dinámica y prescribe alternativas.
De esta manera la transformación del conflicto busca el crecimiento moral desde

dos dimensiones, la del empoderamiento y el reconocimiento. Es decir, la
dimensión de la recuperación de la propia valoración, las propias capacidades, el
propio poder en interacción con la recuperación del reconocimiento de la otra y el
otro. Como alternativa a una visión individualista de los conflictos propone una
visión del mundo relacional.
Éste enfoque plantea tres niveles y una forma de trabajo. Los tres
niveles de trabajo:
La base, donde se encuentra la comunidad.
El centro, líderes destacados pero de talla mediana.
La cima, líderes y jefes políticos.
Tomando como punto de partida una visión interdependiente se trata de actuar
horizontalmente (en cada nivel) y también verticalmente (relacionando los tres
niveles). Así se logra la integración horizontal y vertical. 4 Se propicia así
la prevención y el cambio social.

3.trimestral Julio - Septiembre 2015, G 03 Antioquia, Consorcio Vias Alta Ingenieria

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3.trimestral Julio - Septiembre 2015, G 03 Antioquia, Consorcio Vias Alta Ingenieria

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MINISTERIO DE TRANSPORTE

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS

TRIMESTRE: JULIO - SEPTIEMBRE 2015

Caldas, OCTUBRE 2015

"TODOS POR UN NUEVO PAÍS"

Cuadro No. 1 Generalidades

DIRECCION OFICINA: Calle 135A Sur No. 49 - 36 Barrio Hospital

A PINTADA-MEDELLÍN DEL PR 54+0000 AL PR 72+0084 (2509); VÍA LA MANSA - PRIMAVERA, SECTOR

CUMPLIMIENTO INDICADORES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

LIMPIEZA MANUAL CUNETAS 100

LIMPIEZA ENCOLES Y DESCOLES 100

LIMPIEZA OBRAS DE ARTE 100

MANTENIMIENTO PUENTES 100

LIMPIEZA SEÑALES Y MOJONES 100

DESPEJE DE DERRUMBES 100

PINTURA, RENOVACIÓN DE INDICACIONES EN EL MOJÓN NO HUBO

BACHEO CARRETERA PAV. 100

PARCHEO CARRETERA PAV. 100

LIMPIEZA DE LA CALZADA 100

ARBORIZACIÓN (SIEMBRA) NO HUBO

PODA, CORTE Y RETIRO DE ÁRBOLES 98

ATENCIÓN DE EMERGENCIAS 100

* Indicar nombre de cada microempresa a la que se le aplica el indicador. Resolución N°

RELACION ESTADO DE LA RED CRITERIO DE TRANSITABILIDAD (VISUAL)

CODIGO VIA PR INICIAL PR FINAL CARRETERA Kms. TIPO DE ESTADO

2509 54+0000 58+0000 La Pintada - Medellin 4,201 P B

2509 58+0000 60+0000 La Pintada - Medellin 2,005 P R

2509 60+0000 62+0000 La Pintada - Medellin 1,999 P B

2509 62+0000 63+0000 La Pintada - Medellin 998 P R

2509 63+0000 72+0084 La Pintada - Medellin 9,023 P B

6003 0+0000 3+0000 La Mansa - Primavera 3,129 P B

6003 3+0000 9+0000 La Mansa - Primavera 5,942 A R

6003 9+0000 12+0000 La Mansa - Primavera 2,917 A B

6003 12+0000 14+0000 La Mansa - Primavera 1,759 P M

6003 14+0000 16+0000 La Mansa - Primavera 2,253 P R

6003 16+0000 26+0000 La Mansa - Primavera 10,003 P B

6003 26+0000 27+0000 La Mansa - Primavera 1,000 P R

6003 31+0000 32+0000 La Mansa - Primavera 1,005 P R

6003 32+0000 39+0000 La Mansa - Primavera 7,047 P B

6003 39+0000 40+0000 La Mansa - Primavera 1,015 P R

6003 40+0000 43+0000 La Mansa - Primavera 3,025 P B

6003 43+0000 44+0000 La Mansa - Primavera 1,003 P R

6003 44+0000 48+0000 La Mansa - Primavera 4,017 P B

6003 57+0600 57+0900 La Mansa - Primavera 300 P B

6003 76+0450 77+0000 La Mansa - Primavera 532 P B

6003 77+0000 79+0250 La Mansa - Primavera 2,235 P R

6003 81+0900 82+0000 La Mansa - Primavera 96 P B

6003 82+0000 83+0000 La Mansa - Primavera 995 P R

6003 83+0000 86+0000 La Mansa - Primavera 2,996 P M

6003 86+0000 92+0000 La Mansa - Primavera 5,982 P R

6003 92+0000 95+0031 La Mansa - Primavera 3,023 P B

NOMBRE DE LA VÍA: LA MANSA - PRIMAVERA Código de la vía: 6003

CIUDAD BOLIVAR PR16+0000 REMOLINOS PR 30+0700

CODIGO SECTOR Longitud y Porcentaje

NOMBRE DE LA VIA: LA PINTADA - MEDELLÍN Código de la vía: 2509

SECTOR LA PINTADA - MEDELLIN PR 54+0000 - PR 72+0084

LA MANSA SANTA BÁRBARA

CODIGO SECTOR Longitud y Porcentaje

ESTADO DE LAS VIAS EN TORTA-CRITERIO DE TRANSITABILIDAD

INGENIERO RESIDENTE: DAVID VELÁSQUEZ ALFONSO

TRIMESTRE EVALUADO: JULIO - SEPTIEMBRE 2015

CARRETERA TRIMESTRE ANTERIOR TRIMESTRE EVALUADO