Вы находитесь на странице: 1из 4

ПОЛНАЯ МАССА МАШИНЫ

385 848 кг (850 650 фунтов)


ПОЛНАЯ МОЩНОСТЬ
1 865 кВт (2 536 л. с.)

830E-AC
830E

С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ

На фотографиях может быть изображено оборудование,


устанавливаемое по дополнительному заказу
830E-AC К арьерный самосвал с электромеханической трансмиссией

Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ РАМА
Производитель и модель* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  Komatsu SDA16V160 Изготовленная по современной технологии, сваренная в стык из короб-
Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  дизельное топливо чатого профиля рама ступенчатого типа с встроенными опорами кон-
Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  16 струкции ROPS, передним бампером, задними трубчатыми поперечина-
Рабочий цикл . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4-тактный ми, стальным литьем в местах, испытывающих повышенные нагрузки,
Номинальная эффективная мощность двигателя**. . . .  1 865 кВт (2 536 л. с.) и прочным несущим элементом кольцевой формы.
при 1 900 об/мин Листовой материал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  482,6 МПа
Мощность на маховике***. . . . . . . . . 1 761 кВт (2 395 л. с.) при 1 900 об/мин высокопрочная сталь
Масса (полная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  9 608 кг Элементы литья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  620,5 МПа
  * Отвечает требованиям норматива Tier 2, регламентирующего токсичность отработавших газов. высокопрочная сталь
Двигатель, отвечающий требованиям норматива Tier 1, может использоваться за пределами Ширина балки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  305 мм
Северной Америки.
  ** Номинальная эффективная мощность двигателя определяется мощностью на выходе двигателя, Длина балки (минимальная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  864 мм
установленного на данной машине, работающего на утвержденном производителем двигателе Толщина верхней и нижней плиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  32 мм
и с заданной частотой вращения. Учитываемые потери на вспомогательные механизмы, вклю-
чают мощность, потребляемую водяным насосом, топливным насосом и масляным насосом. Толщина боковой плиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  16 мм
*** Мощность на маховике – это номинальная мощность на маховике двигателя за вычетом средних
потерь на вспомогательных механизмах. К вспомогательным механизмам относят вентилятор
Крепление ведущего моста . . . . . . . . . . . . .  палец и сферическая втулка
и зарядный генератор. Номинальные значения соответствуют показателям полной мощности Центрирование ведущего моста . . . . . . .  за счет качающейся подвески
двигателя при соблюдении условий, диктуемых стандартом SAE J1349. между рамой и мостом

ЭЛЕКТРОПРИВОД ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА


Преобразователь переменного тока в постоянный
Система отвечает требованиям стандарта ISO 3450/1996.
Генератор переменного тока  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  G.E. GTA-41
Рабочие тормоза: полностью гидравлические.
Двойная крыльчатка, встроенная в воздуходувку  . . . . . . .  255 м3/мин
Передние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  колесные дисковые
Управление  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  работающая от переменного тока
три суппорта на диске с наружным диаметром 1 213 мм
система управления крутящим моментом
Задние . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  сдвоенные дисковые тормоза якоря
Мотор-колесо*  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  GEB25
по два диска с наружным диаметром 635 мм с каждой стороны
Передаточное число* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  31.875:1
по одному суппорту на каждом диске
Скорость (максимальная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  64 км/ч
* Режим использования мотор-колеса зависит от полной массы машины, угла наклона и длины
Аварийные тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  автоматически срабатывают,
дороги, сопротивления качению и прочих параметров. Для выбора правильного режима исполь- прежде чем давление в гидросистеме падает ниже
зования компании Komatsu и G.E. должны проанализировать условия работы в карьере. уровня, соответствующего требованиям к остановке
Блокираторы колесных тормозов. . . . вводятся в действие включателем
Стояночные тормоза . . . . . . . . .  пружинного действия, с гидравлическим
ШИНЫ И ОБОДЬЯ отключением и защитой от включения на скорости
Мощность (макс.) электродинамического
Бескамерные шины (с диагональным или радиальным кордом), тормоза-замедлителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  2 983 кВт (4 056 л. с.)
предназначенные для скального грунта рассчитанные на длительную номинальную нагрузку,
Стандартная шина  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  40.00R57 тормозные резисторы с замедлением до низкой скорости
Нестандартные шины* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  46/90R57 и замедлением движения назад
Стандартный обод, состоящий из пяти (5) частей
и снабженных замковым кольцом . . . . . . . . . . . . . . . . .  737 × 1 488 × 152 мм
Типичная масса шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  21 081 кг
* Установка нестандартной шины 46/90R57 повышает номинальную величину полной массы маши- ПОДВЕСКА
ны до 392 357 кг.
Шины должны отвечать основным эксплуатационным характеристикам, в том числе тонно-кило-
метрам в час/тонно-милям в час, типу протектора, давлению в шинах, норме слойности и т. п. HYDRAIR® II
Пневмогидравлическая подвеска с регулируемой жесткостью
и встроенными средствами гашения колебаний.
Макс. ход передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  335 мм
КУЗОВ
Макс. ход задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 мм
Цельносварной стальной кузов с плоским днищем, горизонтальными Макс. отклонение заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ± 10,3°
ребрами и козырьком над кабиной.
В стандартном исполнении оснащается козырьком, выталкивателями
камней из межколесного пространства задних колес, тросом для подъема
и поддержки кузова в поднятом состоянии, и резиновыми подушками СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
на раме. Для обогрева возможно использование выхлопных газов.
Днище  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  19 мм 1 379 МПа высокопрочная сталь Двухпоточный радиатор L&M с расширительным баком, снабженным
(двухсекционная конструкция) средствами выпуска воздуха.
Передняя стенка . . . . . . . . . . . . .  12 мм 1 379 МПа высокопрочная сталь Фронтальная поверхность радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  6,24 м
2

Боковая стенка . . . . . . . . . . . . . . . .  8 мм 1 379 МПа высокопрочная сталь


Козырек  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  5 мм 690 МПа
Геометрическая емкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  117 м3 ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
С «шапкой» (2:1 по SAE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  147 м3
Масса стандартного кузова Komatsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  27 669 кг Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  568 л
Картер* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  280 л
Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  946 л
КАБИНА Мотор-редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  38 л
Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4 542 л
Улучшенные условия работы оператора с встроенной 4-опорной кон- * С учетом масляных фильтров
струкцией ROPS/FOPS уровня 2 (отвечающей требованиям стандартов
SAE J1040/ISO 3449), сиденьем с регулируемой пневматической подвеской,
поясничной опорой и подлокотниками, сиденьем пассажира, изоляци-
ей с максимальным значением R, с изменяемым наклоном и вылетом
рулевого колеса, электрическими стеклоочистителями и стеклоомыва-
телем ветрового стекла, тонированными стеклами, электрическими
стеклоподъемниками, системой измерения полезной нагрузки Komatsu,
нагревателем и дефростером мощностью 55 000 БТЕ/ч и системой кон-
2 диционирования мощностью 21 600 БТЕ/ч (HFC – хладагент 134A).
КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ 830E-AC

РАЗМЕРЫ
7,32 м
7,26 м
8,87 м 3,83 м 3,63 м 3,68 м
830E-AC
13,41 м
В ПОДНЯТОМ
ПОЛОЖЕНИИ 6,88 м
2,79 м БЕЗ ГРУЗА

2,97 м
6,71 м
БЕЗ ГРУЗА

45°
1,84 м

1,28 м

3,99 м 6,35 м 4,06 м 4,65 м


14,4 м 5,77 м
6,86 м

Все размеры приводятся для кузова емкостью 147 м3. 7,26 м


6,86 м
Кузов Геометрическая емкость С «шапкой» (2:1) Погрузочная высота*
Стандартное значение 117 м3 147 м3 6,71 м
* Точное значение погрузочной высоты может изменяться в зависимости от типа шин и давления в шинах.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . .  спаренные цилиндры, работающие
от гидроаккумулятора, обеспечивают постоянную
скорость при рулевом управлении. Аварийная система рулевого
управления автоматически подпитывается гидроаккумулятором. 2,46 м
Диаметр поворота (по SAE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  28,4 м
Гидробак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  901 л 4,88 м
Фильтрация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  линейные заменяемые элементы 7,29 м
Всасывание  . . . . . . . . . . . . .  отдельный, полнопоточный фильтр, 100 меш
Подъемник и рулевой механизм . . . . . . . . . . . . .  сдвоенный встроенный
фильтр высокого давления
Шкаф тормозной системы  . . . . . . . . . . .  расположенный над платформой, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
легко доступный для подключения
к диагностическим разъемам. Аккумуляторные батареи 4 × 8D 1450 CCA, 12 В, соединяемые последо-
Подъемник . . . . . . . . . . . . . . .  два 3-ступенчатых наружных гидроцилиндра вательно или параллельно, монтируемые на бампере и снабжаемые
двойного действия с внутренним амортизационным выключателем «массы».
клапаном и демпфированием. Генератор переменного тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  24 В, 140 А
Время работы подъемника Наружное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  24 В
Подъем с грузом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 сек Стартеры  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  два/24 В
Опускание  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  16 сек
Удержание без груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  17 сек
Насосы
Подъемник  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  спаренный шестеренчатый насос РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ
с расходом 851 л/мин при частоте вращения 1900 об/мин
и давлении 17 240 кПа Масса порожней машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  кг %
(заправленной топливом и смазкой, без дополнительного оборудования, при стандартном кузове
Рулевой механизм и тормоз . . . . . .  поршневой насос с компенсацией Komatsu и стандартных шинах)
давления и расходом 246 л/мин Передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  81 279 50
при частоте вращения 1 900 об/мин и давлении 18 961 кПа Задний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  82 921 50
Разгрузочные давления в системах Полная масса порожней машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 200
Подъемник  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  17 240 кПа
Рулевой механизм и тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  27 580 кПа Полная масса машины (номинальная)
Быстроразъемные соединения, используемые для подачи питания Передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  127 330 33
на  вышедшую из строя машину и диагностики неисправностей. Задний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  258 519 67
Итого . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  385 848
Номинальная полезная нагрузка* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  221 648
* Номинальная полезная нагрузка определяется в соответствии с руководящими документами
компании Komatsu America Corporation. В общем случае номинальная полезная нагрузка должна
выбираться с учетом конкретного варианта исполнения машины и условий эксплуатации.
Представленные выше значения приводятся в рамках описания базовой конструкции машины.
Относительно требований к конкретному применению машины обращайтесь к дистрибьютору
компании Komatsu.

3
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Воздушные фильтры Donaldson SSG с эвакуаторами пыли • Встроенная конструкция для защиты • Переключатель света фар
• Генератор переменного тока (24 В/140 А) при опрокидывании ROPS/FOPS уровня 2 • Нагреватель и дефростер (повышенной мощности)
• Система централизованной смазки – 90 фунтов • Блокировка питания для проведения технического • Включатель нагревателя
• Аккумуляторные батареи (4 × 8D, 1450 CCA, 12 В) обслуживания
• Стояночный • Переключатель и индикатор дальнего света
• Штепсельная
батареи, 24 В
розетка для зарядки аккумуляторной тормоз, снабженный лампой
предупреждения и защитой от срабатывания на скорости
• Индикаторные лампы (янтарного цвета):
-- 5-минутный таймер остановки
• Индикатор
кузова
опускания кузова/звуковой сигнал подъема • Рулевое управление с усилителем и автоматической
аварийной системой рулевого управления
-- Сигнал предупреждения системы централизованной
смазки
• Устройство центровки кузова при работе • Предохранительные перила платформы -- Лампа проверки двигателя с аварийной
• Тормоза: Задние:
Передние: Колесные дисковые; • Защита привода насоса сигнализацией
Сдвоенные дисковые тормоза якоря • Ограждение вентилятора радиатора -- Автоматы цепи
• Электрический стартер • Втягивающийся широкий (76 мм) ремень безопасности -- Динамическое замедление
• Фильтры гидросистемы высокого давления • Противоскользящее покрытие на ступеньках -- Кузов в поднятом положении
• Запорные краны на гидробаке СТАНДАРТНАЯ КАБИНА ПОВЫШЕННОЙ
-- Масляный фильтр гидросистемы
• Шкаф управления Komatsu IGBT
-- Низкий уровень топлива
-- Ручное включение фонарей заднего хода
• Система КОМФОРТНОСТИ И С УЛУЧШЕННЫМ ОБЗОРОМ:
измерения полезной нагрузки Komatsu – PLM III
Контрольно–измерительные приборы -- Включенные стояночные тормоза
• Зеркала
(левое – плоское, правое – прямоугольное, выпуклое)

Лампы предупреждения (красные) аварийной системы -- Управление замедлением скорости
-- Рабочие тормоза
-- Устройство предварительной зарядки
• Брызговики гидроаккумулятора -- Цепь стартера
• Глушитель выхлопной системы, -- Сигнал предупреждения о низком уровне • Изоляция (с макс. значением сопротивления)
смонтированный на платформе
• Нагрузочный
охлаждающей жидкости • Масляный манометр (двигателя)

• Быстроразъемные
блок машины
соединения
-- Сигнал предупреждения о высокой температуре
охлаждающей жидкости • Регулируемое сиденье оператора с пневматической
подвеской, поясничной опорой и подлокотниками
(рулевого механизма и подъемника)
• Смотровой
-- Вентилятор электропривода
• Освещение панели (регулируемое)

• Съемный
указатель на радиаторе с аварийной сигнализацией
• Сиденье пассажира
силовой блок -- Сигнал предупреждения о неисправности
электрооборудования • Электрические стеклоподъемники
(радиатор, двигатель, генератор, нагнетатель)
• Замедляющие -- Указатель температуры охлаждающей жидкости • Система создания избыточного давления в кабине
сетки, состоящие из 14 элементов двигателя • Порт RS232 системы PLM III
и рассчитанные на длительную номинальную нагрузку
• Устройство -- Сигнал предупреждения о низком уровне масла • Пусковой включатель

• Устройство
замедления скорости передвижения
замедления при движении задним ходом
гидросистемы
-- Сигнал предупреждения о высокой температуре
• Контрольная лампа и звуковой сигнал системы
рулевого управления
• Выталкиватели камней масла гидросистемы
• Противосолнечный козырек (регулируемый)
• Термостатическая муфта вентилятора -- Сигнал предупреждения о низком давлении масла
• Наклоняемое телескопическое рулевое колесо
• Система быстрой заправки топливом (наливом) в двигателе
• Система Komtrax Plus(контроль состояния самосвала)
• Панель обслуживания (радиатор, двигатель, гидросистема)
-- Сигнал предупреждения о низком давлении масла
в тормозной системе • Ветровое стекло (тонированное)
УСЛОВИЯ РАБОТЫ ОПЕРАТОРА -- Сигнал предупреждения об остановке двигателя
из‑за температуры мотор–колеса
• Стеклоочистители и стеклоомыватель (электрический)
ветрового стекла
И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ:
• Полностью гидравлические рабочие тормоза с автома­ -- Сигнал предупреждения о низком давлении ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ:


тическим срабатыванием в экстренных ситуациях в системе рулевого управления
• •
Фонари заднего хода (2)


Выключатель аккумуляторной батареи Вакуумметры

воздушного фильтра

Установленные на крыше кабины стоп–  сигналы


Блокировка движения с поднятым кузовом Кондиционер

HFC 134a

Габаритные фонари


Блокировка тормозов и блокировка электропривода Магнитола Mp3 с радиоприемником диапазона AM/FM
• •
Лампа освещения шкафа управления


Автоматы цепи, 24 В Контрольная лампа давления нагнетателя
• •
Динамический замедлитель заднего хода (2)


Диагональная лестница перед решеткой радиатора Цифровые

тахометры и спидометры

Галогенные фары (4)
Динамическое замедление с использованием Потолочный

плафон

Лампы освещения лестниц
тормозных резисторов, рассчитанных на максимально Счетчик моточасов двигателя
• •
Включатель и индикатор фонарей заднего хода

допустимую номинальную нагрузку Устройство остановки двигателя
• •
Лампа освещения заднего моста

Остановка двигателя с уровня земли Напольный коврик
• •
Стоп–  сигналы и задние фонари (2)

Блокировка движения с поднятым кузовом Указатель уровня топлива в кабине и на топливном баке
• •
Сигналы поворота
Кнопка звукового сигнала
(электрическая, в центре рулевого колеса)
Лампа предупреждения о низком уровне топлива

Контрольно–измерительные приборы (с подсветкой) •
Осветительные лампы под капотом

ОБОРУДОВАНИЕ, УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ПО ЗАКАЗУ

(Оборудование, устанавливаемое по заказу, может изменить эксплуатационную массу машины).


• Дополнительные высокорасположенные фары •
Огнетушитель, 9 кг • Индикаторы полезной нагрузки (правый и левый)
• Защитный комплект для работы в условиях сурового •
Противотуманные фары • Левое дистанционное устройство заправки топливом
климата (подвески, антифриз/смазка для работы •
Средства горячего запуска двигателя (моторное масло, под давлением
при температуре – 40 ºC) охлаждающая жидкость, гидробак) • Жалюзи радиатора
• Установленные на платформе фонари заднего хода •
Счетчик пробега, встроенный в ступицу колеса • Таблички на иностранных языках
• Футеровка кузова* •
Глушители, проложенные между балками рамы • Шины 46/90R57
• Системы Eliminator, Centinel, Reserve •
Кузов, обогреваемый выхлопными газами
*  Подлежат или не подлежат заводской установке. Все остальные перечисленные дополнительные устройства и приспособления подлежат только заводской установке.

www.komatsu.com Отпечатано в России, 2018

ARSS672-05 Приведенная здесь информация и технические характеристики


могут изменяться без предварительного уведомления.
 – торговая марка компании Komatsu Ltd., Япония