FACULTAD DE INGENIERÍA

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE MINAS

“análisis de estabilidad de taludes”

Presentado por:

` Ayay cueva ,Wilder E

Revisado por:

Ing. Yuling Indira Quispe arones

Curso:

Mecánica de rocas II

Cajamarca – Perú
2018

MECANIA DE ROCAS I 1
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RESUMEN
Una vez estudiado el talud, definidos los niveles de amenaza y riesgo, el mecanismo de
falla y analizados los factores de equilibrio, se puede pasar al objetivo final que es el
diseño del sistema de prevención control o estabilización. Existen varias formas de
enfocar y resolver cada problema específico y la metodología que se requiere emplear
depende de una serie de factores técnicos, sociales, económicos, políticos; con una
gran cantidad de variables en el espacio y en el tiempo. A continuación se presentan
algunas de las metodologías utilizadas para disminuir eliminar el riesgo a los
deslizamientos de tierra pidiendo ser en minería, canteras, túneles.

MECANIA DE ROCAS I 2
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Objetivos
Objetivo principal
- Calcular la estabilidad de la roca utilizando el método del RMR y SMR

Objetivo específicos
 Evaluar el comportamiento de los distintos macizos rocosos presentes en la
zona, teniendo en cuenta parámetros geomecánicos.
 Realizar la caracterización Geomecánica teniendo en cuenta los parámetros
del RMR de Bieniawski, RQD, condición de juntas, aguas subterráneas.
 Realizar el análisis cinemático utilizando el software Dips.
 Identificar geología presente en la zona.

MARCO TEÓRICO

 TALUDES Y LADERAS

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal

que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervención humana, se
denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, según sea
la génesis de su formación; en el corte, se realiza una excavación en una
formación térrea natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son
los lados inclinados de los terraplenes.
a) Análisis de estabilidad en rotura planar
En el caso de rotura planar el factor de seguridad FS se obtiene de forma
directa como cociente entre las fuerzas que tienden a producir el movimiento
y las fuerzas resistentes del terreno que se oponen al mismo, proyectadas
todas según la dirección del plano de rotura. Al calcular FS de esta manera,
se supone implícitamente constante a lo largo de toda la superficie de rotura,
lo cual se acepta a pesar de no ser estrictamente cierto.

 ROTURAS POR CUÑAS

Se denomina rotura por cuña, aquella que se produce a través de dos
discontinuidades oblicuamente a la superficie del talud, con la línea de
intersección de ambas aflorando en la superficie del mismo y buzando en
sentido desfavorable. Este tipo de rotura se origina preferentemente en
macizos rocosos en los que se da una disposición adecuada, en orientación
y buzamiento de las diaclasas.

MECANIA DE ROCAS I 3
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A. Representación de deslizamiento por cuña en un talud.

a. Geometría de la rotura por cuñas
En ella se aprecian dos familias de discontinuidades de rumbos oblicuos
respecto al del talud, quedando el rumbo de éste comprendido entre los de
las familias de discontinuidades. La dirección de deslizamiento es la de la
intersección de las dos familias de discontinuidades y ha de tener menos
inclinación que el talud.

IMAGEN N°1: Representación de un deslizamiento por cuña en un talud. (Fuente:

SlideShare - link: https://es.slideshare.net/Irveen/tneles)
A. INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES GEOLÓGICAS
Orientación desfavorable de tensiones, condiciones naturales de
inestabilidad en excavaciones de túneles en roca. Filtraciones hacia el
interior de la excavación, estas condiciones están directamente
relacionadas con los siguientes factores geológicos:
- Estructura.
- Discontinuidades.
- Resistencia de la roca matriz.
- Condiciones hidrogeológicas.
- Estado tensional

 ORIENTACION ESTRUCTURAL DESFAVORABLE

IMAGEN N°2: Influencia De La Estructura Geológica En La Estabilidad De Un Túnel

(Fuente: SlideShare - link: https://es.slideshare.net/Irveen/tneles; Pag: 33 )

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 ORIENTACION ESTRUCTURAL FAVORABLE

IMAGEN N°3: Influencia De La Estructura Geológica En La Estabilidad De Un Túnel

(Fuente: SlideShare - link: https://es.slideshare.net/Irveen/tneles; Pag: 34 ).

 DISCONTINUIDADES

La mayoría de los problemas de estabilidad se deben a la intersección de la

sección del túnel con planos de Discontinuidad. Se distinguen las siguientes
discontinuidades: A. Discontinuidades de tipo sistemático (están presentes en
casi todas las rocas) (BENAVIDES V., 1956)
a) Diaclasas,
b) Planos de estratificación
c) Esquistosidad Discontinuidades de tipo singular.

1. Fallas
El estudio de las fallas y demás discontinuidades singulares es uno de los
aspectos geológicos más importantes en un túnel. Para dicho estudio se
requiere:
- Conocer la estructura tectónica regional y local.
- Cartografía geológica y análisis estructural.
- Identificación de fallas y su clasificación en función del origen, edad,
tipo y geometría.
- Identificación de rellenos de falla, su resistencia y expansividad.
- Conocer la transmisibilidad hidráulica.
- Estudios sobre las implicaciones tensionales y sobre sismicidad.
-
 Levantamiento geológico
Las fracturas, estratos, planos de foliación, zonas de deslizamiento antiguos
y fallas geológicas en el sitio de una presa demandan especial atención. Su
levantamiento y la determinación de sus características se logran a partir de
pozos y trincheras a cielo abierto, prospección sísmica y eléctrica, y
recuperación de núcleos. En obras importantes se realizan, además, barrenos

MECANIA DE ROCAS I 5
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orientados e integrales, fotografías del interior de los sondeos, lumbreras y

socavones.

Definición de términos básicos

 Discontinuidades en el macizo rocoso
Discontinuidad: Cambio brusco de las propiedades físicas de las rocas a
determinada profundidad. Por ejemplo, la que separa la corteza del manto
de la Tierra, o el manto inferior del núcleo externo. Una discontinuidad se
manifiesta en la variación de la velocidad de las ondas sísmicas.

 Clasificación geomecánica del macizo rocos.

Para definir las condiciones del macizo rocoso existen criterios de
clasificación geomecánicas ampliamente difundidos en todo el mundo, como
los desarrollados por Barton y colaboradores (1974), Laubscher (1977),
Bieniawski (1989), Hoek y Marinos (2000) y otros.

 RMR
Desarrollado por Bieniawski, (1989) constituye un sistema de clasificación
de macizos rocosos que permite a su vez relacionar índices de calidad con
parámetros de diseño y de sostenimiento de túneles. Indica la calidad del
macizo rocoso en cada dominio estructural a partir de los siguientes
parámetros:

- Resistencia a la compresión simple de la matriz rocosa.

- R.Q.D. Grado de fracturación del macizo rocoso.
- Espaciado de las discontinuidades.
1. Condiciones de las discontinuidades

a. Abertura de las caras de la discontinuidad.

b. Continuidad o persistencia de la discontinuidad.
c. Rugosidad. - Alteración de la discontinuidad.
d. Relleno de las discontinuidades.
e. Alteración

2. Presencia del Agua

3. Orientación de las discontinuidades.

 Q DE BARTON
Desarrollado por Barton, Lien y Lunde en 1974, constituye un sistema de
clasificación de macizos rocosos que permite establecer sistemas de
sostenimientos para túneles y cavernas.

Su expresión es la siguiente:

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𝑹𝑸𝑫 𝑱𝒓 𝑱𝒘
𝑸= 𝒙 𝒙
𝑱𝒏 𝑱𝒂 𝑺𝑹𝑭

Se basa en 6 parámetros:

a) R.Q.D: Índice de calidad de la roca.

b) Jn: Índice de diaclasado que indica el grado de fracturación.
c) Jr.: Índice de que contempla la rugosidad, relleno y continuidad de las
discontinuidades.
d) Ja: Índice de alteración de las discontinuidades.
e) Jw: Coeficiente reductor por la presencia de Agua.
f) SRF: (Stress reduction factor) Coeficiente que tiene en cuenta la
influencia del estado tensional sobre el macizo rocoso.

 RQD
Estimación de calidad del macizo rocoso, a partir de perforaciones rotativas
con extracción de testigos. (NW 54mm). “% de piezas de roca intacta
mayores a 10 cm recuperadas por corrida”
Se expresa con la siguiente formula:

∑ 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑎𝑔𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 ≥ 𝑐𝑚
𝑅𝑄𝐷 = 𝑥 100
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

𝑅𝑄𝐷 = 115 − 3.3(𝑛° 𝑑𝑒 𝑗𝑢𝑛𝑡𝑎𝑠)

𝑅𝑄𝐷 = 100𝑒 −0.1𝛾 (0.1𝛾 + 1)

 GSI
Método del Índice de Resistencia Geológica (GSI, Hoek (1994) El índice de
resistencia geológica, GSI, fue desarrollado por Hoek (1994) para subsanar
los problemas detectados con el uso del índice RMR para evaluar la
resistencia de macizos rocosos según el criterio generalizado de Hoek-
Brown. Este índice de calidad geotécnica se determina en base a dos
parámetros que definen la resistencia y la deformabilidad de los macizos
rocosos:
La evaluación del GSI se hace por comparación del caso que interesa con
las condiciones típicas, y el mismo puede variar de 0 a 100, lo que permite
definir 5 clases de macizos rocosos:

Macizos de calidad MUY MALA (Clase V, 0 £ GSI £ 20).

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Macizos de calidad MALA (Clase IV, 20 <GSI £ 40).

Macizos de calidad REGULAR (Clase III, 40 <GSI £ 60).
Macizos de calidad BUENA (Clase II, 60 <GSI £ 80).
Macizos de calidad MUY BUENA (Clase I, 80 <GSI £ 100)(Deere 1967)

MECANIA DE ROCAS I 8
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Imagen N°4: Tabla GSI. (Fuente: BENAVIDES V., 1956)

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Imagen N°7: Columna Estratigráfica (Fuente: REYES L., 1980)

CAPÍTULO VI: ANÁLISIS GEOLÓGICO Y GEOMECÁNICO DEL MACIZO ROCOSO

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1.1. Punto N° 1

Propuesta De Sostenimiento

Imagen N° 21: Propuesta De Sostenimiento (Fuente: Software Geotable)

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RESISTENCIA DE LA SEPARACION DE
ESTACION VALORACION RQD VALORACION VALORACION
ROCA SANA (M pa) DISCONTINUIDADES

1 5.0 -25.0 2 65 13 0.02-0.06m 5

2 100 -250 12 70 13 2-6m 20

3 100-250 12 65 13 0.02-0.06m 5

4 100-250 12 70 13 0.2-0.6/0.6-2 12

5 50 - 100 7 85 17 2-6m 20

6 50 -100 7 65 13 0.6 - 2 m 15

DATOS RM R PRIM ARIO F1 F2 F3 F4

Bj =79
ESTACION 1 Bs=75 38 0,15 1 -6 15
Xj=209
Xs=130
Bj =87
ESTACION 2 Bs=70 71 0,15 1 0 15
Xj=297
Xs=110
Bj =84
ESTACION 3 Bs=80 48,74 1 1 -6 15
Xj=27
Xs=125
Bj =57
ESTACION 4 Bs=68 57,33 0,15 1 -60 15
Xj=284
Xs=140
Bj =85
ESTACION 5 Bs=75 63 0,15 1 -6 15
Xj=320
Xs=135
Bj =40
ESTACION 6 Bs=80 55 0,15 1 -60 15
Xj=285
Xs=121

VALOR FACTOR DE
SEGURIDAD

ESTACION 1 6,371

ESTACION 2 3,995

ESTACION 5 2,445

ESTACION 6 3,301

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2. CAPITULO VII: CONCLUSIONES

 Mediante el presente trabajo se dio a conocer el análisis geomecánico ,
 En cada uno de ellos se analizó cada parámetro del RMR, SMR .

 Asimismo, se dio a conocer las diferentes formaciones geológicas de dicha zona.

3. CAPITULO VIII: BIBLIOGRAFÍA

REYES L., 1980, Geología de los Cuadrángulos de Cajamarca, San Marcos y
Cajabamba. INGEMMET. Boletín N° 31 – Serie A. Lima – Perú, 75 p.
Instituto Geológico Minero y Metalúrgico, 1995, Geología del Perú.
INGEMMET. Boletín Nº 55 – Serie A: Carta Geológica Nacional. Lima – Perú,
177 p.
SlideShare - link: https://es.slideshare.net/Irveen/tneles; pags: 30-40
BENAVIDES V., 1956, Cretaceous System in Northern Peru. Bull. Amer. Mus.
Nat. Hist. New York, vol, 108.

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