Sistema de Refrigeracion Scania PDF

02:01-01
4ª edición es
Sistema de refrigeración
Descripción del trabajo
02_0341
©
Scania CV AB 1999, Sweden
1 585 970
Índice
Índice
Información importante ...........................................................................4
Sistema de refrigeración Vaciado del refrigerante ....................................5

Llenado de refrigerante .....................................6
Prueba de presión ..............................................7
Localización de averías: temperatura alta del
refrigerante ........................................................9
Localización de averías: temperatura baja del
refrigerante ........................................................11
Localización de averías: fugas ..........................12
Localización de averías: nivel de ruido
elevado...............................................................13
Limpieza............................................................14
Radiador Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de

plástico
Desmontaje........................................................17
Montaje..............................................................20
Cabinas P y R con paragolpes metálicos

Desmontaje........................................................24
Montaje..............................................................28
Cabina T
Desmontaje........................................................31
Sustitución.........................................................34
Montaje..............................................................35
Depósito de expansión
Desmontaje........................................................38
Montaje..............................................................41
Válvula limitadora de presión

Desmontaje........................................................44
Montaje..............................................................45
©
2 Scania CV AB 1999, Sweden
Índice
Ventilador Desmontaje........................................................46
Montaje..............................................................47
Comprobación del funcionamiento del
ventilador termostático ......................................48
ventilador de control eléctrico...........................51
Carcasa del termostato ...........................................................................53

Desmontaje........................................................55
Montaje..............................................................56
termostato ..........................................................57
Filtro de refrigerante Sustitución.........................................................58
Bomba de refrigerante Desmontaje, montaje y comprobación .............59

Sustitución de la polea.......................................60
Sustitución del anillo de estanqueidad ..............61
Intercooler Prueba de presión ..............................................65

Comprobación del amortiguador de ruidos .......69
Correa de accesorios Tensor de la correa ...........................................71

Comprobación de ruidos de la correa de
accesorios ..........................................................72
Comprobación de la correa politrapezoidal ......73
Motor 9 litros.....................................................74
Motor de 11 litros (DSC11) ..............................75
Motor de 11 litros (DC11) y motor de
12 litros..............................................................76
Motor de 14 litros ..............................................78
Motor de 16 litros ..............................................80
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Scania CV AB 1999, Sweden 3
Sistema de
refrigeración
Información importante
! ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración funciona

sometido a presión por lo que su
apertura en caliente puede provocar que
el refrigerante salga proyectado.
El refrigerante caliente puede producir
quemaduras.
Evite el contacto de la piel con el
refrigerante, ya que puede producir
irritaciones.
Utilice siempre guantes y gafas de
protección cuando trabaje con
refrigerante.
El anticorrosivo Scania, el glicol
etilénico y otros aditivos de refrigerante
son tóxicos.
No dañe el ventilador ni los racores. Si
no se respetan estas instrucciones se
pueden producir lesiones graves o
daños importantes en los componentes
del vehículo.
IMPORTANTE Utilice sólo el refrigerante y los

filtros de refrigerante recomendados por Scania.
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4 Scania CV AB 1999, Sweden 0200w13d.mkr
Vaciado del refrigerante
Herramientas especiales
Número Denominación Figura Tablero de herramientas

99 301 Adaptador 99 301 D5
0:1368
587 129 Depósito de refrigerante
Vacíe el refrigerante usando el adaptador 99 301

y el depósito de refrigerante 587 129.
587 129
02_0382
99 301
©
0200w13d.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 5
Llenado de refrigerante

99 301 Adaptador 99 301
D5
0:1368
587 129 Depósito de refrigerante
Remítase al grupo 0 Combustible, lubricantes y

líquidos para las especificaciones y capacidades.
Una vez vaciado el sistema de refrigeración,
resulta difícil llenarlo por completo a través del
tubo de llenado del depósito de expansión. Por
lo tanto, utilice el depósito de refrigerante
587 129 y el adaptador 99 301 conectado al
racor. Conecte el tubo de retorno al tubo de
llenado del depósito de expansión. Arranque el
motor una vez que haya llenado el sistema de
refrigeración. Deje el motor en marcha durante
un rato. A continuación, compruebe el nivel del
líquido de refrigerante y repóngalo según sea
necesario.
Incluso con este método pueden quedar restos
de aire en el sistema de refrigeración en forma
de bolsas de aire. Este aire desaparecerá después
de que se conduzca el vehículo durante algún
tiempo. Por tanto, puede ser que sea necesario
reponer el refrigerante varias veces.
En los camiones con ralentizador Scania hay
una boquilla de purga junto al radiador del
ralentizador. Conecte el adaptador 99 301 con
un tubo flexible a la boquilla de purga de aire del
radiador del ralentizador. Recoja el refrigerante
en un recipiente apropiado.
Llene normalmente, según se indica arriba,
hasta que salga un flujo uniforme de refrigerante
por el radiador del ralentizador. Desmonte el
adaptador del enfriador del ralentizador y
reponga el resto de refrigerante tal y como se
describe anteriormente.
©
Prueba de presión
Especificaciones
Válvula de control de presión

Presión de apertura 0,6 - 0,9 bares

99 312 Adaptador MT1
587 048 Comprobador del sistema de MT1

refrigeración
Descripción
1 Quite la tapa del depósito de expansión.
2 Compruebe que la superficie de
estanqueidad del tubo de llenado y de la
tapa de la junta no estén dañados.
3 Compruebe que el nivel de refrigerante sea
correcto. Reponga el refrigerante si es
necesario.
©
4 Conecte el comprobador del sistema de

refrigeración 587 048 con el adaptador
99 312 al tubo de llenado.
5 Presurice el sistema hasta que se abra la
válvula limitadora de presión. La presión de 587 048
apertura correcta es de 0,6 - 0,9 bar.
6 Deje de bombear y deje que se cierre la
02_0372
válvula limitadora de presión.
99 312
Si cae la presión, puede ser debido a una fuga
externa o interna.
Remítase a Medidas correctivas, en la sección
Localización de averías: fugas, para las
instrucciones sobre cómo proceder en caso de
fugas.
©
Temperatura alta del

refrigerante
Localización de averías
1 Compruebe la temperatura del refrigerante
utilizando el Scania Diagnos.
2 Compruebe el indicador de temperatura del
refrigerante. Remítase al manual 16:06-11,
Componentes eléctricos, para obtener
información sobre las instrucciones a seguir
para la comprobación de un cuadro de
instrumentos con indicador de temperatura
de refrigerante integrado.
3 Compruebe que no haya una red de insectos
obstruida u otro equipamiento adicional en
la parte delantera que impida el flujo del
aire.
4 Compruebe si hay obstrucciones en las
aletas del radiador.
5 Compruebe si faltan deflectores o si están
dañados.
6 Compruebe el nivel de refrigerante. Si el
nivel es demasiado bajo, repóngalo
utilizando refrigerante conforme a la
especificación y realice una prueba de
conducción. Si el nivel desciende, indica
que hay fugas internas o externas. Realice
una prueba de presión del sistema conforme
a lo indicado en la sección Prueba de
presión.
7 Compruebe el ventilador según se describe
en Comprobación del funcionamiento del
ventilador.
©
8 Compruebe que el refrigerante no tenga

impurezas.
Un refrigerante manipulado de forma
incorrecta o aplicado en dosis excesivas
puede provocar la formación de sedimentos
y corrosión. Los sedimentos pueden
bloquear el radiador y reducir de ese modo
la eficacia del sistema de refrigeración.
El filtro de refrigerante se encarga de que las
partículas de óxido y suciedad queden
retenidas, lo cual, además, reduce el riesgo
de ataque por sedimentación.
Se puede comprobar el funcionamiento del
filtro del refrigerante poniendo una mano
sobre el filtro cuando el motor ha alcanzado
la temperatura de funcionamiento normal.
Si el filtro no está caliente, puede ser que se
esté bloqueando o que esté cerrado.
Proceda del modo siguiente en el caso de
que se hayan formado sedimentos:
1 Vacíe el sistema de refrigeración y
desmonte el termostato.
2 Limpie el sistema de refrigeración según
se describe en la sección Limpieza
interna del sistema de refrigeración,
pasos 8 - 12.
9 Compruebe el termostato conforme a las
instrucciones facilitadas en la sección
termostato.
10 Compruebe la bomba de refrigerante según
se describe en Comprobación de la bomba
de refrigerante. Compruebe también la
correa politrapezoidal y la tensión de la
correa para verificar que la bomba de
refrigerante se está accionando
correctamente.
©
Temperatura baja del

refrigerante
1 Compruebe la temperatura del refrigerante
utilizando el Scania Diagnos.
2 Compruebe el indicador de temperatura del
refrigerante. Remítase al manual 16:06-11,
Componentes eléctricos, para obtener
información sobre las instrucciones a seguir
para la comprobación de un cuadro de
instrumentos con indicador de temperatura
de refrigerante integrado.
3 Compruebe el termostato según se describe
termostato.
4 Compruebe el ventilador según se describe
ventilador.
5 El refrigerante no debe ir del depósito de
expansión al radiador. Los vehículos
fabricados a partir de septiembre de 1998
vienen equipados con una válvula
antirretorno en el depósito de expansión.
Compruebe la válvula antirretorno.
Los vehículos fabricados antes de
septiembre de 1998 pueden ir equipados con
una válvula antirretorno como solución de
servicio. Remítase a TI 02-980909.
©
Fugas
Síntomas
• El refrigerante del sistema se pierde o está
contaminado.
• Agua en el aceite del motor.
• Gases de escape blancos.
Comprobación
• Realice una prueba de presión conforme a lo
descrito en la sección Prueba de presión.
Resultado
• Las impurezas en el refrigerante indican
fuga interna, manipulación inadecuada del
refrigerante o una concentración demasiado
alta.
• La fuga interna puede producirse en el
motor o en uno de los enfriadores de aceite.
©
Medidas a tomar
• Si hay fugas externas, compruebe las
conexiones de tubo y tubos flexibles, y el
retén del eje de la bomba de refrigerante.
• Si el refrigerante tiene impurezas, limpie el
sistema de refrigeración según se describe
en Limpieza interna del sistema de
refrigeración.
• Si existe una fuga interna en el motor deberá
someterse éste a una revisión completa.
• Sustituya el enfriador de aceite si presenta
una fuga interna.
Nivel de ruido elevado
Si el nivel de ruido de la bomba de
refrigerante es elevado:
1 Compruebe que la bomba de refrigerante
gira libremente y que los cojinetes del eje
estén en buen estado.
2 Compruebe la correa politrapezoidal y la
tensión de la correa. Para la sustitución de la
polea, remítase a la sección Sustitución de la
polea.
Si el nivel de ruido del ventilador es
elevado:
1 Compruebe la velocidad del ventilador al
ralentí y la velocidad de funcionamiento
según se describe en Comprobación del
funcionamiento del ventilador.
©
Limpieza interna del sistema de refrigeración
Limpieza del aceite y de la grasa

1 Utilice detergente líquido, para lavavajillas
o Glycacorr G93 de BASF o Havoline XLI
de Texaco. El detergente no debe hacer
espuma.
2 Si es posible, ponga el motor en marcha
hasta que alcance su temperatura de
funcionamiento normal.
3 Vacíe el sistema de refrigeración.
4 Desmonte el termostato.
5 Rellene el sistema de refrigeración con agua
caliente mezclada con detergente para
lavavajillas (0,1 litro por cada 10 litros de
agua), o Glycacorr G 93 de BASF o
Havoline XLI de Texaco.
6 Deje funcionar el motor durante 20 - 30
minutos hasta que el sistema de
refrigeración alcance su temperatura de
funcionamiento.
Nota: No olvide el sistema de calefacción de la

cabina.

8 Llene el sistema de refrigeración con agua
limpia y caliente.
9 Deje funcionar el motor durante
20 - 30 minutos hasta que el sistema de
refrigeración alcance su temperatura de
funcionamiento.
11 Monte el termostato y un filtro de
refrigerante nuevo.
12 Reponga el sistema de refrigeración con
refrigerante según la especificación.
©
Limpieza externa del radiador y del intercooler
Descripción
1 Desmonte el radiador y el intercooler.
2 Cubra los tubos de admisión y de salida para
evitar que el disolvente o la suciedad entren
en el radiador o en el intercooler.
3 Limpie el radiador y el intercooler.
IMPORTANTE Tenga cuidado cuando limpie

el radiador. Se corre el riesgo de dañar las aletas.
Cuando lave el radiador, asegúrese de que se
oriente correctamente el chorro de agua (90°).
IMPORTANTE Si se emplea un agente

desengrasante, asegúrese de que los
componentes de plástico y goma se limpian con
cuidado.
©
© Scania CV AB 2004, Sweden
Radiador
Radiador
Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de plástico
Desmontaje del intercooler y del

radiador
La siguiente descripción se refiere al desmontaje

del intercooler y del radiador.
Descripción
1 Si hay que desmontar el radiador, vacíe el
sistema de refrigeración tal y como se indica
en la sección Vaciado del refrigerante.
2 Desmonte la cubierta central de plástico del
104 938
paragolpes y el soporte central.
3 Abra los paneles de la rejilla delantera y las

esquinas de la cabina.
114 103
4 Desmonte la rejilla delantera central.
5 Bascule la cabina.
02_0367

0201w13d.mkr 17
Radiador
! ADVERTENCIA
No abra los tubos flexibles del A/A ya

que contienen refrigerante a presión.
6 Suelte los tubos del intercooler y del

radiador entre el motor y el conjunto del
radiador o sólo los tubos del intercooler si se
pretende desmontar sólo este último.
7 Desmonte los deflectores superiores, los
tubos y los tubos flexibles de la parte
superior del radiador.
100144
8 Baje la cabina.
9 Desmonte las pantallas de recirculación del
intercooler.
105860
Desmontaje del panel de la rejilla inferior.
10 Elimine todos los restos de los remaches de

aluminio en los orificios de las bisagras.
11 Bloquee las bisagras colocando dos tornillos
M6 en los orificios y enroscando dos
tuercas.
12 Desmonte el panel de la rejilla inferior con
las bisagras.
02 0377

18 0201w13d.mkr
Radiador
Vehículos con A/A
13 Suelte el intercooler de los soportes

superiores para poder empujarlo hacia atrás.
14 Suelte el condensador del A/A, deslícelo por
debajo de la barra estabilizadora y fíjelo en
el panel de la rejilla superior.
02_0365
15 Desmonte el intercooler.
02_0369
ADVERTENCIA
Pueden producirse lesiones al trabajar

con la suspensión de la cabina.
Nota: En las cabinas con suspensión neumática

de cuatro puntos es posible subir la parte
delantera de la cabina. Fije la válvula de nivel en
la posición alzada con un cable de acero. Fije
siempre la cabina utilizando un apoyo, por
ejemplo un bloque de madera, entre la cabina y
el larguero del bastidor.
16 Desmonte el radiador.

0201w13d.mkr 19
Radiador
Montaje del intercooler y del

radiador
La siguiente descripción se refiere al montaje

Descripción
1 Monte el radiador.
2 Pegue burletes de estanqueidad nuevos en el
radiador.
3 Monte el intercooler.
Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del

intercooler.
4 Monte las pantallas de recirculación del

intercooler y vuelva a montar el
condensador del A/A.
5 Si se ha elevado la cabina utilizando la
suspensión neumática deberá ajustarse el
nivel de conducción de la válvula de nivel.
La válvula de nivel está disponible en dos
configuraciones. Ajuste el nivel de
conducción según las siguientes
alternativas:
! ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones al ajustar el

nivel de conducción.

20 0201w13d.mkr
Radiador
Procedimiento alternativo para vehículos

con número de chasis anterior a 1 218 254
(Scania Södertälje).
Válvula de nivel para vehículos con número
1 Desmonte el dispositivo de bloqueo de la de chasis anterior a 1 218 254
cabina y ajuste la válvula de nivel a la (Scania Södertälje).
posición de conducción.
2 Suelte la válvula.
3 Gire la válvula hacia adelante o atrás,
según se desee elevar o hacer descender
la suspensión. A
4 Ajuste hasta que haya 282-288 mm entre
la tapa de la barra estabilizadora y el
soporte de la suspensión de la cabina.
5 Asegure la válvula.
6 Pruebe el vehículo después del ajuste.
Compruebe de nuevo y vuelva a ajustar
las válvulas de nivel si es necesario.
18_2309
A = 282-288 mm
Procedimiento alternativo para vehículos

con número de chasis a partir de 1 218 254
(Scania Södertälje). Válvula de nivel para vehículos con número
de chasis a partir de 1 218 254
1 Afloje el tornillo delantero de los dos (Scania Södertälje).
tornillos en el soporte de torreta de la
cabina. Remítase a la ilustración.
A
2 Gire el soporte hasta que quede una

distancia de 282-288 mm entre la tapa de
la barra estabilizadora y el soporte de la
suspensión de cabina.
3 Apriete el tornillo delantero.
101837
4 Pruebe el vehículo después del ajuste.

Vuelva a comprobar el nivel y a ajustar
las válvulas de nivel si es necesario. A = 282-288 mm

0201w13d.mkr 21
Radiador
7 Monte las pantallas de recirculación
superiores, los tubos y los tubos flexibles de
la parte superior del radiador.
100144
8 Monte los tubos del intercooler y del
radiador entre el motor y el radiador.

intercooler.
9 Baje la cabina.
10 Monte la rejilla delantera central.
02_0367
11 Monte el panel de la rejilla inferior y retire

los tornillos M6.
02 0377

22 0201w13d.mkr
Radiador
12 Monte las cubiertas de plástico de los

paragolpes.
13 Cierre las esquinas de la cabina y los
paneles de la rejilla.
14 Llene el sistema de refrigeración según se

describe en Llenado de refrigerante, si se ha
desmontado el radiador.
02_0342

0201w13d.mkr 23
Radiador
Cabinas P y R con paragolpes metálicos
Desmontaje del intercooler y del

radiador
La siguiente descripción se refiere al desmontaje
Descripción
1 Si hay que desmontar el radiador, vacíe el
sistema de refrigeración tal y como se indica
en Vaciado del refrigerante.
! ADVERTENCIA

3 Suelte los tubos del intercooler y del

radiador o sólo los tubos del intercooler si se
pretende desmontar sólo este último.
4 Desmonte los deflectores superiores, los
tubos y los tubos flexibles de la parte
superior del radiador.
100144
5 Desmonte la protección de estribo de

encima del cableado (estribo izquierdo).
105 199

24 0201w13d.mkr
Radiador
6 Corte los flejes del cableado de los faros

delanteros para que puedan estirarse
completamente los cables.
7 Baje la cabina. No cierre los paneles de la
rejilla delantera.
8 Desconecte el tubo lavaparabrisas de la
válvula de retención. La válvula antirretorno
está situada detrás de la tapa de la esquina
izquierda de la cabina.
9 Quite las protecciones de plástico junto al
estribo y en el paragolpes.
105 200
10 Quite la chapa protectora situada debajo del
conjunto de radiador.
104 939

02_0367

0201w13d.mkr 25
Radiador
12 Desmonte el tubo de admisión del filtro del

aire de la cubierta de plástico situada sobre
el faro.
13 Quite la tapa del recipiente del líquido
105 201
lavaparabrisas.
14 Ponga una mesa elevadora debajo del
paragolpes.
15 Desmonte todos los tornillos del paragolpes
y baje este último junto con la carcasa de
faro.
105 318

26 0201w13d.mkr
Radiador
16 Desconecte los contactos de las bombas del

líquido lavaparabrisas.
17 Coloque el paragolpes a un lado.
105 203
intercooler.
105860
19 Suelte el intercooler de los soportes
superiores para poder empujarlo hacia atrás.
20 Suelte el condensador del A/A, deslícelo por
debajo de la barra estabilizadora y fíjelo en
el panel de la rejilla superior.
02_0365
21 Desmonte el intercooler.
22 Desmonte el radiador.
02_0369

0201w13d.mkr 27
Radiador
Montaje del intercooler y del

radiador
La siguiente descripción se refiere al montaje
conjunto del intercooler y del radiador.
Descripción
1 Monte el radiador.
radiador.
105860
3 Monte el intercooler.
intercooler y el condensador del A/A.
5 Coloque en su sitio el paragolpes y las

carcasas de faros.
6 Enchufe los contactos a las bombas de
líquido lavaparabrisas.
7 Eleve el paragolpes y vuelva a fijarlo en su
posición utilizando todos los tornillos.
105 318

28 0201w13d.mkr
Radiador
8 Coloque la tapa del recipiente de

lavaparabrisas.
9 Atornille el tubo de admisión del filtro del
aire en la cubierta de plástico situada sobre
el faro.
105 201
11 Conecte el tubo del lavaparabrisas.
02_0367
12 Coloque la chapa protectora debajo del

14 Acorte el cableado y fíjelo en los faros con
flejes.
104 939

0201w13d.mkr 29
Radiador
15 Sustituya la protección de estribo que cubre

el cableado.
105 199
16 Coloque las protecciones de plástico en los
estribos.
105 200
17 Monte las pantallas de recirculación
superiores, los tubos y los tubos flexibles de
la parte superior del radiador.

intercooler.
18 Monte los tubos del intercooler y del

radiador.
19 Baje la cabina.
describe en Llenado de refrigerante si se ha
100144
desmontado el radiador.

30 0201w13d.mkr
Radiador
Cabina T
Desmontaje del conjunto del

radiador
Descripción
Vehículos con paragolpes con cubiertas de

plástico
1 Desmonte la cubierta central de plástico del

paragolpes.
104 938
Vehículos con paragolpes metálicos
1 Quite la chapa protectora situada debajo del

104 939
Todos los vehículos
2 Vacíe el sistema de refrigeración según se
describe en la sección Vaciado del
refrigerante.
104 940
4 Retire los tornillos inferiores del radiador.
5 Desacople el tubo flexible de refrigerante de

la salida del radiador.
104 937

0201w13d.mkr 31
Radiador
6 Desmonte la pantalla de recirculación

(véase la figura).
104 941
7 Desconecte los tubos flexibles de
refrigerante para la ventilación del motor y
del radiador y el tubo flexible hacia la
entrada del radiador.
104 942
8 Suelte el condensador, levántelo y colóquelo
sobre el motor.
104 943
9 Desmonte los tubos flexibles entre el

intercooler y el motor.
104 944

32 0201w13d.mkr
Radiador
10 Si el vehículo incorpora amortiguador de

ruidos, desmóntelo y colóquelo sobre el
motor.
104 945
intercooler (véase la figura).
Ombrytningslinje
104 947
12 Para facilitar la elevación del conjunto del
radiador recomendamos utilizar dos
ganchos de elevación fabricados a partir de
una varilla de hierro de 8 mm de diámetro.
104 946
13 Quite los tornillos superiores del conjunto

del radiador y eleve este último con la ayuda
de los ganchos elevadores.
104 948

0201w13d.mkr 33
Radiador
Sustitución del radiador
Descripción
1 Retire los tubos de aire de admisión y los
deflectores como se muestra en la figura.
104 949
2 Retire el tornillo restante y suelte el
intercooler del radiador.
3 Desplace los deflectores como se muestra
en la figura.
104 950
4 Aparte las sujeciones inferiores del radiador
y la cubierta del ventilador.
radiador.
6 Junte el intercooler y el radiador montando
separadores en el medio.
104 951
7 Monte los tubos de aire de admisión y la

pantalla de recirculación.

intercooler.

34 0201w13d.mkr
Radiador
Montaje del conjunto del radiador
Descripción
1 Coloque el conjunto de radiador en su sitio
en el compartimiento del motor.
104 948
2 Fije el conjunto del radiador con los
tornillos inferiores.
3 Conecte el tubo flexible de refrigerante a la

104 937
salida del radiador.

4 Fije el conjunto del radiador con los
tornillos superiores.
5 Sustituya el amortiguador de ruidos
(si el vehículo va equipado con él).
105 791

0201w13d.mkr 35
Radiador
Nota: Procure no dañar las juntas tóricas.

Aplique grasa para gomas en la junta tórica para
facilitar el montaje.
6 Monte los tubos entre el intercooler y el

motor.
104 944
7 Monte el condensador del A/A y asegúrelo
en su posición.
104 943
8 Monte los deflectores como se muestra. 104 941
9 Conecte los tubos flexibles de refrigerante

para la ventilación del motor y del radiador
y el tubo flexible hacia la entrada del
radiador.
104 942

36 0201w13d.mkr
Radiador

intercooler.
Ombrytningslinje
104 947

describe en la sección Llenado de
104 940
refrigerante.
Vehículos con paragolpes con cubiertas de

plástico
13 Monte la cubierta central de plástico del
paragolpes.
104 938
Vehículos con paragolpes metálicos.

14 Monte la placa protectora debajo del
conjunto del radiador.
104 939

0201w13d.mkr 37
Radiador
Depósito de expansión
Desmontaje
Descripción
refrigerante, pero sólo hasta el punto en que
el depósito de expansión quede vacío.
2 Desconecte todos los tubos de la parte
inferior del depósito de expansión.
3 Desenchufe el conector del sensor de nivel
de agua.
4 Desmonte el panel de la rejilla delantera.
5 Retire el conducto de aire exterior (1).
6 Quite los soportes y el conjunto del
limpiaparabrisas (2).
2
113 974

38 0201w13d.mkr
Radiador
Vehículo con ETC/AC 8 Retire la válvula de expansión (10).
1 Desconecte y suelte el cableado eléctrico a 9 Retire la cubierta del intercambiador de

la unidad de resistencia del ventilador, calor (11).
motor del ventilador, motor del
limpiaparabrisas y motor de accionamiento. 10 Retire el evaporador del A/A (12) y tapone
las conexiones. Remítase al manual del
2 Suelte el soporte de la válvula de agua (3). A/A, grupo 18.
Desenchufe el conector de la válvula de
agua (4). 11 Desenrosque el tornillo que fija el
intercambiador de calor (13) a la carcasa del
3 Desmonte el soporte (5) que fija los tubos de calefactor (véase la flecha en la
agua. posición 13).
4 Vacíe el sistema de A/A. Remítase al 12 Retire el conducto de recirculación (14). El

manual del A/A, grupo 18. conducto de recirculación va ubicado en la
cabina, debajo del tablero de instrumentos.
5 Retire el tubo de agua (6). Suelte el tubo del
A/A con el soporte (7) (junto al 13 Suelte la carcasa del calefactor y apártela a
deshidratador) y tapone el tubo. Remítase al un lado.
manual del A/A, grupo 18.
14 Suelte y desmonte el depósito de expansión.
6 Suelte el tubo del A/A (8) y tapone el tubo.
7 Retire el deshidratador (9).
7 5 13
8 12
10 6
9
14
4
3 11
113 719

0201w13d.mkr 39
Radiador
Vehículos sin ETC/AC 4 Retire el tubo de agua (6).

1 Desconecte y suelte el cableado eléctrico 5 Retire la cubierta del intercambiador de
hacia la unidad de resistencia del ventilador, calor (11).
motor del ventilador, motor del
limpiaparabrisas y motor de accionamiento. 6 Desenrosque el tornillo que fija el
intercambiador de calor (13) a la carcasa del
2 Suelte el soporte de la válvula de agua (3). calefactor. Véase la flecha en la posición 13.
Quite el cable de la válvula de agua (4).
7 Suelte la carcasa del calefactor y apártela a
3 Desmonte el soporte (5) que fija los tubos de un lado.
agua.
8 Suelte y desmonte el depósito de expansión.
13
11
3
100267

40 0201w13d.mkr
Radiador
Montaje
Descripción
Vehículo con ETC/AC 8 Monte el deshidratador (9).
1 Monte el depósito de expansión. 9 Sustituya las juntas tóricas de los tubos del
A/A y lubríquelas con aceite PAG.
2 Coloque la carcasa del calefactor en su
posición y atorníllela. 10 Monte el tubo del A/A (8). Remítase al
3 Monte el conducto de recirculación (14).
11 Monte el tubo del A/A con el soporte (7).
4 Monte el intercambiador de calor (13) en la
carcasa del calefactor y fíjelo con el tornillo. 12 Monte el tubo de agua (6).
Véase la flecha en la posición 13.
13 Monte el soporte (5) que fija los tubos de
5 Monte el evaporador del A/A (12). agua.
6 Monte la cubierta del intercambiador de 14 Enchufe el conector a la válvula de agua (4).
calor (11).
15 Monte el soporte de la válvula de agua (3).
7 Monte la válvula de expansión (10).
7 5 13
8 12
10 6
9
14
4
3 11
113 719

0201w13d.mkr 41
Radiador
16 Conecte el cableado a la unidad de

resistencia del ventilador, motor del
ventilador, motor del limpiaparabrisas y
motor de accionamiento.
17 Monte el soporte y el conjunto del
18 Monte el conducto de aire exterior (1).
19 Monte el panel de la rejilla delantera.
20 Enchufe el conector del sensor de nivel de
agua.
21 Monte todos los tubos de la parte inferior
del depósito de expansión.
refrigerante.
23 Llene el sistema del A/A. Remítase al
2
113 974

42 0201w13d.mkr
Radiador
Vehículos sin ETC/AC

1 Monte el depósito de expansión en su sitio.
13
2 Coloque la carcasa del calefactor en
posición y atorníllela. 5
3 Monte el intercambiador de calor (13) en la 6

carcasa del calefactor y fíjelo con el tornillo.
Véase la flecha de la posición 13.
4 Monte la cubierta del intercambiador de 4
calor (11).
5 Monte el tubo de agua (6). 11
3
100267
6 Monte el soporte (5) que fija los tubos de
agua.
7 Enchufe el cable a la válvula de agua (4).
8 Monte el soporte de la válvula de agua (3).
9 Conecte el cableado a la unidad de

resistencia del ventilador, motor del
ventilador, motor del limpiaparabrisas y
motor de accionamiento.
11 Monte el conducto de aire exterior (1).
2
13 Enchufe el conector al sensor de nivel de
agua.
113 974
14 Monte todos los tubos de la parte inferior 1

del depósito de expansión.
refrigerante.

0201w13d.mkr 43
Radiador
Válvula limitadora de
presión
Desmontaje
Descripción
Primero, compruebe que el refrigerante en el
depósito de expansión esté frío. El nivel de
refrigerante debe estar por debajo de la marca 7 5 13
MAX antes de desmontar la válvula limitadora
de presión.
8 12
1 Despresurice el sistema abriendo la tapa de
llenado del depósito de expansión. 6
10
2 Desmonte el panel de la rejilla delantera.

9
3 Quite los soportes y el conjunto 14
limpiaparabrisas. 4
3 11
4 Vehículos con ETC/AC: vacíe el sistema del
113 719
A/A (remítase al manual del A/A,
grupo 18).
5 Suelte el tubo del A/A con el soporte (7)
(junto al deshidratador) y tapone el tubo.
Remítase al manual del A/A, grupo 18.
6 En los vehículos con ETC/AC, suelte el tubo
del A/A (8) y tapónelo.
7 Desmonte la válvula limitadora de presión.

100197

44 0201w13d.mkr
Radiador
Montaje
Descripción
1 Monte la válvula limitadora de presión.
2 En los vehículos con ETC/AC: sustituya las
juntas tóricas de los tubos del A/A y
lubríquelas con aceite PAG.
3 En los vehículos con ETC/AC: monte el 7 5 13
tubo del A/A (8). Véase el grupo 18.
8 12
10 6
9
14
4
4 En los vehículos con ETC/AC: monte los
3 11
tubos del A/A con el soporte (7).
113 719
limpiaparabrisas.
7 En los vehículos con ETC/AC: llene el
sistema del A/A (remítase al manual del
A/A, grupo 18).

0201w13d.mkr 45
Ventilador
Ventilador
Desmontaje
Descripción
2 Desmonte los tubos y tubos flexibles de
admisión de aire entre el motor y el
intercooler.
3 Suelte el compresor del A/A del motor y
colóquelo a un lado.
! ADVERTENCIA

4 En P124, se debe remover la bomba de

refrigerante.
5 Desconecte el tubo del depósito de
expansión del bastidor (línea estática).
Véase la ilustración.
114 101
6 Desmonte y retire el aro del ventilador y el

ventilador.

46 0210w13d.fm
Ventilador
Montaje
Especificaciones
Pares de apriete
Ventilador 30 Nm
Descripción
1 Monte el aro del ventilador y el ventilador y
apriételo a 30 Nm.
2 Monte el tubo del depósito de expansión

(línea estática) en el bastidor.
105 158
3 En P124, monte la bomba de refrigerante.
4 Monte el compresor del A/A.
5 Monte los tubos y tubos flexibles del aire de
admisión entre el motor y el intercooler.
6 Baje la cabina.

0210w13d.fm 47
Ventilador
Comprobación del funcionamiento del ventilador

termostático

587 304 Cuentarrevoluciones MT1
electrónico
102 210
Descripción
! ADVERTENCIA
Ventilador en rotación. No acerque las

manos.
El ventilador deberá sustituirse si presenta

signos de fugas de aceite de silicona, es decir, si
la banda bimetálica del centro del ventilador
está sucia y mojada.
Comprobación del patinado del ventilador
587 304
• Si se sospecha un fallo en el ventilador, se
puede hacer un control comparativo del
régimen de revoluciones del ventilador y del
cigüeñal.
• Utilice para ello el cuentarrevoluciones
electrónico 587 304.
02_0389
• Trace una línea blanca o pegue una etiqueta

reflectora en una de las aletas del ventilador
y en la polea o cubo del cigüeñal. Las
etiquetas o las marcas servirán como puntos
de referencia cuando mida la velocidad del
ventilador/cigüeñal.

48 0210w13d.fm
Ventilador
Comprobación del patinado del ventilador

en caso de que la temperatura del
refrigerante sea demasiado baja.
1 Arranque el motor y déjelo funcionar al

ralentí durante un rato (de 2 a 5 minutos)
hasta que la velocidad del ventilador se
estabilice. Es normal que el ventilador siga
la velocidad del motor cuando lo arranque,
es decir, deslizamiento parcial.
2 Incremente el régimen del motor a
2.000 rpm.
3 Primero, mida la velocidad del cigüeñal y
después mida la velocidad del ventilador.
4 Calcule el nivel de deslizamiento del
ventilador de acuerdo con la fórmula
siguiente:
5 El deslizamiento debería ser del 40% como
mínimo si la temperatura del motor es baja
(el control de temperatura no se ha visto
afectado). Si el deslizamiento es menor que
el valor establecido, se debe sustituir el
ventilador.
Fórmula para calcular el deslizamiento del

ventilador:
velocidad del cigüeñal - velocidad del ventilador
x 100
velocidad del cigüeñal

0210w13d.fm 49
Ventilador
Comprobación del deslizamiento del

ventilador en caso de que la temperatura
del refrigerante sea demasiado alta.
1 Deje el motor en marcha hasta que el

refrigerante alcance la temperatura
suficiente para que el termostato se abra por
completo y el flujo a través del radiador sea
máximo (el indicador de temperatura marca
aprox. 90°C).
2.000 rpm.
3 Primero, mida la velocidad del cigüeñal y
después mida la velocidad del ventilador.
4 Calcule el deslizamiento del ventilador de
acuerdo con la fórmula siguiente:
5 El deslizamiento no debería ser superior al
10% si la temperatura del refrigerante es
alta. Si el deslizamiento sobrepasa el valor
establecido, se debe sustituir el ventilador.

ventilador:
velocidad del cigüeñal - velocidad del ventilador
x 100
velocidad del cigüeñal

50 0210w13d.fm
Ventilador de control eléctrico
Comprobación del
ventilador de
control eléctrico
Comprobación del
funcionamiento
del ventilador
Comprobación de la velocidad del
ventilador al ralentí
Compruebe la velocidad del ventilador al ralentí
si la temperatura del refrigerante es demasiado
baja, es decir, cuando el ventilador no está
acoplado.
La comprobación debe realizarse cuando el
vehículo está frío ya que el ventilador girará
entonces a la velocidad de ralentí.
6 Arranque el motor y déjelo funcionar al
ralentí durante unos minutos (2 - 5 minutos),
hasta que la velocidad del ventilador se
estabilice. Es normal que el ventilador siga
la velocidad del motor cuando arranque. Es
decir, patinado reducido.
1.200-1.500 rpm.
8 Mida la velocidad del ventilador utilizando
el cuentarrevoluciones 587 304. Trace una 587 304
marca con tiza o pegue un trozo de cinta
reflectora en una de las aletas del ventilador.
Las marcas/trozos de cinta actuarán como
puntos de referencia durante la medición de
la velocidad del ventilador.
9 La velocidad del ventilador al ralentí debe

situarse entre 200 y 300 rpm
independientemente de la velocidad del
116 822
motor.

0210w15d.mkr 51
Ventilador de control eléctrico
Comprobación de la velocidad con el

ventilador totalmente acoplado
Si el ventilador no refrigera suficientemente a
pesar de no existir ningún código de avería, es
posible comprobar el deslizamiento del
ventilador cuando éste está totalmente acoplado,
es decir, cuando la velocidad del ventilador es
proporcional a la del motor.
El ventilador está totalmente acoplado cuando la
conexión de corriente hacia el ventilador está
interrumpida.
1 Interrumpa el suministro de corriente al
ventilador desenchufando el conector.
2 Lleve el motor a 1.500 rpm.
587 304
3 Mida la velocidad del ventilador utilizando
el cuentarrevoluciones 587 304. Trace una
marca con tiza o pegue un trozo de cinta
reflectora en una de las aletas del ventilador.
Las marcas/trozos de cinta actuarán como
puntos de referencia durante la medición de
la velocidad del ventilador.
4 Calcule el nivel de deslizamiento del
116 822
ventilador de acuerdo con la fórmula
siguiente:
5 El deslizamiento debe ser del 10% como
máximo. Si el deslizamiento sobrepasa el
valor establecido, se debe sustituir el
ventilador.
ventilador:
velocidad del motor x 1,1 - velocidad
del ventilador
x 100
velocidad del motor x 1,1
El factor 1,1 es el factor de desmultiplicación

entre la velocidad del ventilador y la velocidad
del motor.
Al interrumpir el suministro de corriente se
genera un código de avería. Bórrelo utilizando el
Scania Diagnos.

52 0210w15d.mkr
Carcasa del termostato
Carcasa del termostato para:

Todos los motores con ralentizador y
motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin ralentizador.
10
Ombrytningslinje
25401
9
10
1 Carcasa del termostato

2 Termostato
3 Junta
4 Tapa
5 Espárrago
6 Tuerca
7 Arandela
8 Soporte
9 Tornillo
10 Tuerca

0215w13d.mkr 53
Carcasa del termostato para motores de Carcasa del termostato para motores de
11 litros (DC) y 12 litros sin ralentizador. 14 litros sin ralentizador.
10
10
6
7
3 2
4
3
2
6
1
9 4 5
8
10
11 7
26035
25402
Ombrytningslinje
Ombrytningslinje
1 Carcasa del termostato 1 Carcasa del termostato

2 Tapa 2 Junta tórica
3 Termostato 3 Tornillo de brida
4 Junta 4 Junta tórica
5 Tornillo 5 Termostato
6 Junta 6 Junta
7 Tornillo de brida 7 Tapa del termostato
8 Sensor de temperatura 8 Tornillo de brida
9 Junta 9 Tubo flexible
10 Arandela 10 Abrazadera
11 Tuerca

54 0215w13d.mkr
Desmontaje
Descripción

motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin
ralentizador.

refrigerante.
2 Suelte la carcasa del termostato del bastidor.
3 Desmonte la carcasa del termostato y
sáquelo.
Motores de 11 litros (DC) y 12 litros sin

ralentizador.

refrigerante.
2 Desmonte la carcasa del termostato y saque
el termostato.
Motor de 14 litros sin ralentizador.

refrigerante.
2 Suelte el tubo de aire entre el filtro de aire y
el turbocompresor.
3 Desmonte el filtro de refrigerante y el tubo
de ventilación del cárter.
4 Suelte el soporte de la caja de conexiones.
el termostato.

0215w13d.mkr 55
Montaje
Especificaciones
Pares de apriete
Carcasa del termostato 28 Nm
Descripción
1 Limpie la carcasa del termostato y
compruebe que no haya nada que impida el
funcionamiento del termostato.
2 Monte una junta nueva. Coloque el
termostato en la carcasa y arme ésta
apretando con un par de 28 Nm.

motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin
ralentizador.
1 Monte la carcasa del termostato en el
bastidor.
Motor de 14 litros sin ralentizador.

1 Monte el soporte de la caja de conexiones.
2 Monte el filtro de refrigerante y el tubo de
ventilación del cárter.
3 Monte el tubo de aire entre el filtro de aire y
el turbocompresor.

56 0215w13d.mkr
Todos los motores

refrigerante.
2 Arranque el motor y compruebe que no
haya fugas. Compruebe el nivel de
refrigerante y repóngalo si es necesario.
Comprobación del
funcionamiento del
termostato
el termostato.
2 Sumerja el termostato en un recipiente con
agua hirviendo. Debería colgar libremente
sin rozar los lados o el fondo del recipiente
con el agua.
3 Compruebe que el termostato se abra
completamente, sin agarrotarse, antes de
tres minutos.
4 Compruebe que el termostato se cierre
completamente cuando se ha enfriado.
5 Sustituya el termostato si no reacciona tal y
como se ha descrito en los pasos 3 y 4 o bien
se agarrota.

0215w13d.mkr 57
Filtro de refrigerante
Filtro de
refrigerante
Sustitución
Al sustituir el filtro de refrigerante, la llave de
cierre debe estar cerrada para evitar que el
refrigerante se salga del circuito.
Después de sustituir el filtro de refrigerante,
compruebe el nivel del refrigerante en el
depósito de expansión y repóngalo cuando sea
100061
necesario.
Nota: No olvide abrir la llave de cierre una vez

sustituido el filtro de refrigerante.
02_0351
02_0350
Llave de cierre cerrada

Llave de cierre abierta

58 0220w13d.mkr
Bomba de refrigerante
Bomba de
refrigerante
Desmontaje
refrigerante.
3 Desmonte el tubo flexible de refrigerante, el
soporte del aro del ventilador y suelte el
tensor de la correa.
4 Desmonte la bomba de refrigerante.
Montaje
1 Monte la bomba de refrigerante sin dañar la
junta.
2 Monte la correa, el soporte del aro del
ventilador y el tubo flexible de refrigerante.
3 Baje la cabina.
refrigerante.
Comprobación
Limpie todos los componentes y compruebe:
• Que el plano de junta con el bloque motor
esté liso.
• Que los cojinetes giran con facilidad y que
las pistas y las bolas estén en buen estado.

0225w13d.mkr 59
Polea
Sustitución

587 315 Extractor XA3
87 664 Mandril 87 664 G2
110 333
98 257 Mandril 98 257 G2

110 076
Descripción 587 315
1 Desmonte la polea empleando el extractor

587 315 y el mandril 87 664.
87 664
02 0388
2 Monte a presión la polea de modo que

quede al ras con el extremo del eje.
Nota: Al montar la polea en los motores de

14 y 16 litros, el mandril 98 257 debe colocarse
entre el centro del rodete de la bomba y la
superficie de la prensa.
02_0356

60 0225w13d.mkr
Junta
Sustitución
Especificaciones
Distancia entre la superficie de sellado del cuerpo de

la bomba y la superficie del extremo del eje del rodete
de la bomba
Motor 9 litros 9,35 - 9,75 mm
Motor de 11 litros 13,3 - 13,7 mm

98 736 Extractor 98 736 AM2
00_1475
87 664 Mandril 87 664 G2

110 333
99 117 Mandril 99 117 D4

111 003

0225w13d.mkr 61
Descripción
1 Saque el rodete con el extractor 98 736 y el
mandril 87 664.
98 736
87 664
02_0374
2 Retire la junta vieja empleando dos
destornilladores y un espaciador.
Nota: Procure no dañar la superficie de contacto

de la junta en el cuerpo de la bomba.
02_0358
3 En los motores de 11, 12, 14 y 16 litros,
aplique una fina capa de Loctite 270 en la
superficie de estanqueidad entre el cuerpo
de la bomba y el anillo obturador.
4 Introduzca a presión el retén nuevo con el
mandril 99 117.
99 117
IMPORTANTE Es muy importante utilizar el
mandril 99 117. Este mandril se ha diseñado
para proporcionar la precarga correcta al muelle
del retén.
02_0371

62 0225w13d.mkr
5 Coloque el rodete a presión en el eje. La

distancia A entre el plano de junta de la
carcasa de la bomba y el extremo del eje del
rotor de la bomba debe ser:
• de 13,3-13,7 mm en los motores de
11, 12, 14 y 16 litros.
A
• de 9,35 - 9,75 mm en los motores de
9 litros.
Nota: La posición del eje en la carcasa de la
105 435
bomba no debe cambiar, ya que esto podría
ocasionar que la posición del retén variase.
Medición de la dimensión A en motores de
9, 11 y 12 litros
La dimensión A no puede medirse en los

motores de 14 y 16 litros tal y como se muestra
en la figura. Para las bombas de estos motores
proceda como a continuación se indica:
6 Utilice un separador cilíndrico que tenga las
superficies de los extremos regulares y
paralelas. El diámetro debe ser de 25-50 mm
y la altura de 15-30 mm.
7 Coloque el cilindro encima de la superficie
del eje del rodete.
8 Mida la distancia entre el plano superior del
cilindro y el plano de la junta del cuerpo de
bomba.
9 Para obtener la dimensión A sustraiga la
altura del cilindro de la distancia medida. La
dimensión A debe ser de 13,3 - 13,7 mm.

0225w13d.mkr 63
Intercooler
Intercooler
Prueba de presión
Número Denominación Figura Tablero de

herramientas
98 787 Kit para pruebas de presión -
99 334 Kit adicional 99 334 -
101163
La prueba de presión se realiza del mismo

modo, independientemente del tipo de motor. La
única diferencia consiste en el lado del
intercooler en el que va montada la tapa o la tapa
con conexión de aire.

0205w14d.mkr 65
Intercooler
Conexión del equipo de pruebas
Conexión del equipo de pruebas en un motor de 6 cilindros
116 613
1
1 Tapa
2 Tapa con conexión de aire
Conexión del equipo de pruebas en un motor de 8 cilindros

1
116 614
2
1 Tapa
2 Tapa con conexión de aire

66 0205w14d.mkr
Intercooler
Las ilustraciones muestran la conexión del

equipo de pruebas en un motor de 12 litros.
1 Suelte la abrazadera en V entre el tubo
flexible y el colector de admisión. En los
motores de 6 cilindros, la abrazadera va
colocada en el lado izquierdo; en los de
ocho cilindros, en el lado derecho.
2 Monte la tapa 99 334 y apriete la abrazadera

en V. Par de apriete: 8 Nm.
Tapa
3 Afloje la abrazadera que se encuentra más

cercana al turbocompresor entre el tubo
flexible y el tubo de admisión de aire.
4 Monte la tapa con el racor de conexión de

aire y apriete la abrazadera en V. Par de
apriete: 8 Nm.
Nota: Si no está bien montada, se puede

desprender la tapa.
5 Conecte el equipo de medición a la tapa.

0205w14d.mkr 67
Intercooler
Prueba de presión
1 Aplique aire comprimido al equipo de
pruebas y presurice el intercooler con
0,7 bar.
2 Durante 60 segundos la presión no debe

decaer más de 0,2 bar.
3 Si la presión decae más, busque la causa de

la anomalía y corríjala. En la búsqueda de
fugas, puede ser útil utilizar un spray
detector.
Comprobación de los tubos

• Asegúrese de que no haya grietas en los
componentes del sistema de admisión en los
que no se ha realizado una prueba de
presión.

68 0205w14d.mkr
Intercooler
Amortiguador de ruidos
Comprobación
Remítase al manual de servicio, grupo 10,
1 4 2 3 4 1
manual 10:05-04, Freno de escape y limitador
de humo blanco para una comprobación del
funcionamiento del amortiguador de ruidos, ya
que está controlado por la unidad de mando del
freno de escape.
El eje del reductor va montado en casquillos y
102 641
sellado mediante juntas tóricas. El juego o las
fugas se corrigen sustituyendo los casquillos o
las juntas tóricas. 1 Casquillo
2 Reductor
3 Eje del reductor
4 Junta tórica

0205w14d.mkr 69
Correa de accesorios
Correa de
accesorios
Tensor de la correa
No se debe ajustar, abrir, reparar o modificar en
modo alguno el tensor de la correa. Si el tensor
de la correa no proporciona la tensión adecuada
a la correa politrapezoidal, se deberá sustituir el
tensor.
Se debe sustituir la correa politrapezoidal antes
de que se afloje el tornillo de sujeción del tensor
de la correa. El pasador índice (que restringe el
movimiento angular del tensor de la correa) no
está diseñado para soportar la fuerza elástica y
por tanto, puede romperse si no se aprieta el
tornillo de sujeción del tensor de la correa.
! ADVERTENCIA
Si se rompe el pasador índice, se saldrá

el brazo del tensor de la correa. Debido a
la fuerza del muelle del tensor, se
pueden producir lesiones personales.

0235w13d.mkr 71
Comprobación de ruidos
de la correa de accesorios
Comprobación
Deje que el motor funcione con plena carga en
la correa de accesorios, es decir con el
ventilador, el alternador y el aire acondicionado
(si lo hay) conectados. Haga que el motor
funcione al ralentí, a velocidad máxima y con
aceleración rápida.
En el caso de que haya ruidos, proceda
como se describe a continuación:
1 Afloje la correa politrapezoidal.
2 Compruebe si la correa politrapezoidal tiene
grietas o está desgastada según se describe
en Mantenimiento de la correa
politrapezoidal.
3 Compruebe los rodillos de la correa de
accesorios girándolos. Los rodillos deben
girar fácilmente sin agarrotarse y sin hacer
ruido.
4 Compruebe el tensor de la correa
separándolo lentamente de la correa hasta
que se detenga. A continuación, devuelva el
tensor a la posición inicial. Repita esta
operación 2-3 veces. No debe haber ni
agarrotamiento ni vibraciones en el tensor
de la correa.

72 0235w13d.mkr
Comprobación de la correa
politrapezoidal
Compruebe del siguiente modo si hay grietas o
desgaste en las correas politrapezoidales.
106 229
106 230
Correa politrapezoidal con grietas Correa politrapezoidal con grietas profundas a
superficiales. Se puede volver a montar la través de sus nervios. Se debe sustituir la correa
correa politrapezoidal. politrapezoidal.
112 932
112 931
La correa politrapezoidal empieza a mostrar La correa está desgastada hasta los hilos. Se
signos de desgaste. Se puede volver a montar la debe sustituir la correa politrapezoidal.
correa politrapezoidal.

0235w13d.mkr 73
Motor de 9 litros con aire

acondicionado
Se deben sustituir ambas correas al mismo
tiempo. Para la precarga de las correas, remítase
a la publicación de servicio de la serie 3, 2
grupo 1, manual 1-871228.
1
1 Alternador y tensor de correa

2 Compresor del A/A
3 Cigüeñal
4 3
4 Bomba de refrigerante
105 184
Motor de 9 litros sin A/A
Se deben sustituir ambas correas al mismo
tiempo. Para el pretensado de las correas,
remítase a la publicación de servicio de la serie 3,
grupo 1, manual 1-871228.
1
1 Alternador y tensor de correa
2 Cigüeñal
3
105 185

74 0235w13d.mkr
Motor de 11 litros (DSC) con A/A y dos poleas locas
1 Tensor automático de correa

2 3 4 5
2 Alternador
3 Polea loca
1
5 Compresor del A/A 3
6 Cigüeñal
6
105 186
Motor de 11 litros (DSC) sin A/A ni poleas locas
2
2 Alternador
4 Cigüeñal 1 3
4
105 187

0235w13d.mkr 75
Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros con A/A y

una polea loca

2
2 Bomba de refrigerante 3
4 Polea loca 5
1
5 Alternador 6
6 Cigüeñal
105 188
Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros con A/A y dos
poleas locas
1 Tensor automático de correa 2 3

2 Bomba de refrigerante 4
3 Polea loca
5 Alternador
6 Cigüeñal 3 5
6
105 190

76 0235w13d.mkr
Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros sin A/A ni

poleas locas

2
3 Alternador
3
4 Cigüeñal
1
4
105 189
Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros sin A/A y
con una polea loca
1 Tensor automático de correa 2

3
3 Polea loca
4 Alternador 1 4
5 Cigüeñal 5
105 191

0235w13d.mkr 77
Motor de 14 litros con A/A y una polea loca
1 Tensor automático de correa 3

4
3 Compresor del A/A
4 Alternador
5 Polea loca
6 Cigüeñal 5
2
105 192
Motor de 14 litros con A/A y dos poleas locas

2 Bomba de refrigerante 4 5
3 Polea loca
5 Alternador
6 Cigüeñal 3
2
6
105 194

78 0235w13d.mkr
Motor de 14 litros sin A/A con dos poleas locas

3 Polea loca 4
4 Alternador 3
5 Cigüeñal 3
105 193

0235w13d.mkr 79
Motor de 16 litros sin A/A
1 Accionamiento del ventilador

2 Polea interior del cigüeñal
3 Polea exterior del cigüeñal 7
6 Polea loca
7 Alternador 6
114 960
4

80 0235w13d.mkr
Motor de 16 litros con A/A
1 Accionamiento del ventilador

2 Polea interior del cigüeñal
3 Polea exterior del cigüeñal 7
4 Tensor automático de correa 6 8
6 Polea loca
5 6
7 Alternador
8 Compresor del A/A
114 961
4

0235w13d.mkr 81

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02:01-01

Descripción del trabajo

Información importante ...........................................................................4

Sistema de refrigeración Vaciado del refrigerante ....................................5

Radiador Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de

Cabinas P y R con paragolpes metálicos

Válvula limitadora de presión

Carcasa del termostato ...........................................................................53

Filtro de refrigerante Sustitución.........................................................58

Bomba de refrigerante Desmontaje, montaje y comprobación .............59

Intercooler Prueba de presión ..............................................65

Correa de accesorios Tensor de la correa ...........................................71

El sistema de refrigeración funciona

IMPORTANTE Utilice sólo el refrigerante y los

Vaciado del refrigerante

Número Denominación Figura Tablero de herramientas

Vacíe el refrigerante usando el adaptador 99 301

Número Denominación Figura Tablero de herramientas

Remítase al grupo 0 Combustible, lubricantes y

Válvula de control de presión

Número Denominación Figura Tablero de herramientas

587 048 Comprobador del sistema de MT1

4 Conecte el comprobador del sistema de

Temperatura alta del

8 Compruebe que el refrigerante no tenga

Temperatura baja del

Nivel de ruido elevado

Limpieza interna del sistema de refrigeración

Limpieza del aceite y de la grasa

Nota: No olvide el sistema de calefacción de la

7 Vacíe el sistema de refrigeración.

Limpieza externa del radiador y del intercooler

IMPORTANTE Tenga cuidado cuando limpie

IMPORTANTE Si se emplea un agente

Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de plástico

Desmontaje del intercooler y del

La siguiente descripción se refiere al desmontaje

3 Abra los paneles de la rejilla delantera y las

4 Desmonte la rejilla delantera central.

© Scania CV AB 1999, Sweden

No abra los tubos flexibles del A/A ya

6 Suelte los tubos del intercooler y del

Desmontaje del panel de la rejilla inferior.

10 Elimine todos los restos de los remaches de

© Scania CV AB 1999, Sweden

Vehículos con A/A

13 Suelte el intercooler de los soportes

Pueden producirse lesiones al trabajar

Nota: En las cabinas con suspensión neumática

© Scania CV AB 1999, Sweden

Montaje del intercooler y del

La siguiente descripción se refiere al montaje

Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del

4 Monte las pantallas de recirculación del

Se pueden producir lesiones al ajustar el

© Scania CV AB 1999, Sweden

Procedimiento alternativo para vehículos

Procedimiento alternativo para vehículos

2 Gire el soporte hasta que quede una

4 Pruebe el vehículo después del ajuste.

© Scania CV AB 1999, Sweden

Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del

11 Monte el panel de la rejilla inferior y retire