Universidad Tecnológica del Perú

Comparación de una simulación de un perfil aerodinámico

NACA 0012 al aire libre y en un túnel de viento
CONCEPCION VELARDE LUIS
INGENIERIA MECANICA
1627204

Abstracto/Resumen
El presente trabajo tiene como objetivo el análisis del flujo aerodinámico en un túnel de
viento sobre un perfil NACA-0012 a un Angulo de ataque de 0° y 9° teniéndose que
comparar los resultados de coeficiente de sustentación Cl y arrastre del perfil Cd entre
el ala al aire libre y el túnel de viento, la implementación del método será realizado por
el software ANSYS 19.1. Para validar los resultados se compararán los resultados
teóricos y experimentales del laboratorio.
1. Introducción
Un perfil aerodinámico, es un cuerpo que tiene una forma o perfil determinado de tal
manera de aprovechar al máximo las fuerzas que se originan por la variación de
velocidad y presión cuando este perfil está inmerso en una corriente de aire, por
tanto, será necesario analizar un perfil establecido NACA-0012 y entender su
comportamiento por medio del software computacional ANSYS 19.1.
2. Metodología
El trabajo consiste de tres etapas: pre proceso, proceso y post proceso
2.1. Pre proceso. Se inicia con la generación de la malla y la identificación del
modelo, seguidamente se establece las propiedades del fenómeno como
las condiciones iniciales, de borde y los parámetros numéricos. A
continuación, se genera la malla, en una representación discreta de un
dominio geométrico triangular cuadrado, hexagonal, etc.

2.2. Proceso. Se refiere a la solución de la ecuación de Navier-Stokes NS, el

cual es el que gobierna el fenómeno. La resolución numérica de esta
ecuación es resuelta por el método de volúmenes finitos aplicadas sobre la
malla del pre proceso.

2.3. Post-Proceso. Se muestra los valores de comparación del perfil NACA-

0012 a un Angulo de ataque de 0° y 9° comparándose los resultados de
coeficiente de sustentación Cl y arrastre del perfil Cd entre el ala al aire
libre y el túnel de viento.

3. Cálculos
3.1. introductorio
3.1.1. Estudio de independencia de mallas computacionales

3.2. Simulación del perfil 0012 en un túnel de viento simplificado

3. Resultados y Discusión
(No utilizar solo un gráfico para toda la explicación y no olvidar relacionar los
resultados a teoría a investigaciones pasadas)
4. Conclusiones
(En base a los objetivos)

5. Referencias

- Peyret, R.; Taylor, T; Computational Methods for Fluid Flow, University of Nice
and Johns Hopkins University, (1982)

- [1] Goldstein, S., Modern Developments in Fluid Dynamics, Cambridge

University Press, Cambridge (1965)
- Abbot – Ira H. Dover, “Theory of Wing Sections”, P 693. Publications INC 1959,
New york.