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Presentado a:
Ing. Msc. Phd. JORGE NEVARDO PRIETO MUÑOZ
4. Ejecución de trabajos
4.1. Explotación de materiales y elaboración de agregados
4.2. Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
4.3. Preparación de la superficie existente
4.4. Fase de experimentación
4.5. Aprovisionamiento de agregados
4.6. Fabricación de la mezcla asfáltica
4.7. Transporte de la mezcla
4.8. Transferencia de la mezcla
4.9. Extensión de la mezcla
4.10. Compactación de la mezcla
4.11. Juntas de trabajo
4.12. Pavimento sobre puentes y viaductos
4.13. Bacheos
4.14. Apertura al tránsito
4.15. Limitaciones en la ejecución
4.16. Manejo ambiental
4.17. Reparaciones
6. Medida
7. Forma de pago
8. Ítem de pago
CONTENIDO
402.01- Descripción
402.02- Control de calidad
402.03- Materiales
402.04- Formula de diseño de la mezcla
402.05- Diseño de mezcla volumétrica
402.06- Formula de trabajo de la mezcla
402.07- Criterios de la mezcla
a. Límites de composición para mezclas HMA Rumble Strip
b. Límites de composición para cuña HMA y mezclas de nivelación
c. Límites de composición para mezclas temporales de HMA
d. Límites de composición para mezclas de frenado HMA
402.08 -Materiales reciclados
402.09 -Aceptación de mezclas
REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN
402.10- General
402.11-Preparación de superficies superpuestas
402.12 -Limitaciones climáticas
402.13 -Dispersión y acabado
402.14 -Juntas
402.15 -compactación
402.16- Requisitos de compactación a baja temperatura
406.17- Corrugaciones de hombro
402.18- Suavidad del pavimento
402.19- Método de medición
402.20 Bases de pago
CONTROL DE CALIDAD
MATERIALES
Requisitos generales Las especificaciones de indiana definen al asfalto un material
Los agregados pétreos y el llenante mineral deberán satisfacer cementoso obtenido del petróleo procesos. Los asfaltos se
los requisitos de la tabla denominada requisitos de los tomarán de muestras y se someterán a prueba de acuerdo con
agregados para mezclas asfálticas densas en frio, que los requisitos que se mencionan en la siguiente tabla.
establece los respectivos ensayos dependiendo el tipo de
material y su procedencia.
Se debe considerar el agregado grueso que debe proceder de
la trituración de roca o de grava, en su defecto combinación de
ambas, debe estar exento de polvo, tierra arcilla u otras
sustancia notables.
el agregado fino deberá proceder en su totalidad de la
trituración de piedra de cantera, la tabla que se presenta a
continuación.
El llenante mineral podrá provenir de los procesos de
trituración y clasificación de los agregados pétreos,
separándose de ellos por medio de los ciclones de la planta
mezcladora, o podrá ser de aporte como producto comercial,
generalmente cal hidratada o cemento hidráulico.se debe
consultar la tabla que lleva como título los requisitos del llenante
mineral.
Agregados
los áridos consistirán en materiales naturales o manufacturados
producidos a partir de no limitado a piedra caliza, dolomita,
gravas, areniscas, escoria de horno de acero, SF, escoria de
alto horno enfriada por aire, ACBF, alto horno granulado, GBF,
fondo húmedo escoria de caldera u otros tipos de roca geológica
aprobados por el ingeniero.
Agregados finos
Los agregados finos se definen como el 100% que pasa el tamiz
de 3/8 pulg. (9,5 mm) y un mínimo del 80% pasando el tamiz n.
° 4 (4,75 mm). Características de los agregados son los
siguientes.
Materiales reciclados
Los materiales reciclados pueden consistir en pavimento de
asfalto recuperado, RAP o tejas de asfalto recuperadas, RAS o
una combinación de ambos 110. RAP será el producto
resultante de la molienda en frío o la trituración de un pavimento
HMA existente. El RAP se procesará de manera que el 100%
pase el tamiz de 2 pulgadas (50 mm) al ingresar al Planta HMA.
El agregado grueso RAP pasará el tamiz de tamaño máximo
para el la mezcla que se está produciendo y el RAS debe estar
100% pasando la 1/2 pulgada (12.5 mm)
tamiz. RAP para las mezclas de superficie tipo C y D debe ser
100% pasando 3/8 in. (9,5 mm) y 95 a 100% pasando el tamiz
n. ° 4 (4,75 mm).
Los materiales reciclados pueden usarse como sustitutos de
una parte de los nuevos materiales requerido para producir
mezclas de HMA. La cantidad de aglutinante total reemplazado
por aglutinante en 120 el material reciclado se calculará de la
siguiente manera:
INV 450-13 MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE DE 402.- MEZCLA DE ASFLATO EN CALIENTE, HMA,
GRADCIÓN CONTINUA (CONCRETO ASFÁLTICO) PAVIMENTO (INDIANA, EE.UU.)
GENERALIDADES
Presenta los aspectos generales dispuestos en el En la norma estadounidense se nombran las operaciones
Inicio del capítulo el cual nombra la explotación de los Necesarias de acuerdo a la estructura a realizar, las
Materiales elaboración de agregados, experimentación en prescripciones en cuanto al esquipo, su utilización y que este
mezclas y tratamientos y lechadas asfálticas y aspectos a deberá ser aprobado por escrito, además los materiales para
fines, además de ensayos, muestreo, transporte. realizar las mezclas y como debe ser su transporte, La mezcla no
se despachará de la planta que no se pueda esparcir y
compactado antes del atardecer de ese día, a menos que se
especifique lo contrario.
PREPARACION DE SUPERFICIES
La mezcla no se deberá extender hasta que se compruebe La subrasante debe tener la forma y el grado requeridos y las
que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la secciones, libres de todos surcos, corrugaciones u otras
densidad apropiada y cotas indicadas. Antes de aplicar la irregularidades, y uniformemente compactado y aprobado en
mezcla se debe verificar que haya curado previo, si de acuerdo con 207. El fresado de una superficie existente
presenta inconvenientes se deberá repetir el proceso, si la debe estar de acuerdo con 306. Las superficies sobre las que
superficie que se va a colocar la mezcla es un pavimento se coloca una mezcla deberán estar exentas de elementos
antiguo requiere un freseado previo y lo presupuestado por objetables o extraños materiales en el momento de la
los estudios e interventor colocación. En este aspecto los requerimientos de las dos
especificaciones no varían en gran medida puesto que se
requieren casi los mismos procesos.
LIMITACIONES CLIMATICAS
DISPERSIÓN Y ACABADO
En este apartado habla de la extensión de la mezcla es llamado así en norma colombiano en la especificación del
estado de Indiana se llama dispersión y acabado, esta es más explícita en cuanto a espesores y anchos mientas
que la colombiana se basa en los planos y determinaciones del interventor
La mezcla recibida en volqueta o de la máquina de La mezcla se colocará sobre una superficie aprobada. Antes
transferencia deberá ser extendida por la maquina de pavimentar, tanto la cantidad planificada y la tasa de
pavimentadora cumpliendo con los alineamientos, anchos endeudamiento se ajustará multiplicando por el MAF. Cuando
y espesores señalados en el plano o determinados por el se produce la mezcla de más de un DMF o JMF para un artículo
interventor. de pago determinado, el MAF se aplicará a la porción aplicable
de la mezcla para cada uno. Mezclas en áreas inaccesibles a
La superficie debe quedar lisa, uniforme sin arrastres, ni El equipo de colocación o los dispositivos mecánicos pueden
segregaciones y con un espesor tal que luego de colocarse por otros métodos.
compactada se ajuste a la rasante y sección transversal
indicada en los planos. En donde no resulte posible el uso La temperatura de cada mezcla en el momento de la
de máquinas pavimentadoras la extendida podrá propagación no será más que 18 ° F por debajo de la
realizarse a mano descargando la mezcla fuera de la zona temperatura mínima de mezcla como se muestra en DMF o
a pavimentar y se distribuirá con medios como palas, JMF. La velocidad de la pavimentadora no debe exceder los 50
rastrillos, etc. pies por minuto cuando se extiende mezclas.
JUNTAS
Acá en este aspecto los dos documentos lo tienen en cuenta viendo diferenciación en las medidas de separación
de juntas longitudinales y transversales.
Deben presentar la misma compactación y acabado que el Las uniones longitudinales en la superficie deben estar en las
resto de la capa, debe garantizarse su perfecta adherencia líneas de carril del pavimento. Las juntas longitudinales debajo
entre pavimentos nuevo y antiguos y capas realizadas en de la superficie se compensarán con las construidas
tiempos diferentes. Las juntas trasversales de la capa de previamente articulaciones por aproximadamente 6 pulgadas,
rodadura se compactarán de esta manera. Se procurará y se ubicará dentro de las 12 pulgadas de la línea del carril. Las
que las juntas superpuestas guarden una separación juntas transversales deben construirse al exponer una cara de
mínima de 5 metros en el caso de las trasversales y 150 mm profundidad completa casi vertical del curso anterior. Si se
en el caso de las longitudinales. construye bajo tráfico, las juntas transversales temporales se
emplumarán a proporcionar una transición suave a la superficie
de conducción
COMPACTACIÓN
En esta parte se evalúa los niveles de compactación para cada norma donde se observa una variación de criterios,
puesto que INVIAS muestra una evaluación por grado de compactación, mientras que norma estadounidense del
estado de indiana recomienda número de aplicaciones de rodillos según su tipo, aunque también menciona grados
de compactación. otra diferencia significativa como se ha mencionado anteriormente en que se propone la
evaluación para bajas temperaturas en la especificación de Indiana, puesto como se ha mencionado el clima es
totalmente diferente y sus variaciones afectan la serviciabilidad cuando no es bien compactada la mezcla. Se
muestra que para evaluar esta compactación hay que guiarse por las normas AASTHO y esta no debe ser inferior a
92%.
Esta deberá comenzar después la mezcla, a la La mezcla de HMA se compactará con el equipo de acuerdo con
temperatura más alta posible sin producir agrietamiento o 409.03 (d) inmediatamente después de que la mezcla se haya
desplazamientos indebidos. La extendido y terminado. Los rodillos deberán no causa
compactación se realizará longitudinalmente de manera desplazamiento indebido, crac ing o empujones. Una aplicación de
continua y sistemática. deberá empezar por el borde y rodillo se define como una pasada del rodillo sobre toda la
desplazarse hacia al centro excepto en las curvas alfombra. Las operaciones de compactación se completarán de
peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde acuerdo con uno de las siguientes opciones.
inferior al superior. La
comparación deberá hacerse de manera continua durante
la jornada d trabajo y debe completarse con un trabajo
mínimo manual necesario para corregir irregularidades.
debe verificarse la temperatura al inicio y final del proceso
de compactación. el instituto nacional de vias provee una
regulación para aceptación de los trabajos, evaluando 5
puntos diferentes dentro del lote entregado. Para esto
debe hallarse un grado de compactación para el lote
entregado y verificar si este cumple con los requerimientos
propuestos, los cuales son:
También presenta una tabla donde evalúa la aceptación Se puede aprobar un número reducido de solicitudes en un curso
de las diferentes capas que componen la capa asfáltica, si es perjudicial los resultados están siendo observados El equipo
dependiendo el nivel de tránsito y como se mencionó la de compactación debe operarse con el rodillo impulsor o las
capa evaluada. ruedas más cercanas 310 la pavimentadora ya velocidades que no
excedan las 3 mph. Sin embargo, los rodillos vibratorios serán
limitado a 2.5 mph El rodamiento se continuará hasta que se
completen las aplicaciones y todos los rodillos son eliminados.
Las juntas longitudinales se deben compactar de acuerdo con lo
siguiente: (a)
Para bordes confinados, el primer pase adyacente al borde
confinado, el equipo de compactación deberá estar
completamente sobre la estera caliente de 6 pulg. borde confinado.
(b) Para bordes no confinados, el equipo de compactación deberá
extenderse 6 pulg. más allá del borde de la alfombra caliente.
Las áreas inaccesibles para los rodillos se deben compactar a
fondo con las manipulaciones de las manos u otros dispositivos
mecánico, para lograr la compactación Se puede usar un rodillo de
zanja, para obtener compactación en áreas deprimidas.
Requisitos de compactación a baja temperatura
Una vez trascurrido mínimo 30 días de construido el Estos aspectos lo rigen la especificación anterior a esta,
pavimento se le hará las determinaciones de la especificación 401, la cual está relacionada con el control y
resistencia al deslizamiento. Los aseguramiento de la calidad delas mezclas
puntos para su evaluación serán determinados por el
interventor, ya que este parámetro está relacionado con
la seguridad del usuario, el interventor tendrá la potestad
de decidir estos donde considere más sensible el
deslizamiento vehicular.
La principal diferencia radica en que el INVIAS mide por m3, mientras la especificación de Indiana por toneladas.
La unidad de medida será el m3, aproximado al décimo Las mezclas de HMA se medirán por tonelada del tipo especificado.
de metro cubico, de bacheo con mezcla asfáltica La cantidad medida será dividida por el MAF para determinar la
ejecutado a satisfacción del interventor, de acuerdo con cantidad de pago, Las franjas sonoras de HMA se medirán por el pie
lo exigido en la especificación respectiva. Se lineal de cada franja transversal, completa en su lugar. Las coronas
determinará multiplicando la superficie autorizada por el de hombro fresadas se medirán de acuerdo con 606.02
espesor compacto promedio.
BASES DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, Las cantidades aceptadas para este trabajo serán pagadas al precio
por metro cuadrado, para toda la obra ejecutada de unitario del contrato por tonelada para HMA, del tipo especificado
acuerdo con la respectiva especificación, incluyendo completo en su lugar. No se realizarán pagos por aditivos
todas las operaciones realizadas y previamente adicionales anti-stripping. El costo de eliminar y reemplazar las
presupuestadas y estipuladas en el contrato. áreas de rendimiento blando se incluirá en costo de otros artículos
de pago en esta sección. No se realizará ningún pago por
operaciones de extracción de muestras y control de tráfico
relacionado los gastos requeridos en 402.16