Contaminación Acústica en la Universidad Peruana Unión Campus

Juliaca.

1 Alumnos de la EP Ingeniería Ambiental-Facultad de Ingeniería y Arquitectura, UPeU Filial Juliaca.

RESUMEN
El ruido se ha constituido un problema ambiental creciente en la Universidad Peruana Unión
es por eso que el presente estudio muestra los niveles de contaminación acústica medidos en
dicha institución para tal efecto se realizaron medidas en 3 puntos (desvío, paradero UPeU y
áreas de construcción) representativos en horarios diurnos, utilizando un sonómetro integral
calibrado. Los resultados muestran que en todas las estaciones y horarios estudiados se
sobrepasa las normas nacionales, de las cuales la más alta es de 88 dB que es considerado
como riesgo a la salubridad de la población. Las principales causas directas son el alto flujo
vehicular en el desvío, el constante tipeo en el paradero y el conste uso de máquinas, lo que
causa altamente contaminación acústica

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Introducción.

El Ruido Ambiental o Contaminación Acústica es el exceso de sonido que altera las

condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula,
traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar
grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla adecuadamente.

Las principales causas de la contaminación acústica son aquellas relacionadas con las
actividades humanas como el transporte, la construcción de edificios, obras públicas, las
industrias, entre otras. Y es por ello que monitorearlas es de suma importancia. Por
consiguiente en este trabajo se presenta el nivel de ruido producido por los móviles
(estacionados y lineales) y las construcciones y/o edificaciones (máquinas) en la Universidad
Peruana Unión. mediante un monitoreo en las zonas más representativas con la ayuda del
sonómetro, con el fin de analizar el ruido producido dentro de la Universidad Peruana Unión
y determinar cuán perjudicial puede ser para la salud humana para ello se comparó con la tabla
1, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.

Tabla 1.
Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
Zonas de Valores expresados en Leq
aplicación Horario Diurno Horario Nocturno
Zona de protección 50 dB 40 Db
Zona residencial 60 dB 50 Db
Zona comercial 70 dB” 60 dB
Zona industrial 80 Db 70 dB
Fuente: D.S. Nº 085-2003-PCM.

TIPOS DE RUIDO
Tipo de Ruido.
De acuerdo a la NTP ISO 1996-1 Existen varios tipos de sonidos .que para efectos del presente
protocolo lo denominaremos como ruido.
El tipo de ruido que identificamos punto N°1 en función al tiempo es:
- Ruido Intermitente.
El tipo de ruido que identificamos punto N°2 en función al tiempo es:
- Ruido Intermitente.
El tipo de ruido que identificamos punto N°3 en función al tiempo es:
- Ruido Discontinuo.

METODOLOGÍA.
Las mediciones realizadas en la Universidad Peruana Unión fueron durante el mes de Junio en
los lugares estratégicos donde se detectaron fuentes de ruido, que constan de tres puntos
(paradero, construcción y desvío).Se efectuaron 2 puntos de monitoreo en cada lugar, con 10
mediciones durante 1 minuto, e intervalo de 1 minuto, por 12 horas. Las mediciones se llevaron
a cabo en las horas pico 7:00-8:00 am; 2:00-3:00 pm y 5:30-6:30 pm y en las horas donde
no existía mucho movimiento 10:00-11:00 am; 4:00- 5:00 pm, durante días laborables. Se
empleó un sonómetro de clase 2, debidamente calibrado y integrado. Y ha sido diseñado de
acuerdo con la norma IEC 651 tipos 2, el tipo ANSI SI 4.2. Con dos niveles de presión sonora
ponderado equivalentes, A y C. En el monitoreo se utilizó el filtro de ponderación A y los
resultados de las mediciones se expresan en dB(A). Ubicado en un trípode de 1.5 m de altura,
en 1 m de la vía y más de 2 metros de las fachadas, los descriptores evaluados incluyeron los
niveles equivalentes continuo (Leq), máximos y mínimo. y sobre las mediciones se enfrentaron
frente a al Decreto Supremo 227-2013-MINAM.

Tratamiento de datos.
Se convirtió los resultados obtenidos a LAeqT mediante la ecuación de nivel de presión Sonora
Continuo Equivalente en Excel.

IDENTIFICACIÓN DE FUENTES DE RUIDO

Identificación de fuentes:
Se evaluó el ruido ambiental emitido en zonas que afectan al medio ambiente, por ello los
lugares de medición han sido las siguientes.
Zona 1, está ubicado en el paradero, donde se monitoreo el ruido emitido por los móviles
detenidos
Zona 2, está ubicado en el desvió, donde se monitoreo el ruido emitido por móviles lineales.
Zona 3, está ubicado en la construcción, donde se monitoreo el ruido emitido por los
maquinarias y construcción.

RESULTADOS OBTENIDOS
Calidad de ruido.
Tabla 1.
Resumen del monitoreo de ruidos en puntos realizados, en la UPeU 18 de junio del 2015.
Gráfico. Monitoreo ruidos del 18, 19, 20 de junio del 2015.

INTERPRETACIÓN.

ZONA 1:
Imagen N° 1. Resultados obtenidos del monitoreo de ruido del 18 de junio del 2015

Interpretación de la Imagen N°1.

De el gráfico podemos observar que en las horas de 7:00-8:00 am el valor máximo 85.4 dB
(A) y el mínimo 76.2 dB(A) los cuales sobrepasa los ECAs, esto se debe a que hubo gran
movimiento de las llegadas de las líneas de transporte (universitarios, escolares). Sin embargo
en las horas de la 10:00-11:00 am de acuerdo al gráfico se observa que el valor máximo 84
dB(A) lo cual nos indica que sobrepasa los ECAs, también notamos que el valor mínimo 42.1
dB (A) donde podemos apreciar que el nivel de ruido bajo y no sobrepasa los ECAs, esto se
debe a que esa hora no se observó, muchas líneas de transporte.

De el gráfico podemos observar que en las horas de 2:00-3:00 pm el valor máximo 76.3 dB
(A) y el mínimos 61.4 dB(A) sobrepasa los ECAs, esto se debe a que hubo gran movimiento
de los retornos de las líneas de transporte (universitarios, escolares). Sin embargo en las horas
de la 4:00-5:00 pm de acuerdo al gráfico se observa que el valor máximo 72.2 dB(A) lo cual
nos indica que sobrepasa los ECAs, también notamos que el valor mínimo 40.9 dB (A) donde
podemos apreciar que el nivel de ruido bajo y no sobrepasa los ECAs.
Del gráfico podemos observar que en las horas de 5:30-6:30 pm el valor máximo 79.3 dB
(A) y el mínimos 70 dB(A) sobrepasa los ECAs, esto se debe a que hubo gran movimiento de
los retornos de las líneas de transporte (universitarios, escolares).

ZONA 2.
Imagen N° 2.
Resultados obtenidos en monitoreo de ruido en la zona 2 del 19 de junio del 2015.
 .
Interpretación de la Imagen N° 2.
En los cuales se puede observar que la mayoría de valores sobrepasan los ECAs, incluso en
algunos casos por varias unidades de medición de ruido obteniéndose valores de hasta 88 dB
siendo el ECA para este punto tan solo de 50 dB demostrando así que las personas que se
encuentran en el desvió y que son alumnos de la misma Universidad están expuestas a la
contaminación sonora y que podrían verse afectadas seriamente.
El riesgo de daño auditivo comienza a partir de los 75 dB A durante ocho horas de trabajo,
así mismo se da el daño por estar continuamente en el lugar donde se emita el ruido.

ZONA 3:
Imagen N° 3.
Resultados obtenidos del monitoreo de ruido de la zona 3 del 20 de junio del 2015
Interpretación de la Imagen N° 3.
Del gráfico observamos que la mayoría de los valore sobrepasan los ECAs porque se observó
presencia de máquinas prendidas como (Mezcladora), excepto el valor 47.1

Ubicación de los puntos de monitoreo.

La ubicación de los puntos de monitoreo son los siguientes:
Cuadro Nº3
Coordenadas(S), Coordenadas (W) y Altura.
Puntos Coordenadas (s) Coordenadas (w) Altura.

zona 1-Paradero 1530501 07010433 3843

1530506 07010435 3838
zona 2-Desvío 1530473 07010197 3834
1530479 07010205 3830
zona 3-Construcción 1530501 07010433 3843
1530516 07010481 3850
CONCLUSIONES.

La mayoría de los valores sobrepasan los ECAs, incluso en algunos casos por unidades
medición de ruido obteniéndose valores de hasta 88 dB siendo el ECA para estos puntos tan
solo es de 50 dB demostrando así que las personas que se encuentran en el paradero de la
universidad están expuestas a la contaminación sonora y que podrían verse afectadas
seriamente.
Se comparó los resultados con el ECA se pudo observar que hay un aumento en los resultados
y se puede llegar a la conclusión que los niveles sobrepasan los estándares de ruido establecido,
y que en algunos casos pueden llegar a ser perjudiciales para la salud.
Los principales componentes del ruido son:
 El ruido de las bocinas ocasionado por el uso indiscriminado por los conductores.
 El parque automotor antiguo, con motores extremadamente ruidosos.
 Construcción Máquinas en funcionamiento.

PROPUESTAS

● Propuesta para la zona 1-Paredero.

Mantener el vehículo en buenas condiciones, sobre todo, el silenciador. Respetar los límites de
velocidad y sólo utilizar el claxon en aquellos casos que sea necesario.
Infracciones y multas: Consisten en sanciones administrativas por el incumplimiento de la
normativa. En nuestro caso deberán colocar papeletas a los conductores que se propasan al
tocar el claxon, bocinas etc.

● Propuesta para la zona 2- Desvío.

Construcción de barreras acústicas: Las barreras acústicas o pantallas antirruido Climablock,
son pantallas de hormigón con revestimiento absorbente en una o dos caras de CMC. Este
revestimiento cumple con los requisitos de absorción, aislamiento y durabilidad necesarios para
soportar las condiciones de exposición al medio ambiente a largo plazo.

● Propuesta para punto 3 - construcción.

Capacitación: Aplicar normas o reglamentos de ruido el empleador para producir mínimo nivel
posible de ruido.
Tapones de oídos y orejeras: Son equipos de protección individual, en nuestro caso los
trabajadores deberán contar con tapones y/o orejeras.
Aislamiento: Consiste en aislar a los alumnos que se vean más afectados, para que no sean
afectados en su rendimiento académico.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍA:

Consejo de las Comunidades Europeas, 1986. Directiva Nº 86/188/CEE. Protección de las

personas contra los riesgos debidos a la exposición al ruido durante el trabajo.

Gobierno de España, 1989. Real Decreto 1316/1989. Protección de los trabajadores frente a los
riesgos derivados de la exposición a ruido

República del Perú, Octubre 2003 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido Decreto Supremo N. º 085-2003-PCM.
Corporación Autónoma Regional de santander , 2011. Informe técnico Medición de Ruido , s.l.:
s.n.
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http://www.minam.gob.pe/consultaspublicas/wp-content/uploads/sites/52/2014/02/rm_227-
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http://www.minem.gob.pe/minem/archivos/file/DGGAE/ARCHIVOS/estudios.
QUINTANAR MEDINA, Luis. 2007,Educación ambiental en la universidad: sonido. La
Revista Iberoa Educación.

Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental EVALUACIÓN RÁPIDA DEL NIVEL

DE RUIDO AMBIENTAL EN LAS CIUDADES DE LIMA, CALLAO, MAYNAS,
CORONEL PORTILLO, HUANCAYO, HUÁNUCO, CUSCO Y TACNA.

http://www.oefa.gob.pe/?wpf bdl=1934.

http://www.protransporte.gob.pe/pdf/biblioteca/2009/PlanMedicionesRuidoCOSAC.pdf

Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto “Reforzamiento de la Línea de Transmisión Centro

Norte Medio en 500 kV” (Línea de Transmisión Eléctrica Zapallal-Trujillo y Subestaciones
Asociadas)