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Doc. 200415/V1.

0 ADDTECH TECNOLOGIA 1/45


Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 2/45
Sumário
1 INSTALAÇÃO FÍSICA DO PAINEL..........................................................................................................................................5
1.1 Fixação parede......................................................................................................................................................................5
1.2 Fixação suporte.....................................................................................................................................................................5
2 ALIMENTAÇÃO DO QUADRO DE COMANDO.....................................................................................................................6
2.1 Comando com partida estrela-triângulo. (220V)...................................................................................6
2.2 Comando com partida estrela-triângulo. (380V)...................................................................................6
2.3 Comando com partida direta. (220V)...................................................................................7
2.4 Comando com partida direta. (380V)...................................................................................7
2.5 Ligação do nobreak (opcional).............................................................................................................................................8
3 LIGAÇÃO DA CENTRAL HIDRÁULICA.................................................................................................................................9
3.1 Válvulas solenóide................................................................................................................................................................9
3.1.1 Kit de diodos para supressão de ruídos......................................................................................................................10
3.1.2 Ligação das válvulas..................................................................................................................................................10
3.2 Motor da bomba hidráulica.................................................................................................................................................11
3.2.1 Partida direta..............................................................................................................................................................11
3.2.2 Partida estrela-Triângulo............................................................................................................................................12
4 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL (BORNES SINDAL)................................................................13
5 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL (CONECTOR PLUGADO)......................................................14
5.1 Kit para movimentação em manual....................................................................................................................................15
5.1.1 Instalando o kit para movimentação em manual.......................................................................................................15
6 LIGANDO O COMANDO.........................................................................................................................................................16
7 VERIFICAÇÃO DA SEQUÊNCIA DAS FASES DA REDE....................................................................................................16
8 LIGAÇÃO DO CABO DE MANOBRA DA CAIXA DE INSPEÇÃO ATÉ 4 LANCES..........................................................17
9 LIGAÇÃO DO OPERADOR DE PORTA.................................................................................................................................18
9.1 Operador de porta Fermator modeloVVVF.4.....................................................................................................................18
9.1.1 Programação do módulo do operador VVVF.4.........................................................................................................19
9.2 Operador de porta monofásico Fermator............................................................................................................................20
9.3 Operador de porta trifásico Wittur......................................................................................................................................21
10 MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL........................................................................................................................................22
11 LIGAÇÃO DO BOTÃO DE MANOBRA DA CAIXA INSPEÇÃO.......................................................................................22
12 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO (EMERGÊNCIA)............................................................................................23
13 LIGAÇÃO DOS LIMITES PARADA SUPERIOR E INFERIOR...........................................................................................24
14 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO DE ALTA 1......................................................................................................24
15 LIGAÇÃO DA PORTA EIXO VERTICAL (CONTATO PP)...................................................................................................25
16 LIGAÇÃO DO CONTATO DE TRINCO (CT)........................................................................................................................25
17 LIGAÇÃO DO FREIO DE EMERGÊNCIA............................................................................................................................26
18 LIGAÇÃO DOS SENSORES (CS E CD)................................................................................................................................26
19 LIGAÇÃO DA BARREIRA INFRAVERMELHA..................................................................................................................27
20 LIGAÇÃO DO VENTILADOR DE CABINA.........................................................................................................................27
21 LIGAÇÃO DO LIMITE DE RENIVELAMENTO..................................................................................................................28
22 LIGAÇÃO DO PESADOR DE CARGA.................................................................................................................................28
23 LIGAÇÃO DO INTERFONE...................................................................................................................................................29
24 LIGAÇÃO DO MÓDULO DE ALARME...............................................................................................................................29
25 LIGAÇÃO DA ILUMINAÇÃO DE CABINA.........................................................................................................................30
26 LIGAÇÃO DOS CHAMADOS DE PAVIMENTO..................................................................................................................31
27 PROGRAMAÇÃO DO INDICADOR DE PAVIMENTO.......................................................................................................32
28 CHAMADOS PARA ELEVADORES DE ATÉ 4 PARADAS.................................................................................................33
28.1 Ligação dos chamados de cabina.....................................................................................................................................33
28.2 Ligação da comunicação da placa....................................................................................................................................33
28.2.1 PBSX-CAB..............................................................................................................................................................33
28.2.1.1 Botões de chamados e funções........................................................................................................................33
28.2.1.2 Esquema da comunicação e do anunciador.....................................................................................................34
28.2.2 PMRX-CAB............................................................................................................................................................35
28.2.2.1 Botões de chamados e funções........................................................................................................................35
28.2.2.2 Esquema da comunicação e do anunciador.....................................................................................................35
29 CHAMADOS PARA ELEVADORES DE ATÉ 8 PARADAS.................................................................................................36
29.1 Ligação dos chamados de cabina.....................................................................................................................................36
29.2 Localização da placa de cabina (MCCAB)......................................................................................................................36
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 3/45
29.3 Ligação da comunicação da placa (MCCAB)..................................................................................................................37
29.4 Ligação dos chamados de cabina.....................................................................................................................................38
29.5 Ligação dos chamados de cabina.....................................................................................................................................38
29.6 Ligando a eletrificação de cabina.....................................................................................................................................39
29.7 Diagrama da eletrificação de cabina (IPD-CAB).............................................................................................................40
29.8 Diagrama da eletrificação de cabina (MCCAB)..............................................................................................................42
30 POSICIONAMENTO DOS IMÃS...........................................................................................................................................44
31 POSICIONAMENTO DOS LIMITES.....................................................................................................................................44
Revisões..........................................................................................................................................................................................45

ATENÇÃO: Sempre que este símbolo estiver representado durante algum trecho deste manual, significa que há
! um risco de acidente relacionado ao assunto em questão, e por esse motivo a atenção deve ser redobrada.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 4/45


1 INSTALAÇÃO FÍSICA DO PAINEL
Primeiramente deverá realizar a fixação do quadro de comando conforme figuras abaixo.

1.1 Fixação parede

Furos de 6 mm para fixação


na parede

1.2 Fixação suporte

Kit parafusos de fixação


Furo fixação suporte

Furos para fixação no chão


Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 5/45
2 ALIMENTAÇÃO DO QUADRO DE COMANDO.

O comando possui dois disjuntores “L01” e “L02” responsáveis pela alimentação dos componentes de cabina. Deverá usar
fiação 2,5mm² para alimentação, conforme figuras a seguir. O aterramento deve ser adequado para o equipamento sendo
certificado através de medições e seu uso deve ser exclusivo para o elevador conforme NM207.

2.1 Comando com partida estrela-triângulo. (220V)

Disjuntor geral de comando


Chave geral
Barramento terra
VMP
-
Parafuso de -
aterramento -
L1
L2
-
Cabo terra: F4
verde e amarelo F5

CN9
2.2 Comando com partida estrela-triângulo. (380V)

Disjuntor geral
de comando
Barramento
Chave geral
do neutro
Barramento
terra VMP
-
Parafuso de -
aterramento -
L1
L2
-
Cabo terra: verde F4
e amarelo F5
CN9

Fio neutro
2,5 mm²
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 6/45
2.3 Comando com partida direta. (220V)

Disjuntor geral de comando


Chave geral
Barramento terra
VMP
-
Parafuso de -
aterramento -
L1
L2
-
Cabo terra: F4
verde e amarelo F5

CN9
2.4 Comando com partida direta. (380V)

Disjuntor geral
de comando
Barramento
Chave geral
do neutro
Barramento
terra VMP
-
Parafuso de -
aterramento -
L1
L2
-
Cabo terra: verde F4
e amarelo F5
CN9

Fio neutro
2,5 mm²

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 7/45


2.5 Ligação do nobreak (opcional)

Para realização do resgate automático no elevador hidráulico é necessário a instalação de um nobreak na entrada de
alimentação da parte de controle do quadro de comando.
Obs.: A porta de cabina irá abrir somente se o operador de porta instalado for VVVF ou monofásico.

Chave geral

NOBREAK
220 Vac – 1000 VA
*A potência do nobreak
poderá variar de acordo com
a potência das válvulas e
dos itens de cabina.
CN9

VMP
-
-
-
L1
L2
-
F4
F5

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 8/45


3 LIGAÇÃO DA CENTRAL HIDRÁULICA
No sistema MCX-HD, a central hidráulica é responsável pelo fornecimento de óleo ao cilindro que controla o
movimento do elevador. Devem ser interligadas ao MCX as válvulas e a bomba hidráulica. Na figura abaixo é mostrado um
exemplo de uma central hidráulica, onde temos em sua parte superior um conjunto de válvulas solenóides para subida, descida e
alta velocidade do elevador, e a caixa de interligação da bomba hidráulica e dos termostatos de temperatura do óleo e do motor.

Válvulas solenóide

Caixa para interligação


da bomba hidráulica

Tanque de óleo

3.1 Válvulas solenóide


Basicamente existem duas configurações das válvulas solenóides em elevadores com sistema hidráulico, para partida
direta ou para partida estrela-triângulo. Na partida direta são utilizadas duas válvulas, de alta velocidade e de descida. Para a
partida estrela-triângulo, além das duas válvulas já utilizadas na parida direta, é utilizada uma terceira válvula de subida. A
válvula de subida é utilizada na partida estrela-triângulo (Y-T) devido ao fato de que enquanto a bomba está funcionando em
estrela, ela não possui potência suficiente para realizar o movimento de subida, logo a saída de óleo para a subida deve ficar
fechada. Quando ocorre a comutação para triângulo, a bomba já esta em suas características nominais, e a válvula de subida
pode ser acionada.
A válvula de descida possui dois acionamentos em paralelo, um para a tensão de 48 V (tensão normal do comando) e
outra para tensão de 12 V para sistema de acionamento por bateria em caso de falta de energia. No sistema MCX-HD o
acionamento de emergência (12 V) não é ligado, porque em caso de falta de energia e com o uso do nobreak, o próprio
comando faz a lógica de resgate do elevador para o andar programado com o acionamento de descida normal (48 V).
Para a interligação da válvula, soltar o parafuso lacalizado na parte de trás do conector, conforme indicado pela figura
abaixo. Os fios de alimentação da solenóide são ligados aos terminais 1 e 2 do conector.
Obs.: Atenção quanto ao posicionamento do conector para encaixe na válvula, além da identificação em alto relevo no
conector, o terminal de aterramento é o único pino reto e mais largo.

Válvula

Conector
Parafuso
de fixação
Pino terra
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 9/45
3.1.1 Kit de diodos para supressão de ruídos.

Junto com o comando MCX-HD é enviado um kit com 3 diodos, para ser instalado 1 em cada válvula do sistema
hidráulico para suprimir os picos de tensão gerados por ruídos, pois sem a devida supressão estes ruídos podem alterar o nível
lógico de alguma entrada do circuito. Cada diodo deve ser instalando em paralelo a alimentação da vávula, diretamente no
conector, conforme a ilustração a seguir.

-
(+) VMX
Faixa (lado Negativo)
(-) 54

3.1.2 Ligação das válvulas.

As válvulas devem ser ligadas nos conectores CN8 e CN9 do painel, conforme figura abaixo

P-1
P-2
DESCIDA ALTA
P+1
P+2
B1 + -
B2
+ -
54
VMD
VML + -
CN8

SUBIDA
(somente para Y-T)

VMP
-
-
-
L1
L2
-
F4
F5
CN9

Os bornes de ligação das válvulas solenóides no painel do Válvula\Marca GMV WITTUR FLUHYDRO
MCX-HD estão referenciados às válvulas da central hidráulica da Descida VMD EVD S2
marca GMV. Ao lado, apresentamos uma tabela com a equivalência
de nomenclatura das válvulas das principais marcas de centrais Alta velocidade VML EVR S3
hidráulicas utilizadas de acordo com sua função. Subida (Y-T) VMP EVS S1

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 10/45


3.2 Motor da bomba hidráulica
O tipo de partida do motor da bomba hidráulica está relacionado à sua potencia. Para motores com potências baixas, é
utilizada a partida direta. Para motores com maiores potências, o pico de corrente durante a partida alcança valores elevados, e
para minimizar esse valor de corrente é utilizada a partida estrela-triângulo.
Dentro da caixa de interligação da central hidráulica (figura abaixo) existe uma régua de bornes do tipo sindal para a
ligação dos termistores do motor e do óleo ou somente o termistor do motor (dependendo do modelo). No comando MCX-HD é
utilizado somente o termistor do motor. Dentro da caixa existe também uma placa para o fechamento das bobinas do motor.
Junto com essa placa, existem 3 chapas de metal para se utilizar como jumpers. Os jumpers devem ser utilizados somente na
partida direta e sua posição será de acordo com a tensão de alimentação do motor.

3.2.1 Partida direta


Para a partida direta são utilizados dois contatores em série, o contator S e o contator GM. No painel, os cabos de
alimentação são ligados diretamente nos pontos T1, T2 e T3 do relé termico, conforme ilustrado na figura abaixo. Na caixa de
interligagação da central hidráulica os cabos devem ser ligados nos pontos U1, V1 e W1 da placa de fechamento das bobinas do
motor.
Obs.: Atenção à posição correta dos jumpers. A ligação errada dos jumpers pode levar o motor a trabalhar fora
! das condições nominais, podendo causar até a queima do mesmo. Observar a ligação correta de acordo com o
exemplo da figura abaixo.

Fechamento Fechamento
estrela 380V triângulo 220V

V2 W1 V2 W1

U2 V1 U2 V1

W2 U1 W2 U1

P-1
P-2
P+1
P+2
B1
B2
54
VMD
VML
CN8

Termistor da
bomba hidráulica
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 11/45
3.2.2 Partida estrela-Triângulo
Para a partida estrela-triângulo são utilizados três contatores, o contator S, o contator T e o contator Y. No painel, os
cabos de alimentação são ligados diretamente nos pontos T1, T2 e T3, do relé termico, e T4, T5 e T6 do contator T, conforme
ilustrado na figura abaixo. Na caixa de interligagação da central hidráulica os cabos devem ser ligados nos pontos U1, V1, W1,
U2, V2 e W2 da placa de fechamento das bobinas do motor conforme a tabela abaixo.
Obs.: Atenção retirar TODOS os jumpers da placa de fechamento das bobinas. Os fechamentos de estrela e
triângulo são realizados com os contatores do painel de comando. A utilização dos jumpers irá causar curto-
! circuito na alimentação do motor, podendo danificar alguns equipamentos.

RELAÇÃO DE PONTOS DE LIGAÇÃO


Painel de comando Placa de fechamento
T1 U2
T2 V2
T3 W2
T4 U1
T5 V1
T6 W1

*Não manter as chapas para


a ligação estrela-triângulo

V2 W1

U2 V1

W2 U1

V2 W1

U2 V1

P-1
W2 U1 P-2
P+1
P+2
B1
B2
V2 W1 54
VMD
VML
U2 V1
CN8

W2 U1 Termistor da
bomba hidráulica

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 12/45


4 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL (BORNES SINDAL)

Para a movimentação em manual, é necessário realizar alguns curtos (jumpers) na régua de bornes do painel.

ATENÇÃO: Com os jumpers, o painel não irá respeitar os limites de parada e corte de elevador.
! (RISCO DE ACIDENTE).

Régua de bornes:
RXP
RXC 51 P-1
24V
24V CPS P-2
0V
0V CPD P+1
TXP
TXC ZN P+2
OEI
AUT EP B1
51
MS RM1 B2
52
MD RM2 VMD
IT1
91 RES VML
IT2
92 RES VMP
P19
51 220 VMS
P20
CS 220 -
P21
CD 301 -
P27
BIV 302 -
51
P8 303 -
60
P10 VT1 -
62
P22 VT2 -
95
P2 IT1 -
97
LRN IT2 -
LA1

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 13/45


5 FECHAMENTO PARA MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL (CONECTOR PLUGADO)
Para movimentação do elevador em manual, é fornecido um kit de conectores com os fechamentos necessários.

! ATENÇÃO: Ao usar este kit os limites de segurança estaram anulados. (RISCO DE ACIDENTE).

CN1

CN3

CN5
RXP 51 51
24P 60 CS
0V 62 CD
TXP 95 BIV
OEI 97 P8
RUN LA1 P10
51 85 P22
52 87 P2
IT1 LA2 LRN

IT2 RXC 51
71 24V CPS
72 0V CPD
81 TXC ZN
82 AUT EP
P19 MS RM1
P20 MD RM2
P21 91 RES
P27 92 RES
CN2

CN4

CN6
CN9
CN7

220 VMP
220 -
301 -
302 -
303 L1
VT1 L2
VT2 -
IT1 F4
IT2 F5

P-1 -
P-2 -
P+1 -
P+2 -
B1 -
B2 -
54 -
VMD -
VML -
CN10
CN8

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 14/45


5.1 Kit para movimentação em manual Rev. 1.0

! ATENÇÃO: Ao usar este kit os limites de segurança estaram anulados. (RISCO DE ACIDENTE).

Contem:
6 Conectores.

Obs.: Favor guardar esse kit para usar em qualquer comando MCX com o mesmo sistema de plug.

5.1.1 Instalando o kit para movimentação em manual


Plugar o kit conforme figura abaixo para movimentação em manual.
RXP
24P
0V
TXP
OEI
RUN
51
52
CN1
IT1

IT2
71
72
81
82
P19
P20 CN2
P21
P27

51
60
62
95
97
LA1
85
87
LA2

CN3
RXC
24V
0V
TXC
AUT
MS
MD
91
92 CN4
51
CS
CD
BIV
P8
P10
P22
P2
LRN

P-1
CN5
Conectores 6, 7 e 9 não são usados. P-2
P+1
P+2
B1
B2
54
VMD CN8
VML

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 15/45


6 LIGANDO O COMANDO
Para energizar o comando deverão ser acionados os disjuntores L01 e L02. Conforme figura abaixo.

Ligado

7 VERIFICAÇÃO DA SEQUÊNCIA DAS FASES DA REDE


Ao ligar o comando o led OK (verde) da placa FIF deverá ficar aceso. Caso o led FALHA (vermelho) esteja aceso devera
inverter as fases de entrada de alimentação.

LEDs

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 16/45


8 LIGAÇÃO DO CABO DE MANOBRA DA CAIXA DE INSPEÇÃO ATÉ 4 LANCES

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 17/45


9 LIGAÇÃO DO OPERADOR DE PORTA

9.1 Operador de porta Fermator modeloVVVF.4

Conectores de
alimentação

CN7
220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2

Conectores de ligação dos


sinais de “abre” e “fecha”

Ligação dos sinais de


“LPA” e “LPF”
CN5

51
CS
CD
BIV
P8
P10
P22
P2
LRN
ADDTECH plugada
Caixa de inspeção

*A caixa de inspeção
poderá variar de
acordo com o pedido

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 18/45


9.1.1 Programação do módulo do operador VVVF.4
O módulo Fermator possui chaves do tipo dip-switch onde é configurado o funcionamento do mesmo. Algumas
configurações dependem do sistema de montagem da porta.

Conector de alimentação

Obs.: Após realizada a programação do


módulo, o mesmo deverá ser “resetado”,
para que a nova programação funcione
corretamente. Para isso, o conector de
alimentação deve ser desconectado por 10
segundos e conectado novamente.

Sempre OFF

ON – Simultânea
OFF – Eixo vertical

ON – Abertura direta ou
central
OFF – Abertura esquerda

Sempre OFF

*Para ajuste de velocidade e demais funções, consultar o manual do fabricante do operador.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 19/45


9.2 Operador de porta monofásico Fermator

MOTOR ASSÍNCRONO
Branco (comum)
125/40

Verde-Amarelo
Proteção Térmica

) Ve
se
fa rm
de( elh
r o(
Ve fas
e)

Capacitor

8 uF / 450 V

Preto Amarelo Azul

Preto-Marron
Amarelo

Marron
Preto

Azul
CN7

220
220
301
302
303
VT1
VT2
IT1
IT2
CN5

51
CS
CD
BIV
P8
P10
P22
P2
LRN

Caixa de inspeção ADDTECH plugada


*A caixa de inspeção poderá variar de acordo com o pedido
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 20/45
9.3 Operador de porta trifásico Wittur

COM L1 L2 L3 L4 NO 01 NC NO 02 NC NO 03 NC NO 04 NC

X1 X2
Contato de PC
(confirmação do

CN5
fechamento da
porta de cabina)
CN7

51

220 CS

220 CD

301 BIV

302 P8

303 P10

VT1 P22

VT2 P2

IT1 LRN

IT2
Caixa de inspeção
ADDTECH plugada

*A caixa de inspeção poderá variar de acordo com o pedido

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 21/45


10 MOVIMENTAÇÃO EM MANUAL
Para movimentar o elevador em manual, a chave deve ser colocada na posição MANUAL e com os botões de manobra
o elevador é movimentado. Para a subida pressionar o botão GM junto com o botão SUBIDA. Para descida pressionar o botão
GM junto com o botão DESCIDA.

SUBIR DESCER

Botão Botões de manobra de


Automático/Manual subida e descida

11 LIGAÇÃO DO BOTÃO DE MANOBRA DA CAIXA INSPEÇÃO

Caixa de inspeção
ADDTECH
RXC
24V
0V
TXC
AUT
MS
Bornes do quadro de comando

MD
91
92
CN4
CN5

51
CS
CD
BIV
P8
P10
P22
P2
LRN

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 22/45


12 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO (EMERGÊNCIA)

LCS – Limite de curso de subida


LCD – Limite de curso de descida *Ligar no contato NF de cada limite
GUIA
PAP – Botão de emergência de acesso ao poço
LCS

CN1
NF NA

RXP
24P
0V PAV 2
TXP
OEI
RUN
51
52
IT1

LCD
PAV 1
PAP

*Os limites e o botão PAP são


ligados em série

FR1
FR2
FR3
FR4
VT1
VT2
VT3
F4
F5
CN8

Aterramento da
fiação de poço
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 23/45
13 LIGAÇÃO DOS LIMITES PARADA SUPERIOR E INFERIOR

GUIA
*Ligar no contato NF de cada limite

LCS
NF NA

CN3
LFS

51
60 PAV 2
62
95
97
LA1
85
87
LFD
LA2

PAV 1
LCD PAP

LFS – Limite final de subida


LFD – Limite final de descida

14 LIGAÇÃO DOS LIMITES FIM DE CURSO DE ALTA 1

*Ligar no contato NF de cada limite


GUIA
LCS
LFS
NF NA
CN3

LSA1
51
60 PAV 2
62
95
97
LA1
85
87
LDA1
LA2
LFD
PAV 1 LCD
PAP

LSA1 – Limite de corte de alta


velocidade na subida 1
LDA1 – Limite de corte de alta
velocidade na descida 1

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 24/45


15 LIGAÇÃO DA PORTA EIXO VERTICAL (CONTATO PP)

Contato de trinco da GUIA


porta de pavimento

PP2

IT2
PAV 2
71
72
81
82
P19
P20
P21 PP1
P27
CN2

PAV 1
PAP

PP – Contato da porta de
pavimento quando utilizada
porta de eixo vertical.

16 LIGAÇÃO DO CONTATO DE TRINCO (CT)

Contato de trinco da GUIA


porta de pavimento

CT2

IT2
PAV 2
71
72
81
82
P19
P20
P21 CT1
P27
CN2

PAV 1
PAP

CT – Contato de trinco da porta


de pavimento.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 25/45


17 LIGAÇÃO DO FREIO DE EMERGÊNCIA

BOTOEIRA
DE CABINA

INTERFONE

3 4
FEM 1 2

FEM
DES SI
FREIO
F1 EMERG.

F2

F1

F2 Contato “NF”
F1

F2
220 NF – Normalmente fechado
220

Localização do freio de FREIO


EMERG.
emergência da cabina

18 LIGAÇÃO DOS SENSORES (CS E CD)


IMÃ PEQUENO

IMÃ MÉDIO

51
S
C

CS
CD
BIV
D
C

BOTOEIRA P8
DE CABINA

P10
INTERFONE +- P22
P2
S

3 4
C

1 2
LRN
CN5

DES SI

+
-
D
C

CS – Sensor de seletor de subida.


CD – Sensor de seletor de descida.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 26/45


19 LIGAÇÃO DA BARREIRA INFRAVERMELHA

Alimentação
FEM

FEM
51
MÓDULO
MÓDULO
BARREIRA
INFRA-
VERMELHA CS F1
BARREIRA F2
CD
INFRA-
BOTOEIRA
DE CABINA VERMELHA BIV F1
P8 F2
INTERFONE

P10 F1
3 4
P22 F2
1 2

P2 220
DES SI
Contato “NA” LRN 220

NA – Normalmente aberto

CN5
Obs.: Quando o módulo está
ligado, o contato permanecerá
fechado. Ao passar uma pessoa
pela barreira o contato se abre.

20 LIGAÇÃO DO VENTILADOR DE CABINA

CN7 220
220
301
302
BOTOEIRA
DE CABINA
303
VT1
INTERFONE
VT2
IT1
BOTOEIRA
3 4
1 2

DE CABINA IT2
DES SI

INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

VNT Contato NA
(normalmente aberto)

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 27/45


21 LIGAÇÃO DO LIMITE DE RENIVELAMENTO

Parede

BOTOEIRA
DE CABINA

INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

51
CS
CD
BIV
P8
P10
P22
P2 Contato “NA”
LRN
CN5

NA – Normalmente aberto

Rampa mecânica

22 LIGAÇÃO DO PESADOR DE CARGA


A
C R

Contato “NA”
G
E O
R
D AD
A

51
S
PE

CPS
CPD
ZN
EP
R
O
AD

BOTOEIRA
S
PE

DE CABINA
RM1 Alimentação
FEM
RM2 INTERFONE

RES NA – Normalmente aberto FEM

3 4
RES F1 1 2

F2
CN6

DES SI

F1

F2

F1

F2
220

220

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 28/45


23 LIGAÇÃO DO INTERFONE

FEM

FEM

F1

F2

F1

CN7
F2
220
F1
BOTOEIRA 220
DE CABINA
Alimentação F2
301
220
INTERFONE
302
220
MÓDULO 303
3 4
DO
1 2
VT1
INTERFONE
DES SI VT2
IT1
IT2

Saída de aúdio

24 LIGAÇÃO DO MÓDULO DE ALARME

Alimentação FEM

FEM

E
M F1
R
LA F2
A
F1
E
RM

F2
A
AL

F1
BOTOEIRA
DE CABINA
Entrada do botão de alarme F2
220
INTERFONE
BOTOEIRA
DE CABINA 220
3 4
1 2

DES SI
INTERFONE

3 4
1 2

DES SI

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 29/45


25 LIGAÇÃO DA ILUMINAÇÃO DE CABINA

FEM

FEM

F1

O
Ã
Ç
F2

A
IN
M
U F1
IL

BOTOEIRA
BOTOEIRA F2
DE CABINA
DE CABINA
F1
INTERFONE
F2
INTERFONE 220
3 4
1 2
220

DES SI

3 4
1 2

DES SI

LUZ Contato NA
(normalmente aberto)

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 30/45


26 LIGAÇÃO DOS CHAMADOS DE PAVIMENTO

INDENTIFICAÇÃO
PAVIMENTO

BOTÃO
SUBIDA

BOTÃO
DESCIDA

Botão Botão
SOBE DESCE

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 31/45


27 PROGRAMAÇÃO DO INDICADOR DE PAVIMENTO

7° PASSO
REPETIR ESSE MESMO PROCEDIMENTO
PARA CADA PAVIMENTO
Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 32/45
28 CHAMADOS PARA ELEVADORES DE ATÉ 4 PARADAS

28.1 Ligação dos chamados de cabina

PBSX-CAB
PMRX-CAB

BC4

28.2 Ligação da comunicação da placa


28.2.1 PBSX-CAB
28.2.1.1 Botões de chamados e funções
Vista traseira Vista frontal

Abre porta Serviço Desativa


Comunicação com o PO Independente Elevador
painel de comando SI ED

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 33/45


28.2.1.2 Esquema da comunicação e do anunciador

RXC
24V
0V
TXC
AUT
MS
MD
91
92

CN4
ANUNCIADOR GONGO

PSET

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 34/45


28.2.2 PMRX-CAB
28.2.2.1 Botões de chamados e funções

Abre porta
Comunicação
PO com o painel
de comando
Serviço
Independente
SI

Desativa
Elevador
ED

28.2.2.2 Esquema da comunicação e do anunciador

PSET

RXC
24V
0V
TXC
AUT
MS
MD
91
92

CN4

ANUNCIADOR GONGO

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 35/45


29 CHAMADOS PARA ELEVADORES DE ATÉ 8 PARADAS

29.1 Ligação dos chamados de cabina

14 2 2 2
V1 F1 F2 F3

29.2 Localização da placa de cabina (MCCAB)

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 36/45


29.3 Ligação da comunicação da placa (MCCAB)

RXC
24V
0V
TXC
AUT
MS
MD
RXC

91
24V
0V

92

CN4
ANUNCIADOR GONGO

PSET IPD

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 37/45


29.4 Ligação dos chamados de cabina

Chicote de ligação IPD

Chicote de ligação Varredura


Chicote de ligação Leds
Chicote de ligação Chamados

29.5 Ligação dos chamados de cabina

VX VX
L8 LX 8 L7 LX 7
C8 CX C7 CX

VX VX
L6 LX 6 L5 LX 5
C6 CX C5 CX
C8
C7
C6
C5
C4
C3
C2
C1

VX VX
L4 LX 4 L3 LX 3
C4 CX C3 CX
L8
L7
L6
L4
L3
L2
L1
L5

VX VX
L2 LX 2 L1 LX 1
C2 CX C1 CX

1N4007 1N4007

C6 C7

PO IND

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 38/45


29.6 Ligando a eletrificação de cabina

O comando MCX possui o sistema de eletrificação de cabina que permite que o técnico interligue todos os acessórios do
elevador através de um único chicote com as devidas derivações e suas respectivas identificações, facilitando e otimizando o
tempo de instalação.
Obs.: A eletrificação de cabina é um acessório e deverá ser solicitado na compra do equipamento.

Fiação da cabina

Caixa de inspeção

Simbologia Função Fios


ASC Ascensorista V3-BC1
RS Reverso sobe V3-BC2
RD Reverso desce V3-BC3
NP Não para V3-BC4
FP Fecha porta V3-BC5
PO Abre porta V3-BC6
SI Serviço independente V3-BC7
SEN Senha V3-BC8
DES Desativa V3-(BC7//BC8)

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 39/45


29.7 Diagrama da eletrificação de cabina (IPD-CAB)

Operador de porta de cabina

fermator wittur Com inversor


2 U
Botoeira da cabina 12 L1 LI1
Operador V
9 COM +24V
W
1 8 L2 LI2
PC
IPD Contato porta - - -
- - -
51
30 01 -
Limite porta aberta P8
31 NC -
51
Limite porta fechada 33 02 -
P10
34 NC -
220
220 5 N R/L1
7 230 S/L2/N
VX
1a BT
BT1 Contato do freio
3 de emergência
Chamados

LD
VX C
BT2 Freio de emergência
BT NF
LD
VX Barreira
BT3
BT infravermelha
LD
4 220
VX
~
BT
BT4
220
~
51
LD BIV

Pesador
5
especiais
Funções

SI SI
DES DES Contato pesador C
PO PO NA

Alarme
6
220
~
220
~
AL1
Móduo alarme AL2

Iluminação
7
1b
C LUZ 220 paara iluminação da cabina Lâmpada de cabina
NA

RES. 1
VT1 Chave Ventilador Fio reserva RES. 2
VT2
8 CS
INT1 Interfone Sensor CS
Sensor de corte 51
INT2
e parada sobe
220
220
9 CD
Sensor de corte 51
Sensor CD
e parada desce

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 40/45


IMÃ PEQUENO

.
SP
IMÃ MÉDIO

IN
A
IX
A
C
8

S
C
6
VENTILADOR

O
Ã
MÓDULO
6

Ç
BARREIRA

A
M INFRA-

IN
R
LA

VERMELHA

M
A

U
4

IL
7
BOTOEIRA
DE CABINA
R

R LO

R
O

O
1
D

PE U
D
A

O ÓD
A
5
S
PE

M
D

2
C

9 INTERFONE

3 4

1 2

LUZ

VNT DES SI

ANTENAS DA BARREIRA
INFRAVERMELHA

3
FREIO
EMERG.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 41/45


29.8 Diagrama da eletrificação de cabina (MCCAB)

Operador de porta de cabina

Botoeira da fermator wittur Com inversor


cabina 2 U
12 L1 LI1
Operador V
9 COM +24V
IPD W
8 L2 LI2
PC
Contato porta - - -
VX - - -
51
BT
BT1 30 01 -
Limite porta aberta P8
31 NC -
Chamados
LD 51
1 VX Limite porta fechada 33 02 -
BT2 P10
BT 34 NC -
220
LD 220 5 N R/L1
7 230 S/L2/N
VX
BT
BT8 Contato do freio
LD 3 de emergência
C
Freio de emergência
ASC ASC NF

Barreira
RD RD
infravermelha
4 220
~
FP FP 220
~
51
Funções especiais

BIV
SI SI

Pesador
DES DES 5
Contato pesador C
RS RS NA

Alarme
NP NP 6
220
~
220
~
PO PO AL1
Móduo alarme AL2

SEN SEN
Iluminação
7
C LUZ 220 paara iluminação da cabina Lâmpada de cabina
NA

RES. 1
VT1 Chave Ventilador Fio reserva RES. 2
VT2
8 CS
INT1 Interfone Sensor CS
Sensor de corte 51
INT2
e parada sobe
220
220
9 CD
Sensor de corte 51
Sensor CD
e parada desce

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 42/45


IMÃ PEQUENO

.
SP
IMÃ MÉDIO

IN
A
IX
A
C
8

S
6

C
VENTILADOR

O
Ã
MÓDULO
6

Ç
BARREIRA
E

A
M
INFRA-

IN
R
LA

VERMELHA

M
A

U
4

IL
7
BOTOEIRA
DE CABINA
R

R LO

R
O

O
1
D

PE U
D
SA

O ÓD
A
5
PE

M
D

2
C

9 INTERFONE

7 8

5 6

3 4

1 2

VNT LUZ SI

ANTENAS DA BARREIRA
INFRAVERMELHA

3
FREIO
EMERG.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 43/45


30 POSICIONAMENTO DOS IMÃS

IMÃ PARADA NA SUBIDA


IMÃ PARADA NA DESCIDA

IMÃ CORTE NA SUBIDA

IMÃ CORTE NA DESCIDA

IMÃ PARADA NA DESCIDA IMÃ PARADA NA SUBIDA

IMÃ CORTE NA SUBIDA

IMÃ CORTE NA DESCIDA

IMÃ PARADA NA DESCIDA IMÃ PARADA NA SUBIDA

FUNÇÃO TAMANHO
Imãs de parada Médio

Imãs de corte Pequeno

31 POSICIONAMENTO DOS LIMITES

Distância
TABELA DE REFERÊNCIA
DE DISTÂNCIA ENTRE O
LIMITE DE CORTE DE
ALTA VELOCIDADE E
PARADA
Velocidade Medida
m/min metros
9 0,2

15 0,4

Distância 21 0,6

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 44/45


Revisões
Rev 1.0 – 20/04/2015 …................................................................................................................................................Distribuído.

Doc. 200415/V1.0 ADDTECH TECNOLOGIA 45/45