“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”.

Mantenimiento de Maquinaria Pesada

CURSO:
Administración del mantenimiento

TEMA:
Curva de la bañera de un tractor de cadenas D8T

DOCENTE:
David Najar Valdivia

ALUMNOS:
José Carlos Chora Rivera
Marco Antonio Pampa Condori
Saúl Martin Quispe Huamán
AREQUIPA – PERU
2018

PFR- PROGRAMA DE FORMACION REGULAR 2018-II

CURVA DE LA BAÑERA

PFR- PROGRAMA DE FORMACION REGULAR 2018-II

ETAPA INFANTIL O FALLAS PREMATURAS DE UN TRACTOR D8T
1. La funcionalidad del motor C15 ACERT del tractor no entrega la potencia
requerida debido a una mala instalación con el convertidor de Par.
2. Mal pedido de la hoja topadora del tipo hoja amortiguada “C” para el tractor,
ya que se necesita una que pueda realizar una penetración profunda en el
terreno.
3. Debido a una mala conexión de los cables de la batería y el motor de
arranque en la instalación eléctrica el tractor no presenta funcionalidad al
momento de encenderlo.
4. Debido a un mal ajuste de la correa entre el motor C15 ACERT y el alternador
estándar en la instalación no genera suficiente corriente para el
funcionamiento electrónico del tractor y también para poder almacenarlo en
las baterías.
5. En la instalación del inyector de combustible MEUI se realizó un mal ajuste
en el regulador de presión y este no permite el retorno del combustible ala
tanque.
6. En el sistema hidráulico del tractor las tomas de presiones se instalaron en
poco accesible para poder realizar las pruebas de presión a las bombas
hidráulicas como también el tren de potencia.
7. Incorrecta instalación de zapatas en las orugas del tractor de uso general de
solido de una garra, ya que se necesita una que pueda realizar trabajo en
terrenos rocosos y duros
8. Mal ajuste de las ruedas dentadas en el acoplamiento de los bujes en los
eslabones en las orugas del tractor ya que se produce una mayor
prolongación que genera un mayor desgaste en los dientes la rueda dentada.
9. Mala instalación de la manguera de succión de la bomba de implementos del
tractor ya que produce un derramamiento excesivo de aceite.
10. Incorrecta instalación de la bomba de ventilador múltiple ya que no
proporciona un flujo constante de aceite al motor hidráulico del ventilador.

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VIDA UTIL O FALLOS NOMALES DE UN TRACTOR D8T
1. Cambio de las mangueras conectadas a los pistones de empujan la hoja
topadora debido a un golpe que ocasiono que reventaran inhabilitando la
operación del tractor de cadenas.
2. Realizar mantenimiento al sistema hidráulico debido a su mal funcionamiento
debido a que ingresaron contaminantes a todo el sistema debido a que no se
le realizo el mantenimiento anterior correctamente.
3. Realizar cambio de las cadenas del tractor debido a que sufrieron rupturas o
separaciones por golpes bruscos con el suelo sobre el que se maneja debido
a la mala operación de la maquinaria.
4. Realizar un mantenimiento a todo el sistema eléctrico debido a cortos
circuitos producidos por cables desconectados por la vibración de la
maquinaria u otros medios.
5. Realizar el cambio de la hoja topadora debido a rajaduras en esta por golpes
bruscos contra rocas incrustadas en los lugares de trabajo.
6. Mal funcionamiento de los pistones hidráulicos conectados a la hoja topadora
debido al mal mantenimiento y reinstalación de estos realizados
anteriormente.
7. Temperaturas elevadas de trabajo del motor del tractor de cadenas debido a
que no estaría funcionando el sistema de enfriamiento.
8. Mal funcionamiento del sistema de control electrohidráulico debido a
conexiones sueltas con los terminales.
9. Falla en la fuerza de levantamiento de la hoja topadora debido a que válvula
de alivio de levantamiento fue manipulada accidentalmente por un
mantenimiento anterior alterando el límite de presión trabajo.
10. Oxidación en los componentes hidráulicos debido a agentes ambientales
como lluvias o al ambiente de trabajo al estar en contacto con el agua,
requiriendo el cambio de estos componentes.

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ENVEJECIMIENTO O FALLOS DE DESGASTE DE UN TRACTOR D8T
1. Cambio del aceite de los sistemas hidráulicos, de acuerdo a los parámetros
del manual del mantemiento y dependiendo de la temperatura.
2. Cambio del termostato del agua del sistema de enfriamiento, debido a que se
quedo abierta, el motor se enfriara y esto provocaría desgaste por fricción y
los metales se contraerían por la temperatura.
3. Cambio de mangueras hidráulicas, ya que estuvo en roce con una superficie
solida e hizo debilitar la pared de la manguera.
4. Desgaste de las puntas de la hoja topadora debido a la fricción que con el
material que empuja, si el desgaste llega a cuerpo se requiere el cambio de
la plancha de la hoja topadora.
5. Desgaste del desgarrador debido que el operador no le da una buena
aplicación en terrenos donde no se debe usar, también por falta de lubricación
y el constante uso que se le da.
6. Cambio de filtro de combustible debido a que le equipo perdió potencia y su
consumo de combustible es excesivo.
7. Cambio de bomba hidráulica debido a la presión baja en los mandos de
operación, también genera altas temperaturas por falta de lubricación.
8. Cambio de aceite del eje delantero y mandos finales debido a que ya cumplió
el tiempo de uso según parámetros del manual de mantenimiento.
9. Cambio de los sensores debido a una sobrecarga que se presentó.
10. Fallas en los inyectores debido a la suciedad en el asiento de la tobera, la
obstrucción de los orificios y la perdida de presión.

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