Bueno chicos , ya tengo las culatas planificadas y las han limpiado con ultrasonidos, estan como nuevas, impresionante.

En cuanto pueda subo fotos.

El caso es que voy a meter unos tornillos de culata AJUSA , y tengo un problemilla con el torque.

En la web de AJUSA me sale el que el apriete es:

1- 3kpm

2- 7kpm

3- - 180º

4- Los 2 tornillos centrales 3,5kpm y los 4 laterales 2kpm

5- + 90º

6- + 90º

Y en el manual del coche que me paso ramon sale lo siguiente.

1- 3kpm

2- 7kpm

3- -180º

4- -180º

5- Los 2 tornillos centrales 3,5kpm y los 4 laterales 1,5kpm

6- +90º

7- +90º

A cual ago caso? Con el apriete del manual se quedan menos apretados, pero tengo miedo de apretar como dice AJUSA y se me parta alguno.... aunque sea

el que ha fabricado los tornillos, no me fio...

Esta es la parte delantera del motor con los pistones puestos y todo eso ya , otra cosilla, los circlips los pongo en cualquier posicion?

esque una vez montando un cilindro de una moto con un amigo ingeniero me dijo que habia una posicion para poner el circlip que

era la optima , alguien sabe algo?

Gracias compis

Arriba

Asunto: Re: Ayuda en REPARA-PREPRARACION WRX 04

Bnitokmelas
Publicado: 15 Ene 2011, 19:27

Grupo A Creo recordar que la mejor posicion para los circlips era con la apertura hacia el cigueñal, porque al hacer las

Registrado: 19 Ene 2009, 16:18

Mensajes: 250 explosiones la fuerza que transmite hacia debajo hace que se abra y se queda aun mas seguro.

No se si me lo he inventado , pero algo asi me explicaron