MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - FOX / SPACEFOX 1.6 08V FLEX (2004/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.5.10 / ME7.5.20

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
-
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+
+30 + -
25A Bateria MR 02
12V
F15 Aterramento da E.C.U.
50A MR 28
12V
MF3
30A
12V
MF8
15A 05A
12V +15 86 85
Memória da E.C.U. +12V 15 VM/PT MF10 F38
12V
MR/AM 26
110A Relé Principal
12V
MF2 R03 (R03)

MÁXI
110A
10A +30
MF2
12V 12V
F40 30 87
15A
12V 15A
F27 12V
F33 F33 = 15A
30
12V 10A
+15 15 d 12V
F34 F34 = 10A
10A 50
10A
12V
F26 Ch ig 12V
F44 F44 = 10A
05A 10A
Alimentação da E.C.U. 27 PT
12V
F30 12V
F45 F45 = 10A
10A
12V
F37
05A
12V
F38 1 VM/VD 62 +5V Sensor Rotação e PMS
2 BR 53 (HALL)
10A
Sinal: 900 Hz = 900 RPM;
+15 3 MR/AZ 67 2000 Hz = 2000 RPM.
F26
12V
2
Bobina (DUPLA) e Módulo +5V 57 VD/MR 1 1-4
de Ignição Incorporado 1 VM/VD 62 +5V
Sensor de Fase
Pinos 57 e 71: 23 a 25 K
Pinos 57 e Massa: 11,5 a 12,5 K
2 BR/AM 60 (CMP)
+5V 71 VD/BR 3 2-3
Frequência: Marcha Lenta 50 a 320 Hz
Pinos 71 e Massa: 11,5 a 12,5 K 3 MR/AZ 54
4

10A CZ 77 Sensor de Detonação

RP
Eletroinjetor 1 12V
F44 (KS)
T. Injeção: ms 13 a 17 MR/AZ 63 Aperto: 2 Kgf.m // 4,75 a 5,25 M
Resistência: 13 a 17
79 VI/MR

10A
RP
Eletroinjetor 2 12V
F44
T. Injeção: ms 13 a 17
59 VI/VD 3 Sensor de Pressão Absoluta
Resistência: 13 a 17 VM/VD 62 +5V
4 (MAP)
10A MR/BR 70
RP MAP Sinal: Marcha Lenta 1,7 a 2,6 vdc
Eletroinjetor 3 12V
F44
1
T. Injeção: ms
73 VI/AM
13 a 17
Temperatura
MR/AZ 54 Sensor de Temperatura do Ar
Resistência: 13 a 17
2 (ACT)
RP
10A
ºC
BR 56 Sinal: 30ºC = 1,87 vdc // 60ºC = 0,85 vdc
Eletroinjetor 4 12V
F44
T. Injeção: ms 13 a 17
Resistência: 13 a 17
65 VI/AZ

3
MR/VM 74
10A 4 Sensor de Temperatura da Água
RP
F34 Temperatura
MR/AZ 54
Eletroválvula do Canister
12V ºC
1 (ECT)
23 a 28 Sinal: 30ºC = 1,87 vdc // 100ºC = 0,30 vdc
Resistência: 23 a 28 14 VI/AZ 2

05A
+15
F38
1 12V
Sensor de Velocidade
3
(VSS) Pista 1
05 BR/AZ 2 1
VI 68 Sinal: Pino 1 e 6 - Fechada = 0,65 a 0,90 vdc
2 Aberta... = 4,10 a 4,60 vdc
VI/VM 55 +5V
RP
15A Sensor de Posição da Borboleta
F33
Bomba de Combustível 12V (TPS)
4 Sinal: Pino 4 e 6 - Fechada = 3,90 a 4,60 vdc
Pressão: 3,5 a 4,2 bar
Vazão: 1,5 L/m
B Pista 2
6
VM/VD 75 Aberta... = 0,40 a 0,70 vdc
2
MR/AZ 61
Sensor de Nível do (Tanque) 3
3 MR/AZ 80 Acelerador Eletrônico
de Combustível
M 5
AZ/BR 66 Resist.: Pino 3 e 5 = 3,0 a 4,0
TERRA AO SENSOR TEMP. DA ÁGUA

SENSOR TEMP. DA ÁGUA AO PINO 08 DO PAINEL Pista 1 4

CZ/AZ 33 Sinal: Pino 3 e 4 - Acionado: 3,85 a 4,05 vdc
2 Pino 3 e 4 - Livre.......: 0,70 a 0,80 vdc
08 PT/AZ 08 +5V
3
07 MR/AZ 07 Sensor de Posição do Pedal
05 5 do Acelerador
VD/BR 19
28 1
Painel de Instrumentos:
70 80 90 CZ/VM 06 +5V
Sinal: Pino 5 e 6 - Acionado: 1,85 a 2,05 vdc
60
50

16 2006/.... VD/PT 02 6
0
40

10
02 30

Pino 41 = Tacômetro; AM/VD 45 Pino 5 e 6 - Livre.......: 0,30 a 0,40 vdc

36 VD/AM 13
140
160

Pista 2
18
0
100 12

Pino 30 = Avarias.
0
80

20

40 60

41 VD 11
30 VD/PT 27 10A
RP
20 F45
12V 1
25 2 Sonda Lambda Aquecida
MR/PT 13
4
(HEGO)
CZ/VM 47 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
Conector de Diagnóstico 07 3
CZ/BR 21
Resistência: 9,0 a 10,0

05A
+15
F38
12V
A02 86 85
A08
MR/AM 64
10A
RP Relé da Partida a Frio
Imobilizador

A06
F34
12V R15 (R15)
PARTIDA

Imobilizador 29 AZ/VD A07 87 30

A FRIO

A04
B01
B02 Motor de Partida a Frio
MOTO
BOMBA

Antena da Chave Eletro-injetor de Partida

Eletrônica a Frio
 MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
VW - FOX / SPACEFOX 1.6 08V FLEX (2004/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC ME7.5.10 / ME7.5.20

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
05A 2 3
F38
+15 PT/VD 51
12V
Alternador 11 VI/VD Interruptor Duplo do Pedal de
10A Freio
+30
F40
12V 1 4
PT/VM 23

32 Módulo do ABS (Bosch 5.7)

05A
85 86 +15
58 MR/VI
12V
F38
Relé de Plena Carga 87a
(R04) R04 25A
05A
F38
+15
+30 12V
12V
F15 Interruptor do Pedal
87 30
VI/VD 38 da Embreagem
1
Compressor do A/C
2
15A
+30 86 85
F27
12V
MR/AZ 40
25A Relé da 1ª Velocidade do
F42 R11 Eletroventilador - (R11)

MÁXI
3 12V 30A
+30
MF8
2 12V
Sensor de Pressão do A/C 17 PT/BR
87 30
1 A/C

V Eletroventilador do Radiador

44 PT/VI
Resistor

V Eletroventilador do Radiador

CENTRAL DO A/C
MÁXI

50A
+30 30 87 Relé da 2ª Velocidade do
MF3
12V
R01 Eletroventilador:
15A
+30 R10 R01 = Até o Ano de 2006;
02 F27
12V
MR/VD 52 R10 = Após o Ano de 2006.
86 85

25A
F42
5 12V

4
CENTRAL DO A/C
Comutador de 3
Velocidades 2
1
MR 03 Aterramento
INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

Eletroventilador V

INTERRUPTOR DE COMANDO DO A/C

4
RESISTORES

3
Resistores Limitadores 05A
F28 VM 08
de Velocidade do 12V
2 Alimentação
Eletroventilador 25A
F42
12V
PT/VM 04
1
07 PT/VM

25A 08 07
09

F42 01
06

31 CZ/AM
05

4 12V
0

04

10
20 30

061 041
Painel de Instrumentos
1

3
02
08

Atuador de Recirculação 32
001

05
0

MR/VM
08
02

40 60

1
06 MR/AM

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
01 02 03 14 53 59
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 15 26 60 66
= Aterramento eletrônico +5V = Sinal +5V “pulsante” = Sinal do sensor 29 40 67 73
RP = Relé principal 27 28 41 52 74 80
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante