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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA

PROYECTO DE TESIS

CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS DE LA


CARRETERA ENCAÑADA-CELENDÍN KILÓMETROS 38+000 AL 43+000.

Presentado Por:

Estudiante: Jhonn Darling Huatay Quiliche

Asesor:

MCs. Crispín Zenón Quispe Mamani

Cajamarca, mayo del 2018

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CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN
1.1. Planteamiento del Problema
La zona comprendida en la progresiva km 38 – 43 de la carretera Encañada- Celendín,
presenta una estratigrafía de las formaciones del cretáceo inferior. Las cuales se emplazan
sobre un sistema de plegamientos, en roca dúctil; y una serie de discontinuidades, como
diaclasas, fracturas y fallas en afloramientos con predominio de rocas frágiles.
El tramo comprendido en estas progresivas presenta problemas de inestabilidad con
peligros de deslizamientos constantes, afectando directamente esta vía de comunicación
impidiendo el libre tránsito de los vehículos y pobladores aledaños. Por lo anterior descrito
es necesario determinar la caracterización geomecánica de las formaciones comprendidas
en éste tramo; con fines de investigación para trabajos posteriores a interés de dar solución
a ésta problemática y poder mitigar así los peligros que existen.
En el presente trabajo se realizará el modelo geológico, geomecánico y matemático en cada
una de las estaciones estudiadas, para luego integrar éstos modelos y así realizar un análisis
completo a fin de obtener las variables detonantes que condicionan el comportamiento
geomecánico.
1.2. Formulación del Problema
¿Cuál es la caracterización geomecánica que presenta los macizos rocosos de la carretera
Encañada- Celendín Km 38 - 43?
1.3. Justificación de la Investigación
El presente informe tiene como finalidad aplicar la caracterización geomecánica del
macizo rocoso, por medio de las clasificaciones geomecánicas antes mencionadas, a fin de
profundizar los conocimientos en este campo, y debido a la escaza información en este
rubro de la ingeniería que sirva de base para fines de otros estudios posteriores, tales como
el análisis del macizo, el grado de influencia de la meteorización y erosión del lugar, la
intensidad de las precipitaciones y la configuración de drenajes de escorrentía que fluyen
en el lugar, a fin de mitigar los riesgos geológicos presentes en las progresivas estudiadas
de la carretera Encañada-Celendín ya que la zona, presenta un alto grado de inestabilidad.
1.4. Alcances o Delimitación de la Investigación

El estudio de la caracterización geomecánica de los macizos rocosos de la carretera


Encañada-Celendín Km 38 – 43, nos permitirá hacer una investigación transversal no
experimental de tipo descriptivo cuya duración será de cuatro meses entre abril y agosto
del 2018.
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1.5. Limitaciones
La limitación más importante en el presente trabajo es que no tuvimos acceso a ensayos
de laboratorio por falta de presupuesto, los datos recolectados son puramente empíricos,
debido a esto tendrán un margen de error.
Por último, el tiempo en la que la investigación se llevará a cabo no es el suficiente como
para realizar un estudio a detalle, ya que este se limita solo a cuatro meses.
1.6. Objetivos
General
Determinar la caracterización geomecánica de los macizos rocosos presentes en la
progresiva Km 38 + 00 – 43 + 00, en la carretera Encañada – Celendín.
Específicos
Describir las características litológicas, estratigráficas, geomorfología y geología
estructural.
Realizar la caracterización geomecánica utilizando la clasificación RMR.
Determinar los parámetros de resistencia de las rocas mediante el modelo numérico
utilizando el Softwarre Roc Data.

CAPÍTULO II. MARCO TEÓRICO


2.1. Antecedentes Teóricos
Antecedentes Internacionales
Carrillo (2002). Clasificación geomecánica y análisis estabilidad de taludes del macizo
rocoso Coris, Cartago, Costa Rica. Esta investigación nos ayudó para la clasificación
geomecánica con RMR tomando en cuenta la orientación de las discontinuidades para la
corrección del RMR.
Antecedentes Nacionales
Valeriano (2014). Análisis de Estabilidad Probabilístico del Talud de la Cantera Espinal –
Juliaca. Esta investigación ayudó a la interpretación de los Dips.
Antecedentes Locales
La zona de estudio ha sido estudiada por diversos autores, pero no se ha realizado estudios
geomecánico a detalle.
Benavides (1956). En su libro Geología de Cajamarca, tuvo como objetivo interpretar las
características geológicas y estratigráficas a nivel regional del área de Cajamarca.

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Reyes (1980). Con el apoyo del Instituto Geológico Minero y Metalúrgico
(INGEMMET), desarrolló el cartografiado geológico de Cajamarca, San Marcos y
Cajabamba. Hojas (15-f, 15-g y 16-g), presentándolo en el Boletín N°31, con el nombre
de Geología de los Cuadrángulos de Cajamarca, San Marcos y Cajabamba, en el describe
las principales características geológicas de la zona y la caracterización de las
Formaciones geológicas.

Montoya (2014), realizó el Estudio de Evaluación Geotécnica de los Taludes de la


Carretera Cruz Blanca – El Gavilán, dónde definió las características de los
macizos rocosos taludes del tramo de la carretera Cruz Blanca – El Gavilán.
2.2. Bases Teóricas
2.2.1. DISCONTINUIDADES
Son superficies de debilidad que imparten a las rocas una condición de anisotropía de
resistencia, es decir, denotan una interrupción en la integridad mecánica de la roca. Para
fines descriptivos se emplea el término genérico, discontinuidad, con el objeto de referirse
indistintamente a diaclasas, fallas, foliaciones y estratificaciones, teniendo en cuenta que la
resistencia al cizallamiento en estas superficies siempre es menor que la resistencia de la
roca intacta que constituye el macizo. (Gonzales de Vallejo 2002).
2.2.2. MATRIZ ROCOSA
Es el material rocoso exento de discontinuidades, o los bloques de roca “intacta” que quedan
entre ellas. Generalmente se caracteriza por peso específico, deformabilidad resistencia;
Manual de Campo para la Descripción y Caracterización de Macizos Rocosos en
afloramientos (Gonzales de Vallejo 2007).
2.2.3. MACIZO ROCOSO
Es el conjunto de matriz rocosa y discontinuidades. La presencia de discontinuidades de
diverso tipo confiere al macizo rocoso un carácter heterogéneo y un comportamiento no
continuo, condicionado por la naturaleza, frecuencia y orientación de los planos de
discontinuidad, y condiciona su comportamiento geomecánica e hidráulico, Manual de
Campo para la Descripción y Caracterización de Macizos Rocosos en afloramientos
(Gonzales de Vallejo 2007).
2.2.4. EL MODELO GEOLÓGICO
Se denomina modelo geológico a la representación simplificada de los factores de
tipo geológico que lo definen, de cara a la resolución de los problemas geotécnicos. En
el modelo geológico se pondrá especial atención en la parte estructural del macizo rocoso.

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El proceso que se va a seguir para llegar a la representación final de los factores geológicos
que define el modelo, partiendo de la información geológica disponible del macizo rocoso
consta de una fase preliminar de recogida de toda la información sobre topografía, y
geología.

2.2.6. EL MODELO GEOMECÁNICO


Aquí se representan las propiedades mecánicas de las rocas y de los macizos rocosos, así
como también las propiedades mecánicas de las discontinuidades.
Las propiedades mecánicas de los macizos rocosos deben incluir de los
parámetros de deformabilidad y de resistencia, a fin de estudiar el comportamiento del
macizo rocoso frente a procesos de desestabilización por efecto de la construcción de la
obra; esto implica el empleo de criterios de rotura aplicables en función de las
características del macizo rocoso.
Las tres clasificaciones más utilizadas son la Bieniawski (RMR), la de Barton, Lien y
Lunde (Q) y la de Hoek Brown (GSI). Las dos primeras utilizan un parámetro, RQD, que
constituye la base de la clasificación de Deere. (Ramírez 2004).
2.2.7. EL MODELO MATEMÁTICO
El modelo numérico confluye una parte de la información obtenida, del modelo geológico
y del modelo geomecánico. En este modelo, el objeto de estudio es el análisis tenso-
deformaciones, obtenidas una vez satisfechas las condiciones de contorno del problema.
La ventaja del modelo numérico consiste en la posibilidad de calcular tanto las tensiones
como las deformaciones de un cuerpo sometido a fuerzas externas.

CAPÍTULO III. HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN


3.1. Hipótesis
Las características litológicas, geomorfológicas y estructurales se ven alteradas por
procesos de meteorización y erosión causados por las variables desencadenantes como
precipitaciones y sismicidad alterando considerablemente las características
geomecánicas de los macizos rocosos como la cohesión y la resistencia de la roca,
generándose así laderas propensas a constantes deslizamientos a lo largo de la vía de
comunicación principal en las progresivas Km 38 + 00 – 43 + 00 de la carretera La
Encañada - Celendín.
3.2. Definición de Variables

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Independientes: Litología, Procesos Geológicos, precipitación
Sismicidad.
Dependiente: Geomecánica
3.3. Operacionalización de Variables

Variables Definición Operacional


Independientes Definición Conceptual Indicadores
Precipitacion Volumen o altura de agua de lluvia que cae
sobre un área en un periodo de tiempo, la
cual tiene una influencia directa en la mm/año
infiltración y en el régimen de agua
subterránea y a su vez afecta a la estabilidad
de taludes o laderas.

Procesos Son todos los procesos que originan los Procesos Externos.
Geológicos relieves en la superficie terrestre. Procesos Internos.

Sismicidad Los eventos sísmicos son capaces de Aceleración Vertical (Kv).


inducir fuerzas de gran magnitud, de Aceleración Horizontal (Kh)
naturaleza cíclica, las cuales pueden
producir la falla rápida de taludes y laderas.

Dependientes Definicion Conceptual Indicadores


La Geomecánica estudia las características y Clasificación RMR
Geomecánica propiedades físicas de las rocas, para luego (Resistencia del Macizo
poder clasificarlos de acuerdo a la calidad del Rocoso)
macizo rocoso en la ladera o talud.

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3.4. Matriz de Consistencia
TÍTULO: CARACTERIZACIÓN GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS DE LA CARRETERA ENCAÑADA-CELENDÍN
Km 38 – 43.
FORMULACION OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES MÉTODO DE LA
DEL PROBLEMA INVESTIGACIÓN
¿Cuál es la General Las características Independiente Método
caracterización Determinar la caracterización litológicas, geomorfológicas transversal no
geomecánica geomecánica de los macizos rocosos y estructurales se ven Precipitación experimental
que presenta los presentes en la carretera Encañada – alteradas por las explicativo.
macizos rocosos Celendín Km 38 – 43. precipitaciones, Procesos Geológicos
de la carretera Específico meteorización y tectonismo
Encañada- Describir las características que se ha producido en el Sismicidad
Celendín Km 38 litológicas, estratigráficas, área de estudio, modificando
- 43? geomorfología y geología es sus características
estructural de la zona de Estudio. geomecánicas. Una adecuada Dependiente
Realizar la caracterización caracterización geomecánica
geomecánica utilizando la posibilita la diferenciación Geomecánica
clasificación RMR de los macizos rocosos de
Determinar los parámetros de acuerdo con su
resistencia de las rocas mediante el comportamiento.
modelo numérico utilizando el
Softwarre Roc Data.

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CAPÍTULO IV: METODOLOGÍA
4.1. Tipo, Nivel, Diseño y Método de la Investigación
4.1.1. Tipo:
El tipo de investigación es básica porque se aplican los conocimientos teóricos ya avalados
para obtener nuevos conocimientos que nos permitirán desarrollarnos académicamente.
4.1.2. Nivel:
El nivel de investigación es analítico pues, está dirigido determinar las causas de los
eventos y fenómenos; es decir se enfoca en explicar por qué ocurre un fenómeno y en qué
condiciones se manifiesta, o por qué se relacionan dos o más variables.
4.1.3. Diseño:
El diseño de investigación es no experimental; es decir una investigación de campo ya que
el estudio se realizará sin la manipulación deliberada de variables en la que se observa los
fenómenos en su ambiente natural y se analizan posteriormente.
4.1.4. Método:
El método a utilizar será inductivo – deductivo.
4.2. Población de Estudio
Macizos rocosos presenten en la carretera Encañada-Celendín Km 38-43.
4.3. Muestra
Los taludes de los macizos rocosos de la Formación Yumagual, carretera Encañada -
Celendín, en el tramo Km 38+00 hasta el Km 43+00.
4.4. Unidad de Análisis
La unidad de análisis está representada por los taludes inestables de la Carretera Encañada
- Celendín, en el tramo Km 38+00 hasta el Km 43+00.
4.5. Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Las técnicas que se emplearán para la recolección de datos serán el análisis documental, la
observación, y la medición en campo; mientras que los instrumentos estarán constituidos
por fichas y tablas: Ficha para descripción del RMR (Resistencia del Macizo Rocoso), índice
RQD (Índice de la Calidad de la Roca), tablas para el índice de GSI (Índice de Consistencia
Geológica), a fin de poder determinar las clasificaciones geomecánicas de los macizos
rocosos en los taludes críticos estudiados.
4.6. Análisis e Interpretación de Datos
El análisis e interpretación de datos será realizado en gabinete mediante procesamiento y
sistematización de los datos obtenidos en campo para lo cual se utilizará procesadores de

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texto y números como el WORD y el EXCEL respectivamente, así como también el
Softwarre Roc Data para el modelo matemático.

CAPÍTULO V. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS


5.1. Recurso y Presupuesto
Rubro Unidad Cantidad Costo Unitario (S/.) Costo Total (S/.)
RECURSOS HUMANOS
Asesor Mes 4 1000.00 4000.00
Asistente Mes 4 100.00 400.00
MATERIALES
Libreta Unidad 2 20.00 40.00
Lápiz portaminas Unidad 2 3.00 6.00
Tablero Unidad 2 10.00 20.00
Protactor Unidad 2 20.00 40.00
EQUIPOS
Brújula Mes/alquiler 4 100.00 400.00
Picota Unidad 2 200.00 400.00
GPS Mes/alquiler 4 100.00 400.00
Lupa Unidad 2 150.00 300.00
Rayador Unidad 2 45.00 90.00
Cámara Fotográfica Unidad 1 500.00 500.00
OTROS SERVICIOS
Transporte Días 4 30.00 120.00
Alimentación Días 4 50.00 50.00
Impresión de Tesis Unidad 1 50.00 50.00
Subtotal 6800
Imprevistos (10% del Subtotal) 680
Total 7480

5.2 Financiamiento
Este proyecto estará financiado por los propios recursos económicos del tesista.

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5.3. Cronograma de Ejecución
2018/MES/NÚMERO DE SEMANAS
ACTIVIDADES MAYO JUNIO JULIO AGOSTO
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1
Primera Salida de Campo - Reconocimiento de
la zona de estudio
Elaboración del Problema de Investigación
Objetivos, Variables e Hipótesis del Proyecto de
Tesis
Diseño del esquema del Proyecto de
Investigación
Presentación del Proyecto de Investigación
Primera Etapa de Gabinete – Realización de
Planos.
Segunda Salida de Campo – Cartografiado
Geológico-Estructural.
Segunda Etapa de Gabinete – Análisis de datos.
Sustentación del 50% del Trabajo de
Investigación
Tercera Salida de Campo – Recolección de
datos.
Tercera Etapa de Gabinete – Análisis de datos.
Cuarta Salida de Campo – Recolección de datos
Cuarta Etapa de Gabinete – Análisis de datos.
Quinta Salida de Campo – Recolección de datos
Quinta Etapa de Gabinete – Análisis de datos.
Elaboración del Trabajo Final de Investigación
Sustentación del 100% del Trabajo de
Investigación

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Das, BM. 2002. Fundamentos de Ingeniería Geotécnica. 608 p.

Dávila, J. 2011. Diccionario Geológico. Lima – Perú. INGEMMET. 900 p.

Gavilanes, H. 2004. Introducción a la Ingeniería de Túneles, Edit. AIME. Quito –


Ecuador.

González, L. 2002. Ingeniería Geológica. PEARSON. Madrid.

Hernández, R. 2010. Metodología de la Investigación Científica. Diseños con hipótesis


explicativas. Lima – Perú.

Hoek, E. 1997. Confiabilidad de las estimaciones de Hoek-Brown de las propiedades del macizo
rocoso y su impacto en el diseño, Chuquicamata – Chile. 72 pp.

Juarez, E. 2005. Mecánica de Suelos. LIMUSA. México. 629 pp.

Rodríguez, JM; Serra, J.; Oteo, C. 1989. Curso Aplicado de las Cimentaciones. 266 pp.

ESTUDIANTE:
Jhonn Darling Huatay Quiliche
DNI: 75485959

ASESOR:
MCs. Crispín Zenón Quispe Mamani
DNI: 47284950

COLABORADORES:

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