Análisis de infraestructura portuaria de Singapur

Principales puertos y su situación

El País de Singapur está ubicado en el sureste asiático, en el extremo sur en la península Malaya
entre Malasia e Indonesia, lo conforma sesenta y tres islas, su capital es la ciudad de Singapur.
Tiene una extensión de 697 km2 y a pesar de esto es una de las principales ciudades globales y
uno de los centros del comercio mundial, el tercer mayor centro financiero y el segundo puerto
que más mercancías mueve. Su economía globalizada y diversificada depende especialmente
del comercio y del sector manufacturero. En términos de paridad de poder adquisitivo, Singapur
es el tercer país con mayor renta per cápita del mundo.

El puerto de Singapur

No se instaló por un boom económico, también se trata de una necesidad ya que Singapur está
falto de Tierra y recursos naturales debido que su territorio lo conforma islas. El puerto es
esencial para la importación de materias primas, y para exportar los productos manufacturados
obtenidos de estas materias.

El puerto de Singapur es en la actualidad como ya lo mencionamos es el segundo puerto más

grande del mundo, habiendo sobrepasado hace tiempo los 30 millones de TEUs gestionados
anualmente. Actualmente cuenta con terminales portuarias, situadas en Jurong, Brani Tanjong
Pagar, Keppel, Pasir Panjang y Sembawang. No obstante, se están llevando a cabo obras de
ampliación para incrementar el número de zonas de atraque disponibles.

Y se encarga de la quinta parte de transbordos de contenedores a nivel mundial y es el puerto

de contenedores más activos, tanto como el abastecimiento de la mitad de la demanda de crudo
del mundo.

Desde este puerto los contenedores se dirigen a 123 países diferentes y más de 600 puertos.

El puerto tiene dos principales operadores de terminales portuarias comerciales: PSA Y JURONG
PORT, ambos puertos pueden acoger todo tipo de embarcaciones: buques portacontenedores,
buques ro-ro, buques de carga , etc.

PSA SINGAPUR

Es el operador del puerto de elección en centros de entrada del mundo , renocido por los
servicios de los mejores de su clase y alianzas exitosas.

La clave de su éxito se debe a que están comprometidos con la excelencia , fijando nuevos
estándares para la mejora continua de los resultados y la innovación en todos los aspectos.

Esta enfocado en sus clientes externos e internos anticipando y satisfaciendo sus necesidades.
Su filosofía esta basado en el trabajo en equipo y la optimización de las operaciones a nivel
local.
Lo último en tecnología que se implemento fue CITOS , un sistema propietario de Planificacion
de Recursos Empresariales (ERP) que coordina e integra la totalidad de las operaciones
portuarias de PSA.

Se anunció el desarrollo de Pasis Panjang Fase Ternimal 3 y 4, que estarán plenamente

operativo en 2020.

Volumen de contenedores de Singapur(Teu manejados) Septiembre 2018

El transbordo es al tranferencia de contenedores de un buque a otro hacia un destino , esto es

de lo que se encarga el PSA.

Aprovechando su amplia conectividad a al ser el nexo de las principales rutas de navegación,

muchos buques de dimensiones pequeñas llevan contenedores a Singapur , después estos
contenedores en son cargados en otros buques grandes llevando el cargamento a su destino.

Terminales de PSA esta diseñado para operar un total de 57 muelles en sus terminales de
contenedores en Tanjong Pagar, Keppel , Brani y Pasir Panjang.

Pasir Panjang
 Terminal 1

Muelles de contenedores : 7
Longuitud de muelle (m) : 2145
Area (ha) : 85
 Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 15
Gruas en el muelle : (24)

 Terminal 2

Muelles de contenedores : 9
Longuitud de muelle (m) : 2972
Area (ha) : 139
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 16
Gruas en el muelle : 36

 Terminal 3

Muelles de contenedores: 8
Longitud de muelle (m) : 2655
Área (ha) : 94
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 16
Grúas en el muelle : 31
 Terminal 4

Muelles de contenedores: 3
Longitud de muelle (m) : 1264
Área (ha) : 70
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 18
Grúas en el muelle : 13

 Terminal 5

Muelles de contenedores: 6
Longitud de muelle (m) : 2160
Área (ha) : 83
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 18
Grúas en el muelle : 24
  Terminal 6

Muelles de contenedores: 6
Longitud de muelle (m) : 2251
Área (ha) : 80
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 18
Grúas en el muelle : 24

Tanjong Pagar Terminal

Muelles de contenedores: 7
Longitud de muelle (m) : 2097
Área (ha) : 79.5
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 14,8
Grúas en el muelle : 19
Keppel Terminal

Muelles de contenedores: 14
Longitud de muelle (m) : 3164
Área (ha) : 102,5
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 15.5
Grúas en el muelle : 37

Brani Terminal

Muelles de contenedores: 8
Longitud de muelle (m) : 2325
Área (ha) : 84
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 15
Grúas en el muelle : 33
Muelle de Sembawang

Muelles de contenedores: 4
Longitud de muelle (m) : 660
Área (ha) : 28
Profundidad máxima en el dato geográfico(m) : 11,6

 flujos de carga o movimiento de carga portuario, costos logísticos, análisis de

infraestructura, seguridad y servicios , tecnología.

Servicios de Contenedor

El departamento de Servicios al Contenedor de PSA proporciona servicios de valor agregado

en el manejo de carga como productos químicos , carga refrigerada y servicios de depósito en
los almacenes en el muelle.

- REEFER CARE

Proporciona soporte técnico las 24 horas para garantizar el bien funcionamiento de los
contenedores refrigerados.

- CHEM CARE

Brinda atención profesional y la consulta sobre el manejo seguro de mercancías peligrosas.

- BOX CARE

Proporciona instalaciones en el muelle.

JURONG PORT

Operador portuario multipropósito ubicado en Singapur , es líder internacional en manejo en

general , a granel y carga en contenedores . En la actualidad la terminal principal puerta de
entrada en Singapur acoge a más de 15000 buques cada año.

El principal terminal cuenta con 32 muelles, los muelles cuentan con profundidades que van
desde los 2,2 hasta los 15.7 metros , con una capacidad de hasta 150 toneladas de peso muerto.
Cuenta con 178000 metros cuadrados de instalaciones de almacenamiento.
Operaciones
Sus instalaciones multipropósito permiten la carga y descarga de :

- Graneles liquidos y solidos

- Carga general , incluyendo carga pesada y de proyecto.
- Carga en contenedor
- En la terminal principal opera el Centro Marino es una instalación costera
multiusuario que proporciona servicios portuarios a empresas dedicadas a la
fabricación de equipos marinos y de alta mar.
- También cuenta con dos terminales más livianas para que las embarcaciones puedan
entregar repuestos y provisiones a los buques que visiten Singapur.

Podemos observar, cómo en el puerto de Singapur predomina el movimiento de mercancía

general frente al resto.

En cuanto al tráfico de contenedores (tráfico dominante en el puerto de estudio), su evolución

en los últimos años es creciente.
Operaciones Internacionales
Invirtió en activos estratégicos en toda la región. El puerto de Jurong actualmente opera dos
terminales de empresas conjuntas en China: Rizhao en la provincia de Shandong y Yangpu en la
isla de Hainan; y uno en Indonesia - Marunda Centre Terminal en Bekasi, Java Occidental.

Terminal de cemento
El puerto de Jurong opera la terminal de cemento para usuarios comunes más grande del
mundo, gestiona más del 90% de las importaciones de cemento a granel de Singapur e impulsa
la industria de la construcción local. Ubicada en una parcela compacta de 5.3ha, la terminal tiene
una capacidad de manejo anual de más de 7.5 millones de TM y viene equipada con
infraestructura y equipos de vanguardia para garantizar una descarga de cemento segura,
eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

Los terminales de cemento 1 y 2 tienen un total de 3 atraques dedicados para aguas profundas y
están equipados con 5 descargadores de tornillos. Los calados son de hasta 12,9 m y pueden
alojar buques de hasta 50,000 DWT.

Los descargadores de tornillos pueden descargar eficientemente a una velocidad de hasta 1,000
toneladas por hora. Esto puede acelerarse aún más mediante operaciones de descarga dual,
utilizando dos descargadores de tornillo en un recipiente simultáneamente. Las operaciones
más rápidas se traducen en un tiempo de respuesta más rápido para la descarga de buques, lo
que lleva a costos más bajos para los consignatarios de cemento.

El puerto de Jurong también contrata proactivamente a los consignatarios de cemento para

obtener ideas para agilizar las operaciones de descarga y mejorar las perspectivas de un puesto
de atraque a la llegada.

La terminal de cemento de Jurong Port está equipada con un sistema de transportador de aire
comprimido que combina la presión del aire y la gravedad, lo que permite que el cemento fluya
fácilmente hacia los silos de almacenamiento. Nuestro sistema de transporte es hermético,
insonorizado y respetuoso con el medio ambiente.

En la actualidad se realizó un estudio de viabilidad para determinar la viabilidad de las

operaciones de descarga automatizadas. Las pruebas se llevaron a cabo con cámaras a prueba
de polvo y clima montadas en descargadores que brindaban visibilidad remota en dispositivos
móviles, permitiendo a los operadores de descargadores de cemento trabajar en entornos
seguros.

Jurong Port también se embarca en otras iniciativas para semiautomatizar el proceso de

descarga de cemento con el uso de láseres para guiar a los descargadores, lo que mejora la
productividad de descarga.

Terminal especializada para equipos pesados

El puerto de Jurong maneja una amplia variedad de equipos pesados y maquinaria, incluidos
tractores, excavadoras y excavadoras. Nuestros exclusivos muelles de aguas profundas y
amplios delantales hacen que el Puerto Jurong sea ideal para que los buques de carga y descarga
carguen y descarguen.

Cuenta con diferentes facilidades como:

 - Solución de almacenamiento integrado
Ubicados al lado de los amarres, los almacenes de tránsito y los patios con amplias áreas de
plataformas de muelles permiten movimientos rápidos de barco a tierra y de vehículos pesados,
lo que garantiza un giro más rápido.

- Distribución y servicios de valor agregado.

Desarrollo centros de distribución basados en sus requisitos específicos con nuestras
soluciones y experiencia personalizadas. Al aire libre.

- Muelle y patio de servicio pesado

La Terminal de Embarcaciones de Aterrizaje está equipada con dos rampas mecánicas de

enrollar / desenrollar para el atraque de las lanchas de desembarco en todos los niveles de
marea y respalda los servicios regionales de LCT en zonas cercanas al interior.
Las rampas tienen un ancho de hasta 10 m de ancho con una carga de trabajo segura de 65
toneladas.

Terminal de Acero

Primer puerto multiusos en el mundo para presentar cargadores laterales personalizados para
un manejo de acero mejorado
El puerto de jurong es el principal puerto de acero de singapur.
Al integrar todos los servicios portuarios, desde la planificación de atraques, el almacenamiento,
el suministro de trabajadores de estibadores, el manejo de equipos hasta el almacenamiento de
carga y el transporte, el manejo de acero se convierte en un proceso sin complicaciones. Con
servicios de transbordo y consolidación de acero sin costura, Jurong Port es la opción preferida
entre las principales compañías de acero para establecer centros de acero regionales e incluso
globales.

CARGADORES LATERALES

Los cargadores laterales están personalizados para brindar una experiencia de manejo más
segura y eficiente para todo tipo de acero.
Estas máquinas especializadas se utilizan para levantar y transportar simultáneamente cargas,
incluidas cargas largas como barras de refuerzo (> 12 m) y tuberías de acero. Son capaces de
manejar más bobinas de acero que el remolque o carretilla elevadora estándar, con las
tecnologías más nuevas y la automatización, lo que reduce la dependencia laboral en un 33% y
mantiene la calidad de la carga y los estándares de seguridad.
Para establecer un nivel aún más alto, continuamos innovando y explorando iniciativas de
automatización para mejorar el manejo de la carga en todas nuestras ofertas de servicios.