UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE INGIENERIA INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERIA INDUSTIAL

CARPETA DE TRABAJO

MATERIA:

ELECTRICIDAD IND. IV

DOCENTE:

ING. LUIS ARGUELLO

ALUMNO:

CHINCHI BRITO ANDY

GRUPO #1

AÑO LECTIVO

2017 -2018
Contenido

PRACTICA N ° 1 .............................................................................. 3
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON RETARDO EN
EL ENCENDIDO............................................................................... 3
PRACTICA N ° 2 .............................................................................. 6
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON RETARDO EN
EL APAGADO Y EN EL ENCENDIDO ......................................... 6
PRACTICA N ° 3 .............................................................................. 8
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON TEMPORIZADOS ........ 8
PRACTICA N ° 4 ............................................................................ 10
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON CICLO ABIERTO ....... 10
PRACTICA N ° 5 ............................................................................ 12
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON CICLO CERRADO ..... 12
 PRACTICA N ° 1
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON RETARDO EN EL ENCENDIDO

Objetivo:

Aprender a elaborar el esquema de un diagrama de mando y de potencia para un motor

trifásico el cual tendrá una función de retardo en su encendido por medio de un temporizador.

Objetivo especifico

 Instalar los pulsadores que necesitamos para el arranque del motor.

 Verificar el correcto funcionamiento de los pulsadores en el simulador.
 Comprobar las conexiones del tablero a través del multímetro

Descripción de elementos:

• Alicate

• Destornilladores: plano y estrella

• Multímetro

• Pinzas

• Pelacables

• cables

• Tablero
Funcionamiento

• Cuando pulsamos S2 se energiza la bobina auxiliar RA, el contacto auxiliar abierto KM se

cierra y el temporizador también se energiza. Aunque dejemos de pulsar el pulsador de
arranque la bobina del contactor sigue activada a través de KM, esto es lo que se llama auto
alimentación o retroalimentación.

• Después de que el tiempo que se le da al temporizador transcurra el contacto del

temporizador abierto T se cierra.

• Energizando a la bobina KM1.

• La cual a su vez dará pasó a que el contactor KM1 se cierre.

• Energizando al motor para su funcionamiento.

• Como medida de seguridad se instalan dos térmicos para impedir un mal

funcionamiento.
Conclusiones

En esta práctica aprendimos a elaborar el diagrama de mando y potencia para el

funcionamiento de un motor trifásico el cual procederá a funcionar de la manera en al
presionar marcha el encendido de este se vea retrasado por un tiempo determinado por
medio de un temporizador.
 PRACTICA N ° 2
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFÁSICO CON RETARDO EN EL
APAGADO Y EN EL ENCENDIDO

Objetivo general

Aprender a elaborar el esquema de un diagrama de mando y de potencia para un motor

trifásico el cual tendrá una función de retardo en su apagado y en el encendido por medio de
un temporizador.

Objetivo especifico

 Instalar los pulsadores que necesitamos para el arranque del motor.

 Verificar el correcto funcionamiento de los pulsadores en el simulador.
 Comprobar las conexiones del tablero a través del multímetro.

Descripción de Elementos

 Destornillador de bornera (plano y estrella).

 Multímetro tipo gancho.

 Cable N. 16.

 Pulsadores de marcha y de parada.

 Motor eléctrico trifásico.

 Programa CADESIMU.

 Tablero de trabajo.

 Alicate o pinzas.

 Temporizador
Explicación sobre el funcionamiento de la practica

Al presionar el pulsador de marcha S2 el motor M1 arrancara con un retardo a su conexión;

mediante su temporizador KA1, es decir; que el temporizador KA1 recibirá una señal y
empezara a contar el tiempo que tiene programado para que se conecte el circuito del motor
M y empiece a arrancar.

Para detener el motor M se presionará el pulsador de paro S1 y se apagara con un retardo a

su desconexión; mediante su temporizador KA2, es decir; que el temporizador KA2 recibirá
una señal y empezara a contar el tiempo que tiene programado para que se desconecte el
circuito del motor M y se detenga.

Conclusiones

En esta práctica aprendimos el diseño del diagrama para la conexión de un motor trifásico el
cual tendrá retraso en su encendido y en su apagado, lo cual se verifico en el simulador su
correcta conexión para luego hacer la conexión en el respectivo tablero.

Recomendaciones

 Revisar y usar correctamente el multímetro

 Limpiar el área de trabajo luego de la practica
 Antes de proceder la práctica revisar el circuito en el programa.
 PRACTICA N ° 3
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON TEMPORIZADOS

Objetivo general

Aprender a elaborar el esquema de un diagrama de mando y de potencia para un motor

trifásico el cual tendrá una función de retardo en su apagado y en el encendido por medio de
un temporizador.

Objetivo especifico

 Simular e instalar el sistema de mandos para dos motores.

 Comprobar que tanto en la práctica como en el diseño funcione.
 Apagar el motor con un solo pulsador N.C.

Descripción de Elementos

 Destornillador de bornera

 Multímetro tipo gancho

 Cable N. 16

 2 Motor eléctrico trifásico

 Programa CADe SIMU

 Tablero de trabajo

 Pulsadores de marcha y de parada

 Contactor

 Temporizador

Explicación sobre el funcionamiento de la practica

Si pulsamos ON1 o ON2 le llega corriente a la bobina y el contactor se activa cerrando el contacto
auxiliar K1. Aunque dejemos de pulsar el pulsador de arranque la bobina del
  Contactor sigue activada a través de KM1, esto es lo que se llama auto alimentación o
retroalimentación
 Ahora si presionamos cualquier de los pulsadores de apagado, este dejara de energizar a todo
el circuito por lo tanto el motor también dejara de hacerlo.

Conclusiones y recomendaciones.

En esta práctica aprendimos el diseño del diagrama para la conexión dos motores que
trabajaran por medio de temporizadores los cuales se conectan y desconectan tras su debido
tiempo que se les da a los temporizadores.
 PRACTICA N ° 4
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON CICLO ABIERTO

Objetivo general

Aprender a elaborar un diseño de mando de ciclo abierto con dos motores.

Objetivo especifico

 Realizar un diagrama de mando de tal manera que el primero encienda y luego el

segundo.
 Instalar los distintos contactores auxiliares para este problema.
 Instalar el temporizador

Descripción de Elementos

 Motor eléctrico trifásico.

 Programa CADESIMU.

 Tablero de trabajo.

 Pulsadores de marcha y de parada.

 Luces piloto.

 Relé térmico.

 Pelacables.

 Temporizador

 Destornillador de bornera (plano y estrella).

Explicación sobre el funcionamiento de la practica

 Al presionar el pulsador ON se enciende un motor y al cabo de unos segundos con

ayuda del temporizador se enciende el motor 2 y se apaga el motor 1, además el motor
2 queda encendido
  Del mismo modo al querer apagar solo se presionará el off para que el segundo motor
de apague.

Conclusiones y recomendaciones.

Damos a conocer que en la siguiente practica aprendimos a realizar un sistema de ciclo

abierto ya que se enciende uno y se apaga el siguiente en el tablero de clases.

Podemos agregar diciendo que hay que tener cuidado con el temporizador ya que es muy
sensible a las cargas
 PRACTICA N ° 5
ARRANQUE DE DOS MOTORES CON CICLO CERRADO

Objetivo general

Aprender a elaborar un diseño de mando de ciclo cerrado con dos motores.

Objetivo especifico

 Realizar un diagrama de mando de tal manera que el sea de ciclo cerrado

 Instalar los distintos contactores auxiliares para este problema.
 Instalar el temporizador para el ciclo cerrado

Descripción de Elementos

 Motor eléctrico trifásico.

 Programa CADESIMU.

 Tablero de trabajo.

 Relé térmico.

 Pelacables.

 Temporizador
Explicación sobre el funcionamiento de la practica

 Al presionar pulsador ON se enciende inmediatamente el primer motor, luego de unos

segundos con ayuda del temporizador se encenderá en motor 2, esta secuencia seguirá
hasta presionar el botón de reset del térmico.

Conclusiones y recomendaciones.

Damos a conocer que en esta práctica lo que se aprendió es el uso de los temporizadores con
un ciclo cerrado, quiere decir que no se va a pagar si no le apagamos a través del térmico.

De mismo modo damos recomendaciones que el uso del térmico es de sumo cuidado ya que
un mal uso podría llegar a dañar la misma.