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DISEÑO TEORICO
DEACUERDO AL PERSONAS
1,50M
k
El ancho de la cabina sera de 1,5ns 1,5M
una altura de 2,5M
y
DISEÑO DE CABINA
POR CONSTRUCC CON EL PESO DE LA CABINA ES
DE 400 kg
Wc 400
kg
Desacuerdo a la fuerza estática de
fricción en la polea es de 4000N
Wee 4000N
Wep 8000N
DI MENCIONES DE LA CABINA
EY
q µ
oµµ
SELECCION DE CABLES 5
TIPO DE CABLE a
Cuando se aumenta la
resistencia a la
fatiga seleccionando un cable con mas alambres
el cable tendrá menos resistencia a la
abrasion debido al menor espesor exterior
CALCULO DEL DIAMETRO DE LOS CABLES
Ft Fu 1 Ir 1 Fa
Peso muerto
Fw ql soportara
Ir Peso del cable
Fa Fuerza de la aceleración
Ir 48 NI m 8 m 3 cables 432N
f a 42792N
Tt Ft Am Nc
Tt 11760NI 432 NL
2792N19.8m2
3
AM Area transversal
No Numero de cables
Tte 4682 Psi
FACTOR DE SEGURIDAD
ns.o pem ot
DISEÑO DE LA POLEA a
Pet PT 18240N
3dB
q 9in m s
as 0,5 m s a
Ti Qt We at 4,04 14990N
g
Wapa masa contrapeso 800kg
Ff 2 Fuerza de fricción se asure el 4
T2 Wap a
g 0,96 7220N
Pt 48240 por teorema de coseno
El momento en el motriz es
eje
Ma Ta Ta r
para 4 R2 1
2 M 2 120
kg 0,28mi
4 71 kg neta
17.8 rad Lp
M pues 4.71 kg mí
8.41 Nm
Ipn 9pm M Mi
the Mi t Mpm 2184 Nm
U o W r
v
0,4 m s
Te
0,28mW
1.42 rad s 13.5 rpm
SELECCION DE MOTOR
Clasificación de carga
I carga uniforme
I Carga an choques moderados
I Carga de choques pesados
Seque el diagrama el tiempo de trabajo es
de 8 horas
Fb total Mzma
Mz
456 5 Nm
Mz
M3 max M motor 730 4 Nin
Fb total 1.6
W 3 64.6 rpm 6.75 rad Is
Pot mot e M motor W3 730.4 Nou x 677 raps
Pot motor o 4940.1 kW 6.62 Hp
con estos datos vemos una ficha tecnica