LODOS DE PERFORACIÓN ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
DESGASTE DE LA BOMBA DE LODO
1. INTRODUCCIÓN
Las bombas que tienen que ver con
fluidos corrosivos o de pH bajo deben
diseñarse con materiales que sean
mejores para resistir el abuso constante
provocado por su naturaleza corrosiva.
Algunos metales se corroerán mucho
más rápido que otros en presencia de
fluidos de pH bajo, por lo que se
recomienda investigar el tipo de productos químicos que se bombearán para ayudar a
que coincida con la bomba correcta para su material.
Para la mayoría de las aplicaciones químicas, las bombas de acero inoxidable, níquel
o incluso titanio se utilizan con eficacia. Algunas veces, las bombas están forradas
internamente con caucho u otro tipo de material de poliuretano para ayudar a frenar
el desgaste de los componentes de la bomba.
La industria petrolera es indudablemente una de las industrias que más depende de las
bombas. El rendimiento confiable de la bomba es fundamental para garantizar una
producción ininterrumpida. Además, se debe garantizar el cumplimiento de las
normas de salud y seguridad para proteger a los trabajadores y minimizar el daño a
equipos costosos y el riesgo de fallas catastróficas de la planta. Estos peligros no están
presentes en otras industrias y esto hace que las aplicaciones de bombas centrifugas
en industrias como la petrolera y la química sean únicas.
2. OBJETIVOS
- Compartir la información adquirida sobre el tema abordado con los compañeros
de clase y docente.
- Explicar los riesgos que puede tener si no se percata a tiempo del desgaste que
puede estar sufriendo algún componente de la bomba centrifuga.
- Responder cualquier duda que tengan los oyentes tras concluida la exposición.
3. MARCO TEÓRICO
 ¿Qué es un Desgaste?
La palabra desgaste, hace referencia a la perdida de la estructura superficial de un
material debido a una interacción constante y mecánica con una superficie o con un

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objeto, el roce permanente entre las dos estructuras permite apreciar la perdida
exponencial de un elemento siendo resultado de la acción ejercida entre ambos
cuerpos.
El desgaste es propiciado en varias etapas o fases, tales como: etapa primaria
(temprana), la velocidad de interacción entre ambos cuerpos o estructuras es alta o
sufre cambios importantes, etapa secundaria (mediana) la velocidad de desgaste o de
acción mecánica entre dos sistemas es totalmente constante, es decir, no está sujeta a
cambios y su disposición es permanente, por último se encuentra la etapa terciaria
(avanzado), donde el ejercicio de interacción entre ambos elementos posee un tiempo
prolongado en uso, la velocidad es constante y llega a un punto donde el fallo o la
ruptura de la relación se ejecuta de forma brusca.

 Bomba de Lodo
Por definición, una bomba para lodos es una versión más pesada y resistente de una
bomba centrífuga, con capacidad para transportar materiales duros y abrasivos.
“La denominación de ‘bombas para lodos’ debe considerarse como un concepto
genérico, para distinguirlas de otras bombas centrífugas diseñadas principalmente
para líquidos limpios”. Las bombas de lodo se clasifican según el tipo de servicio y
por el tipo de aplicación.
 Desgaste que sufre la Bomba de Lodos
En las bombas para lodos el impulsor y el interior de la carcasa están siempre
expuestos al lodo y tienen que estar correctamente protegidos contra el desgaste.
“La selección del material para el impulsor y la carcasa es tan importante como la
propia selección de la bomba”.
El desgaste de las bombas para lodos está determinado por tres condiciones:
- Abrasión
- Erosión
- Corrosión
- ABRASIÓN
 Definición.- Se denomina abrasión a la acción mecánica de rozamiento y desgaste
que provoca la erosión de un material o tejido.
Desgaste de la superficie, producido por rayado continuo, usualmente debido a la
presencia de materiales extraños, o partículas metálicas en el lubricante. También
la falta de una adecuada lubricación puede dar como resultado la abrasión.

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Tipos de Abrasión: En las bombas para lodos se produce principalmente abrasión

por baja tensión y trituración.

El grado de abrasión depende del tamaño y dureza de las partículas.

 Síntomas.- Esto puede también causar la rotura o resquebrajamiento del material
(como en las superficies de los dientes de los engranes).
En las bombas para lodos la abrasión de produce exclusivamente en dos zonas:
1. Entre el impulsor y la entrada estacionaria.
2. Entre el casquillo del eje y la empaquetadura estacionaria.

El impulsor (conversor de energía) y la carcasa de la bomba son componentes

fundamentales de todas las bombas para lodos.
“La función del impulsor rotatorio es transmitir la energía cinética a la masa de
lodo para acelerar su movimiento”.

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- EROSIÓN
 Definición.- Se trata del principal tipo de
desgaste que sufren las bombas para lodos.
Esto se debe a que las partículas que
contiene el lodo golpean la superficie del
material en ángulos diferentes.
El desgaste producido por la erosión se ve
influenciado enormemente por el régimen
de funcionamiento de la bomba. El desgaste por erosión se mantiene en el mínimo,
por lo general, en el punto de mayor eficacia (BEP) y aumenta tanto con caudales
bajos como más altos.
Por razones que aún no se entienden bien, el desgaste producido por la erosión
también puede aumentar de manera espectacular si se permite que la bomba
funcione en “aspiración”, es decir, permitiendo la entrada de aire a través de la
tubería de entrada.
Se ha sugerido que esto puede producirse por causa de la cavitación, por la
vibración de las superficies de la bomba al pasar el aire sobre ellas.
La cavitación es producida por la implosión de las burbujas, que tiene lugar
cuando la presión cambia rápidamente en los líquidos en circulación.
Con el tiempo, la cavitación puede producir la formación de picaduras
profundas en áreas de flujo turbulento, especialmente en los impulsores de las
bombas. Los aceros con bajo contenido de carbono son susceptibles; los aceros
inoxidables son más resilientes.

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Existen tres tipos principales de erosión:

 Síntomas.- Los efecto que tiene la erosión sobre los componentes de la bomba
son:
- Impulsor
1. El impulsor está sujeto a un desgaste por impacto (con
ángulo alto y bajo), principalmente en el ojo, en la
cubierta del lado del prensa estopas (A), cuando el caudal
gira 90º. Y también en el borde delantero de la paleta (B).
El lecho deslizante y el impacto de ángulo bajo se
producen a lo largo de las paletas, entre las cubiertas del
impulsor (C).

2. Revestimientos laterales (forro de admisión y tapa trasera).

Los revestimientos laterales están sujetos al efecto del lecho
deslizante y la abrasión por machaqueo y trituración.

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3. Voluta.- La voluta está sujeta a un desgaste por

impacto en el pico. El desgaste por el efecto del lecho
deslizante y por los impactos de bajo ángulo se
produce en el resto de la voluta.

 Como evitar y solucionar cualquier tipo de desgaste que sufra la bomba de

lodo.- A la hora de elegir la protección contra el desgaste de las bombas para
lodos, existen varias alternativas:
- Impulsor y carcasa en metal duro, en varias aleaciones de hierro blanco y acero.
- Impulsor de elastómeros y carcasa protegida con revestimientos de elastómeros.
Los elastómeros suelen ser cauchos de distintas calidades o poliuretano.
- Combinación de impulsor en metal duro y carcasas revestidas de elastómeros.
Para ello se debe realizar lo siguiente de manera correcta:
- Selección de los materiales de desgaste
A la hora de elegir las piezas de desgaste debe buscarse un equilibrio entre la
resistencia al desgaste y su coste.
Existen dos estrategias para decidir la resistencia al desgaste:
1. El material de desgaste tiene que ser duro para resistir la acción cortante del
choque de los sólidos.
2. El material de desgaste tiene que ser elástico para poder absorber los golpes y
rebotes de las partículas.
- Parámetros de selección
La selección de piezas de desgaste se basa normalmente en los siguientes parámetros:
1. Tamaño de los sólidos (gravedad específica, forma y dureza)
2. Temperatura del lodo
3. Productos químicos y pH
4. Velocidad del impulsor
Los materiales de desgaste dominantes en las bombas para lodos son el metal duro y
los elastómeros blandos.
- En algunas gamas se ofrece la cerámica como opción.

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Aunque la cerámica presenta una alta resistencia al desgaste, a la temperatura y a la

mayoría de productos químicos, realmente nunca ha sido aceptada como material
estándar de uso habitual en bombas para lodos.
Se quiebra con facilidad y su fabricación es cara. Aún se trabaja para desarrollar este
material en un intento para lograr su aceptación.
 CORROSIÓN
- Definición.- La corrosión es el deterioro de una substancia (generalmente un
metal) o de sus propiedades,
causada por una reacción con su
ambiente.
La corrosión (y los ataques
químicos) de las partes
húmedas de las bombas para
lodos es un fenómeno complejo
tanto para el metal como para el
material de elastómero.
Aunque parezca que la corrosión ocurre sin distinción, en realidad cuatro
componentes deben estar presentes para que el proceso de corrosión pueda ocurrir.
Los cuatro componentes necesarios para la corrosión son:

En las situaciones de fluidos de perforación y completación, los procesos de

corrosión de tipo “húmedo” constituyen el mayor problema. La corrosión húmeda
se caracteriza por dos reacciones que ocurren simultáneamente, una en el ánodo y
la otra en el cátodo.
Tipos de Corrosión:
1. Corrosión general. Corrosión que está uniformemente distribuida sobre la
superficie del metal. Esto ocurre cuando las áreas localizadas, o celdas, se
polarizan, formando ánodos y cátodos. La corrosión uniforme es generalmente
la forma menos dañina de corrosión porque está distribuida sobre toda la
superficie de la tubería. En el campo se usan las unidades de pérdida de peso
lb/ft2/yr, mientras que las evaluaciones realizadas en laboratorio usan mpy.

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2. Corrosión crateriforme. Corrosión que ocurre cuando los ánodos y los

cátodos no cambian; el área de la picadura es anódica. A medida que el ánodo
se corroe, la picadura se hace más profunda, resultando en agujeros o grietas
profundas.
3. Corrosión en hendiduras. Corrosión localizada que resulta de la formación
de una celda de concentración en una hendidura que se ha formado entre una
superficie metálica y una superficie no metálica o entre dos superficies
metálicas.
4. Corrosión por erosión. Las velocidades altas o la presencia de sólidos
suspendidos puede causar la corrosión por erosión.
5. Corrosión intergranular. Un tipo de ataque superficial localizado que causa
la corrosión de una trayectoria estrecha, de forma preferencial a lo largo de los
contornos del grano de un metal.
6. Corrosión galvánica. La corrosión de celda galvánica (bimetálica) se refiere
a la corrosión que resulta de la unión de dos metales disimilares sumergidos
en un medio conductivo.

Factores de Corrosión:
- pH - Incrustaciones
- Componentes de aluminio - Gases disueltos
- Sales disueltas - Oxígeno disuelto (O2)
- Presión - Dióxido de carbono (CO2).
- Temperatura
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 Síntomas.- La corrosión generalmente deja una rúbrica visible que es

característica del agente y el mecanismo que la produjo.
 Solución.-
1. Las soluciones metalúrgicas pueden ser elementos efectivos para disuadir la
corrosión, pero sus costos pueden superar el límite económico de muchos
proyectos petroleros.
2. Los revestimientos de superficies proporcionan resistencia química y
mecánica y además pueden ofrecer protección térmica.
3. Otra línea de defensa contra la corrosión es la de los inhibidores de los cuales
existe una diversidad de tipos y aplicaciones. El principal objetivo de los
inhibidores es interrumpir el proceso electroquímico por el cual se forma la
celda de corrosión entre el metal y los líquidos presentes en y alrededor
del equipo. Los inhibidores constituyen un método flexible y
económicamente efectivo para combatir la corrosión y su aplicación
puede ser alterada cuando cambian las condiciones. Como ejemplo de
inhibidores tenemos: CONQOR® 404, Secuestrante de H2S CON óxido de
zinc, Secuestrante de oxígeno, Inhibidor de incrustación SI-1000TM,
Bactericidas, Aminas, CONQOR 303 A.
4. CONCLUSIÓN
- El respectivo cuidado y mantenimiento de una bomba centrifuga para lodos de
perforación es de suma importancia, ya que si no se lo realiza podremos observar
un desgaste en algún componente de éste, el cual puede conllevar en un problema
superior de gran magnitud con el pozo en su conjunto.
5. BIBLIOGRAFÍA
 https://conceptodefinicion.de/desgaste/
 https://glosarios.servidor-alicante.com/mecanica-industrial/abrasion
 https://www.slb.com/~/media/Files/resources/oilfield_review/spanish16/may16/
03-corrosion.pdf
 Manual de Fluidos de Perforación
 http://valveproducts.metso.com/documents/pumps/Slurry_Pump_Basic_Handbo
ok/es/Slurry_pump_basic_handbook_ES.pdf
 https://eddypump.com/es/Educaci%C3%B3n/dificultades-bombeo-corrosivo-y-
bajo-ph-lodos/