“ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL LA-103, TRAMO: CENTRO POBLADO

EL ALGARROBITO (DISTRITO DE PÍTIPO) - CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA (DISTRITO DE

INCAHUASI), PROVINCIA DE FERREÑAFE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE”

ESTUDIO DE PAVIMENTOS

INFORME DE ENSAYOS

TESIS:

“ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL LA-103,

TRAMO: CENTRO POBLADO EL ALGARROBITO (DISTRITO DE PÍTIPO) –
CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA (DISTRITO DE INCAHUASI),
PROVINCIA DE FERREÑAFE, DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”.

UBICACION

REGION : LAMBAYEQUE
PROVINCIA : LAMBAYEQUE
DISTRITO : LAMBAYEQUE
LUGAR : CIUDAD UNIVERSITARIA UNPRG

RESPONSABLES DEL ESTUDIO

1. CERCADO BUENO LENIN, 100150-E

2. SAMILLAN RAMIREZ MARTIN A., 100712-C

LAMBAYEQUE, NOVIEMBRE 2018.

INGENIERIA CIVIL UNPRG

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EL ALGARROBITO (DISTRITO DE PÍTIPO) - CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA (DISTRITO DE
INCAHUASI), PROVINCIA DE FERREÑAFE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE”

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. GENERALIDADES
El presente proyecto comprende el “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL LA-103, TRAMO: CENTRO POBLADO EL
ALGARROBITO (DISTRITO DE PITIPO) – CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA
(DISTRITO DE INCAHUASI), PROVINCIA DE FERREÑAFE, DEPARTAMENTO
LAMBAYEQUE”, en una longitud aproximada de 12.49 Km, teniendo como inicio
el Km. 0+000 ubicado en el centro poblado El Algarrobito, hasta llegar al centro
poblado Laquipampa.

El estudio de esta carretera tiene como propósito plantear técnicamente el

mejoramiento de la carretera existente a nivel de pavimento asfaltico, debido a que
en la actualidad se encuentra en malas condiciones de transitabilidad.

De acuerdo al estudio de tráfico realizado, el cual nos indica que el proyecto

corresponde a una Carretera de tercera clase (IMDA ≤ 400 veh/día) y tomando
como referencia las normas establecidas por MTC en el Manual de Carreteras
“Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” Sección: Suelos y Pavimentos,
el cual en su capítulo 4, sección 2 establece la cantidad necesaria de calicatas a lo
largo de la carretera, las cuales se realizarán con el objeto de determinar las
características físico-mecánicas de los materiales de la subrasante de acuerdo al
siguiente cuadro:

Además dicho manual considera como referencia la realización del ensayo

California Bearing Ratio (CBR), en una cantidad de acuerdo como describe el
siguiente cuadro:

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Teniendo en consideración lo mencionado anteriormente, a lo largo de la

carretera en estudio se han hecho veinte (13) calicatas a cielo abierto y 02 en las
canteras en estudio llamadas “El Ripio” y “El Shambo”. De las calicatas
muestreadas se ha extraído material cada 3.0 Km para realizar los ensayos de
CBR y Próctor Modificado, cuyos resultados son indispensables para el diseño de
la estructura de la carretera en estudio y en el caso de la cantera, servirá para
descartar si los bancos de material existente sirven como material de subrasante
y/o afirmado.

UBICACIÓN DE CALICATAS
N° COORDENADAS UTM
PROGRESIVA CALICATA
CALICATA ESTE NORTE
1 0+100 C1 669601 9295245
2 1+020 C2 670465 9295345
3 2+040 C3 671305 9295843
4 3+160 C4 672174 9296548
5 3+920 C5 671994 9297170
6 4+880 C6 672032 9298033
7 6+260 C7 672050 9298664
8 7+060 C8 672000 9299174
9 8+080 C9 672008 9300138
10 9+290 C10 671477 9301167
11 10+360 C11 671366 9301975
12 11+920 C12 672051 9302892
13 12+480 C13 672554 9303088

El programa seguido para los fines propuestos, fue el siguiente:

 Reconocimiento del terreno.
 Distribución y ejecución de calicatas.
 Ejecución de ensayos de laboratorio. Evaluación de los trabajos de campo
y laboratorio.

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 Determinación del Próctor Modificado y contenido óptimo de humedad.

 Determinación del CBR.

2. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO

2.1. UBICACIÓN POLÍTICA

REGIÓN: LAMBAYEQUE
PROVINCIA: FERREÑAFE
DISTRITO: PITIPO - INCAHUASI
LOCALIDADES: CENTRO POBLADO EL ALGARROBITO
– CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA

MAPA N° 01: MAPA REGIONAL

MAPA N° 02:
MAPA REGIONAL

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MAPA N° 02: MAPA PROVINCIAL DE FERREÑAFE

2.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA

El área de estudio del proyecto “ESTUDIO DEFINITIVO DE LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL LA-103, TRAMO: CENTRO POBLADO EL
ALGARROBITO (DISTRITO DE PITIPO) – CENTRO POBLADO LAQUIPAMPA
(DISTRITO DE INCAHUASI), PROVINCIA DE FERREÑAFE, DEPARTAMENTO
LAMBAYEQUE”, cuya ubicación se da en la sección norte de la cordillera
occidental de los andes a 79º 31’ y 21” de longitud oeste y 05º 03’ y 54’’ de
latitud sur del meridiano de Greenwich, presentan una altitud media de 750
m.s.n.m.

2.3. ACCESO A LA ZONA DE ESTUDIO:

Arribando de Chiclayo, nos dirigimos hacia el este por la carretera hacia
Ferreñafe, pasando por Pitipo, Batangrande, Motupillo y Mayascon hasta llegar
al centro poblado El Algarrobito, que se encuentra a unos 11.00 km
aproximadamente de distancia de Mayascon.

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3. PROCESO DE INVESTIGACIÓN
Los trabajos se efectuaron en 2 etapas.

3.1 Fase de campo

Con la finalidad de definir los puntos de excavación de cada una de las
calicatas, en el terreno se realizó un reconocimiento de campo, proyectándose la
perforación manual de 13 calicatas con una profundidad promedio de 1.50
metros.

En las calicatas excavadas se realizó el muestreo respectivo de los

horizontes estratigráficos y su correspondiente descripción, así mismo se
procedió a la obtención de muestras alteradas, que debidamente enumeradas y
codificadas fueron llevadas al laboratorio para sus respectivos ensayos y
análisis.

3.2 Fase de laboratorio

Se efectuaron los ensayos estándar de laboratorio, siguiendo las normas
establecidas por la American Society Testing Materials (ASTM) de los Estados
Unidos de Norte América. Los ensayos realizados en el Laboratorio de
Pavimentos son:

ENSAYO REALIZADO CANTIDAD DATOS OBTENIDOS

Máxima densidad seca y Optimo
PROCTOR MODIFICADO 06
contenido de humedad
CALIFORNIA BEARING
06 CBR
RATIO

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PROCTOR MODIFICADO

Este ensayo se realiza en el laboratorio y sirve para determinar la máxima densidad y

el óptimo contenido de humedad de un suelo. Este óptimo, viene a ser el contenido de
humedad que da el más alto peso unitario en seco.
La compactación realizada en el laboratorio (Proctor Modificado) reproduce
aproximadamente la densidad que se obtiene en obra con equipos mecánicos
pesados y así se ha visto que empleando un mismo material y usando diferentes
métodos de ensayos de compactación la máxima densidad y el óptimo contenido de
humedad varía.

OBJETIVO

 Determinar la relación entre el Contenido de Agua y peso Unitario seco de los

Suelos (Curva de Compactación).

MATERIALES Y EQUIPOS

 MATERIALES

 Molde de 6 pulgadas

 Pisón o Martillo.

 Regla.

 Tamiz Nº 4.

 Cápsulas para contenido de humedad.

 Herramientas de mezcla (cucharón, tina, bandejas, agua)

 Probeta.

 EQUIPOS

 Balanza con sensibilidad de 0.01 gr.

 Estufa.

MUESTRAS

Se utilizaron muestras alteradas (30 kg) obtenidas de las diferentes calicatas del suelo
en estudio, a una profundidad de 1.50 m. Todas las muestras se pusieron a secar a
temperatura ambiental.

PROCEDIMIENTO

 Tamizar el material por la malla Nº 4 y pesar 3 kilos.

 Agregar agua y mezclar. El porcentaje de agua debe ser el 2% de la muestra;

Pero como es arcilla colocar 3% de agua (90 ml).

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 Mezclar con la mano la mezcla hasta que esta se muestre uniforme.

 Pesar el molde de compactación sin collar ni base.

 Teniendo ya la muestra de suelo con la humedad correspondiente se procede

a preparar los equipos, Martillo pistón y molde a utilizarse (PROCTOR
MODIFICADO).

 Se procede a hacer la división de la muestra para ir colocándola en el molde

tratando uniformemente de colocar una capa y la otra.

 Con ayuda del martillo se lo va acomodando primeramente la muestra en el

molde.

 Se procede a compactar uniformemente la 5 capas del molde, tratando de

realizar los golpes con el mismo tiempo óseo continuo (25 golpes/por capa; son
5 capas).

 Una vez compactada la última capa esta debe exceder ligeramente, el nivel del
molde llegando hasta el anillo de extensión, el exceso no deberá ser mayor a 6
mm caso contrario descartar la muestra. Tomar el peso del molde más la
muestra compactada lo más exacto posible: (PESO MOLDE + SUELO
COMPACTADO).

 También extraer una muestra representativa del suelo en una tara para hallar
el contenido de humedad.

 Posteriormente colocar 3 % de agua y realizar la compactación con 25 golpes

cada capa siendo 5 capas; Extrayendo la muestra respectiva para hallar el
contenido de humedad.

 Realizar el mismo procedimiento, adicionando 3 % de agua al suelo,

compactándolo y extrayendo una muestra representativa para hallar el
contenido de humedad.

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ANÁLISIS DE DATOS

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ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR)

El índice C.B.R. se obtiene como un porcentaje del esfuerzo requerido para hacer
penetrar un pistón en el suelo que se ensaya, dividido por el esfuerzo requerido para
hacer penetrar el mismo pistón hasta la misma profundidad una muestra patrón de
piedra triturada.

OBJETIVO

 El objetivo de este ensayo es el de determinar un índice de la resistencia al

esfuerzo cortante por punzonamiento del terreno. Conocido el Índice de
California o Índice C.B.R. se determina el espesor de pavimentos flexibles,
utilizándose curvas obtenidas experimentalmente.

MATERIALES Y EQUIPOS

 MATERIALES

 Molde de 6 pulgadas
 Pisón o Martillo.
 Regla.
 Tamiz Nº 4.
 Cápsulas para contenido de humedad.
 Herramientas de mezcla (cucharón, tina, bandejas, agua)
 Probeta.
 Disco espaciador de metal.
 Pesas
 Tanque para inmersión de los moldes en agua.

 EQUIPOS

 Aparato medidor de Expansión.

 Diales
 Prensa de Compresión para forzar la penetración de un pistón en el
espécimen.
 Balanza con sensibilidad de 0.01 gr.
 Estufa.

MUESTRAS

Se utilizaron muestras alteradas (30 kg) obtenidas de las diferentes calicatas del suelo
en estudio, a una profundidad de 1.50 m. Todas las muestras se pusieron a secar a
temperatura ambiental.

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PROCEDIMIENTO

Determinación de la Densidad, Humedad y Expansión (CBR)

 Tomamos material seco que pase por la malla Nº 4 y se le agrega el contenido
de agua necesaria para que obtenga la máxima densidad seca y lo revolvemos
con el cucharón y con la mano para lograr uniformidad.
 Se coloca una pesa en la base y luego un papel filtro, el cual para luego poner el
suelo en 5 capas y compactar con los golpes que le tocan por anillo (56, 25, 12)
con el Proctor modificado.
 Luego se escaba y se retira el anillo superior, y se enrasa hasta dejar una
superficie lisa.
 Se coloca un papel filtro sobre la superficie enrasada y se coloca la base
metálica perforada y se voltea la muestra.
 Sobre la superficie libre se coloca otro papel filtro y se montará el platillo con el
vástago fijo.
 Sobre el platillo se colocará las pesas de plomo. Estas representan el peso de
las capas superiores del pavimento. La sobrecarga mínima es de 10 libras
equivalente a un pavimento de 5" de espesor.
 El trípode con el cuadrante medidor de deformaciones se coloca sobre el canto
del molde y se ajusta el vástago de la placa perforada. Se registra la lectura de la
esfera y se quita el trípode.
 Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un tanque de agua, se
coloca el trípode con el extensómetro montado y se deja en saturación por 4 días
(96 horas). Se anotan las lecturas para controlar el hinchamiento cada 24 horas.

 El trípode con el cuadrante medidor de deformaciones se coloca sobre el canto

del molde y se ajusta el vástago de la placa perforada. Se registra la lectura de la
esfera y se quita el trípode.
 Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un tanque de agua, se
coloca el trípode con el extensómetro montado y se deja en saturación por 4 días
(96 horas). Se anotan las lecturas para controlar el hinchamiento cada 24 horas.

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 Después de sumergida la muestra durante cuatro días se debe drenar está

secándola y posteriormente volteándola y sujetando el platillo y las pesas
durante 15 minutos.
 Se remueve el disco, las pesas y el papel filtro, y se pesan las muestras.

Resistencia a la Penetración (CBR)

 Se colocan las pesas metálicas anulares de plomo. El molde con la muestra y
la sobrecarga se coloca debajo del pistón de la prensa de carga aplicando una
carga de asiento de 10 libras.

 Se coloca el molde sobre el soporte de carga del gato (en la prensa) y se

ajusta de manera que el pistón esté centrado con la muestra.
 Se tienen dos extensómetros: uno nos da valores de carga (superior) y el otro
nos da los valores de deformación (inferior). Este último se calibra en cero.
 La penetración del pistón es a velocidad constante (aprox. 5 centésimos de
pulgada por minuto).
 La penetración máxima en la muestra es de ½ pulgada. La lectura de
deformación es de un cuarto de pulgada por minuto y el otro paralelamente va
marcando la carga.
 Las lecturas se dan cada: 0.64 mm; 1.27 mm; 1.91 mm; 2.54 mm; 3.18 mm;
3.81 mm; 4.45 mm; 5.08 mm; 7.62 mm; 10.16 mm, 12.70 mm.
 Si la lectura correspondiente a cada penetración va progresando y la lectura de
carga se repite significa que la muestra ya falló, el pistón simplemente penetra
sin que encuentre resistencia.
 Un suelo que es malo no ofrece resistencia, en cambio un suelo que es bueno
ofrece resistencia hasta la última lectura.
 El proceso de lectura se repite con cada una de las dos muestras restantes.
 La constante de la máquina es: 9.879527126 x lectura + 88.85960411.
 Se determina los valores de la carga ya corregidos para 0.1 y 0.2 pulgadas de
penetración con lo que obtendremos los valores de C.B.R. Para lo cual se
divide las cargas entre la carga patrón (1000 y 1500 lbs/plg2), luego se
multiplica cada relación por 100 para obtener un porcentaje.
 El índice de C.B.R se obtuvo como un porcentaje del esfuerzo que se requiere
para hacer penetrar el pistón hasta la misma profundidad de una muestra
patrón de piedra triturada.

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 Una vez obtenidos los valores se grafica la curva densidad seca vs. CBR. El
valore correspondiente al 95% del Proctor nos dará el valor del CBR.
 Se grafican los datos obtenidos de carga-penetración.

CÁLCULOS

De donde se tendrá:

𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑎𝑑𝑜 𝑥 100

𝐶. 𝐵. 𝑅. =
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛

Los valores correspondientes a la muestra patrón son los siguientes:

En unidades métricas En unidades Inglesas

Penetración Carga Unitaria Penetración Carga Unitaria
(mm) (kg / cm2) (pulg) (Lbs / pulg2)
2.54 70.31 0.1 1.000
5.08 105.46 0.2 1.500
7.62 133.58 0.3 1.900
10.16 161.71 0.4 2.300
12.70 182.80 0.5 2.600

En el diseño de pavimentos flexibles el C.B.R. que se utiliza, es el valor que se

obtiene, para una penetración de 0.1. ó 0.2 pulgadas. De estos valores se considera el
mayor, aunque para la mayoría de los suelos el valor para la penetración de 0.1
pulgadas da mayor C.B.R.

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ANÁLISIS DE DATOS

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