ÍNDICE

INTRODUCCION .................................................................................................... 2
OBJETIVOS ............................................................................................................ 3
MARCO TEORICO ......................................................Error! Bookmark not defined.
ASPECTOS GENERALES: .........................................Error! Bookmark not defined.
EN LO SOCIAL: ...........................................................Error! Bookmark not defined.
EN LA EDUCACION: ...................................................Error! Bookmark not defined.
JARDIN NRO 736 ........................................................Error! Bookmark not defined.
PRIMARIA NRO 54705 PACHACHCA ........................Error! Bookmark not defined.
EN LA PRODUCTIVIDAD:...........................................Error! Bookmark not defined.
INFORMACION OBTENIDA: .......................................Error! Bookmark not defined.
UBICACIÓN DE LA ZONA ..........................................Error! Bookmark not defined.
DESCRIPCION DE LA ZONA......................................Error! Bookmark not defined.
RECONOCIMIENTO DE RUTAS .................................Error! Bookmark not defined.
POSIBLES RUTAS ......................................................Error! Bookmark not defined.
SELECCIÓN DE LA RUTA ..........................................Error! Bookmark not defined.
CLASIFICACIÓN ADMINISTRATIVA DE LA RED VIALError! Bookmark not
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CONCLUSIONES ........................................................Error! Bookmark not defined.
RECOMENDACIONES ................................................Error! Bookmark not defined.
ANEXOS ......................................................................Error! Bookmark not defined.
 INTRODUCCION

Los caminos cumplen una función vital en la articulación e integración territorial

del país, al posibilitar la interconexión y comunicación entre los pequeños
caseríos y los medianos y grandes centros de consumo, contribuyendo a la
reducción del tiempo y costo del transporte, tanto de las personas como de los
productos.

La función de estas vías es de singular importancia, pues estimulan el progreso

de las comunidades aisladas y deprimidas económicamente, generalmente de
buen potencial productivo que, por la carencia o deterioro de los caminos,
permanecen sin explotar o con sistemas artesanales de producción orientados
básicamente a cubrir las necesidades de autoconsumo.

Sin que este concepto pretenda ser general, diversos factores tales como –
ubicación geográfica, condiciones topográficas, climáticas y geológicas
adversas, escaso tránsito, carencia de recursos, etc.- influyen para que estas
vías se diseñen con características técnicas sumamente restrictivas , pendientes
máximas, limitado obras de drenaje y/o arte; que su construcción se ejecute
mediante el empleo de técnicas modestas, este conjunto de situaciones ocasiona
a corto plazo, el deterioro de las vías, el incremento de los costos de
mantenimiento y, finalmente, el colapso de los caminos.

En este contexto, implementar la transitabilidad de los caminos a través de la

construcción de la superficie de rodadura, es la más apropiada, toda vez que
permitirá construir una longitud importante de nuestros caminos rurales, a un
costo razonable, beneficiando a vastos sectores de nuestra población,
promoviendo además, el desarrollo de una “cultura de mantenimiento vial” que
contribuirá a mejorar y ampliar la capacidad institucional de los municipios, a la
par que permitirá la creación y fortalecimiento de pequeñas microempresas de
mantenimiento vial, con la consiguiente generación de empleo permanente en las
zonas más deprimidas del país.
OBJETIVOS

 ejecutar y posteriormente iniciar los trabajos de la “Construcción De La

Trocha Carrozable de la panamericana hacia el puente colonial Pachachaca,
Distrito De Abancay Provincia De Abancay - Apurímac”
 Ubicación y selección de la ruta óptima para la construcción de la carretera
de la panamericana hacia el puente colonial Pachachaca con fines de
fomentar el turismo.
 El objetivo general del presente estudio es la elaboración de los documentos
técnicos de Ingeniería, Socio-Económicos y Ambientales que permitan

Los objetivos específicos de la actualización del estudio podemos

resumirlos en cinco aspectos:

 Identificar los problemas de transitabilidad, accesibilidad, seguridad y

ambientales existentes a lo largo de la vía.
 Determinar el alcance de las obras de construcción, elaborando los diseños
respectivos.
 Elaborar los Expediente Técnico que permita la licitación de la obra, de
acuerdo a los requerimientos de la Municipalidad de Ambos.

Algunos otros objetivos generales son:

 Fomentar el turismo por esa zona con un acceso al puente colonial más
directo.
 Aliviar la situación de pobreza de los sectores alejados a la ciudad; a través
de la generación de empleo; ya sea de carácter eventual (en las obras de
construcción de la trocha carrozable)