UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA COMERCIAL

LOGÍSTICA VERDE,
LOGÍSTICA INVERSA
LOGISTICA

DOCENTE:
PRESENTADO POR:
AGUILAR QUIROGA, Jose Andre
CERVANTES CURO, Marivy
CHIPANA CONDORI, Fiorella
CICLO:
VIII – A

TACNA, 29 de noviembre del 2018

ÍNDICE

1
INTRODUCCIÓN

2
¿QUÉ ES LOGÍSTICA VERDE?

Se basa en la mejora del uso de materiales lógicos, buscando impulsar un desarrollo de la

economía concentrada en materias primas, almacenamiento, procesos y transporte
amigables con el medio ambiente, que, combinados con las tácticas de clientes, empresas
y estados, forman iniciáticas para su implementación y un desarrollo sostenible.

Según, (Theodore, 2000); plantea que la importancia de la implementación y uso de la

logística verde, como parte integral de la protección que se le debe dar al planeta y como
objetivo resaltar las buenas prácticas que deben llevar a cabo las organizaciones en cada
uno de sus procesos a lo largo de su etapa de vida productiva (Nova Chacin & Yoleida,
2016).

El objetivo de la logística verde es fomentar planes de acción eficaces y eficientes, donde

a la luz de este concepto se pueda prevenir un daño al ambiente en algún punto del
proceso, ya que se tiene un control sobre la cadena logística, en donde el flujo de
comunicación entre la empresa y los clientes debe ser fluido entendiendo el esfuerzo y el
modo de operar de ambas partes; según Sosa (2008), esta actividad de debe manejar desde
tres perspectivas:

 Huella ambiental de medición: Para descubrir las formas en que su transporte y la

logística están afectando al entorno.
 Informes de desempeño ambiental: Para conocer las mejores prácticas de las
compañías, y tener referencias.
 Mejoras de rendimiento ambiental: Para conocer las formas en que puede ser
verde en sus procesos de logística y colaborar con la industria, para hacer
empresas comprometidas con el medio ambiente (Ortegon Riveros, 2017).

Aspectos para iniciar a una logística verde:

1. Reciclaje de los desechos

2. Transporte ecológico
3. Almacenes verdes
4. Uso de materias primas

3
Soluciones para conseguir una logística más verde:

 Reparto en bicicletas, motocicletas, triciclos, cuatriciclos, así como en furgonetas

y coches eléctricos.
 Vehículos autónomos
 Minibuses urbanos
 Robots de entrega
 Tener en cuenta el reciclaje

Beneficios que genera la logística verde en una compañía

 Mejora de la imagen social corporativa de la empresa y del valor de marca.

 Ahorro de recursos.
 Ahorro de dinero.
 El último beneficio y la conclusión de todo: la protección del medioambiente y la
calidad de vida de todos nosotros (Iglesias Lopez, 2017).
 Recuperación y acumulación de energía
 Menores costos lógicos operativos
 Beneficios impositivos (Deducciones, multas, regulaciones, normatividad)
 Creación de una conciencia individual y colectiva
 Reducción de emisiones de dióxido y monóxido de carbono
 Favorecimiento del medio ambiente (directa o indirectamente)
 Creación de instalaciones energéticamente eficientes.
 Nuevas ideas ecológicas si se capacita al personal y se establecen sistema de
incentivos para gratificarlas
 Desarrollo en conjunto con las clientes estratégicas para procesos ecológicos.
 Desarrollo en conjunto con los distribuidores para ahorrar costos en esta nueva
tendencia.

¿QUE COMPRENDE LA LOGÍSTICA VERDE?

1. Transporte verde (reducción de emisiones contaminantes)

2. Almacenamiento verde (movimiento fácil, menores costos y menor
contaminación)
3. Carga y descarga verde (gestión del desperdicio de los materiales)
4. Distribución verde (eficiencia y proceso de la basura generada)

4
 5. Empaquetamiento verde (materias biodegradables que no afecten el ciclo
biológico)
6. Recolección y dirección de información verde (no desperdicio de papel y de
energía eléctrica)
7. Reciclaje de residuos (Vizacarra, 2015).

¿POR QUÉ LAS EMPRESAS DEBEN DE OPTAR PRÁCTICAS DE LOGÍSTICA

VERDE?

 Para mejorar relaciones con los clientes

 Para mejorar relaciones publicas con la comunidad
 Para reducir gastos de combustible

Existen dos áreas principales de trabajo en Logística Verde: una, relacionada con los
esfuerzos internos por lograr una mayor eficiencia energética y un menor impacto
ambiental negativo. Y otra, con los esfuerzos por lograr la conformidad con las
regulaciones ambientales nacionales y extranjeras, lo que viene a ser el caso de
exportaciones.

EN PERU:

Es uno de los países suscriptores del Tratado de Kioto, cuenta con el Ministerio del
Ambiente. A través de la Oficina Técnica de Ozono (OTO) y en coordinación con el
programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, ha emitido disposiciones
referidas a la calidad ambiental, como: Los estándares de calidad ambiental, los límites
máximos permisibles, la disminución de azufre en el diésel, entre otros.

Asimismo, se ha adoptado algunas leyes y normas al respecto:

 Ley general del Ambiente

 Ley general de residuos solidos
 Norma de recolección y almacenamiento
 Norma de transporte
 Norma de gestión ambiental, manejo de aceites usados, refinación
 Norma de aprovechamiento energético
 Norma de gestión de residuos, código de colores para los dispositivos de
almacenamiento de residuo (Vizacarra, 2015)

5
¿QUÉ ES LA LOGÍSTICA INVERSA?

La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y

residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario,
devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se
adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor
rotación” (Angulo, 2003).

6
CONCLUSIÓN

REFERENCIAS