TRASLACIONAL
ROTACIONAL
PLANO GENERAL
Establece que la suma de todas las fuerzas externas que actuan sobre el cuerpo es igual a
la masa del cuerpo multiplicada por la aceleracion de su centro de masa G.
Traslacional rectilineo
Traslacional curvilineo
Cuando el moviminto es rectilineo todas las particulas que viajan a lo largo de trayectorias
paralelas, por lo tanto se aplican las siguentes ecuaciones de movimiento.
Cuando el movimiento es traslacional curvilineo, la ecuacion de movimiento es la siguente:
Esta ecuacion de movimiento rotatorio establece que la suma de los momentos de todas la
fuerzas externas calculadas con respecto al centro de masa G es igual al producto del
momento de inercia del cuerpo respecto a un eje que pase por G y la aceleracion angular del
cuerpo
Para las ecuaciones del movimiento plano general podemos considerar un cuerpo rigido
como se muestra en la imagen sometido a un movimiento plano general, podemos asociar
las ecuaciones anteriores y podemos decir que las ecuaciones para el moviento plano
general son:
Ecuaciones del Movimiento de un Cuerpo rígido
Las ecuaciones del movimiento de un cuerpo rigido podemos clasificarlos en tres ecuaciones
de los movimientos basicos entre ellos tenemos:
Ecuacion Traslacional:
Un cuerpo rígido lleva movimiento de Traslación cuando todo segmento rectilíneo del cuerpo
se mantenga paralelo a su posición inicial a lo largo del movimiento.
Durante la Traslación, no hay movimiento angular (ω = α = 0); por tanto, todas las partes del
cuerpo tienen la misma aceleración lineal a.
La Traslación sólo puede tener lugar cuando la recta soporte de la resultante de las fuerzas
exteriores que se ejercen sobre el cuerpo pase por su cdm G.
En el caso de Traslación, con el origen del sistema de coordenadas xyz en el cdm G del
cuerpo, las ecuaciones para un movimiento plano cualquiera se reducen a:
Movimiento angular de un cuerpo rígido en el plano.
Se denomina momento de una fuerza respecto de un punto, al producto vectorial del vector
posición de la fuerza por el vector fuerza.
Teorema de Steiner
El teorema de Steiner es una fórmula que nos permite calcular el momento de inercia de un
sólido rígido respecto de un eje de rotación que pasa por un punto O, cuando conocemos el
momento de inercia respecto a un eje paralelo al anterior y que pasa por el centro de masas.
Las partículas del sólido describen circunferencias centradas en el eje de rotación con una
velocidad que es proporcional al radio de la circunferencia que describen . La energía
cinética total es la suma de las energías cinéticas de cada una de las partículas. Esta suma
se puede expresar de forma simple en términos del momento de inercia y la velocidad
angular de rotación
Consideremos un sistema de partículas. Sobre cada partícula actúan las fuerzas exteriores al
sistema y las fuerzas de interacción mutua entre las partículas del sistema. Supongamos un
sistema formado por dos partículas. Sobre la partícula 1 actúa la fuerza exterior F1 y la fuerza
que ejerce la partícula 2, F12. Sobre la partícula 2 actúa la fuerza exterior F2 y la fuerza que
ejerce la partícula 1, F21.
Por ejemplo, si el sistema de partículas fuese el formado por la Tierra y la Luna: las fuerzas
exteriores serían las que ejerce el Sol ( y el resto de los planetas) sobre la Tierra y sobre la
Luna. Las fuerzas interiores serían la atracción mutua entre estos dos cuerpos celestes.
Para cada unas de las partículas se cumple que la
variación del momento angular con el tiempo es igual
al momento de la resultante de las fuerzas que actúan
sobre la partícula considerada.
Como los vectores son paralelos su producto vectorial es cero. Por lo que nos
queda
La derivada del momento angular total del sistema de partículas con respecto del tiempo es
igual al momento de las fuerzas exteriores que actúan sobre las partículas del sistema.
Consideremos ahora que el sistema de partículas es un sólido rígido que está girando
alrededor de un eje principal de inercia, entonces el momento angular , la ecuación
anterior la escribimos
En otro apartado relacionamos el trabajo de la resultante de las fuerzas que actúan sobre una
partícula con la variación de energía cinética de dicha partícula.
Considérese un cuerpo rígido que puede girar
alrededor de un eje fijo tal como se indica en la figura.
Supongamos que se aplica una fuerza exterior F en el
punto P. El trabajo realizado por dicha fuerza a medida
que el cuerpo gira recorriendo una distancia
infinitesimal ds=rd en el tiempo dt es
Se obtiene una ecuación análoga al teorema trabajo-energía para una partícula. El trabajo de
los momentos de las fuerzas que actúan sobre un sólido rígido en rotación alrededor de un
eje fijo modifica su energía cinética de rotación.
TRASLACIÒN
Este tipo de movimiento ocurre cuando una línea en el cuerpo, permanece paralela a se
orientación original, durante todo el movimiento.
Cuando las trayectorias del movimiento de dos puntos cualesquiera del cuerpo son líneas
paralelas, el movimiento se llama TRASLACIÓN RECTILÍNEA.
TRASLACION
Considere un cuerpo rígido sometido a traslación rectilínea o a traslación curvilínea en el
plano x-y.
POSICIÓN
Las localizaciones de los puntos A y B en el cuerpo, se definen con respecto a un marco de
referencia fijo x, y por medio de vectores de posición rA y rB.
La posición de B con respecto a A esta denotada por el vector de posición relativa rB/A (“r de
B con respecto a A”). Por suma vectorial
rB = rA + rB/A
VELOCIDAD
Una relación entre las velocidades instantáneas de A y B se obtiene mediante la derivada con
respecto al tiempo de esta ecuación vB = vA + drB/A /dt. En este caso vA y vB denotan
velocidades absolutas puesto que estos vectores se miden con respecto a los ejes x, y.
El termino drB/A /dt = 0, puesto que la magnitud de rB/A es constante por definición de un
cuerpo rígido y como este traslada la dirección de rA/B también es constante.
Por consiguiente, vB = vA
ACELERACIÓN
Al considerar la derivada con respecto al tiempo de la ecuación de velocidad se obtiene una
relación similar entre las aceleraciones instantáneas de A y B: aB = aA
Concepto de trabajo
Se denomina trabajo infinitesimal, al producto escalar del vector fuerza por el vector
desplazamiento.
El trabajo total a lo largo de la trayectoria entre los puntos A y B es la suma de todos los
trabajos infinitesimales
W=Ft·s
Ejemplo:
Supongamos que F es la resultante de las fuerzas que actúan sobre una partícula de
masa m. El trabajo de dicha fuerza es igual a la diferencia entre el valor final y el valor inicial
de la energía cinética de la partícula.
El teorema del trabajo-energía indica que el trabajo de la resultante de las fuerzas que actúa
sobre una partícula modifica su energía cinética.
Ejemplo: Hallar la velocidad con la que sale una bala después de atravesar una tabla de 7
cm de espesor y que opone una resistencia constante de F=1800 N. La velocidad inicial de la
bala es de 450 m/s y su masa es de 15 g.
La velocidad final v es
Un fuerza es conservativa cuando el trabajo de dicha fuerza es igual a la diferencia entre los
valores inicial y final de una función que solo depende de las coordenadas. A dicha función
se le denomina energía potencial.
El trabajo de una fuerza conservativa no depende del camino seguido para ir del punto A al
punto B.
Ejemplo
dW=F·dr=(Fxi+Fyj)·(dxi+dyj)=Fxdx+Fydy
Vamos a calcular el trabajo en cada unos de los tramos y el trabajo total en el camino
cerrado.
Tramo AB
La trayectoria es la recta que pasa por los puntos (0,1) y (3,3). Se trata de una recta de
pendiente 2/3 y cuya ordenada en el origen es 1.
y=(2/3)x+1, dy=(2/3)·dx
Tramo CD
La trayectoria es la recta x=0, dx=0, La fuerza F=0 y por tanto, el trabajo WCA=0
El trabajo total
WABCA=WAB+WBC+WCA=27+(-27)+0=0
Donde c es una constante aditiva que nos permite establecer el nivel cero de la energía
potencial.
Como vemos en la figura cuando un muelle se deforma x, ejerce una fuerza sobre la partícula
proporcional a la deformación x y de signo contraria a ésta.
El nivel cero de energía potencial se establece del siguiente modo: cuando la deformación es
cero x=0, el valor de la energía potencial se toma cero, Ep=0, de modo que la constante
aditiva vale c=0.
Si solamente una fuerza conservativa F actúa sobre una partícula, el trabajo de dicha fuerza
es igual a la diferencia entre el valor inicial y final de la energía potencial
Como hemos visto en el apartado anterior, el trabajo de la resultante de las fuerzas que actúa
sobre la partícula es igual a la diferencia entre el valor final e inicial de la energía cinética.
EkA+EpA=EkB+EpB
Cuando x=1 m
Cuando x=0 m
Ep=2·10·0=0 J, Ek=60, EC=Ek+Ep=60 J
La energía total del cuerpo es constante. La energía potencial disminuye y la energía cinética
aumenta.
Fuerzas no conservativas
Para darnos cuenta del significado de una fuerza no conservativa, vamos a compararla con la
fuerza conservativa peso.
WAB=mg x
WBA=-mg x
WBA=-Fr x
WABA=-2Fr x
Balance de energía
Ejemplo 1:
Un bloque de masa 0.2 kg inicia su movimiento hacia arriba, sobre un plano de 30º de
inclinación, con una velocidad inicial de 12 m/s. Si el coeficiente de rozamiento entre el
bloque y el plano es 0.16. Determinar:
la longitud x que recorre el bloque a lo largo del plano hasta que se para
la velocidad v que tendrá el bloque al regresar a la base del plano
Cuando el cuerpo asciende por el plano inclinado
W=-Fr·x=-μ·mg·cosθ·x=-0.16·0.2·9.8·cos30·x=-0.272·x J
W=-Fr·x=-μ·mg·cosθ·x=-0.16·0.2·9.8·cos30·11.5=-3.12 J
Ejemplo 2:
Una partícula de masa m desliza sobre una superficie en forma de cuarto de circunferencia
de radio R, tal como se muestra en la figura.
El peso mg
La reacción de la superficie N, cuya dirección es radial
La fuerza de rozamiento Fr, cuya dirección es tangencial y cuyo sentido es opuesto a
la velocidad de la partícula.
Descomponiendo el peso mg, a lo largo de la dirección tangencial y normal, escribimos la
ecuación del movimiento de la partícula en la dirección tangencial
mat=mg·cosθ-Fr
Problema 2.3 Una barra uniforme BC que pesa 8 Lb se conecta a un collar A mediante una cuerda
AB de 10 pulg, vea la figura 6. Despreciando la masa del collar y la cuerda, determine (a) la aceleración
constante más pequeña para la cual la cuerda y la barra yacen en lı́nea recta, (b) la tensión correspondiente
de la cuerda.4
Solución. Sea L = 16 pulg. la longitud de la barra. Debe notarse que si la cuerda y la barra son
colineales entonces la inclinación de ambas respecto a la horizontal es igual a
θ = sen−1 24 = 67.38013◦
26
Entonces, el diagrama de cuerpo libre de la barra se muestra en la figura 7
Las ecuaciones de movimiento de la barra están dadas por
Σ Fx = M ax T cos θ = M ax Σ Fy = M ay T sen θ + RC − M g = 0
y
L
Σ TG = 0 RC cos θ = 0 Por lo tanto RC = 0.
2
Sustituyento este resultado en las ecuaciones anteriores, se tiene que
Mg
T senθ = M g T = = 279.06 P oundals = 8.6666 Lbf.
senθ
Figure 7: Diagrama de cuerpo libre de la barra.
Además T cos θ
a= = 13.416 pie/s2.
x
M
Debe notarse que la condición RC = 0 es necesaria para que la solución sea consistente pues, en caso
contrario, la barra sufrirı́a rotación.
Problema 2.4 Un barril completamente lleno y su contenido tienen un peso combinado de 200 Lb.
Un cil´ındro C se conecta al barril a una altura h = 22 in como se muestra en la figura 8. Sabiendo que
µs = 0.40 y µk = 0.35. Determine el máximo peso de C para que el barril no se voltee.5
ΣFy = 0 M g + NB = 0 ΣFx ≤ µs NB T ≤ µs NB
y
b h
ΣTG ≥ 0 NB − µs NB − T h1 ≥ 0
2 2
5Este
es el Problema 16.13 del libro Vector Mechanics for Engineers: Statics and Dynamics. Beer, F.P., Johnston,
E.R. y Mazurek, D.F., Cornwell, P.J. and Eisenberg, E. R., Ninth Edition, McGraw Hill: New York.
7
De las ecuaciones del cilindro C se tiene que
ΣFy = 0 T − Mc g = 0
ΣFx ≤ µs NB Mc g ≤ µs M g Mc ≤ µs M
Figure 10: Diagramas de cuerpo libre bajo el supuesto de que el barril si se mueve.
Debe notarse que si el barril se mueve, la aceleración hacia la derecha del barril es igual a la aceleración
hacia abajo del cil´ındro. Las ecuaciones de fuerzas de los cuerpos son
1. Para el barril
ΣFy = 0 M g − NB = 0 ΣFx = M a − µk NB + T = M a
8
2. Para el cil´ındro ΣFy = M ay T − Mc g = −Mc a
De manera que, de la suma de fuerzas en x para el barril y de la suma de fuerzas en y para el cilindro,
se tiene que
NB = M g Mc a = Mc g − T Mc g − T
a=
Mc
Sustituyendo estos resultados en la suma de fuerzas en x para el barril, se tiene
Mc g − T
−µk M g + T = M − µk M Mc g + T Mc = M Mc g − T M
Mc
(M + Mc) (M b − µk M h) − 2 h1 [M Mc (1 + µk)] ≥ 0
La ecuación puede rearreglarse como
M 2 (b − µk h) + M Mc [b − µk h − 2 h1 (1 + µk)] ≥ 0
M (b − µk h) 20 in − 0.35(36 in)
Mc ≤ = 200 Lbm = 435.29 Lbm
−b + µk h + 2 h1 (1 + µk ) −20 in + 0.35(36 in) + 2 (4 in)(1 + 0.35)
La masa máxima de Mc para que el barril no se vuelque es Mc = 435.29 Lbm.
Problema 2.5 La camioneta vista desde su parte posterior está viajando a una rapidez v alrededor
de una curva de radio medio r peraltada hacia adentro en un ángulo θ. El coeficiente efectivo de fricción
entre las llantas y el camino es µ. Determine (a) el ángulo de peralte adecuado para un valor de v que
eliminine cualquier tendencia a deslizarse o voltear, y (b) la máxima velocidad v antes de que la camioneta
se voltee o deslize para un valor dado de θ. Note que las fuerzas y aceleraciones yacen en el plano de la
figura de manera que el problema puede tratarse como un problema de movimiento plano a pesar de que
la velocidad es normal al plano.6
Solución: Considere el diagrama de cuerpo libre de la camioneta mostrado en la figura 12. Note que
los ejes X y Y se han girado para que sean paralelo y perpendicular al peralte. En este diagrama se han
incluido las fuerzas de fricción en ambos pares de ruedas, las interiores A y las exteriores B.
Además se sabe que la aceleración normal está dada por
v2
an =
r
Las ecuaciones de movimiento de la camioneta, para evitar que la camioneta se salga de la carretera,
son
v2 .
cos θΣ
2
ΣFx = M ax −µ NA −µ NB −M g sen θ = −M cos θ µ (NA + NB ) = M g sen θ + v
r − r
9
6Este es el Problema 6.28 del libro Engineering Mechanics: Dynamics. Meriam, J. L. and Kraige, L. G., Seventh
1
0
Figure 11: Dibujo de una Camioneta en una Curva Peraltada.
Figure 12: Diagrama de Cuerpo Libre de una Camioneta en una Curva Peraltada.
y
v2 . 2
Σ
ΣFy = M ay NA + NB − M g cos θ = M sen θ N A + NB = M g cos θ + sen θ v
r r
Por lo tanto, para un cierto valor del ángulo de peralte, la velocidad máxima de la camioneta vmax , para
evitar que se salga de la carretera está dada por
√
vmax = g r tan(β + θ)
10
Para analizar si la camioneta se voltea considere el diagrama de cuerpo libre mostrado en la figura
13. Para evitar que la camioneta se vuelque, es necesario que se satisfaga la condición
Σ TG ≥ 0
11
Figure 13: Segundo Diagrama de Cuerpo Libre de una Camioneta en una Curva Peraltada.
. Σ Σ
vmax √ b
= g r tan(β + θ) = g r tan (tan−1 2 h) + θ
Estos resultados resuelven la segunda parte del problema. La primera parte esá indicada de manera muy
crı́ptica. Para evitar cualquier posibilidad de volteo el coeficiente de fricción µ = 0. En ese caso, el ángulo
del peralte que evita, tambien que la camioneta se deslize está dado por
2
. Σ
θ= tan− v1 β
g r−
para cuando µ = 0. Por lo tanto,
β = tan−1µ = tan−10 = 0
y el resultado final es
2
θ = tan−1 v
gr
Con este resultado finaliza el
problema.
12
13
Problema 2.8 La barra 3 de 15 Lb se conecta con un disco 2 cuyo centro de masas está en A y con
la manivela 4, vea la figura 18. Sabiendo que el disco se hace rotar a una rapidez constante de 180 rpm,
determine para la posición mostrada las componentes verticales de las fuerzas ejercidas sobre la barra 3
en los pernos B y C.9
Solución. Debe notarse que si las condiciones de gravitacional son las normales una barra cuya masa
es de 15 Lbm. tiene un peso de 15 Lbf. de manera que no es necesario indicar si los 15 Lb representan masa
o peso. Es importante notar que el mecanismo mostrado en la figura 18 es un mecanismo paralelogramo,
por lo cual el eslabón 3 está sujeto a traslación —curvilı́nea— por lo que todos los puntos del cuerpo
deben tener la misma velocidad y aceleración. Por otro lado, puesto que el disco gira a velocidad angular
constante α̇2 = 0̇.
El primer problema es determinar la aceleración del eslabón 3. Primero, se determinará el vector de
posición del punto B respecto del punto A, donde a = 2 in, θ = 30◦ y ω2 = 6 π rad/s ası́ pues
Por lo tanto
. Σ
2
ȧG3 = ȧ B = α̇2 × ṙ B/A − ω22 ṙ B/A = − (6 π rad/s) 4 a sen θ î + 4 a cos θ ĵ
= −144 π2 a sen θ î − 144 π 2 a cos θ ĵ
Ahora se considerarán los diagramas de cuerpo libre de los eslabones del mecanismo, vea la figura 19.
Es importante notar que el centro de masas del disco está localizado en el punto A y que este disco 2 no
tiene aceleración angular. Por lo tanto, puesto que
ΣṪA = 0
se tiene que la reacción en el perno B debe pasar por el punto A, de manera que cuando se aplica a la
barra 3, se tiene que
. Σ
ṘB = RBx î + RBy ĵ = RB sen θ î + cos θ ĵ
A diferencia del punto B, la falta de información acerca de la distribución de masas del eslabón 4, requiere
suponer que no hay ninguna relación entre las componentes horizontal y vertical en el punto C. Es decir
Por lo tanto, las ecuaciones de movimiento del eslabón 3 están dadas por
14
Figure 19: Diagramas de cuerpo libre del mecanismo paralelogramo.
. Σ
ΣFy = M ay RBy + RCy − M g = M aGy RBy + RCy = M g − 144 π 2 a cos θ
y
15 15
ΣTG = 0 − RBy a + RCy a=0
2 2
De esta última ecuación se tiene que
RBy = RCy
Sustituyendo este resultado en la segunda ecuación, se tiene que
2
. Σ . Σ
2 RBy = M g .− 144 π a cos θ Σ
R = M 32.2 f t/s − 144 π2 a cos θ = (7.5 Lbm) 32.2 f t/s2 − 144 π2 rad/s2
2
f t cos 30◦
By 12 6
= −1297 P oundals = −40.2 Lbf.
Por lo tanto
RBy − 1297P oundals
RB= = = −1497.6 P oundals = 46.51 Lbf.
cos θ cos 30◦
La componente x de la reacción en B está dada por
RBx = RB sen θ = −1497.6 P oundals sen 30◦ = −748.8 P oundals = 23.25 Lbf.
Finalmente, se tiene que
1
RCx = −144 M π2 a sen θ − RBx = −144(15 Lbm)π2 f t. sen 30◦ − (−748.8 P oundals)
6
= −1027.72 P oundals = −31.917 Lbf.
Con este resultado finaliza el problema.
18
Problema 3.2 El volante mostrado en la figura 22 tiene un radio de 500 mm y una masa de 120 kg,
y un radio de giro de 375 mm. Un bloque A de 15 kg se une a un alambre que está enrollado al volante,
y el sistema se abandona a partir del reposo. Despreciando el efecto de la fricción, determine (a) la
aceleración del bloque A, (b) la velocidad del bloque A después que se ha movido 1.5 m.11
Figure 22: Volante con bloque unido mediante un alambre enrollado en el volante.
Solución. Es importante notar que la aceleración angular del volante y la aceleración lineal del
bloque están relacionadas por la ecuación
aA = α r
donde α, aA y r son respectivamente la aceleración angular del volante, la aceleración vertical del bloque A y
el radio exterior del volante. Además, si α es en sentido horario, aA es hacia abajo. Los diagramas de cuerpo
libre del volante y del bloque se muestran en la figura 23.
Las ecuaciones de movimiento del volante y el bloque están dadas por
Σ
Fx = M aGx ROx = 0
Σ
Fy = M aGy ROy − T − M g = 0
Σ
TG = IG α −T r = M k2 α
Σ
Fy = M aA T − MA g = MA aA
donde k es el radio de giro del volante, M es la masa del volante y MA es la masa del bloque A. Las únicas
ecuaciones relevantes son las dos últimas. Sustituyendo la aceleración angular se tiene que
aA M k 2 aA
−T r = M k
2
o T =
r r2
−
11Este es el Problema 16.32 del libro Vector Mechanics for Engineers: Statics, Dynamics. Beer, F.P., Johnston, E.R.,
19
Figure 23: Diagramas de cuerpo libre y bloque.
. Σ
15 kgm + 120 kgm 0.5 m
El signo negativo indica que el bloque A se mueve hacia abajo, como era de esperarse.
Es importante notar que el bloque A tiene movimiento rectilı́neo con aceleración uniforme. Por lo
tanto, si el sistema parte del reposo v0A = 0 y
√
vf 2A − v0A
2
= 2 aA sA o vfA = 2 aA sA = 2.313 m/s.
Desafortunadamente, está ecuación unicamente indica la magnitud de la velocidad, pero es evidente que
la dirección de la velocidad es hacia abajo.
Problema 3.3 El disco B tiene una velocidad angular ω0 cuando se pone en contacto con el disco A,
que está en reposo. Demuestre que a) las velocidades angulares finales de los discos son independientes
ƒ 0, b) que la velocidad angular final
de los coeficientes de fricción µk entre los discos siempre que µk =
del disco B depende sólo de ω0 y del cociente de las masas mA y mB de los discos.12
Solución. Primero se realizan los diagramas de cuerpo libre de los dos discos, se supone también el
caso de que no existe deslizamiento entre ellos. Se coloca un punto de referencia Q donde los dos discos
están en contacto.
A fı́n de que las velocidades de los discos lleguen a una situación tal que no exista deslizamiento, el
disco B debe tener una aceleración angular en sentido antihorario. Es decir
α̇B = αB k̂
En estas dos figuras, 25 y 26, se puede observar que las reacciones que existen en los ejes de los discos
no es de utilidad. Puesto que no son necesarias para el cálculo de las velocidades angulares de los mismos.
Puesto que los discos están sujetos a rotación baricéntrica, las ecuaciones de Newton-Euler se reducen
a:
ΣTGA = IGAαA ΣTGB = IGB αB
20
12Este es el Problema 16.45 del libro Vector Mechanics for Engineers: Statics and Dynamics. Beer, F.P., Johnston,
E.R. y Mazurek, D.F., Cornwell, P.J. and Eisenberg, E. R., Ninth Edition, McGraw Hill: New York.
21
Figure 24: Figura problema 16.45 del libro de Beer y Johnston.
Se observa que únicamente la acción de la fuerza de fricción en en el punto Q de cada disco produce un
momento. De tal manera que:
ΣTGA = IGAαA = µk N rA ΣTGB = IGB αB = µk N rB
Despejando la aceleración angular para cada disco:
µk N rA µk N r B
αA = αB =
IGA IGB
Como puede observarse, el álgebra nos indica que ambas aceleraciones son en sentido antihorario,
puesto que su signo es positivo. A continuación se procede a identificar el comportamiento de los discos
antes y después de que entren en contacto.
Para t=0 :
ω̇ = −ω k̂ α̇ =
2µk N rB
k̂ =
2µk N
k̂ (1)
B 0 B
MBrB2 MBrB
Integrando las aceleraciones angulares de los discos B y A en función del tiempo, desde t = 0 hasta un
22
tiempo t se obtiene:
2µk N 2µk N
ω̇ (t) = tk̂ + C ω̇ (t) = tk̂ + C
B 1 A 2
MBrB MA r a
23
Figure 26: Diagrama de cuerpo libre disco B.
Recurriendo a las ecuaciones de cinemática de cuerpos rı́gidos de cuerpos sujetos a rotación alrededor de
un eje fijo, se tiene que las velocidades de los puntos Q como parte de los discos B y A están dadas por
. Σ 2µkN
v̇Q/B = ω̇ B (t) × ṙ t − ω k̂ × (−r î) = (ω 0 − t)rBjˆ
k
=
2µBN MB rB
0
Q/GB B
MB rB B
2µk N 2µk N
v̇ = ω̇ (t) × ṙ =( tk̂) × (r î) = ( t)ĵ
A
Q/A A Q/GA
MArA MA
Existe un periodo durante el cual, existe deslizamiento entre los discos. El final de este periodo está
indicado por por la condición de que la velocidad de Q respecto del disco B es igual a la velocidad del
punto Q respecto del disco A; es decir
v̇Q/B = v̇Q/A
Sustituyendo las ecuaciones anteriores
2µk N t 2µk N t
ω0 − =
MB MA
se tiene que el tiempo, tf , para el cual los discos dejan de deslizarse está dado
ω 0 r B MA MB
tf =
2µk N (MA + MB)
Sustituyendo tf en la ecuación de la velocidad angular del disco B se tiene que
24
. 2µ N Σ Σ . Σ Σ
(tf ) = t −ω −ω
k 0 B A B
ω̇B k
MB rB k̂ = k̂
B A B
2µ N
ωrM M
f 0 0
B 2µk N (M A + MB )
MB rB
MA −Σ A .B Σ −M
ω. −1 +
A
= Σ k̂ = ωΣ = ω + M ) + BM
k̂(M k̂
MA + MB MA 0+ MB MA + MB
0
0
25
Sustituyendo tf en la ecuación de la velocidad angular del disco A se tiene que
2µkN 2µk N . ω r0MB M A Σ rB MB
ω̇A (tf ) = t f k̂ = B
k̂ = ω k̂
M Ar A A B 0
A B
MAr A 2µk N (M + M ) rA (M + M )
De esta manera se prueba que las velocidades angulares finales no dependen del coeficiente de fricción.
Problema 3.4 Cada uno de los engranes A y B pesa 20 lb y tiene un radio de giro de 7.5 pulg, el
piñón C pesa 5 lb y tiene un radio de giro de 3 pulg. Si el cople M, de magnitud constante de 50 lb pulg,− se
aplica al piñón C, determine (a) la aceleración angular del engrane A, (b) la fuerza tangencial que el engrane
C ejerce sobre A.13
Solución. De la cinemática de cuerpos rı́gidos, se tiene que las aceleraciones angulares de los engranes
están relacionadas mediante las ecuaciones
rC
αA rA = αC rC = αB rB o αA = αB = αC
rA
Revisando los diagramas de cuerpo libre de los engranes, se nota que no es necesario establecer las
sumas de fuerzas de cada uno de los engranes, pues cada uno de ellos está sujeto a rotación baricéntrica; es
decir
ȧAG = ȧBG = ȧCG = 0̇.
13Este es el Problema 16.32 del libro Vector Mechanics for Engineers: Statics, Dynamics. Beer, F.P., Johnston, E.R.,
son horarias, por eso, en este caso indiqu’e esas direcciones. Pero es posible dejar que el álgebra guı́e el resultado.
26
Note además que si la aceleración del engrane C es en sentido antihorario las aceleraciones de los engranes
A y B es en sentido antihorario.
De manera que la suma de fuerzas unicamente permiten determinar las reacciones en las revolutas, ejes
de rotación, de los engranes. Además se supone que las fuerzas entre los engranes están dadas por fuerzas
tangenciales a los radios mostrados, que se denominarán posteriormente radios de paso. Posteriormente,
en cursos mas avanzados se mostrará que las fuerzas entre los engranes incluyen componentes radiales
que incrementan las reacciones en las revolutas.
Las ecuaciones asociadas a los momentos alrededor de las revolutas están dadas por
Σ
TAG = IAGαA FA rA = MA k2A αA
Σ
TBG = IBG αB FB rA = MA kA2 αA
Σ
TCG = ICG αC − M + FA rC + FB rC = −MC k2C αC
Σ
Sustiyendo en la TCG = ICG, se tiene que
MA k 2 α C r C MA k A
2
αC r C 2
A
−M + 2 rC + 2 rC = M C kC αC
rA rA −
o
50(32.2)12 Lbm − p /s
1 2 2
αC = M = = 34.2918 rad/s2.
r2 2
M Ck2 +
C 2 M 5 Lbm(0.25 p) + 2 Σ20 Lbm(0.75 p) . 4 pulg Σ Σ
2C
kA 10 pulg
A r2A
2 2
A B C
rA 10 pulg
y la fuerza entre los engranes A y C está dada por
2
MA kA αA 20 Lbm(0.75 p)2 13.7167 rad/s2
FA = = = 185.176 P oundals = 5.75 Lbf.
rA 0.8333 p
Problema 3.5 Dos discos uniformes y dos cilindros se ensamblan como se muestra en la figura 29. El
disco A pesa 20 Lb y el disco B pesa 12 Lb. Sabiendo que el sistema se suelta a partir del reposo, determine
la aceleración (a) del cilindro C, (b) del cilindro D. Los discos A y B están atornillados entre sı́ y están
unidas a cuerdas separadas enrolladas en los discos.15
Solución: Considere la doble polea mostrada en la figura. El primer paso será calculan los momentos
de inercia de la doble polea
1 1 1 2 1 1
I = 2 2 2 2 2
Además se calcularán las aceleraciones de los cilindros C y D. Para lo cual, se tiene que
27
ȧC = ȧQ = α̇ × ṙQ/O = α k̂ × (−rA î) = −α rA ĵ
E.R. y Mazurek, D.F., Cornwell, P.J. and Eisenberg, E. R., Ninth Edition, McGraw Hill: New York.
28
Figure 29: Doble polea con pesos.
Ahora se determinarán las ecuaciones de movimiento de la polea y de los cilindros, sólo se indican las
que son necesarias
La suma de momentos alrededor del centro de masas de la polea
ΣTG = IG α T3 rA − T4 rB = IG α
Σ Fy = M ay T4 − MD g = MD (α r B ) T4 = MD (g + α r B )
Sustituyendo las ecuaciones de las tensiones de la cuerda en la suma de momentos, se tiene que
MC (g − α rA) rA − MD (g + α rB) rB = IG α
Por lo tanto
(MC rA − MD rB ) g
α = I + M r2 + M r2
G C D
A B
Sustituyendo los valores numéricos, se tiene que
(32.2 f t/s2 )[(15 lbm)(0.666 f t) − (18 lbm)(0.5 f t)] 2
α= = 1.88 rad/s
[5.94 + (15) (0.666)2 + (18) (0.5)2] lbm − f t2
29
Finalmente, para determinar las aceleraciones de los cilindros, se tiene que
−2
ȧC = −α rA ĵ = −(1.88rad/s2 ) f t ĵ = −1.2533f t/s2 ĵ
y 3
1
ȧD = α rB ĵ = (1.88rad/s ) f t ĵ = 0.94 f t/s2 ĵ
2
Solución: Este problema permite introducir un tema que forma parte de la estática pero que quizás
los lectores no recuerdan, ese tema es fricción en bandas o cuerdas. Para tal fı́n considere la figura 32,
que muestra un volante con una banda o cuerda que rodea al volante 180◦ , la figura muestra además
un análisis de fuerzas infinitesimales que permite determinar la relación entre las fuerzas Ṫ1 y Ṫ2 que
aparecen en los extremos de la banda, o correa.
Considere el equilibrio del elemento de la banda o correa mostrado en la figura 32. Las ecuaciones son
Σ ∆θ ∆θ
Fy = 0 T sen + (T + ∆ T ) sen − N = 0,
2 2
16 Este es el Problema 16.23 del libro Mecánica Vectorial Para Ingenieros, Dinámica. Beer, F.P., Johnston, E.R. y
30
Clausen, W.E., Octava edición, McGraw Hill: México D.F.
31
Despreciando, los términos infinitesimales de orden superior, se tiene que17
∆θ
N = 2 T sen ≈ T ∆ θ.
2
y
∆θ ∆θ
Σ + (T + ∆ T ) cos − µ N = 0,
Fx = 0 − T cos 2 2
Nuevamente, despreciando los términos de orden superior, y sustituyendo el valor de N ,18 se tiene
−T + (T + ∆ T ) − µ T ∆ θ = 0
o
∆T dT
∆T=µT∆θ =µT = µ T.
∆θ dθ
∫ d T = ∫ µθ Ln T = µ θ + C T =e T = C1 e
T µ θ+C
|
µθ
|
Si se propone la condición inicial que para θ = 0, T = T0 , se tiene que
T0 = C1 eµ 0 = C1 1 = C1
Por lo tanto
T (θ) = T0 eµ θ.
De la cinemática del cuerpo rı́gido, para que el volante pare en 25 rev = 50 π rad., desde una velocidad
angular de ω0 = 360 r.p.m. = 12 π rad/s, es necesario que la aceleración angular sea igual a
ω 2 − ω2 0 − (12 π rad/s)2 36 π rad
0
α= f
= = .
2∆ θ 2 (50 π) 25 s2
−
Es importante notar que el signo negativo aquı́ indica que la aceleración es en sentido opuesto a la
velocidad angular inicial, y por lo tanto, en sentido antihorario.
Por otro lado, puesto que la banda está enrollada un cuarto de vuelta en el volante, la fuerza en el
otro extremo de la banda está dada por
π
Pf = P eµ 2
Finalmente, el momento de inercia del volante con respecto al eje de rotación, que es un eje principal de
inercia, está dado por
1
I = M r2
G
2
De modo que la ecuación de movimiento del sistema está dada por
Σ
MG = I G α − P r + P eµ π2 r = 1 M r2 72 π rad .
2 25 s2
o
. π 1 2 36 π rad
P eµ Σ M r2 .
2− 1 r= 2 25 s
o
32
17 Para ángulos pequeños sen α = α en radianes.
18 Para ángulos pequeños cosα = 1
33
Análisis dinámico de cuerpos rı́gidos sujetos a movimiento
plano general.
En esta sección, se presentarán algunos problemas relacionados con el análisis dinámico de cuerpos rı́gidos
sujetos a movimiento plano general.
Problema 4.1 Una viga AB de masa m y sección transversal uniforme se suspende de dos resortes en
la forma indicada en la figura 33. Si el resorte 2 se rompe, determine en ese instante. a). La aceleración
angular de la viga. b). La aceleración del punto A. c). La aceleración del punto B.19
El enunciado del problema no indica el peralte de la viga, el siguiente análisis muestra que esta variable
no es de importancia. Se denominarán P1 yLP2 los
h puntos de contacto del resorte con la viga de manera que
ṙ = − î + î ṙ L
= î + î
h
P 1/G P 2/G
6 2 6 2
Por lo tanto, la ecuación ˙ ˙ ˙ ˙
Σ
TG = ṙP 1/G × F2 + ṙP 2/G × F1 = 0
conduce a
î ĵ k̂ î ĵ k̂ √ √
3 3
. . . ˆ ˙
−6 0 .
L h L h
0 +
√
2
6 m = (−3 m g L + mgh + 3mgL − m g h)k = 0
3
mg 0 . . mg √ 2
g
0 . 4 4
3
34
.. . . .
−mg 2 2 2 2
19Este es el Problema 16.65 del libro Vector Mechanics for Engineers: Statics and Dynamics. Beer, F.P., Johnston,
E.R. y Mazurek, D.F., Cornwell, P.J. and Eisenberg, E. R., Ninth Edition, McGraw Hill: New York.
35
Puesto que el problema es muy sencillo, se formularán las ecuaciones de Newton-Euler sin realizar el
diagrama de cuerpo libre de la barra y del resorte restante
Σ Σ
Fx = maGx Fy = maGy
√ √
−m g 3 3
= m aGx aGx = −g
m2g g2
−m g + = m aGy aGy = −
2 2
Por lo tanto √
3 g
ȧ = −g î − ĵ
G
2 2
Además
Σ
TG = IG
ˆ ˆ ˆ
i j k 1
gLˆ
m . . ˙ 2 ˆ
L
3
−6 √
− k = . 0 0 . = ṙP1 /G × F1 = mL αk
12 3
0 12
m
g
. −m g .
2
2
Por lo que
mgL mL2 g g ˆ
α=− =− α̇ = − k
12 12 L L
36
A/G A/G
2 2 L 2 2
− RBy
2
37