LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTROS

PRESENTADO POR:

ARTHUR PUELLO ROJAS COD. 1128054768

JOHNNY STIVEN SANCHEZ

ENTREGADO A:

JULIO CESAR GONZALEZ SILVA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

NOVIEMBRE DE 2018
 INTRODUCCIÓN

El trabajo se realizó basado en los conceptos teóricos y empezaremos a profundizar

más en las unidades de este curso de logística y cadena de suministros y nos basamos
en esta ocasión a la unidad 3 del curso.
Aporte individual (Arthur Puello)

Arturo Calle se dedica a la comercialización al menor de prendas de vestir y accesorios

para hombre y niños.

Arturo Calle tiene sus inicios en 1965 en el sector de San Victorino en Bogotá, donde
comercializaba camisas para hombre en un local llamado “La camisita”; posteriormente
se dedico a la confección y venta de estos productos, trece años después inaugura el
primer almacén Arturo Calle en el Centro Comercial Unicentro, pero no fue sino hasta
los años 80 que comenzó a diseñar modelos exclusivos, en la década siguiente la firma
tuvo un gran crecimiento en el que se promovió la creación de otras áreas de la
empresa como Mercadeo, Logística, Compras, Sistemas, Control interno, Ventas
corporativas y Servicio al Cliente.

Para el final de la década de los 90, comenzó su expansión nacional abriendo el primer
local en Cali, seguido por Medellín; para comienzos de siglo XXI se inauguraron los
almacenes de Pereira, Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena, Manizales, Armenia,
Ibagué, Santa Marta, Neiva, Villavicencio, Cúcuta, Valledupar, Popayán y Pasto, he
iniciaron en el 2004 un proceso de certificación de ISO 9000por el que fueron
certificados un año después.

En la actualidad Arturo Calle diseña, confecciona y comercializa no solo prendas de

vestir para hombre, sino también accesorios y calzado. El diseño y la comercialización
de las prendas de vestir son ejecutadas directamente por la empresa mientras que la
confección es realizada en plantas de producción asociadas a la organización en la
ciudad de Bogotá y en el municipio de Dosquebradas en Risaralda.
Existen en la actualidad 32 líneas entre las que se encuentra ropa, calzado y
accesorios, cada una de estas tienen subdivisiones llamadas variables, que son
asignadas entre las líneas según las características principales de cada prenda, como
material, corte o modelo.

Tecnología de Transporte Interno

Tecnología Transporte Interno

16
15
14
13
12
11
10
Pregunta

9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Calificación
Las preguntas: ¿Se administra totalmente centralizada o descentralizada?¿ La
identificación de todas las cargas se hace empleando la tecnología de código de
barras?, ¿ Las cargas se suministran en forma oportuna según su demanda dentro de la
red? Alcanzaron las mejores puntuaciones, hay que tener en cuenta que la principal de
Arturo Calle tiene una distribución de dimensiones formidables que permite la eficiencia
y eficacia en los despachos y la organización. Cuenta con tecnología para
implementación del código de barras y se mantiene la logística necesaria para el
correcto orden de este sistema. También se llegó a la conclusión que se tiene el
sistema logístico bien implementado para el suministro de mercancía de forma oportuna
según su demanda.

Tecnología de Transporte Externo

Tecnología Transporte Externo

19
18
17
16
15
14
13
12
11
Pregunta

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
Calificación
Las preguntas de mayor puntaje fueron: La gestión del transporte externo se realiza
basada en un grupo o unidad en forma autónoma dentro de las empresas?

Se utiliza el transporte multimodal en el transporte de las cargas principales?

Todas las necesidades se satisfacen inmediatamente que existe su demanda por los
distintos procesos de la empresa?

Para adquirir esta información se preguntó primeramente a la parte administrativa de

Arturo Calle para saber cuáles son las empresas de transporte externo con las que se
ha vendió trabajando y con la cual se da la distribución final del producto de acuerdo a
la segmentación de clientes o de tiendas de otras ciudades y países. También se
indago a la parte logística donde se nos dio la respuesta a la segunda pregunta. Para
la tercera pregunta se dio respuesta por medio de la alta gerencia y los principales
administratrativos, en conclusión la empresa cuenta con una rápida y efectiva servicios
adicionales de transporte y seguros y muy buenos colaboradores en la cadena de
distribución.
Tecnología de Almacenaje

Tecnología del Almacenaje

18
17
16
15
14
13
12
11
Pregunta

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
Calificación
Las preguntas con calificación mayor son las siguientes: La actividad de almacenaje se
administra totalmente centralizada?

Existen pérdidas, deterioros, extravíos, mermas y obsolescencia de mercancías?

A qué nivel se utiliza el área de los almacenes del Supply Chain?

Las respuestas vienen dadas por parte del personal administrativo, así como el
personal logístico y gerencial. Donde nos dimos cuenta que las mercancías cuenta con
altos niveles de seguridad y que es bastante difícil que se de la perdida de cualquier
pieza, así como también se tiene un sistema de calidad bien implementado para que no
se de obsolescencia de las piezas evitar la obsolescencia tecnología es uno de los
propósitos de Arturo Calle.
Aporte individual JOHNNY STIVEN SANCHEZ

HISTORIA SAINT-GOBAIN

Saint-Gobain Abrasivos es una empresa de clase mundial, líder en fabricación de

abrasivos de la más alta calidad. En Colombia y Centro América su historia se remonta
desde hace 47 años y sus marcas Norton y Carborundum le dan el reconocimiento a
través de una oferta integral para el sector automotriz, industrial, MRO y Construcción.

La marca Norton brinda a sus usuarios el portafolio más completo en lijas, rollos de lija,
discos abrasivos, discos de fibra, discos flap, discos velcro, esponjas, plásticos
repintables, escofinas, cintas adhesivas, paños, ceras, pomos, entre otros, ofreciendo
los mejores productos en reparación y embellecimiento automotriz con los más altos
estándares de desempeño, innovación y productividad con la mejor relación costo-
beneficio.

En el año 1997 la empresa PABSA fue comprada por el grupo Saint-Gobain. Iniciando
el proceso de especialización de las plantas en la región continuando en el mercado
bajo la marca PABSA hasta el año 2000.

¿Cómo se ha mantenido Saint-Gobain por casi 350 años en el mercado?

Constantemente con innovación y con orgullo le cuento que el fin de semana, por
tercera vez, hemos sido designados entre las 100 empresas más innovadoras del
mundo. Hemos empezado así nuestra historia, con innovación, aunque miramos
siempre el futuro. Sin embargo, la innovación es algo que siempre hemos hecho.

ANÁLISIS SOBRE TECNOLOGIA DE TRANSPORTES EXTERNO

De acuerdo con la calificación de las anteriores variables se presenta una oportunidad
de mejora. Diseñando programas de mantenimiento técnico especializado para
garantizar la fiabilidad de los medios de transporte interno. Fortalecer los sistemas de
gestión del transporte interno reformando los grupos de trabajo. Mecanizar todas las
operaciones del transporte interno a través de la estandarización de los procesos de
manera programada paso a paso. Ocho de las 18 variables 8tuvieron puntuación de 4 y
3 de las 18 variables obtuvieron 5 puntos, las cuales son calificaciones que demuestran
fortalezas relativa y muy buena para la empresa SAIN-GOBAINT. Sin embargo, hay que
trabajar en la fomentación de las capacitaciones para la fuerza laboral en pro de las
metas y objetivos organizacionaleS
 Tecnología Transporte Externo
19
18
17
16
15
14
13
12
11
Pregunta

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
Calificación

ANÁLISIS SOBRE TECNOLOGIA DE TRANSPORTES INTERNO

Si observamos detenidamente encontramos una relación con la variable 4 y la variable
(12. ¿Han ocurrido accidentes en el transporte externo en los últimos 12 meses?) Las
dos tienen una calificación baja de 2 puntos, pero lo más curioso es que la calificación
de la variable (12) es la consecuencia de la calificación de la variable (4) ya que al tener
baja calificación confirma que en la empresa SAINT GOBAINT ha tenido accidentes en
el transporte externo y esto se debe a que el personal no tiene capacitaciones
periódicas las cuales ayudan a prevenir accidentes y hacer cada vez más eficiente.

Tecnología Transporte Interno

16
15
14
13
12
11
10
9
Pregunta

8
7
6
5
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
Calificación
Tecnología de Almacenaje

Tecnología del Almacenaje

18
17
16
15
14
13
12
11
Pregunta

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
Calificación
TABLA DE DADOS

ANÁLISIS SOBRE TECNOLOGIA DE ALMACENAJE

¿Existe la intención o planes de ampliar o construir nuevos almacenes? La calificación
de este es tan solo 2 puntos. Esto indica que la empresa no tiene la visión de expansión
y crecimiento progresivo. La otra variable es: ¿Existe productos que no rotan desde
hace más de 6 meses? La calificación de este ítem es 4 puntos. La mala rotación de un
producto es una señal de alerta para la empresa lo cual indica que ese producto no
tiene buena aceptación en el mercado y por ende no es rentable, ya que aumenta los
costos de logística como los costos de inventarios. Para estos casos lo aconsejable es
retirar el producto del mercado o en su defecto renovar la imagen del producto
cambiando la marca y gestionando una buena campaña de marketing. Las variables de
mayor desempeño obtuvieron una calificación de 5 puntos equivalente a fortaleza (Muy
Bueno) Esto es positivo para la empresa e indica una buena gestión en el desarrollo de
los procesos. Cabe resaltar la variable de las condiciones de trabajo en los almacenes
en cuestiones de seguridad, esto es muy importante porque la seguridad industrial
es un elemento fundamental en las operaciones de las empresas de clase mundial,
logrando competitividad a nivel global en cuestiones de salud y seguridad en el trabajo.
En general en el elemento de la tecnología de almacenaje se obtuvieron buenos
resultados, ya que la calefacción más baja fue de 4 puntos en dos variables, la
calificación más alta fue de 5 puntos en cuatro variables, y la calificación de 4 puntos en
18 variables para una media de 4,28 puntos y una desviación estándar de 0,46. Si
observamos la desviación estándar se encuentra baja lo que nos indica que hay poca
dispersión de los datos con respecto a la media
 Parte colaborativa(Arthur Puello):

Paso 2:

Servicio al cliente en la empresa Arturo Calle

Estudiante Falencia Acción mejora Indicador Descripción
Arthur Puello Rojas Demora en Manifestarle al PHVA Se estima
atención al área administrativa trabajar con el
cliente. y al área de ciclo PHVA
gerencia que se para realizar la
procedió a realizar acción de
una prueba con 5 mejora de la
personas para ser estas fallas
atendidas y con encontradas
las 5 se tardaron para el servicio
entre 5 y 10 al cliente.
minutos para ser
atendidas.
Arthur Puello Rojas Poco carisma Manifestarle al
para atención área administrativa
al cliente. y al área de
gerencia que se
procedió a realizar
una prueba con 5
personas para ser
atendidas y se
encontró que el
personal en
atención
manifestaba poco
carisma para la
 atención al cliente,
se propone como
acción de mejora
seguir el ciclo
PHVA capacitando
de manera
correcta al
personal o
proceder a
reemplazo del
mismo.
Arthur Puello Rojas Al momento de Manifestarle al
ser atendido el área administrativa
cliente durante y al área de
la muestra del gerencia que se
producto no se procedió a realizar
evidencia el una prueba con 5
conocimiento personas para ser
total del atendidas y se
producto pues encontró que el
da muestra de personal en
una manera no atención
detallada. manifestaba poco
carisma para la
atención al cliente,
se propone como
acción de mejora
seguir el ciclo
PHVA capacitando
de manera
correcta al
 personal o
proceder a
reemplazo del
mismo.

Paso 3. Recomendaciones JIT (Arthur Puello Rojas)

Debe existir un proceso óptimo de capacitación para todos y cada uno de los
empleados de la empresa Arturo Calle, sobre todo de atención al cliente. Cambiar
actitud para el cliente y tener mas sentido de pertenecía con la empresa.

Paso 2 (Jhony Sanchez):

Servicio al cliente en la empresa Arturo Calle

Estudiante Falencia Acción mejora Indicador Descripción
Johnny Steven Falta de Capacitar el Indicadores El rendimiento

Sánchez capacitación al personal cada dos de se define como

personal meses con nuevas rendimiento. el grado de

eficacia en la
tendencia y en
prestación de
productos
servicios y
incentivarlos
eficiencia en la
Johnny estiven A la hora de A la hora de
asignación y
Sánchez seleccionar el seleccionar el utilización de
personal personal debemos recursos para
seleccionan seleccionar proporcionar
persona no personas que ya esos servicios
idóneo para el conozcan del tema
trabajo y se interesen por
 lo que se hace en
el trabajo que
quieran aprender

Paso 3
El grupo colaborativo debe plantear unas recomendaciones con respecto al
Just in Time en la empresa propuesta, una recomendación por estudiante
que permita evidenciar la comprensión del tema.

El sistema Just in Time es una buena opción para la empresa Arturo calle ya que su
implementación no implica grandes inversiones, pero si grandes cambios y sobre todo
adaptación

Hay un factor que juega el papel más importante dentro de la empresa, ese es el
humano. A los empleados se les debe explicar el porqué de los cambios y se les debe
involucrar en la toma de decisiones, deben entender que el cambio hacia un sistema
nuevo no tiene que ser conflictivo e irrealizable por otro lado

Al implementar el sistema Just in Time se puede tener la seguridad de que las

pérdidas que se lleguen a originar en la empresa Arturo calle que opera bajo esta
filosofía son por mucho considerablemente menores a las que tendría una empresa que
no emplee este sistema, ya que el Just in Time opera en base a una demanda, se
puede decir que su producción está asegurada para la venta, claro que en algunas
ocasiones puede fallar, y no corre riesgos por tener incertidumbre de no poder colocar
sus productos en el canal de mercado.
 Referencia

3a edition). Buenos Aires: Ugerman Editor. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.a
spx?direct=true&db=edsebk&AN=870391&lang=es&site=eds-live

Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución

de mercancías. (pp. 55-72) Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.a
spx?direct=true&db=edselb&AN=edselb.3193141&lang=es&site=eds-live

Bowersox, D. (2007). Administración y Logística en la Cadena de Suministros.

[Versión Digital PDF]. (pp. 166-210) Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/?il=273

Bowersox, D. (2007). Administración y Logística en la Cadena de Suministros.

[Versión Digital PDF]. (pp. 44-62) Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/?il=273

Cuatrecasas, A. L. (2012). Logística: gestión de la cadena de suministros. (pp.

542-546) Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.a
spx?direct=true&db=edselb&AN=edselb.3229529&lang=es&site=eds-live

Redaccion Viellaempresa365, La historia de ARTURO CALLE comenzó a tejerse

hace más de 70 años.

http://www.vallempresa365.com/articulos/liderazgo-y-motivacion/la-historia-de-
arturo-calle-comenzo-tejerse-hace-mas-de-70-anos