CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE

PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

INTRODUCCIÓN

El presente protocolo se ha diseñado mediante la recopilación de una serie de

metodologías y procedimientos desarrollados entre otros por Environment
Canada, U.S. Coast Guard, National Oceanic and Atmospheric Administration-
NOAA, Regional Association of Oil and Natural Gas Companies in Latin America
and the Caribbean-ARPEL, International Petroleum Industry Environmental and
Conservation Association-IPIECA, junto con los procedimientos mandatorios del
Plan Nacional de Contingencias contra Derrames de Hidrocarburos, Derivados y
Sustancias Nocivas en Aguas Marinas, Fluviales y Lacustres – PNC, establecido
mediante decreto 321de 1999.

De igual manera se contempla la observancia de los parámetros establecidos en

la norma nacional de calidad del aire adoptada mediante Resolución N°601 de
2006 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

Este protocolo pretende convertirse en una guía sistemática para la toma de

decisión que llevará a la utilización de la incineración in situ o a la elección de
otra opción de control, integrándose con algunos procedimientos secuenciales
del Plan Nacional de Contingencias.

Quien efectúa la primera respuesta y considere la opción de incineración in situ

deberá aplicar el protocolo, diligenciar la información requerida y remitirla a la
Corporación a efectos de evaluación y autorización del procedimiento. Por
cuanto la ventana de aplicación de la incineración in situ es muy estrecha por
efecto de la emulsificación del combustible derramado, se entiende que este
protocolo debe ser conocido con anticipación y el diligenciamiento de las listas de
chequeo debe ser supremamente ágil.

No se realiza una descripción detallada de otras técnicas de control ni se

presenta un protocolo para toma de decisión. Solo se presenta una relación de
las principales contramedidas y una evaluación del impacto ambiental de su
aplicación sobre varios hábitats existentes en el área de Cartagena.

1
CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

2
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 1 DERRAME REPORTADO Y CONFIRMADO

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 2 Evaluación de valores sensibles amenazados __________ ________
 NO Completar reporte __________ ________
Volver al flujograma

1.1. Lista de chequeo de requerimientos de reporte de derrame de hidrocarburos

 Derrame reportado
 Detalles registrados en formato de reporte inicial del Plan Nacional de Contingencias
 Recepción de reporte confirmada por Cardique
 Recepción de reporte confirmada por Capitanía de Puerto
 Recepción de reporte confirmada por Comité Técnico PNC
 Recepción de reporte confirmada por CLOPAD
 Recepción de reporte confirmada por CREPAD
 Responsable operación u operador de hidrocarburos más próximo evalúa derrame

1.2. Lista de chequeo de evaluación del derrame por parte del operador responsable de la atención
(Director en Escena)

 Origen del derrame. Se determina la fuente.

 Características del hidrocarburo, derivado o sustancia nociva. Tipo de sustancia, características
fisicoquímicas. Se debe anexar ficha técnica
 Riesgos para la seguridad de la vida humana e instalaciones. Riesgos para el personal operativo
y comunidad.
 Estimación aproximada del volumen máximo potencial del derrame. Evaluación detallada del
daño e inventario de infraestructura que pueda generar derrames adicionales. Evaluación de
posible efecto “dominó” en otras áreas.
 Cálculo de la extensión del derrame.

Extensión del Derrame:

1. Longitud de la mancha _______ km 4. Estimar proporción del área total del derrame (3)
2. Amplitud de la mancha _______ km Cubierta por combustible _________máximo =1,(100%)
3. Calcular Area Total del Derrame ____________ km2 5. Area Estimada de la Película ___________ km2
= longitud de la mancha (1) x amplitud de la mancha (2) = área total del derrame (3) x proporción cubierta por combustible (4)

Volumen Estimado del Derrame Usar la aproximación: 1 tonelada (1000 l) de combustible / Ha, 0.1 mm de grueso
Usar la siguiente tabla para:

i. Registrar la proporción de área ii. Multiplicar (A) por el área iii. Multiplicar (B) por (C) iv. Añadir (D) al estimado
de película (5) estimada por la de la película (5), (B) para estimar volumen de total de volumen de
apariencia del combustible combustible (=D) combustible
presentada abajo (=A)

3
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

i Proporción de ii Area de la iii Volumen aprox. iv Volumen

Apariencia del combustible
área de película película (km2) de combustible estimado
(m3/km2) combustible (m3)
Brillo plateado (A)____ . ____ X Área película (5)= (B)______ X (C) 0.1 = (D) _____
Aprox. 0.0001 mm espesor (1 litro / Ha)
Brillo tornasolado (A)____ . ____ X Área película (5)= (B)______ X (C) 0.3 = (D) _____
Aprox. 0.0003 mm espesor (3 litros / Ha)
Fresco oscuro/aceite negro (A)____ . ____ X Área película (5)= (B)______ X (C) 100 = (D) _____
Aprox. O.1 mm espesor (1000 litros / Ha)
Café/mousse anaranjado (A)____ . ____ X Área película (5)= (B)______ X (C) 1000 = (D) _____
Aprox. 1.0 mm espesor (10000 litros / Ha)
TOTAL Máximo = 1 ______ km2 ______ m3
Area estimada película (5) Volumen total estimado

 Evaluación de condiciones ambientales y climatológicas predominantes. Dirección y velocidad

de viento, condiciones de oleaje, temperatura del mar, morfología costera.
 Trayectoria esperada del derrame.

Predicción de movimiento del derrame

100% Velocidad de corriente
Plotear el movimiento del derrame en carta náutica apropiada
Predecir dirección y velocidad de película usando 100% de la 3% velocidad
velocidad de la corriente y 3% de la velocidad del viento viento

Predicción del
movimiento del
derrame
Nota: el viento sopla desde la dirección especificada; la corriente fluye hacia la dirección especificada

Velocidad de corriente__________________ Nudos Mareas Próxima baja a ______ horas, altura ______ m
Dirección de Corriente _________________ Grados Próxima alta a ______ horas, altura ______ m
Predicción velocidad de la película ________ Nudos Predicción dirección de la película _________Grados
Distancia estimada a orilla / recurso sensible _______________________________________________ ________ Mn / Km
Tiempo estimado para que derrame alcance orilla / recurso sensible _____________________________________ Horas

 Identificación de recursos amenazados (Ir a Caja 2)

 Equipos disponibles. Evaluar disponibilidad de recursos y equipos para el control del derrame.
Identificar equipos adicionales.
 Personal disponible. Evaluar disponibilidad de operarios y expertos. Identificar personal adicional
 Tiempos máximos de desplazamiento al sitio.
 Entidades de ayuda mutua. Identificar entidades que puedan brindar colaboración y apoyo
logístico.
 Establecimiento de prioridades de protección y formulación de estrategia de respuesta. Remitirse
a mapas de sensibilidad Cardique

4
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

FORMATO DE REPORTE INICIAL DEL DERRAME PNC

ENTIDAD O EMPRESA ENCARGADA DE LA ATENCION DEL DERRAME:________________________________________________

ACTIVIDAD ECONOMICA: ______________________________________________________________________________________
FUNCIONARIO RESPONSABLE DEL REPORTE: ____________________________________________________________________
TELEFONO: ____________________________________________ FAX: _________________________________________________
FECHA DE DETECCION DEL DERRAME: HORA: ____________ DIA: ________ MES: ____________________ AÑO: ____________
NOMBRE PERSONA QUE DETECTO EL DERRAME: _________________________________________________________________
ORIGEN DEL DERRAME: (Fuente del derrame, si se tiene determinado): __________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
UBICACIÓN: __________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
RESEÑA DEL AREA AFECTADA: (Elaborar un esquema del sitio del derrame, superficie afectada y área de influencia).
NOMBRE PRODUCTO DERRAMADO: ____________________________________________________________________________
CODIGO NACIONES UNIDAS (Si se tiene):_________________ DATOS FICHA DE SEGURIDAD (Si se tienen): __________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
(Si no se tienen) EVIDENCIAS FISICAS DEL PRODUCTO DERRAMADO: _________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
CARACTERIZACION DEL PRODUCTO DERRAMADO: TOXICO ______ CANCERIGENO _______
MUTAGENICO ______ TERATOGENICO _______
CANTIDAD ESTIMADA DEL DERRAME: ________________________ Bbls _________________________________ Tons
IDENTIFICACION DE CAUSAS: DEFINIDAS________________POR DEFINIR ________________ NO DEFINIDAS _______________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
EXISTE ALGUIEN ATENDIENDO EL DERRAME SI ____________ NO ___________
AFECTACION A RECURSOS NATURALES – TERRENOS – INSTALACIONES ____________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
AFECTACION A COMUNIDADES: ________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
ACCIONES EJECUTADAS: ______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
PELIGROS ASOCIADOS A LA EMERGENCIA (Incendio, explosión, otros): ________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
DESPLAZAMIENTO DEL DERRAME: ______________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
SOPORTE REQUERIDO: _______________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
OBSERVACIONES: ____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________________________ 5
_____________________________________________________________________________________________________________
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

Caja 1

Lista de chequeo reporte

 Derrame reportado
 Detalles registrados en formato de reporte inicial del Plan Nacional de Contingencias
 Recepción de reporte confirmada por Cardique
 Recepción de reporte confirmada por Capitanía de Puerto
 Recepción de reporte confirmada por Comité Técnico PNC
 Recepción de reporte confirmada por CLOPAD
 Recepción de reporte confirmada por CREPAD
 Responsable operación u operador de hidrocarburos más próximo evalúa derrame

Lista de chequeo evaluación del incidente por parte de Director en Escena

 Se determinó el origen del derrame.

 Se establecieron las características del hidrocarburo, derivado o sustancia nociva. Tipo de
sustancia, características fisicoquímicas. Se debe anexar ficha técnica
 Se establecieron los riesgos para la seguridad de la vida humana e instalaciones, riesgos para el
personal operativo y comunidad.
 Se realizó estimación aproximada del volumen máximo potencial del derrame, evaluación
detallada del daño e inventario de infraestructura que pueda generar derrames adicionales,
evaluación de posible efecto “dominó” en otras áreas.
 Se calculó de la extensión del derrame.
 Se realizó evaluación de condiciones ambientales y climatológicas predominantes, dirección y
velocidad de viento, condiciones de oleaje, temperatura del mar, morfología costera.
 Se determinó la trayectoria esperada del derrame.
 Se identificaron los recursos amenazados (Caja 2)
 Se identificaron los equipos disponibles. Se realizó evaluación de disponibilidad de recursos y
equipos para el control del derrame. Se identificaron equipos adicionales.
 Se estableció el personal disponible. Se evaluó la disponibilidad de operarios y expertos. Se
identificó personal adicional
 Se establecieron los tiempos máximos de desplazamiento al sitio.
 Se contactaron entidades de ayuda mutua. Se identificaron entidades que puedan brindar
colaboración y apoyo logístico.
 Se establecieron prioridades de protección y se formuló estrategia de respuesta de acuerdo con
mapas de sensibilidad ambiental de Cardique.

Diligenciado por______________________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

6
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 2 ¿HAY VALORES Y HABITATS SENSIBLES AMENAZADOS POR EL DERRAME?

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 3. Notificar a autoridades ambientales pertinentes _________ _______
 NO Ir a CAJA 2A. Continuar monitoreo de derrame _________ _______

Volver al flujograma

2.1. Evaluar amenaza a valores sensibles

i) Plotear posición de derrame en carta náutica apropiada

ii) Estimar dirección de movimiento y velocidad del derrame (P 3)
iii) Utilizar mapas de sensibilidad ambiental de Cardique para identificar valores amenazados

2.2.Indicar el tipo de valores sensibles amenazados

Recursos ambientales importantes Recursos económicamente importantes

 Manglar  Marinas
 Arrecife de coral  Puertos
 Pastos marinos  Trojas
 Ciénagas  Areas de pesca
 Pantanos  Acuicultura
 Aves marinas  Playas turísticas
 Parques Nacionales Naturales  Areas recreativas
 Otros _____________________________  Otros ______________________________
 No hay recursos ambientales amenazados  No hay recursos económicos amenazados

2.3. Estimar si la amenaza a valores sensibles es significativa.

Basar este estimado en los valores identificados, su ubicación y el movimiento del derrame, si se conoce, el
tipo y volumen de combustible derramado. Las amenazas significativas incluyen daño ecológico, altos costos
de limpieza, lenta recuperación natural, efectos a grandes áreas, impactos económicos a largo plazo.

CAJA 2A ¿ESTA SIENDO MONITOREADO EL DERRAME?

Fecha Hora
 SI Regresar a CAJA 2. Continuar evaluación si hay recursos sensibles amenazados _______ ________
 NO Regresar a CAJA 2 Iniciar el monitoreo del derrame _______ ________
Volver Al flujograma

El monitoreo del derrame incluye la evaluación de la línea de costa de acuerdo al formato anexo y la
ejecución por parte del CIOH de los modelos numéricos disponibles para la predicción del desplazamiento de
la mancha.

7
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

FORMATO DE EVALUACIÓN DE LINEA DE COSTA

1 Información General Fecha (Día/Mes/Año) Hora Altura de Marea

Nombre del Segmento: ________________ Desde _________ B/M/A
Inspeccionado: A pié______ Hasta _________ A/M/B
Bote______Buceo_______
2 Equipo de
Nombre Organización Teléfono
Inspección

3 Segmento Ubicación de costa inspeccionada:

Longitud total (mt) ________ Longitud inspeccionada(mt) _____________ GPS Diferencial SI / NO

Empieza GPS: LAT________ Grados ___________ Minutos LONG___________ Grados ___________ Minutos
Termina GPS LAT_________Grados ___________ Minutos LONG___________ Grados ___________ Minutos
4 Tipo de Costa Seleccionar un tipo primario de costa (P) y uno secundario (S) presentes
Acantilado rocoso Playa arena gruesa
Plataforma rocosa expuesta Costa rocosa protegida
Playa arenosa de grano fino-medio Manglar
Playa mixta arena-grava
5 Descripción de brea Area 1 Area 2 Area 3
Bolas de brea observadas SI / NO SI / NO SI / NO
Residuos aceitosos observados (Describir abajo) SI / NO SI / NO SI / NO
Zona Mareal (Supramareal / Intramareal / Submareal)
Localización de bolas de brea Sup / intr / Sub Sup / intr / Sub Sup / intr / Sub
Longitud (mt)
Longitud aproximada de litoral en las que brea /
residuos son observados ____________mt ___________mt _________mt
Amplitud (mt)
Ancho de la banda de costa en las que brea / residuos
son observados ___________mt ___________mt ____________mt
Número promedio de bolas de brea / m 2
Tamaño promedio de bolas de brea (cm)
Tamaño de la bola de brea más grande (cm)
Envejecido/Fresco Envejecido/Fresco Envejecido/Fresco
Tipo de bola de brea
Pegajoso? S / N Pegajoso? S / N Pegajoso? S / N
Bolas de brea recogidas? SI / NO SI / NO SI / NO

8
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

6 Condiciones de impregnación subsuperficial

Areas Zona Mareal Comunidades Descripción subsuperficial del combustible Color Limpio
1,2,3, Indicar Afectadas: AS: asfalto subsuperficial del Brillo Abajo?
profundidad (mt) PL :Espacios entre partículas de sedimento llenos
donde se observa Corales, de combustible, fluye al ser perturbados Café
combustible Algas, PPL: Espacios entre partículas de sedimento Tornasol S/N
Fanerógamas parcialmente llenos, no fluye al ser perturbados Plateado
Etc. RA: Residuo aceitoso cubriendo sedimento sin Ninguno
penetrar
PA: Película aceitosa, sedimentos ligeramente C,T,P,N
manchados
T: Película discontinua o manchas de combustible
NO: Sin evidencia de combustible
Sup Intr Sub AS PL PPL RA PA T NO

7 Comentarios

INSTRUCTIVO

1. Información general: “Nombre del Segmento” hace referencia al sector de costa inspeccionado, Ejp: Playa
Blanca.
“Hora” hace referencia a la hora en que se inicia y termina la actividad
“Altura de Marea”: Hace referencia a la marea en el momento de la actividad: Baja, Media, Alta.
2. Equipo de Inspección: Se consignan los nombre y la organización a la que pertenecen quienes desarrollan
la actividad.
3. Segmento: Se especifica el área inspeccionada. Ejp: Desde frente del kiosco Nº 3 hasta árbol de uvita de
playa. Si se posee GPS debe georeferenciarse el área.
4. Tipo de Costa: Se llena la casilla respectiva al costado izquierdo del descriptor con una “P” si se trata de la
geomorfología predominante y con una “S” si se quiere indicar una característica secundaria.
5. Descripción de brea: Para facilidad de trabajo se puede dividir el segmento inspeccionado en tres áreas y
se encierra en un círculo la presencia / ausencia de brea y residuos aceitosos. Se indica si hay bolas de brea
en la zonas supramareal (berma de la playa), Intermareal (sometida al ritmo de mareas) o Submareal
(Sumergidas fuera de la influencia de las mareas). En el numeral 6 se realiza una descripción más precisa. Se
especifica la longitud y amplitud del litoral con presencia de brea. Cuando se hace referencia al tipo de bolas
de brea, se debe encerrar en un círculo el descriptor correspondiente si la brea ya es una masa sólida,
semisólida o si aún mancha y es pegajosa al tacto. Se pide indicar si se ha realizado recolección de la brea.

9
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

6. Condiciones de impregnación subsuperficial: “Areas” hace referencia a las áreas inspeccionadas y referidas
en el numeral 5. En “Zona Mareal” se llena el cuadro respectivo con la profundidad en mt donde se hizo la
observación, solo aplica para las zonas Intramareal y Submareal. En la siguiente columna se especifica la
comunidad afectada.
“Descripción subsuperficial del combustible”: se realiza una descripción de la apariencia del combustible o
brea encontrado bajo la superficie.
AS: Es brea formando agregaciones de varios tamaños directamente sobre el fondo
PL: El combustible o brea ha llenado los espacios intersticiales del sedimento y si este es perturbado se
produce una liberación.
PPL: Espacios intersticiales del sedimento parcialmente llenos pero el combustible no fluye al ser perturbado
el fondo
RA: Residuo aceitoso. Los sedimentos están visualmente aceitosos, pero hay poca o ninguna acumulación e
los espacios intersticiales del sedimento.
PA: Película aceitosa. Los sedimentos están ligeramente impregnados con una película aceitosa
T: Trazas. Hay una película discontinua o manchas aceitosas con olor y distintivas al tacto
NO: Sin evidencia de impregnación por combustible.
“Color del Brillo” Hace referencia al color del agua, el cual puede ser Café, Tornasol, Plateado o no presentar
ninguna de estas características. Se debe llenar el espacio con la inicial respectiva.
“Limpio Abajo” hace referencia a la claridad del agua bajo la capa de aceite flotante.

10
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co

Caja 2

Evaluación de amenaza a valores sensibles

 Se ploteó posición de derrame en carta náutica apropiada

 Se estimó dirección de movimiento y velocidad del derrame
 Se identificaron valores ambientales amenazados de acuerdo con mapas de sensibilidad ambiental
de Cardique

Valores
Recursos sensiblesimportantes
ambientales amenazados Recursos económicamente importantes

 Manglar  Marinas
 Arrecife de coral  Puertos
 Pastos marinos  Trojas
 Ciénagas  Areas de pesca
 Pantanos  Acuicultura
 Aves marinas  Playas turísticas
 Parques Nacionales Naturales  Areas recreativas
 Otros _________________________  Otros _________________________
 No hay recursos ambientales  No hay recursos económicos
amenazados amenazados

Estimación de significancia de amenaza a valores sensibles

Basar este estimado en los valores identificados, su ubicación y el movimiento del derrame, si se conoce, el
tipo y volumen de combustible derramado. Las amenazas significativas incluyen daño ecológico, altos costos
de limpieza, lenta recuperación natural, efectos a grandes áreas, impactos económicos a largo plazo
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________

Diligenciado por______________________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

11
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 3 ¿SE ESTA CONSIDERANDO USAR INCINERACION IN SITU?

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 4. Notificar a asesores ambientales pertinentes _________ _______
 NO Ir a CAJA 3A. Evaluar otras opciones de respuesta _________ _______

Volver al flujograma

3.1. Consideraciones para el uso de incineración in situ

El uso de incineración in situ es considerado si:

 Es inseguro contener y recuperar el producto mecánicamente

 El volumen de hidrocarburo derramado es significativamente grande con relación a la logística
disponible en términos de personal y equipos para implementar otras contramedidas
 El contenido de fracciones tóxicas volátiles en el combustible derramado representan mayor
riesgo para la población que los gases de la combustión
 Derrame presente en aguas muy someras
 Es probable un impacto significativo sobre un área natural protegida adyacente al área del
derrame.
 Es probable un impacto significativo sobre aves marinas, mamíferos marinos, u otra flora y fauna
en aguas superficiales.
 Es probable un impacto significativo sobre recursos económicos importantes (pesquerías,
acuicultura, playas turísticas).
 Debe retirarse el hidrocarburo de la superficie de manera muy rápida
 La distancia a centros poblados y la dirección del viento hace posible implementar la
contramedida
 Es improbable que otras técnicas de respuesta sean adecuadas, efectivas o económicamente
posibles, en particular limpieza mecánica posterior.
 Condiciones del mar / clima impiden el uso de otras técnicas de respuesta.
 El combustible no se ha emulsificado aún y la película conserva un cierto espesor.
 Otros_______________________________________________________________

CAJA 3 A ¿ESTA SIENDO EVALUADAS OTRAS OPCIONES DE RESPUESTA?

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 4. Notificar a asesores ambientales pertinentes _________ _______
 NO Ir a CAJA 3A. Evaluar otras opciones de respuesta _________ _______

Volver al Flujograma

Considerar todas las opciones de respuesta para identificar cual opción, o combinación de estas es más
apropiada.

A continuación se presenta una valoración ambiental de las opciones de respuesta.

12
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

IMPACTOS AMBIENTALES DEL METODO DE RESPUESTA SOBRE ENTORNOS LITORALES INTERMAREALES,

SUBMAREALES DE AGUAS POCO PROFUNDAS Y DE AGUAS ABIERTAS DE LA BAHIA DE CARTAGENA Y
AREAS CIRCUNDANTES

Playas mixtas de arena

artificiales protegidas
artificiales expuestas

Humeadle salados y
Estructuras sólidas

Estructuras sólidas

Arrecifes de coral
Playas arenosas

Fondos blandos
Pastos marinos
MÉTODO DE

Costa afuera
RESPUESTA

salobres
Manglar
y grava
A El impacto Recuperación natural A A A A A A A A A A
menos adverso Barreras flotantes X X X X X X B C B A
sobre el hábitat Recolección X X X X X X B B B A
B Algún impacto Barreras/Bermas X B B X C C X X X X
adverso sobre el Agrupamiento físico X X X X X X B B B B
hábitat Eliminación manual del
C Impacto adverso B B B B D C X D C B
combustible
significativo sobre Eliminación mecánica del
el litoral X C C X D X X D D C
combustible
D El impacto más Absorbentes B B B A C C B D B B
adverso sobre el Succión X B B X C C X C C B
hábitat Eliminación de desechos X B B A C C B B B B
I No se ha
Repaso de sedimentos X C C X D X X X X X
evaluado el
Poda X C C X D X X X B X
impacto o la
Inundación X B B X B B X X X X
eficacia del método
Lavado con agua a
X No aplicable
temperatura ambiente a B B B B B B X B X X
baja presión
Lavado con agua a
temperatura ambiente a C X C C X X X X X X
alta presión
Lavado con agua caliente
D D D D X X X X X X
a baja presión
Lavado con agua caliente
D X D D X X X X X X
a alta presión
Limpieza con vapor D X D D X X X X X X
Limpieza con chorro de
D X X D X X X X X X
arena
Dispersantes X X X X X X B D D D
Emulsificantes X X X X X X B I I I
Modificadores de la
X X X X X X B I I I
elasticidad
Substancias de
X X X X X X B I I I
agrupamiento
Solidificantes X B B X C C B I I I
Substancias para limpieza
B X C B B I X X X X
litoral
Enriquecimiento con
X B B I B I X X X X
nutrientes
Sembrado de
X I I I I I X X X X
microorganismos
Incineración in-situ X C C X C X B B B B

13
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co

Caja 3

El uso de incineración in situ es considerado si:

 Es inseguro contener y recuperar el producto mecánicamente

 El volumen de hidrocarburo derramado es significativamente grande con relación a la logística
disponible en términos de personal y equipos para implementar otras contramedidas
 El contenido de fracciones tóxicas volátiles en el combustible derramado representan mayor
riesgo para la población que los gases de la combustión
 Derrame presente en aguas muy someras
 Es probable un impacto significativo sobre un área natural protegida adyacente al área del
derrame.
 Es probable un impacto significativo sobre aves marinas, mamíferos marinos, u otra flora y fauna
en aguas superficiales.
 Es probable un impacto significativo sobre recursos económicos importantes (pesquerías,
acuicultura, playas turísticas).
 Debe retirarse el hidrocarburo de la superficie de manera muy rápida
 La distancia a centros poblados y la dirección del viento hace posible implementar la
contramedida
 Es improbable que otras técnicas de respuesta sean adecuadas, efectivas o económicamente
posibles, en particular limpieza mecánica posterior
 Condiciones del mar / clima impiden el uso de otras técnicas de respuesta.
 El combustible no se ha emulsificado aún y la película conserva un cierto espesor.
Otros_______________________________________________________________

Diligenciado por______________________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

14
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 4 ¿ES APROPIADO UTILIZAR INCINERACION IN SITU?

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 5. Determinar si el hidrocarburo es incinerable _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Si es considerado apropiado la utilización de incineración in situ, se debe movilizar el equipo que planeará la operación de
incineración

Volver al flujograma

4.1. ¿Hay un beneficio ambiental neto en la utilización de incineración in situ?

 SI  NO  INDIFERENTE

Considerar:
 El tipo y valor de los hábitats potencialmente afectados
 Cercanía a un Parque Nacional Natural que hace inaplicable la opción
 Capacidad para retener y disponer adecuadamente de los residuos de combustión
 Capacidad para medir en tiempo real concentración de PM-10
 Presencia de mamíferos marinos o tortugas en el área que serían afectados por la combustión
 La sensibilidad a los hidrocarburos de los recursos en peligro de ser afectados, y a las diferentes
estrategias de respuesta.
 Tasas de recuperación natural de hábitats y especies en peligro de ser afectadas.
 Probabilidad de la persistencia del hidrocarburo y tasas de degradación con y sin uso de
incineración, incluyendo residuos que pueden depositarse en fondos ambientalmente sensibles.
 Potencial toxicidad del hidrocarburo sobre especies de aguas superficiales comparada con especies
que se desplazan en la columna de agua y en el fondo.

4.2. ¿Hay beneficio en el uso de incineración in situ para alguno de los siguientes valores?

Social ____________________________________________  Si  No  Indiferente

Económico ________________________________________  Si  No  Indiferente

Político ___________________________________________  Si  No  Indiferente

Cultural ___________________________________________  Si  No  Indiferente

Considerar:

 Uso recreacional, comercial, industrial o habitacional de áreas que podrían ser afectadas por el
derrame y/o por los efectos de la incineración
 Costos relativos sociales y económicos de las diferentes opciones de respuesta
 Expectativas y preocupaciones culturales y públicas.

15
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

Caja 4

Análisis de beneficio neto ambiental por uso de incineración in situ

 Se ha considerado el tipo y valor de los hábitats potencialmente afectados

 Se ha considerado la restricción por cercanía a un Parque Nacional Natural
 Se dispone de capacidad para retener y disponer adecuadamente los residuos de combustión
 Se dispone de capacidad para medir en tiempo real concentración de PM-10
 Se ha verificado la presencia/ausencia de mamíferos marinos y/o tortugas en el área
 Se ha considerado la sensibilidad a los hidrocarburos de los recursos afectados, y a las diferentes
estrategias de respuesta.
 Se han considerado las tasas de recuperación natural de hábitats y especies afectadas.
 Se ha considerado la probabilidad de la persistencia del hidrocarburo y tasas de degradación con y
sin aplicación de incineración, incluyendo residuos que pueden depositarse en fondos
ambientalmente sensibles.
 Se ha considerado la potencial toxicidad del hidrocarburo sobre especies de aguas superficiales
comparada con especies que se desplazan en la columna de agua y en el fondo.

Beneficio del uso de incineración in situ en uno de estos valores

Social  Si  No  Indiferente

Económico  Si  No  Indiferente

Político  Si  No  Indiferente

Cultural  Si  No  Indiferente

 Uso recreacional, comercial, industrial o habitacional de áreas que podrían ser afectadas por el
derrame y/o por los efectos de la incineración
 Se han considerado costos relativos sociales y económicos de las diferentes opciones de respuesta
 Se han considerado expectativas y preocupaciones culturales y públicas.

Hay beneficio ambiental neto en la utilización de incineración in situ?

 SI  NO  INDIFERENTE

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

16
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 5 ¿EL COMBUSTIBLE TIENE LAS CONDICIONES PRESCRITAS?

Fecha Hora
 SI Ir a CAJA 6. Determinar si existen las condiciones ambientales prescritas _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Si es considerado apropiado la utilización de incineración in situ, se debe movilizar el equipo que planeará la operación de
incineración

Volver al flujograma

5.1 Incinerabilidad
 Si no se presenta emulsificación o si el contenido de agua en la película es menor al 50%,
posiblemente es incinerable.
 Si el volumen derramado es superior a 300 barriles
 Si el grosor de la película está entre 2.5 mm y 12.7 mm, se puede sostener la combustión

5.2 Verificar
 El espesor mínimo inflamable para petróleo crudo fresco en el agua es de cerca de 1 mm
 El espesor mínimo inflamable para petróleo crudo sin emulsionar y diesel está entre 2 y 5mm.
 El espesor mínimo inflamable para fuel oil residuales como el Bunker C o el Fuel Oil N°6 es cerca de
10mm.

Tener en cuenta que para emulsiones estables la velocidad de combustión disminuye significativamente con
el incremento en el contenido de agua. La reducción en la tasa de combustión con el incremento del
contenido de agua, desciende más con la evaporación del combustible. El efecto del contenido de agua sobre
la eficiencia de remoción de emulsiones de crudo degradado, se pueden resumir en las siguientes reglas:

 Hay poco efecto sobre la eficiencia de la remoción de combustible para bajos contenidos de agua,
hasta alrededor de 12.5% en volumen.
 Hay una notable disminución en la eficiencia de la incineración con un contenido de agua por encima
del 12.5%, la disminución es más pronunciada con hidrocarburos meteorizados.
 Hay cero eficiencia en la incineración de la película de una emulsión estable con un contenido de
agua de 25% o más. Algunos crudos forman emulsiones meso estables que se pueden incinerar de
manera eficiente con un contenido de agua mucho más alto. Los crudos parafínicos parece que
están en esta categoría.

Determinar lo más relevante de:

 Tabla 5.1: Descripción de las características generales basadas en el tipo de hidrocarburo

 Tabla 5.2: Espesor de la película de combustible
 Tabla 5.3: Condiciones de evaporación y dispersión
 Tabla 5.4: Emulsificación

17
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Tabla 5.1 Características generales de diferentes tipos de hidrocarburos

Grupo Descripción Gravedad API Características
I Gasolina Jet <0.8  Muy volátiles y altamente inflamables
Gasolina >45  Altas tasas de evaporación y dispersión
Kerosene  Alta velocidad de expansión
Gas condesado  Poca emulsificación

NO SON BUENOS CANDIDATOS PARA INCINERACION DEBIDO A LA PRESENCIA DE VAPORES VOLATILES Y

LA POSIBILIDAD DE UN FLASHBACK HACIA LA FUENTE DEL DERRAME. DE IGUAL MANERA LA RAPIDA
EVAPORACION Y EXPANSION NO GARANTIZA UNA INCINERACION COMPLETA

II Diesel <0.85  Volatilidad moderada

Fuel oil N 6 >35  Viscosidad baja a moderada
Crudos ligeros  Pueden formar emulsiones estables después de una considerable
evaporación

INCINERACION POSIBLE DENTRO DE LAS PRIMERAS 36 HORAS

III Crudos medios ≥0.85 hasta  Volatilidad moderada

<0.95  Viscosidad moderada
(35 a 17)  Pueden formar emulsiones estables inmediatamente o después
de alguna evaporación

INCINERACION POSIBLE DENTRO DE LAS PRIMERAS 36 HORAS. EL ENCENDIDO Y RATA DE COMBUSTION

DEPENDEN DEL GRADO DE EMULSIFICACION

IV Crudos pesados ≥0.05 hasta  Moderada volatilidad

≤1.0  Viscosidad moderada a alta
(17 hasta 10)  Pueden formar emulsiones estables inmediatamente

INCINERACION PROBABLE, VENTANA DE OPORTUNIDAD MUY LIMITADA EN LA MEDIDA QUE SE

INCREMENTA EL CONTENIDO DE AGUA. PUEDE REQUERIRSE EL USO DE SUSTANCIAS ROMPEDORAS DE
EMULSIONES

V Hidrocarburos >1  Muy poca volatilidad

residuales muy (<10)  Poca evaporación
pesados, bitumen  Meteoriza muy lentamente
 Muy baja toxicidad aguda
 Pueden formar emulsiones estables inmediatamente

ÉXITO DE ENCENDIDO INPROBABLE. DEPENDIENDO DE LA DENSIDAD, EL HIDROCARBURO TIENE

TENDENCIA A HUNDIRSE

Tabla 5.2 Espesor mínimo para la ignición

Tipo de combustible Espesor mínimo
Crudos ligeros y gasolina 1 mm
Crudos meteorizados, diesel y kerosene 2 – 3 mm
Fuel oil residual y crudos emulsificados 10 mm

18
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Tabla 5.3 Evaporación y dispersión

Significativas preocupaciones de seguridad

Usar promotores Inflamabilidad

de dispersión de
flama

Desfavorable Marginal Favorable

Combustibles del Grupo I no deben ser encendidos de manera deliberada debido a preocupaciones de
seguridad; sin embargo, donde se produzca la ignición accidental, los problemas de seguridad e impactos
ambientales deben ser considerados para determinar si se debe permitir que la quema continúe. En algunos
casos, puede ser apropiado permitir que el combustible se queme

19
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Tabla 5.4 Emulsificación

Significativas preocupaciones de seguridad

Desfavorable Marginal Favorable

Combustibles del Grupo I no son considerados debido a las preocupaciones de seguridad ya mencionadas.
Productos refinados del Grupo II no se emulsifican, pero los crudos del Grupo II pueden emulsficarse después
de 24 a 36 horas. Muchos crudos del Grupo III emulsifican fácilmente una vez que quedan expuestos a los
elementos, lo cual significa que se dispone de una limitada ventana de tiempo de cerca de 24 horas o menos,
dependiendo de las condiciones del viento. Combustibles del Grupo IV son difíciles de encender una vez que
se han emulsificado, aún de manera moderada, haciéndolos incombustibles excepto por un tiempo muy
limitado bajo condiciones de calma.

20
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

Caja 5

Incinerabilidad

 Se ha determinado el grado de emulsificación de la película

 Se ha verificado que el volumen derramado es superior a 300 barriles
 Se ha determinado un grosor de película que puede sostener una combustión de acuerdo con el tipo
de combustible
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 5.1
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 5.2
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 5.3
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 5.4

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

21
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 6 ¿SON ADECUADAS LAS CONDICIONES DEL AMBIENTE OPERACIONAL?

Fecha Hora
 SI Ir a la CAJA 7. Determinar los temas de proximidad a las operaciones _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Volver al flujograma

6.1. Condiciones ambientales para el encendido

 Se ha verificado que la velocidad del viento este entre <17-22 nudos

 Se ha verificado que la altura de las olas de viento de periodo corto esté entre 0.6-0.9m
 Generación de residuos tolerable si se usa barrera de contención a prueba de fuego.
 Se posee buena visibilidad: Techo ≥ 500 pies; Horizontal ½-1 milla
 Lluvia: Ninguna a moderada para realizar encendido

Tabla 6.1 Efectos del clima

Efecto Escala

Velocidad
del
viento
Nudos 0 5 10 15 20

Altura de la
ola

Pies 0 2 4 6 8 10 12

Desfavorable Marginal Favorable

El encendido es difícil con vientos fuertes y condiciones de mar gruesa, lo cual puede impedir la contención
efectiva del combustible. Mares con crestas cortas afectan la contención mucho más que el oleaje de periodo
largo y la misma altura de onda. Es importante que las condiciones sean aceptables no solo al inicio de la
quema, sino además para la duración estimada de la quema.

22
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

6.2 Comportamiento de los residuos

Tomar en cuenta los siguientes parámetros para establecer el comportamiento de los residuos:

1. Densidad del agua.

Es probable que los residuos de incineración que son más densos que las aguas receptoras se
hundan. La densidad del agua de mar a 25°C es de 1.025g/cm3.

2. Propiedades del hidrocarburo

Estudios realizados predicen que los residuos de incineración se hunden en el agua de mar cuando
el combustible quemado tiene: a) una densidad inicial mayor de 0.0865 g/cm3 (o gravedad API
menores de 32) o b) un porcentaje en peso de residuos destilado (a>37.7°C) mayor de 18.6%.

3. Grosor de la capa de combustible

Es más probable que se hundan los residuos de incineración de capas gruesas de petróleo crudo
que los residuos de incineración de capas delgadas del mismo hidrocarburo, debido a que en la
medida que progresa la incineración en los residuos se concentran los componentes de mayor peso
molecular.

4. Eficiencia de la incineración
Factores que afectan la eficiencia de la incineración incluyen el grosor original de la capa, el grado de
emulsificación y meteorización, cobertura superficial de las llamas, velocidad del viento y oleaje. Para
incineraciones eficientes, se espera que la eficiencia de remoción exceda el 90% del combustible
recolectado y encendido. Las reglas para predecir el espesor de los residuos son:

 El residuo de petróleo crudo sin emulsificar de 20-30 mm de espesor, será de cerca de 1mm
de espesor.
 Capas espesas, resultan en residuos espesos (hasta 3-6 mm de espesor)
 Combustibles emulsificados pueden producir residuos mas espesos
 Los residuos de productos refinados ligeros a medianos serán de cerca de 1mm de
espesor, independientemente del espesor de la capa

Los residuos de incineración se hunden solamente después de enfriarse. Modelos de tasas de enfriamiento
predicen que la temperatura ambiente del agua será alcanzada en menos de 5 minutos para residuos de 3mm
de espesor, y en 20-30 minutos para residuos de 7 mm de espesor.

23
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

Caja 6

Condiciones ambientales

 Se ha verificado la velocidad del viento

 Se ha verificado la altura de la ola
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 6.1
 Se ha determinado el comportamiento de de los residuos que se generarán de acuerdo con 6.2
 Se han verificado las condiciones de visibilidad
 Se ha verificado la ausencia de lluvia en el área de encendido

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

24
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 7 ¿SE HAN CONSIDERADO LOS TEMAS DE PROXIMIDAD A LAS OPERACIONES?

Fecha Hora
 SI Ir a la CAJA 8. Determinar disponibilidad de equipos y personal _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Volver al flujograma

7.1. Temas de proximidad a las operaciones de incineración

 Verificar fuente del derrame-Si no se ha encendido, puede ser evitada una ignición accidental?
 Verificar instalaciones/buques/línea de costa-Se puede realizar encendido y quema completa a una
distancia segura?
 Verificar pluma de la quema-Es poco probable que la pluma de la quema derive hacia centros
poblados en un radio de 3 millas?
 Se dispone de equipos portátiles para el monitoreo de PM-10 durante la incineración?
 Se ha realizado caracterización de riesgos por gases de emisión de la incineración? (tabla 7.1)
 Se han tomado las previsiones para aviso a las autoridades y comunidades del área de influencia en
caso presentarse los niveles de concentración de gases y partículas que requieran particular
atención según la norma? (tabla 7.2) Tomar como referencia la tabla 7.3
 Se han establecido las distancias de seguridad para el encendido e incineración (tabla 7.4)
 Verificar operaciones in situ-Es posible la incineración sin interferencia con brigadas de otro lugar u
otra actividad de respuesta?
 Se han verificado listas de chequeo de seguridad para el personal que participará en la operación?
 Existe aislamiento del área marina de operaciones por parte del Cuerpo de Guardacostas?
 Se han verificado zonas de exclusión para la operación como el PNN Corales del Rosario y San
Bernardo y el SFF Jorge Hernández?
 Se ha verificado con Aeronáutica Civil si el área de operaciones está dentro de un corredor de
tráfico aéreo para el respectivo aviso a las aeronaves o que restrinja la aplicación de la
contramedida?

Tabla 7.1 Evaluación de riesgos

Tipo de contaminante Descripción del riesgo Límites de exposición Síntomas de sobreexposición

Material particulado < 10µ
(PM-10)
Partículas de menos de 10µ de
diámetro pueden penetrar
profundamente en los pulmones
y convertirse en una carga para
el sistema respiratorio. Por lo
tanto los estándares de calidad
del aire se expresan como una
fracción de partículas menores
de 10µ de diámetro
El tamaño medio de partículas OSHA PEL: Excesivas PM-10 pueden cargar
en el humo de la incineración de 15 mg/m3 particulado total el tracto respiratorio y causar
combustibles es de 0,5µ, las promedio 8 horas. dificultad para respirar
cuales presentan un riesgo para 5 mg/m3 partículas respirables
la respiración. Los estudios (PM-10) promedio 8 horas
muestran que las
concentraciones de PM-10 a
nivel del suelo cerca al sitio de
incineración por lo general
permanecen por debajo de los
niveles de seguridad (a
excepción de la zona
directamente en la columna de
humo). Para muchas personas,
la exposición a partículas inertes
se convierte en un problema solo
en altas concentraciones. Sin
embargo las personas sensibles
pueden desarrollar problemas en
niveles mucho menores.

25
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU
Tabla 7.1
Tipo de contaminante
Hidrocarburos Aromáticos
Polinucleares (PAH):
Grupo de hidrocarburos encontrados
tanto en combustible sin quemar
como en la pluma de humo. PAHs
tienen muy baja presión de vapor, y la
mayoría no son muy inflamables. En
incineración in situ, los PAHs se
adsorben a las partículas. Estudios
muestran que concentraciones en el
humo permanecen 0.01 ppm, por
debajo de los límites de exposición
Dióxido de Carbono (CO2):
Gas incoloro, inodoro producido por
la quema de combustibles fósiles
Dióxido de Azufre (SO2):
Gas venenoso incoloro, no inflamable
de olor acre. La concentración
emitida en una incineración está
directamente relacionada con el
contenido de azufre en el
combustible.
Dióxido de Nitrógeno (NO 2):
Subproducto gaseoso tóxico de la
combustión de hidrocarburos.
Normalmente es un gas de color rojo-
café con olor irritante
Monóxido de Carbono (CO):
Producto de la combustión
incompleta de hidrocarburos. Es un
gas incoloro, inodoro tóxico para los
humanos
Evaluación de riesgos
Descripción del riesgo Límites de exposición Síntomas de sobreexposición
Algunos PAHs son sospechosos de ser OSHA PEL: Ninguno
carcinogénicos en exposiciones a largo 0.2 ppm para 8 horas (para PAHs
plazo; los órganos blanco son piel y volátiles)
pulmones. El riesgo es mínimo en
operaciones de incineración in situ.
Debido a las altas temperaturas, muchos
PAHs, se queman durante el proceso de
combustión y la concentración es
usualmente más alta en el combustible
que en el humo
Altos niveles de CO 2 donde sean OSHA PEL: Dolor de cabeza, mareo, inquietud,
detectados a nivel del suelo cerca del 5000 ppm para un promedio de 8 parestesia, disnea, sudoración,
fuego. Aunque los éxitos de detección horas malestar general, incremento de
fueron altos (500-750 ppm), los niveles ritmo cardiaco, incremento de
estaban por debajo del límite de presión arterial, estado de coma,
exposición. Hasta que se disponga de asfixia, convulsiones
más datos, es prudente la consideración
de estos hallazgos
Gas tóxico, corrosivo e irritante de ojos, - NAAQS: Irritación de ojos, piel, membranas
piel y membranas mucosas por la 0.14 ppm para 24 horas mucosas y sistema respiratorio
formación de ácido sulfúrico en esas
superficies húmedas. El gas puede - OSHA PEL:
alcanzar las porciones profundas de los 2 ppm para 8 horas
pulmones, pero no tanto como otros
gases menos solubles. El peligro
proveniente de la incineración in situ es
mínimo; estudios indican que las
emisiones de SO 2 permanecen
significativamente bajo los límites de
exposición
Extremadamente tóxico por inhalación - NAAQS: Irritación de ojos, piel y membranas
para los humanos. Es menos soluble que 0.053 ppm para 24 horas mucosas.
el SO2, por lo que puede llegar a la parte
más profunda de los pulmones. - OSHA PEL:
Pequeñas concentraciones pueden 1 ppm para 8 horas
causar edema pulmonar, el cual se
puede demorar en aparecer. NO 2 es
además un fuerte irritante ocular y del
tracto respiratorio. Estudios de
incineraciones in situ han mostrado que
concentraciones de NO 2 en las
emisiones de humo se mantienen por
debajo de 0.02 ppm, muy por debajo de
los límites de exposición
La toxicidad del CO es aguda; tiene una - NAAQS: Dolor de cabeza, nausea, mareo,
alta afinidad por la hemoglobina en la 9 ppm confusión, en altas concentraciones
sangre, desplazando el oxígeno y puede resultar en asfixia y muerte
finalmente causando deprivación de - OSHA PEL:
oxígeno en las células del cuerpo. El 35 ppm para 8 horas
peligro por CO emisiones de incineración
es mínimo. Hasta ahora los datos
sugieren que las concentraciones en el
humo de incineraciones permanecen por
debajo de 5ppm a 150m a favor del
viento, muy por debajo de los límites de
exposición.
26
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Concentración y tiempo de exposición de los contaminantes para los niveles

Tabla 7.2
de prevención, alerta y emergencia. Resolución 601/2006
Tiempo
Contaminante Unidades Prevención Alerta Emergencia
exposición
µg/m3
PST 24 horas 375 µgm3 625 µgm3 875 µgm3
µg/m3
PM-10 24 horas 300 µgm3 400 µgm3 500 µgm3
ppm
SO2 24 horas 0.191 (500) 0.382 (1000) 0.612 (1600)
(µg/m3)
ppm
NO2 1 hora 0.212 (400) 0.425 (800) 1.064 (2000)
(µg/m3)
ppm
O3 1 hora 0.178 (350) 0.356 (700) 0.509 (1000)
(µg/m3)
ppm
CO 8 horas 14.9 (17) 29.7 (34) 40.2 (46)
(mg/m3)

Tabla 7.3 Tasas de emisión de quemas experimentales

Factor de emisión
Tasa de
Contaminante promedio
emisión (kg/h)
(g/kg combustible quemado

CO2 2800 75600

CO 17.5 470
SO2 -15 405
Partículas de
150 4.050
humo total
Partículas de
3 3.050
humo <3.5µ
Hollín <3.5µ 55 1480
PAHs 0.04 1.1

Distancias de seguridad para exposición

Tabla 7.4
a material particulado (km)
Area de quema (m2) Petróleo crudo Diesel
50 0.02 0.03
100 0.03 0.06
150 0.04 0.1
250 0.08 0.3
400 0.25 2.1
500 0.5 7
750 3.1 > 50
1000 19 > 100

27
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

Caja 7

Proximidad a las operaciones de incineración

 Se ha verificado la fuente del derrame para evitar un encendido accidental

 Se han verificado las instalaciones/buques/línea de costa para realizar encendido y quema completa
a una distancia segura
 Se ha verificar pluma de la quema y es poco probable que derive hacia centros poblados en un radio
de 3 millas
 Están disponibles equipos portátiles para el monitoreo de PM-10 durante la incineración
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 7.1
 Se ha verificado lo pertinente de las tablas 7.2 y 7.3
 Se ha verificado lo pertinente de la tabla 7.4
 Se ha verificado que la incineración del combustible no interfiera con el desarrollo de otras
contramedidas
 Se han verificado listas de chequeo de seguridad para el personal que participará en la operación
 Se ha verificado el aislamiento del área marina de operaciones por parte del Cuerpo de
Guardacostas
 Se han verificado que la operación no afectará áreas del Sistema de Parques Nacionales Naturales
 Se ha verificado que la operación no afectará corredores de tráfico aéreo con la pluma.

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

28
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 8 ¿HAY DISPONIBILIDAD DE PERSONAL Y EQUIPOS?

Fecha Hora
 SI Ir a la CAJA 9. Aspectos de coordinación de las operaciones _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Volver al flujograma

8.1. Disponibilidad de personal y equipos

 Hay disponibilidad de adecuadas barreras a prueba de fuego, botes de remolque e iniciadores del
fuego?
 Hay disponibilidad de equipos para contención de los residuos de incineración?
 Hay disponibilidad de equipos adecuados para control del fuego?
 Se han establecido las limitaciones operacionales de las barreras a prueba de fuego disponibles?
 Hay disponibilidad de adecuados equipos de monitoreo, helicópteros u otros medios para realizar el
encendido?
 No hay riesgos significativos para el personal durante el encendido y quema del combustible?
 El personal está debidamente entrenado?
 Están disponibles los EPP adecuados y en cantidad suficiente?
 Las líneas de remolque tienen la longitud necesaria para proporcionar una distancia segura a las
embarcaciones?
 Están todas las unidades participantes debidamente intercomunicadas?

LA SEGURIDAD PERSONAL SE SUPERPONE A TODAS LAS DEMAS CONSIDERACIONES DURANTE

LA OPERACION

8.2. Responsabilidad por la realización segura de la incineración

Cada persona envuelta en una operación de respuesta debe ser requerida para velar por su seguridad. El
Coordinador en Escena deberá designar un Coordinador de Salud y Seguridad.

Aspectos clave a considerar:

 Riesgos físicos (olas, mareas, superficies inestables o deslizantes).

 Intensidad y dirección del viento para ubicación del personal a distancia segura
 Maquinaria y equipo pesado
 Riesgos químicos (exposición a combustibles y gases tóxicos producto de la combustión)
 Radiación térmica durante el encendido y quema
 Espacios confinados
 Equipo de protección personal
 Ruido
 Fatiga
 Estrés por calor y frío
 Facilidades de aseo y descontaminación
 Atención médica

29
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

8.1. Disponibilidad de personal y equipos

 Se verificó la disponibilidad de barreras a prueba de fuego en cantidad necesaria para la operación

 Se verificaron las limitaciones operacionales de los modelos de barrera a prueba de fuego a ser
utilizados
 Se verificó la disponibilidad de botes para el remolque de las barreras durante la operación
 Se verificó la disponibilidad de líneas de remolque con la longitud necesaria para la operación
 Se verificó la disponibilidad de iniciadores del fuego y de personal entrenado para el encendido
 Se verificó la disponibilidad de barreras adicionales para la contención de los residuos de
incineración
 Se verificó que todas las brigadas involucradas directamente en la operación están dotadas de
equipos para extinción de fuego
 Se verificó la disponibilidad de helicópteros u otros medios para realizar el encendido
 Se verificó que todo el personal involucrado en la operación está debidamente dotado de EPP
 Se verificó la disponibilidad de equipos de comunicación en cantidad adecuada
 Se verificó que Coordinador de Salud y Seguridad ha realizado las previsiones pertinentes para la
seguridad del personal

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

30
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 9 ¿SE HAN CONSIDERADO APECTOS DE COORDINACION?

Fecha Hora
 SI Ir a la CAJA 10. Utilizar incineración. Implementar monitoreo _________ _______
 NO Ir a CAJA 11. No utilizar incineración in situ _________ _______

Volver al flujograma

9.1. Aspectos de coordinación

 Se pueden emitir a tiempo los avisos a navegantes, aeronaves y comunidades?

 Se puede movilizar a tiempo equipo y personal?
 Se puede obtener a tiempo autorización para el procedimiento?

31
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

9.1. Aspectos de coordinación

 Se verificó que autoridad marítima ha emitido advertencia a embarcaciones

 Se verificó que Aeronáutica Civil ha emitido advertencia a aeronaves
 Se verificó que autoridades de salud han notificado a comunidades que podrían ser afectadas
 Se verificó la disponibilidad de personal entrenado y equipado para ser desplegado de inmediato
 Se verificó la disponibilidad de equipos para ser desplegados de inmediato
 Se verificó el contacto con la autoridad ambiental para recibir a tiempo la autorización de inicio del
procedimiento una vez diligenciados los formatos

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

32
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 10 UTILIZAR INCINERACION IN SITU

Fecha Hora
 SI Formular plan de acción específico e implementar monitoreo _________ _______

Se debe formular un plan de acción específico, se recomienda que contemple los siguientes aspectos:

10.1. Plan de acción

 Se ha formulado plan de acción?

 Establecer fecha y hora de la quema

 Número de brigadas
 Información de cada brigada

Brigada 1: Latitud_____N, Longitud____W

Hora de despliegue de barreras____
Distancia a la costa____ km
Distancia al sitio del derrame____ km
Tipo de barrera a prueba de fuego__________ Longitud____ mt
Area de contención de combustible con barrera ____ mt2
Hora de ignición____ Terminación de ignición____ Tiempo total____
Tasa de combustión estimada____________ litros/m2/hora
Volumen estimado a ser incinerado___________ litros

Brigada 2: Latitud_____N, Longitud____W

Hora de despliegue de barreras____
Distancia a la costa____ km
Distancia al sitio del derrame____ km
Tipo de barrera a prueba de fuego__________ Longitud____ mt
Area de contención de combustible con barrera ____ mt2
Hora de ignición____ Terminación de ignición____ Tiempo total____
Tasa de combustión estimada____________ litros/m2/hora
Volumen estimado a ser incinerado___________ litros

 Total combinado de incineración_____ m2

 Procedimientos de mitigación para impedir ignición prematura del derrame
 Mapa con la ubicación de las embarcaciones y aeronaves para la operación
 Hora del aviso a navegantes y aeronaves
 Medio establecido para la notificación a las comunidades dentro de la trayectoria potencial de la
nube de humo: radio, boletín de prensa, reunión pública, notificación personal, otro.
 Tipo de sistema de ignición
 Si se usa una antorcha heliportada para la ignición, verificar calificación de pilotos
 Verificar la presencia de personal calificado en cantidad suficiente para la operación
 Establecer si se realizará incineración en horas nocturnas
 Sistema para recolectar los residuos de incineración
 Forma de almacenamiento temporal y disposición final de residuos de incineración recolectados

33
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

 Determinar si está disponible una modelación de la dispersión del humo, si es afirmativo, indicar
modelo a usar y fuente.
 Determinar si hay apoyo para el monitoreo en tiempo real de la calidad del aire, si es afirmativo,
indicar número, localización de los puntos de muestreo y responsable.

 Se ha realizado movilización de personal y equipos?

10.2. Monitoreo

 Se ha realizado planificación del monitoreo?

 Se ha efectuado despliegue de medios de monitoreo?

La estrategia de monitoreo para incineración in situ está basada en la necesidad de medir los posibles efectos
sobre la salud pública de la operación. Se debe realizar si existen motivos para creer que la incineración
afectará áreas pobladas. Dondequiera que la pluma de humo afecte potencialmente a la comunidad, deben
implementarse por lo menos tres estaciones de monitoreo con capacidad para muestrear partículas.

Los muestreadores de partículas en tiempo real deben ser posicionados donde la exposición al humo por el
público puede ser sustancial. Los puntos a considerar incluyen:

 La línea de costa, en el centro esperado de la pluma

 En el centro de la población de preocupación
 En varios sitios en la vecindad de poblaciones a sotavento de la zona de incineración

Los muestreadores de partículas, los cuales deben operar por mas de ocho horas, colectarán lecturas de
partículas antes del inicio de la quema (para obtener datos de contaminación de fondo), durante la quema, y
si es posible, después de que la quema termine para colectar lecturas post operación.

Los resultados del muestreo deben ser seguidos cercanamente y transmitidos a los planificadores de la
operación durante la incineración a efectos de tomar acción en caso de que las lecturas excedan los límites
exposición y concentración establecidos en la Resolución 601 de 2006.

Los sitios de muestreo deben basarse en las preocupaciones prioritarias, con la primera prioridad dada hacia
las zonas pobladas a sotavento de la zona de incineración. Para la validación del modelo, los muestreadores
deben ser colocados a diferentes distancias del área de incineración para colectar datos de concentración de
partículas a nivel del suelo.

34
CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

FLUJOGRAMA DE LA OPERACION

35
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

Esta lista de chequeo debe ser reportada vía fax o e-mail a la Corporación para su aprobación
Tel: 6694666, 6694059, 6694062, 6694128. E-mail:direccion@cardique.gov.co.

10. Procedimiento de incineración in situ

 Se ha formulado plan de acción para la operación

 Se ha movilizado el personal que participará en la operación
 Se han movilizado embarcaciones, barreras, dispositivos de encendido y aeronaves
 Se ha movilizado el equipo de monitoreo

Diligenciado por______________________________________________________________
En representación de _________________________________________________________
Se declara que lo que aquí se registra corresponde a la verdad

36
 CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE –CARDIQUE
PROTOCOLO PARA LA INCINERACION IN SITU

CAJA 11 NO USAR INCINERACION IN SITU

Fecha Hora
________ ________

Si el uso de incineración in situ es considerado inapropiado, considerar otras opciones de respuesta. CAJA 3A

Volver al flujograma
11.1. Cuando no usar incineración in situ

La incineración in situ no debe ser usada si alguno de los siguientes puntos aplica:

 La opción de no respuesta y solo monitorear es apropiada (Caja 3A)

 No hay beneficio neto ambiental por el uso de incineración in situ (Caja 3, Caja 4)
 El hidrocarburo no es incinerable (Caja 5)
 Las condiciones ambientales no son adecuadas (Caja 6)
 Condiciones de proximidad no permiten el uso de incineración in situ (Caja 7)
 No hay disponibilidad de personal y equipos (Caja 8)
 Aspectos de coordinación no permiten el uso de incineración in situ (Caja 9)

37