UNIVERSIDAD NA CIONAL DE TR UJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE : Ing. Margarita Vásquez Otoya

CURSO : Diseño en acero y madera

TEMA : Práctica N° 1 – GRUPO 1

CICLO : VIII

ESTUDIANTES : Ruiz Ruiz Edwin Miguel

Rodríguez Gutiérrez Eduardo
Gamboa Toribio Emilio
Solorzano Rodríguez Piter
Velásquez Narro Billy
Ávila Quipuscoa Diego
Trevejo Vásquez Sergio
Espejo Rodríguez Yan Carlos
Abanto Cruz Deivi
 ESTRUCTURAS DE ACERO
1. ¿Cuál es la diferencia entre pórticos arriostrados y pórticos no
arriostrados? Ilustre con ayuda de tres (3) pisos de dos (2) vanos.
 pórtico arriostrado: Entramado de un edificio en el que la resistencia
a las fuerzas laterales o a la inestabilidad del mismo entramado viene
proporcionada por un arriostramiento diagonal u otro tipo de
arriostramiento. También llamada entramado arriostrado, estructura
de madera arriostrada
 pórtico no arriostrado: cuando el pórtico viene afectado por
desplazamientos laterales.

Figura1: pórtico arriostrado

Figura2: pórtico no arriostrado

2. ¿En un edificio de varios pisos, las vigas de piso W16x36 tienen 30’ de
luz y están espaciadas a 6’ en tanto que las vigas principales W21x62
tienen 24’ de luz? Las vigas principales están conectadas a las
columnas W12x65 con conexiones rígidas. Muestre la disposición de la
planta estructural de piso para un paño típico (espacio entre cuatro (4)
columnas).
Distribución de las vigas y columnas vista en 3D

Conexión rígida entre la viga y la columna

Vista en planta estructural

 3. Ilustra dos (2) tipo cualquiera de pórtico de cortante en edificios de
varios pisos.
Ilustración de sistema de pórtico de cortante

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Figura 3.1 disposición de cortantes dos paralelos y un perpendicular ( vista de

planta)

Marco de cortante

Marco de cortante

Figura 3.2 Disposición de marcos de cortante de elevación ( vista en perfil)

4. Haga un dibujo esquemático de tres (3) tipos cualesquiera de pórticos
de cortante de arrIostramiento concéntrico para un edificio de (4) pisos
de (3) pórticos en un sentido y tres (3) en el otro, con vigas de luces
iguales de 40’ y 30’ respectivamente. El edificio no es arriostrado.

DIAGONAL
 V (INVERTIDA)

5. ¿Qué son largueros y tensores de techo?

A. Largueros
Los largueros son vigas que cubren el claro existente entre marcos y son
quienes van a transmitir las cargas provenientes del sistema de techo, generalmente
se colocan con separaciones entre 1.20 m. a 1.50 m. dependiendo del tipo de
material que se utilice para techar, el cual puede ser de láminas metálicas, asbesto
u otro material ligero, los perfiles más comunes para claros no mayores de 6.00 m
son los perfiles de lámina doblada en frío en forma de “C” conocidos como canal
monten reforzados con un ángulo en su espalda para eliminar las excentricidades o
bien en “Z” siendo esta última la más ventajosa debido a sus características. En el
mercado podemos encontrar este tipo de perfiles en forma comercial con longitudes
de hasta 6.00 m por esta razón y para evitar desperdicios y empalmes se
recomienda que la separación ideal entre marcos sea de 6.00m como máximo.
 B. Tensores o Contraflambeos.
Los tensores o contraflambeos son los elementos que van colocados entre monten
y monten, comúnmente sirven para transferir las cargas de gravedad paralelas al
sistema de techo o bien para disminuir la deflexión en el plano débil del larguero y
darle una mayor rigidez, el perfil típico para este tipo de elementos es el redondo de
5/8” a ¾” de diámetro, para hacer efectiva la capacidad de fuerza de los tensores o
contraflambeos, estos deberán ser llevados desde la cumbrera del techo y debe ser
balanceada por un elemento igual del lado opuesto de la cumbrera, generalmente
estos elementos son colocados terciados entre claros y su conexión típica es por
medio de cuerdas y tuercas en los extremos de las barras o bien en ocasiones es
nido mediante soldadura utilizando como respaldo un ángulo.
6. Haga un croquis de un nudo soldado de cuerda superior de una
armadura Pratt de cordones paralelos en los que se usa ángulos dobles.
ARMADURA TIPO PRATT

Miembros de alma

 Cordón o cuerda superior: Están en comprensión.

 Cordón o cuerda inferior: Están en tensión.
 7. Haga un croquis de una solución para techar una iglesia con armaduras,
considerando que debe usarse una solución a dos aguas de pendiente
pronunciada (60 grados), el área a techar es de 20.00 x30.00 m. Debe
mostrar la planta, elevaciones y cortes estructurales.
Teniendo un terreno de 20.00x30.00 metros, se elige salvar la menor luz:

Por lo tanto, se usará una armadura que permita salvar luces largas,
es por ello que se eligió el siguiente modelo de armadura:
 Por lo tanto, el croquis de dicha armadura es la siguiente:

Se tiene dos tipos de conexiones:

 Se consideró finalmente una separación de 5 metros, entre cada
armadura, por lo que se tiene 7 ejes.

8. Suponga un edificio de estacionamiento vehicular de tres (3) pisos para

un lote interior de terreno de 20.00 x 50.00 m. Desarrolle un
anteproyecto de planta típica, cortes y elevaciones mostrando la
estructura con conexiones totalmente empernadas. Asuma que los piso
se encuentran en base a módulos de losas desmontables de concreto
pretensado. Presente los croquis de planta, corte y elevaciones. Se
puede estimar los tamaños de los perfiles de W para vigas con d=L/20
y para columnas en este caso perfiles WX14.
Para este caso, al ser losas desmontables quiere decir que son
perfectamente elegibles a un empernado horizontal.
 Si se puede estimar el tamaño del perfil. Es
este caso d=L/20, considerando la luz en
ambos lados extremos igual a 6 m, tenemos
un d=0.3 m

Aquí un croquis del soldado de los perfiles. Es fácil darse cuenta que coincide
de manera precisa en cuanto a las inclinaciones necesarias que se le da por las
dimensiones del edificio.
 9. Compare la economía de un piso típico con losa de concreto armado
maciza vaciada “in situ” con encofrado metálico versus un piso de
plancha colaborante y concreto. Considere que es para un piso de
oficinas.
La realización de cualquier proyecto se enfrenta al problema
económico de asignar recursos a diferentes alternativas, de tal manera que
el beneficio sea el máximo, es por ello se deben analizar los costos de
implantación de cualquier sistema de encofrados.
 ENCONFRADOS METALICOS:
Como su nombre indica, está compuesto por cierto número de piezas
rígidas, que sólo pueden adaptarse a una forma exclusiva.
 ENCOFRADOS CON PLANCHA COLABORANTE:
Términos simples, el steel deck es un sistema constructivo para losas de entrepiso
que se compone una chapa de acero nervada inferior apoyada sobre un envigado (de
cualquier configuración, como veremos) y que permite recibir el hormigón vertido que
completa la losa.

ENCOFRADO METALICO ENCOFRADO CON PLANCHA

COLABORANTE
 Es un encofrado recuperable  Es un encofrado perdido

 Al ser una losa maciza se utilizará un  Diseño optimizado con ahorro de

volumen en concreto considerable. concreto debido a su geometría.

 Seguridad y facilidad de instalación.  Seguridad y facilidad de instalación.

 Mayor metrado en encofrado de  Reduce el metrado encofrado de

losas. losas.

 En un encofrado metálico para una  Reduce el acero ya que la plancha

losa de concreto armado se utiliza
una buena a cantidad de acero en
relación a un encofrado con plancha
colaborante
 Mayor flete debido a su mayor peso
para el traslado y manejo.
no solo cumple función de soporte
sino también estructural ya que son
capaces de soportar el hormigón.
o (se utiliza una plancha en la
parte superior para evitar
problemas de
agrietamiento).
 Fletes más bajos.

NOTA: Obviamente por razones de costo escogemos un encofrado de plancha

colaborante, tal medida porque una buena ingeniería es mejor cuando es
económica.
 10. Investigue y recomiende un sistema de pintura para un edificio de
estructura de acero que dure 10 años y un sistema de protección contra
el fuego de acuerdo al RNE el edificio se ubica en la ciudad de Trujillo.
Las áreas de refugio deben tener una resistencia al fuego de 1 hora para
edificaciones de hasta 3 niveles y de 2 horas para edificaciones mayores de 4
niveles.
En este caso, considerando un edificio de más de cuatro pisos en forma
general tiene que tener más de 2 horas de resistencia.
- Sin sistema de rociadores.
-
 Entonces de acuerdo a la NTP, esto debe tener más de 120 min (2 horas)
de resistencia.
Nota: Trujillo se halla en una zona en la que el acero se vería muy afectada
por las mismas condiciones climáticas, por lo que al encontrarse muy cerca
al mar se vería afectado por la corrosión.
Por lo dicho, necesitamos una pintura que cumpla dos requisitos:
- Anticorrosiva.
- Resistente al fuego (min de 2h)
En suma, de los diveros sistemas de protección. El más adecuado según los dos
puntos anteriormente marcados es:
Resina Poliuterano:
Poliuretánicas: Son pinturas de dos componentes en el que el componente
A es vaciado en resina de poliéster o resina acrílica, y el B, es el ente del curado, a
base de isocianato alifático. Las pinturas Poliuretánicas son bastante resistentes al
intemperismo. De este modo, son adecuadas en pintura de acabado en estructuras
expuestas al tiempo. Son compatibles con primers epóxicos y resisten por muchos
años con menor pérdida de color y de brillo original.
 PARTE II
1.- CUALES SON LAS PRINCIPALES VENTAJAS DEL ACERO
ESTRUCTURAL?
 Alta resistencia
Esto significa que los elementos que formarán la estructura en
cualquier construcción podrán ser de una sección transversal mucho menor
que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto, menos espacio.
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el
peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseño de
vigas de grandes claros.

 Uniformidad
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como
es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

 Durabilidad
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente.

 Ductilidad
La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil
de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
así fallas prematuras.

 Tenacidad
Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.
 Reutilización:

Cuando termina la vida útil del edificio, la estructura metálica de acero puede
ser desmontada y posteriormente utilizada en nuevos usos o ser
reaprovechada con un fácil reciclaje.
 Adaptabilidad:

La adaptabilidad del acero es de especial relevancia en contratos de

rehabilitación ya sea para reforzar estructuras existentes o para una completa
reconstrucción manteniendo las fachadas. El acero se entrega prefabricado
en obra; no necesita ser apuntalado y tampoco sufre retracción o fluencia por
lo que puede asumir carga de inmediato.
2.- CUALES ENSAYOS MECÁNICOS QUE SE USAN PARA DEFINIR A LAS
CARACTERÍSTICAS DE TRACCIÓN DEL ACERO?
ENSAYOS DE TRACCIÓN
El ensayo de tracción es el que mejor determina las propiedades mecánicas
de los metales, o sea aquella que definen sus características de resistencia
y deformabilidad. Permite obtener el límite de elasticidad, la carga máxima y
la consiguiente resistencia estática, en base a cuyos valores se fijan los de
las tensiones admisibles o de proyecto.

Las probetas para los ensayos de tracción pueden ser: industriales o

calibradas, con extremos ensanchados para asegurar la rotura dentro del
largo calibrado de menor sección; en la cual se marcan los denominados
“Puntos fijos de referencia” a una distancia inicial preestablecida (lo), que
permitirá después de la fractura, juntando los trozos, determinar la longitud
final entre ellos (L).

Fig: probetas de acero y ensayo de tracción de acero

Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo estático de tracción simple

a medida que aumenta la carga, se estudia está en relación con las
deformaciones que produce. Estos gráficos, permiten deducir sus puntos y
zonas características que revisten gran importancia.

Un caso típico de un acero dúctil, en donde el eje de las ordenadas

corresponde a las cargas y el de las abscisas al de las deformaciones
longitudinales o alargamientos en milímetros.
 Figura: Diagrama de tracción del acero

3.- QUE PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO INDICAN LA DUCTILIDAD

DEL ACERO?

El acero es un material dúctil por naturaleza, que tiene además un

comportamiento estable bajo inversiones de carga y tiene una relación
resistencia- peso conveniente. El acero puede aceptar deformaciones
importantes más allá del límite elástico sin fallar, tiene pues capacidad para
permitir las deformaciones inelásticas que puedan requerirse. Puede
utilizarse para construir estructuras estáticamente indeterminadas que
satisfagan los requisitos de diseño sísmico. Es por consiguiente, existen
propiedades que ayudan a determinar el grado de ductilidad.

 Estricción:
Para explicar el concepto de estricción en el acero, se debe acudir de
nuevo al ensayo de tracción sobre la probeta cilíndrica normalizada. Así,
se conoce como período de estricción al que se inicia cuando, una vez
se supera el límite de fluencia, se produce una reducción gradual de la
sección en la zona donde ocurrirá la rotura, una deformación
permanente, hasta que se produce definitivamente el fallo. Es por tanto,
un fenómeno que ocurre durante la plasticidad del acero, y sobretodo
típico de los aceros suaves o dúctiles.
 Resiliencia
Mediante la Resiliencia se mide el grado de tenacidad o de ductilidad
del acero a una determinada temperatura (generalmente, se establecen
valores de resiliencia a temperatura ambiente, a 0ºC, o a temperatura
de -20ºC).
  Aptitud al doblado
La aptitud al doblado es un índice de la ductilidad del material, y se
define por la ausencia o presencia de fisuras en el ensayo de doblado.
La aptitud al doblado es una característica opcional que debe verificarse
sólo si lo exige el pliego de prescripciones técnicas particulares del
proyecto o si lo indica el pedido.
 Alargamiento a la ruptura
Es el esfuerzo máximo que alcanza el acero que al retirarse la carga,
regresa a su forma original sin deformaciones. Es el esfuerzo de diseño
para cálculo de elementos de concreto reforzado.
 Resistencia a la fluencia
Es el alargamiento que sufre un material al momento de romperse
expresado en porcentaje con respecto a su medida original en 10
diámetros.
4.- DE QUE VARIABLES DEPENDE EL LÍMITE DE FLUENCIA DEL ACERO?
 Límite de fluencia, fy.

Es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir

deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si
interrumpimos el traccionamiento de la muestra, ella volverá a su
tamaño inicial, sin presentar ningún tipo de deformación permanente,
esta se llama deformación elástica.
Figura: Curva esfuerzo vs deformación del acero.

Los parámetros o variables que determinan el límite de fluencia son el esfuerzo

de tensión-∂ (kg/cm2) y el alargamiento en la ruptura o deformación-€ (%); pues
la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto (límite de fluencia) y
vuelve a su condición inicial sin deformación.