Por Marcelo E.

Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

¿Qué es la reacción en cadena del desgaste?

Todos sabemos que el desgaste es algo que se da en tro, con 16 veces más partículas que al inicio del ciclo.
forma normal en cualquier maquinaria industrial. Incluso Esto se repite una y otra vez por lo que el resultado final
todos también sabemos que los filtros son elementos que es un aumento de la contaminación con partículas del
se agregan al circuito de lubricación para atrapar las aceite sin ingreso de contaminantes externos (toda la
partículas de desgaste, así como las ingresadas desde el contaminación se generó internamente).
exterior. Pero, ¿no le pasó alguna vez que el monitoreo Veamos otro caso, donde el filtro que utilizamos es de al-
de partículas a través del código ISO 4406 fue ta eficiencia (99,5%) por lo que cada 100 partículas deja
aumentando
con el tiempo
sin posibilidad
de
contaminación
desde el
exterior?.
¿Cómo es esto
posible?. Si
posee filtros se
supone que las
partículas
deben ser
retenidas, y sin
posibilidad de
contaminación
externa esto
significa que
cada vez
debería tener
menos
partículas a
medida que
pasan por el
filtro una y otra
vez. Pero sin
embargo esto pasar 0,5. Haciendo el mismo cálculo del ejemplo ante-
no sucede, sino que al contrario el nivel de partículas en rior, luego de la bomba tendremos 2 partículas, luego de
el aceite sigue en aumento. la válvula 8 y después del rodamiento 32, que es lo que
Supongamos que estamos tratando con un circuito de lu- ingresará al filtro en la segunda pasada, 68 partículas
bricación donde poseemos una bomba a engranajes, una menos que al inicio del ciclo.
válvula activada por solenoide y rodamientos, además
del filtro. A la izquierda del gráfico, veremos qué sucede Un filtro de alta eficiencia puede interrumpir la reacción
cuando utilizamos un filtro con 50% de eficiencia, o lo en cadena del desgaste del primer ejemplo, por lo que si
que es lo mismo un filtro que cada 100 partículas ingre- usted está experimentando un problema de esta natura-
santes atrapa 50. Estas 50 partículas, al ser arrastradas leza no dude en contactarse con un ingeniero de lubrica-
por el aceite a la bomba, generan un desgaste abrasivo ción de ExxonMobil, quienes sabrán ayudarlo a calcular
de la misma pues sus tolerancias son muy estrechas los filtros adecuados para su sistema de manera de mi-
(0,5-5 micras, por lo que asumamos que se generan 3 nimizar el desgaste total del mismo.
partículas adicionales por cada una ingresada) por lo que Invierta en filtros de calidad pues la vida de su equipo es-
a la salida de la bomba el aceite contiene 200 partículas. tá en juego. Si fuera su salud, ¿usted dejaría que sus ri-
Estas partículas luego ingresan a la válvula, generando ñones funcionaran mal?
nuevamente partículas de desgaste adicionales por
abrasión (digamos 1 adicional por cada partícula ingre-
sada), con lo que finalmente tenemos 400 partículas que
ingresarán al rodamiento, donde por sus mínimas tole-
rancias se generan nuevamente 3 partículas adicionales
por cada ingresada, para terminar nuevamente en el fil-