VEHICULOS LIVIANOS

MOTO AUTO
HORA

5:00-5:15 p.m. 18 259

5:15-5:30p.m. 7 450
5:30-5:45 p.m. 22 418
5:45-6:00 p.m. 21 269
6:00-6:15 p.m. 17 414
6:15-6:30p.m. 15 278
6:30-6:45 p.m. 15 292
6:45-7:00 p.m. 18 345

TOTAL 133 2725

CALCULO DEL FC

FC

TIPO MODELO IMDS

MOTO 133
AUTO 2725
STATION WAGON 306
LIVIANO PICK UP 246
PANEL 120
COMBI 174
MICRO 230
B-2 E 32
B-3-E 9
PESADOS
 PESADOS C-2E 107
C-3E 20
CITSERNA 3E 0

ANALISIS DE TRAFICO PESADO

PERIODO DE DISEÑO

P 20

FACTOR CARRIL

Cuadro 6.1. Factores de Distribucion Direccional y de Carril p

Numero de calzada Numero de senttidos

1 sentido
1 sentido
1 calzada 1 sentido
(para IMDA total de la
calzada) 1 sentido
2 sentidos
2 sentidos
2 calzadas con separador 2 sentidos
central 2 sentidos
(para IMDA total de las 2 sentidos
dos calzadas) 2 sentidos
 FACTOR VEHICULO PESADO

Configuracion Vehiculos
 B2-1

〖��〗 _𝑆1=(𝑃/6.6)
^4.1
Ejes E1
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Tipos de eje Eje Simple
Tipos de rueda Rueda Simple

Peso 7
Factor E.E. 1.273

Configuracion Vehiculos

B3-1
 〖��〗 _𝑆1=(𝑃/6.6)
^4.0

Ejes E1

Cargas según censo de 7

carga (Ton)
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Tipos de eje Eje Simple
Tipos de rueda Rueda Simple
Peso 7
Factor E.E. 1.265

Configuracion Vehiculos

C-2

〖��〗 _𝑆1=(𝑃/6.6)
^4.1
Ejes E1
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Tipos de eje Eje Simple
Tipos de rueda Rueda Simple
Peso 7
Factor E.E. 1.273
Configuracion Vehiculos

C-3

〖��〗 _𝑆1=(𝑃/6.6)
^4.1

Ejes E1
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Tipos de eje Eje Simple
Tipos de rueda Rueda Simple
Peso 7
Factor E.E. 1.273

Configuracion Vehiculos
 CISTERNA 3E

〖��〗 _𝑆1=(𝑃/6.6)
^4.1
Ejes E1
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Cargas según censo de 7
carga (Ton)
Tipos de eje Eje Simple
Tipos de rueda Rueda Simple
Peso 7
Factor E.E. 1.273

TIPO MODELO
MOTO
AUTO
STATION WAGON
LIVIANO PICK UP
PANEL
COMBI
MICRO
B-2 E
B-3-E
PESADOS C-2E
C-3E
CITSERNA 3E
 FACTOR DE CRECIMIENTO ANUAL

TIPO MODELO
AUTO
STATION WAGON
PICK UP
Livianos
PANEL
COMBI
MICRO
B-2 E
B-3-E
PESADOS C-2E
C-3E
CITSERNA 3E
El tipo de trafico sera
STATION WAGON CAMIONETAS
PICK UP PANEL

31 21 20
35 19 15
43 26 25
58 52 48
38 36 4
45 42 5
25 28 1
31 22 2

306 246 120

FC IMDA
1.3797931 183.5124823
1.3797931 3759.9361975
1.3797931 422.2166886
1.3797931 339.4291026
1.3797931 165.575172
1.3797931 240.0839994
1.3797931 317.352413
1.26234211 40.39494752
1.26234211 11.36107899
 1.26234211 135.07060577
1.26234211 25.2468422
1.26234211 0
5640.17952988

AÑOS

de Distribucion Direccional y de Carril para determinar el Transito en el Carril de Diseño

Numero de carriles por Factor Direccional (Fd) Factor Carril (Fc)

sentidos
1 1.00 1.00
2 1.00 0.80
3 1.00 0.60
4 1.00 0.50
1 0.50 1.00
2 0.50 0.80
1 0.50 1.00
2 0.50 0.80
3 0.50 0.60
4 0.50 0.50
Descripcion Grafica de los Vehiculos
〖��〗 _𝑆2=(𝑃/8.2)
^4.1
E2 E3 E4

11

11
Eje Simple
Rueda Doble

11
3.335

Descripcion Grafica de los Vehiculos

 〖��〗 _𝑇𝐴1=(𝑃/14.8)^
4.0

E2 E3 E4

9 7

16
Eje Tandem
1 Rueda doble+1 Eje Rueda Simple
16
1.366

Descripcion Grafica de los Vehiculos

〖��〗 _𝑆2=(𝑃/8.2
)^4.1

E2 E3 E4
11

11
Eje Simple
Rueda doble
11
3.335
 Descripcion Grafica de los Vehiculos

〖��〗 _𝑇𝐴2=(𝑃/1
3.3)^4.1

E2 E3 E4
9 9

18
Eje Tandem
2 Eje Rueda Doble
18
3.458

Descripcion Grafica de los Vehiculos

 〖��〗 _𝑇𝐴2=(𝑃/1
3.3)^4.1

E2 E3 E4
9 9

18
Eje Tandem
2 Eje Rueda Doble
18
3.458

IMDA Fd Fc
472.050 0.500 0.800
10443.143 0.500 0.800
7493.797 0.500 0.800
1923.991 0.500 0.800
81.255 0.500 0.800
766.114 0.500 0.800
850.271 0.500 0.800
160.707 0.500 0.800
34.936 0.500 0.800
332.394 0.500 0.800
49.909 0.500 0.800
8.984 0.500 0.800
 Crecimiento de la 1
poblacion =
Fca= 22.019

〖��〗 _𝐷𝐼𝐴 Fca DIAS

0.418 22.019 365.000
0.300 22.019 365.000
0.077 22.019 365.000
0.003 22.019 365.000
0.031 22.019 365.000
0.034 22.019 365.000
296.193 47.841 365.000
36.771 47.841 365.000
612.624 47.841 365.000
94.445 47.841 365.000
17.000 47.841 365.000
𝑇_𝑃15
 MICRO BUS
COMBI 2E >=3 E

12 28 4 1
10 31 4 1
14 26 7 1
29 37 5 0
37 26 2 0
35 25 5 0
11 30 3 2
26 27 2 4

174 230 32 9
 IMDA DISEÑO GEOMETRICO

n el Carril de Diseño

Factor ponderado Fd*Fc para

carril de diseño
1.00
0.80 FD 0.5
0.60 Fc 0.8
0.50
0.50
0.40
0.50
0.40
0.30
0.25
 Longitud
os Vehiculos maxima (m)
 13.2

E5 E6 E7 E8

Longitud
os Vehiculos maxima (m)

14
 E5 E6 E7 E8

Longitud
os Vehiculos maxima (m)

12.3

E5 E6 E7 E8
 Longitud
os Vehiculos maxima (m)

13.2

E5 E6 E7 E8

Longitud
os Vehiculos maxima (m)
 13.2

E5 E6 E7 E8

Fvp Fpi 〖��〗 _𝐷𝐼𝐴

0.0001 1.000 0.019
0.0001 1.000 0.418
0.0001 1.000 0.300
0.0001 1.000 0.077
0.0001 1.000 0.003
0.0001 1.000 0.031
0.0001 1.000 0.034
4.608 1.000 296.193
2.631 1.000 36.771
4.608 1.000 612.624
4.731 1.000 94.445
4.731 1.000 17.000
1057.9143754422
 Factor de PBI = 8.4

Fca= 47.841

EE_(20 X VEHICULO)
3357.235
2409.087
618.520
26.122
246.288
273.343
5172108.521
642098.359
10697590.916
1649185.168
296853.330
18,464,766.89
VEHICULOS PESADOS
CAMION CISTERNA
2E 3E 3E

23 2 0 419
8 5 0 585
21 6 0 609
29 6 0 554
10 0 0 584
9 0 0 459
3 1 0 411
4 0 0 481

107 20 0
Total Factor B2-1
4.608
Total Factor B3-1
2.631

Total Factor C-2

4.608
Total Factor C-3
4.731
Total Factor Cisterna 3E
4.731