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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, DECANA DE AMERICA)

Facultad: Facultad de Ingeniería Eléctrica y


Electrónica (FIEE)
Profesor: Malca Fernández, Jean
Alumnos: Chuquilin Ibarra, Anthony Eloy
Curso: Laboratorio de Controles Eléctricos y
Automatización.
Tema: contactor
Trabajo: Previo2

21 de agosto del 2018 ciudad universitaria


Informe Previo

a) Explique el principio de funcionamiento del contactor


electromecánicos.
- Funciona básicamente como un interruptor.
- Un contactor es un componente electromecánico que
tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de
corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el
circuito de mando, tan pronto se energice la bobina.
- Cuando esta bobina recibe la alimentación de la
corriente eléctrica se comporta como un electroimán,
lo cual hace que jale los contactos abriendo o
cerrando los mismos.
- Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente
eléctrica de un receptor o instalación, con la
posibilidad de ser accionado a distancia
- En los esquemas eléctricos, su simbología se establece
con las letras KM seguidas de un número de orden.
- Funcionan tanto en corriente alterna como continua
b) Describa las principales partes de un contactor. Explique
que son los contactos principales y auxiliares de un
contactor. ¿Cuáles son las diferencias entre ellos?

1. Carcasa

- Es el soporte fabricado en material no conductor que


posee rigidez y soporta el calor no extremo. Sobre el
cual se fijan todos los componentes conductores al
contactor. Además es la presentación visual del
contactor.

2. Electro imán

- Es el elemento principal del contactor, se encarga de


transformar la energía eléctrica en magnetismo,
provocando mediante un movimiento mecánico la
apertura o cierre de los contacto.
- Es el elemento motor del contactor.
- Compuesto por una serie de dispositivos, los más
importantes son el circuito magnético y la bobina.
- Genera un campo magnético muy intenso, que
provocará un movimiento mecánico.

Partes:

La bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre


muy delgado con gran numero de espiras, que al
aplicársele electricidad genera un campo
electromagnético y que vence la resistencia del resorte de
retorno y que atrae fuertemente la armadura móvil
(martillo) y por consiguiente uniendo o separando los
contactos.

Núcleo o coraza: Es una parte metálica, de material


ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo
en la carcasa.Su función es concentrar y aumentar el
flujo magnético que genera la bobina (colocada en la
columna central del núcleo), para atraer con mayor
eficiencia la armadura.

Armadura: Elemento móvil, cuya construcción es


similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra. Su
función es cerrar el circuito magnético una vez
energizada la bobina, ya que debe estar separado del
núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de
separación se denomina cota de llamada.

Las características del muelle permiten que, tanto el cierre


como la apertura del circuito magnético, se realicen de
forma muy rápida, alrededor de unos 10 milisegundos.
Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagnético, el núcleo no logrará atraer a la
armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el
contrario, si el par resistente del muelle es demasiado
débil, la separación de la armadura no se producirá con
la rapidez necesaria
3. contactos

- Son elementos conductores de material muy especial,


resistentes a la corrosión y al sulfatado, tienen por
finalidad, establecer o interrumpir el paso de la
corriente cuando esté o no energizado la bobina.
- Todo contacto está compuesto por tres conjuntos de
elementos:
Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte
móvil colocada en la armadura para establecer o
interrumpir el paso de la corriente entre las partes
fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte
que garantiza la presión y por consiguiente la unión
de las tres partes.
- Contactos principales: su función es establecer o
interrumpir el circuito principal, consiguiendo así
que la corriente se transporte desde la red a la carga.
Simbología: se referencian con una sola cifra del 1 al
6.
- Contactos auxiliares: son contactos cuya función
específica es permitir o interrumpir el paso de la
corriente a las bobinas de los contactores o los
elementos de señalización, por lo cual están
dimensionados únicamente para intensidades muy
pequeñas.
- Los tipos más comunes son:
Instantáneos: actúan tan pronto se energiza la
bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el
circuito
De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad
del contacto móvil es igual al de la armadura.
De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos
no pueden coincidir cerrados en ningún momento.
En su simbología aparecen con dos cifras donde la
cifra de la decena indica:
1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.
3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.
5 y 6, contacto de apertura temporizada.
7 y 8, contacto de cierre temporizado.
Por su parte, la cifra de las unidades indica el
número de orden de cada contacto en el contactor.
En un lado se indica a qué contactor pertenece.

PARTE MOVIL

1 3 5 13 21
A1
BOBINA

2 4 6 14 22
CONTACTOS CONTACTOS
A2 PRINCIPALES AUXILIARES
(Circuito de fuerza) (Circuito de mando)
NUCLEO

c) Defina que es el esquema de mando y el esquema de


fuerza.
- Los automatismos eléctricos son circuitos preparados
principalmente para efectuar procesos repetitivos,
complejos y monótonos.
- Para instalaciones que sean muy simples en un
mismo plano se podrían dibujar todos los elementos
que intervienen en dicha instalación, así como las
conexiones correspondientes.
- Para instalaciones un poco más complejas poner sobre
un mismo plano todo junto implica planos
inmensamente grandes de muy difícil utilización.
Además, la cantidad de cableado que se tendría que
utilizar sería tan importante que para seguir las
diferentes conexiones emplearíamos infinidad de
tiempo.
- Hay que tener en cuenta que en la gran mayoría de
las ocasiones incluso las tensiones o sistemas de
suministro de energía eléctrica son totalmente
diferentes para unas partes y otras del circuito.

- Por ello, los circuitos de automatismos se separan en


dos grandes bloques:
El circuito de mando.
El circuito de potencia

Los circuitos de mando se representan en los esquemas de


mando:
- Los mandos manuales deben proporcionar un control
sobre la maquinaria que se desea controlar, pero
siempre teniendo en cuenta que lo primordial es
mantener asegurada la seguridad de los operarios
que la controlan.

- Como los circuitos de mando realmente son un


manejo de los circuitos de potencia pero a distancia,
esta circunstancia evitará que los operarios que
controlan un proceso tengan que efectuar
desplazamientos innecesarios.

- La característica del circuito de mando es


la alimentación a la que está sometido, pudiendo ir
desde los 230 V en alterna a bajas tensiones o
tensiones de seguridad sobre todo como seguridad
para los operadores de los equipos.

- En los esquemas de mando se incluyen los circuitos de


mando. Entre los más representativos tendremos:

 Fusibles.

 Protecciones térmicas.

 Pulsadores de marcha y paro.

 Relés.
 Temporizadores. Señalizaciones.

 Sensores, etc.
 Contactares auxiliares.

Los circuitos de potencia se representan en los esquemas de


potencia:

- Los circuitos de potencia son aquellos elementos que


hacen de alguna manera el trabajo duro, puesto que
son los encargados de ejecutar las órdenes
dictaminadas por el circuito de mando.

- Este tipo de circuito se caracteriza sobre todo por


trabajar a tensiones superiores 230 V, 400 V y más, en
corriente alterna principalmente.

- En los esquemas de potencia se representa los circuitos


de potencia. Entre los más representativos se
encuentran:

 Fusibles.

 Interruptores tripolares.

 Contactares.

 Relés térmicos.

 Motores
d) Describa el funcionamiento de un motor AC.
- Un motor eléctrico es una máquina que convierte
la energía eléctrica en mecánica por medio de la
acción de los campos magnéticos que generan sus
bobinas. Normalmente, están compuestos por un rotor
y un estator.
- Motor de Corriente Alterna (CA): Son aquellos motores
eléctricos que funcionan con corriente alterna. Un
motor eléctrico convierte la energía eléctrica en
fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los
campos magnéticos.
- En algunos de los casos, tales como barcos, donde la
fuente principal de energía es de corriente continua,
o donde se desea un gran margen de velocidades de
giro, pueden emplearse motores de C.C. Sin embargo,
la mayoría de los motores modernos trabajan con
fuentes de corriente alterna. Existe una gran
variedad de motores de CA, entre ellos tres tipos
básicos: el universal, el síncrono y el de jaula de
ardilla.

e) Simule los esquemas eléctricos de la presente guía,


utilizando el software Cade Simu.