anpqp手册

A.N.P.Q.P.
A 联合前言
开发 ANPQP 指南是为了将 Renault 和 Nissan 对全球供应商在新车
N 新型开发上的要求统一。但是为了维持各公司的品牌特征，在某些项目上
P 产品仍保留了两个公司的特殊要求。
ANPQP 以 QS9000 APQP（产品品质先期策划和控制计划）为基础，
Q 品质
并且划分为相似的 5 个阶段。
P 程序 ANPQP 阶段示意图显示了新车型开发时 5 个阶段的联系，而且显示了
主要的节点，这些节点表示进入每一新阶段所必须完成的工作。
Renault 和 Nissan 各自的节点显示在 ANPQP 的阶段与项目基本日程对照示意图中。各
项目特定的时程应与 Renault 和/或 Nissan 的项目负责人一起在适当时间进行确认。
某一项目的反馈结果将用作下一项目的第一阶段的输入。
高级管理层承诺对实现项目所有目的和目标给予充分支持，是贯穿 ANPQP 5 个阶段的基
本要求。
请注意， Renault 和/或 Nissan 保留在其认为适当时，随时对供应商进行现场审核的权利。
ANPQP 的目的
为供应商开发新产品时可以达到 Renault / Nissan 联盟的品质、成本和交货期 (QCD) 目标，
指定所需采用的方法。
ANPQP 的适用范围
ANPQP 是从项目初始策划阶段直至 SOP 和进入满负荷生产阶段，对供应商提出的联合要
求。请参阅 ANPQP 的持续性和其他 ASG 项目。 ANPQP 应当在产品和/或工艺更改时
应用，产品和/或工艺更改在产品的整个寿命周期都可能发生。
ANPQP 适用于所有外部供应商，包括车辆、驱动系统、原材料和服务备件等，还适用于
生产零件的内部供应商。
注：服务备件是在售后服务时需要的用于更换的零件。ANPQP 不适用于附件（没有包含
在车辆原始规范中的零件）。
在一个供应商向联盟的多个顾客提供相同产品的情况下，这些顾客和供应商之间将在开发阶
段的初期对文件提交进行协商。协议应基于一个一个的项目并包括顾客的职责，适用时要
有顾客签字。供应商必须确保所有更改申请（设计、工艺、设施）在进行更改之前，得到联
盟顾客的批准。
ANPQP 的结构
ANPQP 分为 5 个阶段，如 ANPQP 阶段示意图所示。在每个阶段都有一个个 ANPQP
的要求项目——请参阅 ANPQP 结构示意图。
每个 ANPQP 的要求项目，其结构包含以下信息：
· 前言（适用时）
· 说明（包括要求的目标）
· 源自 Renault 和/或 Nissan 的输入（适用时）
· 必需结果
· 要使用的文件——指定所需表格，如果适用，还提供有效示例作为支持。请注意其
中明文规定：如果得到 Renault 和/或 Nissan 的同意，可以在何处使用供应商自己
的表格。在供应商自己的表格中需要提供的信息的最低要求，可见相关表格的填写
指南和统一的主要表格提交矩阵
· 时间——需要在何时获取所需结果
· 责任
· 相关的 ANPQP 项目
ANPQP 将采用五种语言发布，即英语、日语、法语、西班牙语和中文。英语版本是主版

本，在任何项目需要澄清时都可以作为参考。
注： ANPQP 各个项目的序号仅作参考，并非指定的次序。
ANPQP 的应用
供应商需要提交 ANPQP 中指定的所有文件。但是在特定情况下，在 Renault 和/或
Nissan 分析项目现状之后，可以取消某些提交要求。 ANPQP 使用电子文件，其中某些文
件需要供应商代表的签名。支持安全电子签名的技术纷繁复杂，Renault 和/或 Nissan 目
前没有推荐使用任何相关系统。因此，供应商应当和联盟的顾客逐个文件地讨论签名要求。
适用时，Renault 和/或 Nissan 将同意供应商相关人员/业务部门作成表格，同意 Renault

和/ 或 Nissan 相关人员/业务部门接收所有表格。
Renault 和/或 Nissan 应根据每个供应商/产品组合的具体分析，识别项目的风险级别。
Renault 和/或 Nissan 决定每个供应商/产品组合的项目风险级别应以下列因素为基础：

——产品重要性
——过去产品品质状况
——供应商对特定产品类型的专业知识
——供应商对 ANPQP 要求的符合程度
——新技术/工艺
项目风险级别应在产品和工艺开发期间得到评审。
不论供应商还是 Renault 和/或 Nissan ，其项目小组的组织均应在项目开始时确认，并且

在整个项目进展期间定期再确认。
A.N.P.Q.P.
第 1 阶段：组织与策划
供应商在被选定之前，必须确保完成第 1 阶段的主要要求；并且在选定之后，在供应商第
2 阶段活动的初期迅速完成首要的要求。
第 1 阶段的目的是组织并策划产品开发项目，达到必需的品质、成本和交货期目标要求，
以支持 Renault 和/或 Nissan 的新车型项目。可以通过关注 Renault 和/或 Nissan 的
需求和期望来达到。
供应商高级管理层必须评审其公司是否符合 ISO TS16949 的要求。
准备该项目的开发框架时应当使用 Renault 和/或 Nissan 提出的项目整体进度。

注: 供应商必须参考第一阶段要求提交的表格清单，以明确 Renault /Nissan 对于各个
ANPQP 项目的相关文件的提交要求。
A.N.P.Q.P.
1.1 产品/过程设想
前言
期望供应商能提供比其竞争对手更为出色的产品和服务的品质、成本与交货期业绩。
最初，供应商必须确认 Renault 和/或 Nissan 的需求和期望，然后策划产品/过程设想（或
概念）。
说明
使用由 Renault 和/或 Nissan 提供的输入，供应商开发零件设想，以实现车辆设想。基于
以下方面考虑：
市场研究数据供应商的新技术战略
索赔历史数据物流要求
供应商的经验产品可靠性调查
产品/工艺的参照标准/数据（Bench mark）
尤其要活用供应商此前的生产经验，包括：
PPM （纳入不良品率）结果用户使用的可靠性

索赔费用过程能力结果
源自 Renault 和/或 Nissan 的输入

Renault 和/或 Nissan 应提供询价请求书（RFQ），其中包括：
· 初期设想信息。
· 有关 QCD 信息。
· 有关供招标用的技术规范信息。
· 采用的法规方面的信息。
· 供应商的责任范围。
· 从 Renault 方面，禁用、指定或许可材料清单。
必需结果
供应商的产品/过程设想提案，有关内容请参阅填写指南。
要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本
产品/过程设想提案供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商选择之前。
责任
供应商。
相关的 ANPQP 项目
1.2 产品品质和可靠性目标的研究
1.5 顾客满意度的评审
2.4 供应商的内部设计评审
前言
供应商在确认 Renault 和/或 Nissan 的需求和期望之后，必须设定产品的品质和可靠性目
标，然后分析研究参照标准/数据(Bench mark)。这一活动是产品/过程策划阶段最重要的步
骤。
说明
Renault 和/或 Nissan 要求供应商设定其用于开发和生产的合适的品质和可靠性目标研究
计划，以证实其能达到 Renault 和/或 Nissan 确定的所有产品品质和可靠性目标。
·产品品质：是交付给 Renault 和/或 Nissan 的不合格产品的比率，并且以纳入不良品率
PPM（每百万零件）表示，
即 PPM = （不合格品数/总交付数量）x 1,000,000。

·产品可靠性目标：是在向最终用户交货之后的累积故障率，是在以时间（如年）或距离（如
千米）表示的有效寿命期内，能完成规定功能的的合格产品的最低百分比。
产品可靠性目标 = （1-（累积失效数/交付的产品总数））x 100。
交付的产品总数是指规定的使用寿命期内（即时间或距离）的产品总数。
· 设计验证计划要求的活动（Renault 和/或 Nissan 和供应商之间）和进度。

· 品质与可靠性目标。
必需结果
供应商的产品品质和可靠性研究计划必须包括：
· 用于达到品质与可靠性目标（适用时，由供应商建议的构成部件的品质和可靠性目标）
的分析和计算方法。
· 关键事项（例如试验计划和结果）的进度。
· 负责人和职能。
产品品质和可靠性目标研究计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商选择之前。
责任
供应商。
1.3 二级供应商的选定
说明
Renault 和/或 Nissan 要求供应商确定所考虑的潜在二级供应商。
在特定情况下，Renault 和/或 Nissan 将向一级供应商指定二级供应商。
注：为了满足 ANPQP 所要求的事项，一级供应商有责任对二级供应商进行管理。
必需结果
· 包含各评价级别的“潜在二级供应商清单”（按照 ISO/TS 16949）和由填写指南指定

的要求。
· 将哪一种产品开发系统用于控制二级供应商。（是 Renault 和/或 Nissan 提供图纸/
技术规范，还是一级供应商提供图纸/技术规范，还是二级供应商自己开发零件图纸/
规范—译者）
时间
在供应商选定之前。
责任
供应商。

潜在二级供应商清单供应商自己的文件不适用不适用
不适用
1.4 高级管理层的支持
前言
“高级管理层的支持”有关要求的目的是获取供应商组织内的高层人员（如总经理/副总经理、
工厂长/主管等）的承诺，以达到 ANPQP 各个阶段的项目目标。
说明
在供应商的项目小组和高级管理层之间安排一次或多次正式内部评审，将强化供应商高级管
理层对达到 Renault 和/或 Nissan 品质、成本和交货期要求的承诺。
高级管理层还应该：
· 评审“品质计划”和“品质体系程序”的内容，以确认其在新产品开发和生产期间保持有
效。
· 评审其公司是否符合 ISO TS16949 的要求。
必需结果
确认供应商的高级管理层完全致力于支持该项目。
供应商的高级管理层应向 Renault 和/或 Nissan 提供多职能小组成员名单。
高级管理层应通过提供所有必要资源，来实现项目计划，以及针对由供应商的项目小组、
或 Renault 和/或 Nissan 在项目的任意阶段直至现生产过程中确定的任何重大问题采取有
效对策。据此来证实其承诺。“高级管理支持会议纪要”应能在需要时提供 Renault 和/或
Nissan 使用。
供应商确保程序/品质计划和其他适当文件按需要做了评审和更新。
供应商必需确认其品质程序/体系符合 ISO/TS16949 或等同国家标准的要求。
ANPQP 供应商通讯簿或供应商等同信息。
品质体系程序与品质计划供应商自己的文件不适用不适用
高级管理层支持会议纪要供应商自己的文件不适用不适用
时间
供应商选定时期。
责任
供应商高级管理层。
2.19 生产准备进度确认
3.2 品质体系程序/ 品质计划评审
说明
在当前生产的整个过程中监测顾客的满意度对于提供项目策划阶段的输入信息非常重要，并
且对不断确认正在达到 Renault 和/或 Nissan 的品质、成本和交货期目标也很重要。供应
商必须具有一套系统来获取 Renault 和/或 Nissan 反馈的信息并做出反应。反馈将以品质
（包括用户使用的可靠性）、成本和交货期(QCD)业绩为基础。
必需结果
在新项目开发中，必需考虑 QCD 结果，在可能场合，还应考虑以前和当前项目的开发数据。
达到顾客的 QCD 目标的实施计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
从供应商选择过程开始，持续到整个产品寿命期间。
责任
供应商。
2.15 重大问题的管理
5.2 从雷诺/日产反馈的顾客满意度
1.6 合同前的物流分析
说明
从供应商供货工厂到 Renault 和/或 Nissan 工厂的物流路径是由供应商建议的。
物流规范（仅限 Renault。）
必需结果
初始 “ANPQP 物流数据表”文件，针对每个选项提交，其中包括：
· 成本评估
· 有关运输详细情况的建议
ANPQP 物流数据表
时间
在供应商选择计划之后，在供应商选定之前。
责任
供应商。
2.11 物流评审
3.1 供应商的包装要求
4.5 包装评价
第 1 阶段要求提交的表格清单
供应商选定
提交/批准/评审文件供应商/产品风险级别
低中高项目
ANPQP 物流数据表 (Renault) 1.6
ANPQP 物流数据表 (Nissan) 1.6
ANPQP 供应商通讯簿 1.4
使用材料清单（Renault 要求） 1.1
产品/过程设想提案 1.1
产品品质和可靠性目标研究计划 1.2
保留/请求文件低中高项目
顾客满意的 QCD 目标与实绩 1.5
潜在二级供应商清单 1.3
品质体系程序和品质计划 1.4
高级管理层支持会议纪要 1.4
提交 S 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan
批准 A 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan 以获取批准签字
评审 R 表格提交供 Renault/ Nissan 与供应商评审
保留 r 在供应商处保留表格，在 Renault 和/或 Nissan 需要时提交
请求 a 只有在 Renault 和/或 Nissan 要求时，准备和提交表格。
注：所需文件应在供应商开发主计划所规定的阶段提交。文件的提交并非实际的节点。
A.N.P.Q.P.
第 2 阶段：设计完成
供应商应在被选定之后立即开始此活动，确保完成设计规范，以便能够开始第 3 阶段的活
动。
第 2 阶段的目的是确保“供应商产品和过程设计”满足 Renault 和/或 Nissan 的品质、成
本和交货期要求。
供应商为满足 Renault 和/或 Nissan 的要求所开展的活动，应通过制定“供应商开发主计
划”来控制。这一开发主计划必须维持并反映当前的项目状况。它必须覆盖项目的整个生
存周期，直至并包括投产阶段。
供应商必须策划和实施内部设计评审，并将之作为开发过程的一个组成部分。
此外，生产准备进度确认活动也从此阶段开始。
注：供应商必须参考第二阶段要求提交的表格清单，以明确 Renault /Nissan 对于各个

A.N.P.Q.P.
2.1 设计失效模式和后果分析
说明
一种预防性分析方法，用于确定和评估在制造和服务维修期间的产品设计失效模式和后果。
其结果随后用于：
· 确定消除和降低失效发生可能性的措施。
· 确定将失效发生的后果最小化的措施。
供应商必须使用 Renault 和/或 Nissan 可接受的方法，例如（Analyse Modes de

Défaillance, leurs Effets et leur Criticité）
或或。
必需结果
供应商的“设计失效模式和后果分析”。
如果要求的话，需要提交分析结果和相关措施，并与 Renault 或 Nissan 达成一致。
要使用的文件文件填写指南有效示例 Word 97 版本
AMDEC（用于 Renault）或供应商自己的文件不适用不适用
DFMEA 或 FTA(用于 Nissan) 供应商自己的文件不适用不适用
时间
这是一个不断更新的文件。FMEA 按照供应商时间表开始，在模具开发安排之前采取对策。
责任
供应商的多职能小组。
2.2 可制造性和装配工艺性设计
2.17 零件/过程特性和制造工序的关系
2.18 初始过程能力研究计划
3.5 过程失效模式和后果分析
5.5 设计更改控制
A.N.P.Q.P.
说明
在供应商设计、制造和其他相关职能部门以及 Renault 和/或 Nissan 之间的开展同步工程，
以优化设计中的可制造性要求。
源自 Renault 和/或 Nissan 输入

在需要时，Renault 和/或 Nissan 将为供应商提供评价程序，用于评价其产品在整车或总成
上的装配工艺性。
必需结果
从制造难易程度的研究结果来确认。
供应商的产品设计应该通过利用以下项目来进行优化：
——供应商约束条件的列表，其中包括产品混流。
——初级产品研究和试验的结果（装配、安装等）。
——过程变差的敏感度。
——过程 FMEA。
这一活动的输出将支持若干项目文件的编制，例如控制计划、工程图样等。
时间
在模具开发安排之前。
责任
2.4 供应商的内部设计检查
2.6 工程产品规范/图样
A.N.P.Q.P.
2.3 设计验证
前言
供应商的多职能小组应在 ANPQP 第 2 阶段，采取适当的分析和试验活动对产品设计规范
进行验证。此后，在 ANPQP 的第 4 阶段，供应商应从生产工装和制造工艺方面确认是否
实际达到设计目标（验证/确认图）
说明
供应商确认活动是为了确保其产品设计符合 Renault 和/或 Nissan 设计要求。确认活动应
包括：
· 计算
· 试验和试验计划的分析
· 设计阶段文件在发行前的评审
· 其他适当活动
源自 Renault 和/或 Nissan 输入

试验的责任分担（开发和制程中的活动）。
必需结果
供应商的试验计划，应包含在“ANPQP 供应商试验报告”之内。
有试验结果（性能、功能、耐久性）的“ANPQP 供应商试验报告（设计验证）”，其中包括：
·计算（性能、功能、耐久性、可靠性、尺寸公差等）
·模拟
ANPQP 供应商试验报告（设计验证）
要用供应商自己的文件作为补充，用于提供详细的结果、分析、计算等。
时间
在模具开发安排之前。
责任
2.16 设计确定和工装模具开发安排
3.10 正规工装条件的妥当性确认
4.4 产品和过程妥当性确认试验
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应开展内部设计评审，以便：
1. 确认为达成设计目标所必需的计划已按进度执行；
2. 确认计划进度的妥当性，以便能达成 ANPQP 各阶段的产品和过程目标。
说明
由供应商实施的内部设计评审是为了确认：
· 开发课题(新技术/材料/制造方法等)已确定,并且制定了符合 “Renault 和/或 Nissan

招标用技术规范”的、可完成该课题的最佳计划。
· 已经开发了达成 Renault 和/或 Nissan 设计目标（性能/重量/成本/可靠性等）的设
计参数（技术定义）。
· 在任何可能的情况下，采用了标准的/通用的零件、材料和工艺。
· 设计验证结果是满意的。
· 利用了现生产或类似产品的经验。
· 设计失效模式和后果分析活动（AMDEC 或 DFMEA）已完成。
· 任何已经明确的重大问题的对策令人满意。
必需结果
供应商必须在开始评审 2 周前，将设计评审的日期和内容通知 Renault 和/或 Nissan ，以
便 Renault 和/或 Nissan 在必要的情况下出席。
Renault 和/或 Nissan 要求“设计评审记录”包括：
· 供应商的内部设计评审必须按照时间表进行，其结果要加以记录，并且这些记录按照
Renault 和/或 Nissan 的要求应可用。
项目危险问题清单供应商自己的文件不适用不适用
设计评审记录供应商自己的文件不适用不适用
时间
按照供应商的时间表进行，并且在工装模具开发安排之前进行。
责任
2.3 设计验证
2.13 设计保证计划
A.N.P.Q.P.
2.5 样件试制用控制计划
前言
“控制计划”构成供应商达到 Renault 和 Nissan 的品质、成本和交货期要求的整个过程的中
心部分。
“控制计划”是不断更新的文档，必须反映当前生产的零部件、过程和控制系统。
该计划由供应商多职能小组开发，多职能小组包括以下部门或职能：设计、制造、品质、
工艺、物流等。
正确开发的“控制计划”的优点在于：
品质： “控制计划方法”降低了浪费，改善了设计、制造和装配的产品品质。这
一结构化的方法提供了对于产品和过程的完全的评价。控制计划识别
过程特性，并且有助于识别过程变差的根源（输入变量），后者导致
了产品特性变差（输出变量）。
顾客满意与法规要求： “控制计划”关注的重点是对于顾客非常重要的、过程和产品的特殊特性
和关键特性的资源分配。合适的资源分配有助于降低成本，又无损于
品质。
沟通：作为一个不断更新的文件，“控制计划”对产品/过程特性、控制方法和
特性测定的更改进行确定和沟通。
说明
“样件试制用控制计划”描述了特殊特性、关键特性（参见术语表）以及有关样件试制的确认
活动。其目的是防止样件试制时的潜在不合格。
支持“样件试制用控制计划”开发的信息来源有：
·图样和其他设计规范。
·失效模式和后果分析。（FMEA 或 AMDEC）
·设计评审。
·分析方法。（品质功能展开（QFD）、试验设计法（DOE）等）。
·类似零部件的历史记录（供应商和顾客）。
·供应商对于零部件和工艺的知识。
·其他
注： “ANPQP 检查报告”是开发和制造整个阶段的每一节点进行零部件提交时都要求的检查
报告。
必需结果
供应商的“样件试制用控制计划”；每一样件在试制中的尺寸测量以及材料和性能检测的说明；
适用时要得到 Renault 和/或 Nissan 认可。
如果以上要求可满足，供应商可以使用自己的文件格式。
ANPQP 控制计划
或供应商自己的等同文件
ANPQP 控制计划关键特性图
时间
在样件试制时开始应用。
它将为试生产用控制计划所取代。
责任
2.9 特殊产品和过程特性
2.12 初始过程流程图
3.3 过程流程图
3.4 车间平面布置图
3.6 试生产用控制计划
4.6 生产用控制计划
A.N.P.Q.P.
说明
供应商工程产品规范和 Renault 和/或 Nissan 招标用规范说明书的要求，对产品的技术规
范（性能、功能、可靠性、结构、形状、重量、服务备件要求等）作了描述。供应商使用工
程规范来完成“工程图样”，Renault 和/或 Nissan 则用它制作产品设计通知单。
工程图样由供应商完成，它制定了达到 Renault 和/或 Nissan 设计目标（性能、重量、成
本、可靠性等）的规范。
Renault 和/或 Nissan 输入

包括零件接口的详细信息的招标用规范说明书。
必需结果
供应商的“工程产品规范/图样”。
必需项目图样工程产品规范
总成和组成部件的 3 维 CAD 数据和补充文件（提供 CAD 数据的成分和历史记录

√ √
的文件）。这应包括所有相关数据和参考点。
尺寸规范（总成和构成部件，包括公差）。
如果适用，顾客的一般性规范可以作为参考，例如 Nissan 工程标准 (NES) 或 √ √
Renault 工程标准。
构成部件的列表。 √ √
计算和模拟结果。 √
车辆的匹配、功能、性能和可靠性试验规范（设备、试验条件、判断标准）。
√
规定的技术设计目标（功能、性能、可靠性等） √ √
达到 Renault 和/或 Nissan 设计目标的关键特性（功能、性能、可靠性等）。 √
材料规范。 √ √
估计重量。 √ √
特殊特性：
· 对于 Nissan，A/B 级重要或 OBD √ √

· 对于 Renault，CSR
外观规范（如有必要）（对于 Renault，请参阅。

“规范 00 10 007 和 03 20 006”） √ √
零件标识/标记方法（如有必要）。 √ √
附加法规项目（如有必要）。 √ √
注：供应商必须参考 ANPQP 各章节要素的“ANPQP 文件提交要求”，以明确“工程图样和
工程产品规范”的提交要求。提交要求的目的在于确认供应商是按正确的图纸和产品规范级
别在工作。
要使用的文件
对于 Nissan，使用标准的 Nissan 图样格式。
对于 Renault，使用标准的 Renault 图样格式。（请参阅规范 00 10 415）。
时间
在工装模具开发安排之前。
按照 Renault 和/或 Nissan 的要求，以后还要修订。
责任
2.7 图样和技术规范的更改要求
2.8 设备、工装模具、量具、设施的要求
4.8 满负荷生产条件确认
5.5 设计更改更控制
A.N.P.Q.P.
说明
有两种类型的图样和技术规范的更改：
· 来自 Renault 和/或 Nissan 要求——由 Renault 和/或 Nissan 通过发放设计更改

通知单控制。
· 供应商自身的要求（供应商易于制造的要求、降低成本等）。此时供应商必须在实
施图样和技术规范更改之前向 Renault 和/或 Nissan 提出申请并得到批准（这仅适
用于投产前；投产后供应商的更改应参照 5.5 条款执行）。
必需结果
供应商向 Renault 和/或 Nissan 提交请求批准的图样和技术规范更改要求（技术和 QCD
信息），应使用 “ANPQP 设计更改申请书”文件。
供应商只能在有设计更改请求的场合，才使用此文件。
ANPQP 设计更改申请书
时间
对于 Renault，在设计确定和工装模具开发安排之后。
对于 Nissan，在设计发布之后。
责任
A.N.P.Q.P.
说明
供应商必须确保用于新产品的任意设备（含试验设备）、量具和工装模具能够按时交货，并
且在成本目标之内。任何所需新设施的进度都应加以监控，以确保提前满足或同步满足
Renault 和/或 Nissan 项目的时间和成本目标。
除新增的外，对于现有设施、设备或工/模具的更改也应采用相同方式处理。
· 供应商计划： Renault 和/或 Nissan 每次试制的产品和过程目标。

· 对 RFQ（询价申请书）信息的确认。
必需结果
新的或更改的设备（包括试验设备）、工装模具、量具应列入“ANPQP 供应商开发主计划”、
“ANPQP 供应商计划”、“ANPQP 量具规范/批准表”，和供应商的“设备安装计划”等时间表
文件之中。
安装的完成应提前满足或同步满足 Renault 和/或 Nissan 项目的时间和成本目标。
如果需要，各公司的时间表应在规定的时间提出申请，由 Renault 和/或 Nissan 批准。
ANPQP 供应商开发主计划
ANPQP 供应商开发主计划详细信息
ANPQP 供应商计划
ANPQP 量具规范/批准表
设备安装计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
责任
2.14 供应商开发主计划
A.N.P.Q.P.
说明
供应商应识别 Renault 和/或 Nissan 特殊特性（请参阅 Renault 和 Nissan 的特性）。
Nissan 的特殊特性有：
· A 级重要— 零件/部位,指转向系、制动系基本的零件/部位,或燃油系统组件部位。这
些零件应该在图纸中指定,以保持以下功能：
— 转向控制
— 制动系统
— 燃油系统完整性
—由 Nissan 指定的其他特殊特性
· B 级重要 — 零件/部位，指必须符合安全法规的基本的零件/部位。这些零件应该在

图纸中指定，以保持以下主要功能：
— 碰撞时的乘客保护
— 碰撞之后的安全
—安全驾驶所必要的信息传送
· OBD（On Board Diagnosis，车载诊断）— 偏离设计规范的现有零件和特性，可能

导致不符合排放法规。
Renault 特殊特性是安全和法规 (CSR)。
必需结果
供应商应在该文件中识别 Renault 和/或 Nissan 特殊特性（请参阅 Renault 和 Nissan 的
特殊特性），该文件应和任何其他相关的供应商文件一同使用。
ANPQP 控制计划或供应商的等同文件
或供应商的等同文件
工程图样供应商自己的文件供应商自己的文件供应商自己的文件
时间
在供应商向 Renault 和/或 Nissan 提交生产图纸之前开始，并在产品的整个寿命周期内继
续。
责任
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
3.8 最终的过程能力研究计划
4.2 过程能力研究
4.3 生产件批准
5.1 减少过程变差
另请参阅 ANPQP 公司特殊要求中的公司特殊特性详细要求
A.N.P.Q.P.
前言
“高级管理层的支持”的目的是获取供应商组织之内的高层人员（如总经理/副总经理、工厂
长/主管等）的承诺，以达到 ANPQP 各个阶段的项目目标。
说明
在供应商的多职能小组和高级管理层之间安排 1 次或多次正式内部评审，通过向供应商高级
管理提供 Renault 和/或 Nissan 项目开发所要求的品质、成本和交货期目标的进展状况以
及获取其对解决任意未决问题的帮助，来强化供应商高级管理层的承诺。
必需结果
确认供应商的高级管理层完全致力于支持该项目。
效对策。据此来证实其承诺。 “高级管理支持会议纪要”应在 Renault 和/或 Nissan 需要时
可以随时提供。这些纪要中应包括此前会议纪要的措施跟踪。
要使用的文档文档填写指南有效示例 Excel 97 版本
ANPQP 供应商通讯簿或供应商等同文档
高级管理层支持会议纪要供应商自己的文档不适用不适用
时间
责任
供应商的高级管理层。
A.N.P.Q.P.
2.11 物流评审
说明
物流路径和包装样式（既包括车辆制造用零部件、又包括 CKD 件和服务备件）将参照最新
信息加以评审并优化。
必需结果
提交的“ANPQP 包装规范”文件，包括包装类型的确认。
更新的“ANPQP 物流数据表”文件，采用了最新信息，包括成本信息。
（供应商应该参考相关的 ANPQP 公司特殊要求）。
物流数据表
包装规范
时间
在供应商选定之后，工装模具开发安排之前。
责任
相关的 ANPQP 项目。

4.5 包装评价
A.N.P.Q.P.
说明
“过程流程图”是当前或建议的过程流程的示意图，并用于分析过程内各种变差的来源和影响。
预想的制造过程应当使用过程流程图来描述，后者是从初始材料/零件清单（BOM）和产品/
过程的前提条件开发的。
这是“过程流程图”和“控制计划”的预备阶段。
必需结果
供应商的“初始过程流程图”。适当时，经 Renault 和/或 Nissan 同意。
过程流程图供应商自己的文件不适用不适用
在与 Renault 和/或 Nissan 相关部门达成一致之后，供应商可以采用自己的格式（但是必

须使用所有统一的符号图解）。
时间
这将为最后的“过程流程图”所取代。
责任
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
说明
该计划应由供应商开发，以识别关键的设计要求，及考虑如何确保产品性能、功能和可靠性。
该计划由供应商开发，以证明设计要求是如何支持满足 Renault 和/或 Nissan 设计目标的。
该计划应支持 Renault 和/或 Nissan 整体项目要求，包括关键的节点。
必需结果
“设计保证计划”由供应商准备，并在必要时提交给 Renault 和/或 Nissan。请参阅填写指
南中提供的具体要求。

设计保证计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商第一次设计评审之前。
责任
3.2 品质体系程序/品质计划评审
A.N.P.Q.P.
说明
由供应商开发，以证明设计、开发和生产准备的关键节点的时间进度是如何支持实现产品
QCD 目标的。

Renault 和/或 Nissan 项目日程和其他相关的项目信息。
必需结果
供应商的“ANPQP 供应商开发主计划”提交到 Renault 和/或 Nissan，确定文件中所示的关
键事件/活动的进度和完成日期。
时间
责任
A.N.P.Q.P.
说明
本项涉及两个方面：
1.根据 Renault 和/或 Nissan 需要，供应商将确定产品和过程开发期间的重大问题的内

部管理程序。
2.供应商将记录所有可能影响 QCD 的重大问题。
必需结果
1.在需要时提供供应商内部重大问题的管理程序的说明。
2.所有可能影响 QCD 的重大问题及对策的记录将体现在“ANPQP 项目开发记录”文件

中。
ANPQP 项目开发记录或供应商自己的等同文件 N\A
内部重大问题管理程序供应商自己的文件不适用不适用
时间
项目 1 和 2 应在供应商第一次内部设计评审之前开始，并且将在产品的整个寿命周期内继
续。
责任
4.1 供应商的小批量试生产
A.N.P.Q.P.
说明
在设计完成，经过评审并满意之后，Renault 和/或 Nissan 将授权供应商支出工装模具费用。
Renault 和/或 Nissan 的输入

外观批准申请书（仅限 Renault）。
必需结果
确定设计和安排工装模具的开发，供应商必须确认其有能力达到 Renault 和/或 Nissan
QCD 目标，这一点可由已同意的相关项目文件和“供应商制造可行性承诺”证明。
供应商制造可行性承诺供应商自己的文件不适用不适用
其他有关的要求事项，请参阅“第二阶段要求提交的表格清单”中用于 2.16 项的表格。
时间
供应商的设计确定和工装模具开发安排应该符合 Renault 和/或 Nissan 项目的时间要求。
责任
2.3 设计验证
2.11 物流评审
A.N.P.Q.P.
说明
根据 Renault 和/或 Nissan 的请求，供应商将开展一些分析[如品质功能展开 (Quality
Function Deployment，QFD)、故障树分析 (Fault Tree Analysis，FTA)、失效模式和后果
分析 (Hierarchisation Caracteristiques Produit Processus，HCPP 或 FMEA）]，以理解零
件/过程的特性和制造工序的关系。
必需结果
供应商应开发和完成“零件/过程特性和制造工序的关系”的分析，该分析应符合 Renault 和/
或 Nissan 的要求，例如识别关键特性、确定控制方法。适用时，该分析应该包括 HCPP
或 QFD 等文件。
零件/过程特性和制造工序的关系供应商自己的文件不适用不适用
时间
开始策划要在使用正规工装初次试制期间的图样发布及初始分析完成之前。分析将在整个项
目期间持续。
责任
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应在 ANPQP 第 2 阶段，根据可用的产品/过程信息和适当的假设，作
成一个如何研究过程能力的初始计划。
在 ANPQP 第 3 阶段，供应商的多职能小组应完全利用所有可用信息（包括工装模具正规
化的初始结果），来制定最终计划。
在 ANPQP 第 4 阶段，供应商的多职能小组应利用最终计划和正规工艺制造的产品，来开
展过程能力研究。
说明
从此前的项目经验（包括控制计划等）中确定的特性、Renault 和/或 Nissan 的要求以及其
他的适当分析，来确定在初始过程能力研究计划中要研究的特性。研究计划的目标必须符合
Renault 和/或 Nissan 的过程能力要求。（供应商应当参考相关的公司特殊要求）。
必需结果
供应商的“初始过程能力研究计划”，有关要求请参阅填写指南。
初始过程能力研究计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
在图样发布之前。
责任
A.N.P.Q.P.
前言
为确保该项目按计划的进度开展，供应商的多职能小组和 Renault 和/或 Nissan 的负责人
需要完全掌握项目每一节点的状况。
供应商应作成“ANPQP 供应商计划”，以便在后续的“生产准备进度确认”阶段用作编写
“ANPQP 供应商计划进展状况报告”的基础。这一文件是整个项目监测的最初的基础文件。
在“生产准备进度确认”会议（或有相同内容的其他确认活动）上，Renault 和/或 Nissan 以

及供应商应对目标的实际业绩进行评审，以便清楚地掌握项目当前现状。
在 Renault 和/或 Nissan 确定的整个 ANPQP 第 3 和第 4 阶段的关键节点，项目进展状况
应在需要时使用“ANPQP 过程概要雷达图”作简要说明。
说明
“生产准备进度确认”的目的在于：
i 制定并同意供应商生产准备计划。
使用 “ANPQP 供应商开发主计划”、“ANPQP 供应商计划”和 “ANPQP 生产能力计划”文件
ii 确认有关质量、成本、交货期、开发和管理的现状。
使用“ANPQP 检查报告”（适用时）、“ANPQP 物流数据表”文件。
iii 确认试制件对项目目标的达成情况。
使用 “ANPQP 供应商计划”文件。
Iv 确认试制件（适用时）目标的达成情况。
使用 “ANPQP 检查报告”和“ANPQP 供应商试验报告”文件。
v 确认所要求的有效对策的实施情况。
使用供应商自己的适用的文件
取决于 Renault 和/或 Nissan 的评估
要么 Renault 和/或 Nissan 参与的会议。在会议上供应商要让 Renault 和/或 Nissan 确信：
· “供应商计划”将达到 Renault 和/或 Nissan 的目标。

· 所有现存的重大问题的有效对策已经到位。
· 所有必需的文件已经正确完成。
· 正在使用的是最新设计级别的图样。
要么采用替代性的确认方式，例如将文件提给 Renault 和/或 Nissan 评审。

编制 “供应商计划”时，要使用 Renault 和/或 Nissan 提供的每次试制件的产品和过程目标。
必需结果
向 Renault 和/或 Nissan 提交可接受的项目文件（请参阅以下的“要使用的文件”）。
提交时间将由 Renault/Nissan 根据项目状态评估予以同意。这可使文件在任何必须的会议
召开之前被评审。
供应商应提供支持性证据，例如“设计确认”结果。
Renault 和/或 Nissan 与供应商之间对设计级别达成共识。
要使用的文件
请参阅第二阶段要求提交的表格清单中标记的用于 2.19 项的表格。

时间
文件应在生产准备进度确认会议 2 周前提交。或者，如果不开会，应在 Renault 和/或
Nissan 要求时提交。
这将确保在召开任意会议之前可以评审相应的文件。
责任
A.N.P.Q.P.
设计确定和工装模具开发安排
低中高项目
ANPQP 设计更改申请书 2.7
ANPQP 量具规范/批准表 2.8, 2.19
ANPQP 物流数据表 2.11, 2.19
ANPQP 包装规范 2.11, 2.19

ANPQP 生产能力计划书 2.19
ANPQP 供应商开发主计划 & 详细信息 2.8, 2.14, 2.16, 2.19
ANPQP 供应商计划 2.8, 2.19
ANPQP 供应商试验报告（设计验证） 2.3, 2.16, 2.19
设计失效模式和后果分析 2.1
设计保证计划 2.13, 2.19
工程图样 2.2, 2.6, 2.9, 2.16, 2.19
工程产品规范 2.2, 2.6, 2.19
使用材料清单（Renault 要求） 2.6,
项目危险问题清单 2.4,
过程能力研究计划 2.18, 2.19
过程流程图 2.12, 2.19
供应商制造可行性承诺 2.16
ANPQP 控制计划 & 关键特性图 2.2, 2.5, 2.9, 2.19
ANPQP 检查报告 2.19
ANPQP 零件编号等详细信息 2.19
ANPQP 项目开发记录 2.15, 2.16, 2.19
内部重大问题管理程序 2.15
设计评审记录 2.4, 2.16, 2.19
设备安装计划 2.8, 2.19
零件/过程特性和制造工序的关系分析 2.17, 2.19

Hierarchisation Caracteristiques Produit Processus
用于 Renault.
QFD 表格用于 Nissan Japan

黄色单元格中的要求应只在必要时使用，即表格中现有栏目所包含的信息需要
更改的情况下。如果有疑问，可向 Renault 和/或 Nissan 联系人咨询。
A.N.P.Q.P.
第 3 阶段：工装模具正规化
供应商应在“设计确定和工装模具开发安排”之后立即开始这一活动，确保生产工装完全
按照“工装模具正规化”确认条件准备。
第 3 阶段的目的是完成生产工装的开发，以便用这些正规工装生产的产品完全符合设计规
范。
这一部分的要求包括制造系统主要特性的开发、相关的控制计划的编制和物流项目的分析，
以便在规定的日程内达到品质、成本和交货期的目标。
注：供应商必须参考“第三阶段要求提交的表格清单”，以明确 Renault /Nissan 对于各

个 ANPQP 项目的相关文件的提交要求。
A.N.P.Q.P.
说明
包装规范文件作成之后提交到 Renault /Nissan 横向职能小组批准。该文件应说明包装将
如何满足运输/搬运、避免玷污、铁路沿线的交货及表述等方面的要求。
在从 Renault 和/或 Nissan 收到适当的包装采购定单之前，不得开始进行包装采购。
必需结果
批准的“ANPQP 包装规范”和“ANPQP 物流数据表”文件。
与 Renault 和/或 Nissan 议定的包装采购的成本和时间进度。
（供应商应当参考相关的公司特殊要求）。
ANPQP 包装规范
时间
Renault——在工装模具开发安排之前。
Nissan ——应支持 Nissan 每一项目特定的时间进度。
责任
由供应商的多职能小组提交包装规范，及与 Renault 和/或 Nissan 议定成本和时间进度。
2.11 物流评审
4.5 包装评价
A.N.P.Q.P.
3.2 品质体系程序/品质计划评审
说明
供应商要评审制造场所的品质体系程序/品质计划（包括项目特定的设计保证计划）和其他
适当的文件。
必需结果
供应商要确保程序/品质计划和其他适当的文件已经过必要的评审和更新。
供应商必需确认：
· 其品质程序/体系符合 ISO/ TS16949 或等同国家标准的要求。
品质体系程序和品质计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商选定之前进行初次评价，并在产品的整个寿命周期内定期地继续进行评审。
责任
A.N.P.Q.P.
3.3 过程流程图
说明
“过程流程图”是现行的或建议的过程流程的示意图，并用于分析过程变差的来源和影响。
过程流程图基于 2.12（初始过程流程图）开发，并支持 3.6 与 4.6（控制计划）的开发。
必需结果
供应商的“过程流程图”，适当时得到 Renault 和/或 Nissan 的同意。
过程流程图
供应商自己的文件不适用不适用
（或者已经议定的 Renault 和/或 Nissan 的文件）
在与 Renault 和/或 Nissan 的相关部门达成一致之后，供应商可以采用自己的表格（必须包

括/使用统一的符号图例）。
时间
在工装模具正规化阶段完成，并在议定的节点评审。
责任
3.7 作业指导书
5.3 初期流动管理活动
5.4 工艺更改控制
A.N.P.Q.P.
说明
确定检查场所、控制图位置、目视管理的应用、作业指导书、中间返修场所和不良品存放场
所的示意图。
该平面布置图还应当涵盖材料/零件管理问题，例如工序间和工序内（进程中）的存放场所、
打标记的场所、成品存放场所和发送设施。
该布置图应当在产品的寿命周期内予以维护。
必需结果
供应商的“车间平面布置图”文件，适当时与 Renault 和/或 Nissan 达成合意。
车间平面布置图供应商自己的文件不适用不适用
时间
初始版本可用于设计安排，但是在初期生产准备试制前要完成正式版本。
责任
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
3.5 过程 FMEA
说明
“过程失效模式和后果分析（PFMEA）”是一种预防性分析方法，用于确定和评估过程和
设施的潜在的/实际的失效及其后果（包括这一活动以前的经验）。
然后，确定降低和消除潜在或实际失效发生可能性的措施。
供应商必须使用 Renault 和/或 Nissan 接受的方法，例如或。
必需结果
供应商的“过程失效模式和后果分析”。
潜在和实际失效的识别，以及相应对策的展开。
要使用的文件文件填写指南有效示 Excel 97 版本

例
过程失效模式和后果分析供应商自己的文件不适用不适用
设计失效模式和后果分析供应商自己的文件不适用不适用
时间
这是一个不断更新的文件。对于 Nissan，PFMEA 在工装模具正规化阶段第一次试制之前
开始；对于 Renault，PFMEA 在零件模具开发安排之前开始。
责任
3.3 过程流程图
A.N.P.Q.P.
前言
心部分。
“控制计划”是不断更新的文档，必须反映当前生产的零件、过程和控制系统。
品质： “控制计划方法”降低了浪费，改善了设计、制造和装配的产品品质。这一结

法提供了对于产品和过程的完全的评价。控制计划识别过程特性，并且有
过程变差的根源（输入变量），后者导致了产品特性变差（输出变量）。
顾客满意与法规要求： “控制计划”关注的重点是对于顾客非常重要的、过程和产品的特殊特性和关
资源分配。合适的资源分配有助于降低成本，又无损于品质。
沟通：作为一个不断更新的文档，“控制计划”对产品/过程特性、控制方法和特性测
进行确定和沟通。
说明
“试生产用控制计划”描述了特殊特性、关键特性（参见术语表）以及有关的确认活动。它还
应包括实施额外的产品/过程控制，直至生产工艺确认有效为止。其目的是在防止试生产时的
潜在不合格。
支持控制计划开发的信息来源：
· 过程流程图。
· 图样和其他设计规范。
· 失效模式和后果分析（AMDEC 或 PFMEA）。
· 物流/包装文件。
· 设计评审。
· 分析方法。（品质功能展开 QFD、试验设计法 DOE 等。）
· 类似零件的历史记录（供应商和顾客）。
· 供应商对于零件和工艺的知识。
· 其他。
必需结果
“试生产用控制计划”；在正式生产前的每一样件在试制中和试制后的尺寸测量以及材料和性
能检测的说明；适用时要得到 Renault 和/或 Nissan 认可。要包含的信息在文档填写指南
中确定（如下所示）。纳入控制计划项目的矩阵
在具体编制 “试生产用控制计划” 时，应当考虑任何适用的维护、试验活动和防错。
如果上述要求可以满足，供应商可以使用自己的表格。
ANPQP 控制计划
时间
在使用正规工装模具试制时可用。它将为“生产用控制计划”所取代。
责任
2.6 产品工程规范/图样
2.18 初始过程能力研究计划划
3.1 供应商的包装要求求
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
3.7 作业指导书
说明
“作业指导书”应便于理解，并为所有直接负责过程作业的操作者提供充分的详细信息。
“作业指导书"应当在产品的寿命周期内予以维护。
必需结果
供应商的“作业指导书”，应当参考以下信息作成：
· “过程失效模式和后果分析”
· “控制计划 ”
· “工程产品规范/图样”
· 其他有关的信息源
"作业指导书"应按照“车间平面布置图”和“过程流程图”指定的位置正确放置。
供应商自己的文
作业指导书不适用不适用
件
时间
在供应商第一次利用正规工装模具试制时可用。
责任
3.3 过程流程图
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应在 ANPQP 第 2 阶段，根据可用的产品/过程信息和适当的假设，作
成一个如何研究过程能力的初始计划。
在 ANPQP 第 3 阶段，供应商的多职能小组应完全利用所有可用信息，来制定最终计划。
说明
利用“初始过程能力研究计划”中确定的特性、“试生产用控制计划”和正规工装模具生产的最初
零件的研究结果，来作成“最终的过程能力研究计划”。
这一计划必须提出：
· 统计上合理的样本容量。
· 能有效地代表最终制造条件的过程所生产的样本。
计划的目标必须是能达成 Renault 和/或 Nissan 的生产能力要求。
必需结果
· 供应商的“最终的过程能力研究计划”，包括适当的样本容量和对已确定的品质问题的
对策。使用 Renault 和/或 Nissan 可以接受的供应商自用表格。
· 任何初始过程能力活动的结果。
注： Renault 和/或 Nissan 要求“最终的过程能力研究计划”确定的所有特性均有 100% 的

过程能力。 “100% 的过程能力”意味着全部有过程能力要求的特性在供应商投产之前都应产
生所需要的结果。
注：如果没有达到过程能力要求，则应对所有产品开展额外的确认活动，以防止不合格产
品交付到 Renault 和/或 Nissan，这些活动直到采用有效对策为止。
注： Renault 、Nissan 的过程能力要求
最终的过程能力研究计划供应商自己的文件不适用不适用
过程能力研究结果供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商首次利用正规工装模具试制之前。
责任
A.N.P.Q.P.
前言
说明
必需结果
确认供应商的高级管理层知道项目的进展状况，并保持完全致力于支持该项目。
时间
在供应商首次利用正规工装模具制造零件的阶段。
责任
2.19 生产准备监测
A.N.P.Q.P.
前言
供应商应通过对使用生产工装初次生产的产品进行详细评价，来确认正规工装条件的妥当
性。评价结果应使用“ANPQP 检查报告”文档报告到 Renault 和/或 Nissan。
说明
在早期使用正规工装试制期间，供应商必须识别试制结果与“工程产品规范/图样”要求相比的
任何不合格。对策必须按照项目的要求来确定（何事、何时、何人）。（验证/确认图）
注：整个开发和制造阶段每一节点的零件提交所用的检查报告，应使用“ANPQP 检查报告”
文件。
在使用正规工装初次试制的零件提交时，“检查报告”中应提供以下方面的详细信息：
· “工程图样”和“产品规范”中定义的所有关键尺寸和规范。
· “ANPQP 试生产用控制计划”和“ANPQP 控制计划关键特性图”中定义的所有关键特
性。
· 作为可选方案，也可使用标注尺寸的图样，记录相应的结果，例如用于属性。
· 测量的样品（Nissan 为 5 件）必须编号并与“检查报告”中的编号一致。 “检查报告”
应和试制件一起提交到 Renault 和/或 Nissan。
此外，在最初的正规工装产品提交（Nissan 为 S-Lot，Renault 为 PPP3）和生产件批准

时，供应商应从每一套/模生产工装制造的零件中抽取一个零件，按照工程图样上确定的所有
特性做全尺寸检查，提供完整报告。
Renault 和/或 Nissan 的输入

外观批准申请书（仅限 Renault）。
必需结果
供应商必须利用所有相关文件来证实其已经达到正规工装条件妥当性确认的所有目标。目标
应当是在“ANPQP 供应商计划”中已议定的。
供应商必须提供与每一提交零件的编号对应的“检查报告”。不合格必须得到识别，同时必须
提供对策时间表。任何不合格应立即通知到 Renault 和/或 Nissan 。
只有合格零件，供应商才可以发货，不合格零件供应商不可以发货，除非得到 Renault 和/
或 Nissan 事先批准。
必要场合，Renault 和/或 Nissan 可指导供应商参与将其产品组装到车辆或分总成上。其他
场合，Renault 和/或 Nissan 可在适当时将组装检查的结果通知供应商。
ANPQP 检查报告或供应商自己的文件。
ANPQP 控制计划
ANPQP 供应商试验报告
其他议定的相关文件
时间
在最初的正规工装零件交付之前。
责任
2.3 设计验证
4.3 生产件批准
A.N.P.Q.P.
前言
进行“生产准备进度确认”时，供应商的多职能小组应当使用“ANPQP 供应商计划进展状况报
告”文件来监测项目的状况。这一文件是整个项目监测的最初的基础文件。

说明
ii 确认有关品质、成本、交货期、开发和管理的现状。
iv 确认所要求的有效对策的实施情况。
取决于 Renault 和/或 Nissan 的评估。
· 供应商计划目标的达成。
· 用于零件制造的是最新设计级别的图样。

“供应商计划”：提供给 Renault 和/或 Nissan 的每次试制件的产品和过程目标。
必需结果
向 Renault 和/或 Nissan 提交可接受的项目管理文件和相关的工作文件。
这些文件在第 3 阶段要求提交的表格清单中指定。
供应商应提供所有必要的支持性证据。
Renault 和/或 Nissan 与供应商之间对制造的设计级别达成共识。
要使用的文件
请参阅第三阶段要求提交的表格清单中标记的用于 3.11 项的表格。
时间
责任
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应开展内部设计评审，以确认 ANPQP 各个阶段达到产品和过程目标的
计划进度。
说明
供应商进行“设计评审”是为了再次确认：
· 最新的设计级别
· 开发课题(新技术/材料/制造方法等)已确定，并采取了符合 Renault 和/或 Nissan 审
定的最新设计要求的、可完成该课题的最佳计划。
· 设计验证 (2.3) 的结果。
· 利用了当前类似产品的经验。
· FMEA(失效模式和后果分析)已完成。
· 任何已明确的重大问题的对策已经确定。
· 规范和参照标准/数据(Bench mark)的比较。
· 核对索赔历史数据的结果。
· 达成设计要求事项的过程妥当性确认。
必需结果
供应商必须在开始评审 2 周前，确认设计评审的日期和内容。如果 Renault 和/或 Nissan 要
求，要允许出席。
时间
按照供应商的时间表进行，并且在小批量试生产之前进行。
责任
2.3 设计验证
A.N.P.Q.P.
工装模具正规化
低中高项目
Renault 3.1, 3.11
Nissan 3.1, 3.11
Renault 3.1, 3.11
ANPQP 包装规范
Nissan 3.1, 3.11
ANPQP 控制计划 3.6, 3.10
Renault 3.6, 3.10
Nissan 3.6, 3.10
ANPQP 量具规范/批准表 3.11
ANPQP 检查报告 3.10
ANPQP 项目开发记录 3.11
ANPQP 供应商开发主计划 & 详细信息 3.11
ANPQP 供应商计划 3.11
ANPQP 供应商计划进展状况报告 3.11
ANPQP 供应商试验报告（设计验证） 3.10, 3.11
过程失效模式和后果分析 3.5
项目危险问题清单 3.12
过程能力研究计划 3.8
过程流程图 3.3
ANPQP 过程概要雷达图 3.11
零件/过程特性和制造工序的关系
Hierarchisation Caracteristiques Produit
3.11
Processus 用于 Renault
QFD 表格用于 Nissan
防止再发生对策报告书 2.15
设计评审记录 3.12
车间平面布置图 3.4
过程能力研究结果 3.8
作业指导书 3.7
品质计划 3.2
品质体系程序 3.2
黄色单元格中的要求应只在必要时使用，即表格中现有栏目所包含的信息需要
更改的情况下。如果有疑问，可向 Renault 和/或 Nissan 联系人咨询。
A.N.P.Q.P.
第 4 阶段：工艺正规化
供应商必须在 SOP 之前完成全部的工艺正规化活动。
第 4 阶段的目的是完成产品/工艺的开发，以及完成制造过程和满负荷生产条件下达成
QCD 目标的过程能力的确认。
生产件批准的要求和投产前的审核（如果需要）是确认整体产品开发和制造过程开发是否
令人满意的关键所在。
注：供应商必须参考“第 4 阶段要求提交的表格清单（初期生产准备, 最终生产准备, 生产

件批准）”，以明确 Renault /Nissan 对于各个 ANPQP 项目的相关文件的提交要求。
A.N.P.Q.P.
说明
作为最低要求，供应商应按照 Renault 和/或 Nissan 产品的规范、产量和时间进度要求来
进行生产试制。
必需结果
每次试制均应满足“供应商计划”中指定的条件。
小批量试生产的输出应被用于：
· “过程能力研究”
· “生产件批准”
· “产品和过程的妥当性确认试验”
· “包装评价”
· “生产准备重大问题报告（包括所有对策）”
· “生产用控制计划”的最终开发
· “供应商的内部设计评审”
（为满足顾客特殊的试制要求，供应商应当参考相关的 ANPQP 公司特殊要求和其他供货

要求。）
生产准备重大问题报告供应商自己的文件不适用不适用
时间
按照“供应商开发主计划”。
责任
4.3 生产件批准
4.5 包装评价
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应在 ANPQP 第 2 阶段，根据可用的项目信息和适当的假设，作成一
个如何研究过程能力的初始计划。
在 ANPQP 第 3 阶段，供应商的多职能小组应完全利用所有可用信息，来制定最终计划。
说明
供应商按照最终的过程能力研究计划来进行研究。
必需结果
供应商的“过程能力研究结果”文件。
在“最终的过程能力研究计划”中确定的所有特性均要求有 100% 的过程能力。
如果没有达到最终的过程能力要求，则应对所有产品开展额外的确认活动，以防止不合格产
品交付到 Renault 和/或 Nissan，这些活动直到采用有效对策为止。
注： Renault 和/或 Nissan 要求“最终的过程能力研究计划”确定的所有特性均有 100% 的

过程能力。 “100% 的过程能力”意味着全部有过程能力要求的特性在供应商投产之前都应产
生所需要的结果。
时间
在正规工艺试制期间开始进行研究。
在供应商投产前应达到所要求的结果。
责任
4.3 生产件批准
A.N.P.Q.P.
4.3 生产件批准
前言
“生产件批准”的目的是确认正规工装模具/正规工艺的产品符合 Renault 和/或 Nissan 的要
求（验证/确认图）。已开发的过程应达成计划的满负荷生产周期。供应商的目标是供货产
品第一次就实现“生产件批准”，以满足 Renault 和/或 Nissan 的要求。
生产件批准流程图
说明
供应商在生产件交货之前应向 Renault /Nissan 提交“生产件批准申请书（PSW,零件提交担
保）”以及必要的附件以取得批准。除非已取得“生产件批准”，否则产品出厂到 Renault
/Nissan 是不可接受的。
适当时，即当供应商无法获取完全批准时，Renault /Nissan 可给予暂时批准。此时必须提

供 Renault /Nissan 可接受的对策计划（包括时间进度、数量等）以及批准所必需的附件。
通过功能试制确认对策采取的效果后，供应商必须再次向 Renault /Nissan 提交“生产件批准
申请书（PSW,零件提交担保）”，以取得完全批准。
必需结果
供应商应向 Renault 和/或 Nissan 提交完全批准所需的“生产件批准申请书（PSW,零件提
交担保）”以及必要的附件。供应商应完全符合第四阶段生产件批准要求提交的表格清单文件
的各项要求。
基本样品
由每套/模工装制造的“基本样品”，在供应商处必须在产品的寿命周期内一直保存。
以便必要时 Renault 和/或 Nissan 可以进行产品/过程审核。
注 1：对于“零件批准”提交，每套/模生产工装制造的零件，“检查报告”要列出零件图纸/CAD
数据上标注的全部尺寸、特性和规范。测量样品的数量是事先与 Renault 和/或 Nissan 议
定的，测量样品必须编号并与“检查报告”中的编号一致。报告应和试制件一起提交到
Renault 和/或 Nissan。整个开发和制造阶段每一节点的零件提交所用的检查报告，应使用
“ANPQP 检查报告”文件
注 2：很可能，支持“生产准备进度确认(4.9 项)”要求的许多文件，也将支持“生产件批准”
的要求。此时，提供在“生产准备进度确认”会议上已经评审和/或批准的文件的副本就够了。
与此类似，在 SOP 后的阶段中，对于工艺或设计更改时所要求的“生产件批准”，那些用于
原来“生产件批准”的、没有更改的文件，提供副本也就可以了。
注 3：如果对“生产件批准”的要求有任何的不明白，供应商必须与 Renault 和/或 Nissan

联系。
注 4：必要场合，Renault 和/或 Nissan 可指导供应商参与将其产品组装到车辆或分总成

上。其他场合，Renault 和/或 Nissan 可在适当时将组装检查的结果通知供应商。上述活动
的成功完成是零件批准所必需的。
要使用的文件
要取得完全批准，供应商应完全符合 Renault 和/或 Nissan 生产件批准要求。
时间
在供应商进度确认活动期间由 Renault 和/或 Nissan 指定（在供应商的 SOP 之前）。
如果按照 Renault 和/或 Nissan 的要求，不能预期取得完全批准，则必须事先获取信息。
责任
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组在 ANPQP 第 2 阶段应使用适当的分析和试验活动来验证产品设计规
范。此后，在 ANPQP 的第 4 阶段，供应商应确认生产工装和生产工艺条件下的产品是否
实际达到了设计目标。
说明
供应商必须确认正规工装和正规工艺的产品；通过试验确认产品达到了性能/功能/可靠性目
标。
必需结果
用于“产品和过程妥当性确认”的“供应商试验报告”。
作为“生产件批准”过程的一个组成部分，“产品确认试验”结果应加以记录，并提交到 Renault
和/或 Nissan。
ANPQP 供应商试验报告
以及任何相关的试验报告文件。
时间
目标是在“初期生产准备”阶段完成“产品和过程妥当性确认试验”。所有试验必须在“生产件批
准”之前成功完成。
责任
2.3 设计验证
4.3 生产件批准
A.N.P.Q.P.
4.5 包装评价
说明
确认包装满足运输/搬运、避免玷污、铁路沿线的交货及表述等方面的要求。
必需结果
对比“ANPQP 包装规范”和“ANPQP 物流数据”文件，来确认包装条件。
（供应商应当参考相关的 ANPQP 公司特殊要求，以获取有关批控制、产品可追溯性和标
记的要求。）
物流数据表
包装规范
时间
在“生产件批准”之前。
责任
供应商的多职能小组与 Renault 和/或 Nissan（制造厂和项目小组）。
2.11 物流评审
A.N.P.Q.P.
初期生产准备（对 Renault 车辆——AMPS，对 Nissan——PT1）
工艺正规化——初期生产准备
提交/批准/评审文件
供应商/产品风险级别
低中高项目
外观批准申请书 (AAR) (Nissan) 4.3, 4.9
ANPQP 控制计划 4.3, 4.6, 4.9
Renault 4.3, 4.6, 4.9

Nissan 4.3, 4.6, 4.9
ANPQP 检查报告 4.3, 4.9
Renault
ANPQP 物流数据表 4.3, 4.5, 4.9
Nissan
Renault
ANPQP 包装规范 4.3, 4.5, 4.9
Nissan
ANPQP 生产能力计划书 4.3, 4.9
ANPQP 项目开发记录 4.3, 4.9
ANPQP 供应商计划完成情况报告 4.1, 4.8, 4.9

ANPQP 供应商试验报告（产品与过程确认） 4.4
过程能力研究结果文件 4.2
生产准备重大问题报告 4.1
保留/请求文档低中高项目
零件/过程特性和制造工序的关系分析 4.9
Hierarchisation Caracteristiques Produit Processus 用于
Renault.
设计评审记录 4.10
过程审核结果 4.8
黄色单元格中的要求应只在必要时使用，即表格中现有栏目所包含的信息需要更改的情况
下。如果有疑问，可向 Renault 和/或 Nissan 联系人咨询。
A.N.P.Q.P.
前言
心部分。
“控制计划”是不断更新的文档，必须反映当前生产的零件、过程和控制系统。
品质： “控制计划方法”降低了浪费，改善了设计、制造和装配的产品品质。这
一结构化的方法提供了对于产品和过程的完全的评价。控制计划识别过
程特性，并且有助于识别过程变差的根源（输入变量），后者导致了产
品特性变差（输出变量）。
顾客满意与法规要求： “控制计划”关注的重点是对于顾客非常重要的、过程和产品的特殊特性
和关键特性的资源分配。合适的资源分配有助于降低成本，又无损于品
质。
沟通：作为一个不断更新的文档，“控制计划”对产品/过程特性、控制方法和特
性测定的更改进行确定和沟通。
说明
“生产用控制计划” 确定生产过程期间将要控制的特殊特性和附加的关键特性（参见术语表）。
它还说明在特殊特性/关键特性/过程的适应性确认时使用的测量和材料/功能试验。其目的是
防止首次正规工艺产品实物的潜在不合格，并在产品整个寿命周期之内保持为不断更新的文
件。
它是对“试生产用控制计划”的扩展，即以过程经验为基础，直到考虑满负荷生产条件。
支持控制计划开发的信息来源：
· 试生产用控制计划。
· 试制件实物结果。
· 过程经验。
· 过程流程图。
· 图样和其他设计规范。
· 失效模式和后果分析（AMDEC 或 FMEA）。
· 物流/包装文件。
· 设计评审。
· 分析方法。（品质功能展开（QFD）,产品和过程特性（Product & Process
Characteristics, HCPP）,试验设计法（DOE）等。）
· 类似零件的历史记录（供应商和顾客）。
· 供应商对于零件和工艺的知识。
· 其他。
必需结果
供应商的“生产用控制计划”，它是有关产品/过程关键特性以及在正常生产期间运行的过程控
制、试验和测量系统的综合文件，适用时要得到 Renault 和/或 Nissan 认可。要包含的信
息已在填写指南文件中确认（如下所示）。纳入控制计划项目的矩阵
在具体编制“生产用控制计划”时，应当考虑任何适用的维护、试验活动和任何自动防故障装
置控制（防错）。
如果上述要求可以满足，供应商可以使用自己的表格。
ANPQP 控制计划
时间
在采用正规工艺首次试生产时开发出来，并整个制造周期内应用。
责任
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
4.5 包装评价
A.N.P.Q.P.
前言
说明
必需结果
确认供应商的高级管理层知道项目的进展状况，并保持完全致力于支持该项目。
时间
在供应商向 Renault 和/或 Nissan 提交生产件批准之前。
责任
A.N.P.Q.P.
前言
所有供应商应在 SOP 前，对整个过程开展内部审核，审核范围将包括对提供给 Renault 和/
或 Nissan 产品的品质、成本和交货期可能产生影响的所有因素。根据需要，相应的审核
结果应提供给 Renault / Nissan，结果包括确认所有提出的重大问题已经实施了成功的对策。
基于逐个案例的具体情况，并且根据 Renault 和/或 Nissan 的判断，Renault 和/或 Nissan

可能亲自对供应商进行过程审核。这一审核的目的是搞清楚供应商 SOP 前是否存在不满足
满负荷生产条件的任何重大问题。
Renault/Nissan 审核是一种特别的活动，在代表满负荷生产的条件下(通常指每个班次)进行
生产作业。所要求的产品数量和种类将由 Renault 和/或 Nissan 确定。
审核针对在品质、成本和交货期方面存在问题的供应商，Renault 和/或 Nissan 将通知他们
接受审核。
审核时间通常安排在供应商最终的批量试生产时。日期、持续时间和产品数量将由 Renault
和/或 Nissan 与供应商一起商定。最终提交的试制件应当取自生产准备阶段最后一次批量
试生产。如果在此次批量试生产期间出现任何重大问题，则供应商要在 SOP 前，再次进行
满负荷生产条件确认，即确认问题的对策。
供应商实际的最后一次批量试生产应当完全体现最终生产时的人、机、料、法条件（4M）。
此次批量试生产应当包含初始条件设定、更改和零件标识直至对出货零件贴标签等项目。所
有生产阶段要用的夹具、固定装置、工具、量具和设施均应使用。
说明
所有供应商应在量产之前进行审核。审核应在体现最终生产时的人、机、料、法条件的批
量试生产期间进行。
在初期流动管理活动期间或之后，Renault 和/或 Nissan 根据自己的判断，将对供应商开展

过程审核，以确认其有能力支持 Renault 和/或 Nissan 的要求。供应商将被要求在满负荷
条件下生产零件。
必需结果
供应商完成过程审核，确认所有提出的重大问题均已实施成功的对策。这才能保证满负荷
条件下生产时没有重大问题。
基于逐个案例的情况，Renault 和/或 Nissan 还将对供应商开展过程审核，如果审核结果不

能接受，则应当在 SOP 前需要进行另外的试制和审核，以确认对策效果。
任何不满足满负荷生产条件的重大问题的对策，应与 Renault 和/或 Nissan 达成一致，并

应在供应商 SOP 前采用。
ANPQP 供应商计划进展状况报告
过程审核结果供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商 SOP 前。
责任
对于审核： Renault/ Nissan，供应商的多职能小组。
对于对策：供应商的多职能小组。
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
4.3 生产件批准
4.5 包装评价
A.N.P.Q.P.
前言
进行“生产准备进度确认”时，供应商的多职能小组应当使用“ANPQP 供应商计划进展状况报
告”文件来监测项目的状况。这一文件是整个项目监测的最初的基础文件。


说明
ii 确认有关品质、成本、交货期、开发和管理的现状。
iv 确认所要求的有效对策的实施情况。
取决于 Renault 和/或 Nissan 的评估。
· 供应商计划目标的达成。
· 用于零件制造的是最新设计级别的图样。

“供应商计划”：提供给 Renault 和/或 Nissan 的每次试制件的产品和过程目标。
必需结果
向 Renault 和/或 Nissan 提交可接受的项目管理文件和相关的工作文件。
这些文件在第 4 阶段要求提交的表格清单中指定。
供应商应提供所有必要的支持性证据。
Renault 和/或 Nissan 与供应商之间对制造的设计级别达成共识。
要使用的文档
请参阅“第四阶段要求提交的表格清单（初期生产准备）” 和 “第四阶段要求提交的表格清
单（最终生产准备）”中标记的用于 4.9 项的表格。
时间
责任
4.3 生产件批准
A.N.P.Q.P.
前言
供应商的多职能小组应开展内部设计评审，以确认 ANPQP 各个阶段达到产品和过程目标的
计划进度。
说明
供应商进行“设计评审”是为了再次确认：
· 最新的设计更该级别
· 开发课题（新技术/材料/制造方法等）已确定，并且采取了符合 Renault 和/或 Nissan
招标用规范的、可完成该课题的最佳计划。
· 利用当前类似产品的经验。
· FMEA(失效模式和后果分析)已完成。
· 任何已明确的重大问题的对策已经确定。
· 规范和参照标准/数据(Bench mark)的比较。
· 核对包含保修在内的市场历史信息的结果。
这一“设计评审”还用于确认产品和过程妥当性确认试验 (4.4)
必需结果
供应商必须在开始评审 2 周前，确认设计评审的日期和内容。如果 Renault 和/或 Nissan 要
求，要允许出席。

时间
按照供应商的时间表进行，并且在 SOP 之前进行。
责任
2.3 设计验证
A.N.P.Q.P.
第 4 阶段要求提交的表格清单：
最终生产准备（对 Renault 车辆——PP，对 Nissan——PT2）
工艺正规化——最终生产准备
低中高项目
ANPQP 控制计划 4.3, 4.6, 4.9
Renault 4.3, 4.6, 4.9

Nissan 4.3, 4.6, 4.9
ANPQP 生产能力计划书 4.3, 4.9
ANPQP 项目开发记录 4.3, 4.9

ANPQP 供应商计划完成情况报告 4.1, 4.8, 4.9
生产准备重大问题报告 4.1
ANPQP 包装规范 4.3, 4.5, 4.9
零件/过程特性和制造工序的关系分析
Hierarchisation Caracteristiques Produit Processus
4.9
用于 Renault.
过程审核结果 4.8
A.N.P.Q.P.
第 4 阶段要求提交的表格清单：
生产件批准
工艺正规化——生产件批准
低中高项目
外观批准申请书——Renault 4.3
ANPQP 控制计划 4.3, 4.6, 4.9
Renault 4.3, 4.6, 4.9

Nissan 4.3, 4.6, 4.9
Renault
Nissan
Renault
ANPQP 包装规范 4.3, 4.5, 4.9
Nissan
ANPQP 生产件批准申请书（PPAP,PSW) 4.3, 4.9
工程图样 4.3
过程流程图 4.3
A.N.P.Q.P.
第 5 阶段：投产后
供应商应该在投产（ SOP）之后立即开始此活动，通过产量增加阶段（早期不稳定性阶段）
后，再进入满负荷生产阶段。
第 5 阶段的目的是通过一些特定要求，诸如减少过程变差来监视和改善制造过程，从而在
批量生产期间持续提高顾客满意度。
该部分的另一关键要素是对有关更改的有效管理，既有设计的、工艺的、制造设施地点的、
所用材料的、二级供应商的变更，又有工具整修/更换的变更。在整个现生产过程中监测顾
客满意度，不仅对于不断地确认始终在达到 Renault /Nissan 的品质、成本和交货期目标
是重要的，而且对于为今后项目的策划阶段提供输入也是重要的。
注：供应商必须参考第 5 阶段要求提交的表格清单，以明确 Renault /Nissan 对于各个

A.N.P.Q.P.
说明
此活动适用于产品的整个制造周期。
供应商应不断监测和识别过程变差，并在必要时确定问题根源并实施有效对策。
必需结果
供应商应使用适当的方法例如控制图等来监测过程变差。
只要过程变差没有达到 Renault 和/或 Nissan 的要求，供应商就应确定问题根源，并实施
有效对策。
过程变差最终应从供应商的内部过程审核以及 Renault 和/或 Nissan 纳入不良品率
（PPM）目标的达成情况加以确认。
过程变差分析供应商自己的文件不适用不适用
时间
此活动适用于产品的整个制造周期。
责任
供应商的相关职能部门。
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
前言
在整个连续生产过程中监测顾客满意度，不仅对于不断地确认始终在达成 Renault /Nissan
的品质、成本和交货期目标是重要的，而且对于为今后项目的策划阶段提供输入也是重要
的。
注：这里的顾客是 Renault 和/或 Nissan。
说明
供应商必须有一套系统来获取 Renault 和/或 Nissan 反馈的满意度并作出反应。反馈将
以品质（包括服务可靠性和 Renault /Nissan 内部的产品用户的反馈）、成本和交货期业
绩(QCD) 为基础。

QCD 结果反馈和改进目标。
必需结果
QCD 目标是必需达成的最低目标。供应商应制定策略，不断改进其 QCD 业绩，以超过
Renault 和/或 Nissan 需求。
供应商还必须监测 Renault 和/或 Nissan 反馈的有关维修车辆的品质和可靠性的重大问
题，将此信息与项目的品质和可靠性目标相比较，并在没有达到目标时提供有效的对策。
（供应商应当参考公司特殊要求中有关不良品管理的要求。）
达到顾客 QCD 目标的实施计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
在供应商选点时开始，在整个产品周期内保持。
责任
A.N.P.Q.P.
说明
根据项目进展状况的评估，供应商要在投产初期实施额外的活动，并且只有在 Renault
/Nissan 规定的期限内，所要求的稳定性得到确认之后才可以解除。这将使过去未能觉察
的问题进一步暴露，并有助于更加有效的工程内对策的实施。
必需结果
供应商额外的初期流动管理活动应文件化，作为控制文件例如 ANPQP 控制计划、ANPQP
控制计划关键特性图等的附件。
文件化的活动必须完全执行。
在初期流动活动至满负荷生产期间，应对“生产能力计划”进行评审，以确认该计划仍然切实
可行。
ANPQP 控制计划或供应商的等同文件
ANPQP 控制计划关键特性图或供应商的等同文件
ANPQP 生产能力计划书
初期流动管理活动计划供应商自己的文件不适用不适用
时间
从 SOP 开始，至少执行 1 个月。供应商额外的初期流动管理活动应一直保持，直到稳定
性得到确认并取得 Renault/Nissan 的同意，以及所提出的程序满足 QCD 要求为止。
注：如果 Renault/Nissan 同意，供应商额外的初期流动管理活动删除时，包含在附录中的“工
艺更改申请书”文件的提出不是必要的。
责任
供应商的相关职能。
3.3 过程流程图
3.7 作业指导书
A.N.P.Q.P.
说明
为把握工艺更改的潜在影响，Renault 和/或 Nissan 要求使用更改管理计划之类的通知。
工艺更改的原因通常有：
——过程更改 ——设施重新布局 ——二级供应商更改
——工装模具更新 ——工装模具修理 ——新机器或现场重新布局
——任意和特殊特性相关的过程更改
——任意和新技术相关的过程更改
或者，任意要求修改控制计划和/或过程流程图的其他更改。
该计划必须包括更改理由，以便 Renault 和/或 Nissan 能够理解更改的背景、好处（对品

质、成本、交货期等）和更改的关联性。
该计划必须包括必需的额外的特殊活动，以保持在更改期间和更改之后的品质和生产能力。
更改文件还应用于确认供应商已经成功实施更改（如果 Renault 和/或 Nissan 要求）。
注：如果供应商对提交“工艺更改申请书”的必要性有任何疑问，则他们应联系 Renault 和/
或 Nissan 相关的职能部门以获取指导。
注：日常的 TPM (Total Preventive Maintenance，全预防性维护) 活动不需要应用工艺更
改管理。
工艺更改流程图
注：设计更改根据另外单独的程序处理。所谓设计更改指的是提供给 Renault/Nissan 的产品会影响匹配、

外观、形状、功能、性能和/或耐久性（包括子零件）的更改。
必需结果
对工艺更改提议而言：
1.完成工艺更改许可所必需的“ANPQP 工艺更改申请书”或“ANPQP 制造设施搬迁申
请书”。
2.如果适用，建议修改“控制计划”、“过程流程图”与“过程 FMEA”等文件。
对工艺更改完成而言:
如果 Renault 和/或 Nissan 已经批准可进行工艺更改，供应商应：
1.完成计划的工艺更改，包括 Renault 和/或 Nissan 附加的任何要求。
2.通过填写和提交“生产件批准申请书（零件提交担保，PSW）”以及在已审批的“工艺
更改申请书”中指定的支持性附件，通知 Renault 和/或 Nissan 已成功完成工艺更改。
3.在 Renault 和/或 Nissan 同意更改之后，开始按照更改后的标准供应产品。对于更
改后第一次交付的产品，应有交货通知单，并在必要时遵照 ANPQP 公司特殊要求有关批
控制和零件可追溯性方面的要求。
要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel97 版本
ANPQP 生产件批准申请书（P.S.W）
ANPQP 工艺更改申请书
ANPQP 制造设施搬迁申请书
ANPQP 控制计划或供应商自己的等同文件
ANPQP 控制计划关键特性图或供应商自己的等同文件
过程流程图供应商自己的文件不适用不适用
时间
从提出更改通知到按计划实施更改至少要有 20 个工作日，此外应注意到潜在的更改影响。
责任
供应商的适当职能。
3.3 过程流程图
A.N.P.Q.P.
说明
供应商请求设计更改可能有几种情况。这些情况可能由应用新材料引起，也可能为了易于
制造或降低成本引起。
设计更改流程图 1 是在供应商提出设计更改请求的前提下的信息流程。
在 Renault 和/或 Nissan 提出更改的情况下，
设计更改流程图 2 将从“Renault / Nissan 提
出规范标书”开始。
注：对于 SOP 前的设计更改，供应商应按照图样和技术规范的更改要求执行。
必需结果
1. 要求将“ANPQP 设计更改申请书”文件提交到 Renault 和/或 Nissan 相关的设计部
门。
2. 在同意进行设计更改之后，要求顺利和有效地实施该设计更改。
3. 在 Renault 和/或 Nissan 发行“设计通知单”之后，供应商应提交“生产件批准申请书
PSW”和商定的必需的支持文件以备批准。
注 1：在得到 Renault 和/或 Nissan 相关的职能部门授权之前，供应商不得开始交付设

计更改后的产品。
注 2：对于任何更改后产品的首次交货，供应商应当参照 ANPQP 公司特殊要求中有关
批控制、产品可追溯性和标记的要求。
注 3：在 Renault 和/或 Nissan 需要时，供应商应提供样件。
ANPQP 生产件批准申请书（PSW）
时间
依据“设计更改申请书”的提交时间，决定设计更改的采用时间，是设计更改的重要方法。
每一次设计更改的时间，需要和 Renault 和/或 Nissan 相关的部门商定，但是应注意到潜
在的更改影响。
责任
供应商的适当职能。
2.3 设计验证
4.3 生产件批准
A.N.P.Q.P.
前言
“高级管理层的支持”的有关要求的目的是获取供应商组织内的高层人员（如总经理/副总经
理、工厂长/主管等）的承诺，以达到 ANPQP 各个阶段的项目目标。
说明
在供应商的有关职能部门和高级管理层之间安排定期的内部评审，通过向供应商高级管理
提供 Renault 和/或 Nissan 项目开发所要求的品质、成本和交货期目标的进展状况以及获
取其对解决任意未决问题的帮助，来强化供应商高级管理层的承诺。
必需结果
确认供应商的高级管理层知道 QCD 的现状，并完全致力于支持 Renault 和/或 Nissan
的 QCD 要求。高级管理层应通过提供所有必要资源，来实现当前和将来任何的设计、工
艺或满负荷生产条件的变更要求。也就是针对由供应商有关的职能部门、或 Renault 和/
或 Nissan 确定的任何重大问题采取有效对策。据此来证实其承诺。 “高级管理支持会议纪
要”应在 Renault 和/或 Nissan 需要时可以随时提供。这些纪要中应包括此前会议纪要的
措施跟踪。
时间
从 SOP 开始，在整个产品周期内持续。
责任
A.N.P.Q.P.
SOP 后
低中高项目
ANPQP 外观批准申请书 (AAR) (Nissan) -
ANPQP 控制计划 5.3, 5.4
Renault 5.3, 5.4

Nissan 5.3, 5.4
ANPQP 设计更改申请书（由供应商提出的更改） 5.5
ANPQP 制造设施搬迁申请书 5.4
ANPQP 检查报告 -
ANPQP 物流数据表 -
ANPQP 包装规范 -
ANPQP 生产件批准申请书（P.S.W） 5.4, 5.5
ANPQP 工艺更改申请书 5.4
ANPQP 供应商通讯簿 -
ANPQP 供应商试验报告（产品确认） -
过程失效模式和后果分析 -
防止再发生对策报告书 -
工程图样 -
工程产品规范 -
项目危险问题清单 5.4, 5.5
过程能力研究结果 5.1, 5.3
过程流程图 5.4
达到顾客 QCD 目标的实施计划 5.2
作业指导书 -
过程变差分析 5.1
初期流动活动-防止再发生对策报告书 5.3
附录 A ANPQP 公司特殊要求
附录 B.主要的表格、填写指南与填写案例
文件
填写有效
文件 Excel 97 版本
指南示例
ANPQP 控制计划
（续表）
ANPQP 制造设施搬迁申请书
ANPQP 检查报告
（续表）
ANPQP 包装规范
ANPQP 零件编号等详细信息
ANPQP 生产件批准申请书（P.S.W)
ANPQP 工艺更改申请书
ANPQP 过程概要雷达图 -
ANPQP 生产能力计划书
ANPQP 项目开发记录 -
ANPQP 供应商通讯簿
ANPQP 供应商计划
ANPQP 供应商计划进展状况报告
ANPQP 供应商试验报告（产品与过程确认）

（续表）
QFD 表格 - -
达到顾客 QCD 目标的实施计划 - -
外观批准申请书 -
设计失效模式和后果分析
过程失效模式和后果分析 - -
顾客满意的 QCD 目标与实绩 - -
设计保证计划 - -
设计评审记录 - -
工程图样 - -
工程产品规范 - -
车间平面布置图 - -
设备安装计划 - -
内部重大问题管理程序 - -
潜在二级供应商清单 - -
项目危险问题清单 - -
零件/过程特性和制造工序的关系分析 - -
过程审核结果 - -
过程能力研究计划 - -
过程能力研究结果 - -
过程流程图 - -
作业指导书 - -
过程变差分析 - -
生产准备重大问题报告 - -
产品/过程设想提案 - -
产品品质和可靠性目标研究计划 - -
品质计划
- -
品质体系程序
初期流动管理活动计划 - -
高级管理层支持会议纪要 - -
供应商制造可行性承诺 - -
附录 C.统一的主要表格提交矩阵
“统一的主要表格提交矩阵”有 3 类，代表 Renault 和/或 Nissan 赋予的供应商/产品的 3 种风险级别，即

低、中、高。
例如 r/r/S 表示：
低风险级别供应商/产品，表格应保留(r)
中风险级别供应商/ 产品，表格应保留 (r)
高风险级别供应商/产品，表格应提交到 Renault 和/或 Nissan。(S)
符号要求
S 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan
A 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan 以获取批准签字
R 表格提交供 Renault/ Nissan 与供应商评审
r 在供应商处保留表格，在 Renault 和/或 Nissan 需要时提交
a 只有在 Renault 和/或 Nissan 要求时，准备和提交表格。
黄色单元格中的要求应只在必要时使用，即表格中现有栏目所包含的信息需要更改
的情况下。如果有疑问，可向 Renault 和/或 Nissan 联系人咨询。
主要的表格提交矩阵阶段 4
提交表格阶段初期生最终生生产件

阶段 2 阶段 3 阶段 5
低/中/高风险级别 1 产准备产准备批准
ANPQP 控制计划 a/a/a S/S/S A/A/A R/R/R R/R/R A/A/A
ANPQP 控制计划关键特性 Renault a/a/a a/a/a a/a/a a/a/a a/a/a a/a/a

图
Nissan a/a/a S/S/S A/A/A R/R/R R/R/R A/A/A
ANPQP 供应商通讯簿 S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
设计保证计划 r/r/S
ANPQP 设计更改申请书 A/A/A A/A/A A/A/A A/A/A A/A/A
工程图样 A/A/A R/R/R A/A/A
工程产品规范 S/S/S S/S/S
ANPQP 制造设施搬迁申请书 A/A/A
ANPQP 量具规范/批准表 r/S/S r/A/A r/R/R r/R/R R/R/R A/A/A
ANPQP 检查报告 a/a/a S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
ANPQP 物流数据表 (Renault) a/a/S S/S/S S/S/S r/S/S r/r/r A/A/A A/A/A
ANPQP 物流数据表(Nissan) a/a/a S/S/S A/A/A r/r/R r/r/r r/r/R A/A/A
ANPQP 包装规范 (Renault) S/S/S S/S/S r/S/S r/r/r A/A/A A/A/A
ANPQP 包装规范 (Nissan) S/S/S A/A/A r/r/R r/r/r r/r/R A/A/A
ANPQP 生产件批准申请书 A/A/A A/A/A
过程能力研究计划 r/r/S r/S/S
过程能力研究结果 a/a/a r/S/S r/S/S S/S/S r/S/S
ANPQP 工艺更改申请书 A/A/A
过程流程图 r/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
产品/过程设想提案 S/S/S
生产准备重大问题报告 r/r/S r/r/R
产品品质和可靠性目标研究计划 S/S/S
设计失效模式和后果分析 r/r/S r/r/S r/r/S r/r/S
过程失效模式和后果分析 r/r/S r/r/S r/r/S r/r/S r/r/S
ANPQP 生产能力计划书 r/r/S S/S/S r/r/S r/r/S S/S/S
ANPQP 项目开发记录 r/r/r r/S/S r/S/S r/S/S
ANPQP 供应商开发主计划 A/A/A r/R/R r/R/R r/R/R
ANPQP 供应商开发主计划详细信息 A/A/A r/R/R r/R/R r/R/R
ANPQP 供应商计划 r/S/S r/A/A
ANPQP 供应商计划进展状况报告 r/S/S r/S/S r/S/S
ANPQP 供应商试验报告(设计验证) S/S/S S/S/S
ANPQP 供应商试验报告(产品确认) S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
外观批准申请书 (Nissan) S/S/S S/S/S A/A/A A/A/A
外观批准申请书 (Renault) A/A/A
项目危险问题清单 S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
使用材料清单（Renault 要求） S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S
Renault S/S/S
供应商制造可行性承诺
Nissan a/a/a
防止再发生对策报告书 a/a/a S/S/S S/S/S S/S/S
阶段 4
保留表格阶段初期生最终生生产件

阶段 2 阶段 3 阶段 5
低/中/高风险级别 1 产准备产准备批准
达到顾客 QCD 目标的实施计划 r/r/r

顾客满意的 QCD 目标与实绩 r/r/r
设计评审记录 r/r/r r/r/r r/r/r
车间平面布置图 r/r/r
设备安装计划 r/r/r
内部重大问题管理程序 r/r/r
潜在二级供应商清单 r/r/r
ANPQP 零件编号等详细信息 a/a/a a/a/a a/a/a a/a/a
零件/过程特性和制造工序的关系分析
Hierarchisation Caracteristiques Produit
a/a/a a/a/a a/a/a a/a/a
Processus 用于 Renault 的要求.
QFD 表格用于日产日本的要求
作业指导书 r/r/r r/r/r
ANPQP 过程概要雷达图 a/a/a a/a/a a/a/a
过程审核结果 r/r/r r/r/r
过程变差分析 r/r/r
品质体系程序和品质计划 r/r/r r/r/r
初期流动活动-防止再发生对策报告书 r/r/r
高级管理层支持会议纪要 r/r/r r/r/r r/r/r r/r/r r/r/r r/r/r
注：表格填写后，供应商应按照 Renault
和/或 Nissan 资料保存要求保留所有表格
附录 D.统一的主要表格提交矩阵
A.N.P.Q.P. 术语表
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
术语说明同义词
ABS 防抱死系统
Accessories 附件没有包含在车辆原始规范内的零件
AEI Agrément des Echantillons Initiaux
Analyse Modes de Défaillance, leurs Effets et leur

AMDEC FMEA
Criticité
AMPS Accord Montage Pré Série
全 Nissan 工程管理系统 (All Nissan Engineering

ANEMS
Management System)
年产纲领量是假定每个月的产量和产量最高的月份处于
Annualised 相同水平计算出来的。例如，实际年产量为 400,000
年产纲领
Production Volume 单位，但是如果最高单月产量为 42,000，则年产纲领
将为 12x42,000 = 504,000 单位
QS9000 的产品品质先期策划 Advanced Product

APQP
Quality Planning
AQF Assurance Qualité Fournisseur 供应商品质保证 SQA
AQPP Assurance Qualité Produit Processus
术语同义词
BBSS 车身序列时间表 Body Build Sequence Schedule
BIW 白车身（未涂装车身）Body In White
BOM 材料（零件）清单 Bill Of Material
Bottleneck 瓶颈特指限制全部设施产能的过程约束
CAD 计算机辅助设计 (Computer-Assisted Design)
CAE 计算机辅助工程 (Computer-Assisted Engineering)
CBU Complete Built-up Unit
防止再发生对策报告书 Concern & Countermeasure

CCR 8D
Request
CCT 跨公司团队 (Cross Company Team)
CDC Cahier Des Charges 雷诺的规范标书 Spec Tender

CDSS 成本下降概要表 (Cost Down Summary Sheet)
CKD 完全拆散的 Complete Knock Down
Cpk 过程能力指数 Process Capability Index
Control Plan 控制计划控制计划是对控制零件及过程的系统的说明 Plan de surveillance
组件标记，包括在产品上作出的任何标记，用于帮助识
别产品。有代表性的标记包括零件编号、Renault 和/
Component
组件标记或 Nissan 的符号、原材料类型、可追溯性标识。为
marking
Renault 供货的，请参阅 Renault 标准 Q0002C200。
也包括对模具作出的标记
CPO 补充的零件定购 Complementary Parts Order
CRP Centre de Réalisation de Prototype Z Plant
Caracteristique Securité Reglementation（安全与法规

CSR Import Part
特性 Safety & Regulatory Characteristic）
CUS 工厂试制不合格报告书 (Come-Up Sheet)
DCC 设计更改控制 (Design Change Control)
Définition Conditionnement Logistique 供应商的物流、

DCL LVPM
包装方法
Design Assurance 设计保证该计划是 ANPQP（2.13 项）的要求，专门应用于供应

Plan 计划商的单个新产品开发项目
DFA 总成设计 (Design For Assembly)
设计失效模式和后果分析 (Design Failure Mode and

Effects Analysis)——负责设计的工程师/小组使用的分
DFMEA
析方法，以确认在可能程度上潜在的失败模式及其原因/
机制已被考虑到或找到
交货品质评价系统 (Delivery Quality Evaluation

DQES
System)
DTL 直接上线 (Direct To Line)
术语同义词
ENVU Entrée de Nouveau Vehicule en Usine
ETPR 欧洲最优先级报告 (European Top Priority Report)
FMEA 失效模式和后果分析 (Failure Mode & Effect Analysis) AMDEC
FTA 故障树分析 (Fault Tree Analysis)

术语同义词
Groupe Fonction Elementaire 雷诺每个项目的功能小组

GFE
(直至投产)
Groupe Fonction Series 雷诺每个项目的功能小组（投

GFS
产后）
GQP Gestion Qualité Part
GRN 货物接收记录 (Goods Received Note)
Hierarchisation Caracteristiques Produit Processus 雷诺使用的表示

HCPP
产品特性与过程的关系的方法（QFD）
术语同义词
IOD Issue Outillage Définitif
IPO 单个的零件定购 (Individual Parts Order)
ISIR 初始样件检查报告 (Initial Sample Inspection Report)
术语同义词
JIT 准时制 Just In Time
术语同义词
KD Knock Down
特指对于车辆中的配合、功能、性能和可靠性具有重要影响的特性。或
在生产中需要保证和控制的，与配合、功能、性能、可靠性、外观和可
Key Features 关键特性维修性有关的特性
关键特性和特殊特性不同，两者不应混淆
这些特性可以通过供应商和/或 Renault/Nissan 确认
术语同义词
LUP Liste Unique Problemes 雷诺的重大问题管理系统
LVPM 供应商的物流、包装方法 DCL
术语同义词
MAP Mise Au Point 明确化 Clarification
Milestone 节点项目时间刻度中的主要参考点,在该点要评估供应商计划的进展状态 Jalon
Mix 参考 4.8 项。将要交付的，对应每一零件编号的实际数量
MRD 零件纳入日期 (Material Requirements Date)

MSA 测量系统分析 (Measurement Systems Analysis)
术语同义词
NCDR 纳入不良品报告 (Non-Conforming Delivery Report)
NCMAR 检查快报 (Non-Conforming Material Action Report)
NDS 日产设计规范 (Nissan Design Specification)
NENV 欧洲日产公司
NES 日产技术标准 (Nissan Engineering Standard)
NMEX 墨西哥日产
NMISA Nissan Motor Iberica SA
NML 日产汽车公司 Nissan Motor Ltd
NNA-S Nissan 汽车制造公司（美国）
NMPC Nissan 汽车零件中心
NMUK Nissan 汽车制造（英国）有限公司
NNAS Nissan 北美公司——Smyrna
NTCE Nissan 技术中心（欧洲）
术语同义词
OBD 故障自己診断装置 On-Board Diagnosis
主机厂/原始设备制造商 Original Equipment Manufacturer (Renault

OEM
/Nissan)
术语同义词
PAQF Plante Ameliorisation Qualité Fournisseur
PDL 产品设计便笺 (Product Design Letter)
PO 采购定单 Purchase Order
POE 外购件 Pièce Ouvre Exterieur Bought-out Part
POI 内制件 Pièce Ouvre Interieur In-house Part
POU 内制件 Pièce Ouvre Usine In-house Part
PPAP QS9000 的生产件批准程序 (Production Part Approval Process)
PPM 百万分之一
生产准备进度确认会议——Renault 和/或 Nissan 根据供应商计划确

PPMM
认供应商工作状态的会议。请参阅 2.19, 3.11 & 4.9 项
PPSR 生产准备状态报告 (Production Preparation Status Report)
PQA 过程品质保证 (Process Quality Assurance)
Preliminary BOM 初级 BOM 由供应商向 Renault 和/或 Nissan 提供的制造产品所需的组件和材

料清单
Production 生产准备 Nissan - PT2

Preparation - Final —最终 Renault - PP
Production 生产准备 Nissan - PT1

Preparation - Initial —初始 Renault - PPP3
PS 雷诺的控制计划的名称 Plan de Surveillance
术语同义词
QFD 品质功能展开 (Quality Function Deployment)
QFTT 品质横向职能攻关小组 (Quality Functional Task Team)
Quality Plan 品质计划该计划是 ISO/TS16949 (4.2.3) 的要求，应用于供应商的所有活动
术语同义词
Montée en
Ramp Up 初期流动从 SOP 到达到满负荷条件的时段
cadence
RAN 安排批准号 (Release Authorization Number)
RFQ 报价请求书
RKD 逆向 KD (Reverse Knock Down)
RLQ 接收批数量 (Receiving Lot Quantity)
ROC 上升率 (Rate of Climb)
ROP Re-Order Point
ROP Réalisation Outillage Pièce 模具开发安排 Tooling Release
RSAQF Revue Structurée Amelioration Qualité Fournissier
RTO Required To Operate
术语同义词
供应商评价与改进系统 (Supplier Assessment & Improvement

SAIS IPPRF
System)
Service Parts 备件售后支持需要使用的更换零件
SNP 零件标准编号 (Standard Number of Parts)
SOP 投产(Start Of Production)
SPC 统计过程控制 (Statistical Process Control)
Nissan——A 或 B 级重要零件或 OBD 零件

Renault——CSR 零件
Special 注意：这些特性是由 Renault 和/或 Nissan 指定的，非常重要。供应商
特殊特性
characteristic 必须确保符合 ANPQP 附录 A（ANPQP 公司特殊要求）中确定的
Renault 和/或 Nissan 特殊特性要求
特殊特性和关键特性不同，两者不应混淆
SQA 供应商品质保证 (Supplier Quality Assurance) AQF

STRS 供应商试验报告系统 (Supplier Test Report System)
术语同义词
TAG Test Aptitude Graphique
TCRA 总成本降低活动 (Total Cost Reduction Activity)
TNC Taux de Non-Conformité 不良率 Reject Rate
TPM 全预防性维护 (Total Preventive Maintenance)
术语同义词
UOM 测量单位 (Unit Of Measure)
术语同义词
VES 车辆评价系统 (Vehicle Evaluation System) AQR
VQA 车辆品质保证 (Vehicle Quality Assurance)
VSLA 车辆规范列表 A (Vehicle Specification List A)
VSLB 车辆规范列表 B (Vehicle Specification List B)
术语同义词
WBS 白车身仓库 (White Body Store)
WIP 在制品 (Work In Progress)
WVTA 整车型式认证 (Whole Vehicle Type Approval)

anpqp手册

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

anpqp手册

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

A.N.P.Q.P.

ANPQP 将采用五种语言发布，即英语、日语、法语、西班牙语和中文。 英语版本是主版

适用时，Renault 和/或 Nissan 将同意供应商相关人员/业务部门作成表格，同意 Renault

Renault 和/或 Nissan 应根据每个供应商/产品组合的具体分析，识别项目的风险级别。

Renault 和/或 Nissan 决定每个供应商/产品组合的项目风险级别应以下列因素为基础：

不论供应商还是 Renault 和/或 Nissan ，其项目小组的组织均应在项目开始时确认，并且

准备该项目的开发框架时应当使用 Renault 和/或 Nissan 提出的项目整体进度。

PPM （纳入不良品率）结果 用户使用的可靠性

源自 Renault 和/或 Nissan 的输入

产品/过程设想提案 供应商自己的文件 不适用 不适用

即 PPM = （不合格品数/总交付数量）x 1,000,000。

源自 Renault 和/或 Nissan 的输入

· 设计验证计划要求的活动（Renault 和/或 Nissan 和供应商之间）和进度。

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

产品品质和可靠性目标研究计划 供应商自己的文件 不适用 不适用

· 包含各评价级别的“潜在二级供应商清单”（按照 ISO/TS 16949）和由填写指南指定

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 供应商通讯簿 或供应商等同信息。

品质体系程序与品质计划 供应商自己的文件 不适用 不适用

高级管理层支持会议纪要 供应商自己的文件 不适用 不适用

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

达到顾客的 QCD 目标的实施计划 供应商自己的文件 不适用 不适用

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 物流数据表 (Renault) 1.6

ANPQP 物流数据表 (Nissan) 1.6

ANPQP 供应商通讯簿 1.4

使用材料清单（Renault 要求） 1.1

提交 S 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan

批准 A 将表格提交到 Renault 和/或 Nissan 以获取批准签字

评审 R 表格提交供 Renault/ Nissan 与供应商评审

保留 r 在供应商处保留表格，在 Renault 和/或 Nissan 需要时提交

请求 a 只有在 Renault 和/或 Nissan 要求时，准备和提交表格。

注： 供应商必须参考第二阶段要求提交的表格清单，以明确 Renault /Nissan 对于各个

供应商必须使用 Renault 和/或 Nissan 可接受的方法，例如 （Analyse Modes de

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Word 97 版本

AMDEC（用于 Renault） 或供应商自己的文件 不适用 不适用

DFMEA 或 FTA(用于 Nissan) 供应商自己的文件 不适用 不适用

源自 Renault 和/或 Nissan 输入

源自 Renault 和/或 Nissan 输入

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

· 开发课题(新技术/材料/制造方法等)已确定,并且制定了符合 “Renault 和/或 Nissan

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

项目危险问题清单 供应商自己的文件 不适用 不适用

设计评审记录 供应商自己的文件 不适用 不适用

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

Renault 和/或 Nissan 输入

总成和组成部件的 3 维 CAD 数据和补充文件（提供 CAD 数据的成分和历史记录

· 对于 Nissan，A/B 级重要或 OBD √ √

外观规范（如有必要） （对于 Renault，请参阅。

· 来自 Renault 和/或 Nissan 要求——由 Renault 和/或 Nissan 通过发放设计更改

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

源自 Renault 和/或 Nissan 的输入

· 供应商计划 ： Renault 和/或 Nissan 每次试制的产品和过程目标。

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

设备安装计划 供应商自己的文件 不适用 不适用

· B 级重要 — 零件/部位，指必须符合安全法规的基本的零件/部位。 这些零件应该在

· OBD（On Board Diagnosis，车载诊断）— 偏离设计规范的现有零件和特性，可能

Renault 特殊特性是安全和法规 (CSR)。

要使用的文件 文件 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 控制计划 或供应商的等同文件

工程图样 供应商自己的文件 供应商自己的文件 供应商自己的文件

另请参阅 ANPQP 公司特殊要求中的公司特殊特性详细要求

要使用的文档 文档 填写指南 有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 将采用五种语言发布，即英语、日语、法语、西班牙语和中文。英语版本是主版

PPM （纳入不良品率）结果用户使用的可靠性

产品/过程设想提案供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

产品品质和可靠性目标研究计划供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 供应商通讯簿或供应商等同信息。

品质体系程序与品质计划供应商自己的文件不适用不适用

高级管理层支持会议纪要供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

达到顾客的 QCD 目标的实施计划供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

注：供应商必须参考第二阶段要求提交的表格清单，以明确 Renault /Nissan 对于各个

供应商必须使用 Renault 和/或 Nissan 可接受的方法，例如（Analyse Modes de

要使用的文件文件填写指南有效示例 Word 97 版本

AMDEC（用于 Renault）或供应商自己的文件不适用不适用

DFMEA 或 FTA(用于 Nissan) 供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

项目危险问题清单供应商自己的文件不适用不适用

设计评审记录供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

外观规范（如有必要）（对于 Renault，请参阅。

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

· 供应商计划： Renault 和/或 Nissan 每次试制的产品和过程目标。

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

设备安装计划供应商自己的文件不适用不适用

· B 级重要 — 零件/部位，指必须符合安全法规的基本的零件/部位。这些零件应该在

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 控制计划或供应商的等同文件

工程图样供应商自己的文件供应商自己的文件供应商自己的文件

要使用的文档文档填写指南有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 供应商通讯簿或供应商等同文档

高级管理层支持会议纪要供应商自己的文档不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

过程流程图供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

ANPQP 项目开发记录或供应商自己的等同文件 N\A

内部重大问题管理程序供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

供应商制造可行性承诺供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

零件/过程特性和制造工序的关系供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

初始过程能力研究计划供应商自己的文件不适用不适用

要么采用替代性的确认方式，例如将文件提给 Renault 和/或 Nissan 评审。

注：供应商必须参考“第三阶段要求提交的表格清单”，以明确 Renault /Nissan 对于各

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

品质体系程序和品质计划供应商自己的文件不适用不适用

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

要使用的文件文件填写指南有效示例 Excel 97 版本

车间平面布置图供应商自己的文件不适用不适用

供应商必须使用 Renault 和/或 Nissan 接受的方法，例如或。

要使用的文件文件填写指南有效示 Excel 97 版本

过程失效模式和后果分析供应商自己的文件不适用不适用

设计失效模式和后果分析供应商自己的文件不适用不适用

品质： “控制计划方法”降低了浪费，改善了设计、制造和装配的产品品质。这一结