UNIVERSIDAD NACIONAL SIGLO XX

ÁREA: TECNOLOGÍA

CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Calculo de cintas transportadoras

DOCENTE: Ing. Max Mendoza

UNIVERSITARIO: Sebastián Saavedra colque

Beimar L. Huanca Huanca
José Luis Tarqui Huanca

LLALLAGUA – POTOSÍ – BOLIVIA

FÓRMULAS PARA DETERMINAR LOS CÁLCULOS DE LA CINTA TRANSPORTADORA
OBJETIVOS
Objetivo general:
Demostrar fórmulas para el cálculo de cintas transportadoras, realizando una
comparación de ejemplo de cálculo realizado en clase, con fórmulas investigadas

Objetivos específicos:
Indagar métodos para calcular la cinta transportadora
Realizar una comparación de los resultados obtenidos en clase, con las formulas
investigadas.
Demostrar las tablas obtenidos para calcular
FÓRMULAS PARA DETERMINAR LOS CÁLCULOS DE LA CINTA TRANSPORTADORA
El área de la sección transversal de la carga sobre la banda viene determinada por las
siguientes ecuaciones de acuerdo a la forma de los rodillos portantes:
Rodillos en bina:

Rodillo plano:

Ancho de la banda

El ancho de la banda se encuentra estandarizadas al igual de los rodillos y otros elementos

constructivos de las cintas. Ver tabla XIII.

El ancho de la banda se ve condicionada por los siguientes factores:

Producción horaria
Granulometría del material
En función de la granulometría máxima del material se puede determinar el ancho de la
banda más adecuada, ver la tabla. XIV

en la práctica, el tamaño máximo de los bloques se suele limitar a los 400 mm. Como se
muestra en la siguiente figura.

Luego, la capacidad volumétrica de carga de la banda transportadora, conocida el área de

la sección transversal del material y la velocidad de transporte de la banda puede ser
calculada con la siguiente ecuación:
Donde.
Qv = capacidad volumétrica de la banda (m3/h)
A = área de la sección transversal del material

v = velocidad de la banda (m/s)

Si la banda transportadora es inclinada ya sea ascendente o descendente, el área

efectiva de la sección transversal del material se reduce de acuerdo a un factor que está
en función del ángulo de pendiente de la banda, este factor por inclinación de banda k
puede ser calculado con la siguiente ecuación:

Donde.

k = factor por inclinación de banda

φ = Angulo de inclinación de la banda (grados)

Por lo tanto, la capacidad volumétrica efectiva para bandas con inclinación ascendente o
descendente viene dada por la ecuación:
Donde
Qv = capacidad volumétrica de la banda (m3/h) (caudal de transporte)

A= S = área de la sección transversal del material m2

V=velocidad de la banda (m/s)

k = factor por inclinación de banda

La capacidad de transporte en toneladas por hora, se obtiene multiplicando la capacidad
volumétrica por el peso específico del material transportado:

Donde.
Qt = capacidad de la banda en toneladas por hora (o capacidad de transporte)
Qv = capacidad de la banda en m3 por hora
γ = peso específico del material (ton/m3)

Factores por fricción y por longitud en el cálculo de las fuerzas en la banda

Estas fuerzas componentes mencionadas anteriormente se deben básicamente a la fricción
generada por el peso de la banda, peso de las partes móviles de los rodillos y tambores,
arrastres debido a las guías de carga, rascadores fijos, rascadores pendulares y por des
alineamiento.
La tabla V nos muestra los valores recomendados de coeficiente de fricción de las partes
móviles en función del tipo de transportador, condiciones de operación, mantenimiento,

Por otro lado, muchos de los componentes de las fuerzas de fricción en las bandas como
la fricción en los cojinetes de los tambores, fricción de los rascadores, inercia de los
tambores, etc., se agrupan en lo que se denominan resistencias secundarias; es por esto
que según la norma DIN 22101, se debe emplear un coeficiente C variable con la longitud
de la cinta (proyección horizontal si la banda es inclinada); para cintas de poca longitud
dicho coeficiente es grande, porque la proporción de las resistencias secundarias en el total,
es grande, y por el contrario, tiende a la unidad para cintas
largas (arriba de los 2000 m). La ecuación que relaciona el coeficiente C con la longitud de
la cinta es:

Donde.
L = proyección horizontal de la longitud total de la banda (m)
Lh = longitud de todos los tramos horizontales (m)
Lp = longitud de la proyección horizontal de todos los tramos inclinados (m)
Esta ecuación se deriva de una gráfica de la variación del coeficiente C en función de la
longitud de la banda L que se muestra en la figura según DIN 221 01.

Calculo del peso de las partes móviles de la banda

Llamaremos G al peso de las partes móviles del sistema completo de
transportador de banda el cual comprende el peso de la cinta y el peso de los
rodillos transportadores y de retomo. Se expresa en kilogramos por metro de
longitud entre centros de tambores de la banda.
Este valor puede ser calculado de la siguiente manera:

Donde
G = peso de las partes móviles (kg/m)
Gb = peso de la banda (kg/m)
Gro = peso de los rodillos superiores (kg)
S1 = espaciamiento entre rodillos superiores (m)
G ru = peso de los rodillos inferiores (kg)
S2 = espaciamiento entre rodillos inferiores (m)
Calculo de potencia de accionamiento:
La potencia de accionamiento del mismo se calcula con las siguientes ecuaciones.

Donde:
F= Esfuerzo en el tambor motriz (kp)
V=velocidad de la banda (m/s)

Cálculo de esfuerzo en el tambor motriz en (Kp, N)

Donde:
F= Esfuerzo en el tambor motriz (kp)
P = peso del material transportado por metro lineal de cinta (Kg/m)
P = peso por metro de la banda (Kg/m)
f=coeficiente de rodadura de los cojinetes de los rodillos.
C= coeficiente de emperico
P = peso por metro de los órganos giratorios del ramal superior (Kg/m)
P =peso por metro de los órganos giratorios del ramal inferior (Kg/m)
= ángulo de inclinación de la instalación
L= Longitud de transporte (m)
H= Altura (m)

Calcular el peso del material transportado por metro lineal de cinta:

El peso del material transportado por metro lineal de cinta, puede calcularse a partir del
capacidad volumétrica y velocidad de la banda.
COEFICIENTE DE ROZAMIENTO DE PARTES MÓVILES DEL TRANSPORTADOR

Donde:
f = Valor de rozamiento de transporte.
C = valor determinado en función a longitud de transporte
Existen tablas proporcionadas por los fabricantes que muestran los valores promedios de
G en función del ancho de banda y del peso específico del material a ser tensiones en la
banda, sin embargo, se recomienda calcular exactamente este valor en función de la banda
y del tipo de rodillos superiores y de retorno una vez seleccionados y recalcular las fuerzas
en la banda.

La

tabla VII muestra los valores promedios de los pesos de los rodillos superiores y de retorno
según la tabla en función del ancho de banda y del peso específico del material.
Finalmente, la tabla Vlll muestra los valores promedio del peso de la cinta según Goodyear,
en función del ancho de banda y de la capacidad de transporte.

BIBLIOGRAFÍA

1. manual-cintas-transportadoras-tipos-estructura-partes-componentes-
operaciones-aplicaciones-desarrollo www.maquinariaspesadas.org