DISEÑO DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD PRIMER

TRAMO
Como la caída no es grande se reducirá de forma directa la velocidad
Motor:
𝑃 =1 hp
𝑛 = 1440 rpm
𝐷1 = 100 𝑚𝑚
Eje de acción:

𝑛2 = 720 𝑟𝑝𝑚

Calculo de i relación de transmisión

𝑛 1400
𝑖= = =2
𝑛2 720

𝐷2 = 𝑖𝑥𝐷1

𝐷2 = 2 ∗ 100 = 200 𝑚𝑚

CALCULO DE ELEMENTOS DE MAQUINA SOMETIDOS A FUERZAS.

5.3.1 CALCULO DE LAS CORREA
Calculamos la Potencia Corregida

𝑃𝑐 = 𝑃𝑥𝐾

Pc: potencia corregida

P: potencia transmitida del motor conductor

K: factor de corrección de la potencia que obtenemos en la tabla

Tomado k= 1 los cálculos son:

𝑃𝑐 = 𝑃𝑥𝐾 = 0.6 ∗ 1.2 = 0.72 [𝐻𝑃] ≈1[HP]

Selección tipo de correa

𝑛 = 1440 [𝑟𝑝𝑚]
 𝑃𝐶 =1[HP]

Según tablas se escoge una correa tipo “A” por ser la que se adecua más a
nuestros requerimientos.

Diámetro de Poleas
𝐷1 = 100 𝑚𝑚

𝐷2 = 200 ≈

Distancia entre Ejes

(𝑖 + 1) ∗ 𝑑
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ +𝑑
2
E: La distancia entre Ejes
i: La relación de Transmisión
d: El diámetro de la polea menor

(2 + 1) ∗ 100
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ + 100
2
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ 250 𝑚𝑚 ≈
Entonces asumimos una distancia entre ejes de 250 mm

Longitud de la correa
𝜋(𝐷 + 𝑑) (𝐷 + 𝑑)2
𝐿𝑝 = 2 ∗ 𝐸 + +
2 4𝐸
E: La distancia entre Ejes
d: El diámetro de la polea menor
D: El diámetro de la polea mayor

𝜋(200+100) (200+100)2
𝐿𝑝 = 2 ∗ 250 + + = 1061.23 [mm]
2 4∗250

Con la longitud y la sección obtenida buscamos en tablas el próximo mayor.

Encontramos de tablas 𝐿𝑝 = 1075 = 𝐴41

Posteriormente determinamos el factor de corrección a lo largo de la Correa:
De la siguiente Tabla determinamos interpolando:
Haciendo la interplacion entre A38 Y A42 tenemos 𝐴41 → 𝑓𝑐𝑙 =0.895 (Interpolacion no
media)

Calculo del arco de contacto polea menor

(𝐷 − 𝑑)
𝐴1 = 180 − 57 ∗
𝐸
A1: El ángulo de contacto sobre la polea menor en [ ]
E: La distancia entre Ejes
d: El diámetro de la polea menor
D: El diámetro de la polea mayor

(20 − 10)
𝐴1 = 180 − 57 ∗ = 157.2 [°]
25

Calculo del arco de contacto polea mayor

(10 − 20)
𝐴2 = 180 − 57 ∗ = 202.8[°]
25

Con este ángulo vamos a tablas para sacar el factor de corrección del arco de contacto:
𝐹𝑐𝑎 = 0.94

Velocidad de correa

𝜋∗𝑑∗𝑁
𝑉𝑡 =
60 ∗ 1000
Donde:
Vt: La velocidad lineal o tangencial de la correa en [m/s]
N: Revoluciones por minuto en [ rpm] de la polea menor
d: El diámetro de la polea menor
 𝜋 ∗ 100 ∗ 1440
𝑉𝑡 = = 7.53 [𝑚/𝑠]
60 ∗ 1000

Prestación base de la Correa

Con los datos del diámetro de la polea menor y las revoluciones de la polea menor nos
vamos a tablas:

𝑃𝑏 = 𝑃𝑏1 + 𝑃𝑎

𝑃𝑏 = 1.81 + 0.24 = 2.05[𝐻𝑃]

Potencia efectiva de la correa

𝑃𝑒 = 𝑃𝑏 ∗ 𝐹𝑐𝑙 ∗ 𝐹𝑐𝐴
𝑃𝑒 = 2.05 ∗ 0.945 ∗ 0.97 = 1.88[𝐻𝑃]

Calculo número de correas

𝑃𝑐
𝑁º 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 =
𝑃𝑒

0.72
𝑁º 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 = = 0.38 ≈ 1
1.88

Resultados

Tipo de correa A41

Nº de correas 1

Ø polea mayor [mm] 200

Ø polea menor [mm] 100

Distancia entre ejes [mm] 250

Angulo de contacto polea menor 157.2

Angulo de contacto polea mayor 202.8

5.3.2 CÁLCULO DE POLEAS
Calculo del grado de inclinación en las Poleas (Según la Norma DIN)
Primera polea (en el eje del motor)

𝐷𝑒𝑥𝑡 = 100 [mm]

𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = 80 − 108[𝑚𝑚]
 𝛼 =34 °

𝑎 =13

𝑏 =8

𝐻 = 𝑏 + 5 =8+5=13 [mm]

segunda polea (en el eje de las paletas)

𝐷𝑒𝑥𝑡 = 200 [mm]

𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = 188 − 𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 [𝑚𝑚]

𝛼 =40 °

𝑎 =13

𝑏 =8

𝐻 = 𝑏 + 5 =8+5=13 [mm]

CALCULO DE FUERZAS EN LAS POLEAS

datos

𝑃 =0.72[HP]

𝐷 =200[mm]

𝛽 =40°

Calculo

750[𝑊]
𝑃 = 0.72[𝐻𝑃] ∗ = 540[W]
1[𝐻𝑃]

2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑛 2 ∗ 𝜋 ∗ 720
𝑤= = = 75.39[𝑟𝑎𝑑/𝑠]
60 60
𝑃 540
𝑀𝑡 = = = 7.16 [𝑁 ∗ 𝑚]
𝑤 75.39
𝐷−𝑑
𝜃 = 𝜋 − 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) [𝑟𝑎𝑑]
𝐶
D: Ø de polea mayor

d: Ø de polea menor

C: distancia entre centros de polea

200 − 100
𝜃 = 𝜋 − 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) = 2.31[𝑟𝑎𝑑]
250

Coeficiente de friccion 𝜇

0.2 ≤ 𝜇 ≤ 0.3

Formulas de calculo para T1, T2 y To

𝑑
𝑀𝑡 = (𝑇1 + 𝑇2 ) ∗
2
𝑀𝑡 ∗ 2 7.16 ∗ 2
𝑇2 = 𝜇∗𝜃
= 0.3∗2.31 = 10.87 [𝑁]
𝑑∗ (𝑒 sin 𝛽/2 − 1) 0.2 ∗ (𝑒 sin 40/2 − 1)
𝜇∗𝜃 0.3∗2.31
𝛽 40
𝑇1 = 𝑇2 ∗ 𝑒 sin 2 = 10.87 ∗ 𝑒 sin 2 = 82.45[𝑁]

𝑇0 = 𝑇1 + 𝑇2 = 82.45 + 10.87 = 93.32[𝑁]

 DISEÑO DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD
SEGUNDO TRAMO

Como la caída no es grande se reducirá de forma directa la velocidad

Transmision del primer tramo :

𝑛 = 720 rpm
𝐷1 = 100 𝑚𝑚
Eje de acción:

𝑛2 = 360 𝑟𝑝𝑚

Calculo de i relación de transmisión

𝑛 720
𝑖= = =2
𝑛2 360

𝐷2 = 𝑖𝑥𝐷1

𝐷2 = 2 ∗ 100 = 200 𝑚𝑚

CALCULO DE ELEMENTOS DE MAQUINA SOMETIDOS A FUERZAS.

5.3.1 CALCULO DE LAS CORREA

Selección tipo de correa

𝑛 = 720 [𝑟𝑝𝑚]
 𝑃𝐶 =1[HP]

Según tablas se escoge una correa tipo “B” por ser la que se adecua más a
nuestros requerimientos.

Diámetro de Poleas
𝐷1 = 100 𝑚𝑚

𝐷2 = 200 ≈

Distancia entre Ejes

(𝑖 + 1) ∗ 𝑑
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ +𝑑
2
E: La distancia entre Ejes
i: La relación de Transmisión
d: El diámetro de la polea menor

(2 + 1) ∗ 100
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ + 100
2
𝐸𝑚𝑖𝑛 ≥ 250 𝑚𝑚 ≈
Entonces asumimos una distancia entre ejes de 250 mm

Longitud de la correa
𝜋(𝐷 + 𝑑) (𝐷 + 𝑑)2
𝐿𝑝 = 2 ∗ 𝐸 + +
2 4𝐸
E: La distancia entre Ejes
d: El diámetro de la polea menor
D: El diámetro de la polea mayor

𝜋(200+100) (200+100)2
𝐿𝑝 = 2 ∗ 250 + + = 1061.23 [mm]
2 4∗250

Con la longitud y la sección obtenida buscamos en tablas el próximo mayor.

Encontramos de tablas 𝐿𝑝 = 1086 = 𝐵41

Posteriormente determinamos el factor de corrección a lo largo de la Correa:
De la siguiente Tabla determinamos interpolando:

Haciendo la interplacion entre A38 Y A42 tenemos 𝐴41 → 𝑓𝑐𝑙 =0.845 (Interpolacion no
media)

Calculo del arco de contacto polea menor

(𝐷 − 𝑑)
𝐴1 = 180 − 57 ∗
𝐸
A1: El ángulo de contacto sobre la polea menor en [ ]
E: La distancia entre Ejes
d: El diámetro de la polea menor
D: El diámetro de la polea mayor

(20 − 10)
𝐴1 = 180 − 57 ∗ = 157.2 [°]
25
Calculo del arco de contacto polea mayor

(10 − 20)
𝐴2 = 180 − 57 ∗ = 202.8[°]
25

Con este ángulo vamos a tablas para sacar el factor de corrección del arco de contacto:
𝐹𝑐𝑎 = 0.94

Velocidad de correa

𝜋∗𝑑∗𝑁
𝑉𝑡 =
60 ∗ 1000
Donde:
Vt: La velocidad lineal o tangencial de la correa en [m/s]
N: Revoluciones por minuto en [ rpm] de la polea menor
d: El diámetro de la polea menor
 𝜋 ∗ 100 ∗ 720
𝑉𝑡 = = 3.76 [𝑚/𝑠]
60 ∗ 1000

Prestación base de la Correa

Con los datos del diámetro de la polea menor y las revoluciones de la polea menor nos
vamos a tablas:

𝑃𝑏 = 𝑃𝑏1 + 𝑃𝑎

𝑃𝑏 = 1.5 + 0.21 = 1.71[𝐻𝑃]

Potencia efectiva de la correa

𝑃𝑒 = 𝑃𝑏 ∗ 𝐹𝑐𝑙 ∗ 𝐹𝑐𝐴
𝑃𝑒 = 1.71 ∗ 0.845 ∗ 0.97 = 1.40 [𝐻𝑃]

Calculo número de correas

𝑃𝑐
𝑁º 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 =
𝑃𝑒

0.72
𝑁º 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 = = 0.51 ≈ 1
1.40

Resultados

Tipo de correa B41

Nº de correas 1
Ø polea mayor [mm] 200

Ø polea menor [mm] 100

Distancia entre ejes [mm] 250

Angulo de contacto polea menor 157.2

Angulo de contacto polea mayor 202.8

5.3.2 CÁLCULO DE POLEAS
Calculo del grado de inclinación en las Poleas (Según la Norma DIN)
Primera polea (en el eje del motor)

𝐷𝑒𝑥𝑡 = 100 [mm]

𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = 125 − 151[𝑚𝑚]

 𝛼 =34 °

𝑎 =17

𝑏 =11

𝐻 = 𝑏 + 5 =11+5=16 [mm]

segunda polea (en el eje de las paletas)

𝐷𝑒𝑥𝑡 = 200 [mm]

𝑅𝑎𝑛𝑔𝑜 = 200 − 261 [𝑚𝑚]

𝛼 =38 °

𝑎 =17

𝑏 =11

𝐻 = 𝑏 + 5 =11+5=16 [mm]

CALCULO DE FUERZAS EN LAS POLEAS

datos

𝑃 =0.72[HP]

𝐷 = 200 [mm]

𝛽 =38°

Calculo

750[𝑊]
𝑃 = 0.72[𝐻𝑃] ∗ = 540[W]
1[𝐻𝑃]

2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑛 2 ∗ 𝜋 ∗ 360
𝑤= = = 37.7[𝑟𝑎𝑑/𝑠]
60 60
𝑃 562.5
𝑀𝑡 = = = 14.32[𝑁 ∗ 𝑚]
𝑤 37.7
𝐷−𝑑
𝜃 = 𝜋 − 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) [𝑟𝑎𝑑]
𝐶
D: Ø de polea mayor

d: Ø de polea menor

C: distancia entre centros de polea

200 − 100
𝜃 = 𝜋 − 2𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 ( ) = 2.31[𝑟𝑎𝑑]
250

Coeficiente de friccion 𝜇

0.2 ≤ 𝜇 ≤ 0.3

Formulas de calculo para T1, T2 y To

𝑑
𝑀𝑡 = (𝑇1 + 𝑇2 ) ∗
2
𝑀𝑡 ∗ 2 14.32 ∗ 2
𝑇2 = 𝜇∗𝜃
= 0.3∗2.31 = 19.34[𝑁]
𝑑∗ (𝑒 sin 𝛽/2 − 1) 0.2 ∗ (𝑒 sin 38/2 − 1)
𝜇∗𝜃 0.3∗2.31
𝛽 38
𝑇1 = 𝑇2 ∗ 𝑒 sin 2 = 19.34 ∗ 𝑒 sin 2 = 162.51 𝑁]

𝑇0 = 𝑇1 + 𝑇2 = 162.51 + 19.34 = 181.85[𝑁]