BATERIAS DE LITIO Y SUS APLICACIONES

INTRODUCCION
La batería de iones de litio, también denominada batería Li-Ion, es un dispositivo diseñado
para almacenamiento de energía eléctrica que emplea como electrolito, una sal de litio que
procura los iones necesarios para la reacción electroquímica reversible que tiene lugar entre el
Ánodo y el cátodo

Las propiedades de las baterias de Li-ion, como la ligereza de sus componentes, su elevada
capacidad energética y resistencia a la descarga, la ausencia de efecto memoria o su
capacidad para operar con un elevado número de ciclos de regeneración, han permitido el
diseño de acumuladores livianos, de pequeño tamaño y variadas formas, con un alto
rendimiento, especialmente adaptados para las aplicaciones de la industria electrónica de gran
consumo. Desde la primera comercialización a principios de los años 1990 de un acumulador
basado en la tecnología Li-ion, su uso se ha popularizado en aparatos como teléfonos móviles,
agendas electrónicas, ordenadores portátiles y lectores de música.
Sin embargo, su rápida degradación y sensibilidad a las elevadas temperaturas, que pueden
resultar en su destrucción por inflamación o incluso explosión, requieren en su configuración
como producto de consumo, la inclusión de dispositivos adicionales de seguridad, resultando
en un coste superior que ha limitado la extensión de su uso a otras aplicaciones.
Ventajas
 Una elevada densidad de energía: Acumulan mucha mayor carga por unidad de peso y
volumen.
 Poco peso: A igualdad de carga almacenada, son menos pesadas y ocupan menos
volumen que las de tipo Ni-MH y mucho menos que las de Ni-Cd y Plomo.
 Alto voltaje por célula: Cada batería proporciona 3,7 voltios, lo mismo que tres baterías de
Ni-MH o Ni-Cd (1,2 V cada una).
 Carecen de efecto memoria.
 Descarga lineal: Durante toda la descarga, el voltaje de la batería varía poco, lo que evita
la necesidad de circuitos reguladores. Esto es una ventaja, ya que hace muy fácil saber la
carga que almacena la batería.
 Muy baja tasa de autodescarga: Cuando guardamos una batería, ésta se descarga
progresivamente aunque no la usemos. En el caso de las baterías de Ni-MH, esta
“autodescarga” puede suponer más de un 20% mensual. En el caso de Li-Ion es de menos
 un 6% en el mismo periodo. Mucha de ellas, tras seis meses en reposo, pueden retener un
80% de su carga.
Desventajas
A pesar de todas sus ventajas, esta tecnología no es el sistema perfecto para el almacenaje de
energía, pues tiene varios defectos, como pueden ser:
 Duración media: Depende de la cantidad de carga que almacenen, independientemente de
su uso. Tienen una vida útil de unos 3 años o más si se almacenan con un 40% de su
carga máxima (en realidad, cualquier batería, independientemente de su tecnología, si se
almacena sin carga se deteriora).
 Soportan un número limitado de cargas: entre 300 y 1000, menos que una batería de Ni-
Cd e igual que las de Ni-MH, por lo que hoy día ya empiezan a ser consideradas en la
categoría de consumibles.
 Son costosas: Su fabricación es más costosa que las de Ni-Cd e igual que las de de Ni-
MH, si bien actualmente el precio baja rápidamente debido a su gran penetración en el
mercado, con el consiguiente abaratamiento.
 Peor capacidad de trabajo en frío: Ofrecen un rendimiento inferior a las baterías de Ni-Cd o
Ni-MH a bajas temperaturas, reduciendo su duración hasta en un 25%.
Cuidado de la batería
Estas baterías no tienen efecto memoria, y por ello no hace falta descargarlas por completo. De
hecho no es recomendable, dado que puede acortar mucho su vida útil. Sin embargo, y a pesar
de no requerir de un mantenimiento especial, al igual que las otras baterías, necesitan ciertos
cuidados:
 Es recomendable que permanezcan en un sitio fresco (15°C), y evitar el calor.
 Cuando se vayan a almacenar mucho tiempo, se recomienda dejarlas con carga
intermedia (40%). Asimismo, se debe evitar mantenerlas con carga completa durante
largos períodos.
 La primera carga no es decisiva en cuanto a su duración y no es preciso hacerla; el
funcionamiento de una batería de ión de Litio en la primera carga es igual al de las
siguientes. Es un mito probablemente heredado de las baterías de níquel.
 Es preciso cargarlas con un cargador específico para esta tecnología. Usar un cargador
inadecuado dañará la batería y puede hacer que se incendie.

Sufren de “efecto memoria” las baterías de ion-litio?

A pesar de que se ha dicho muchas veces que no, que las baterías de ion-litio no sufren de
este problema, un reciente estudio ha demostrado no es así. Hasta ahora el efecto no se había
visto, no porque no estuviese, si no porque no se había buscado.

El efecto memoria de las baterías es una desviación del voltaje de las baterías que puede
limitar su uso e impedir una medida correcta de su capacidad. La principal consecuencia es
una pérdida de potencia que supone que la batería se descargue sin ofrecer el voltaje
requerido y la capacidad de la batería se desaprovecha. En las pilas de níquel y níquel-cadmio
era un efecto muy marcado. Se producía por la formación de depósitos en las baterías a media
carga, provocados por el calentamiento de la misma.
El mecanismo descubierto en el caso de las baterías de ion-litio tiene un origen diferente y es
notablemente menor que en las generaciones de baterías anteriores, pero es siempre
interesante y útil conocer a fondo lo que ocurre en las baterías para poder mejorarlas y poder
sacar el mayor rendimiento de ellas.

El efecto memoria en las baterías de ion-litio puede ser significante especialmente en el caso
de los híbridos y en los coches con freno regenerativo, sometidos a continuas cargas y
descargas, ya que el efecto memoria se produce cuando los tiempos entre la carga y la
descarga son muy cortos. Hasta ahora no se había buscado de forma adecuada este efecto, el
comportamiento de las baterías era estudiado en ciclos completos cuando era necesario hacer
las pruebas con cargas parciales.
La explicación a este problema es un cambio brusco de potencial químico, algo así como las
ganas que tiene una partícula de moverse o de reaccionar, de los elementos del cátodo cuando
la batería está semi-cargada. El cambio de potencial ocurre de forma abrupta y divide las
partículas del material del cátodo en dos grupos, unas que ganan potencial y otras que lo
pierden. Lo cual hace que no todas “trabajen” al mismo ritmo y esto se ve reflejado en un ligero
cambio del voltaje de la batería.

Aun así también se ha visto que, bajo ciertas circunstancias, el efecto puede desaparecer. Si
después de una carga incompleta se deja la batería en reposo durante un tiempo bastante
largo y a continuación se da una descarga completa, los dos grupos recuperan el mismo
potencial químico y el efecto desaparece. Pero, pensándolo bien ¿quién no usa una batería
después de una carga incompleta que puede ser bien una recarga interrumpida o un frenazo?
En cualquier caso el efecto es muy bajo, variando el voltaje tan solo unos pocas partes por mil.
La aportación de este estudio es que los ingenieros pueden ahora prevenir este efecto
configurando de forma adecuada el programa que gestiona las cargas y descargas de las
baterías y que así, nosotros, podamos borrar este efecto de nuestras memorias.
Circuito de carga de una batería de litio
Cargador de batería con desconexión automática
Este cargador de batería con desconexión automática, sirve para cargar una batería
/ acumulador de 12 Voltios DC con la alimentación de 120/240 VAC (corriente
alterna), que tenemos en la casa.
La disponibilidad de este circuito evita la necesidad de visitar al taller especializado
para realizar la carga.

Funcionamiento del cargador de batería con desconexión automática.

El sistema consiste de un sistema rectificador de onda completa (diodos D1 y D2 en

el diagrama). El voltaje pulsante resultante (en forma de “m”) se aplica
directamente a la batería que se desea cargar a través del tiristor (SCR1).
cuando la batería o acumulador está bajo de carga, el tiristor (SCR2) está en
estado de corte (no conduce y se comporta como un circuito abierto). Esto significa
que a la compuerta del tiristor (SCR1) le llega un nivel de voltaje suficiente para el
disparo y le llega la corriente (corriente controlada por el resistor R1) también
necesaria para dispararlo.

Cuando la carga se está iniciando (la batería está baja de carga) el voltaje en el
cursor del potenciómetro (la flechita) es también bajo. Este voltaje es muy pequeño
para hacer conducir al diodo zener de 11 voltios. Así el diodo zener se comporta
como un circuito abierto y SCR2 se mantiene en estado de corte.
A medida que la carga de la batería aumenta (el voltaje de la batería aumenta), el
voltaje en el cursor del potenciómetro también aumenta, llegando a tener un
voltaje suficiente para hacer conducir al diodo zener. Cuando el diodo zener
conduce, dispara al tiristor (SCR2) que ahora se comporta como un corto.
Cuando el tiristor SCR2 conduce se crea una división de voltaje con los resistores
R1 y R3. La división de voltaje causa que el voltaje en el ánodo del diodo D3 sea
muy pequeño para disparar al tiristor (SCR1) y así se detiene el paso de corriente
hacia la batería (dejando de cargarla).
Cuando esto ocurre la batería está completamente cargada. Si la batería se volviese
a descargar el proceso se inicia automáticamente. El capacitor C, se utiliza para
evitar posibles disparos no deseados del SCR2.
Componentes del cargador de batería con desconexión automática
 1 tiristor BT151 o similar (SCR1)
 1 tiristor 2N5060 o similar (SCR2)
 3 resistencias de 47Ω (ohmios), 2 watts (vatios) (R1, R2, R3)
 1 potenciómetro de 750 Ω (ohmios), 2 watts (vatios) (P)
 1 resistencia de 1 KΩ (kilohmios), (1000Ω = 1 Kilohmio) (R4)
 1 condensador electrolítico de 50 uF, 25 voltios o más, (uF = microfaradios) (C)
 3 diodos rectificadores de 3 amperios (D1, D2, D3)
 1 diodo zener de 11 voltios, 1 watt (vatio) (Z)
 1 transformador con secundario de 24 Voltios. con derivación central, 4 amperios
ANALISIS Y DISCUSION

Las baterías de litio son altamente portables en comparación con otras baterías ,pues son
livianas y ofrecen mayor potencia .
Pero a la vez son muy delicadas pues son muy susceptibles a cambios físicos como
temperatura, altas tensiones ,llevando esto a su deterioro e incluso explotar.
Se creía que estas baterías carecían de efecto de memoria, esto las hacia mejores, pero se
comprobó que estas si ti tienen efecto de memoria

Estas baterías al ser inestables en sobrecargas requieren de dispositivos de seguridad en el

momento en el ha superado su capacidad ,para que una desconexión automática de la batería.

CONCLUCIONES

 Las baterías de litio son altamente efectivas en comparación con otras baterías pues
son livianas y ofrecen mayor potencia .
 Pero a la vez son muy delicadas pues son muy susceptibles a cambios físicos como
temperatura, altas tensiones ,llevando esto a su deterioro e incluso explotar.
 Se creía que estas baterías carecían de efecto de memoria, esto las hacia mejores,
pero se comprobó que estas si ti tienen efecto de memoria

BIBLIOGRAFIA

https://unicrom.com/cargador-de-bateria-con-desconexion-automatica/

tienen memoria las Baterías de litio? Luis González

wikipedia