En toda máquina capaz de transformar cualquier tipo de
energía en energía mecánica: Maquina Eléctrica
Funcionamiento de un motor de combustión interna
reciprocantes: Movimiento oscilante de un embolo en una
dirección alternándose con otro en sentido contrario. Son
motores térmicos en los que los gases generados en la
realización exotérmica restante de un proceso de
combustión empujan un embolo o pistón desplazándolo
en el interior de un cilindro y accionando y girando un
cigüeñal obteniendo finalmente un movimiento de rotación
Funcionamiento moto combustión interna continua: llevan
enormes volúmenes de aire para comprimirlos ya
comprimido se introduce a la cámara de combustión en la
que se queman los combustibles de forma continua
Funcionamiento motor volumétrico: en este tipo de
maquina el trabajo realizado por un fluido que actúa sobre
elementos móviles que ocupan un volumen variable.
Clasificación motores reciprocantes según el proceso de
combustión: motores de encendido provocado o motor
Otto, motores de encendido por compresión o motores
dicel.
Porque es mas caro un motor dicel que otro de gasolina
de igual potencia: El Motor diésel es más caro rendimiento
y economía en base al auto de combustible, hay un mayor
recorrido y un menor consumo de combustible. En
comparación a otro contra más durabilidad y mejor
aumento al de un motor de gasolina.
Procesos motores Otto 4t: Admisión del aire o de la
mezcla aire-combustible Compresión del aire o de la
mezcla. Expansión de los gases de combustión. Escape
de los gases de combustión.
Procesos motor Otto 2t: Barrido, admisión y Compresión
de la mezcla aire combustible. Combustión y Escape de
los gases de combustión.
En qué tiempos las válvulas están cerradas: comprecion-
combustion.
Según el ciclo real: cuando se produce el Cruze de
válvulas: admisión y escape.
Tiempo de escape: Se abre la válvula de escape y el gas
sale al exterior, empujado por el pistón a una temperatura
mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma
cantidad de mezcla fría en la siguiente admisión.
Diferencias motor Otto y motor dicel: el motor otto
funciona por chispa y el dicel por compresión, el motor
dicel al realizar una combustión mucho mayor requiere
una estructura.
Motor rotativo o wankel: En un motor alternativo; en el
mismo volumen (mililitros) se efectúan sucesivamente 4
diferentes trabajos: admisión, compresión, combustión y
escape. En un motor Wankel se desarrollan los mismos
cuatro tiempos, pero en lugares distintos de la carcasa o
bloque; con el pistón moviéndose continuamente de uno a
otro.
Dif en motor otto 4t y 2t: el rendimiento en 2t es menor
que en 4t, la refrigeración en 4t es por agua y en 2t es por
aire.
Motor propulsión a chorro: es un sistema capas de
imprimir velocidad creciente o aceleración a un cuerpo
mediante un dispositivo que exple material -motor cohete-
el gas que se forma se expande rápidamente y es
impulsado fuera por detrás de los motores en un chorro
que impulsa a el avión con gran fuerza.
Que es un motor: Es la parte sistemática de una máquina
capaz de hacer funcionar el sistema
combustibles que se pueden usar en motores de
combustión interna: Gas Oíl (Motores diésel) Fuel Oíl
(Aviones y turbinas), Nafta (Autos vehículos), Propano
(Autos y camiones), Metanos (Autos y camiones),
Hidrogeno (Cohetes y autos)
¿Por qué ha descendido el uso de motores alternativos en
aviación? El uso de esta clase de motores ha descendido
porque: -Son muy caros para desarrollar
tecnológicamente por lo que los materiales están
sometidos a grandes esfuerzos. -Su potencia es menor de
500 fw. -No son adaptables a grandes cambios de
velocidad. -Por su forma de diseño en el motor en línea a
favor de motor en, porque necesitan un motor que les
brinde mayor potencia con menos peso.
Mencione y describa los procesos que se llevan acabo en
un motor que convierte la energía nuclear en energía
mecánica este motor consiste en un reactor nuclear que
realiza la función nuclear desprende energía térmica que
se aprovecha al calentar un fluido de trabajo y este a su
vez mediante una turbina de vapor genera energía
mecánica. Este tipo es de combustión externa
Describa el funcionamiento de un motor de combustión
externa: máquina que realiza una conversión de energía
calorífica en energía mecánica mediante un proceso de
combustión que realiza fuera de la maquina generalmente
para calentar agua que en forma de vapor mediante una
turbina es la que realiza el trabajo también pueden utilizar
gas como fluido de trabajo.
Funcionamiento motor combustión interna: es un tipo de
máquina que obtiene energía mecánica directamente de
la energía química de un combustible que arde dentro de
la cámara de combustión
Clasificación del motor de combustión interna según el
proceso de combustión: Motores de encendido
provocados o motores otto. Son motores donde el final de
la compresión se obtiene una mezcla de aire-combustible
y donde el proceso de combustión se inicia por una causa
externa por chispa. –Motores de encendido por
compresión o motores dicel. El fluido introducido
generalmente tras ser fuertemente comprimido alcanza
ciertas condiciones de presión y temperaturas para
cuando se inyecte el combustible este se auto inflame.
Clasificación de motor de combustión interna según el
num de carreras en el ciclo de trabajo. Motores 4t realizan
un ciclo de trabajo por cada 4 carreras del pistón y por
tanto cada 2 revoluciones del cigüeñal y motores 2t. el
ciclo de trabajo se realiza cada 2 carreras del pistón y por
lo tanto en una revolución del cigüeñal.
SISTEMAS AUXILIARES- Sistema de encendido—El
sistema de encendido bajo obtención que obtiene la
chispa en la abertura dentro del cilindro de un circuito
inducido alimentado por una corriente suficientemente
intensa para provocar el impulso del rotor. -sistema de
inyección. Es es necesario para el funcionamiento del
motor de cc, es el dispositivo para inyectar el combustible
dentro del cilindro del motor en el tiempo correcto del
ciclo. – Sistema de lubricación. La lubricación en el motor
tiene por objeto impedir el agarrotamiento y disminuir el
trabajo de rozamiento interponiendo entre dos cuerpos
una película de lubricante.