VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS CAMIONES CARGADORES DE ANFO

VENTAJAS:

 Son soluciones seguras, fiables y con una buena relación costo-beneficio

para cargar eficazmente explosivo ANFO
 Pueden ser operados por una o dos personas.
 Desplazamiento subterráneo rápido entre lugares de trabajo.
 Permiten obtener beneficios en los costos derivados de la manipulación
de materiales y la utilización de explosivos a granel.
 Motor con bajo consumo de combustible y combustión limpia que reduce
al mínimo las emisiones tóxicas.
 Mantenimiento fácil con diagnóstico electrónico del motor y puntos
accesibles y utilizables para llenar combustible y engrasar.
 Sistema de tracción a las cuatro ruedas
 Carga precisa de explosivos para realizar voladuras de precisión.

 Mayores ritmos de carga

 Menores perdidas de nitrato amónico y vapores de la sustancia

combustible en la parte alta de los barrenos.
En los últimos años.ha habido una tendencia progresiva hacia la utilización del
sistema de tornillo en lugar del neumático, debido fundamentalmente a las
siguientes ventajas:

 Posibilidad de cargar HEAVY ANFO ,además de ANFO o ANFO

ALUMINIZADO.

 Con este tipo de cargadoras puede producirse el apelmazamiento del

anfo en la parte inferior del recipiente que en muchas ocasiones suele
deshacerse golpeando el depósito. Para evitar este inconveniente se
han desarrollado cargadoras de lecho fluido, representadas en la figura
4, de manejo más eficiente y con dos salidas de producto.

DESVENTAJAS:

Camiones de descarga neumática

Los inconvenientes que plantea este sistema son la segregación del aluminio
cuando se utiliza ANFO ALUMINIZADO, y la imposibilidad de cargar ANFO
pesado.

Un inconveniente importante de este sistema, es que se transportan y

bombean productos explosivos previamente sensibilizados, susceptibles por
consiguiente de detonar accidentalmente en el transporte y en su manipulación
durante el proceso de bombeo a los barrenos.
Otro inconveniente es su falta de flexibilidad, que únicamente llevan un solo
producto, siendo imposible la carga selectiva de los barrenos o de cualquier
cambiode composición durante la carga.

Con la aparición de los explosivos a granel, primero el anfo y posteriormente

las emulsiones, se han desarrollado diversos sistemas de carga mecanizada,
simplificándose esta operación y reduciéndose el riesgo y el tiempo de carga.
Además se aprovecha totalmente el volumen perforado consiguiendo un
acoplamiento perfecto entre el explosivo y las paredes del barreno,
La longitud de la manguera permite la carga de de las voladuras con un solo
emplazamiento del camión

La capacidad de los camiones puede ser de hasta 12 T de anfo.

Todos los motores son hidráulicos y el vehículo esta provisto de un panel que
permite controlar la proporción de los componentes y la cantidad de producto
cargado al barreno