TRANSPORTES

Contexto nacional

El marco normativo en cuestión de transportes está regido por la Secretaría

de Comunicación y Transportes (SCT) en su apartado de marco legal para la
dirección general de transporte ferroviario y multimodal, la cual cuenta se puede
identificar las disposiciones legales, reglamentarias, internacionales. Normas
Oficiales Mexicanas y disposiciones de carácter interno que regulan el
funcionamiento de ésta.

En este apartado se hará mención de algunas de las normativas de carácter

federal más relevantes, de las cuales se han seleccionado aquellas que son
aplicables para regular el transporte terrestre en nuestro país y que le concierne al
carril de desaceleración de la carretera Valladolid-Tizimín

 Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (artículos 1, 5, 6, 14,

16, 27, 28, 42 fracción VI, 73 fracción XVI y 133)

htt  Ley Orgánica de la Administración Pública Federal

p:/  Ley de Planeación
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 Ley de Vías Generales de Comunicación
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w.  Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y los reglamentos que de
sc ella se desprenden
t.g
ob  Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su
.m reglamento
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ra  Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su reglamento
ns  Ley General de Bienes Nacionales
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 Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
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-y-  Manual de Organización de la SCT
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 Normas oficiales mexicanas

Las Normas Oficiales Mexicanas (NOM), que regulan aspectos relacionados

con los transportes en México y es aplicable al proyecto es la “Normativa Para la
Infraestructura del Transporte”

La coordinación entre los gobiernos y las autoridades federales es un elemento

necesario ya que efectúan las actividades en materia de transporte que forman parte
de sus tareas administrativas. Para la facilidad de ésta a nivel federal se constituye
la Dirección General de Planeación, que tiene la función de establecer mecanismos
de coordinación de las acciones llevadas por la secretaría con otras dependencias
de nivel federal, los gobiernos estatales y municipales, así como el sector social y
privado.

La Ley de Planeación tiene por objeto, entre otras cosas, establecer las bases para
que el Ejecutivo Federal coordine sus actividades de planeación con las entidades
federativas en distintas materias, acciones que se traducen en el Plan Nacional de
Desarrollo.

Es oportuno considerar las disposiciones del artículo 16 de la Ley de Planeación,

que entre otras señalan la responsabilidad de las diferentes dependencias de la
administración pública federal, -entre ellas la SCT-, de “elaborar programas
sectoriales, tomando en cuenta las propuestas que presenten las entidades del
sector y los gobiernos de los estados, así como las opiniones de los grupos sociales
interesados”.

Asimismo, el artículo 32 de la normatividad en referencia señala que, “la

coordinación en la ejecución del plan y los programas deberá proponerse a los
gobiernos de los estados, a través de los convenios respectivos”. Por lo que se
refiere a la participación de los Gobiernos de los Estados y de los Municipios en el
diseño del Plan Nacional de Desarrollo, la Ley del ramo señala que “El Ejecutivo
Federal podrá convenir con los gobiernos de las Entidades Federativas… la
coordinación que se requiera a efecto de que… coadyuven, … a la consecución de
los objetivos de la planeación nacional, y para que las acciones a realizarse por la
Federación y los estados se planeen de manera conjunta. En todos los casos se
deberá considerar la participación que corresponda a los municipios”.
Asimismo, es pertinente considerar por lo que se refiere a la concurrencia legislativa
en materia de transportes, que tanto la Federación a través del Congreso de la
Unión, como los estados por medio de sus respectivas legislaturas estatales, han
emitido leyes que regulan en el ámbito de sus competencias la función social
relacionada al tema de los transportes. Así, a las diferentes normatividades de
índole federal que regulan el ramo, se suman las disposiciones carácter estatal
sobre el mismo tema que abordan aspectos de índole local cuya naturaleza no es
competencia exclusiva de las leyes federales.

Considerando lo anterior, se inserta el siguiente cuadro, que incluye una relación de

las dependencias estatales responsables del tema del transporte, las disposiciones
legales que en el ramo existen para cada entidad de la República Mexicana y la
dirección electrónica que permite acceder al marco legal en la materia.

Entidad:

Yucatán

Instancia responsable del área de transporte:

Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, Comisión de Vías Terrestres del

Estado de Yucatán.

Normatividad aplicable:

Ley de Transporte del Estado

Ley de Vías Terrestres del Estado Ley de la Comisión de Vías Terrestres del Estado
de Yucatán.

Vínculo:

http://www.ordenjuridico.gob.mx/Estatal/YUCATAN/Leyes/YUCLey34.pdf

Dirección electrónica del Congreso local

http://www.congresoyucatan.gob.mx/
Denominación de la Comisión Legislativa en el Congreso local

Comisión de Obras Públicas, Comunicaciones, Transportes y Desarrollo.

Dirección electrónica de la Comisión

http://www.congresoyucatan.gob.mx/comisiones/obras/obras.htm
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/transporte-ferroviario-y-
multimodal/marco-legal/