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CORRECTION
Effort axial:
A partir du tableau : Classe 8 .8 M12 pas de 1.75 ; Serrage de type C ; f = 0.2 (montage
à sec des boulons).
Cs = 81 Nm (F0)min = 21 240 N
(F0)max = 31 860 N OK
Vérification de la tenue mécanique (critère de VON MISES) : (σéq) ˂ 0,9*Re min
σéq = ; ; et
Cf (couple de frottement sous tête) = F0 moy*rmoy*tan(μ) et
;rmoy =7,5 mm et
Cf =26 550*7,5.10-3*0,2=39,8Nm d’où
et
σéq = et Re min = 640 N/mm2
0,9*640= 576 N/mm2 > σéq OK
Vérification de la tenue au matage : Critère : P ˂ Padm ?
P = (F0)max / Am et
Donc alors que Padm= 180 MPa pour la roue en bronze
donc critère non vérifié il faut ajouter une rondelle.
2
On se trouve dans le cas où la surface de reprise des efforts est tronquée.
On prend donc la valeur de Sm correspondant au cas n° 2 du tableau
avec :
Donc
Expression de
le 3ème terme n’est pas nul puisque il y a risque de fluage (bronze/fonte et élévation
de température), donc :
Et par la suite
3
Le couple maximum sollicitant la vis dans le cas où la précharge est s’écrit :
et
Dilatation de la partie de la vis assurant le serrage due à la température de 70°:
65*12 10-6*70=0,0546 mm
acier = 12 10-6 mm/mm/°C
Dilatation de la roue : bronze = 20 10-6 mm/mm/°C
-6
20*20 10 *70=0,028 mm fonte = 11.4 10-6 mm/mm/°C
Dilatation du moyeu en fonte :
45*11,4 10-6*70=0,03591 mm
Dilatation totale des pièces assemblées : 0,028+0,03591=0,06391 mm
Conclusion : Si on néglige l’influence de l’élévation de température à 70° sur les rigidités
de la vis et des pièces assemblées, la dilatation de la vis sera compensée par la
dilatation des pièces assemblées donc il n’y aura pas de risque de décollement entre ces
dernières.