FACULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ELÉCTRICA

SELECCIÓN GRUPO ELECTRÓGENO

INTEGRANTES:

CASTRO FLORES EMERSON JONATHAN

MEJIA MONSALVE EDGAR BENIGNO
MONSALVE DIAZ EMERSON ALDAIR
RENTERÍA ALVARADO RENATO ABEL

CURSO:

CENTRALES DE ENERGÍA

DOCENTE:

MSc. Jony Villalobos Cabrera

Pimentel – Perú
2018
 INTRODUCCIÓN

Los grupos electrógenos están destinados a una gran variedad de empleos,

desempeñando la función de proveedor de energía de reserva, suplementaria o
de emergencia, para diversas instalaciones de servicios auxiliares (esenciales y
no esenciales), alumbrado de emergencia (de seguridad, de escape o de
reserva), bancos, estadios deportivos, plantas industriales, hospitales, etc. como
así también en viviendas rurales aisladas de la red pública de suministro
eléctrico. Estas instalaciones presentan una diversidad de exigencias en cuanto
a la escala de las potencias involucradas, a la curva de carga, al retardo
admisible en la incorporación del suministro, a la duración del mismo y a su
confiabilidad; dando lugar a una gran cantidad de modelos que combinan
múltiples tecnologías.

Los grupos electrógenos básicamente están formados por un conjunto integrado

que contiene un motor térmico, un generador eléctrico (generalmente de
corriente alterna) acoplado al eje del mismo y los correspondientes elementos
auxiliares y sistemas complementarios.

Para una adecuada selección se debe especificar la criticidad de la carga, si el

grupo debe instalarse a la intemperie o bajo techo, si hay disponibilidad de
abastecimiento regular de combustible y agua de refrigeración, el espacio útil
disponible, el régimen de mantenimiento periódico, el nivel de ruido admisible,
las normas de calidad de los gases de escape, la altura sobre el nivel del mar
del sitio de emplazamiento, como así también la temperatura y la humedad
ambiente.

La elección del equipo más adecuado debe hacerse no sólo en base a los
requerimientos técnicos, sino también en base a consideraciones económicas,
teniendo en cuenta el tiempo de utilización de esta máquina eléctrica; la
seguridad, la prevención, la continuidad de la producción y los requerimientos
legales son los elementos a tener en cuenta para justificar económicamente la
instalación de un grupo electrógeno.
CONTENIDO
SELECCIÓN DE GRUPO ELECTROGENO ......................................................................... 4
1. DEFINICIÓN ........................................................................................................................ 4
2. CLASES Y CARACTERÍSTICAS DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS: ............. 4
4. CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIÓN ............................................................ 7
4.1. POTENCIA ELÉCTRICA .......................................................................................... 8
4.2. COMBUSTIBLE.......................................................................................................... 8
5. SELECCIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO ................................................................. 8
6. CALCULO DE COMSUMO DE COMBUSTIBLE ......................................................... 9
6.1. GRUPO ELECTRÓGENO MM- 8s.......................................................................... 9
6.2. GRUPO ELECTRÓGENO MP-20 ......................................................................... 10
7. COSTO DE ADQUISICIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO ...................................... 10
8. CALCULO DE COSTOS DE OPERACIÓN ................................................................. 11
8.1. COSTOS DE TRASPORTE DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS ............... 11
8.2. CALCULO DE COSTOS DE COMBUSTIBLE .................................................... 11
8.3. COSTOS DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE ............................................ 12
8.4. COSTOS DE MANTENIMIENTO........................................................................... 13
8.5. COSTOS DE GUARDIANÍA ................................................................................... 13
9. EVALUCIÓN ..................................................................................................................... 14
10. CONCLUSIONES......................................................................................................... 16
 SELECCIÓN DE GRUPO ELECTROGENO

1. DEFINICIÓN
Un grupo electrógeno es una máquina rotativa que acciona un generador
eléctrico usando un motor de combustión interna.
Una de las utilidades más comunes es la de generar electricidad en
aquellos lugares donde no hay suministro eléctrico. Generalmente son
zonas apartadas con pocas infraestructuras y muy poco habitadas. Otro
caso sería en locales de pública concurrencia: hospitales, fábricas, etc.,
lugares en los que la energía eléctrica de red es insuficiente y es
necesaria otra fuente de energía alterna para abastecerse.

2. CLASES Y CARACTERÍSTICAS DE LOS GRUPOS

ELECTRÓGENOS:
Se clasifican según la ISO como Grupos Electrógenos de:

 Potencia Auxiliar de Emergencia

 Potencia Auxiliar
 Potencia Principal
 Potencia Continua

Para entender un poco, desglosemos los términos:

2.1. POTENCIA AUXILIAR DE EMERGENCIA

Grupo Electrógeno para Emergencia o en modo Stand BY, son los Grupos
que se utilizan, sólo para uso muy corto, porque la energía principal se ha
ido por algún motivo.

 Tiempo uso máximo 50-200 hrs.

 Para Industrias pequeñas, negocios, casa, edificios, eventos etc.
 Pueden ser alimentados a Gasolina.
 Cargas bajas, medias (no requieren alimentar tanto equipo).

En el momento que la energía principal llegue, dejarán de funcionar.

2.2. POTENCIA AUXILIAR
Este Grupo se utiliza como refuerzo para la energía. Además, puede
utilizar cargas variables.
 Tiempo uso máximo de 200-500 hrs.
 Para hospitales, Industrias, negocios, edificios eventos etc.
 Pueden manejar un uso continuo de 300 hrs por año.
2.3. POTENCIA PRINCIPAL
Este Grupo se utiliza como fuente principal de energía, se le llama
también Prime Power.
 Tiempo de uso en horas: Ilimitado.
 Carga variable que no puede superar las 25 hrs de sobrecarga al año
 Para grandes Plantas Industriales, Minas, Obras, Trituradoras,
perforadoras de pozo.
 Combustible de tipo Diesel o Gasoil por ser más económico.

Son equipos con gran capacidad de carga y generalmente fijos o

estáticos, aunque parece que es un uso continuo no lo es, es una fuente
principal de energía, pero una vez se termine la labor, se desconectan.

2.4. POTENCIA CONTINUA

Este equipo hace la misma función del principal, sólo que sí permanece
todo el tiempo en uso, debido a que hay operaciones que jamás se
pueden apagar. Se le llama también Continous Power.
 Tiempo de uso en horas: Ilimitado.
 Carga fija ya que se calcula al inicio de la operación.
 Potencia generalmente a alimentar de uno 80% – 100%, mientras que
la de Potencia Principal no debe exceder el 70%.
 Se utiliza para estaciones de bombeo de agua, carga base en una
central eléctrica, etc.
3. GRUPOS ELECTRÓGENOS INSONORIZADOS
En nuestro estudio, se seleccionó los Grupos Electrógenos Insonorizados
lo cual tienen características especiales según algunas marcas.
Que sean Insonorizados, que son equipos cerrados más costosos, pero
con un nivel de ruido muy aceptable. Son generalmente cabinados y no
hacen ruido.

4. CONSIDERACIONES PARA LA SELECCIÓN

Uno de los pasos más importantes en la decisión de comprar un grupo
electrógeno, es el de dimensionar la potencia eléctrica que precisamos
para el trabajo que vamos a realizar. Si somos capaces de dimensionar
con acierto el modelo de grupo electrógeno que necesitamos,
encontraremos en él una máquina fiable y de larga vida útil. Por el
contrario, si caemos en el error de infra dimensionar el grupo, podemos
encontrarnos con que simplemente los aparatos eléctricos que
conectamos no funcionen o lo que es peor, que la potencia requerida esté
 dentro de la potencia de emergencia del equipo, es decir dentro del
10% sobre la potencia nominal con lo cual nuestro grupo electrógeno se
verá forzado a trabajar por largos espacios de tiempo en esa franja de
potencia y, por lo tanto, el motor se resentirá por realizar un trabajo para
el cual no está preparado, acortando su vida de forma considerable por
problemas mecánicos del conjunto motor/alternador.

4.1. POTENCIA ELÉCTRICA

Según el estudio de mercado realizado con anterioridad en un periodo de
veinte años empezando desde el año 2018 la potencia eléctrica se
incrementará hasta 4.870kW en los primeros diez años y alcanzará una
demanda de 12.073kW en los diez años siguientes.

4.2. COMBUSTIBLE
El combustible utilizado en el grupo electrógeno será diésel por los
siguientes motivos:
 Para cargas grandes se utilizan generadores con motores diésel.
 Por la disponibilidad comparada con el gas natural.
 Un motor diésel alcanza más revoluciones que el de gasolina.
 Los motores diésel gastan menos con la misma potencia.
 Un tanque lleno en un diésel dura más que en uno de gasolina.
 Los diésel tienen además mayor eficiencia.
 con una carga media o llena, el consumo crece más despacio que
en los de gasolina.
 Produce cerca de un 20 por ciento menos de emisiones que un
motor de gasolina.
 También el diésel juega un papel importante en la reducción de
emisiones de CO2, según el profesor Stefan Pischinger, experto de
la Universidad de Aquisgrán (Alemania) en motores de combustión.

5. SELECCIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO

De acuerdo a la demanda eléctrica se seleccionan dos pares de grupos
electrógenos que trabajaran de acuerdo al creciente poblacional y de la
demanda energética.
 Los grupos electrógenos serán trifásicos porque se espera que la
población implemente talleres en el transcurso de los años. Trabajaran en
pares por motivos de mantenimiento y ante una eventual emergencia, en
donde un grupo electrógeno estará trabajando y otro grupo electrógeno
de las mismas características estará en Stand BY a la espera de un
mantenimiento o simplemente para alternar la función de generación.
Se considera un 20% más por encima de la carga eléctrica para que ante
cualquier eventualidad el grupo electrógeno no trabaje al límite y no sufra
daños.
Por tales motivos para los diez primeros años en donde se tiene una
demanda de 4.870KW se utilizará un grupo electrógeno de la marca
PERKINS modelo: MM-8s con una potencia de 6.4kW y para los diez
años próximos en donde se tiene una demanda de 12.073kW se utilizará
grupo electrógeno de la marca PERKINS modelo: MP-20 con una
potencia de 16kW.
Las características de cada grupo electrógeno se muestran con más
detalle en las fichas técnicas que están adjuntas en la carpeta de
presentación.

6. CALCULO DE COMSUMO DE COMBUSTIBLE

De acuerdo a la ficha técnica presentada por cada grupo electrógeno se
calcula el consumo de combustible diario, mensual y anual.

6.1. GRUPO ELECTRÓGENO MM- 8s

Considerando el consumo de combustible en su potencia principal.
 CONSUMO DE COMBUSTIBLE
MODELO: MM-8s
Galones/ Hora 0.61
Consumo Diario (gal) 14.64
Consumo Mensual (gal) 439.2
Consumo anual (gal) 5270.4

El consumo anual de combustible anual es de 5 270.4 galones.

6.2. GRUPO ELECTRÓGENO MP-20
Considerando el consumo de combustible en su potencia principal.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
MODELO: MP-20
Galones/ Hora 1.64
Consumo Diario (gal) 39.36
Consumo Mensual (gal) 1180.8
Consumo anual (gal) 14169.6

El consumo anual de combustible es de 14 169.6 galones.

7. COSTO DE ADQUISICIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO

EL costo aproximado para cada grupo electrógeno será de:
 COSTOS APROXIMADO
Cantidad 1 2
Modelo: MM-8s S/ 4,230 S/ 8,460
Modelo: MP-20 S/ 13,541 S/ 27,082
Total S/ 17,771 S/ 35,542

Considerando dos grupos electrógenos a lo largo de los veinte años el

costo aproximado es de 17 771 soles.
Considerando cuatro grupos electrógenos a lo largo de los veinte años el
costo aproximado es de 35 542 soles.

8. CALCULO DE COSTOS DE OPERACIÓN

8.1. COSTOS DE TRASPORTE DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS
Suponiendo que la empresa de venta hace entrega de los grupos
electrógenos en la ciudad de Chiclayo, y consultando con algunos
entendidos en el transporte se obtuvo el costo de para trasladar los grupos
electrógenos.
Costo/Unitario Costo/Total
Nº de Grupos E.
(soles) (soles)
4 S/ 800 S/ 3,200

El costo final para tener los grupos electrógenos en el lugar de operación

asciende a 3 200 soles.

8.2. CALCULO DE COSTOS DE COMBUSTIBLE

Con la ayuda de los precios por galón de diésel (gasohol 90 plus)
presentados por osinergmin en los últimos días y el consumo calculado
en el punto anterior se estimarán los costos diarios, mensuales y anuales
por cada grupo electrógeno.
8.2.1. GRUPO ELECTRÓGENO MM – 8s
MODELO: MM-8s
Precio por galon (soles) 12.54
Costo Diario (soles) 183.5856
Costo Mensual (soles) 5507.568
Costo Anual (soles) S/ 66,090.82

El costo en combustible a lo largo de un año para este modelo será de

66 090.82 soles.
8.2.2. GRUPO ELECTRÓGENO MP-20

MODELO: MP-20
Precio por galon (soles) 12.54
Costo Diario (soles) 493.5744
Costo Mensual (soles) 14807.232
Costo Anual (soles) S/ 177,686.78

El costo en combustible a lo largo de un año para este modelo será de

177 686.78 soles.
8.3. COSTOS DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE
El combustible será adquirido en la ciudad de Chiclayo y para ser
trasladado al lugar de utilización su transporte costará 0.70 soles por
galón (dato de transportista de combustible).
 COSTO DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE
Nº Cisternas 1
Capacidad (gal) 500
Tiempo de abastecimiento (mes) 1.1
Precio de transporte por galon (soles) 0.7
Nº de viajes al año 12
Costo anual (soles) S/ 4,200.00

Para abastecer de combustible durante un año se invertirán 4 200 soles.

8.4. COSTOS DE MANTENIMIENTO

El mantenimiento se realizará de forma periódica del cual se tendrá
manteniendo preventivo que se realizará cada tres meses y el
mantenimiento correctivo cada cinco años.
Precio Unitario Precio Total
Cantidad
(soles) (soles)
Filtros 4 25 100
Aceite (gal) 3 50 150
Refrigerante (gal) 3 15 45

Mantenimiento
Eléctrico 1 200 200
Total 495
Total por año 1980

Reparación
General 1 1500 1500

En el caso de ser mantenimiento preventivo se invertirá 1 980 soles por

año.
En una reparación general se invertirá 1 500 soles por año.

8.5. COSTOS DE GUARDIANÍA

Para mantener en funcionamiento la estación de generación eléctrica se
contará un trabajador con conocimientos básicos de mecánica para
cumplir con la función de operario y guardianes los cuales trabajaran en
turnos de doce horas diarias.
Costo Costo Costo
Diario Mensual Anual
Operario 30 900 10800
Total (soles) 10800

Se invertirán 10 800 soles en guardianía durante un año.

9. EVALUACIÓN
Se calcula mediante “LCOE” que es el coste total de generar energía
eléctrica, incluye la inversión inicial, taza de descuento, así como los
costes de mantenimiento y operación.
 CONSUMO DE ENERGÍA kW.h 5,956 6,393 7,175 7,688 8,273 9,201

Año 0 1 2 3 4 5 6
Inversion inicial S/ 38,742.00
Consumo de combustibe 243777.60 243777.60 243777.60 243777.60 243777.60 243777.60
Transporte de combustible 4200 4200 4200 4200 4200 4200
Mantenimiento preventivo 1980 1980 1980 1980 1980 1980
Mantenimiento correctivo 1500
Operario 10800 10800 10800 10800 10800 10800
TOTAL EGRESOS 38742 260757.6 260757.6 260757.6 260757.6 262257.6 260757.6
Ingresos por venta de energia 194061.7611 208300.3423 233779.9087 250494.7649 269555.5658 299792.1867
TOTAL INGRESOS 194061.7611 208300.3423 233779.9087 250494.7649 269555.5658 299792.1867
BENEFICIOS NETOS -38742 -66695.83888 -52457.25768 -26977.69133 -10262.83514 7297.965775 39034.58671

CÁLCULO DEL VALOR ACTUAL NETO (VAN) = VAN = S/ 736,098

CÁLCULO DE LA TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) = TIR = 29%

COSTO TEÓRICO DE GENERAR ENERGÍA ELÉCTRICA (LCOE) = LCOE 32.58 kWh

10. CONCLUSIONES
 El proyecto tendrá una inversión inicial de S/.38 742 Nuevos soles.
 El costo de kW-h, será de S/. 32.58 Nuevos Soles.
 Se ganará S/. 736 098 Nuevos soles con una tasa de interés del 29%.