Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

Presentado por

JHON SEBASTIAN SUAREZ FONSECA

FICHA: 1667898

Presentado a

NATALIA MARIA BARRIENTOS PATIÑO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA
MEDELLIN
 Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 4: Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un

papel importante para establecer la red geográfica de transporte. Por tal razón,
para esta evidencia debe diseñar un plan de ruta y la red geográfica de transporte
para la distribución del producto mencionado en la Evidencia 2: Taller “Lead Time
aplicado” perteneciente a esta guía de aprendizaje. Será desarrollada en dos
etapas, las cuales involucran una fase de diseño y otra de socialización de los
resultados a través de una sesión virtual.

Para la primera etapa de la evidencia siga estos pasos:

 Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2 de

esta actividad de aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo
para dicha mercancía. Para esto, puede tener en cuenta las lecturas realizadas
en la actividad de contextualización de esta guía de aprendizaje.

Ruta original Ruta de contingencia

Punto de origen Punto de origen
Vehículo camión propio Transportadora
Guía transportador Guía transportador
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Ruta entrega 1 Ruta 2 por cr 45
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Entrega orden Entrega orden
Tiempo 12 h 50 min Tiempo 14 h 22 min
 Determine un sistema de información que permita realizar el control, el
seguimiento y contar con información en tiempo real del traslado de la
mercancía.

Sistema alimentado por GPS

PDA para cada vehículo los cuales alimentaran más la información de
nuestras bases de datos en tiempo real

 Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte.

Para los envíos nacionales se contemplara el uso de modos terrestres y aéreos según las
necesidades del cliente
Ruta original Ruta de contingencia
Punto de origen Punto de origen
Vehículo camión propio Transporte aéreo
Guía transportador Guía transportador
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Ruta entrega 1 Ruta 2
Seguimiento GPS Seguimiento GPS
Entrega orden Entrega orden
Tiempo 12 h 50 min Tiempo 1 h 10 min
Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de
transporte que será utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen
hasta el consumidor final. Para esto realice lo siguiente:

 Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para

esto tenga en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2:
Taller “Lead Time aplicado”.

País de origen Tránsito País de destino

 Defina el
Exportación Frontera
Importación transporte
internacional a
COLOMBIA
PERÚ utilizar y justifique
(Terrestre-hasta
su uso.
Barranquilla
Marítimo- hasta
El transporte a
callao Perú)
utilizar seria
marítimo ya que
Operadores logísticos y responsabilidades por el volumen y
peso de
Transporte local

Tránsito local
nuestros
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de

Agente de
productos no
aduana

aduana
carga

carga

carga
sería más
económicos a la
hora de exportar
a dicho país.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
 Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la
mercancía y elabore una breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las
condiciones que se deben tener en cuenta durante el cargue y descargue.

Tipo de transporte Descripción

Terrestre camión – mulas Cargue con precaución para
evitar toda clase de avería en
el producto
Entrega en la aduana Descargue con precaución
utilizando los elementos
necesarios para dicho
descargue
Cargue en el barco Cargue con todas las medidas
de precaución y con los
 elementos requeridos para
dicho proceso
Descargue del barco Descargue con todas las
medidas de precaución y con
los elementos requeridos para
dicho proceso
Terrestre camión – mula Entrega en el tiempo pactado
sin ninguna avería

 Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizarlo en un mapa.

Del cedi hasta puerto de barranquilla

Finalmente, utilizando cada uno de los puntos desarrollados anteriormente elabore

el plan de ruta junto con la red geográfica de transporte requerida para transportar
el producto utilizado en la evidencia. Toda la información debe consolidarse en un
documento escrito.

Para la segunda etapa de la evidencia socialice en un tiempo de máximo 5

minutos el trabajo realizado a través de una sesión virtual, indicando los
pormenores del plan de ruta y red de transporte diseñado. Finalizada la
socialización envíe el documento de la evidencia.

Tenga presente que el instructor es el encargado de crear y habilitar esta sesión

virtual.

Elabore esta evidencia en la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al

instructor a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar la evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Click en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de

aprendizaje con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias
propuestas, saber cómo desarrollarlas y entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación
Examina las estrategias y objetivos globales de la organización, mediante la
valoración de la tecnología, los procesos, la información y el flujo de bienes y
servicios, energía e información en las transacciones entre la cadena de
abastecimiento y la demanda del mercado.

 Identifica los puntos de origen y destino de los bienes e información considerando

las rutas críticas en el diseño de la red de transporte, la exactitud de los tiempos,
costos y distancias de los diferentes clientes y centros o unidades de negocio
apoyado por tecnologías de información teniendo en cuenta los acuerdos
internacionales y normas relacionadas con las actividades propias del transporte.

 Define la red geográfica de acuerdo con la estructuración de los canales de

distribución de los clientes considerando el lead time total de la cadena de
abastecimiento y la aplicación de la herramienta de gestión justo a tiempo.