1 Hall-IC 2 Estator 3 Imán

Un sensor de nivel para el sistema de ECS se introducirá en los autobuses Volvo. El nuevo
sensor trabaja con "efecto Hall" y sustituye al anterior "potenciómetro" tipo de sensor de
nivel.
El sensor Hall es un sensor de ángulo de contacto, lo que mejorará la vida ya que no hay
contacto mecánico como en el anterior sensor potenciómetro con varilla regulable.

Cuando la Hall-IC se mueve genera un campo magnético y crea una tensión eléctrica, y
la tensión eléctrica es directamente proporcional al ángulo del campo magnético.

El nuevo sensor es totalmente diferente en cuanto al diseño exterior, la calibración es

diferente y es muy importante para el técnico saber estas diferencias.

La varilla ajustable que traía el sensor potenciómetro, se reemplaza por varillas fijas no
ajustables por lo que el técnico ya no precisa de manipularlas.

La barra vertical se puede sustituir por dos longitudes de brazo fijo, 320 mm y 190 mm.
barras anterior era ajustable.

La calibración es por ejes y se describe en IMPACT y VCADS.