Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Condiciones de funcionamiento
En el esquema siguiente podemos ver los diferentes procesos a los cuales se ven sometidos
tanto el aire como la gasolina antes de ser mezclados.
2.- Pre-filtro
Los pre-filtros reduce la cantidad de polvo y residuos que ingresan al sistema de toma de aire,
lo que a su vez mantiene el filtro de aire limpio y el motor en buen funcionamiento.
Los filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partículas solidas a los inyectores y el
motor.
4.- Bomba eléctrica de combustible
Cuya misión es hacer circular al combustible a sus respectivas partes del funcionamiento del
sistema.
6.- Regulador de presión
La función del regulador de presión es mantener constante la presión del combustible en todo
el sistema de alimentación del vehículo, permitiendo así un funcionamiento óptimo del motor.
Cuya misión es de hacer retornar el combustible que se ha distribuido en los debidos elementos
del sistema de inyección par su debido funcionamiento.
10.- Módulo de control electrónico (computadora)
Pues bien, la ECU (engine control unit) es una unidad de control electrónico que administra
varios aspectos de la operación de combustión interna del motor.
11.-Valvula de inyección
En los sistemas de inyección multipunto, cada cilindro utiliza una válvula de inyección que
pulveriza el combustible antes de la válvula de admisión del motor
12.- Sensor de aire
Un sensor de aire es un dispositivo utilizado por el equipo de control del motor para medir la
cantidad de aire que entra al motor a través de su sistema de aire de admisión
.
Los sensores de temperatura se usan para medir la temperatura del aire o la temperatura
superficial del agua.
15.-Sensor de oxígeno
Los sensores de oxígeno son usados para controlar el sistema de combustión interna y
optimizar el rendimiento del combustible minimizando las emisiones
contaminantes.