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Hidráulica I Practica N° 5 – Determinación del número de Reynolds en tuberías

Práctica N° 5
Determinación del número de Reynolds en tuberías

1 Introducción

2 Marco teórico y aplicación a la ingeniería civil

3 Objetivos

3.1 Objetivo general


3.2 Objetivo específico

4 Equipos y herramientas

5 Descripción y procedimiento de ensayo

6 Cálculos y resultados

7 Conclusiones y recomendaciones

8 Referencias bibliográficas

9 Cuestionario

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Hidráulica I Practica N° 5 – Determinación del número de Reynolds en tuberías

1. Introducción

El número de Reynolds es quizá uno de los números adimensionales más utilizados. La importancia radica
en que nos habla del régimen con que fluye un fluido, lo que es fundamental para el estudio del mismo. Si
bien la operación unitaria estudiada no resulta particularmente atractiva, el estudio del número de Rey-
nolds y con ello la forma en que fluye un fluido es sumamente importante tanto a nivel experimental,
como a nivel industrial. A lo largo de esta práctica se estudia el número de Reynolds, así como los efectos
de la velocidad en el régimen de flujo. Los resultados obtenidos no solamente son satisfactorios, sino que
denotan una hábil metodología experimental.
En la experiencia realizada podremos aprender a calcular el número de Reynolds con un experimento muy
sencillo, donde si seguimos los pasos recomendados por el monitor encargado podremos llegar al resul-
tado esperado.
En la experiencia se comenzara con la calibración de los instrumentos realizados para evitar tener un erro-
res muy grandes, luego se controlara el caudal de entrada en el dispositivo utilizado, manteniéndolo siem-
pre constante y variándolo luego para obtener diferentes medidas, luego se tomara el tiempo de llenado de
la probeta y se medirá el volumen de agua en ella, para poder calcular el caudal el utilizado, este procedi-
miento se repetirá quince veces y después de ellos todos los valores obtenidos se tabularan en una tabla
para un mayor control.
Al final llegamos a la conclusión de que el número de Reynolds aumenta a medida que el caudal también
aumenta, además también observamos el comportamiento de la tinta a diferentes caudales y como se di-
luía a mayor rapidez en el de mayor caudal.

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2. Marco teórico y aplicación a la ingeniería civil


Número de Reynolds se puede definir para un número de diferentes situaciones en las que un fluido está
en movimiento con relación a una superficie. Estas definiciones generalmente incluyen las propiedades de
los fluidos de densidad y viscosidad, además de una velocidad y una longitud característica o dimensión
característica.
Esta dimensión es una cuestión de convención - por ejemplo, una radio o diámetro son igualmente válidos
para esferas o círculos, pero uno es elegido por la convención. Para aviones o barcos, la longitud o la an-
chura pueden ser utilizadas.
Para el flujo en una tubería o una esfera en un fluido en movimiento el diámetro interno se utiliza general-
mente en la actualidad. Otras formas, tales como tubos rectangulares u objetos no esféricos tienen un diá-
metro equivalente definido.
Para fluidos de densidad variable, tales como gases compresibles o fluidos de viscosidad variable, tal
como fluidos no newtonianos, se aplican reglas especiales.
La velocidad también puede ser una cuestión de convención, en algunas circunstancias, en particular agi-
tada vasos.
Con estos convenios, el número de Reynolds se define como:

 es la velocidad media del objeto con respecto al fluido


 es una dimensión característica lineal,
 es la viscosidad dinámica del fluido)
 es la viscosidad cinemática
 es la densidad del fluido.

2.1 Flujo Laminar

El movimiento de las partículas líquidas se realiza en forma ordenada sin entrecortarse las líneas de co-
rriente, presentando las siguientes características:

 Existe rozamiento entre el fluido y paredes del conducto, pero no entre las partículas
 del fluido.
 No hay intercambio de energía entre las líneas de corriente.
 Son muy importantes los esfuerzos viscosos

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 Se presenta para flujos con velocidades bajas.


 La distribución vertical de la velocidad a través de la sección del conducto es deforma parabólica.
 La pérdida de carga por fricción unitaria es proporcional a la velocidad de flujo elevada a la
primera potencia, dada por la expresión de Poiseuille.
 El esfuerzo cortante es proporcional al gradiente de velocidad.

2.2 Flujo de Transición

Este tipo de flujo está entre el flujo laminar y el flujo turbulento.


El flujo laminar se transforma en turbulento en un proceso conocido como transición; a medida que as-
ciende el flujo laminar se convierte en inestable por mecanismos que no se comprenden totalmente. Estas
inestabilidades crecen y el flujo se hace turbulento.

2.3 Flujo Turbulento

El movimiento de las partículas líquidas se realiza siguiendo trayectorias muy irregulares o desordenadas,
presentando las siguientes características:
 Existe fricción entre fluido y pared del conducto y entre partículas del fluido.
 Las líneas de corriente se entremezclan presentando transferencia de energía entre las partículas
líquidas.
 Se presenta para flujos con velocidades altas.
 La disipación de energía se presenta por la turbulencia del flujo.
 La distribución de la velocidad a través de la sección del conducto es de forma logarítmica.
 Para un mismo punto dentro de la sección del conducto, existen pulsaciones de la velocidad.
 La pérdida de carga por fricción unitaria es proporcional a la velocidad de flujo elevada a una
potencia entre 1.7 y 2. Usualmente se utiliza la expresión de Darcy Weisbach, en donde la velo-
cidad está a una potencia de 2.

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2.4 Viscosidad

La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los productos lubricantes.


Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. Si la viscosidad es demasiado baja el film lubri-
cante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el
contacto metal-metal.
Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los intersticios en donde es
requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante originando de esta manera ma-
yor desgaste en la bomba de aceite, además de no llegar a lubricar rápidamente en el arranque en frio.

La medida de la viscosidad se expresa comúnmente con dos sistemas de unidades “Saybolt” (SUS) o en el
sistema métrico “Centistokes” (CST).
Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra la modificación de la posición de las
moléculas al actuar sobre ellas una tensión de cizallamiento.
La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura y se define como el cociente re-
sultante de la división de la tensión de cizallamiento (t) por el gradiente de velocidad (D).
𝑡
𝑚=
𝐷
Con flujo lineal y siendo constante la presión, la velocidad y la temperatura.

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Afecta la generación de calor entre superficies giratorias (cojinetes, cilindros, engranajes). Tiene que ver
con el efecto sellante del aceite. Determina la facilidad con que la maquinaria arranca bajo condiciones de
baja temperatura ambiente.

2.5 Caudal

La medida fundamental que describe el movimiento de un fluido es el caudal. Decir que el río Paraná es
más caudaloso que el Uruguay indica que el primero transporta más agua que el segundo en la misma can-
tidad de tiempo.

A su vez, la cantidad de fluido puede medirse por su masa o por su volumen (siempre que su densidad sea
constante, cosa que supondremos que es así), de modo que:

𝒎 𝑽
𝑸= ; 𝑸=
𝒕 𝒕

El Número de Reynolds está definido por la siguiente relación:


Donde:
𝑉∗𝑑
𝑅𝑒 =
𝑣

V: Velocidad media.
d: Longitud característica del sistema, en el caso de flujo a presión en tuberías representa el diámetro in-
terno del conducto.
v: Viscosidad cinemática del fluido, dependiente de la temperatura.

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3. Objetivos

3.1 Objetivo general


 Determinar el número de Reynolds (Re) de dos fluidos diferentes.
3.2 Objetivo específico
 Suponiéndonos caudales, determinar el número de Reynolds (Re) para el agua.
 Suponiéndonos caudales, determinar el número de Reynolds (Re) para un fluido diferente al agua.
 Determinar para que caudales, el flujo es laminar, de transición y turbulento; para el agua.
 Determinar para que caudales, el flujo es laminar, de transición y turbulento; para un fluido diferente
al agua.

4. Equipos y herramientas

(a) (b) (c) (d)

a) Equipo esquematizado
b) Probeta, termómetro
c) Banco Hidráulico
d) Calibrador Vernier

4.1 Descripción de la instalación


Un tanque de agua se conecta a un tubo de vidrio que tiene un dispositivo para regular la velocidad del
movimiento del agua. Este dispositivo permite crear en el tubo distintos regímenes de movimiento del
fluido. El flujo permanente de agua suministrado al tubo de vidrio se garantiza manteniendo constante el
nivel en el tanque de agua mediante el rebose a otro tanque o mediante un agujero de vaciado que des-
carga el caudal excedente. Al extremo del tubo de vidrio se empalma una manguera flexible de goma, a
través de la cual, el agua que pasa por el tubo de vidrio se puede enviar a un recipiente de medida (reci-
piente aforador).
Por encima del tanque de agua se coloca un vaso de vidrio donde se echa el agua con colorante. Del vaso
sale un tubito de vidrio con la punta doblada en el sentido del movimiento, a través de la cual el agua colo-
reada entra en el tubo de vidrio. La regulación de la entrada de agua coloreada se realiza mediante una
pinza.

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5. Descripción y procedimiento de ensayo

Consiste en reproducir en laboratorio la ocurrencia de flujo laminar, transicional y turbulento.


La determinación de alguno de ellos se efectuará visualmente, observando las trayectorias de partículas
colorantes inyectadas en el agua clara.
La verificación de lo observado será mediante la determinación del Número de Reynolds.
Los pasos a seguir son:
Paso 1) Familiarizarse con la descripción y la instalación del experimento.
Paso 2) Medir el diámetro interno de la tubería transparente y las dimensiones del recipiente aforador
como también su peso.
Paso 3) Medir la temperatura del agua y controlar permanentemente sus variaciones.
Paso 4) Abrir la llave de entrada para llenar el tanque de agua, mientras la válvula de control debe perma-
necer cerrada
Paso 5) Una vez llenado el tanque de agua, abrir la válvula de control, de modo que el caudal se incre-
mente.
Paso 6) Dejar pasar la tinta por el tubo.
Paso 7) Regular la velocidad de movimiento en el tubo mediante la llave, de tal manera que el chorro co-
loreado ocupe una posición estable en el centro del tubo (crear unas velocidades de movimiento muy pe-
queñas de líquido en el tubo). La posición estable del chorro claramente pintado en el centro del tubo co-
rresponde a flujo de régimen laminar.
Paso 8) Medir el caudal mediante el método volumétrico. Este método consiste en determinar el volumen
del recipiente de aforo y el tiempo de llenado. Para ello se debe medir el tiempo mediante un cronometro
hasta un nivel predeterminado en el recipiente. Luego calcular el volumen de agua almacenada y deducir
el caudal mediante:
𝑽
𝑸=
𝒕
Repetir este paso el número de veces necesarias de manera que se pueda desarrollar un tratamiento de
errores.
Paso 9) Observar a través de la tubería de vidrio el patrón de flujo instalado, realizando para ello, las ano-
taciones y observaciones pertinentes.
Paso 10) Volver al paso 6 incrementando la apertura de la válvula de control.
Registrar las mediciones en forma ordenada, acompañar de cálculos intermedios que fundamenten el re-
sultado final. Se tiene a disposición planillas ejemplo para la compilación de datos.

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6. Cálculos y resultados

Temperatura  º C  Densidad Relativa Densidad Relativa  º C 

5 1.000 1.520  106


10 1.000 1.308  106
15 0.999 1.142  106
20 0.998 1.007  106
25 0.997 0.897  106
30 0.995 0.804 106
35 0.993 0.727  106
40 0.991 0.661 106
50 0.990 0.556 106
Tabla 1 – Densidad Relativa y Viscosidad cinemática del agua (Adaptado de [3])

Antes de empezar con la prueba se realizan las medidas al equipo y materiales a utilizar, de ahí se obtienen
los datos que se anotaron en la Tabla 6; de la Tabla 5 obtenemos la viscosidad dinámica según la temperatura
del agua ( 1.142 106  m2 s  ).

Diametro externo  cm  1.24

Diametro interno  cm  1.04

Temperatura º C 16.5

Viscosidad Cinemática m 2 s   1.110  106

Tabla 2 –Datos previos para el equipo y el fluido (agua corriente)

Prueba t1 t2 t Volumen cm3  


1 28.88 29.30 29.09 850
2 23.78 23.69 23.74 872
3 16.50 16.64 16.57 945
4 50.42 50.44 50.43 883
5 32.58 32.63 32.61 932

Tabla 3–Datos del tiempo y el volumen medido por prueba

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Luego determinamos el Caudal por el método volumétrico  Q  Vol t  , y de ahí despejamos la velocidad,
conociendo el área y la otra fórmula utilizada para determinar el caudal  Q  V  A .

Prueba 
Caudal m3 s  Velocidad  m s 

1 2.9220 105 0.343968

2 3.6731105 0.432394

3 5.7031105 0.671356

4 1.7509 105 0.206118

5 2.8580 105 0.336441

Tabla 4– Cálculo del Caudal y la velocidad en el sistema SI

Prueba Número de Reynolds Flujo (calculado) Flujo (visual)


1 3131.46 Transicion Laminar
2 3937.74 Transicion Transición
3 6113.93 Turbulento Turbulento
4 1877.08 Laminar Laminar
5 3063.91 Transicion Transición

Tabla 5 – Resultados y comparaciones

7. Conclusiones y recomendaciones

- Llegamos a la conclusión que para el número de Reynolds (Re), está estrechamente relacionado con la
viscosidad del fluido; ya que, para obtener, en el caso del agua se necesita de un menor caudal de viscosi-
dad mientras que el aceite necesita una mayor viscosidad.
- El número de Reynolds se caracteriza por estudiar los fluidos inyectando un trazador dentro de un lí-
quido que fluya por una tubería, las características del flujo laminar dependen de las propiedades del lí-
quido y también de las dimensiones
- Podemos llegar a la conclusión que para que un fluido se pueda llegar a mover es necesario que pueda
pasar por cualquiera de los 3 tipos de flujo que existe y así poder determinar el flujo ya que también un
factor importante para eso es la viscosidad.
- El número de Reynolds es adimensional y se puede utilizar para definir las características de un flujo
dentro de una tubería, proporciona una indicación en la perdida de energía causada por efectos viscosos;
también podemos entender que flujo laminar y turbulento se expresa de diferente manera: flujo laminar
mayor a 2300 y flujo turbulento menor a 4000.

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8. Referencias bibliográficas

– Victor L. Streeter, E. Benjamin Wylie, Mecánica de los fluidos, octava edición (tercera en español),
McGraw-Hill/interamericana de México, S.A. de C.V. 1998.
– Claudio Mataix, mecánica de los fluidos y maquinas hidráulicas, segunda edición, alfaomega grupo editor,
S.A. de C.V, Oxfor university press. 1982.
– Fundamentos de Mecánica de Fluidos (2ª Edición).P. Gerhart, R. Gross y J. Hochstein. Adison-Wesley
Iberoamericana 1995.
– Código de registro: RE-10-LAB-100-001(laboratorio de hidráulica 1)

9. Cuestionario

1. ¿Qué fuerzas relaciona el número de Reynolds?


R.- Además, la fricción o fuerza viscosa depende de la viscosidad del líquido. Según dicho análisis, el Nú-
mero de Reynolds se definió como la relación existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas
(o de rozamiento).
2. ¿A qué se denomina flujo Laminar o régimen laminar?
R.- Flujo laminar. Se llama flujo laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando éste es
ordenado, estratificado, suave. En un flujo laminar el fluido se mueve en láminas paralelas sin entremez-
clarse y cada partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea de corriente.
3. ¿Cuál es la diferencia entre fluido laminar, transicional y turbulento?
R.- Cuando un fluido circula por una tubería lo puede hacer en régimen laminar o en régimen turbulento.
La diferencia entre estos dos regímenes se encuentra en el comportamiento de las partículas fluidas, que a
su vez depende del balance entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas o de rozamiento.
4. ¿A qué se denomina capa viscosa?
R.- En mecánica de fluidos, la capa límite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el movimiento
de este es perturbado por la presencia de un sólido con el que está en contacto. La capa límite seen-
tiende como aquella en la que la velocidad del fluido ... Este desplazamiento se le denomina espesor de
desplazamiento.
5. ¿A qué se denomina fluido laminar completamente desarrollado?
R.- Se distinguen dos tipos de flujos completamente desarrollados en conductos:
– Flujo en conductos cerrados. Caso de una tubería.
– Flujo en conductos abiertos. Caso de un canal (A veces se denominan canal abierto)
6. ¿A qué se denomina fluido turbulento completamente desarrollado?
R.- El flujo turbulento es más comúnmente desarrollado debido a que la naturaleza tiene tendencia hacia
el desorden y esto en términos de flujos significa tendencia hacia la turbulencia. Este tipo de flujo se ca-
racteriza por trayectorias circulares erráticas, semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre cuando
las velocidades de flujo son generalmente muy altas o en fluidos en los que las fuerzas viscosas son muy
pequeñas.

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7. ¿Si el flujo dentro de la tubería fuese laminar, consideraría o no los efectos de fuerzas capilares,
por qué?
R.- El fenómeno de capilaridad ha sido estudiado desde hace muchos años. Sin embargo, históricamente,
el interés por lograr una mayor recuperación de fluidos de provecho que se encuentran atrapados en el
suelo y subsuelo terrestre, o en partículas apiladas, incentivó las investigaciones referidas al flujo de líqui-
dos a través de medios porosos.
8. ¿Qué ocurre si la tubería del experimento de Reynolds fuese vertical, cambiaría o no el procedi-
miento, por qué?
R.- Resulta ser un parámetro sin dimensiones, capaz de cuantificar la importancia relativa de las acciones
mencionadas: un valor pequeño indica que los efectos viscosos prevalecen, con lo que el escurrimiento
será probablemente laminar, un valor grande, es seña de que predomina la inercia, sugiere un comporta-
miento turbulento. Debe pues existir un valor intermedio –concluía Reynolds- que separe los dos regíme-
nes; y este identificará no solo la velocidad crítica, conociéndose la viscosidad y la longitud característica,
sino también la viscosidad y la velocidad críticas, dados los valores de los otros dos parámetros. Había
ahora que acudir al experimento para confirmar esta previsión.
9. ¿Por qué razón el caudal o la velocidad son de magnitudes bastante pequeñas cuando el flujo es
laminar?
R.- Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se produce siguiendo trayectorias bas-
tante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresión de que se tratara de láminas o ca-
pas más o menos paralelas entre sí, las cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mez-
cla macroscópica o intercambio transversal entre ellas.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el
flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
10. ¿Cuál es el perfil de velocidades de un flujo laminar y un flujo turbulento? Explique mediante
esquemas.
R.- Hemos estudiado el comportamiento de un fluido perfecto (ecuación de Bernoulli) y el comporta-
miento de un fluido viscoso en régimen laminar (ecuación de Poiseuille). Sin embargo, no existe una teo-
ría análoga que describa el comportamiento de los fluidos en régimen turbulento, o que explique la transi-
ción de régimen laminar a turbulento.

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