KX450F / 2010

Manteniendo la
línea competitiva
El modelo KX450 se ha situado desde ya hace años en el top de las
comparativas de la prensa especializada, para 2010 la KX450 ha
recibido una serie de cambios y modificaciones en chasis y motor para
asegurar su posición privilegiada en los primeros lugares de todos los
rankings.
Características KX450F  /  2010

Horquilla Kayaba Discos lobulados Escape más corto

Monocilindríco de 499cc, con Nueva suspensión trasera ECU de competición ajustable

inyección electrónica

Más características

Nuevo pistón de Radiadores Manillar Renthal

competición

Amortiguador trasero Asiento más estrecho

para más información visitar www.kawasaki.es

© 2012 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accesorios KX450F  /  2010

CUBRECARTER EN ALUMINIO ALMOHADILLA KX

€ 70,00 € 11,00

para más información visitar www.kawasaki.es

© 2012 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accesorios Racing KX450F  /  2010

Estos accesorios estan fabricados única y exclusivamente para su uso en competición.

Su montaje se menciona específicamente como una exclusión en el contrato de garantía de Kawasaki.

Cubrecarter - carbon KIT DE AJUSTE INYECCIÓN KX LUZ DE ALARMA DE LA

€ 149,00 FI INYECCIÓN
a partir de € 59,00

Más accesorios Racing

ABRAZADERA DE SISTEMA COMPLETO FATBAR RENTHAL

MANILLAR FATBAR LEOVINCE a partir de € 109,00
a partir de € 28,00 € 695,00

SISTEMA COMPLETO PLETINAS DE TAPA DE EMBRAGUE

AKRAPOVIC DIRECCION XTRIG HINSON
€ 1.173,00 € 657,00 € 173,00

BUJE/PRENSA DE CAMPANA DE EMPUÑADURAS DE

EMBRAGUE HINSON EMBRAGUE HINSON TRIPLE DENSIDAD
€ 610,00 € 308,00 PROGRIP
€ 21,00

EMPUÑADURAS CORONA TRASERA DE MUELLE

KAWASAKI ACERO AMORTIGUADOR
€ 16,00 a partir de € 37,00 TRASERO
€ 163,00

MUELLE DE HORQUILLA DISCO MACIZO

DELANTERA a partir de € 197,00
€ 60,00

para más información visitar www.kawasaki.es

© 2012 Kawasaki Motors Europe N.V.
Especificaciones KX450F  /  2010

Motor Suspensión
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 Suspensión, delantera Horquilla telescópica invertida

tiempos, monocilindro tipo AOS de 48 mm 

Cilindrada 449 cm³ Amortiguación en compresión: 22

Diámetro x Carrera 96,0 x 62,1 mm puntos 
Relación de compresión 12.5:1
Amortiguación en extensión: 20
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
puntos
Sistema de Alimentación Inyección: φ 43 mm x 1 (Keihin)
Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak 
Encendido DC-CDI digital
Amortiguación en compresión: 22
Arranque Pedal primario

Lubricación Engrase forzado, cárter semiseco puntos (baja velocidad), 2 vueltas

o más (alta velocidad) 

Transmisión
Amortiguación en extensión: 22
Transmisión 5 velocidades, retorno
puntos 
Transmisión final Cadena
Precarga del muelle: Totalmente
Transmisión primaria 2.727 (60/22)

Velocidades: 1st 1.750 (28/16) regulable

Velocidades: 2nd 1.412 (24/17)

Frenos
Velocidades: 3rd 1.188 (19/16)
Frenos, delantero Un disco de pétalo de 250 mm
Velocidades: 4th 1.000 (19/19)
semi flotante 
Velocidades: 5th 0.875 (21/24)

Relación de reducción final 3.846 (50/13) Pinza: Doble pistón

Embrague Multidisco húmedo, manual Frenos, trasero Un disco de pétalo de 240 mm  

Pinza: Un pistón
Chasis
Tipo de chasis Perimetral, aluminio Dimensiones
Ancho de vía 26.7°/116 mm Dimensiones (L x A x A) 2185 mm x 820 mm x 1280 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros 315 mm Distancia entre ejes 1480 mm
Recorrido de las ruedas, traseros 315 mm Distancia al suelo 340 mm
Neumáticos, delantero 90/100-21 57M Altura asiento 965 mm
Neumáticos, trasero 80/100-21 51M Capacidad depósito 7 litros
Ángulo de dirección, (izquierda / 42° / 42° Peso en orden de marcha 113,5 kg
derecha)

para más información visitar www.kawasaki.es

© 2012 Kawasaki Motors Europe N.V.