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MÓDULO 3
Sumário
Unidade 7 | Sistema de Freios 3
1. Sistema de Freios 5
2. Comando Hidráulico 7
3. Freios a Disco 8
Glossário 10
Atividades 11
Referências 12
1. Painel de Instrumentos 15
5. Limpadores e Desembaçadores 19
6. Itens Opcionais 19
Glossário 21
Atividades 22
Referências 23
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UNIDADE 7 | SISTEMA DE FREIOS
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Unidade 7 | Sistema de Freios
Fonte: www.shutterstock.com
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Como funciona o sistema de freios? Qual a maneira correta
de acionar os freios? Já ouvir falar dos freios ABS? Como eles
funcionam?
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1. Sistema de Freios
a) o motorista não freia o carro no mesmo instante em que vê o perigo. Mesmo que
seja mínimo, sua reação leva algum tempo;
Quando ocorre a frenagem, uma parte do peso do veículo é transferida para frente
e acrescentada à carga a que estão sujeitas as rodas da frente, reduzindo-se assim a
carga sobre as de trás. Quando se aplicam os freios a fundo, a transferência de peso
é maior, tendendo as rodas de trás a bloquear-se, o que, frequentemente, provoca
derrapagem lateral da parte de trás do automóvel.
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Em praticamente todos os veículos atuais, o pedal do freio aciona hidraulicamente
os freios. A ligação mecânica por meio de tirantes ou cabos ou por meio de ambos
está reservada para o sistema de freio de mão, normalmente utilizado apenas após a
parada do automóvel. O sistema hidráulico de freios apresenta várias vantagens sobre
um sistema acionado mecanicamente: é silencioso, flexível, autolubrificado e assegura
a aplicação de forças de frenagem automaticamente igualadas em ambos os lados do
automóvel.
As rodas dianteiras exigem pressão maior para serem imobilizadas (lembre-se de que o
peso do veículo se desloca para a parte dianteira quando ocorre a frenagem). Nas rodas
dianteiras, o atrito se dá entre as pastilhas de freio e os discos que se movimentam
junto com as rodas. Nas rodas traseiras, a fricção ocorre entre as lonas de freios e os
tambores. Por serem peças muito importantes para o funcionamento adequado dos
freios, se alguma delas estiver desgastada, troque-a por uma nova imediatamente.
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flexíveis e de pequenos tubos de metal por onde circula o
fluido de freios. Esse líquido, que apresenta alta resistência ao
calor, transmite a pressão exercida no pedal de freios até as
rodas, gerando atrito necessário para pará-las.
O pedal de freio está ligado ao cilindro mestre por uma haste curta. Quando o
motorista pressiona o pedal, a haste faz mover o pistão no interior do cilindro mestre,
empurrando o fluido hidráulico para os cilindros do freio nas rodas, que acionam os
freios. Uma válvula de retenção existente na extremidade de saída do cilindro mestre
mantém uma ligeira pressão constante no circuito dos freios, impedindo a entrada do
ar. Assim que o condutor retira o pé do freio, o cilindro se comunica com um depósito,
de onde o fluido de freios sai. Por esse motivo, é importante sempre verificar o nível
do fluido de freios.
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2. Comando Hidráulico
O sistema permite uma multiplicação da força aplicada pelo condutor, que passa a ser
grande o suficiente para frear o veículo.
Quando se baixa o pistão pequeno, o óleo fica sob pressão e, como a pressão se
propaga por todo o óleo, ele chega até o pistão grande e o empurra para cima. O pistão
pequeno precisa descer bastante para que uma quantidade de óleo suficiente seja
empurrada para o cilindro grande. Em consequência, o pistão grande será empurrado
para cima. Porém, ele pouco se desloca, pois o volume de óleo que foi empurrado do
cilindro pequeno para o grande ficará distribuído ao longo de um pistão bem maior e,
portanto, a sua ação de deslocamento será pequena.
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3. Freios a Disco
Normalmente, os freios a disco são utilizados somente nas rodas dianteiras, por serem
estas as mais solicitadas e por suportarem maior peso durante a frenagem.
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Assista ao vídeo e veja como funcionam os freios:
http://tinyurl.com/z5jhj2r.
A derrapagem é uma das maiores causas ou dos maiores agravantes de acidentes. Para
melhorar as condições de dirigibilidade em situações inesperadas ou de risco, foram
criados os freios ABS, que evitam o descontrole do veículo, permitindo que o condutor
desvie de obstáculos durante a frenagem.
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O freio ABS (em inglês, Anti-lock Braking System) é um sistema
de frenagem que impede que a roda se trave quando o pedal
de freio é pisado fortemente, evitando que o veículo entre em
derrapagem por falta de aderência à pista.
O sistema permite que se aplique o máximo de força sobre o pedal de freio, mesmo
que o veículo esteja em alta velocidade, executando uma curva ou trafegando em pista
molhada ou escorregadia.
aa
A maior vantagem do ABS é o seu princípio de funcionamento,
ou seja, o antitravamento das rodas nas frenagens de
emergência.
Nas situações em que precisar frear bruscamente, o condutor poderá pisar fundo no
freio, com a máxima força, sem que haja o travamento das rodas. Além de aumentar a
segurança e a dirigibilidade durante as situações de frenagem, o ABS prolonga a vida
útil dos pneus, pois eles não serão arrastados ou friccionados sobre o solo.
Os sensores de rotação nas rodas informam à unidade de comando dos freios se haverá
travamento das rodas durante a frenagem. Quando isso ocorre, a unidade de comando
impede o bloqueio, enviando sinais ao comando hidráulico, que regulará a pressão do
óleo de freio individualmente, em cada roda.
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Resumindo
Não esqueça: a manutenção dos freios inclui a troca de óleo dos freios, que
regula a pressão que os pés do condutor exercem sobre o pedal. Verifique
sempre os prazos corretos para troca no manual do proprietário.
Glossário
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Atividades
dd
que são acionados os freios depende:
( ) Certo ( ) Errado
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Referências
AUTOMATIK. Guia para as luzes espia no painel. Portal da internet, 2013. Disponível
em: <http://automatik.com.br/2013/04/luzes-espia/>. Acesso em: 5 maio 2016.
HSW. How Stuff Works – Como Tudo Funciona. Portal da internet, 2016. Disponível
em: <http://www.hsw.uol.com.br>. Acesso em: 3 nov. 2016.
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UNIDADE 8 | LUZES
INDICADORAS E
INSTRUMENTOS DO PAINEL
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Unidade 8 | Luzes Indicadoras e Instrumentos do
Painel
Fonte: www.shutterstock.com
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Você sabe o que significa cada luz do painel? Quais as luzes
indicadoras que representam situações de emergência?
Quando devemos parar imediatamente o veículo?
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1. Painel de Instrumentos
aa
Se as luzes do painel não se apagarem poucos segundos depois
de dar a partida no motor, isso representa um alerta para o
motorista.
Quando uma luz permanece acesa significa que algo no veículo apresenta falha ou
problema. Após a partida, apenas a luz de freio deve permanecer acesa, até que o
motorista solte o freio de mão.
ee
o condutor liga o veículo, então há alguma lâmpada queimada
no painel que precisa ser imediatamente substituída, para que
o condutor receba informações precisas sobre o estado do
veículo.
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2. Motor, Freios, Bateria, Temperatura e Óleo
A maioria dos veículos brasileiros sai de fábrica equipada com um conjunto de pelo
menos cinco luzes de alerta: motor, freios, bateria, temperatura e óleo.
SÍMBOLO MENSAGEM
Check de motor ou luz de injeção
Essa luz se acende para avisar que há algum problema com o sistema
de injeção. O condutor não precisa parar o carro, mas deve levá-lo
assim que possível para manutenção.
Luz de aviso dos freios
Indica que há problema com o fluido de freio, ou seja, que seu nível
está baixo. Complete imediatamente o fluido no nível indicado.
Luz de aviso da bateria
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3. Lâmpadas, Faróis, Lanternas e Pisca-alerta
SÍMBOLO MENSAGEM
Luz do pisca-alerta
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4. Alertas de Funcionamento dos Equipamentos Básicos
SÍMBOLO MENSAGEM
Quando acesa, indica que as portas traseiras não podem ser abertas
pelo lado de dentro. Função mais indicada para o transporte de
crianças.
Luz de nível de combustível
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5. Limpadores e Desembaçadores
SÍMBOLO MENSAGEM
Desembaçador do para-brisa
6. Itens Opcionais
Por fim, vamos conhecer os indicadores de itens opcionais que não são comuns à maior
parte dos veículos, sendo itens opcionais em veículos de versão luxo.
SÍMBOLO MENSAGEM
Luz do ABS
Indica que o air bag frontal apresenta algum problema e pode não abrir em caso
de emergência.
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Air bag lateral
Indica que o air bag lateral apresenta algum problema e pode não abrir em caso de
emergência.
Alguns veículos possuem uma luz de advertência que avisa ao condutor caso a
cadeirinha de bebê não esteja bem instalada.
Indica que a tração nas 4 rodas está acionada. Utilize essa função em terrenos mais
irregulares ou subidas íngremes.
Piloto automático
Resumindo
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Glossário
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Atividades
dd
problema com o sistema de injeção. O condutor não precisa parar
o carro, mas deve levá-lo assim que possível para manutenção.
( ) check de motor.
( ) nível de combustível.
( ) A luz do fluido de freios acesa indica que seu nível está baixo.
( ) Certo ( ) Errado
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Referências
AUTOMATIK. Guia para as luzes espia no painel. Portal da internet, 2013. Disponível
em: <http://automatik.com.br/2013/04/luzes-espia/>. Acesso em: 5 maio 2016.
HSW. How Stuff Works – Como Tudo Funciona. Portal da internet, 2016. Disponível
em: <http://www.hsw.uol.com.br>. Acesso em: 3 nov. 2016.
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