DIPLOMADO IACP-2018_2

SENSÓRICA Y ACTÓRICA
LABORATORIO N° 6:
AUTOMATISMO ELÉCTRICO.

Alumnos
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Grupo:
Nota:
Semestre:
 SENSORES Y ACTUADORES Página: 2

LAB 6: Grupo:
AUTOMATISMO ELÉCTRICO
Semestre:

Nota: Apellidos y Nombres: LAB. 6

Fecha de entrega: Hora:

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Excelente Bueno Requiere No Aceptable

Mejora

Realizan diagrama del circuito de 5 4 3 0

mando.

Realizan diagrama del circuito de 5 4 3 0

fuerza.

Funcionamiento del Automatismo. 4 3 2 0

Simulación de Circuitos de Fuerza y 2 1 0

Mando

Conclusiones y Observaciones 2 1 0 0

Orden, Seguridad y Limpieza en el 2 1 0 0

trabajo realizado.

Resultado:
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1. Objetivos:
○ Identificar los principales componentes de automatización eléctrica.
○ Reconocer el principio de funcionamiento de los componentes eléctricos en
una instalación automatizada.
○ Realizar el cableado y poner en operación la seguridad de la instalación.
○ Medir parámetros eléctricos utilizando los instrumentos adecuados.
○ Elaborar los esquemas y realizar el montaje del sistema automatizado.

2. Recursos:
○ Interruptores termomagnéticos monofásicos 15 A, 220 V
○ Contactor AC
○ Guardamotor trifásico
○ Relés térmicos
○ Multímetro Digital
○ Pinza amperimétrica
○ Pulsador de marcha Star
○ Pulsador de parada Stop
○ Interruptores de final de carrera
○ Conductores de conexión.

3. Seguridad en la ejecución del laboratorio:

a) Conserve siempre y en orden su lugar de trabajo.
b) Trabajar siempre con herramientas en buen estado.
c) Nunca tenga herramientas punzo cortantes en el bolsillo.
d) Muévase siempre lentamente los movimientos rápidos son causa de accidentes.
e) Nunca energizar ningún circuito antes de que sea revisado por el profesor.
f) Utilizar en todo momento los implementos de seguridad (casco, gafas, zapatos de
seguridad...).

Advertencia: ¡En este laboratorio se manejan altos voltajes! ¡ No haga ninguna conexión
cuando la fuente este conectada!

Avise al profesor antes de energizar los circuitos

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4. Fundamento Teórico:
Interruptor Termomagnético:
Los interruptores termomagnéticos son elementos de protección que interrumpen
automáticamente la corriente eléctrica en caso de sobrecarga o cortocircuito. Esta acción
protege sus instalaciones así como sus equipos eléctricos.

El contactor:
Se define como un interruptor gobernado a distancia de muy diversas maneras, estando
constituido principalmente por

a) Circuito electromagnético.
b) Contactos auxiliares.
c) Contactos de potencia.

Relé Térmico
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Los relés térmicos de biláminas son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Sus
características más habituales son:

● Tripolares,
● Compensados, es decir, insensibles a los cambios de la temperatura ambiente,
● Sensibles a una pérdida de fase, por lo que evitan el funcionamiento monofásico del motor,
● Rearme automático o manual,
● Graduación en “amperios motor”: visualización directa en el relé de la corriente indicada en la
placa de características del motor.

Aparatos de Mando

Se denominan así a los interruptores, pulsadores, conmutadores, selectores.

Diferenciamos dos tipos de aparatos de mando:

● Aparatos de mando Permanente:

Son aquellos que al ser accionados permanecen en su nueva posición hasta que se
actúe nuevamente sobre ellos para devolverles a su posición inicial.
Como ejemplo tenemos los selectores o conmutadores que se mantienen en la posición
seleccionada hasta que se actúe de nuevo sobre ellos y pueden conectar uno o varios
circuitos.

● Aparatos de mando Instantáneo (a Impulsos):

Son aquellos que una vez accionados recuperan la posición inicial en el momento en
que se deja de actuar sobre ellos. Como ejemplo tenemos a los pulsadores.
Se sitúan en el interior de cajas llamadas cajas de pulsadores que son de aluminio
colado o poliéster con fibra de vidrio.

Señalización.
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Para indicar el funcionamiento o avería de un equipo o parte de él se usan lámparas o

pilotos de diferentes colores e incluso avisos acústicos.

Motor Eléctrico

El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía mecánica

la cual es entregada en el eje acoplada a una carga, ejemplo: bombas, ventilador, faja, etc.
Esta transformación se da por medio de la acción de los campos magnéticos generados en
sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estátor y un rotor.

Conexiones eléctricas del Motor Eléctrico

5.- DESARROLLO
PARTE I
La presente tarea consiste en el arranque directo de un motor trifásico con ayuda de un contactor.
El contactor tiene sus contactos NA 13,14 y sus contactos NC 21,22 accionados por la bobina K1M
alimentada con una tensión de 220 voltios a través de sus terminales A1 y A2.Cada vez que el motor
esté apagado se encenderá una lámpara.
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Diagrama del esquema de fuerza y mando

Dibujar el esquema general de conexiones

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PARTE II

CONTROL DE LA PUERTA DE UN GARAJE

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Se desea automatizar el acceso a un garaje. Se recomienda primero observar el estado

de los sensores y de los pulsadores.

Considere ahora con las condiciones adicionales:

· Presionando el pulsador OPEN se debe abrir la puerta (si aun no la esta). Tan pronto como el
sensor LS1 se activa, la puerta se detendrá.
· Presionando el pulsador CLOSE se debe cerrar la puerta (si aun no la esta). Tan pronto como
el sensor LS2 se activa, la puerta se detendrá.
· Si la puerta esta totalmente abierta o cerrada, presionando el pulsador OPEN o CLOSE
respectivamente, no energizara al motor.
· La lámpara ABIERTO se prende si la puerta esta abierta totalmente.
· La lámpara CERRADO se prende si la puerta esta cerrada totalmente.
· La lámpara EN CURSO se ilumina si la puerta aun NO esta completamente cerrada o no esta
completamente abierta.
· En cualquier posición la puerta se detendrá presionando el botón STOP.
Se pide desarrollar el diagrama del circuito de mando y de fuerza para dos casos en Cadesimu:
• Utilizando solo el contacto NA del final de carrera
• Utilizando solo el contacto NC del final de carrera

6.- Observaciones
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Semestre:

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7.- Conclusiones

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