Nombre: Jhonatan Sangovalin
Carrera: Ingeniería Automotriz
Nivel: 9no A
Asignatura: Autotrónica III
Secuencial
Inyecta combustible a cada
cilindro por separado uno a
uno según como sea
necesario y acorde a las
señales de apertura y cierre
de la ECU, esperando así una
mayor eficiencia del sistema.
Se puede identificar que un
vehículo posee este tipo de
inyección fácilmente, ya que
los colores de los cables del
inyector va a ser de un solo
color el de alimentación y el
otro cable de cada inyector
ninguno se repite.
Fórmulas:
°inyección = 720/ # cilindros (
cada cuantos grados inyecta
cada inyector)
T= tiny+toff
RPM cig=
(60000*#inyectores)/T
CT= tiny/T (valor aproximado
a 25-30%)
INYECCIÓN INTERMITENTE
O por el número de iyecciones
Es un sistema completamente
electrónico y está basado en una
inyección intermitente en base a
las señales que le envía la ECU, Simultaneo
se clasifican en:
La inyección se la realiza
Semi-secuencial sobre todos los cilindros al
mismo tiempo, cuando la
ECU da la señal de que el
motor necesita combustible,
Inyecta combustible pero en estos esparcen el flujo por
este caso se hace de dos en dos, todos los cilindros.
según el número de inyectores y
según el orden de encendido las
combinaciones pueden ser
variadas.
Se puede identificar que
un vehículo posee este
Se puede identificar que un tipo de inyección
vehículo posee este tipo de fácilmente, ya que los
inyección fácilmente, ya que colores de los cables son
los colores de los cables del iguales
inyector va a ser de un solo
color el de alimentación y el
otro cable de cada inyector
Fórmulas:
se repite de dos en dos.
T= tiny+toff
RPM cig= (60000)/T
CT= tiny/T (valor
Fórmulas:
°inyección = 720/ # cilindros ( cada aproximado a 25-30%)
cuantos grados inyecta cada inyector)
t= T/2
T= tiny+toff
RPM cig= (120000)/T
CT= tiny/T (valor aproximado a 25-30%)