4E-1 ABS:
ABS
Frenos
Precauciones
Medidas de precaución para el diagnóstico de
problemas
E6RW0D4500001
Para asegurarse de que el diagnóstico de averías se
lleve a cabo de manera exacta y sin problemas, respete
las siguientes indicaciones y consulte “Comprobación
del ABS”.
• La información del diagnóstico memorizada en la
memoria del módulo de control del ABS se puede
borrar y comprobar con la herramienta de escaneado
SUZUKI. Antes de utilizar el instrumento de escaneo,
lea cuidadosamente su Manual del Operador
(Instrucciones) para comprender perfectamente bien
las posibilidades de las funciones disponibles y cómo
utilizarlas.
• Si se condujo el vehículo como se indica a
continuación, el indicador de advertencia del ABS
puede encenderse momentáneamente, pero esto no
indica que haya una anomalía en el ABS.
– Se condujo el vehículo con el freno de
estacionamiento aplicado.
– Se condujo el vehículo con los frenos rozando.
– El vehículo estaba atascado en el barro, arena, etc.
– Las ruedas patinaron durante la conducción.
– Se hicieron girar una o varias ruedas cuando el
vehículo estaba sobre el gato.
• Asegúrese de leer y tener en cuenta “Medidas de
precaución para el servicio de circuitos eléctricos en
la Sección 00” y “Medidas de precaución para el
sistema de comunicaciones CAN en la Sección 00”
antes de la inspección.
• Aplique el procedimiento de diagnóstico de averías tal
como se describe en “Comprobación del ABS”. Si no
se siguen estas instrucciones puede obtenerse un
diagnóstico incorrecto. (Durante la inspección, otros
códigos de diagnóstico pueden quedar memorizados
por error en el módulo de control del ABS)
• Cuando desconecte el conector (1) de la unidad
hidráulica / módulo de control del ABS, suba la
palanca (2) de bloqueo del conector.
Cuando haga la conexión, fije el conector en el
conjunto de unidad hidráulica / módulo de control del
ABS y baje la palanca (2) de bloqueo hasta que se
bloquee.
[A] [B]
1
2
D
C
I5RW0A450001-01
[A]: Desconecte C: Suba la palanca para desconectar
[B]: Conecte D: Baje la palanca para conectar
• La comunicación entre el ECM, el BCM, el juego de
instrumentos, el módulo de control de 4WD (si el
vehículo dispone de él), el módulo de control de
arranque sin llave (si el vehículo dispone de él), el
TCM (si el vehículo dispone de él), el conector de
enlace de datos y el módulo de control del ABS, se
establece mediante CAN (red de área del
controlador).
Por consiguiente, lea siempre “Medidas de
precaución para la instalación de un equipo móvil de
comunicaciones en la Sección 00” antes de
inspeccionar y manipular la línea de comunicación
CAN.
Precauciones para el servicio en el vehículo
E6RW0D4500002
Si el conector está enchufado al conjunto de unidad
hidráulica / módulo de control del ABS, no desenchufe
los conectores de los sensores mientras el interruptor de
encendido esté en ON. Si lo hiciera, el DTC se fijará en
el módulo de control del ABS.
 ABS: 4E-2

Descripción general
Descripción del ABS El ABS está equipado con un sistema de distribución
E6RW0D4501001 electrónica de la fuerza de frenado (EBD) que regula la
El ABS (Sistema antibloqueo de frenos) regula la
presión del líquido en las ruedas traseras para ofrecer
presión del líquido que se aplica desde el cilindro
las mejores condiciones (función idéntica a la de la
maestro al cilindro de cada freno, para que no se
válvula dosificadora) mediante la señal procedente del
bloqueen las ruedas incluso en frenadas bruscas.
sensor de la rueda con independencia de la variación de
El módulo de ABS de este vehículo tiene la función
carga debida a la capacidad de carga, etc. Si el sistema
siguiente.
de EBD no funciona correctamente, el indicador de
Durante el frenado, pero antes de que el control del ABS
advertencia del freno se enciende para informar de la
sea efectivo, la fuerza de frenado se reparte entre la
anomalía.
parte delantera y trasera para evitar que las ruedas
traseras se bloqueen demasiado pronto, mejorando así
la estabilidad del vehículo. Descripción del conjunto de unidad hidráulica /
Entre los componentes principales de este ABS, módulo de control del ABS
E6RW0D4501002
además de las piezas propias del sistema de frenos El módulo de control del ABS es un componente del
convencional, se incluyen las siguientes piezas. conjunto de unidad hidráulica / módulo de control del
• El sensor de velocidad de las ruedas, que detecta la ABS, cuyas funciones son las siguientes.
velocidad de giro de cada rueda y emite su señal.
El sensor de velocidad de las ruedas traseras de Función de autodiagnóstico
vehículos con 4WD está integrado en el conjunto del El módulo de control del ABS diagnostica
cubo de las ruedas traseras y se suministra como una continuamente el estado de los componentes del
pieza del conjunto. sistema (si existen o no anomalías) e indica los
El sensor de velocidad de la rueda delantera y el resultados (advertencia de la anomalía y DTC) mediante
sensor de velocidad de la rueda trasera en el modelo el indicador de advertencia del ABS, tal como se
2WD están separados del conjunto del cubo de la describe a continuación.
rueda y se suministran como piezas sueltas.
• El indicador de advertencia del ABS que se enciende 1
si el sistema no funciona correctamente.
• El conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control
del ABS incorpora el módulo de control del ABS, la
unidad hidráulica del ABS (conjunto del actuador), el
controlador de la fuente de alimentación de la válvula
solenoide (transistor), el controlador de la válvula I4RS0A450001-01

solenoide (transistor) y el controlador del motor de la • Cuando se coloca el interruptor de encendido en la

bomba (transistor). posición ON, el indicador de advertencia del ABS se
– El módulo de control del ABS envía señales de enciende durante 2 segundos para comprobar el
funcionamiento a la unidad hidráulica del ABS para funcionamiento de su circuito.
controlar la presión de líquido aplicada a cada • Si no se detecta ninguna anomalía (el sistema está en
cilindro de rueda. Para ello, se basa en la señal de buenas condiciones), el indicador de advertencia del
cada sensor de velocidad de rueda y así evita que ABS se apaga al cabo de 2 segundos.
la rueda se bloquee. • Si se detecta una anomalía en el sistema, el indicador
– La unidad hidráulica del ABS funciona en base a de advertencia del ABS se enciende, y se registra un
las señales procedentes del módulo de control del área de anomalía en la memoria de EEPROM del
ABS y controla la presión de líquido aplicada al módulo de control del ABS.
cilindro cada rueda.
– El accionador de suministro eléctrico a la válvula
solenoide (transistor) suministra energía a la
válvula solenoide en la unidad hidráulica del ABS.
– El accionador de la válvula solenoide (transistor)
controla cada válvula solenoide de la unidad
hidráulica del ABS.
– El accionador del motor de la bomba (transistor)
suministra energía al motor de la bomba en la
unidad hidráulica del ABS.
• El sensor de G detecta la velocidad de
desaceleración de la carrocería para el modelo 4WD.
4E-3 ABS:

Descripción del sistema de comunicaciones CAN

E6RW0D4501003
Consulte “Descripción del sistema de comunicaciones CAN en la Sección 1A” para ver una descripción del sistema
de comunicaciones CAN. El módulo de control del ABS comunica los datos de control con cada módulo de control
como se muestra a continuación.

Datos de transmisión del módulo de control del ABS

Indicator Módulo de
ECM
combinado control 4WD

Señal de velocidad de rueda (delantera derecha)

Señal de velocidad de rueda (delantera izquierda)
Señal de velocidad de rueda (trasera derecha)
Módulo de
control ABS Transmite DATOS Señal de velocidad de rueda (trasera izquierda)
ABS activo
Indicación de ABS
Indicación de EBD
I7RW01450001S-06

Diagrama esquemático y de disposición

Esquema del ABS
E6RW0D4502001
4E-5 ABS:

3. Unidad hidráulica del ABS 11. Indicador de advertencia de EBD (indicador de 19. Interruptor de encendido
advertencia de frenos)
4. Accionador de suministro eléctrico de la válvula 12. Módulo de accionamiento de indicador 20. Sensor G (Modelos con 4WD)
solenoide (transistor)
5. Accionador de la válvula solenoide (transistor) 13. Conector de enlace de datos 21. ECM
6. Accionador del motor de la bomba (transistor) 14. Sensor de velocidad de rueda (delantera 22. Juego de instrumentos
derecha)
7. Válvula solenoide 15. Sensor de velocidad de rueda (delantera 23. Módulo de control de 4WD
izquierda)
8. Motor de la bomba 16. Sensor de velocidad de rueda (trasera derecha)

Diagrama eléctrico del ABS

E6RW0D4502002

[A]

WHT/RED
WHT/BLU
2 WHT GRN
25
4
3 12V 12V 26
WHT GRN GRN/ORN E08-9
E08-7 GRN/WHT 28
1 GRN/ORN
27
5
10 GRN/YEL E08-6
7 6 BLK
GRN/BLK E08-3 E08-23

E08-24 WHT/BLU
8
BLK 12V E08-25 WHT/RED
9 15 16 29
11 E08-26 BLK
RED
9 9
WHT

12 M 30
RED
31
WHT

RED RED E08-2

WHT 9
+BB WHT WHT E08-13
17
13
32
9 RED/BLK
RED/BLK
14
12V
RED 33
18 BLU E08-16
19
[C] E08 RED E08-1
9
WHT E08-12
1 20
12
2 RED
13 9
3 WHT
14 12V
4
15
5 RED/BLK E08-11
16 WHT
6 21
BLK RED E08-22
17
7
18
8 12V
19
9
20 WHT WHT/BLK E08-18
10 22 BLK
21 WHT E08-17
11
22

23 12V

WHT LT GRN/BLK E08-21

24 23
BLK LT GRN E08-10
25
12V
26
BRN E08-20
24 WHT
BLK YEL E08-19

I6RW0D450004-01
 ABS: 4E-8

Ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes del ABS
E6RW0D4503001

2
6
4 5
1

8 7

2 6
2 3

6
I5RW0A450006-02

1. Conjunto de módulo de control / unidad hidráulica del ABS 5. Indicador de advertencia de EBD (indicador de advertencia de frenos)
2. Sensores de velocidad de las ruedas 6. Codificador del sensor de velocidad de la rueda (incluido en el conjunto del cubo
de la rueda)
3. Interruptor de las luces de freno 7. Conector de enlace de datos
4. Indicador de advertencia del ABS 8. Sensor G (Modelos con 4WD)

Información y procedimientos de diagnóstico

Comprobación del ABS
E6RW0D4504001
Para obtener más información acerca de cada paso, consulte los apartados siguientes.
Paso Operación Sì NO
1 ) Análisis de anomalías Vaya al paso 4. Vaya al paso 2.
1) Efectúe “Análisis de la queja del cliente: ”.
2) Efectúe “Confirmación de los síntomas del problema: ”.
3) Efectúe “Comprobación, anotación y borrado del DTC: ”
y vuelva a comprobar el DTC.

¿Hay algún DTC de avería?

2 ) Prueba de conducción Vaya al paso 3. Vaya al paso 6.
1) Efectúe “Paso 2: Prueba de conducción: ”.

¿Se ha identificado algún síntoma de avería?

3 ) Comprobación de DTC Vaya al paso 4. Vaya al paso 5.
1) Efectúe “Comprobación del DTC”.

¿Es un código de avería?

4 ) Comprobación del ABS Vaya al paso 5. Vaya al paso 7.
1) Inspeccione y repare de acuerdo con el diagrama de
flujo de DTC correspondiente.

¿Se repite el problema?


Inspección del indicador de advertencia del
ABS
E6RW0D4504002
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON.
2) Verifique si el indicador de advertencia del ABS (1)
se enciende durante unos 2 segundos y después se
apaga.
Si se encuentra cualquier condición defectuosa,
continúe en “El indicador de advertencia del ABS no
se enciende al poner el interruptor de encendido en
ON” o “El indicador de advertencia del ABS se
mantiene en posición ON”.
I4RS0A450007-01
Inspección del indicador de advertencia de EBD
(indicador de advertencia de frenos)
E6RW0D4504003
NOTA
Efectúe esta prueba en un lugar plano y
horizontal.
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON con el freno de estacionamiento aplicado.
2) Compruebe si el indicador de advertencia del EBD
(indicador de advertencia de frenos) se enciende.
3) Suelte el freno de estacionamiento, con el interruptor
de encendido en la posición ON, y compruebe si el
indicador de advertencia del EBD (indicador de
advertencia de frenos) se apaga.
Si no se apaga, vaya a “El indicador de advertencia
del EBD (indicador de aviso de frenos) se queda
encendido”.
1
BRAKE
I4RS0A450008-01
ABS: 4E-12
Comprobación del DTC
E6RW0D4504004
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición
OFF.
2) Conecte la herramienta de escaneado SUZUKI al
conector de enlace de datos (1).
Herramienta especial
(A): Herramienta de escaneado SUZUKI
(A)
1
I5RW0A450007-01
3) Coloque el interruptor de encendido en la posición
ON.
4) Lea el DTC de acuerdo con las instrucciones
mostradas en la herramienta de escaneado
SUZUKI, e imprima o anote estos datos. Para
obtener información más detallada consulte el
manual de usuario de la herramienta de escaneado
SUZUKI.
NOTA
Si la herramienta de escaneado SUZUKI no
tiene comunicación con el módulo de
control/unidad hidráulica del ABS, efectúe
“Inspección del circuito del enlace de datos
en serie”.
5) Tras la verificación, coloque el interruptor de
encendido en la posición OFF y desconecte la
herramienta de escaneado SUZUKI del DLC.
 ABS: 4E-14

Datos de la herramienta de escaneado

E6RW0D4504007
Los parámetros siguientes son valores medidos con la herramienta de escaneado cuando el vehículo funciona
normalmente en las condiciones siguientes. Cuando tome medidas con la herramienta de escaneado para fines de
comparación, compruebe si el vehículo se encuentra en las condiciones siguientes.
• Aplique el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.
• Interruptor de encendido en la posición ON.
• Apague el aire acondicionado (si el vehículo dispone de él).
• No aplique carga a la servodirección (si el vehículo dispone de ello). (No la gire)
• Desconecte todas las cargas eléctricas (excepto el encendido).
• DTC N°
• ABS no activado (funcionamiento del freno normal).
Datos de la herramienta de escaneado Valores estándar Estado
) Tensión de Batería 10,0 – 16,0 V —
) Impulsor motor bomba 0,0 V —
) Velo Rueda De/De 0 km/h, 0,0 MPH Vehículo detenido
) Velo Rueda Iz/De 0 km/h, 0,0 MPH Vehículo detenido
) Velo Rueda De/Tr 0 km/h, 0,0 MPH Vehículo detenido
) Mon Vál Sol Sa De/De 0 km/h, 0,0 MPH Vehículo detenido
ON Pedal de freno pisado
) Interruptor Freno
OFF Pedal de freno liberado
0,00G
Coloque el vehículo sobre un suelo llano
(Modelo de 4WD)
) Sensor G
2,54G
Coloque el vehículo sobre un suelo llano
(Modelo de 2WD)
) Ac. su. el. vá. sol. ON Interruptor de encendido en la posición ON
RF
LF
) Solenoide entrada OFF Vehículo detenido
RR
LR
RF
LF
) Solenoide salida OFF Vehículo detenido
RR
LR

Definición de los datos de la herramienta de Interruptor Freno (ON, OFF)

escaneado
Tensión de Batería (V)
La tensión de la batería es una señal de entrada
analógica leída por el módulo de control del ABS. Si la
tensión de la batería disminuye o aumenta con respecto
a los umbrales programados mencionados, algunas
funciones del módulo de control del ABS podrían
resultar modificadas.
La señal de este interruptor comunica al módulo de
control del ABS si el freno está activado o no.
Sensor G (G)
Modelo 4WD: La aceleración del vehículo se mide
mediante el sensor G y se envía al módulo de control del
ABS como tensión lineal.
Modelo 2WD: 2,54 G fija

Impulsor motor bomba (V)
Este parámetro indica el estado de funcionamiento del
accionador del motor de la bomba (transistor).
Velo Rueda De/De, Velo Rueda Iz/De, Velo Rueda De/
Tr y Mon Vál Sol Sa De/De (km/h, mph)
La velocidad de las ruedas es un parámetro interno del
módulo de control del ABS. Se calcula tomando como
referencia los impulsos del sensor de velocidad de la
rueda.
Ac. su. el. vá. sol. (Accionador de suministro
eléctrico a la válvula solenoide) (ON, OFF)
El módulo de control del ABS controla la tensión de
suministro al accionador de suministro a la válvula de
solenoide. Si se suministra tensión se visualiza ON. De
otra forma, se visualiza OFF.
 ABS: 4E-18

El indicador de advertencia del ABS se mantiene en posición ON

E6RW0D4504009
Diagrama de cableado
Consulte “Diagrama de advertencia” en el apartado “El indicador de advertencia del ABS no se enciende al poner el
interruptor de encendido en ON”.

Descripción del circuito

Consulte “Descripción del circuito” en el apartado “El indicador de advertencia del ABS no se enciende al poner el
interruptor de encendido en ON”.

Localización y reparación de averías

Paso Operación Sì NO
1 Verificación del DTC Vaya al paso 7 de Vaya al paso 2.
1) Efectúe la comprobación del código de diagnóstico. “Comprobación del
ABS”.
¿Aparece algún DTC?
2 Inspección del circuito de alimentación eléctrica del Vaya al paso 3. Repare el circuito de
conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control del alimentación eléctrica
ABS y del circuito de masa. del conjunto de la
1) Inspeccione el circuito de alimentación eléctrica del unidad hidráulica /
conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control del módulo de control del
ABS y el circuito de masa para ver si están en buenas ABS o el circuito de
condiciones consultando “Inspección del circuito de masa.
alimentación eléctrica de la unidad hidráulica / módulo
de control del ABS y del circuito de masa.”.

¿Son correctos los resultados de la comprobación?

3 Inspección del circuito de la línea de comunicaciones Reemplace por un Repare el circuito y
CAN juego de instrumentos vuelva a comprobar.
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF. en buen estado, y
vuelva a realizar la
2) Desacople los conectores de todos los módulos de
inspección. Si el
control que se comunican a través de CAN.
indicador de
3) Compruebe si es correcta la conexión al cable de la advertencia permanece
línea de comunicaciones CAN. encendido, reemplace
4) Si es correcta, verifique si el circuito de la línea de el conjunto de la unidad
comunicaciones CAN entre los módulos de control está hidráulica / módulo de
abierto, en cortocircuito o tiene alta resistencia. control del ABS por otro
en buen estado y vuelva
¿Están todos los circuitos de la línea de comunicaciones a comprobar.
CAN en buenas condiciones?
 ABS: 4E-20

Paso Operación Sì NO
5 Inspección del circuito de la línea de comunicaciones Reemplace por un Repare el circuito de la
CAN juego de instrumentos línea de
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF. en buen estado, y comunicaciones CAN.
vuelva a realizar la
2) Desacople los conectores de todos los módulos de
inspección. Si el
control que se comunican a través de CAN.
indicador de
3) Compruebe si es correcta la conexión al cable de la advertencia de EBD
línea de comunicaciones CAN. permanece en posición
4) Si es correcta, verifique si el circuito de la línea de OFF, reemplace el BCM
comunicaciones CAN entre los módulos de control está y/o el conjunto de la
abierto, en cortocircuito o tiene alta resistencia. unidad hidráulica /
módulo de control del
¿Están todos los circuitos de la línea de comunicaciones ABS por otro en buen
CAN en buenas condiciones? estado y vuelva a
comprobar.

Inspección del circuito del enlace de datos en serie

E6RW0D4504011
Diagrama de cableado

[A]

12

WHT/RED E08-25
WHT/BLU E08-24 [C] E08
3 4 12V
1
WHT GRN GRN/ORN E08-9 12
2
13
5 RED/BLK 3
BLK E08-23 14
4
G241-31 15
6 7 5
16
2 6
17
8 G241-16 BLK 7
1 13 18
8
G241-7 RED 19
9 9
G241-10 WHT 20
10
10 21
11
22
G04-4 RED
9
G04-2 WHT 23
E04-1 RED RED E08-2
9 24
E04-2 WHT WHT E08-13
+BB 11 G 25
B
26
G04-1 WHT
G04-3 RED G1 12V

14 BLU E08-16

[D] G04 E04

[E] G241
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 2122 23 24 25 26 27 28 29 30 3132 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1
22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 14 13 12 11 10 9 8

I6RW0D450008-01
 ABS: 4E-24

DTC C1013: Desajuste del módulo de control

E6RW0D4504012
Diagrama de cableado

[A] E08

1
12
2
13
3
12V 14
3 4 4
15
WHT GRN GRN/ORN E08-9 5
6 16
2 6
17
7
GRN/ORN 18
GRN/YEL E08-6 8
5 19
GRN/BLK E08-3 9
20
10
21
1 11
22

23

24

25

26

I7RW01450005-04

[A]: Conector del módulo de control del ABS (visto desde el lado del terminal) 4. Conjunto del bloque de empalmes
1. Batería 5. Sensor G (Modelos con 4WD)
2. Caja de fusibles principales 6. Conjunto de módulo de control / unidad hidráulica del ABS
3. Interruptor de encendido

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
Se emite una señal de anomalía a un terminal no utilizado • Módulo de control del ABS
del módulo de control mientras se está rodando o se
instala un módulo de control de ABS erróneo.

NOTA
Cuando el conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control del ABS para el modelo 4WD es
instalado en un modelo 2WD, este DTC se fija. Reemplace el conjunto de módulo de control / unidad
hidráulica del ABS por uno en buen estado..

Localización y reparación de averías

Paso Operación Sì NO
1 1) Desenchufe el conector del módulo de control/unidad Cortocircuito del cable Sustituya por un
hidráulica del ABS con el interruptor de encendido en “GRN/YEL” con el conjunto de módulo de
OFF. circuito de la fuente de control/unidad
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON. alimentación. hidráulica del ABS en
buen estado e
3) Mida la tensión entre el terminal “E08-6 ” y la masa de
inspeccione de nuevo.
la carrocería del vehículo.

¿Es igual o mayor que 0,3 V?

 ABS: 4E-26

Paso Operación Sì NO
6 Inspección del circuito de masa del sensor de G. Sustituya por un Cortocircuito al circuito
1) Conecte el conector del módulo de control/unidad conjunto de módulo de de alimentación “GRN/
hidráulica del ABS con el interruptor de encendido en control/unidad BLK”.
OFF. hidráulica del ABS en
buen estado e
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y
inspeccione de nuevo.
mida la tensión entre el terminal “GRN/BLK” del
conector del sensor G y la masa de la carrocería del
vehículo.

¿Es 0 V?

DTC 1016: Interruptor de luces de freno

E6RW0D4504014
Diagrama de cableado

[A] E08

1
12
2
13
3
14
7 4
15
3 12V 5
4 16
WHT 6
GRN GRN/ORN E08-9 17
7
WHT GRN 18
8
19
9
2 12V 20
10
21
8 GRN/WHT E08-7 11
22

23
1
24

25

26

I7RW01450006-05

[A]: Conector del módulo de control del ABS (visto desde el lado del terminal) 5. Interruptor de las luces de freno
1. Batería 6. Luz de freno
2. Caja de fusibles principales 7. Conjunto de módulo de control / unidad hidráulica del ABS
3. Interruptor de encendido 8. Al relé de bloqueo de cambio y del ECM (Modelo A/T)
4. Conjunto del bloque de empalmes

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
La tensión de la señal del interruptor de la luz del freno es • Circuito de la luz de freno
de 4,8 – 8,0 V durante el tiempo especificado. • Interruptor de las luces de freno
• Módulo de control del ABS

NOTA
Cuando el vehículo está levantado y con una o más ruedas girando, este DTC se fija.
En tal caso, borre el DTC y vuelva a probar.
4E-29 ABS:

Paso Operación Sì NO
4 Inspección del sensor de velocidad de la rueda Vaya al paso 5. Limpie o reemplace.
1) Inspeccione los sensores de velocidad de la rueda
correspondientes consultando “Inspección del sensor de
velocidad de las ruedas delanteras y traseras”.

¿Está en buenas condiciones?

5 Inspección del codificador del sensor de velocidad de la Vaya al paso 6. Limpie o reemplace el
rueda conjunto del cubo de la
1) Inspeccione el codificador del sensor de velocidad de la rueda.
rueda correspondiente consultando “Inspección en el
vehículo del codificador del sensor de velocidad de la
rueda delantera” y/o“Inspección en el vehículo del
codificador del sensor de velocidad de la rueda trasera”.

¿Está en buenas condiciones?

6 Inspección de la señal del sensor de velocidad de la Reemplace por un Reemplace el sensor de
rueda conjunto del cubo de la velocidad de la rueda y
1) Inspeccione los sensores de velocidad de la rueda rueda en buen estado y vuelva a comprobar.
correspondientes consultando “Inspección en el vuelva a realizar la
vehículo del sensor de velocidad de las ruedas inspección. Si se
delanteras y traseras”. detecta un DTC,
reemplace por una
¿Está en buenas condiciones? unidad hidráulica /
módulo de control del
ABS en buen estado e
inspeccione de nuevo.

DTC C1033: Desviación del sensor de velocidad de la rueda

E6RW0D4504016
Diagrama de cableado
Consulte “Diagrama de cableado” en el apartado “DTC C1021 / C1022 / C1025 / C1026 / C1031 / C1032 / C1035 /
C1036: Circuito de sensor de velocidad de ruedas / Sensor o codificador”.

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
• Se emiten a la vez tres o más señales del sensor • Sensor de velocidad de la rueda
causadas por una sospecha de avería temporal. • Circuito del sensor de velocidad de la rueda
• Una rueda o más son controladas por el ABS durante • Codificador de rueda
más del tiempo especificado.
• Módulo de control del ABS
• Neumático (desinflado)

Localización y reparación de averías del DTC

Paso Operación Sì NO
1 ¿Se realizó la “Inspección del ABS”? Vaya al paso 2. Vaya a “Comprobación
del ABS”.
2 Compruebe si hay DTC para el ABS Vaya a “DTC C1021 / Vaya al paso 3.
1) Conecte la herramienta de escaneado al DLC con el C1022 / C1025 / C1026
interruptor de encendido en posición OFF. / C1031 / C1032 /
C1035 / C1036: Circuito
2) Ponga el interruptor de encendido en ON y revise el
de sensor de velocidad
DTC para el ABS.
de ruedas / Sensor o
¿Se detectan juntos los DTC C1021, C1022, C1025, C1026, codificador” y vuelva a
C1031, C1032, C1035 y/o C1036? comprobar.
4E-31 ABS:

DTC C1041 / C1042 / C1045 / C1046 / C1051 / C1052 / C1055 / C1056: Solenoide de entrada / salida
E6RW0D4504017
DTC C1041 / C1045 / C1051 / C1055: Solenoide de entrada delantero derecho / delantero izquierdo /
trasero derecho / trasero izquierdo
DTC C1042 / C1046 / C1052 / C1056: Solenoide de salida delantero derecho / delantero izquierdo /
trasero derecho / trasero izquierdo

Diagrama de cableado

[A] E08

WHT/BLU E08-24 1
2 12
2
5 13
3
3 14
4
15
5
16
6
1 4 17
7
18
8
19
9
20
6 10
21
11
22

23

24

25

26
BLK E08-23

I7RW01450008-02

[A]: Conector del conjunto del módulo de control del ABS (visto desde el 4. Conjunto de módulo de control / unidad hidráulica del ABS
lado del terminal)
1. Batería 5. Accionador de suministro eléctrico de la válvula solenoide (transistor)
2. Caja de fusibles principales 6. Accionador de la válvula solenoide
3. Válvula solenoide

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
DTC C1041, C1042, C1045, C1046, C1051, C1052, • Módulo de control del ABS
C1055, C1056:
• El circuito de la válvula de solenoide está abierto,
cortocircuitado a la alimentación, a masa y/o a cada
válvula del conjunto de la unidad hidráulica / módulo de
control del ABS.
• Se ha detectado un desajuste entre la salida de
solenoide y el monitor de solenoide.
4E-33 ABS:

DTC C1057: Tensión suministro demasiado alta / demasiado baja

E6RW0D4504018
Diagrama de cableado

[A] E08

1
12
2
13
3
14
4
15
5
5 16
3 6
4 12V 17
WHT GRN GRN/ORN E08-9 7
18
8
2 19
9
20
BLK E08-23 10
21
11
22
1
23

24

25

26

I7RW01450009-03

[A]: Conector del módulo de control del ABS (visto desde el lado del terminal) 3. Interruptor de encendido
1. Batería 4. Conjunto del bloque de empalmes
2. Caja de fusibles principales 5. Conjunto de módulo de control unidad hidráulica del ABS

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
La tensión de suministro de alimentación del módulo de • Circuito de suministro de alimentación del módulo de
control del ABS es demasiado alta o baja control del ABS
• Módulo de control del ABS

Localización y reparación de averías del DTC

Paso Operación Sì NO
1 ¿Se realizó la “Inspección del ABS”? Vaya al paso 2. Vaya a “Comprobación
del ABS”.
2 Compruebe la alimentación y el circuito a masa de la Vaya al paso 3. Repare el circuito de
unidad hidráulica / módulo de control del ABS. alimentación eléctrica
1) Inspeccione el circuito de alimentación eléctrica del del conjunto de la
conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control del unidad hidráulica /
ABS y el circuito de masa para ver si están en buenas módulo de control del
condiciones consultando “Inspección del circuito de ABS o el circuito de
alimentación eléctrica de la unidad hidráulica / módulo masa.
de control del ABS y del circuito de masa.”.

¿Son correctos los resultados de la comprobación?

3 Inspección de la tensión de la alimentación eléctrica de Sustituya por un Inspeccione el sistema
la unidad hidráulica / módulo de control del ABS conjunto de módulo de de carga, como se
1) Mida la tensión de la batería con el motor funcionando a control/unidad explica en “Prueba del
3000 rpm. hidráulica del ABS en generador
buen estado e (comprobación de
¿La tensión es de 15 V o menos? inspeccione de nuevo. batería descargada) en
la Sección 1J”.
4E-35 ABS:

DTC C1063: Circuito del accionador de suministro eléctrico a la válvula solenoide

E6RW0D4504020
Diagrama de cableado

[A] E08

1
12
2
13
3
14
7 4
15
12V 5
3 4 16
6
WHT GRN GRN/ORN E08-9 17
7
5 18
8
19
WHT/BLU E08-24 9
20
10
2 21
11
22

23
1 BLK E08-23
24
6
25

26

I7RW01460015-01

[A]: Conector del módulo de control del ABS (visto desde el lado del terminal) 4. Conjunto del bloque de empalmes
1. Batería 5. Accionador de suministro eléctrico de la válvula solenoide (transistor)
2. Caja de fusibles principales 6. Conjunto de módulo de control / unidad hidráulica del ABS
3. Interruptor de encendido 7. A la válvula solenoide

Condición de detección del DTC y área afectada

Condición de detección del DTC Área afectada
• El circuito del accionador de alimentación de la válvula • Circuito de suministro de electricidad para válvula de
de solenoide está abierto, cortocircuitado a la solenoide
alimentación y a masa en el módulo de control del • Módulo de control del ABS
ABS.
• La tensión de suministro de alimentación de la válvula
de solenoide está demasiado baja.
• Accionador de alimentación de la válvula solenoide
atascado en la posición ON u OFF.
• El circuito de salida de la unidad de control está abierto
o cortocircuitado en el módulo de control del ABS.
• Se ha detectado un desajuste entre la salida de
solenoide y el monitor de solenoide.

Localización y reparación de averías del DTC

Paso Operación NO Sì
1 ¿Se realizó la “Inspección del ABS”? Vaya al paso 2.
Vaya a “Comprobación
del ABS”.
2 Compruebe la alimentación y el circuito a masa de la Sustituya por un Repare el circuito de
unidad hidráulica / módulo de control del ABS. conjunto de módulo de alimentación eléctrica
1) Inspeccione el circuito de alimentación eléctrica del control/unidad del conjunto de la
conjunto de la unidad hidráulica / módulo de control del hidráulica del ABS en unidad hidráulica /
ABS y el circuito de masa para ver si están en buenas buen estado e módulo de control del
condiciones consultando “Inspección del circuito de inspeccione de nuevo. ABS o el circuito de
alimentación eléctrica de la unidad hidráulica / módulo masa.
de control del ABS y del circuito de masa.”.

¿Son correctos los resultados de la comprobación?


Instrucciones de reparación
Comprobación del funcionamiento de la unidad
hidráulica del ABS
E6RW0D4506001
1) Compruebe si el sistema básico de frenos -que no
sea el ABS- está en buenas condiciones.
2) Compruebe si la tensión de la batería es igual o
superior a 11 V.
3) Levante el vehículo.
4) Coloque la transmisión en punto muerto (posición P
en A/T) y libere el freno de estacionamiento.
5) Gire gradualmente cada rueda a mano para verificar
si el freno roza. Si es así, corríjalo.
6) Conecte la herramienta de escaneado SUZUKI al
conector de enlace de datos (DLC), con el
interruptor de encendido en OFF.
Herramienta especial
(A): Herramienta de escaneado SUZUKI
(A)
1 9) Verifique el estado de las 4 ruedas. Si se detecta
I5RW0A450007-01
10) Tras finalizar la comprobación, gire el interruptor de
ABS: 4E-38
7) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y
seleccione la opción de menú “HYDRAULIC
CONTROL TEST” (prueba de mando hidráulico) del
modo “pruebas diversas” (“MISC. TEST”) de la
herramienta de escaneado SUZUKI.
8) Efectúe las comprobaciones siguientes, con la
ayuda de otra persona.
Debe pisar el pedal del freno (1) y después
seleccionar la prueba de la rueda con la herramienta
de escaneado SUZUKI; otra persona debe girar
manualmente la rueda (2). En este momento,
asegúrese de que:
• Se oye el sonido de funcionamiento de la válvula
solenoide y la rueda gira solamente durante 0,5
seg. (la presión del freno disminuye).
• Se oye el sonido de funcionamiento del motor de
la bomba y se sienten pulsaciones en el pedal de
freno.
I4RH01450021-01
algún problema, reemplace el conjunto de unidad
hidráulica/módulo de control del ABS.
encendido a la posición OFF y desconecte la
herramienta de escaneado SUZUKI del DLC.
 ABS: 4E-40

Inspección en el vehículo del conjunto de 3) Afloje las tuercas (1) abocinadas con la herramienta
unidad hidráulica / módulo de control del ABS especial y desconecte los tubos (2) de freno del
E6RW0D4506003 conjunto (3) de unidad hidráulica/módulo de control
! PRECAUCIÓN del ABS.
Nunca desmonte el conjunto de unidad Herramienta especial
hidráulica del ABS/módulo de control, ni (A): 09950-78220
afloje el tapón ciego o extraiga el motor. Si no
respeta alguna de estas prohibiciones, NOTA
perjudicará al funcionamiento original del Coloque la tapa del tapón purgador o un
conjunto de unidad hidráulica/módulo de elemento similar en el tubo para evitar
control del ABS. salpicaduras del líquido. No derrame líquido
de frenos sobre superficies pintadas.
Verifique si hay fugas de líquido en la unidad hidráulica.
Si hay alguna fuga, repare o reemplace.
2
Extracción e instalación del conjunto de unidad 1
hidráulica / módulo de control del ABS
E6RW0D4506004
(A)
! PRECAUCIÓN 3

Nunca desmonte el conjunto de unidad

hidráulica del ABS/módulo de control, ni
afloje el tapón ciego o extraiga el motor. Si no
respeta alguna de estas prohibiciones,
perjudicará al funcionamiento original del I5RW0A450020-01
conjunto de unidad hidráulica/módulo de 4) Extraiga del vehículo la unidad hidráulica / módulo
control del ABS. de control del ABS con el soporte quitando los dos
pernos del soporte.
Extracción
5) Retire el perno y extraiga el conjunto de la unidad
1) Desconecte el cable negativo de la batería. hidráulica/módulo de control del ABS (1) del soporte
2) Desconecte el conector (1) del conjunto de unidad (3) mediante un vástago de punta plana o similar (2).
hidráulica/módulo de control del ABS, subiendo el
bloqueo (2). ! PRECAUCIÓN
• No golpee la unidad hidráulica.
[A] [B]
1 • Evite que penetre polvo en la unidad
hidráulica.
2
• No coloque la unidad hidráulica de lado ni
en posición invertida. La manipulación
incorrecta puede afectar al funcionamiento
original.
D
C

I5RW0A450001-01

[A]: Desconecte C: Suba la palanca para desconectar

[B]: Conecte D: Baje la palanca para conectar

I5RW0A450021-01
 ABS: 4E-42

5) Mida la tensión a la resistencia sin rotación de las Extracción e instalación del sensor de
ruedas. Si el valor de la tensión no corresponde a velocidad de rueda delantera
las especificaciones, inspeccione el sensor, el E6RW0D4506006

codificador correspondiente y su estado de

instalación.
Tensión a la resistencia especificada (115 :) sin
rotación de las ruedas
680 – 960 mV
6) Mida la tensión a la resistencia con rotación de las
ruedas y confirme que la tensión cambia de forma
alternativa entre tensión alta y baja. Si la tensión no
cambia con rotación de las ruedas, verifique el
sensor, el codificador correspondiente y su estado
de instalación.
Tensión a la resistencia especificada (115 :) con
rotación de las ruedas
Tensión alta “a”: 1360 – 1930 mV
Tensión baja “b”: 680 – 960 mV
! PRECAUCIÓN
• Cuando extraiga e instale el sensor de
velocidad de rueda delantera, no tire del
mazo de cables.
• No dañe la superficie del sensor de
velocidad de rueda delantera y no permita
que entre polvo u otros materiales por el
orificio de instalación.
Extracción
1) Desconecte el cable negativo (–) de la batería.
2) Desconecte el conector (1) del sensor de velocidad
de la rueda delantera.
3) Levante el vehículo y extraiga la rueda.
4) Extraiga la abrazadera del mazo de cables, perno de
la abrazadera.
5) Extraiga de la rótula el sensor (3) de velocidad de
rueda delantera.

I5JB0A450027-01

[A]: Tensión [B]: Tiempo

Referencia
Si usa un osciloscopio para esta comprobación,
verifique si la tensión de máximo a máximo y la forma de
onda se corresponden con las especificaciones.
Tensión de máximo a máximo a la resistencia
especificada (115 :) con rotación de las ruedas
Tensión alta “a”: 1360 a 1930 mV
Tensión baja “b”: 680 a 960 mV 3

I5RW0A450023-01

I5JB0A450028-02

Instalación
1) Asegúrese de que no hay materiales extraños
adheridos en el sensor y en el codificador (incluido
en el conjunto del cubo de la rueda).
2) Para instalar, invierta el procedimiento de
extracción.
NOTA
Antes de colocar el sensor de velocidad de
rueda, asegúrese de poner grasa de silicona
en su junta tórica.
Par de apriete
Perno del sensor de velocidad de la rueda
trasera: 11 N·m (1,1 kgf-m, 8,0 lb-ft)
3) Asegúrese de que no hay holgura entre el sensor y
el cubo de la rueda.
[A] [B]
1 1
I5RW0A450024-01
[A]: BIEN [B]: MAL
Inspección en el vehículo del codificador del
sensor de velocidad de la rueda delantera
E6RW0D4506010
Antes de inspeccionar el codificador del sensor de la
rueda delantera, extraiga el eje propulsor delantero
(consulte “Extracción e instalación del conjunto de eje
propulsor delantero en la Sección 3A”).
• Compruebe si el codificador (1) del sensor presenta,
grietas daños o deformaciones.
• Haga girar la rueda y asegúrese de que la rotación
del codificador está exenta de excentricidad y que no
está flojo.
• Asegúrese de que no hay materiales extraños
adheridos.
Si se encuentra cualquier anomalía, limpie o reemplace.
Consulte “Extracción e instalación del cubo de la rueda
delantera, pivote de dirección y cojinete de la rueda en
la Sección 2B”.
I5RW0A450026-01
ABS: 4E-44
Extracción e instalación del codificador del
sensor de velocidad de la rueda delantera
E6RW0D4506011
! PRECAUCIÓN
El codificador del sensor de velocidad de la
rueda delantera está incluido en el conjunto
del cubo de la rueda delantera. Si hubiera
que reemplazar el codificador del sensor de
velocidad de la rueda delantera, debe
reemplazarlo por un conjunto de cubo de la
rueda delantera.
Para la extracción e instalación del conjunto del cubo de
la rueda delantera, consulte “Extracción e instalación del
cubo de la rueda delantera, pivote de dirección y
cojinete de la rueda en la Sección 2B”.
Inspección en el vehículo del codificador del
sensor de velocidad de la rueda trasera
E6RW0D4506012
Para el modelo 4WD
Consulte “Inspección en el vehículo del sensor de
velocidad de la rueda trasera”.
Para el modelo 2WD
Antes de inspeccionar el codificador del sensor de
velocidad de la rueda trasera, extraiga el sensor como
se indica en “Retirada e instalación del anillo del sensor
de velocidad de rueda trasera (Modelo 2WD)”.
• Compruebe si el codificador (1) presenta grietas,
daños o deformaciones.
• Haga girar la rueda y asegúrese de que la rotación
del codificador está exenta de excentricidad y que no
está flojo.
• Asegúrese de que no hay materiales extraños
adheridos.
Si se encuentra cualquier anomalía, limpie o reemplace.
Consulte “Extracción e instalación del conjunto del cubo
de la rueda trasera en la Sección 2C”.
 ABS: 4E-46

Especificaciones
Especificaciones acerca de los pares de apriete
E6RW0D4507001

Par de apriete
Piezas que hay que apretar Nota
N˜m kgf-m
Tuerca abocinada de tubo de freno 16 1,6 )
Perno del conjunto de módulo de control/unidad )
9 0,9
hidráulica del ABS
Perno del soporte del conjunto de módulo de )
26 2,6
control/unidad hidráulica del ABS
Perno del sensor de velocidad de la rueda )
11 1,1
delantera
Perno de la abrazadera del mazo de cables del )
11 1,1
sensor de velocidad de rueda delantera
Perno del sensor de velocidad de la rueda )
11 1,1
trasera
Perno del sensor G 3,0 0,3 )

NOTA
El par de apriete se especifica tambièn en los siguientes elementos:
“Componentes del conjunto de unidad hidráulica / módulo de control del ABS”

Referencia:
Consulte los pares de apriete de los fijadores no especificados en esta sección en “Información sobre los fijadores en
la Sección 0A”.

Herramientas y equipos especiales

Herramienta especial
E6RW0D4508001

09950–78220 Herramienta de escaneado

SUZUKI
Llave para tuerca abocinada —
(10 mm)
) Este juego incluye los
artículos siguientes. 1. Tech
2, 2. Tarjeta PCMCIA, 3.
Cable DLC, 4. Adaptador
16/19 SAE, 5. Cable para
encendedor de cigarrillos, 6.
Adaptador de circuito en
bucle DLC, 7. Cable de
alimentación desde batería,
8. Cable RS232, 9.
Adaptador RS232, 10.
Conector en bucle cerrado
de RS232, 11. Caja del
instrumento, 12.
Alimentación eléctrica) / )